哈喽大家好

又来帮大家解决选车问题啦

一起来看看

今天这位小伙伴有啥需求吧~

网友需求：

最近孩子大了，经常4、5个人出去玩儿，想换台SUV，方便自驾游。落地预算大概30万以内吧，外观内饰得稍微时尚运动一点，因为经常跑高速，动力不能太弱，偶尔还跑跑烂路，有四驱更放心，目前看上了途观L，能不能麻烦给分析分析？这车值不值得买？买哪款最适合我？”

ok，需求收到！看来这是一位很认可上汽大众品牌的朋友。途观L也是个“老字号”的车型了，去年进行了改款，有了不少变化。根据这位小伙伴的描述，30万预算买新途观L绰绰有余。咱们就从设计、空间实用性、驾乘感受、配置性价比几个层面给分析分析，走起！

内外设计&空间实用性

设计更加年轻、时尚

 

2022款新途观L的前脸用了一套新的设计语言，像开眼角大灯、格栅与灯组一体式的设计都很时尚。全新的天镜蓝车身颜色也很有活力。

并且R-Line版本，还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。相比起老款途观L的横平竖直，或者常规版的新途观L来说，R-Line版本在运动氛围这一块儿，给的挺到位了。

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细节层面，还新增了迎宾光毯，流水转向LED尾灯，在点亮的时候档次感更出色。

再来看车内，内饰最大变化就是这个大屏幕了。12英寸悬浮式屏幕+最新的MOS 3.1车联系统，相比以前的小屏幕，现在不仅视觉上更爽，流畅度也更好。

功能上该有的都有：支持手机互联（CarPlay&Carlife）和自然语音控制，而且还有高德数据导航、在线音乐、远程控制、APP拓展等功能。不再是那个只能显示倒车影像和听听歌的“机头”了，日常的使用感受有着明显的提升。

另外R-Line方向盘、菱形缝线打孔座椅，不仅有一定B格，而且方向盘握感和座椅的乘坐体验都挺好的。在顶配上的车型还有哈曼卡顿的音响，更具体的配置分析，我们稍后在性价比部分再做详解。

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空间表现出色

 

途观L在空间层面从来不会让人担心，首先它的车身尺寸就足够大，所以基础的空间完全没问题，第二排坐三个人，也不会显得很拥挤。

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座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。前排的承托包裹都不错。后排座椅还有可调角度的靠背，配合上大空间，这样摊着坐，还挺舒服的：

另外值得一提的是，途观L的380车型是7座版，有第三排。坦白说，受限于尺寸，长途乘坐肯定是不如更大号的途昂那么舒服。但对于家用应急来说，比如家庭聚会啊，去饭店吃个饭啊，开一辆车出门还是比开两辆车更方便一些。

 

驾乘感受

其实驾乘感受这一块儿，就新途观L的硬件来说，大家都不陌生了，第三代EA888发动机+7速湿式双离合变速箱都是老搭档，分为330和380两种功率版本。

330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，不管是高速还是城市代步，在动力输出和平顺性上，都能够令人满意。

如果对动力要求高一些，380的表现当然会更好。而且只有380车型带有四驱系统，在一定程度上也能增加行驶的稳定性，面对复杂路面相比两驱更有信心。

底盘也是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。

配置性价比

接下来说说具体的车型推荐。

 

如果是针对提问的这位网友的需求，对动力要求高、要经常开高速、经常多人出行，那我们其实建议直接上顶配：380TSI四驱R-Line旗舰版。

价格比380低配贵了1万4，贵在哪里了呢？主要是配齐了L2级驾驶辅助系统，这对于长途驾驶来说，是能很好缓解疲劳的。而且像哈曼卡顿音响、氛围灯等，也能提升豪华感。1万4的差价，多出了这么多配置，还是合理的。

如果对动力和四驱要求不高的话，首选中配的330TSI自动R-line两驱越享版。以北京地区为例，优惠完以后落地大概23万~24万。除了拥有前面说的R-Line外观内饰套件、内饰大屏等等之外，也有如下这些配置，日常已经足够丰富了。

总结

 

一番分析下来，相信各位小伙伴对于2022款新途观L都有了一定的了解，它相比老款更加年轻时尚，科技配置提升。同时也保留了老款空间大、驾乘感受较为出色的亮点。

 

感兴趣的小伙伴，可以根据我们前面的分析，挑一款适合自己的车型下手。

 

好了，今天的内容咱们就到这里，如果各位小伙伴有什么选车的问题，欢迎留言，咱们下期再见啦~

 

 

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