#购车攻略#起步就虐超跑！盘点5款4秒内加速破百的国产车，有2款不到30万！
说实话，国产车想要在燃油车领域里再搞出一番天地来，其难度已经非常大了。毕竟，德系、日系、美系在这一领域所花费的时间与金钱都比我们要多得多，所以要想实现弯道超车，就只能是靠新能源汽车了。

那说到新能源汽车，咱们国产品牌旗下的车型就还是挺多的。尤其是那些性能强劲的纯电动车型，在我们国内更是不在少数。所以，与其总想着花几十、上百万去买那些德系、日系品牌的性能车、跑车，还不如老老实实买一台加速同样爽爆的电动车算了。


既然如此，到底有哪些加速强劲的国产高性能纯电动车型可选呢？今天就由我给大家来盘点一番，其中有2款不到30万，它们动力强劲、百公里加速仅需4秒内，可以说是起步就虐超跑，下面赶紧一起来看看吧。
1、北汽新能源-极狐阿尔法S
最快百公里加速时间：3.5秒
指导价：25.19-42.99万元

极狐阿尔法S是北汽新能源旗下的一款中大型轿车，其采用了纯电动的形式来进行驱动。在极狐阿尔法S的华为 HI 基础版和高阶版车型身上，新车前后共配备了两个电机，系统总功率高达473kW、总扭矩高达655N·m。


正是得益于其强大的电机，所以新车的官方百公里最快加速时间能够做到3.5秒，妥妥的超级跑车加速水准。至于价格，目前极狐阿尔法S 2021款 华为HI版的预售价格是38.89-42.99万元，虽然该版本还没有上市，但鉴于其强劲的加速表现，还是让人忍不住小小地期待一番。
2、比亚迪汉EV
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：20.98-27.95万元

比亚迪汉是这两年大火的国产新能源轿车之一。新车不仅颜值高、内饰用料厚道，在加速上的表现也可谓是分分钟就能秒超跑。就以售价27.95万元的汉EV 四驱高性能版旗舰型来说吧，新车所搭载的前后双电机能够爆发出494马力的最大马力，最大扭矩更是高达680牛·米。


此外，由于汉EV旗舰版配备的是双电机四驱系统，所以新车百公里加速时间可以做到3.9秒。对于老百姓们来说，花28万的价格就买到一台加速比法拉利跑车还快的国产中大型轿车，这诱惑无疑也是巨大的。
3、华人运通-高合HiPhi X
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：57.00-80.00万元

高合HiPhi X是一款定位高端的中大型SUV，其独特的展翼式车门不仅看上去十分拉风，在动力端它的性能表现也十分的强劲。具体来看，高合HiPhi X虽然售价在57-80万元区间，但起步就配备了总功率高达440kW的前后双电机，电机总扭矩更是高达820牛·米。


再加上其配备了电动四驱，所以新车百公里加速时间仅需3.9秒，也算得上是绝对的国产电动SUV领域加速王者了。最后，高合HiPhi X的价格并不便宜，所以它也更适合那些富人们买来作为家中的第二台车去使用。
4、极氪001
最快百公里加速时间：3.8秒
指导价：29.90-36.00万元


极氪是吉利汽车所打造的全新高端纯电动汽车品牌，目前极氪品牌旗下只有一款车型，它就是极氪001。作为一款中大型轿车，媒体宣称极氪001此前的对标车型是百万级的保时捷帕拉梅拉，由此可见极氪的野心。


动力方面，极氪001分别提供双电机和单电机版本，其中双电机版本最大功率高达400kW，最大扭矩则为768N·m，匹配双电机电动四驱，百公里最快加速时间仅为3.8秒，单电机版本则为6.9秒。值得一提的是，极氪001旗下3.8秒就破百的车型价格也不到30万，所以准备买宝马3系的朋友真的不看看它？
5、蔚来ET7
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：44.80-52.60万元

蔚来ET7是一款还没有实车正式上路的全新车型，不过早在今年的1月份，蔚来ET7便已经宣布正式上市，新车售价44.80-52.60万元，所以在明年我们应该就能够看到这款车在路上的身影了。


动力方面，蔚来ET7全系5款车型都搭载了前后电机，其电机的总功率高达480kW，电机总扭矩则为850牛·米。匹配电动四驱，新车百公里最快加速时间也仅需3.9秒。另外，蔚来ET7还是今天推荐轿车中少有的配备空气悬架的车型，所以在舒适性方面新车应该也会有一定的保障。

最后，看完以上这5款零百加速能够跑进4秒内的国产新能源车型，你们是否觉得咱们中国制造的纯电动汽车已经崛起了呢？对于这几款起步就能虐超跑的国产新能源汽车，你们又是否真正会愿意花大几十万的价钱去入手它们呢？
#值得入手的车##汽车评测#
说实话，国产车想要在燃油车领域里再搞出一番天地来，其难度已经非常大了。毕竟，德系、日系、美系在这一领域所花费的时间与金钱都比我们要多得多，所以要想实现弯道超车，就只能是靠新能源汽车了。

那说到新能源汽车，咱们国产品牌旗下的车型就还是挺多的。尤其是那些性能强劲的纯电动车型，在我们国内更是不在少数。所以，与其总想着花几十、上百万去买那些德系、日系品牌的性能车、跑车，还不如老老实实买一台加速同样爽爆的电动车算了。


既然如此，到底有哪些加速强劲的国产高性能纯电动车型可选呢？今天就由我给大家来盘点一番，其中有2款不到30万，它们动力强劲、百公里加速仅需4秒内，可以说是起步就虐超跑，下面赶紧一起来看看吧。
1、北汽新能源-极狐阿尔法S
最快百公里加速时间：3.5秒
指导价：25.19-42.99万元

极狐阿尔法S是北汽新能源旗下的一款中大型轿车，其采用了纯电动的形式来进行驱动。在极狐阿尔法S的华为 HI 基础版和高阶版车型身上，新车前后共配备了两个电机，系统总功率高达473kW、总扭矩高达655N·m。


正是得益于其强大的电机，所以新车的官方百公里最快加速时间能够做到3.5秒，妥妥的超级跑车加速水准。至于价格，目前极狐阿尔法S 2021款 华为HI版的预售价格是38.89-42.99万元，虽然该版本还没有上市，但鉴于其强劲的加速表现，还是让人忍不住小小地期待一番。
2、比亚迪汉EV
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：20.98-27.95万元

比亚迪汉是这两年大火的国产新能源轿车之一。新车不仅颜值高、内饰用料厚道，在加速上的表现也可谓是分分钟就能秒超跑。就以售价27.95万元的汉EV 四驱高性能版旗舰型来说吧，新车所搭载的前后双电机能够爆发出494马力的最大马力，最大扭矩更是高达680牛·米。


此外，由于汉EV旗舰版配备的是双电机四驱系统，所以新车百公里加速时间可以做到3.9秒。对于老百姓们来说，花28万的价格就买到一台加速比法拉利跑车还快的国产中大型轿车，这诱惑无疑也是巨大的。
3、华人运通-高合HiPhi X
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：57.00-80.00万元

高合HiPhi X是一款定位高端的中大型SUV，其独特的展翼式车门不仅看上去十分拉风，在动力端它的性能表现也十分的强劲。具体来看，高合HiPhi X虽然售价在57-80万元区间，但起步就配备了总功率高达440kW的前后双电机，电机总扭矩更是高达820牛·米。


再加上其配备了电动四驱，所以新车百公里加速时间仅需3.9秒，也算得上是绝对的国产电动SUV领域加速王者了。最后，高合HiPhi X的价格并不便宜，所以它也更适合那些富人们买来作为家中的第二台车去使用。
4、极氪001
最快百公里加速时间：3.8秒
指导价：29.90-36.00万元


极氪是吉利汽车所打造的全新高端纯电动汽车品牌，目前极氪品牌旗下只有一款车型，它就是极氪001。作为一款中大型轿车，媒体宣称极氪001此前的对标车型是百万级的保时捷帕拉梅拉，由此可见极氪的野心。


动力方面，极氪001分别提供双电机和单电机版本，其中双电机版本最大功率高达400kW，最大扭矩则为768N·m，匹配双电机电动四驱，百公里最快加速时间仅为3.8秒，单电机版本则为6.9秒。值得一提的是，极氪001旗下3.8秒就破百的车型价格也不到30万，所以准备买宝马3系的朋友真的不看看它？
5、蔚来ET7
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：44.80-52.60万元

蔚来ET7是一款还没有实车正式上路的全新车型，不过早在今年的1月份，蔚来ET7便已经宣布正式上市，新车售价44.80-52.60万元，所以在明年我们应该就能够看到这款车在路上的身影了。


动力方面，蔚来ET7全系5款车型都搭载了前后电机，其电机的总功率高达480kW，电机总扭矩则为850牛·米。匹配电动四驱，新车百公里最快加速时间也仅需3.9秒。另外，蔚来ET7还是今天推荐轿车中少有的配备空气悬架的车型，所以在舒适性方面新车应该也会有一定的保障。

最后，看完以上这5款零百加速能够跑进4秒内的国产新能源车型，你们是否觉得咱们中国制造的纯电动汽车已经崛起了呢？对于这几款起步就能虐超跑的国产新能源汽车，你们又是否真正会愿意花大几十万的价钱去入手它们呢？
#值得入手的车##汽车评测#
#购车攻略#2021年第四季度有什么国产新能源车上市？比亚迪有3款，新势力表现不错！


第一款：元PLUS
比亚迪把元EV 停产后，又搞出了一个元Pro EV，现在的市场反响还不错，销量在持续上升，而元PLUS的到来意味着比亚迪并不满足于此，它想借助元PLUS去开拓紧凑型SUV市场。那么问题来了，宋 系列车型怎么办？

目前，元PLUS 的实车图已经曝光，可以看到元PLUS的车身尺寸增大了，它的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，所以车头配上“龙颜”之后要比元 Pro EV更协调。至于车尾。贯穿式的LED尾灯造型与比亚迪e系列的纯电动车很像，精致，又不缺时尚。

至于动力和续航里程，比亚迪官方还没正式公布，不过有信息披露，它搭载的驱动电机最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，同样刀片电池也不会缺席。

第二款：汉EV 标准续航版豪华型
7月份，特斯拉Model 3 又经历了一场降价，这次降了15000元，而降价后的Model 3标准续航版售价为23.59万元。显然，特斯拉的这一轮操作是触动了比亚迪的中枢神经，如果汉EV没有应对策略，那么它的销量势必要受到影响。

于是，汉EV 标准续航版豪华型来了，补贴后售价为20.98万元。不得不承认，特斯拉旗下车型的不断降价真的给了国产纯电动车不少压力。
其实汉EV标准续航版豪华型的主要变化点是续航里程。在此之前，汉EV的入门版车型是超长续航版豪华型，续航里程是605km，而汉EV标准续航版豪华型它的续航里程则是506km。续航减少99km，价格降低了2万元。

另外，关于车内的动力、内饰、配置，汉EV标准续航版豪华型不会有变化，新款车型预计在今年9月份开始交付。

第三款：汉DM-i
当唐系列、宋系列、秦系列分别推出DM-i车型的时候，汉系列车型自然也不能闲着，继汉EV、汉DM之后，汉DM-i车型也会在今年年底与大家见面。既然是DM-i车型，那汉DM-i肯定是主打节能了，所以汉DM上的那台2.0T发动机会被拿掉，取而代之的是1.5T发动机，它的最大马力为139匹，而搭载的驱动电机，最大马力则是197匹。至于动力电池部分，还会继续使用磷酸铁锂刀片电池。

从目前流露出的信息看，汉DM-i的整体外观造型与汉DM车型差距不大，不过细节上会有隐藏式门把手和非隐藏式门把手的区别。如果等到汉DM-i上市后，凭借它大空间、高颜值、又省油的特点，它还是值得购买的。

第四款：小鹏P5
自主品牌的新能源车不能一直是传统车企在台上唱戏，造车新势力也得出来刷刷存在感才行。小鹏P5，在车市蹦跶大半年后终于要在第三季度上市了，不过在此之前，小鹏P5早就开始预售了，预售价为16—23万元。按照自主品牌的行事风格，小鹏P5在正式上市时，价格应该还会有惊喜。

小鹏P5的最大亮点是它搭载了双激光雷达，对它而言在城市道路中实现自动驾驶，难度应该不大。至于动力方面，小鹏P5的驱动电机最大功率为155KW，峰值扭矩为310N·m，而关于续航里程，小鹏P5会提供460km、550km、600km三个版本。

第五款：哈弗神兽DHT车型
没错，哈弗又出新车了，而且这次新车的命名方式还是不走寻常路，名字叫“神兽”。那么这款车“神”在哪里呢？

首先是外观造型“神”，神兽的整车设计在哈弗车系中算是独树一帜的存在了，造型科幻、时尚，可谓是相当具有辨识度，不过我想说的是，哈弗神兽的这种无边界设计风格与长安UNI系列的设计语言有着异曲同工之妙。

动力部分，哈弗神兽预计会搭载1.5T发动机，最大马力有184匹。据悉，神兽还会搭载长城最新的柠檬DHT混动系统，届时，哈弗神兽不仅在动力上有保证，而且它的节油性能也不会差。

第六款：江铃汽车羿
“羿”，听这名字就很强，浓浓的中国风，那么这台车的来头怎么样呢？它是江铃集团新能源发布的首款紧凑型纯电动轿车，而这个江铃集团新能源正是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司。怎么样？是不是很熟悉，雷诺汽车又回来了，这次它找到了江铃汽车集团，燃油车玩不转，它决定开始在中国汽车市场大力发展新能源车。


目前，关于羿的已知消息还是太少，只有官图流出，至于内饰、动力系统、续航里程还一概不知。不过从羿的外观设计看，特点并不突出，反而是大灯组的造型还有些山寨的感觉。看完羿后，能给我留下深刻印象的也就只有车标了。

第七款：爱驰U6
爱驰汽车推出爱驰5后已经3年没消息了，三年之后，爱驰U6终于来了，看来它还是没有放弃新能源汽车市场。不过当我了解到爱驰U6的车型定位后，我对它的市场前景深感担忧。

爱驰的品牌力本来就弱，而知道爱驰U6的人就更少了，可它偏偏要走一个轿跑SUV的路线。国内汽车轿跑SUV市场本来就小众，时至今日，也没有一款轿车SUV混出头，爱驰U6能混出头吗？我感到怀疑。

动力部分，爱驰U6搭载了驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩为315N·m，动力也算强劲，满足家用没问题。续航里程方面，爱驰U6有503km和580kn两种版本可选，可根据自己的实际需求选择。

总结：可谓是传统车企和造车新势力齐发力，而其中比亚迪汽车真是大手笔，不过造车新势力也没闲着，那么这些车中是否有你中意的车型呢？
#汽车评测##购车攻略#


第一款：元PLUS
比亚迪把元EV 停产后，又搞出了一个元Pro EV，现在的市场反响还不错，销量在持续上升，而元PLUS的到来意味着比亚迪并不满足于此，它想借助元PLUS去开拓紧凑型SUV市场。那么问题来了，宋 系列车型怎么办？

目前，元PLUS 的实车图已经曝光，可以看到元PLUS的车身尺寸增大了，它的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，所以车头配上“龙颜”之后要比元 Pro EV更协调。至于车尾。贯穿式的LED尾灯造型与比亚迪e系列的纯电动车很像，精致，又不缺时尚。

至于动力和续航里程，比亚迪官方还没正式公布，不过有信息披露，它搭载的驱动电机最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，同样刀片电池也不会缺席。

第二款：汉EV 标准续航版豪华型
7月份，特斯拉Model 3 又经历了一场降价，这次降了15000元，而降价后的Model 3标准续航版售价为23.59万元。显然，特斯拉的这一轮操作是触动了比亚迪的中枢神经，如果汉EV没有应对策略，那么它的销量势必要受到影响。

于是，汉EV 标准续航版豪华型来了，补贴后售价为20.98万元。不得不承认，特斯拉旗下车型的不断降价真的给了国产纯电动车不少压力。
其实汉EV标准续航版豪华型的主要变化点是续航里程。在此之前，汉EV的入门版车型是超长续航版豪华型，续航里程是605km，而汉EV标准续航版豪华型它的续航里程则是506km。续航减少99km，价格降低了2万元。

另外，关于车内的动力、内饰、配置，汉EV标准续航版豪华型不会有变化，新款车型预计在今年9月份开始交付。

第三款：汉DM-i
当唐系列、宋系列、秦系列分别推出DM-i车型的时候，汉系列车型自然也不能闲着，继汉EV、汉DM之后，汉DM-i车型也会在今年年底与大家见面。既然是DM-i车型，那汉DM-i肯定是主打节能了，所以汉DM上的那台2.0T发动机会被拿掉，取而代之的是1.5T发动机，它的最大马力为139匹，而搭载的驱动电机，最大马力则是197匹。至于动力电池部分，还会继续使用磷酸铁锂刀片电池。

从目前流露出的信息看，汉DM-i的整体外观造型与汉DM车型差距不大，不过细节上会有隐藏式门把手和非隐藏式门把手的区别。如果等到汉DM-i上市后，凭借它大空间、高颜值、又省油的特点，它还是值得购买的。

第四款：小鹏P5
自主品牌的新能源车不能一直是传统车企在台上唱戏，造车新势力也得出来刷刷存在感才行。小鹏P5，在车市蹦跶大半年后终于要在第三季度上市了，不过在此之前，小鹏P5早就开始预售了，预售价为16—23万元。按照自主品牌的行事风格，小鹏P5在正式上市时，价格应该还会有惊喜。

小鹏P5的最大亮点是它搭载了双激光雷达，对它而言在城市道路中实现自动驾驶，难度应该不大。至于动力方面，小鹏P5的驱动电机最大功率为155KW，峰值扭矩为310N·m，而关于续航里程，小鹏P5会提供460km、550km、600km三个版本。

第五款：哈弗神兽DHT车型
没错，哈弗又出新车了，而且这次新车的命名方式还是不走寻常路，名字叫“神兽”。那么这款车“神”在哪里呢？

首先是外观造型“神”，神兽的整车设计在哈弗车系中算是独树一帜的存在了，造型科幻、时尚，可谓是相当具有辨识度，不过我想说的是，哈弗神兽的这种无边界设计风格与长安UNI系列的设计语言有着异曲同工之妙。

动力部分，哈弗神兽预计会搭载1.5T发动机，最大马力有184匹。据悉，神兽还会搭载长城最新的柠檬DHT混动系统，届时，哈弗神兽不仅在动力上有保证，而且它的节油性能也不会差。

第六款：江铃汽车羿
“羿”，听这名字就很强，浓浓的中国风，那么这台车的来头怎么样呢？它是江铃集团新能源发布的首款紧凑型纯电动轿车，而这个江铃集团新能源正是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司。怎么样？是不是很熟悉，雷诺汽车又回来了，这次它找到了江铃汽车集团，燃油车玩不转，它决定开始在中国汽车市场大力发展新能源车。


目前，关于羿的已知消息还是太少，只有官图流出，至于内饰、动力系统、续航里程还一概不知。不过从羿的外观设计看，特点并不突出，反而是大灯组的造型还有些山寨的感觉。看完羿后，能给我留下深刻印象的也就只有车标了。

第七款：爱驰U6
爱驰汽车推出爱驰5后已经3年没消息了，三年之后，爱驰U6终于来了，看来它还是没有放弃新能源汽车市场。不过当我了解到爱驰U6的车型定位后，我对它的市场前景深感担忧。

爱驰的品牌力本来就弱，而知道爱驰U6的人就更少了，可它偏偏要走一个轿跑SUV的路线。国内汽车轿跑SUV市场本来就小众，时至今日，也没有一款轿车SUV混出头，爱驰U6能混出头吗？我感到怀疑。

动力部分，爱驰U6搭载了驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩为315N·m，动力也算强劲，满足家用没问题。续航里程方面，爱驰U6有503km和580kn两种版本可选，可根据自己的实际需求选择。

总结：可谓是传统车企和造车新势力齐发力，而其中比亚迪汽车真是大手笔，不过造车新势力也没闲着，那么这些车中是否有你中意的车型呢？
#汽车评测##购车攻略#
#值得入手的车#预算13万左右该买什么SUV？这4款新车可做选择！
现在车市正值金九银十的销售旺季，不仅各个车企主机厂加快了发布新车的频率，各个地区的经销商也在努力地办活动搞促销，其目的就是让消费者买车。
至于消费者这边呢？他们自然也是乐意掏钱买车，毕竟新车多，优惠也多，不买白不买，而且“金九银十”正好是下半年，买新车后经过一段时间的熟悉，再到过节的时候开回去岂不是相当有排面？如今，SUV在消费者心中依然有相当重的地位，因此很多人在买车时还是会考虑SUV，所以我们就来盘点4款在金九银十可以入手的新款国产SUV。

第一款：新款长安CS55 PLUS
指导价：10.69—12.19万元
新款的长安CS55 PLUS才上市没几天，还正热乎，所以它算得上正儿八经的新车。这一次，长安CS55 PLUS带来了三款车型，指导价为10.69—12.19万元，价格与当初的预售价一样。正因为此举，它也引来了很多已订车和正准备订车消费者的不满，不过一码说一码，新款长安CS55 PLUS的产品力并不差，如果真把它买回家代步也不是不行。

首先它外观和内饰的颜值在线，完美继承了长安UNI系列和CS系列车型的优点，无论是科技感还是运动氛围都营造得很到位。毫不客气地说，国产车只要把外观、内饰做好，那就成功了一半。


除此之外，全新的长安CS55 PLUS还搭载了长安最引以为豪的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，峰值扭矩有300N·m，而与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。如果只是看动力参数，那么全新的长安CS55 PLUS自然要比同级别的瑞虎8、博越等车强，不过到底谁强那自然就要实测了。

话又说回来，如果你真的打算入手长安CS55 PLUS，那我建议你入手售价为11.39万元的尊贵型，除了没有智能辅助驾驶的相关配置外，譬如全景天窗、全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅通风等有档次和实用的配置都有。至于低配和高配的全新CS55 PLUS则可根据自己的实际情况购买。

第二款：第二代宋PRO
指导价：9.28—12.78万元
第二代宋PRO上市已经有了小半年了，不过把它当作换代车型看，它依然是一款新车，而且在正式开卖的这段时间，它也收到了很多消费者的喜欢。可以见得，第二代宋PRO并没有被老款车型的光环所掩盖，它正在创出自己的一片天，只是现在比亚迪DM-i车型的影响力太大，所以它出现在公众眼里的机会并不多。


产品力方面，第二代宋Pro除了在外观上有了细微改动外，在内饰造型和配色上的进步也是相当令很人意外，完全不像是一款10万左右家用轿车该有的表现。动力系统也是第二代宋Pro的亮点，除了用手动挡车型拉低售价外，部分车型还搭载了骁云的1.5T发动机，其最大马力有185匹，峰值扭矩有288N·m。虽然动力参数略逊于长安蓝鲸NE1.5T发动机，但是也要强于其它车型的1.5T发动机了。

第二代宋Pro我试驾过，给我的感觉是与老款车型相比它的变速箱响应和底盘调校都有很大进步，变速箱的反应更加平顺，底盘调校则更规整。唯一需要适应的是它的动力，虽然明面上有185匹的马力，但是真要开起来还是过于柔顺，且0-100km/h的加速也到了10秒开外，它真的就是一款适合家用的SUV。

第三款：欧尚X7 PLUS
预售价：7.99—13.99万元
长安欧尚在这两年可谓是相当火爆，先后凭借欧尚X5和X7的热销也算是在国产紧凑型SUV的阵营中有了一席之地。显然，长安欧尚方面并不满足于此，尤其是当长安欧尚X7在市场遇冷的情况下，所以它又趁势推出了长安欧尚X7 PLUS


目前，这款车已经开始了预售，预售价格为7.99—13.99万元，不得不承认，这价格是真够实惠。如果再按照自主品牌的一贯风格，长安欧尚X7 PLUS在正式上市时，其指导价应该还会有小幅度降价。

再回到产品上，欧尚 X7 PLUS整车的轮廓并没有大变化，其吸睛点主要集中在前脸部分，新改变横向镀铬饰条和凌行的中网更显档次和气质。至于车尾部分，长安欧尚X7 PLUS也采用了当下流行的LED贯穿式尾灯，虽然造型看着奇怪，但是增加辨识度是没错的。车内的变化并不大，双联屏的设计得以保存，而且软质的用料也没有缩水，符合这个价位。

动力系统部分应该是欧尚X7 PLUS的亮点了，它同样搭载了长安蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，动力参数在同级别车型中属于前列，日常满足家用没有问题。

第四款：新款东风风光580
价格暂未公布
新款风光580在成都车展上是“跳票”了，不过再怎么“跳”，它也会在今年的第四季度上市，按照东风风光580的品牌定位来看，它的价格自然不会太贵，很有可能也就是8-11万的售价区间。


作为全新车型新款风光580采用了全新的“百鸟朝凤，聚势腾飞”的设计理念，前脸被整个飞翼式的进气格栅所取代，而且与大灯组相连接，给人感觉是相当潮流、运动。与外观一样，新款东风风光580的内饰变化也很大，双联屏再次出现在这款车上，虽然看得多了，但是对于这个级别的车型而言也算厚道了。更关键的是新款风光580还会采用2+2+2的6座布局，这对一款家用车而言是相当具有实用性的。


动力部分，新款风光580搭载了1.5T发动机，其最大功率为184匹，峰值扭矩为300牛·米，而与之匹配的则是6速自动变速箱。这样的动力在同价位的SUV中算不上强，但也绝对不弱了。

总结：如今很多自主品牌的SUV都迎来的产品换代的周期，假如你有换车或者买新车的需要可以重点考虑这些家用SUV。
#购车攻略##汽车评测#
现在车市正值金九银十的销售旺季，不仅各个车企主机厂加快了发布新车的频率，各个地区的经销商也在努力地办活动搞促销，其目的就是让消费者买车。
至于消费者这边呢？他们自然也是乐意掏钱买车，毕竟新车多，优惠也多，不买白不买，而且“金九银十”正好是下半年，买新车后经过一段时间的熟悉，再到过节的时候开回去岂不是相当有排面？如今，SUV在消费者心中依然有相当重的地位，因此很多人在买车时还是会考虑SUV，所以我们就来盘点4款在金九银十可以入手的新款国产SUV。

第一款：新款长安CS55 PLUS
指导价：10.69—12.19万元
新款的长安CS55 PLUS才上市没几天，还正热乎，所以它算得上正儿八经的新车。这一次，长安CS55 PLUS带来了三款车型，指导价为10.69—12.19万元，价格与当初的预售价一样。正因为此举，它也引来了很多已订车和正准备订车消费者的不满，不过一码说一码，新款长安CS55 PLUS的产品力并不差，如果真把它买回家代步也不是不行。

首先它外观和内饰的颜值在线，完美继承了长安UNI系列和CS系列车型的优点，无论是科技感还是运动氛围都营造得很到位。毫不客气地说，国产车只要把外观、内饰做好，那就成功了一半。


除此之外，全新的长安CS55 PLUS还搭载了长安最引以为豪的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，峰值扭矩有300N·m，而与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。如果只是看动力参数，那么全新的长安CS55 PLUS自然要比同级别的瑞虎8、博越等车强，不过到底谁强那自然就要实测了。

话又说回来，如果你真的打算入手长安CS55 PLUS，那我建议你入手售价为11.39万元的尊贵型，除了没有智能辅助驾驶的相关配置外，譬如全景天窗、全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅通风等有档次和实用的配置都有。至于低配和高配的全新CS55 PLUS则可根据自己的实际情况购买。

第二款：第二代宋PRO
指导价：9.28—12.78万元
第二代宋PRO上市已经有了小半年了，不过把它当作换代车型看，它依然是一款新车，而且在正式开卖的这段时间，它也收到了很多消费者的喜欢。可以见得，第二代宋PRO并没有被老款车型的光环所掩盖，它正在创出自己的一片天，只是现在比亚迪DM-i车型的影响力太大，所以它出现在公众眼里的机会并不多。


产品力方面，第二代宋Pro除了在外观上有了细微改动外，在内饰造型和配色上的进步也是相当令很人意外，完全不像是一款10万左右家用轿车该有的表现。动力系统也是第二代宋Pro的亮点，除了用手动挡车型拉低售价外，部分车型还搭载了骁云的1.5T发动机，其最大马力有185匹，峰值扭矩有288N·m。虽然动力参数略逊于长安蓝鲸NE1.5T发动机，但是也要强于其它车型的1.5T发动机了。

第二代宋Pro我试驾过，给我的感觉是与老款车型相比它的变速箱响应和底盘调校都有很大进步，变速箱的反应更加平顺，底盘调校则更规整。唯一需要适应的是它的动力，虽然明面上有185匹的马力，但是真要开起来还是过于柔顺，且0-100km/h的加速也到了10秒开外，它真的就是一款适合家用的SUV。

第三款：欧尚X7 PLUS
预售价：7.99—13.99万元
长安欧尚在这两年可谓是相当火爆，先后凭借欧尚X5和X7的热销也算是在国产紧凑型SUV的阵营中有了一席之地。显然，长安欧尚方面并不满足于此，尤其是当长安欧尚X7在市场遇冷的情况下，所以它又趁势推出了长安欧尚X7 PLUS


目前，这款车已经开始了预售，预售价格为7.99—13.99万元，不得不承认，这价格是真够实惠。如果再按照自主品牌的一贯风格，长安欧尚X7 PLUS在正式上市时，其指导价应该还会有小幅度降价。

再回到产品上，欧尚 X7 PLUS整车的轮廓并没有大变化，其吸睛点主要集中在前脸部分，新改变横向镀铬饰条和凌行的中网更显档次和气质。至于车尾部分，长安欧尚X7 PLUS也采用了当下流行的LED贯穿式尾灯，虽然造型看着奇怪，但是增加辨识度是没错的。车内的变化并不大，双联屏的设计得以保存，而且软质的用料也没有缩水，符合这个价位。

动力系统部分应该是欧尚X7 PLUS的亮点了，它同样搭载了长安蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，动力参数在同级别车型中属于前列，日常满足家用没有问题。

第四款：新款东风风光580
价格暂未公布
新款风光580在成都车展上是“跳票”了，不过再怎么“跳”，它也会在今年的第四季度上市，按照东风风光580的品牌定位来看，它的价格自然不会太贵，很有可能也就是8-11万的售价区间。


作为全新车型新款风光580采用了全新的“百鸟朝凤，聚势腾飞”的设计理念，前脸被整个飞翼式的进气格栅所取代，而且与大灯组相连接，给人感觉是相当潮流、运动。与外观一样，新款东风风光580的内饰变化也很大，双联屏再次出现在这款车上，虽然看得多了，但是对于这个级别的车型而言也算厚道了。更关键的是新款风光580还会采用2+2+2的6座布局，这对一款家用车而言是相当具有实用性的。


动力部分，新款风光580搭载了1.5T发动机，其最大功率为184匹，峰值扭矩为300牛·米，而与之匹配的则是6速自动变速箱。这样的动力在同价位的SUV中算不上强，但也绝对不弱了。

总结：如今很多自主品牌的SUV都迎来的产品换代的周期，假如你有换车或者买新车的需要可以重点考虑这些家用SUV。
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