什么是醍醐灌顶?什么是茅塞顿开?什么是恍然大悟?
崇祯二年(公元1629年),边军欠饷判明降敌。
1920年的南部中国,鹅城,流水的县长,铁打的四郎。为什么会有假扮的麻匪?因为有了匪就要剿,而剿需要,那从哪里来,收税啊,可是税都收到了公元两千一零年了,那就从四郎和两大家族借,四郎便成了鹅城最大的债权人,县长自然啥事都得看四郎脸色行事。然后却来了一个张麻子……
以前觉得美丽国是因为军工复合体的庞大所以才一直对外发动战争,有点像百万漕工衣食所系,大而不能倒。但是总是感觉不太对,因为在市场关系中双方是平等的主体,好比如我去买瓶水,店老板非要让我先去跑几圈,那我完全可以不买。但在债权债务关系中,债务人却是相对弱势的一方,就好像我口渴但是没钱又想买水,店老板说可以先欠着但是必须先去跑两圈。对美丽国而言,发动战争(剿匪)一方面可以继续使zf向美联储借钱使美联储成为永远的债权人(税要收到2110年了[doge][doge][doge]),另一方面又可以维护货币信用。
所以,在鹅城,只要四郎在“麻子”就在。
马克思,yyds。
先按照导读-选读-原著这个顺序来看吧,争取有生之年看完马克思恩格斯全集。
崇祯二年(公元1629年),边军欠饷判明降敌。
1920年的南部中国,鹅城,流水的县长,铁打的四郎。为什么会有假扮的麻匪?因为有了匪就要剿,而剿需要,那从哪里来,收税啊,可是税都收到了公元两千一零年了,那就从四郎和两大家族借,四郎便成了鹅城最大的债权人,县长自然啥事都得看四郎脸色行事。然后却来了一个张麻子……
以前觉得美丽国是因为军工复合体的庞大所以才一直对外发动战争,有点像百万漕工衣食所系,大而不能倒。但是总是感觉不太对,因为在市场关系中双方是平等的主体,好比如我去买瓶水,店老板非要让我先去跑几圈,那我完全可以不买。但在债权债务关系中,债务人却是相对弱势的一方,就好像我口渴但是没钱又想买水,店老板说可以先欠着但是必须先去跑两圈。对美丽国而言,发动战争(剿匪)一方面可以继续使zf向美联储借钱使美联储成为永远的债权人(税要收到2110年了[doge][doge][doge]),另一方面又可以维护货币信用。
所以,在鹅城,只要四郎在“麻子”就在。
马克思,yyds。
先按照导读-选读-原著这个顺序来看吧,争取有生之年看完马克思恩格斯全集。
#哪有什么大到不能倒的企业#
经常听人说什么“百万漕工衣食所系”,意思是一个企业牵涉到太多就业岗位的时候,就大到社会不能承受其倒闭的成本了。
这纯属想象。
公司是一种把人员、资金和资源组织起来的形式,是一个【想象的共同体】。一家优秀的公司,就是一个优秀的故事。在这个故事的感召下,人们带着青春、智慧和资金参与社会运转,最终让每个人受益。当然,投资者和管理者受益更多一些,那也没什么。
滴滴,以及它的外国原型Uber,还有当年与它补贴大战的竞争对手快的,是一个新颖的成功故事。它凝聚了数以百万计的司机和数以万计的员工参与进来,几乎以一己之力撑起一个行业。
但千万不要以为这样的公司大到不能倒闭了。滴滴的成功是企业管理的成功,是资本运作的成功,是先发优势的成功,但网约车赖以运行的模式本身在市场上没有任何秘密可言,对于其它的互联网大企业来说,也没有任何实质性的进入门槛可言。
当然,没有滴滴,还能有咕咕或者嘎嘎,切换平台当然会有一些社会成本,但这种成本还没有高到不可承受的地步,甚至长期来说还有可能因为一家独大巨头的倒下而让竞争更加充分,市场更加繁荣。
用户对网约车的需求在,司机对低门槛挣钱的需求在,不愁没有公司接手。
不能倒的是漕运,因为朝廷需要粮食,百万漕工需要生计。但是漕帮,以及漕帮的帮主,从来没有什么免死金牌。
当然,我写这些不是为了落井下石,也不是赞同以强力意志干预市场运行,我对滴滴这家企业也没有特别的成见。
我想说的是:
还有更多的互联网巨头,以及其它所有牵涉国计民生的自然垄断企业,希望你们放弃幻想,认清现实,守住底线,尊重用户。
没有什么大到不能倒的企业。
一直作下去,不会有什么好果子吃。
(本文首发:公号基本常识)
经常听人说什么“百万漕工衣食所系”,意思是一个企业牵涉到太多就业岗位的时候,就大到社会不能承受其倒闭的成本了。
这纯属想象。
公司是一种把人员、资金和资源组织起来的形式,是一个【想象的共同体】。一家优秀的公司,就是一个优秀的故事。在这个故事的感召下,人们带着青春、智慧和资金参与社会运转,最终让每个人受益。当然,投资者和管理者受益更多一些,那也没什么。
滴滴,以及它的外国原型Uber,还有当年与它补贴大战的竞争对手快的,是一个新颖的成功故事。它凝聚了数以百万计的司机和数以万计的员工参与进来,几乎以一己之力撑起一个行业。
但千万不要以为这样的公司大到不能倒闭了。滴滴的成功是企业管理的成功,是资本运作的成功,是先发优势的成功,但网约车赖以运行的模式本身在市场上没有任何秘密可言,对于其它的互联网大企业来说,也没有任何实质性的进入门槛可言。
当然,没有滴滴,还能有咕咕或者嘎嘎,切换平台当然会有一些社会成本,但这种成本还没有高到不可承受的地步,甚至长期来说还有可能因为一家独大巨头的倒下而让竞争更加充分,市场更加繁荣。
用户对网约车的需求在,司机对低门槛挣钱的需求在,不愁没有公司接手。
不能倒的是漕运,因为朝廷需要粮食,百万漕工需要生计。但是漕帮,以及漕帮的帮主,从来没有什么免死金牌。
当然,我写这些不是为了落井下石,也不是赞同以强力意志干预市场运行,我对滴滴这家企业也没有特别的成见。
我想说的是:
还有更多的互联网巨头,以及其它所有牵涉国计民生的自然垄断企业,希望你们放弃幻想,认清现实,守住底线,尊重用户。
没有什么大到不能倒的企业。
一直作下去,不会有什么好果子吃。
(本文首发:公号基本常识)
有些平台真以为自己是百万漕工衣食所系,大而不能倒了。
不是不让你上,让你等等再上,就不听,就要偷偷跑去上市。
内部做了充分论证,评估自己可能遭受打击,觉得会疼不会死,不是万万年,干他娘的一票。
真是承平日久,忘了无产阶级专政的铁拳是什么味道了。非要给政府一个惊喜,那得了你就来翻译翻译什么是惊喜吧。
资本想凌驾在国家权力之上,你以为这是美利坚?
格局太小,主动讨打 https://t.cn/RVVP4r0
不是不让你上,让你等等再上,就不听,就要偷偷跑去上市。
内部做了充分论证,评估自己可能遭受打击,觉得会疼不会死,不是万万年,干他娘的一票。
真是承平日久,忘了无产阶级专政的铁拳是什么味道了。非要给政府一个惊喜,那得了你就来翻译翻译什么是惊喜吧。
资本想凌驾在国家权力之上,你以为这是美利坚?
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