【张博铁路最新消息！8座客运站已确定！】3月1日，淄博市人民政府网站发布淄博至博山铁路改造工程环评公示
项目情况简介：
淄博至博山铁路北起淄博市张店区，经过经开区、淄川区，南至博山区，并行 S294（张博路），呈南北向贯穿淄博市中南部，是胶济铁路的延伸线，现有线路正线全长39.753km。
张博铁路始建于1903年5月，最初由德华山东铁路公司承建，于1904年6月竣工，主要用于运送煤炭。1923年收归国有，并逐步进行了整修改造。1975年起张博线逐步进行了更换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、大修桥涵等改造。目前张博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站5座车站，只办理货运业务，无客运业务，现有铁路为单线，牵引类型为内燃（DF4c机车）。
为满足张店、淄川、博山组团间的客流出行，淄博市政府拟利用现有张博铁路通道资源， 对张博铁路进行复线、电气化改造，开行动车组。以便缩短出行时间（博山站至淄博站间单程45min以内），拉近空间距离，促进地方经济快速发展。
目前本项目已获得《山东省人民政府关于淄博至博山铁路改造工程可行性研究报告的批复》。改造后淄博至博山铁路走向基本与原铁路相同，由单线改为双线（淄博至南定局部三线），线路正线全长39.233km。本工程投资概算总额 404007.8万元，技术经济指标10297.65万元/正线公里。其中静态投资341964.79万元，技术经济指标8716.25万元/正线公里，动态投资8043.01万元，机车车辆购置费54000万元。
工期：36个月。
用地规模：淄博至博山铁路永久用地数量为197.0734hm²（2956.1亩），其中利用既有铁路用地数量为158.9867hm²（2384.8亩），新征永久用地数量 38.0867hm²（571.3亩）。临时用地数量为41.3334hm²（620.0亩）。
淄博至博山铁路改造工程项目主要建设内容：淄博至南定段新建8.6公里双线，既有单线实施电气化改造。南定至博山段沿既有线增减第二线30.5公里，同步实施电气化改造。全线客车运行径路实施线路封闭和平改立工程，本工程全线共设车站9座，其中改建既有车站5座，新建客运车站4座（南定北、双杨、淄川南和博山北）。本次设计对可研车站方案进行局部调整，根据建设单位要求，既有淄川站增开客运，3 座车站名称修改：南定镇站改为南定北站；双杨镇站改为双杨站；白塔镇站改为博山北站。全线9座车站，除南定外其余8座均办理客运业务。
1. 线路情况：（1）客线（双线）自淄博站南侧张博客场引出后折向南接入既有张博线， 利用既有线作为左线，在西侧新增二线，跨过玉龙河后利用曲线将二线换至既有线东侧，经过晴照道口后客线与既有线逐渐分离，在南定站北侧设南定北站，出站后走行于南定站西侧向南跨过南外环路后接入既有张博线，二线位于既有线西侧，跨张博公路时双线偏至既有线西侧，穿过杨寨立交时二线转至既有线东侧，在杨兰村北侧设双杨站，出站后在杨兰村附近为减少拆迁，二线转至既有线西侧，在小庄村附近，二线转至东侧，在淄川站北咽喉外曲线处二线转至既有线西侧引入淄川站，出站后双线偏至既有线北侧设双线桥跨过孝妇河后接入既有线，在幕王村附近设淄川南站，出站沿既有张博线向南在石门村附近二线转至既有线东侧，跨过S246后二线转至西侧，在大昆仑村附近既有大昆仑站新开客运，出站后在生建附近二线转至既有线东侧，跨过白塔道口后双线转至既有线西侧，在白塔镇南侧设博山北站， 出站后通过曲线接入既有线沿既有线向南至本线终点站博山站。（2）改建货线自既有张博线引出后折向南穿过昌国路后，在西侧并行客线至南定站北侧接入既有张博货线。
2. 站点情况：张博铁路既有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站、博山站5个车站， 目前全部为货运站。全线改造后设淄博站（新建南站房张博客场）（客）、南定北站（客）、南定站（货）、双杨站（客）、淄川站（客货）、淄川南站（客）、大昆仑站（客货）、博山北站（客）、博山站（客货）9个场站。其中淄博站张博客场、南定北站、双杨站、淄川站、淄川南站、大昆仑客站、博山北站、博山站8站开办客运业务。
3. 沿线桥涵分布和既有桥涵利用、加固及改建概况：根据线路的调整情况，本次新建双线梁式特大桥1座，双线大桥1座，新建或改建框架中桥17座，新建或改建框架小桥19座，平改立框架中桥5座，平改立框架小桥8座，新建或改建框架涵洞计83座，圆管涵30座，其他沿线的既有桥涵根据不同病害情况进行加固、修复。
4. 改造后张博铁路主要技术标准：
1）淄博至南定段：
①铁路等级货运单线按Ⅰ级铁路
②正线数目：货运维持既有单线， 客运双线
③速度目标值：货运维持既有70km/h，客运100km/h
④牵引种类：电力牵引
⑤机车类型：货运HXD，客运CRH6F-A型动车组-4辆编组，全线采用带回流线的直接供电方式
2）南定（不含）至博山段：
①铁路等级：Ⅰ级铁路
②正线数目：双线
③速度目标值：100km/h
④牵引种类：客运—电力，货运—内燃
⑤机车类型：客运CRH6F-A型动车组-4辆编组；货运维持既有内燃机组。
本项目利用既有张博铁路开行动车组，完善了南部组团区域的交通基础设施，为沿线居民出行提供了更多选择。开行动车组后，缩短了组团间客流的出行时间，一定程度上拉近了张店区与博山区、淄川区之间的空间距离，既可发挥张店区作为主城区的带动作用，又可充分利用淄川区、博山区等副城区的特点，更好地实现优势互补、协调共进，更好地促进组团间一体化发展。
扫码查看淄博至博山铁路改造工程环境影响报告征求意见稿↓↓↓
项目情况简介：
淄博至博山铁路北起淄博市张店区，经过经开区、淄川区，南至博山区，并行 S294（张博路），呈南北向贯穿淄博市中南部，是胶济铁路的延伸线，现有线路正线全长39.753km。
张博铁路始建于1903年5月，最初由德华山东铁路公司承建，于1904年6月竣工，主要用于运送煤炭。1923年收归国有，并逐步进行了整修改造。1975年起张博线逐步进行了更换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、大修桥涵等改造。目前张博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站5座车站，只办理货运业务，无客运业务，现有铁路为单线，牵引类型为内燃（DF4c机车）。
为满足张店、淄川、博山组团间的客流出行，淄博市政府拟利用现有张博铁路通道资源， 对张博铁路进行复线、电气化改造，开行动车组。以便缩短出行时间（博山站至淄博站间单程45min以内），拉近空间距离，促进地方经济快速发展。
目前本项目已获得《山东省人民政府关于淄博至博山铁路改造工程可行性研究报告的批复》。改造后淄博至博山铁路走向基本与原铁路相同，由单线改为双线（淄博至南定局部三线），线路正线全长39.233km。本工程投资概算总额 404007.8万元，技术经济指标10297.65万元/正线公里。其中静态投资341964.79万元，技术经济指标8716.25万元/正线公里，动态投资8043.01万元，机车车辆购置费54000万元。
工期：36个月。
用地规模：淄博至博山铁路永久用地数量为197.0734hm²（2956.1亩），其中利用既有铁路用地数量为158.9867hm²（2384.8亩），新征永久用地数量 38.0867hm²（571.3亩）。临时用地数量为41.3334hm²（620.0亩）。
淄博至博山铁路改造工程项目主要建设内容：淄博至南定段新建8.6公里双线，既有单线实施电气化改造。南定至博山段沿既有线增减第二线30.5公里，同步实施电气化改造。全线客车运行径路实施线路封闭和平改立工程，本工程全线共设车站9座，其中改建既有车站5座，新建客运车站4座（南定北、双杨、淄川南和博山北）。本次设计对可研车站方案进行局部调整，根据建设单位要求，既有淄川站增开客运，3 座车站名称修改：南定镇站改为南定北站；双杨镇站改为双杨站；白塔镇站改为博山北站。全线9座车站，除南定外其余8座均办理客运业务。
1. 线路情况：（1）客线（双线）自淄博站南侧张博客场引出后折向南接入既有张博线， 利用既有线作为左线，在西侧新增二线，跨过玉龙河后利用曲线将二线换至既有线东侧，经过晴照道口后客线与既有线逐渐分离，在南定站北侧设南定北站，出站后走行于南定站西侧向南跨过南外环路后接入既有张博线，二线位于既有线西侧，跨张博公路时双线偏至既有线西侧，穿过杨寨立交时二线转至既有线东侧，在杨兰村北侧设双杨站，出站后在杨兰村附近为减少拆迁，二线转至既有线西侧，在小庄村附近，二线转至东侧，在淄川站北咽喉外曲线处二线转至既有线西侧引入淄川站，出站后双线偏至既有线北侧设双线桥跨过孝妇河后接入既有线，在幕王村附近设淄川南站，出站沿既有张博线向南在石门村附近二线转至既有线东侧，跨过S246后二线转至西侧，在大昆仑村附近既有大昆仑站新开客运，出站后在生建附近二线转至既有线东侧，跨过白塔道口后双线转至既有线西侧，在白塔镇南侧设博山北站， 出站后通过曲线接入既有线沿既有线向南至本线终点站博山站。（2）改建货线自既有张博线引出后折向南穿过昌国路后，在西侧并行客线至南定站北侧接入既有张博货线。
2. 站点情况：张博铁路既有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站、博山站5个车站， 目前全部为货运站。全线改造后设淄博站（新建南站房张博客场）（客）、南定北站（客）、南定站（货）、双杨站（客）、淄川站（客货）、淄川南站（客）、大昆仑站（客货）、博山北站（客）、博山站（客货）9个场站。其中淄博站张博客场、南定北站、双杨站、淄川站、淄川南站、大昆仑客站、博山北站、博山站8站开办客运业务。
3. 沿线桥涵分布和既有桥涵利用、加固及改建概况：根据线路的调整情况，本次新建双线梁式特大桥1座，双线大桥1座，新建或改建框架中桥17座，新建或改建框架小桥19座，平改立框架中桥5座，平改立框架小桥8座，新建或改建框架涵洞计83座，圆管涵30座，其他沿线的既有桥涵根据不同病害情况进行加固、修复。
4. 改造后张博铁路主要技术标准：
1）淄博至南定段：
①铁路等级货运单线按Ⅰ级铁路
②正线数目：货运维持既有单线， 客运双线
③速度目标值：货运维持既有70km/h，客运100km/h
④牵引种类：电力牵引
⑤机车类型：货运HXD，客运CRH6F-A型动车组-4辆编组，全线采用带回流线的直接供电方式
2）南定（不含）至博山段：
①铁路等级：Ⅰ级铁路
②正线数目：双线
③速度目标值：100km/h
④牵引种类：客运—电力，货运—内燃
⑤机车类型：客运CRH6F-A型动车组-4辆编组；货运维持既有内燃机组。
本项目利用既有张博铁路开行动车组，完善了南部组团区域的交通基础设施，为沿线居民出行提供了更多选择。开行动车组后，缩短了组团间客流的出行时间，一定程度上拉近了张店区与博山区、淄川区之间的空间距离，既可发挥张店区作为主城区的带动作用，又可充分利用淄川区、博山区等副城区的特点，更好地实现优势互补、协调共进，更好地促进组团间一体化发展。
扫码查看淄博至博山铁路改造工程环境影响报告征求意见稿↓↓↓
#淄博身边事#【淄博公交退役军人乘车卡开始年审了 月底前可到12处服务站办理】为更好地服务退役军人，方便退役军人乘坐公交车，淄博市公共交通有限公司推出退役军人乘车卡服务月活动。即日起至3月31日，所有2021年申领的退役军人乘车卡可在淄博市公共交通有限公司所属12处服务站进行年审。张店区有3处年审网点，淄川区有2处，高新区、博山区、桓台县、周村区、临淄区、沂源县、高青县各有1处。年审请携带退役军人乘车卡、身份证。其他时间段按淄博市公共交通有限公司IC卡管理规定年审。
#淄博身边事##媒体看淄图# 馆校融合开新篇 淄博市图书馆与张店八中“学雷锋新时代文明实践活动”成功启动
大众报业·鲁中晨报 2022-3-1
淄博2月28日讯 2月28日上午，淄博市图书馆与张店八中“好学之城 齐风传承 馆校共建 青春担当”学雷锋新时代文明实践活动启动仪式在张店八中成功举行。
张店八中党总支副书记杨徽表示，张店八中作为淄博市综合改革试验学校，将围绕全员育人理念的迭代升级，从“学有所教”逐步转向“学有优教”，持续助力打造“好学之城”。学校将大力弘扬雷锋精神和“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，积极参加市图书馆举办的“馆员小助理”社会实践活动；积极开展走进图书馆“彩虹读书会”“少儿微书评”“书香小大使”等少儿阅读推广活动，主动投身到学校的阅读角、以及遍布大街小巷的城市书房，浸染书香，让八中师生成为书香校园、书香淄博的宣传员和代言人。
淄博市图书馆党支部书记、馆长姜艳平指出，近年来，淄博市委市政府聚力打造“书香淄博”“五好城市”，淄博市图书馆作为全市精神文明建设的重要窗口，一直致力于建设广大市民终身教育的学校，努力开辟有益于青少年身心健康成长的“第二课堂”。
姜艳平指出，淄博市图书馆要在国家“双减”政策背景下，积极助力青少年学生的全面发展，搭建社会教育和志愿服务的优质平台，与全市各大中小学校通过馆校共建，优势互补，互融互通，获得共同发展。
近年来，淄博市图书馆已经与全市十几所大中小学校签署了文明共建合作协议，形成了特色品牌，实现了馆校双赢。今后，淄博市图书馆将携手更多中小学校就少儿阅读推广、志愿服务等方面展开深入合作，为馆校融合、协同发展谱写新的篇章。
大众日报淄博融媒体中心记者 徐晓会 通讯员 赵美
大众报业·鲁中晨报 2022-3-1
淄博2月28日讯 2月28日上午，淄博市图书馆与张店八中“好学之城 齐风传承 馆校共建 青春担当”学雷锋新时代文明实践活动启动仪式在张店八中成功举行。
张店八中党总支副书记杨徽表示，张店八中作为淄博市综合改革试验学校，将围绕全员育人理念的迭代升级，从“学有所教”逐步转向“学有优教”，持续助力打造“好学之城”。学校将大力弘扬雷锋精神和“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，积极参加市图书馆举办的“馆员小助理”社会实践活动；积极开展走进图书馆“彩虹读书会”“少儿微书评”“书香小大使”等少儿阅读推广活动，主动投身到学校的阅读角、以及遍布大街小巷的城市书房，浸染书香，让八中师生成为书香校园、书香淄博的宣传员和代言人。
淄博市图书馆党支部书记、馆长姜艳平指出，近年来，淄博市委市政府聚力打造“书香淄博”“五好城市”，淄博市图书馆作为全市精神文明建设的重要窗口，一直致力于建设广大市民终身教育的学校，努力开辟有益于青少年身心健康成长的“第二课堂”。
姜艳平指出，淄博市图书馆要在国家“双减”政策背景下，积极助力青少年学生的全面发展，搭建社会教育和志愿服务的优质平台，与全市各大中小学校通过馆校共建，优势互补，互融互通，获得共同发展。
近年来，淄博市图书馆已经与全市十几所大中小学校签署了文明共建合作协议，形成了特色品牌，实现了馆校双赢。今后，淄博市图书馆将携手更多中小学校就少儿阅读推广、志愿服务等方面展开深入合作，为馆校融合、协同发展谱写新的篇章。
大众日报淄博融媒体中心记者 徐晓会 通讯员 赵美
✋热门推荐