【3至17岁人群可紧急接种新冠病毒灭活疫苗】昨天，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍疫情防控和疫苗接种有关情况。国家卫生健康委疾控局二级巡视员崔钢表示，目前，国家有关部门已经批准了3-17岁人群，可以开展新冠病毒灭活疫苗的紧急使用。
“我们会根据疫情的形势、防控工作需要和相关人群的特点，组织专家研究制定针对3-17岁人群接种的具体政策。同时，会同各相关部门共同把儿童青少年的接种工作组织实施好。”他说。
广州及其关联疫情
累计报告感染者140例
6月10日0时至24时，广东省新增9例确诊病例，均在广州，均常住荔湾区白鹤洞街封闭区，其中8例系此前确诊病例的密切接触者，1例为重点人群排查发现。至此，广州本轮疫情累计报告128例本土感染者，其中确诊病例121例，无症状感染者7例。
6月11日上午，广东省召开疫情防控新闻发布会介绍端午节假期疫情防控相关工作安排。广东省卫健委副主任、省中医药局局长徐庆锋在发布会上通报，截至6月10日24时，广州市及其关联疫情累计报告确诊病例和无症状感染者140例，佛山市确诊病例10例，湛江市确诊病例1例，茂名市无症状感染者1例。深圳市疫情累计报告确诊病例4例，无症状感染者12例。此次疫情感染者老人、小孩较多，其中60岁以上的占30.1%，14岁以下的占12.8%，年龄最大的92岁，最小的1岁。
徐庆锋表示，通过落实各项防控措施，茂名市、佛山市、深圳市分别至5月26日、6月5日、6月7日以来无新增个案报告，广州市近期新增病例都来自封闭管理区域及隔离观察人员，专家研判认为，广州市疫情形势在积极向好方向发展，但不排除还会有散在病例发生的可能。
引起此次疫情的变异毒株
较老毒株传播能力提高1倍
11日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，中国疾控中心研究员冯子健表示，现有的研究数据显示，引起此次广州疫情的变异毒株传播能力比较强，它比过去老的毒株传播能力高1倍，比英国首先发现的毒株的传播能力提高了40%还要多。
冯子健表示，这次广州发生的疫情是由最早在印度发现的B.1.617.2变异株引起的，世界卫生组织最新给它命名为德尔塔变异株，这是用拉丁字母阿尔法、贝塔、德尔塔来命名的，阿尔法变异株其实就是最早在英国发现的B.1.1.7变异株。
冯子健介绍，这次疫情中老年病例较多，病例聚集、聚餐、聚会比较多，这跟广东城市特定的生活方式有一定的关系，比如喝早茶等。病例感染发病前疫苗接种率较低，给疫情应对和防控措施的实施提出了新的更高要求。
不过，广州市近日实施严格的防控策略和措施，疫情防控形势已经趋于缓和，在向着非常积极的方向发展，疫情处于可控状态。冯子健表示，我国目前面临的风险仍然是境外输入，我国仍然处于“外防输入、内防反弹”的常态化防控阶段。
全国累计报告接种
新冠病毒疫苗84529.9万剂次
截至6月10日，全国累计报告接种新冠病毒疫苗84529.9万剂次。发布会上，中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆在回应关于疫苗保护效力的提问时表示，预防新冠肺炎最好的办法还是接种疫苗。
王华庆说：“到目前为止，新冠疫苗不管是在临床试验获得的保护效率，还是疫苗上市后获得的保护效果，疫苗的保护率都不是百分之百。”有些人接种疫苗之后出现了感染情况，不意味着这个疫苗保护效率不高。通过接种疫苗，如果人群当中有免疫力的达到了一定的阈值，就可以降低新冠病毒的流行强度或者阻断它的流行。
国家卫生健康委疾控局二级巡视员崔钢表示，目前，我们国家新冠病毒疫苗接种主要是在18岁以上人群开展，国家有关部门已经批准了3-17岁人群，可以开展新冠病毒灭活疫苗的紧急使用。
中国疾控中心研究员邵一鸣介绍，大量数据证明了我们国家的新冠疫苗是安全和有效的。
“结合国内的疫情形势，经国家有关部门的批准，国药中成北京所和北京科兴中维公司的灭活新冠疫苗在有需要的情况下，已经批准可用于3到17岁人群的疫苗接种。经扩大二期临床试验又积累了更多的数据，这些数据及时上报国家，经过专家认真的审评论证，充分证明了它对3到17岁人群是安全的。后续，将根据疫情形势、防控需求并结合相关人群的特点等情况，做好接种的有关工作。”邵一鸣表示。
广东如何过端午？
中高风险地区不得组织龙舟赛
端午节来临前，广东多地已发通知倡导就地过节。在6月11日的广东省疫情新闻发布会上，广东省卫健委、文旅厅、交通运输厅等多部门也再次提倡广大市民就地过节，非必要不离穗不出省。
徐庆锋提醒，端午节来临，提倡就地过节，减少人员流动，广州佛山等中高风险地区全部人员严格执行管控要求，严禁擅自离开管控区域，省内低风险区域人员严禁前往中高风险地区，非必要不出省，非必要不出境，减少人员聚集。广佛地区低风险地区出省需出示48小时内核酸检测阴性证明，全省除广佛地区外的其他地区人员出省需出示72小时内核酸检测阴性证明。
其次，要加强大型活动管理。端午节假期，中高风险地区所在地市暂缓举办各级各类大型活动，不得组织龙舟赛、龙舟宴，其他地市非必要不举办大型活动。广东省文旅厅副厅长曾晓峰也表示，端午节期间，广东全省除广州、佛山市外其他地市旅游景区和影剧院、上网服务、医疗场所、健身房等公共场所所接纳消费者人数不得超过核定人数的75%。广州、佛山等市高风险地区及实施封闭管控管理区域内的各类公共文化领域场所全部停业，密闭性医疗场所和旅游景区密闭场所暂停营业，公共文化场馆、旅游景区、室外场所人流限流50%。针对团队旅游，曾晓峰介绍，要尽量减少出省团队旅游，不开展跨境团队旅游，广佛地区暂停跨市团队旅游。
“我们会根据疫情的形势、防控工作需要和相关人群的特点，组织专家研究制定针对3-17岁人群接种的具体政策。同时，会同各相关部门共同把儿童青少年的接种工作组织实施好。”他说。
广州及其关联疫情
累计报告感染者140例
6月10日0时至24时，广东省新增9例确诊病例，均在广州，均常住荔湾区白鹤洞街封闭区，其中8例系此前确诊病例的密切接触者，1例为重点人群排查发现。至此，广州本轮疫情累计报告128例本土感染者，其中确诊病例121例，无症状感染者7例。
6月11日上午，广东省召开疫情防控新闻发布会介绍端午节假期疫情防控相关工作安排。广东省卫健委副主任、省中医药局局长徐庆锋在发布会上通报，截至6月10日24时，广州市及其关联疫情累计报告确诊病例和无症状感染者140例，佛山市确诊病例10例，湛江市确诊病例1例，茂名市无症状感染者1例。深圳市疫情累计报告确诊病例4例，无症状感染者12例。此次疫情感染者老人、小孩较多，其中60岁以上的占30.1%，14岁以下的占12.8%，年龄最大的92岁，最小的1岁。
徐庆锋表示，通过落实各项防控措施，茂名市、佛山市、深圳市分别至5月26日、6月5日、6月7日以来无新增个案报告，广州市近期新增病例都来自封闭管理区域及隔离观察人员，专家研判认为，广州市疫情形势在积极向好方向发展，但不排除还会有散在病例发生的可能。
引起此次疫情的变异毒株
较老毒株传播能力提高1倍
11日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，中国疾控中心研究员冯子健表示，现有的研究数据显示，引起此次广州疫情的变异毒株传播能力比较强，它比过去老的毒株传播能力高1倍，比英国首先发现的毒株的传播能力提高了40%还要多。
冯子健表示，这次广州发生的疫情是由最早在印度发现的B.1.617.2变异株引起的，世界卫生组织最新给它命名为德尔塔变异株，这是用拉丁字母阿尔法、贝塔、德尔塔来命名的，阿尔法变异株其实就是最早在英国发现的B.1.1.7变异株。
冯子健介绍，这次疫情中老年病例较多，病例聚集、聚餐、聚会比较多，这跟广东城市特定的生活方式有一定的关系，比如喝早茶等。病例感染发病前疫苗接种率较低，给疫情应对和防控措施的实施提出了新的更高要求。
不过，广州市近日实施严格的防控策略和措施，疫情防控形势已经趋于缓和，在向着非常积极的方向发展，疫情处于可控状态。冯子健表示，我国目前面临的风险仍然是境外输入，我国仍然处于“外防输入、内防反弹”的常态化防控阶段。
全国累计报告接种
新冠病毒疫苗84529.9万剂次
截至6月10日，全国累计报告接种新冠病毒疫苗84529.9万剂次。发布会上，中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆在回应关于疫苗保护效力的提问时表示，预防新冠肺炎最好的办法还是接种疫苗。
王华庆说：“到目前为止，新冠疫苗不管是在临床试验获得的保护效率，还是疫苗上市后获得的保护效果，疫苗的保护率都不是百分之百。”有些人接种疫苗之后出现了感染情况，不意味着这个疫苗保护效率不高。通过接种疫苗，如果人群当中有免疫力的达到了一定的阈值，就可以降低新冠病毒的流行强度或者阻断它的流行。
国家卫生健康委疾控局二级巡视员崔钢表示，目前，我们国家新冠病毒疫苗接种主要是在18岁以上人群开展，国家有关部门已经批准了3-17岁人群，可以开展新冠病毒灭活疫苗的紧急使用。
中国疾控中心研究员邵一鸣介绍，大量数据证明了我们国家的新冠疫苗是安全和有效的。
“结合国内的疫情形势，经国家有关部门的批准，国药中成北京所和北京科兴中维公司的灭活新冠疫苗在有需要的情况下，已经批准可用于3到17岁人群的疫苗接种。经扩大二期临床试验又积累了更多的数据，这些数据及时上报国家，经过专家认真的审评论证，充分证明了它对3到17岁人群是安全的。后续，将根据疫情形势、防控需求并结合相关人群的特点等情况，做好接种的有关工作。”邵一鸣表示。
广东如何过端午？
中高风险地区不得组织龙舟赛
端午节来临前，广东多地已发通知倡导就地过节。在6月11日的广东省疫情新闻发布会上，广东省卫健委、文旅厅、交通运输厅等多部门也再次提倡广大市民就地过节，非必要不离穗不出省。
徐庆锋提醒，端午节来临，提倡就地过节，减少人员流动，广州佛山等中高风险地区全部人员严格执行管控要求，严禁擅自离开管控区域，省内低风险区域人员严禁前往中高风险地区，非必要不出省，非必要不出境，减少人员聚集。广佛地区低风险地区出省需出示48小时内核酸检测阴性证明，全省除广佛地区外的其他地区人员出省需出示72小时内核酸检测阴性证明。
其次，要加强大型活动管理。端午节假期，中高风险地区所在地市暂缓举办各级各类大型活动，不得组织龙舟赛、龙舟宴，其他地市非必要不举办大型活动。广东省文旅厅副厅长曾晓峰也表示，端午节期间，广东全省除广州、佛山市外其他地市旅游景区和影剧院、上网服务、医疗场所、健身房等公共场所所接纳消费者人数不得超过核定人数的75%。广州、佛山等市高风险地区及实施封闭管控管理区域内的各类公共文化领域场所全部停业，密闭性医疗场所和旅游景区密闭场所暂停营业，公共文化场馆、旅游景区、室外场所人流限流50%。针对团队旅游，曾晓峰介绍，要尽量减少出省团队旅游，不开展跨境团队旅游，广佛地区暂停跨市团队旅游。
广州北站规划T4航站楼，坐专用轻轨8分钟可到白云机场https://t.cn/Aiu5a6aU
大洋网讯 广州北站和白云机场未来将成为粤港澳大湾区的北部门户枢纽，通过专用轻轨相连，实现最快8分钟的空铁联运！日前，广州北站周边地区（大陵北片区、三华片区）控制性详细规划在市规委会上获通过。按照最新规划，一条专用轻轨线路（APM线）将把广州北站东北角拟增设的T4航站楼同白云机场现有的两座航站楼连起来，线路全长约15公里，时间约8分钟。
广州北站规划效果图
整体规划
打造大湾区北部门户枢纽 空铁联运串联3大航站楼
广州北站地区位于花都区中南部，东距白云机场10公里，北距花都区政府3.7公里，是连接花都主城区与西部汽车产业基地的重要区域，也是广州市提出打造的十大铁路枢纽之一。
根据规划，广州北站将接入5条高铁及2条城际线，实现与粤港澳大湾区2+9个城市的快速连通。未来从北站出发，通过武广高铁-广深港高铁75分钟内到达香港西九龙站；通过广中珠澳高铁65分钟内到达澳门（拱北口岸）；通过穗莞深、广佛环城际等，可实现1小时内到达深圳、东莞、佛山等城市，实现大湾区1小时生活圈，以及广佛同城、广清一体化30分钟生活圈。
目前，花都区正在高标准改造提升广州北站，扩大站场规模，正在建设广清、穗莞深等城际线路，并为广永、广湛、广河、东北客车联络线、贵广客专广宁联络线等远期高铁线路充分预留线路空间，未来总体站场规模将达到18台36线。
广州北站与其他几个轨道交通枢纽的联系也很密切：通过广清城际二期，15分钟内可抵达广州火车站；通过地铁9号线转3号线，40分钟内可抵达广州东站；通过地铁24号线30分钟内抵达棠溪站。
更值得期待的是，通过城际、专用轻轨、快速路等方式，将构建广州北站-白云机场空铁联运枢纽，成为粤港澳大湾区的北部门户枢纽。其中，北站至机场专用轻轨线路（APM线）起点位于广州北站东北角拟增设的4号航站楼（T4），线路经云山大道（田美路）、商业大道进入白云机场，并串联T2和T1两座航站楼，全长约15公里，时间约8分钟。此外，通过连廊、地下空间等多层系统，合理组织人行车行交通，可实现交通枢纽“零换乘一体化”。
北站与机场交通连接图
功能布局
3大圈层形成6大功能区 配置7类389处配套设施
为支持北站地区开发建设，广州市批准北站周边10平方公里土地为投融资封闭运行区，按“站城一体”理念进行整体规划。根据现行规划，将发挥空铁联运优势，集聚现代服务业，提升对周边区域的辐射带动能力，把北站地区打造成为广州北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台、绿色生态站城融合发展区。
随着地铁9号线的开通，以及融创文旅城的崛起，越来越多要素“踏足”花都。在下一步的规划中，北站地区发挥交通枢纽带动作用，发展商贸会展、总部经济、专业服务等高端服务业。并且计划将北站这一交通枢纽打造为城市地标，为游客及北站地区产业提供多样化的城市配套服务，如酒店、零售、餐饮、休闲娱乐、商旅配套服务等。
交通是北站片区规划的核心要素。按照产业关联度和土地经济性，采用核心圈层式用地布局模式。800米范围内为交通服务区域，5~10分钟步行即可进入高铁站，以总部办公、商旅服务等功能为主。800~1500米为直接拉动区域，可间接联系高铁站，乘车10~15分钟可达，将以会展、科创研发、休闲旅游等功能为主。
本次规划设涉及的大陵北片区和三华片区则属于更外围的间接催化区域，通过轨道及新型交通与北站便捷联系，片区功能以居住和公共服务为主，并有商贸批发、产业孵化、文体休闲、教育培训等功能。根据枢纽区圈层式发展规律，形成综合枢纽及商务办公、博览会展、综合服务、文化休闲、滨水旅游在内的六大功能。
配套方面，通过合理划分居住组团，构建1个枢纽核心+13个邻里中心，打造15分钟社区生活圈。配套设施相比从前也更加完善，共配置公共服务、交通、市政等7大类共计389处配套设施。
北站片区位于两河交汇处，景观条件优越。在打造公共空间上，规划沿新街河、天马河打造两条滨水生态廊，贯通东西广场的枢纽门户景观轴和新街大道-工业大道现代城市形象轴两条轴线，并结合其他线形绿地共同构成地区开场空间网络。
除此之外，还有生态绿地、山地公园、滨水公园等多种类型的自然开场空间，以及站西站东立体广场、三华村岭南水乡风貌空间等人文开场空间点缀在北站周边。
北站地区空间结构图
片区规划
总面积432公顷95%位于生态保护区
市规划部门介绍，广州北站周边地区整体控规方案于2016年启动，采用整体规划、分批上报的形式推进。目前，整体方案已通过专家评审，发展定位、产业功能、总体布局、交通组织、专项配套等方面均已基本稳定。第一批次广州北站安置区和第二批次大陵南片区已经市政府审批实施，本次规划拟上报第三批次——大陵北片区和三华片区。
本次规划的重点是按土地封闭运行区的思路，对现状村庄、农田进行统筹整备。打造配套完善、环境优美的居住社区，加快土地征收、腾挪土地进行融资。落实北站地区征地返还留用地指标。
第三批次的两个片区大部分位于珍惜水生生物生境保护区，涉及范围面积413.8公顷，占总面积的95%以上。区域内限制工业发展，现有污染企业应逐步推出。本次规划也将通过产业转型升级，优化用地布局，严格落实环保要求。结合水域环境整治打造“蓝脉绿网”，改善周边生态环境。
10平方公里北站地区规划效果图
大陵北片区
塑造“蓝绿融城”景观风貌 天马河一线建筑控高45米
大陵北片区北至云山大道，南至工业大道，东至广清高速，西至天马河，总面积160公顷。现状以居住楼盘和村用地为主。
规划结合中部大陵河水系，形成多个居住组团，南部沿工业大道结合留用地统筹区，打造生活服务中心。安排城市建设用地面积约146.9公顷。建设量也实现翻倍，从原来的88万平方米增加到220万平方米。毛容积率从0.55提高到1.4。
增加的建设量主要落实枢纽设施周边的配套居住用地，并根据人口规模增加公共服务设施用地。记者注意到，大陵北片区的规划居住人口5.8万人，比现行控规增加了1.7万人。相应的，配套设置增至72处，包括新增1处小学、2处幼儿园、2处托儿所，在与相邻片区统筹的基础上，基本满足需求。还比现行控规增加4处公交首末站。
更值得期待的是，未来的街区与公园不再有界限，处处绿意盎然。规划构建“七纵四横”绿地通廊，实现主要公园绿道间距在500米左右，使新街河及天马河滨水景观向街区内部有效渗透，塑造“蓝绿融城”的街区景观风貌。并将利用水系和空间形成储蓄、净化雨水的海绵城市公园。
为加强对滨水空间的引导，沿天马河滨水一线新建建筑高度控制在45米以内，向街区内部逐级升高。
三华片区
15处不可移动文物原址保留 微改造提升岭南水乡村落
三华片区北至迎宾大道，南至云山大道，东至建设路，西至天马河，位于大陵北片区之北，面积272公顷，规划居住人口5.6万人。
片区现状以三华旧村和村集体物业用地为主，总建筑面积158.1万平方米，毛容积率0.58。片区北侧为二类工业用地，与广州环境总体规划管控要求不符。部分规划道路横穿村子，也与历史文化保护要求不符。
三华村是一个历史文化资源丰富的古村落，村内的资政大夫祠是广州地区目前发现的建筑规模最大的祠堂。本次规划范围内涉及1处省级不可移动文物、3处市级不可移动文物、1处区级不可移动文物以及10处区登记不可移动文物，将全部原址保留。片区的规划思路为保护历史遗产，推动三华古村落的保护和微改造，发展文化旅游产业。
具体而言，对中部三华旧村进行微改造提升，形成岭南水乡村落。北侧华海工业园、南侧村级工业园进行整体改造，统一规划建设为居住片区。保留西部现状住宅区。一方面，策划文化旅游、购物体验等功能，为地区注入活力。改善村庄居住环境，增加公服配套，并增设文化旅游配套空间以提升吸引力。
另一方面，保留传统村落格局的基础上，梳理历史传统街巷，拆除危房。严控新建建筑高度，滨水及临传统村落一线建筑控制在45米以内，向外逐渐升高，形成梯级建筑布局，并与周边肌理相呼应。最终，塑造一个传统岭南水乡特色的北部绿心。
广州日报
大洋网讯 广州北站和白云机场未来将成为粤港澳大湾区的北部门户枢纽，通过专用轻轨相连，实现最快8分钟的空铁联运！日前，广州北站周边地区（大陵北片区、三华片区）控制性详细规划在市规委会上获通过。按照最新规划，一条专用轻轨线路（APM线）将把广州北站东北角拟增设的T4航站楼同白云机场现有的两座航站楼连起来，线路全长约15公里，时间约8分钟。
广州北站规划效果图
整体规划
打造大湾区北部门户枢纽 空铁联运串联3大航站楼
广州北站地区位于花都区中南部，东距白云机场10公里，北距花都区政府3.7公里，是连接花都主城区与西部汽车产业基地的重要区域，也是广州市提出打造的十大铁路枢纽之一。
根据规划，广州北站将接入5条高铁及2条城际线，实现与粤港澳大湾区2+9个城市的快速连通。未来从北站出发，通过武广高铁-广深港高铁75分钟内到达香港西九龙站；通过广中珠澳高铁65分钟内到达澳门（拱北口岸）；通过穗莞深、广佛环城际等，可实现1小时内到达深圳、东莞、佛山等城市，实现大湾区1小时生活圈，以及广佛同城、广清一体化30分钟生活圈。
目前，花都区正在高标准改造提升广州北站，扩大站场规模，正在建设广清、穗莞深等城际线路，并为广永、广湛、广河、东北客车联络线、贵广客专广宁联络线等远期高铁线路充分预留线路空间，未来总体站场规模将达到18台36线。
广州北站与其他几个轨道交通枢纽的联系也很密切：通过广清城际二期，15分钟内可抵达广州火车站；通过地铁9号线转3号线，40分钟内可抵达广州东站；通过地铁24号线30分钟内抵达棠溪站。
更值得期待的是，通过城际、专用轻轨、快速路等方式，将构建广州北站-白云机场空铁联运枢纽，成为粤港澳大湾区的北部门户枢纽。其中，北站至机场专用轻轨线路（APM线）起点位于广州北站东北角拟增设的4号航站楼（T4），线路经云山大道（田美路）、商业大道进入白云机场，并串联T2和T1两座航站楼，全长约15公里，时间约8分钟。此外，通过连廊、地下空间等多层系统，合理组织人行车行交通，可实现交通枢纽“零换乘一体化”。
北站与机场交通连接图
功能布局
3大圈层形成6大功能区 配置7类389处配套设施
为支持北站地区开发建设，广州市批准北站周边10平方公里土地为投融资封闭运行区，按“站城一体”理念进行整体规划。根据现行规划，将发挥空铁联运优势，集聚现代服务业，提升对周边区域的辐射带动能力，把北站地区打造成为广州北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台、绿色生态站城融合发展区。
随着地铁9号线的开通，以及融创文旅城的崛起，越来越多要素“踏足”花都。在下一步的规划中，北站地区发挥交通枢纽带动作用，发展商贸会展、总部经济、专业服务等高端服务业。并且计划将北站这一交通枢纽打造为城市地标，为游客及北站地区产业提供多样化的城市配套服务，如酒店、零售、餐饮、休闲娱乐、商旅配套服务等。
交通是北站片区规划的核心要素。按照产业关联度和土地经济性，采用核心圈层式用地布局模式。800米范围内为交通服务区域，5~10分钟步行即可进入高铁站，以总部办公、商旅服务等功能为主。800~1500米为直接拉动区域，可间接联系高铁站，乘车10~15分钟可达，将以会展、科创研发、休闲旅游等功能为主。
本次规划设涉及的大陵北片区和三华片区则属于更外围的间接催化区域，通过轨道及新型交通与北站便捷联系，片区功能以居住和公共服务为主，并有商贸批发、产业孵化、文体休闲、教育培训等功能。根据枢纽区圈层式发展规律，形成综合枢纽及商务办公、博览会展、综合服务、文化休闲、滨水旅游在内的六大功能。
配套方面，通过合理划分居住组团，构建1个枢纽核心+13个邻里中心，打造15分钟社区生活圈。配套设施相比从前也更加完善，共配置公共服务、交通、市政等7大类共计389处配套设施。
北站片区位于两河交汇处，景观条件优越。在打造公共空间上，规划沿新街河、天马河打造两条滨水生态廊，贯通东西广场的枢纽门户景观轴和新街大道-工业大道现代城市形象轴两条轴线，并结合其他线形绿地共同构成地区开场空间网络。
除此之外，还有生态绿地、山地公园、滨水公园等多种类型的自然开场空间，以及站西站东立体广场、三华村岭南水乡风貌空间等人文开场空间点缀在北站周边。
北站地区空间结构图
片区规划
总面积432公顷95%位于生态保护区
市规划部门介绍，广州北站周边地区整体控规方案于2016年启动，采用整体规划、分批上报的形式推进。目前，整体方案已通过专家评审，发展定位、产业功能、总体布局、交通组织、专项配套等方面均已基本稳定。第一批次广州北站安置区和第二批次大陵南片区已经市政府审批实施，本次规划拟上报第三批次——大陵北片区和三华片区。
本次规划的重点是按土地封闭运行区的思路，对现状村庄、农田进行统筹整备。打造配套完善、环境优美的居住社区，加快土地征收、腾挪土地进行融资。落实北站地区征地返还留用地指标。
第三批次的两个片区大部分位于珍惜水生生物生境保护区，涉及范围面积413.8公顷，占总面积的95%以上。区域内限制工业发展，现有污染企业应逐步推出。本次规划也将通过产业转型升级，优化用地布局，严格落实环保要求。结合水域环境整治打造“蓝脉绿网”，改善周边生态环境。
10平方公里北站地区规划效果图
大陵北片区
塑造“蓝绿融城”景观风貌 天马河一线建筑控高45米
大陵北片区北至云山大道，南至工业大道，东至广清高速，西至天马河，总面积160公顷。现状以居住楼盘和村用地为主。
规划结合中部大陵河水系，形成多个居住组团，南部沿工业大道结合留用地统筹区，打造生活服务中心。安排城市建设用地面积约146.9公顷。建设量也实现翻倍，从原来的88万平方米增加到220万平方米。毛容积率从0.55提高到1.4。
增加的建设量主要落实枢纽设施周边的配套居住用地，并根据人口规模增加公共服务设施用地。记者注意到，大陵北片区的规划居住人口5.8万人，比现行控规增加了1.7万人。相应的，配套设置增至72处，包括新增1处小学、2处幼儿园、2处托儿所，在与相邻片区统筹的基础上，基本满足需求。还比现行控规增加4处公交首末站。
更值得期待的是，未来的街区与公园不再有界限，处处绿意盎然。规划构建“七纵四横”绿地通廊，实现主要公园绿道间距在500米左右，使新街河及天马河滨水景观向街区内部有效渗透，塑造“蓝绿融城”的街区景观风貌。并将利用水系和空间形成储蓄、净化雨水的海绵城市公园。
为加强对滨水空间的引导，沿天马河滨水一线新建建筑高度控制在45米以内，向街区内部逐级升高。
三华片区
15处不可移动文物原址保留 微改造提升岭南水乡村落
三华片区北至迎宾大道，南至云山大道，东至建设路，西至天马河，位于大陵北片区之北，面积272公顷，规划居住人口5.6万人。
片区现状以三华旧村和村集体物业用地为主，总建筑面积158.1万平方米，毛容积率0.58。片区北侧为二类工业用地，与广州环境总体规划管控要求不符。部分规划道路横穿村子，也与历史文化保护要求不符。
三华村是一个历史文化资源丰富的古村落，村内的资政大夫祠是广州地区目前发现的建筑规模最大的祠堂。本次规划范围内涉及1处省级不可移动文物、3处市级不可移动文物、1处区级不可移动文物以及10处区登记不可移动文物，将全部原址保留。片区的规划思路为保护历史遗产，推动三华古村落的保护和微改造，发展文化旅游产业。
具体而言，对中部三华旧村进行微改造提升，形成岭南水乡村落。北侧华海工业园、南侧村级工业园进行整体改造，统一规划建设为居住片区。保留西部现状住宅区。一方面，策划文化旅游、购物体验等功能，为地区注入活力。改善村庄居住环境，增加公服配套，并增设文化旅游配套空间以提升吸引力。
另一方面，保留传统村落格局的基础上，梳理历史传统街巷，拆除危房。严控新建建筑高度，滨水及临传统村落一线建筑控制在45米以内，向外逐渐升高，形成梯级建筑布局，并与周边肌理相呼应。最终，塑造一个传统岭南水乡特色的北部绿心。
广州日报
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