【不负春光 宜宾绘出“繁忙春耕图”】一年之际在于春，一年好景在春耕。
在宜宾广袤的田间地头，采摘、整地、除草、育苗，一片繁忙景象……广大农户正抢抓当前晴好天气，开始新一年的劳作，播种田野新希望。
不误农时 备耕忙
“车来了，大家帮忙把种子搬下来。”近日，在翠屏区永兴镇永兴村村委会门口，农用车、三轮车来来回回地穿梭，农户们手脚麻利地将翠屏区农业农村局采购的优质水稻种、高粱种从大货车上卸下来，再装上车，免费送到农户手上。
连日来，为了抢抓时节，翠屏区农业农村局积极组织相关技术人员把102吨优质水稻种、高粱种免费发放给各镇、郊区街道农户，为保障翠屏区粮食安全打下坚实基础
农户领到种子后，村里将安排人员对其进行播种、移栽、收割等全程跟踪服务，保质保量完成大春生产。
连日来，叙州区泥溪镇月新村农户正抢抓时节进行春耕翻耕，一台台旋耕机与推土机在田间来回穿梭整地、平地，为玉米种植做准备。
据了解，泥溪镇的粮食作物以水稻和玉米为主，春耕面积6.5万亩，为提高生产效率，农户田间90%的工作量都实现了机械化作业。
不负春光 收获忙
收青菜、割青菜、晒青菜……在屏区宗场镇民胜村，随处可见村民忙碌的身影，田间地头、院坝里，甚至树上都晒满了切好的青菜，这成为当地一道风景线。
“这个季节正是收青菜、做芽菜的季节，做出来的芽菜又脆又香。”民胜村的青菜种植户凌均友说，这两年芽菜行情较好，在他家和老伴种点青菜和其他农作物，一年下来收入也不少。
镇里的芽菜企业和村民签订了收购合同，村民种植的青菜经过初步加工后，都将送往公司制作成芽菜，销往全国各地。量大的时候，公司还会派人上门收购，保障种植户的利益。
立春一过，春芽萌动，又到新茶上市好时节。连日来，叙州区的茶农们纷纷抢抓春茶价优时机，及时采摘供应市场。
近日，在叙州区安边镇黄江林村早茶种植基地，漫山的茶树郁郁葱葱，吐出一片片嫩绿的新芽。茶农们穿梭在茶园里，手指一掰便摘下了品质最好的一芽一叶，收入身前的小竹篓。
村民罗加连说，她一天能够采摘三到四斤茶叶，趁着现在天气好，要抓紧采摘，才能卖到好价钱。
据悉，茶产业是黄江林村的核心支柱产业，茶园种植面积3800亩。近年来，该村以茶产业为主导，走出了一条既要金山银山，又要绿水青山的发展新路，茶叶种植也成为了当地群众增收致富的主要渠道。
锄草剪枝 盼丰收
“柑橘地里草长得太茂盛，会影响柑橘苗的生长，我们这几天的主要任务就是给柑橘地除草。”在江安县下长镇复兴村柑橘大观园乡村振兴示范区，徐定真和果农正忙着在柑橘园里翻耕除草、修剪枝叶，为今年这一批柑橘试挂果做准备。
柑橘大观园乡村振兴示范区柑橘种植面积达5000余亩，主要以爱媛38号、沃柑、脐橙等晚熟柑橘为主，目前3000余亩柑橘还在生长管理阶段，预计明年将全部挂果投产。
“今年我们主要的工作就是对园区内的柑橘苗进行更精细化的管理，提高柑橘的品质。明年柑橘全部挂果后，亩产值可以达到3000元以上。” 下长镇复兴村党总支书记罗小平说道。
“水上春耕”正当时 稻田投放虾苗忙
随着气候逐渐回暖，又到了投放虾苗的季节。在兴文县五星镇虾稻田里，今年第一批虾苗的成功投放，拉开了稻虾产业“水上春耕”的序幕。
“我们公司今年第一批投放虾苗，大概投了500多斤。后期气温回暖，投放虾苗的量会再大一些，一天能投2000——3000斤。”宜宾来运农业科技有限公司五星片区负责人万庆祥说。
据悉，宜宾来运农业科技有限公司是五星镇2021年招商引资企业，目前公司在兴文县五星镇长兴社区（村）流转600余亩土地发展稻虾养殖。公司采用“稻虾共作”模式，保持农田生态系统的良性循环，实现虾肥稻香的生态双赢。
近年来，五星镇采取“村资公司+龙头企业+专合社+农户”经营模式，鼓励农户以稻田入股合作社，实现“田面种稻、虾粪肥田、稻虾共生”的新型生态农业生产方式，达到农户分红、就近就业目标。（宜宾广播电视台综合宜宾日报、三江翠屏、叙州之窗、江安发布）
在宜宾广袤的田间地头，采摘、整地、除草、育苗，一片繁忙景象……广大农户正抢抓当前晴好天气，开始新一年的劳作，播种田野新希望。
不误农时 备耕忙
“车来了，大家帮忙把种子搬下来。”近日，在翠屏区永兴镇永兴村村委会门口，农用车、三轮车来来回回地穿梭，农户们手脚麻利地将翠屏区农业农村局采购的优质水稻种、高粱种从大货车上卸下来，再装上车，免费送到农户手上。
连日来，为了抢抓时节，翠屏区农业农村局积极组织相关技术人员把102吨优质水稻种、高粱种免费发放给各镇、郊区街道农户，为保障翠屏区粮食安全打下坚实基础
农户领到种子后，村里将安排人员对其进行播种、移栽、收割等全程跟踪服务，保质保量完成大春生产。
连日来，叙州区泥溪镇月新村农户正抢抓时节进行春耕翻耕，一台台旋耕机与推土机在田间来回穿梭整地、平地，为玉米种植做准备。
据了解，泥溪镇的粮食作物以水稻和玉米为主，春耕面积6.5万亩，为提高生产效率，农户田间90%的工作量都实现了机械化作业。
不负春光 收获忙
收青菜、割青菜、晒青菜……在屏区宗场镇民胜村，随处可见村民忙碌的身影，田间地头、院坝里，甚至树上都晒满了切好的青菜，这成为当地一道风景线。
“这个季节正是收青菜、做芽菜的季节，做出来的芽菜又脆又香。”民胜村的青菜种植户凌均友说，这两年芽菜行情较好，在他家和老伴种点青菜和其他农作物，一年下来收入也不少。
镇里的芽菜企业和村民签订了收购合同，村民种植的青菜经过初步加工后，都将送往公司制作成芽菜，销往全国各地。量大的时候，公司还会派人上门收购，保障种植户的利益。
立春一过，春芽萌动，又到新茶上市好时节。连日来，叙州区的茶农们纷纷抢抓春茶价优时机，及时采摘供应市场。
近日，在叙州区安边镇黄江林村早茶种植基地，漫山的茶树郁郁葱葱，吐出一片片嫩绿的新芽。茶农们穿梭在茶园里，手指一掰便摘下了品质最好的一芽一叶，收入身前的小竹篓。
村民罗加连说，她一天能够采摘三到四斤茶叶，趁着现在天气好，要抓紧采摘，才能卖到好价钱。
据悉，茶产业是黄江林村的核心支柱产业，茶园种植面积3800亩。近年来，该村以茶产业为主导，走出了一条既要金山银山，又要绿水青山的发展新路，茶叶种植也成为了当地群众增收致富的主要渠道。
锄草剪枝 盼丰收
“柑橘地里草长得太茂盛，会影响柑橘苗的生长，我们这几天的主要任务就是给柑橘地除草。”在江安县下长镇复兴村柑橘大观园乡村振兴示范区，徐定真和果农正忙着在柑橘园里翻耕除草、修剪枝叶，为今年这一批柑橘试挂果做准备。
柑橘大观园乡村振兴示范区柑橘种植面积达5000余亩，主要以爱媛38号、沃柑、脐橙等晚熟柑橘为主，目前3000余亩柑橘还在生长管理阶段，预计明年将全部挂果投产。
“今年我们主要的工作就是对园区内的柑橘苗进行更精细化的管理，提高柑橘的品质。明年柑橘全部挂果后，亩产值可以达到3000元以上。” 下长镇复兴村党总支书记罗小平说道。
“水上春耕”正当时 稻田投放虾苗忙
随着气候逐渐回暖，又到了投放虾苗的季节。在兴文县五星镇虾稻田里，今年第一批虾苗的成功投放，拉开了稻虾产业“水上春耕”的序幕。
“我们公司今年第一批投放虾苗，大概投了500多斤。后期气温回暖，投放虾苗的量会再大一些，一天能投2000——3000斤。”宜宾来运农业科技有限公司五星片区负责人万庆祥说。
据悉，宜宾来运农业科技有限公司是五星镇2021年招商引资企业，目前公司在兴文县五星镇长兴社区（村）流转600余亩土地发展稻虾养殖。公司采用“稻虾共作”模式，保持农田生态系统的良性循环，实现虾肥稻香的生态双赢。
近年来，五星镇采取“村资公司+龙头企业+专合社+农户”经营模式，鼓励农户以稻田入股合作社，实现“田面种稻、虾粪肥田、稻虾共生”的新型生态农业生产方式，达到农户分红、就近就业目标。（宜宾广播电视台综合宜宾日报、三江翠屏、叙州之窗、江安发布）
激动人心的好消息，希望与您一起分享！2月24日，在《亳州晚报》04/重点版，以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋，笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待，让我们一起加油，满怀豪情向未来！
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
【宜宾：“虎”力全开 冲刺开门红】一年之计在于春。春节后，宜宾各行各业迅速从“假期模式”切换回“工作模式”。连日来，记者在采访中看到，无论企业车间还是田间地头，都一片热火朝天的景象，全面吹响复工复产号角，“虎”力全开，冲刺一季度“开门红”。
朵唯：铆足干劲 力争实现百亿产值目标
近日，记者走进位于宜宾三江新区的四川朵唯智能云谷有限公司，见到园区内一片忙碌景象。2700余名员工从正月初六就开始复工生产，为一季度出口南非和东南亚等地区的1000万台手机订单而奋战，全力冲刺一季度“开门红”。
深圳朵唯成立于2005年，是一家集品牌运营、智能产品研发于一体的国家高新技术企业。2017年1月朵唯落户宜宾，成立四川朵唯智能云谷有限公司，建设集电子产品研发、SMT贴片生产、整机制造及供应链服务于一体的“朵唯云谷”高科技产业示范园，曾先后获得国家高新技术企业、四川省优秀民营企业、四川省三八红旗集体、四川省民营企业党建工作示范单位、全国就业与社会保障先进民营企业等殊荣。截至目前，已累计实现产值195.37亿元，带动就业4100余人。
四川朵唯智能云谷有限公司作为首批从深圳来宜投资的智能终端企业之一，也是首家入驻宜宾的智能终端知名品牌企业，“前进有路，后顾无忧”是落户宜宾以来，四川朵唯智能云谷有限公司董事长何明寿对宜宾的充分肯定，从当初“壮着胆子”来宜投资兴业，到主动为宜宾招商引资“站台”宣传，邀请更多企业来宜共谋发展，一路走来，四川朵唯智能云谷有限公司见证了宜宾产业的蓬勃发展。如今，何明寿已将深圳朵唯总部搬至宜宾。
据了解，2021年，朵唯完成产值94.43亿元。今年一月，已实现产值6.83亿元，一季度预计可实现产值20亿元。“十四五末，我们园区百亿产值的目标预计也将提前到今年实现。”四川朵唯智能云谷有限公司整机事业部总经理蒋晓波表示。
六尺巷酒业：持续智能升级 打造“智慧酿酒”
走进位于南溪区九龙食品工业园的宜宾六尺巷酒业有限公司，香气扑鼻，酒香四溢。酿造车间内，工人们紧张有序地忙碌着，5000多口窖池，不锈钢盖代替传统封窖泥，“智能”机器人上甑，通过“智慧酿酒”生产线可减少近90%的人力。
宜宾六尺巷酒业有限公司成立于2012年，总规划面积1380亩。据了解，六尺巷酒业遵循传统浓香白酒酿造工艺，延续五粮配料、泥窖发酵、混蒸续糟、80天发酵周期，借助现代化技术与装备进行生产模式及生产场景创新，在行业内率先推动“机械化、自动化、信息化、智能化”酿造，是国内浓香型白酒“四化”酿造水平最高的企业。
据宜宾六尺巷酒业有限公司总经理汪大洲介绍，公司积极与四川轻化工大学、中科院微生物研究所、江南大学等科研院所进行微生物、窖泥、培菌、制曲等项目研究，推动传统酿酒行业的技术创新和标准化生产，在提升产品品质的稳定性与食品安全保障性的同时改变传统酿酒行业落后的作坊式生产模式，“目前，我们采用自动化、智能化技术对传统白酒工艺进行升级改造，提高出酒率3个百分点。”
据了解，今年一月份，六尺巷已完成产值4200万元，全年计划投粮4.5万吨，产酒1.5万吨，产值5亿元。“我们今年的重点目标是确保酿造3车间全面投产，同时启动成品酒开发上市，完成陶缸酒库资源配置，确保年终陶缸酒库库存能力达到6万吨，原酒库存达到3.5万吨。”汪大洲表示。
六尺巷酒业只是南溪区九龙食品工业园众多企业的一个缩影。据悉，该园区始建于2010年，经过多年发展已形成白酒、豆制品等产业为主的绿色食品产业集群，现已入驻新希望、德康、劲牌等企业73户，其中规上企业25户，2021年实现产值99亿元，营收137亿元。通过“企业＋合作社＋农户”模式，园区重点用粮企业带动区内粮食种植面积10万余亩，年粮食产量4万余吨。
南溪区粮油现代农业园区：打造全国领先的“种养加”循环
走进南溪区粮油现代农业园区长兴镇水口村党群服务中心，可以看到一块可视化大屏，不仅可以查询园区基础管理、产品管理、过程管理、追溯管理等信息，还能实时监测园区空气温度、空气湿度、土壤温度、土壤水分等。“我们在园区监控平台就可以查询种苗栽种、田间管理、施肥管理、病虫害用药等相关信息。”南溪区粮油现代农业园区相关负责人表示。
南溪区粮油现代农业园区由南溪区溯源农业投资开发有限公司开发、打造，据该公司董事长朱镜先介绍，为着力打造乡村振兴示范点，溯源农业以“粮经复合、种养结合、三产融合”及“大园区+小业主”为运营模式对园区进行管理。
“我们采用‘冬种油菜、夏种高粱’的轮作模式在园区进行集中连片的高标准示范种植。目前我们园区机械化耕种收比例已高达90%，在效率、成本、产量方面较传统农业都有大幅提升。”朱镜先表示，此外，园区按照“粮—猪—粪—粮”的良性生态农业循环模式，实施“种养结合、以种定养”，“我们在仙临镇、长兴镇建成并投产年出栏1万头的四个标准化生猪养殖场，目前已发展成为生猪选育、仔猪、种猪、商品猪养殖为一体的综合性养殖企业。”
通过粮食种植提供养殖饲料，通过牲畜粪便为生产种植提供有机肥料，南溪区粮油现代农业园区以“多链型”生态农业模式，全面联动“种养加”农业经济循环模式。并以“龙头企业+合作社+基地+农户”的模式，充分发挥龙头企业的引领带动作用，促进乡村振兴。
据了解，今年1月份园区蔬菜种植累计销售近300吨、出栏仔猪2200头，自繁自养育肥场年出栏量可达1.2万头。截至去年底，园区核心区已实现总产值4.6亿元，共计向全区提供2600余个就业岗位，带动全区1400多户农户持续增收，园区农民人均收入达到3.2万元。
“未来，我们将着力把园区打造成为全国领先的‘种养加’循环、一二三产业融合发展的国家级现代农业产业示范区。”朱镜先表示。（宜宾日报 黄铄然）@南溪发布
朵唯：铆足干劲 力争实现百亿产值目标
近日，记者走进位于宜宾三江新区的四川朵唯智能云谷有限公司，见到园区内一片忙碌景象。2700余名员工从正月初六就开始复工生产，为一季度出口南非和东南亚等地区的1000万台手机订单而奋战，全力冲刺一季度“开门红”。
深圳朵唯成立于2005年，是一家集品牌运营、智能产品研发于一体的国家高新技术企业。2017年1月朵唯落户宜宾，成立四川朵唯智能云谷有限公司，建设集电子产品研发、SMT贴片生产、整机制造及供应链服务于一体的“朵唯云谷”高科技产业示范园，曾先后获得国家高新技术企业、四川省优秀民营企业、四川省三八红旗集体、四川省民营企业党建工作示范单位、全国就业与社会保障先进民营企业等殊荣。截至目前，已累计实现产值195.37亿元，带动就业4100余人。
四川朵唯智能云谷有限公司作为首批从深圳来宜投资的智能终端企业之一，也是首家入驻宜宾的智能终端知名品牌企业，“前进有路，后顾无忧”是落户宜宾以来，四川朵唯智能云谷有限公司董事长何明寿对宜宾的充分肯定，从当初“壮着胆子”来宜投资兴业，到主动为宜宾招商引资“站台”宣传，邀请更多企业来宜共谋发展，一路走来，四川朵唯智能云谷有限公司见证了宜宾产业的蓬勃发展。如今，何明寿已将深圳朵唯总部搬至宜宾。
据了解，2021年，朵唯完成产值94.43亿元。今年一月，已实现产值6.83亿元，一季度预计可实现产值20亿元。“十四五末，我们园区百亿产值的目标预计也将提前到今年实现。”四川朵唯智能云谷有限公司整机事业部总经理蒋晓波表示。
六尺巷酒业：持续智能升级 打造“智慧酿酒”
走进位于南溪区九龙食品工业园的宜宾六尺巷酒业有限公司，香气扑鼻，酒香四溢。酿造车间内，工人们紧张有序地忙碌着，5000多口窖池，不锈钢盖代替传统封窖泥，“智能”机器人上甑，通过“智慧酿酒”生产线可减少近90%的人力。
宜宾六尺巷酒业有限公司成立于2012年，总规划面积1380亩。据了解，六尺巷酒业遵循传统浓香白酒酿造工艺，延续五粮配料、泥窖发酵、混蒸续糟、80天发酵周期，借助现代化技术与装备进行生产模式及生产场景创新，在行业内率先推动“机械化、自动化、信息化、智能化”酿造，是国内浓香型白酒“四化”酿造水平最高的企业。
据宜宾六尺巷酒业有限公司总经理汪大洲介绍，公司积极与四川轻化工大学、中科院微生物研究所、江南大学等科研院所进行微生物、窖泥、培菌、制曲等项目研究，推动传统酿酒行业的技术创新和标准化生产，在提升产品品质的稳定性与食品安全保障性的同时改变传统酿酒行业落后的作坊式生产模式，“目前，我们采用自动化、智能化技术对传统白酒工艺进行升级改造，提高出酒率3个百分点。”
据了解，今年一月份，六尺巷已完成产值4200万元，全年计划投粮4.5万吨，产酒1.5万吨，产值5亿元。“我们今年的重点目标是确保酿造3车间全面投产，同时启动成品酒开发上市，完成陶缸酒库资源配置，确保年终陶缸酒库库存能力达到6万吨，原酒库存达到3.5万吨。”汪大洲表示。
六尺巷酒业只是南溪区九龙食品工业园众多企业的一个缩影。据悉，该园区始建于2010年，经过多年发展已形成白酒、豆制品等产业为主的绿色食品产业集群，现已入驻新希望、德康、劲牌等企业73户，其中规上企业25户，2021年实现产值99亿元，营收137亿元。通过“企业＋合作社＋农户”模式，园区重点用粮企业带动区内粮食种植面积10万余亩，年粮食产量4万余吨。
南溪区粮油现代农业园区：打造全国领先的“种养加”循环
走进南溪区粮油现代农业园区长兴镇水口村党群服务中心，可以看到一块可视化大屏，不仅可以查询园区基础管理、产品管理、过程管理、追溯管理等信息，还能实时监测园区空气温度、空气湿度、土壤温度、土壤水分等。“我们在园区监控平台就可以查询种苗栽种、田间管理、施肥管理、病虫害用药等相关信息。”南溪区粮油现代农业园区相关负责人表示。
南溪区粮油现代农业园区由南溪区溯源农业投资开发有限公司开发、打造，据该公司董事长朱镜先介绍，为着力打造乡村振兴示范点，溯源农业以“粮经复合、种养结合、三产融合”及“大园区+小业主”为运营模式对园区进行管理。
“我们采用‘冬种油菜、夏种高粱’的轮作模式在园区进行集中连片的高标准示范种植。目前我们园区机械化耕种收比例已高达90%，在效率、成本、产量方面较传统农业都有大幅提升。”朱镜先表示，此外，园区按照“粮—猪—粪—粮”的良性生态农业循环模式，实施“种养结合、以种定养”，“我们在仙临镇、长兴镇建成并投产年出栏1万头的四个标准化生猪养殖场，目前已发展成为生猪选育、仔猪、种猪、商品猪养殖为一体的综合性养殖企业。”
通过粮食种植提供养殖饲料，通过牲畜粪便为生产种植提供有机肥料，南溪区粮油现代农业园区以“多链型”生态农业模式，全面联动“种养加”农业经济循环模式。并以“龙头企业+合作社+基地+农户”的模式，充分发挥龙头企业的引领带动作用，促进乡村振兴。
据了解，今年1月份园区蔬菜种植累计销售近300吨、出栏仔猪2200头，自繁自养育肥场年出栏量可达1.2万头。截至去年底，园区核心区已实现总产值4.6亿元，共计向全区提供2600余个就业岗位，带动全区1400多户农户持续增收，园区农民人均收入达到3.2万元。
“未来，我们将着力把园区打造成为全国领先的‘种养加’循环、一二三产业融合发展的国家级现代农业产业示范区。”朱镜先表示。（宜宾日报 黄铄然）@南溪发布
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