普朗克、薛定谔和德布罗意的悲剧
普朗克、薛定谔和德布罗意是什么人？大家都知道他们是量子力学的奠基人。好！光是量子，牛顿是光学的大家，牛顿是量子力学的奠基人吗？牛顿认为光是一种粒子，那么，牛顿算是粒子学家吗？这并不可笑，我们知道，经典物理学的光学（optics）是关于光和视见的科学，optics词早期只用于跟眼睛和视见相联系的事物。广义的光学是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到X射线和γ射线的宽广波段范围内的电磁辐射的产生、传播、接收和显示，以及与物质相互作用的科学。光是量子，这些不同波长的电磁辐射不都是量子吗？经典光学属于量子力学吗？
还有，电子是量子，那么，经典物理学的电动力学算不算量子力学？ 我们知道，电动力学研究的是电磁场的基本属性、运动规律以及电磁场和带电物质的相互作用。请注意电磁力。1865年麦克斯韦指出光、电、磁是同一种东西，都是电磁波的一种形式。1888年，德国物理学家赫兹通过实验发现无线电辐射同样具有波的所有特性并确认了电磁波是横波，具有反射、折射、衍射特性，还如同可见光、热波一样的具有偏振现象。他还发现电磁场方程可以用偏微分方程表达，通常称为波动方程（请注意！！！）。经典物理学的电动力学统一了光学、电学、磁学，请注意，光、电和磁都是量子，难道经典电动力学不算量子力学？现在的主流观点认为，经典物理学是解析宏观宇宙的理论（相对论是替代它的理论），事实上，经典物理学也涵盖了量子力学的领域，是一个涵盖了宏观和微观领域的综合理论。
好了，普朗克、薛定谔、和德布罗意是粒子学家吗？ 有人会说，量子具有波粒二象性，不要分什么波动学家和粒子学家。但是，为什么量子力学专家都自称粒子学家呢？为什么构建了一个粒子标准模型呢？为什么将声波这种“地地道道”的波也量子化为“声波子”呢？为什么将所有微观世界里的物质都量子化（事实上就是粒子化）呢？
普朗克是粒子学家吗？
19世纪末，人们用经典物理学解释黑体辐射实验的时候，出现了著名的“紫外灾变”问题。因为，按照经典电磁理论，绕核运动的电子不断被加速，必然连续辐射电磁波而形成连续光谱，同时能量不断地减少，轨道连续的收缩，将会很快落入核中，这与原子线状光谱和稳定性事实明显不符。也就是说，原子核和电子将不可避免地放出辐射并互相中和，并最终导致体系的崩溃。经典电磁理论的确出了问题，不过，问题出在哪里呢？
德国物理学马克斯•普朗克（Max Planck）认为，不能假定电磁波连续辐射，必须假定辐射（或吸收）的能量不是连续地、而是一份一份地进行的，只能取某个最小数值的整数倍。这个最小数值就叫能量子，辐射频率是ν的能量的最小数值。这就是普朗克方程E=hν。E表示能量，ν为辐射电磁波的频率，h为一常量，即普朗克常数。即能量=普朗克常数×频率。普朗克只是修改了经典电磁理论的一个错误假设，他把连续辐射修改为非连续辐射，经典电磁理论的紫外灾变问题就解决了。
请注意！“万物皆是波”是普朗克提出的！！！普朗克认为宇宙万物都由波构成，可惜的是，到目前为止，经典学派还没有解决“量子波包”的2次量子化问题，但是，他至死都坚信以太的存在，事实上，普朗克是一位地地道道的经典物理学派的物理学家。
薛定谔是粒子学家吗？关于原子的图景，粒子说的原子模型是这样子的。
请注意，最后这个电子云的模型被粒子学家们冠以薛定谔的名字。
其实，电子云模型和薛定谔一点关系都没有。其实，下面这个才是薛定谔的原子模型。
薛定谔认为，电子绕核运动是一种周期现象，其形式与德布罗意对量子化条件的“相波谐振”解释惊人相似。1925年，薛定谔在《关于爱因斯坦的气体理论》中提出：舍弃粒子模型，不是把气体当作单个粒子的集合，而是应用1910年德拜推导普朗克辐射定律的方法，用经典统计把气体作为具有特征频率的振动模式的叠加，并首次运用德布罗意的相波理论计算每个模式的振动频率，得出与爱因斯坦粒子气体模型相符的结果……薛定谔不再把“相波”作为伴随粒子运行出现的一种周期现象、一种假想的波，而认为这种波是物理上真实的、实在的波——物质波，把粒子还原为相波的波包——“物质波理论”；不再把这种物质波作为原子结构中绕核运行、形成稳态轨道的运行处理，而看作是为边界条件特征化的驻波，从而克服了高曲率折射困难——“驻波图像”；而最为关键的是，由于上述两点进展，薛定谔很自然地立即着手去寻找支配这种实在的波、特别是电子驻波的波动方程，从而踏进了波动力学理论框架的门槛。［E•薛定谔，《薛定谔讲演录》，北京大学出版社，2007年，第148页］简单地说，薛定谔原子模型，电子是环状的“驻波图像”，说白了，电子是电子波。
薛定谔认为微观物质的本质是波，把量子客体归结为波，用一群波长略有不同的“波”构成的“波包”来表征粒子。但是，这个“波包”难以重新会聚，即2次量子化难题（事实上，解决了2次量子化的难题，经典物理学就会获得重生）。
薛定谔的波函数是怎么回事儿？
哈密顿认为，在零波长极限，波传播趋向于明确的运动，但他并没有给出一个具体方程来描述这个波动行为。1926年，薛定谔从经典力学和几何光学间的类比，提出了对应于波动光学的波动力学方程。他将物质波的概念和波动方程相结合建立的二阶偏微分方程，通过解方程可得到波函数的具体形式以及对应的能量，从而了解微观系统的性质。薛定谔的波函数本来用于描述自己的电子驻波模型的。
请注意！薛定谔的波函数是描述波的！
所以，薛定谔是一位地地道道的经典物理学派的物理学家。
事实上，粒子说有自己的方程，即海森堡的矩阵力学方程，可惜，这个方程根本无法使用。所以，只好把粒子说的死对头薛定谔拉进自己的阵营，这样，粒子学家们就可以“名正言顺”地使用薛定谔的波函数方程来描述他们心中实实在在的粒子。
德布罗意是粒子学家吗？
1929年，德布罗意在他的诺贝尔获奖演讲中强调：“描述物质的性质也像描述光的性质一样，要同时涉及波和粒子。不能再认为电子是电的单个粒子，它应当是和一个波缔合的，而且这个波并非虚构，它的波长可以测量，它的干涉现象可以预言。德布罗意的氢原子模型里电子是驻波（波状实线）——电子波，实环线表示电子的轨道，虚波线表示非驻波将由于干涉而消失。［录自彼得•柯文尼，罗杰•海菲尔德：《时间之箭》，湖南科学技术出版社，2008年，130页]
德布罗意以物质波为基础提出电子既是粒子也是波，得出这一结论的原因是在迈克尔逊——莫雷实验和爱因斯坦的结论对以太非常不利，所以德布罗意只能被迫接受真空的概念，但又不想放弃波动说的观点，造成他的物质波没有任何物质，虽然他提出了波粒二象性的观点，但本质上，德布罗意持波动说的支持者。
当今，光和电是波还是实实在在的粒子？争论的焦点围绕着最简单、最基本的实验——光、电的双缝干涉实验所产生的干涉现象展开，波粒之争并没有终结，量子力学不过是波动说与粒子说在微观领域冲突的延续。事实上，存在两种量子力学，一种是波动说的量子力学（是经典物理学的延伸），即德布罗意、薛定谔的物质波理论和玻姆的隐变量理论；一种是粒子说的量子力学，由玻尔、海森堡和玻恩的哥本哈根解诠释、费曼的路径求和解释、埃弗雷特的平行宇宙理论、惠勒的延迟实验解释，多历史解释、多维度解释和多伊奇的超级大脑解释等互不相融的解释构成。事实上粒子说的量子力学所涉及的问题，波动说的量子力学都有相对应的解释。
太阳底下没有新鲜事儿，无论经典物理学、相对论、量子力学和弦理论，描述的都是同一个宇宙，谁能自洽地解释宇宙所有的运作原理，谁就是终极理论。客观现象和客观事实就摆在那里，采纳哪一个实验结果或解释，取决于波动说和粒子说谁处于上风状态！谁主导着话语权！很遗憾，目前处于上风是粒子说的量子力学和相对论，掌握着话语权，所以，模糊了普朗克、薛定谔和德布罗意持波动说观点事实，虽然把他们尊为量子力学的奠基人，但是，这样是误导的结果是让人们以为只有一种量子力学，掩盖了理论物理学仍然处于激烈争论的事实。
普朗克、薛定谔和德布罗意是波动学家还是粒子学家，看似小事儿，实则关系重大。当弦理论提出量子是不同振动模式的弦时，量子就不仅具有波粒二象性，而是具有波粒弦三象性。量子是波？是粒子，是弦？如果我们仍然掩耳盗铃，继续混淆波粒之争的本质，那么，人类追寻宇宙真相的道路仍将遥远和曲折。普朗克、薛定谔和德布罗意的悲剧，也是科学的悲剧！
和《七堂极简物理课》这类无立场解读的科普书不同的是，《一只大象——体系与体系的对话》这本书以旁观者的角度对物理学发展史进行了重新梳理，还原了一些不为人知或被扭曲的历史细节，提醒人们注意“证实性偏见”的危害性。受伽利略的《关于托勒密和哥白尼，两大世界体系的对话》的启发，这本书也借四个虚拟人物的对话来阐述四大物理理论针锋相对的观点。书中引用均来自权威专著，并采用页下注。书中还用一些通俗易懂的小寓言来解析复杂的物理理论，相对来说比较通俗易懂。这本书并非严谨的学术著作，仅为读者提供一个了解物理学的新视角，希望能够给喜爱物理学的同学们带来启发。
普朗克、薛定谔和德布罗意是什么人？大家都知道他们是量子力学的奠基人。好！光是量子，牛顿是光学的大家，牛顿是量子力学的奠基人吗？牛顿认为光是一种粒子，那么，牛顿算是粒子学家吗？这并不可笑，我们知道，经典物理学的光学（optics）是关于光和视见的科学，optics词早期只用于跟眼睛和视见相联系的事物。广义的光学是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到X射线和γ射线的宽广波段范围内的电磁辐射的产生、传播、接收和显示，以及与物质相互作用的科学。光是量子，这些不同波长的电磁辐射不都是量子吗？经典光学属于量子力学吗？
还有，电子是量子，那么，经典物理学的电动力学算不算量子力学？ 我们知道，电动力学研究的是电磁场的基本属性、运动规律以及电磁场和带电物质的相互作用。请注意电磁力。1865年麦克斯韦指出光、电、磁是同一种东西，都是电磁波的一种形式。1888年，德国物理学家赫兹通过实验发现无线电辐射同样具有波的所有特性并确认了电磁波是横波，具有反射、折射、衍射特性，还如同可见光、热波一样的具有偏振现象。他还发现电磁场方程可以用偏微分方程表达，通常称为波动方程（请注意！！！）。经典物理学的电动力学统一了光学、电学、磁学，请注意，光、电和磁都是量子，难道经典电动力学不算量子力学？现在的主流观点认为，经典物理学是解析宏观宇宙的理论（相对论是替代它的理论），事实上，经典物理学也涵盖了量子力学的领域，是一个涵盖了宏观和微观领域的综合理论。
好了，普朗克、薛定谔、和德布罗意是粒子学家吗？ 有人会说，量子具有波粒二象性，不要分什么波动学家和粒子学家。但是，为什么量子力学专家都自称粒子学家呢？为什么构建了一个粒子标准模型呢？为什么将声波这种“地地道道”的波也量子化为“声波子”呢？为什么将所有微观世界里的物质都量子化（事实上就是粒子化）呢？
普朗克是粒子学家吗？
19世纪末，人们用经典物理学解释黑体辐射实验的时候，出现了著名的“紫外灾变”问题。因为，按照经典电磁理论，绕核运动的电子不断被加速，必然连续辐射电磁波而形成连续光谱，同时能量不断地减少，轨道连续的收缩，将会很快落入核中，这与原子线状光谱和稳定性事实明显不符。也就是说，原子核和电子将不可避免地放出辐射并互相中和，并最终导致体系的崩溃。经典电磁理论的确出了问题，不过，问题出在哪里呢？
德国物理学马克斯•普朗克（Max Planck）认为，不能假定电磁波连续辐射，必须假定辐射（或吸收）的能量不是连续地、而是一份一份地进行的，只能取某个最小数值的整数倍。这个最小数值就叫能量子，辐射频率是ν的能量的最小数值。这就是普朗克方程E=hν。E表示能量，ν为辐射电磁波的频率，h为一常量，即普朗克常数。即能量=普朗克常数×频率。普朗克只是修改了经典电磁理论的一个错误假设，他把连续辐射修改为非连续辐射，经典电磁理论的紫外灾变问题就解决了。
请注意！“万物皆是波”是普朗克提出的！！！普朗克认为宇宙万物都由波构成，可惜的是，到目前为止，经典学派还没有解决“量子波包”的2次量子化问题，但是，他至死都坚信以太的存在，事实上，普朗克是一位地地道道的经典物理学派的物理学家。
薛定谔是粒子学家吗？关于原子的图景，粒子说的原子模型是这样子的。
请注意，最后这个电子云的模型被粒子学家们冠以薛定谔的名字。
其实，电子云模型和薛定谔一点关系都没有。其实，下面这个才是薛定谔的原子模型。
薛定谔认为，电子绕核运动是一种周期现象，其形式与德布罗意对量子化条件的“相波谐振”解释惊人相似。1925年，薛定谔在《关于爱因斯坦的气体理论》中提出：舍弃粒子模型，不是把气体当作单个粒子的集合，而是应用1910年德拜推导普朗克辐射定律的方法，用经典统计把气体作为具有特征频率的振动模式的叠加，并首次运用德布罗意的相波理论计算每个模式的振动频率，得出与爱因斯坦粒子气体模型相符的结果……薛定谔不再把“相波”作为伴随粒子运行出现的一种周期现象、一种假想的波，而认为这种波是物理上真实的、实在的波——物质波，把粒子还原为相波的波包——“物质波理论”；不再把这种物质波作为原子结构中绕核运行、形成稳态轨道的运行处理，而看作是为边界条件特征化的驻波，从而克服了高曲率折射困难——“驻波图像”；而最为关键的是，由于上述两点进展，薛定谔很自然地立即着手去寻找支配这种实在的波、特别是电子驻波的波动方程，从而踏进了波动力学理论框架的门槛。［E•薛定谔，《薛定谔讲演录》，北京大学出版社，2007年，第148页］简单地说，薛定谔原子模型，电子是环状的“驻波图像”，说白了，电子是电子波。
薛定谔认为微观物质的本质是波，把量子客体归结为波，用一群波长略有不同的“波”构成的“波包”来表征粒子。但是，这个“波包”难以重新会聚，即2次量子化难题（事实上，解决了2次量子化的难题，经典物理学就会获得重生）。
薛定谔的波函数是怎么回事儿？
哈密顿认为，在零波长极限，波传播趋向于明确的运动，但他并没有给出一个具体方程来描述这个波动行为。1926年，薛定谔从经典力学和几何光学间的类比，提出了对应于波动光学的波动力学方程。他将物质波的概念和波动方程相结合建立的二阶偏微分方程，通过解方程可得到波函数的具体形式以及对应的能量，从而了解微观系统的性质。薛定谔的波函数本来用于描述自己的电子驻波模型的。
请注意！薛定谔的波函数是描述波的！
所以，薛定谔是一位地地道道的经典物理学派的物理学家。
事实上，粒子说有自己的方程，即海森堡的矩阵力学方程，可惜，这个方程根本无法使用。所以，只好把粒子说的死对头薛定谔拉进自己的阵营，这样，粒子学家们就可以“名正言顺”地使用薛定谔的波函数方程来描述他们心中实实在在的粒子。
德布罗意是粒子学家吗？
1929年，德布罗意在他的诺贝尔获奖演讲中强调：“描述物质的性质也像描述光的性质一样，要同时涉及波和粒子。不能再认为电子是电的单个粒子，它应当是和一个波缔合的，而且这个波并非虚构，它的波长可以测量，它的干涉现象可以预言。德布罗意的氢原子模型里电子是驻波（波状实线）——电子波，实环线表示电子的轨道，虚波线表示非驻波将由于干涉而消失。［录自彼得•柯文尼，罗杰•海菲尔德：《时间之箭》，湖南科学技术出版社，2008年，130页]
德布罗意以物质波为基础提出电子既是粒子也是波，得出这一结论的原因是在迈克尔逊——莫雷实验和爱因斯坦的结论对以太非常不利，所以德布罗意只能被迫接受真空的概念，但又不想放弃波动说的观点，造成他的物质波没有任何物质，虽然他提出了波粒二象性的观点，但本质上，德布罗意持波动说的支持者。
当今，光和电是波还是实实在在的粒子？争论的焦点围绕着最简单、最基本的实验——光、电的双缝干涉实验所产生的干涉现象展开，波粒之争并没有终结，量子力学不过是波动说与粒子说在微观领域冲突的延续。事实上，存在两种量子力学，一种是波动说的量子力学（是经典物理学的延伸），即德布罗意、薛定谔的物质波理论和玻姆的隐变量理论；一种是粒子说的量子力学，由玻尔、海森堡和玻恩的哥本哈根解诠释、费曼的路径求和解释、埃弗雷特的平行宇宙理论、惠勒的延迟实验解释，多历史解释、多维度解释和多伊奇的超级大脑解释等互不相融的解释构成。事实上粒子说的量子力学所涉及的问题，波动说的量子力学都有相对应的解释。
太阳底下没有新鲜事儿，无论经典物理学、相对论、量子力学和弦理论，描述的都是同一个宇宙，谁能自洽地解释宇宙所有的运作原理，谁就是终极理论。客观现象和客观事实就摆在那里，采纳哪一个实验结果或解释，取决于波动说和粒子说谁处于上风状态！谁主导着话语权！很遗憾，目前处于上风是粒子说的量子力学和相对论，掌握着话语权，所以，模糊了普朗克、薛定谔和德布罗意持波动说观点事实，虽然把他们尊为量子力学的奠基人，但是，这样是误导的结果是让人们以为只有一种量子力学，掩盖了理论物理学仍然处于激烈争论的事实。
普朗克、薛定谔和德布罗意是波动学家还是粒子学家，看似小事儿，实则关系重大。当弦理论提出量子是不同振动模式的弦时，量子就不仅具有波粒二象性，而是具有波粒弦三象性。量子是波？是粒子，是弦？如果我们仍然掩耳盗铃，继续混淆波粒之争的本质，那么，人类追寻宇宙真相的道路仍将遥远和曲折。普朗克、薛定谔和德布罗意的悲剧，也是科学的悲剧！
和《七堂极简物理课》这类无立场解读的科普书不同的是，《一只大象——体系与体系的对话》这本书以旁观者的角度对物理学发展史进行了重新梳理，还原了一些不为人知或被扭曲的历史细节，提醒人们注意“证实性偏见”的危害性。受伽利略的《关于托勒密和哥白尼，两大世界体系的对话》的启发，这本书也借四个虚拟人物的对话来阐述四大物理理论针锋相对的观点。书中引用均来自权威专著，并采用页下注。书中还用一些通俗易懂的小寓言来解析复杂的物理理论，相对来说比较通俗易懂。这本书并非严谨的学术著作，仅为读者提供一个了解物理学的新视角，希望能够给喜爱物理学的同学们带来启发。
好像有些事情，在某些时候一下子就释怀了！如果说不要忘记曾经伤害过自己的人，倒不如说相忘于江湖吧 // 好像真的有那么一下子，卸下了所有的负累，卸下了困扰很久的心结。放下的感觉真好，做自己生活的主宰，做自己生活的女王！其实也只不过是放过自己，在乎自己爱的人，无需让生活中的一些不美好打扰到自己！不迁就，做好自己。女孩子，就是要酷一点，哈哈哈/// 热爱生活，善待生活且善待自己。依旧要积极向上，加油[鼓掌][鼓掌][鼓掌] https://t.cn/RDUnNFD
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款 雷克萨斯ES （2.5L非油电混合版本的售价为33万-39万）
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019 款林肯大陆（2.0T低功率版售价为36万-48万）
美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款 沃尔沃S90（2019款 S90的全系售价为37万-53万）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款捷豹XFL（2.0T低功率版本售价为37万-40万）
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
汽车质量家：www.autoqa.cn
其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款 雷克萨斯ES （2.5L非油电混合版本的售价为33万-39万）
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019 款林肯大陆（2.0T低功率版售价为36万-48万）
美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款 沃尔沃S90（2019款 S90的全系售价为37万-53万）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款捷豹XFL（2.0T低功率版本售价为37万-40万）
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
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