#车市热门[超话]#近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的疑似极星4谍照，该车有望于2023年量产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。而至于定价，据说极星3将在7.5万欧元（约合人民币53万元）左右，而极星4会更低，约为5.5万欧元（约合人民币39万元）。
想多了，你看看欧洲的 Model 3，现在订车，明年的现在交车。这次特斯拉是全球统一调整。
这两天聊下来的感觉是，20 年疫情、21 年芯片、22 年电池原材料，其实新能源行业一直是供应链约束下实现增长的，这种严峻的供应链形势会进一步让强势的产品和企业凸显出来。
今年低端 EV 的量应该会被一部分大电池混动车型平移吃掉，但整个大盘增长走势不会受大的影响，尤其是高端的新能源车型。 https://t.cn/RI7nYAL
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#家家新闻# 【对话通用柏历：目标2025年产100万辆EV】“我们希望在2025年，中国市场可以做到100万辆电动汽车规模。”在3月4日举办的媒体沟通会上，通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）称。
中国是新能源汽车产销大国，也是通用汽车最大的单一市场。但眼下，前有造车新势力的兴起，后有跨国巨头们的积极转型，通用如何在竞争中实现自己的目标？柏历分享了通用中国在平台战略、前瞻创新、产品服务领域的最新思考及未来蓝图。https://t.cn/A66LW5z1
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