新闻早知道丨采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖；斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革
早知道热点
1、采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖
2、斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革
3、李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图
4、传Apple Car将于2022年9月提前亮相
5、宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh
6、QuEST Global与恩智浦合作，为车联网提供集成且安全的平台
7、SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国
8、中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆
9、南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”
【采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖】
2021中国汽车供应链峰会暨第六届中国汽车铃轩奖盛典于12月3-4日在武汉举行，采埃孚凭借其800伏三合一电驱动桥技术，斩获第六届中国汽车铃轩奖动力总成类前瞻性技术金奖。采埃孚武汉工厂总经理张宏伟作为企业代表接受了颁奖。
【斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革】
12月21~23日，在青岛举行的2021世界道路运输与公交车辆大会（以下简称“青岛展”）上，可持续交通运输解决方案的领导者斯堪尼亚展出牵引车-双挂车组合，并参加在展会同期组织的第16届重型车辆运输与技术国际研讨会（以下简称HVTT16 ），全力支持中国模块化系统建设，推动实现大容量运输、提高运输效率。
【李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图】
2021年12月20日，李尔与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）在位于上海的李尔亚太总部签署战略合作备忘录。李尔亚太区座椅业务销售及项目管理副总裁赵兴波（左）和长城汽车高级采购总监牛军辉（右）作为双方代表签约并交换协议。自2019年以来，李尔在座椅和电子电气两大板块下的各个产品线与长城汽车展开了深入合作。在近三年的合作历程中，李尔凭借强大的研发实力、先进制造力和卓越运营力，不断创新突破，成为长城汽车信赖的合作伙伴。
【传Apple Car将于2022年9月提前亮相】
据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，“和大(Heda)、贸联(BizLink-KY)、和勤(Heqin)、富田(Tomita)等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年。”
值得注意的是，中国台湾的汽车零部件工厂最近有许多新的动作。新的汽车零部件工厂正在建设中，一些现有的工厂正在搬迁，还有一些现有的工厂正在增加新的生产线，供应链方面表示，所有这些变动都是为了苹果汽车。
【宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh】
据宁德新闻网消息，12月21日，位于福建宁德福鼎市的福鼎时代锂离子电池生产基地一期项目2号厂房投产、4号厂房动工。这意味着，宁德时代全球最大单体项目正式拉开生产序幕。资料显示，福鼎时代锂离子电池生产基地位于福鼎市前岐镇，是宁德时代迄今为止全球布局的最大单体项目，规划产能120GWh，产值超千亿元。其中一期项目总投资170亿元，产能60GWh，投产后产值约500亿，可创造就业岗位约1万人。
【QuEST Global与恩智浦合作 为车联网提供集成且安全的平台】
据外媒报道，全球产品工程服务公司QuEST Global宣布与恩智浦半导体（NXP Semiconductors）达成合作，为恩智浦的S32G车辆网络处理器提供软件支持。QuEST将提供高价值服务，帮助OEM和一级供应商充分使用恩智浦S32G处理器，从而实现高度安全的车辆网络，其中该网络结合了安全ASIL D要求、硬件安全、高性能实时应用处理和网络加速，以及以服务为导向的网关、域控制器、区域处理器和安全处理器。通过与恩智浦合作，QuEST再次重申其承诺，助力合作伙伴打造更安全、更环保、更智能的未来汽车。
【SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国】
近两年汽车智能化和电动化的快速发展，让制动系统在基本的安全需求之余，开始具备更多的“使命”，也迎来了新的变革和发展机遇。这其中，作为全球制动系统领域领导品牌布雷博（Brembo）于今年重磅推出其首创的全新智能制动系统SENSIFY™，一款集成了先进人工智能软件与布雷博享誉全球制动部件的未来制动系统终极解决方案。日前，搭载SENSIFY™制动系统的样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国南京开展试驾活动。按照布雷博规划，SENSIFY™制动系统预计将在2024年完成量产，并上车面向终端市场，但就相关法律规定，现阶段这套制动系统仍在前轮部分保留了一套传统的液压制动系统，作为安全的“双备份”。
【中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆】
日前，中国汽车工业协会副秘书长师建华在“2021第十五届中国汽车年会”上表示，中国汽车品牌今年的出口表现尤为出色，而全球化发展是中国汽车品牌做大做强的必经之路。据中国海关总署公布的最新数据，今年11月，我国汽车整车出口约21.7万辆，同比增长69.5%，出口金额36.1亿美元，同比增长99.2%；今年1~11月，我国汽车整车共出口192.8万辆，同比增长1倍，出口金额313.8亿美元，同比增长1.2倍，我国汽车出口整体呈现“量价”齐升的新趋势。
【南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”】
12月21日，华为汽车通过线上直播的方式举办了主题为“聚享生态，合创未来”的“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”，提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，从而构建生态圈，与合作伙伴携手，助力车企造好车。
论坛上还举行了“2021年度华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动，致谢与华为智能汽车系统研发精诚合作的智能汽车各关键领域的零部件及服务提供商。南京奥特佳新能源科技有限公司子公司空调国际公司获评“优秀合作伙伴”。这彰显了本公司积极拥抱汽车智能化趋势，与行业领先集成研发商紧密合作的力量与决心。空调国际作为华为汽车智能化系统中的整车热管理业务合作伙伴，将继续提供精湛的汽车热管理技术方案，为汽车的新能源化、智能化未来贡献力量。
早知道热点
1、采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖
2、斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革
3、李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图
4、传Apple Car将于2022年9月提前亮相
5、宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh
6、QuEST Global与恩智浦合作，为车联网提供集成且安全的平台
7、SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国
8、中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆
9、南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”
【采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖】
2021中国汽车供应链峰会暨第六届中国汽车铃轩奖盛典于12月3-4日在武汉举行，采埃孚凭借其800伏三合一电驱动桥技术，斩获第六届中国汽车铃轩奖动力总成类前瞻性技术金奖。采埃孚武汉工厂总经理张宏伟作为企业代表接受了颁奖。
【斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革】
12月21~23日，在青岛举行的2021世界道路运输与公交车辆大会（以下简称“青岛展”）上，可持续交通运输解决方案的领导者斯堪尼亚展出牵引车-双挂车组合，并参加在展会同期组织的第16届重型车辆运输与技术国际研讨会（以下简称HVTT16 ），全力支持中国模块化系统建设，推动实现大容量运输、提高运输效率。
【李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图】
2021年12月20日，李尔与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）在位于上海的李尔亚太总部签署战略合作备忘录。李尔亚太区座椅业务销售及项目管理副总裁赵兴波（左）和长城汽车高级采购总监牛军辉（右）作为双方代表签约并交换协议。自2019年以来，李尔在座椅和电子电气两大板块下的各个产品线与长城汽车展开了深入合作。在近三年的合作历程中，李尔凭借强大的研发实力、先进制造力和卓越运营力，不断创新突破，成为长城汽车信赖的合作伙伴。
【传Apple Car将于2022年9月提前亮相】
据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，“和大(Heda)、贸联(BizLink-KY)、和勤(Heqin)、富田(Tomita)等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年。”
值得注意的是，中国台湾的汽车零部件工厂最近有许多新的动作。新的汽车零部件工厂正在建设中，一些现有的工厂正在搬迁，还有一些现有的工厂正在增加新的生产线，供应链方面表示，所有这些变动都是为了苹果汽车。
【宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh】
据宁德新闻网消息，12月21日，位于福建宁德福鼎市的福鼎时代锂离子电池生产基地一期项目2号厂房投产、4号厂房动工。这意味着，宁德时代全球最大单体项目正式拉开生产序幕。资料显示，福鼎时代锂离子电池生产基地位于福鼎市前岐镇，是宁德时代迄今为止全球布局的最大单体项目，规划产能120GWh，产值超千亿元。其中一期项目总投资170亿元，产能60GWh，投产后产值约500亿，可创造就业岗位约1万人。
【QuEST Global与恩智浦合作 为车联网提供集成且安全的平台】
据外媒报道，全球产品工程服务公司QuEST Global宣布与恩智浦半导体（NXP Semiconductors）达成合作，为恩智浦的S32G车辆网络处理器提供软件支持。QuEST将提供高价值服务，帮助OEM和一级供应商充分使用恩智浦S32G处理器，从而实现高度安全的车辆网络，其中该网络结合了安全ASIL D要求、硬件安全、高性能实时应用处理和网络加速，以及以服务为导向的网关、域控制器、区域处理器和安全处理器。通过与恩智浦合作，QuEST再次重申其承诺，助力合作伙伴打造更安全、更环保、更智能的未来汽车。
【SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国】
近两年汽车智能化和电动化的快速发展，让制动系统在基本的安全需求之余，开始具备更多的“使命”，也迎来了新的变革和发展机遇。这其中，作为全球制动系统领域领导品牌布雷博（Brembo）于今年重磅推出其首创的全新智能制动系统SENSIFY™，一款集成了先进人工智能软件与布雷博享誉全球制动部件的未来制动系统终极解决方案。日前，搭载SENSIFY™制动系统的样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国南京开展试驾活动。按照布雷博规划，SENSIFY™制动系统预计将在2024年完成量产，并上车面向终端市场，但就相关法律规定，现阶段这套制动系统仍在前轮部分保留了一套传统的液压制动系统，作为安全的“双备份”。
【中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆】
日前，中国汽车工业协会副秘书长师建华在“2021第十五届中国汽车年会”上表示，中国汽车品牌今年的出口表现尤为出色，而全球化发展是中国汽车品牌做大做强的必经之路。据中国海关总署公布的最新数据，今年11月，我国汽车整车出口约21.7万辆，同比增长69.5%，出口金额36.1亿美元，同比增长99.2%；今年1~11月，我国汽车整车共出口192.8万辆，同比增长1倍，出口金额313.8亿美元，同比增长1.2倍，我国汽车出口整体呈现“量价”齐升的新趋势。
【南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”】
12月21日，华为汽车通过线上直播的方式举办了主题为“聚享生态，合创未来”的“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”，提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，从而构建生态圈，与合作伙伴携手，助力车企造好车。
论坛上还举行了“2021年度华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动，致谢与华为智能汽车系统研发精诚合作的智能汽车各关键领域的零部件及服务提供商。南京奥特佳新能源科技有限公司子公司空调国际公司获评“优秀合作伙伴”。这彰显了本公司积极拥抱汽车智能化趋势，与行业领先集成研发商紧密合作的力量与决心。空调国际作为华为汽车智能化系统中的整车热管理业务合作伙伴，将继续提供精湛的汽车热管理技术方案，为汽车的新能源化、智能化未来贡献力量。
被韩国100%独占市场，中国花4年打破技术垄断，今终于夺下8%份额#财经##经济#
2020年中国有承接的船舶制造订单量，已经超过了韩国，位居全球第一，但是有个残酷的现实却不得不让国人面对，那就是韩国几乎包揽了全球所有的LNG船、邮轮和箱式货船的订单，这些订单的毛利率普遍较高，而中国所承接的基本是小型的货运船，毛利率也相对较低。
但是，值得庆幸的是中国船舶集团与卡塔尔石油公司签约了lng船订单，获取了300亿元的订单量，虽然大头订单几乎全部都给了韩国造船企业，但是我国造船企业终于打破了多年lng船0海外订单的现状。
而今年前10个月份，全球62艘lng船舶订单，有57艘都被韩国造船企业拿走，剩余5艘是由中国造船企业所有，占据了8%的全球份额。
实际上lng船的造船技术，早在上世纪六七十年代已经被欧美国家所掌握，八九十年代又被日韩引进技术吸收和研发，2000年之后中国开始进入到这一领域，直到2008年中国才造出第1艘lng船。
因为韩国进入这一行业比我国早了将近20年，因此在技术积累、核心零件成本和采购成本方面都具备较高的议价权，因此总体上产品的品质竞争力和价格竞争力都超过我国，因此在很长一段时间里全球几乎所有的lng船的订单都转向了日韩，尤其是韩国，因为韩国在这一领域的国产化率已经达到了97%。
但目前我国能在这一领域能够韩国竞争的，主要是中国船舶集团旗下的沪东中华造船厂，沪东中华拥有丰富的LNG船设计、建造经验，是目前行业内唯一能同时建造NO.96、 MARK III 两种薄膜型LNG船的造船企业。
那么lng船的难点在哪里呢？
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，lng船的船液舱维护系统屏蔽层是殷瓦钢薄膜，内部有着大量的焊接结构，要求船只在航行的过程中能够应对较高的拉应力，因此这一造船技术的壁垒相对较高，我国第1艘lng船所采用的殷瓦钢薄膜全部来自法国进口。
可能很多人都很意外，殷瓦钢的厚度仅为0.7毫米，稳定性强，准确的来说它属于铁镍合金材质。在强度上殷瓦钢比不上普通钢铁，但殷瓦钢却具有极强的韧性，也就是说在极端天气下，殷瓦钢也不会受到影响出现变形，因为这一优点，殷瓦钢在业内也被称作为不胀钢。
殷瓦钢属于特殊钢材，因此这种钢材应用并不如普通钢材广泛，主要应用于仪器设备、光电传输系统等领域，殷瓦钢稳定性强，将其用于大型动力船，能够保证液化气装置的密封性，与此同时殷瓦钢还被用于玻璃陶瓷或者电器元件的封闭对接中，不难看出，殷瓦钢主要应用于比较精细高端的领域。
此外，殷瓦钢导热性还非常低，以殷瓦钢为主要材料制成的大型液化气储气罐，能够让其温度环境保持稳定，提高液化气储气罐安全指数，因此几乎所有的大型动力船，都离不开殷瓦钢这种特殊钢材。从某种程度来说，殷瓦钢的存在其实是在为大型动力船保驾护航。
如此特殊的一种钢材，生产难度自然不小，在过去的几十年里，全世界只有法国GTT能够生产船用殷瓦钢，全球造船企业都要从法国高价进口殷瓦钢满足生产需求。
全世界这么多国家，经济和科技比法国厉害的众多，为啥这么多国家都无法造出殷瓦钢呢？
不同于其它钢材，殷瓦钢的生产温度要求非常高，这对于工厂的设备和工艺都是一大挑战，要知道殷瓦钢厚度仅为0.7毫米，和一张纸的厚度差不多，要想建立起殷瓦钢生产线可不是件容易的事情。
即便达到了整个生产要求，后续的焊接技术也难倒了不少国家，毕竟如此薄的一张钢材，如果在焊接过程中操作失误，或者粘上了水分，就会导致整片殷瓦钢变成废铁，殷瓦钢焊接技术是世界上公认的最难技术之一，有不少国家都进行了尝试，最终都以失败宣布告终。
并且当前殷瓦钢焊接采用的机器和人工焊接结合，以大型动力船上使用到的殷瓦钢为例，需要根据具体的需要，使用机器进行裁剪和焊接，机器焊接后人工将对转角或者重点位置，进行二次检测，如果有漏掉的焊点，将人工二次焊接。
目前，各国已经推出殷瓦钢加工焊接班，培养优秀的焊接工人，但要想成为一名焊接工人，可不仅仅是参加培训就完了，还需要到国外专业机构参与相关考试，并进行实践操作才能拿到证书。
值得一提的是，早在2017年我国宝武钢铁公司就已经成功建造出国产船用殷瓦钢，并且经过了测试和船企的认证，与此同时还培养的大批优秀的焊接工人，中国在殷瓦钢领域，再也不需要担心被卡脖子了。
从2013年开始，沪东中华造船厂就在国家的牵头下，与宝钢特钢公司形成了合作关系，共同承担起应为钢合金的研制工作，实现了在零下196度的情况下稳定的物理性能和强度以及韧性，并且产品还拿给了法国GTT公司进行认证，经过两年两轮的严格认证，获得了工厂以及法国GT公司的认可。
随着lng船一个又一个关键技术的突破，中国的造船企业在lng船领域逐渐获得了一定的竞争力，终于在2020年拿到了国际订单，随着时代的不断发展，未来殷瓦钢的应用范围还会不断扩大，中国拥有殷瓦钢生产技术，对于我国经济建设、航空航天等领域发展，都起到了重要推动作用。
2020年中国有承接的船舶制造订单量，已经超过了韩国，位居全球第一，但是有个残酷的现实却不得不让国人面对，那就是韩国几乎包揽了全球所有的LNG船、邮轮和箱式货船的订单，这些订单的毛利率普遍较高，而中国所承接的基本是小型的货运船，毛利率也相对较低。
但是，值得庆幸的是中国船舶集团与卡塔尔石油公司签约了lng船订单，获取了300亿元的订单量，虽然大头订单几乎全部都给了韩国造船企业，但是我国造船企业终于打破了多年lng船0海外订单的现状。
而今年前10个月份，全球62艘lng船舶订单，有57艘都被韩国造船企业拿走，剩余5艘是由中国造船企业所有，占据了8%的全球份额。
实际上lng船的造船技术，早在上世纪六七十年代已经被欧美国家所掌握，八九十年代又被日韩引进技术吸收和研发，2000年之后中国开始进入到这一领域，直到2008年中国才造出第1艘lng船。
因为韩国进入这一行业比我国早了将近20年，因此在技术积累、核心零件成本和采购成本方面都具备较高的议价权，因此总体上产品的品质竞争力和价格竞争力都超过我国，因此在很长一段时间里全球几乎所有的lng船的订单都转向了日韩，尤其是韩国，因为韩国在这一领域的国产化率已经达到了97%。
但目前我国能在这一领域能够韩国竞争的，主要是中国船舶集团旗下的沪东中华造船厂，沪东中华拥有丰富的LNG船设计、建造经验，是目前行业内唯一能同时建造NO.96、 MARK III 两种薄膜型LNG船的造船企业。
那么lng船的难点在哪里呢？
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，lng船的船液舱维护系统屏蔽层是殷瓦钢薄膜，内部有着大量的焊接结构，要求船只在航行的过程中能够应对较高的拉应力，因此这一造船技术的壁垒相对较高，我国第1艘lng船所采用的殷瓦钢薄膜全部来自法国进口。
可能很多人都很意外，殷瓦钢的厚度仅为0.7毫米，稳定性强，准确的来说它属于铁镍合金材质。在强度上殷瓦钢比不上普通钢铁，但殷瓦钢却具有极强的韧性，也就是说在极端天气下，殷瓦钢也不会受到影响出现变形，因为这一优点，殷瓦钢在业内也被称作为不胀钢。
殷瓦钢属于特殊钢材，因此这种钢材应用并不如普通钢材广泛，主要应用于仪器设备、光电传输系统等领域，殷瓦钢稳定性强，将其用于大型动力船，能够保证液化气装置的密封性，与此同时殷瓦钢还被用于玻璃陶瓷或者电器元件的封闭对接中，不难看出，殷瓦钢主要应用于比较精细高端的领域。
此外，殷瓦钢导热性还非常低，以殷瓦钢为主要材料制成的大型液化气储气罐，能够让其温度环境保持稳定，提高液化气储气罐安全指数，因此几乎所有的大型动力船，都离不开殷瓦钢这种特殊钢材。从某种程度来说，殷瓦钢的存在其实是在为大型动力船保驾护航。
如此特殊的一种钢材，生产难度自然不小，在过去的几十年里，全世界只有法国GTT能够生产船用殷瓦钢，全球造船企业都要从法国高价进口殷瓦钢满足生产需求。
全世界这么多国家，经济和科技比法国厉害的众多，为啥这么多国家都无法造出殷瓦钢呢？
不同于其它钢材，殷瓦钢的生产温度要求非常高，这对于工厂的设备和工艺都是一大挑战，要知道殷瓦钢厚度仅为0.7毫米，和一张纸的厚度差不多，要想建立起殷瓦钢生产线可不是件容易的事情。
即便达到了整个生产要求，后续的焊接技术也难倒了不少国家，毕竟如此薄的一张钢材，如果在焊接过程中操作失误，或者粘上了水分，就会导致整片殷瓦钢变成废铁，殷瓦钢焊接技术是世界上公认的最难技术之一，有不少国家都进行了尝试，最终都以失败宣布告终。
并且当前殷瓦钢焊接采用的机器和人工焊接结合，以大型动力船上使用到的殷瓦钢为例，需要根据具体的需要，使用机器进行裁剪和焊接，机器焊接后人工将对转角或者重点位置，进行二次检测，如果有漏掉的焊点，将人工二次焊接。
目前，各国已经推出殷瓦钢加工焊接班，培养优秀的焊接工人，但要想成为一名焊接工人，可不仅仅是参加培训就完了，还需要到国外专业机构参与相关考试，并进行实践操作才能拿到证书。
值得一提的是，早在2017年我国宝武钢铁公司就已经成功建造出国产船用殷瓦钢，并且经过了测试和船企的认证，与此同时还培养的大批优秀的焊接工人，中国在殷瓦钢领域，再也不需要担心被卡脖子了。
从2013年开始，沪东中华造船厂就在国家的牵头下，与宝钢特钢公司形成了合作关系，共同承担起应为钢合金的研制工作，实现了在零下196度的情况下稳定的物理性能和强度以及韧性，并且产品还拿给了法国GTT公司进行认证，经过两年两轮的严格认证，获得了工厂以及法国GT公司的认可。
随着lng船一个又一个关键技术的突破，中国的造船企业在lng船领域逐渐获得了一定的竞争力，终于在2020年拿到了国际订单，随着时代的不断发展，未来殷瓦钢的应用范围还会不断扩大，中国拥有殷瓦钢生产技术，对于我国经济建设、航空航天等领域发展，都起到了重要推动作用。
周报丨江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书；华为推出智慧加油站解决方案，加油无需下车，支付自动化
周报热点
1、途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务
2、华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车， 支付自动化
3、新能源车销售，创历史新高
4、反击战全面打响，传统车企加紧布局新能源
5、DM-i超级混动供不应求!比亚迪新能源汽车零部件产业园开工
6、“五菱神车”与菜鸟合作数字供应链，物流智能分单准确率近100%
7、江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书
8、“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会”延期举办
9、瑞立连年加冕“全国百家优秀汽车零部件供应商”
10、二手车今年将破1600万辆
11、世界智能汽车大会开幕在即，汽车产业迎来百年大变局
12、激光熔覆技术在汽车制造行业的应用
13、星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布
14、2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响
15、2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办
16、阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能
17、2022汽车后市场生死变化
18、2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物
19、汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停
【途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务】
12月8日，国内汽车养护服务品牌途虎养车携手云南省汽车摩托车后市场行业协会及维修分会，在昆明联合举办以“携手在途同心有信”为主题的战略合作发布会。双方将聚焦为向消费者提供更具指导性、多样化、数字化的汽修服务，强强联手，共同推动云南汽车摩托车后市场在数字化、标准化领域中的高质量发展，赋能云南汽车摩托车后市场生态圈，将从技师培训，消保维权，汽修标准合作制订等方面开展深入合作。
【华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车，支付自动化】
12月6日消息，今日，华为中国官微宣布，推出智慧加油站解决方案，助力加油站业态升级转型。官方表示，华为Atlas500智能小站和SDC软件定义摄像机为加油站带来边缘智慧大脑，发挥“智慧哨岗”的作用。据悉，其能准确采集识别所有入站车辆特征信息，包括车牌、车标、车型、颜色等，并进行智能化分析，准确关联“车辆-车道-油枪”，从而实现加油、支付的自动化。
【新能源车销售，创历史新高】
今年11月，多家新能源车企销量涨幅超过100%，创下历史新高。
从已公布11月销量的车企来看，比亚迪11月销量达9.0万辆，同比增长252.7%;造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车当月销量均突破了万辆，同比增长均超过一倍;广汽埃安和大众汽车ID家族的销量均超过了1.4万辆，也实现了高速增长。目前，比亚迪具备较大的领先优势，造车新势力的销量之和仍不敌比亚迪。
【反击战全面打响 传统车企加紧布局新能源】
最近，宝马官方发布了一组宝马XM概念混动车的官图，据了解这款车是宝马M部门独立研发的旗舰高性能插电混动SUV，新车作为BMW M GmbH成立50周年的献礼，将会在2022年正式发布。从这则新闻中我们洞察到传统车企正在加快新能源汽车领域的布局速度。
在“双碳”的背景下，新能源汽车已经成为广大车企首选的方向，包括很多国外品牌如日产、凯迪拉克、保时捷、BBA等，以及国内的比亚迪、上汽、广汽、长城、长安等传统车企也纷纷加入了新能源汽车的行列，全面打响了新能源领域的反击战。
【DM-i超级混动供不应求!比亚迪新能源汽车零部件产业园开工】
12月3日，比亚迪发布11月份产销快报，数据显示，11月比亚迪集团共销售汽车98340辆，同比增长82%;新能源汽车板块，比亚迪11月共售出91,219辆，同比增长241.77%，成为中国新能源汽车销冠品牌。比亚迪在互动平台表示，公司DM-i各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。据悉，5日，比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约及开工仪式在西安举行，该项目计划总投资150亿元，预计2024年建成投产。
【“五菱神车”与菜鸟合作数字供应链，物流智能分单准确率近100%】
近日,上汽通用五菱与菜鸟合作的数字供应链系统正式落地。目前,一期整车数字物流系统正式启用。菜鸟方面同时表示,上汽通用五菱的物流主数据梳理工作已经完成,为接下去搭建一整套完整的数字供应链运营决策系统提供了数据底座和基础。上汽通用五菱供应链的转型,意味着“五菱神车”有望从生产端到销售端,插上“数字化的翅膀”。
【江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书，将成为行业内安全生产标杆企业】
江苏富滤盛滤清器有限公司顺利通过安全考评验收，取得“安全生产标准化三级企业”证书。此项证书的获得，标志着江苏富滤盛滤清器有限公司安全生产管理工作迈上了一个新的台阶。
【“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会”延期举办】
为配合宁波市政府疫情防控工作，主办方决定将原定于2021年12月23至25日举办的“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会(CAPAFAIR 2021 宁波汽配展)”延期举行，最新展期另行公布。
【瑞立连年加冕“全国百家优秀汽车零部件供应商”】
12月4日，由《中国汽车报》社评选的第18届“全国百家优秀汽车零部件供应商”榜单正式发布。瑞立位列“优秀制动系统供应商”榜首。作为汽车零部件行业领军企业，瑞立连续多年获此殊荣。领先的技术和卓越的品质得到了行业、专家及广大客户的高度认可与充分肯定。
【二手车今年将破1600万辆 新能源浪潮再提速 2025年市场渗透率将升至30%】
近日，“2021中国汽车流通行业年会暨博览会”在海南举行，多方专家针对国内汽车流通市场的现状和趋势做出大量研判，其中当属二手车及新能源车领域的话题热度最为高涨。“预计2021年二手车交易量将突破1600万辆”，“预计今年国内新能源汽车销量约330万辆，明年将超500万辆，2025年有望达700万-1000万辆。”
【世界智能汽车大会开幕在即 汽车产业迎来百年大变局】
当下全球正处于新一轮科技革命浪潮中，汽车产业迎来百年未有之大变局。随着汽车与信息通信、人工智能、互联网、新能源等产业深度融合，新能源和智能汽车产业进入快速发展的新阶段，成为全球制造业转型升级的主要方向和各国科技创新的聚焦点。为持续推动我国汽车产业变革，营造良好产业氛围，12月16-17日，2021世界智能汽车大会将在广州南沙拉开帷幕。
【激光熔覆技术在汽车制造行业的应用】
激光熔覆技术在汽车工业中的另一重要应用就是该技术在汽车模具表面强化与修复中的应用，一般模具在工作一定时间后表面会因磨损﹑腐蚀、接触疲劳而导致模具失效,在汽车制造业中普遍存在着模具因过早失效而需要维修或重新制造模具的情况,因此运用激光熔覆技术进行模具修复是延长模具使用寿命的有效方法。
【星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布】
近期，在“华菱&星马价值焕新品鉴之旅”广州站活动上，汉马科技发布了“星马汽车·行业定制一体化解决方案”。星马汽车作为专用车行业、特别是搅拌车领域的引领者，以用户为核心、产品为基石，围绕设计、制造、服务、运营四大方面，为用户带来涵盖定制化产品、增值化运营、一站式服务在内的全生命周期解决方案，实现产品运营价值的最大化，从根本上满足用户降本增效的诉求。
【2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响】
互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。
【2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办】
CAPS2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在北京中国国际展览中心举办，本届展会将继续紧跟世界汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自世界各地科研及工业领域专家学者，携手展示创新尖端技术及解决方案。
【阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能】
据外媒报道，阿肯色大学(At the University of Arkansas)的研究人员开发了一种创新含锂交联聚合物材料。这种新材料名为LiGL(GL=丙三醇)，有助于解决商用锂金属负极存在的两个问题。
这种LiGL聚合物薄膜性能优异，能够有效保护锂金属负极免受形成SEI和枝晶生长的影响，使锂电极长期保持稳定的循环性能，并有望为开发锂金属电池铺设一条技术上可行的道路。
【2022汽车后市场生死变化】
由于明年春季北京雅森展刚好在冬季体育盛会结束后三天，因此2022年雅森春季展，出现了历史以来最广泛的抢位现象。以前这些抢位主要集中在三膜和养护等展区，2022开始出现了易损配件、汽修汽保与汽车用品之间的大板块之争。整个行业的企业都在卯足马力暗暗发力北京展，大有“决战雅森展”的势头。
【2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物】
经过一个多月的紧张投票和评委多方评价，2021年度中国轮胎行业十大领军人物评选，最终评选出引领中国轮胎行业实现高质量发展，向世界轮胎强国迈进的10位行业领袖，以下排名不分先后：
中策橡胶集团总经理沈金荣，米其林中国区总裁伟书杰，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪，贵州轮胎党委书记黄舸舸，双钱轮胎集团党委书记&董事长章万友 ，通用股份董事长 顾萃，金宇轮胎集团董事长常咸旭，华盛橡胶集团董事长张树林，江昕轮胎董事长王明江。
【汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停】
12月10日消息，汽车零部件板块继续活跃。汽车零部件板块继续活跃，威唐工业、今飞凯达、京威股份、万安科技、跃岭股份等近10股涨停，迪生力、正裕工业、广东宏图等跟涨。华西证券指出，随着汽车智能电动化浪潮的推进，行业秩序已经被重塑，接下来是汽车行业发展的黄金十年。“本轮汽车零部件行情启动于10月初，这不止是短期改善修复，更应该关注中长期的秩序重塑，坚定看多零部件后市机会。”
周报热点
1、途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务
2、华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车， 支付自动化
3、新能源车销售，创历史新高
4、反击战全面打响，传统车企加紧布局新能源
5、DM-i超级混动供不应求!比亚迪新能源汽车零部件产业园开工
6、“五菱神车”与菜鸟合作数字供应链，物流智能分单准确率近100%
7、江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书
8、“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会”延期举办
9、瑞立连年加冕“全国百家优秀汽车零部件供应商”
10、二手车今年将破1600万辆
11、世界智能汽车大会开幕在即，汽车产业迎来百年大变局
12、激光熔覆技术在汽车制造行业的应用
13、星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布
14、2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响
15、2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办
16、阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能
17、2022汽车后市场生死变化
18、2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物
19、汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停
【途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务】
12月8日，国内汽车养护服务品牌途虎养车携手云南省汽车摩托车后市场行业协会及维修分会，在昆明联合举办以“携手在途同心有信”为主题的战略合作发布会。双方将聚焦为向消费者提供更具指导性、多样化、数字化的汽修服务，强强联手，共同推动云南汽车摩托车后市场在数字化、标准化领域中的高质量发展，赋能云南汽车摩托车后市场生态圈，将从技师培训，消保维权，汽修标准合作制订等方面开展深入合作。
【华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车，支付自动化】
12月6日消息，今日，华为中国官微宣布，推出智慧加油站解决方案，助力加油站业态升级转型。官方表示，华为Atlas500智能小站和SDC软件定义摄像机为加油站带来边缘智慧大脑，发挥“智慧哨岗”的作用。据悉，其能准确采集识别所有入站车辆特征信息，包括车牌、车标、车型、颜色等，并进行智能化分析，准确关联“车辆-车道-油枪”，从而实现加油、支付的自动化。
【新能源车销售，创历史新高】
今年11月，多家新能源车企销量涨幅超过100%，创下历史新高。
从已公布11月销量的车企来看，比亚迪11月销量达9.0万辆，同比增长252.7%;造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车当月销量均突破了万辆，同比增长均超过一倍;广汽埃安和大众汽车ID家族的销量均超过了1.4万辆，也实现了高速增长。目前，比亚迪具备较大的领先优势，造车新势力的销量之和仍不敌比亚迪。
【反击战全面打响 传统车企加紧布局新能源】
最近，宝马官方发布了一组宝马XM概念混动车的官图，据了解这款车是宝马M部门独立研发的旗舰高性能插电混动SUV，新车作为BMW M GmbH成立50周年的献礼，将会在2022年正式发布。从这则新闻中我们洞察到传统车企正在加快新能源汽车领域的布局速度。
在“双碳”的背景下，新能源汽车已经成为广大车企首选的方向，包括很多国外品牌如日产、凯迪拉克、保时捷、BBA等，以及国内的比亚迪、上汽、广汽、长城、长安等传统车企也纷纷加入了新能源汽车的行列，全面打响了新能源领域的反击战。
【DM-i超级混动供不应求!比亚迪新能源汽车零部件产业园开工】
12月3日，比亚迪发布11月份产销快报，数据显示，11月比亚迪集团共销售汽车98340辆，同比增长82%;新能源汽车板块，比亚迪11月共售出91,219辆，同比增长241.77%，成为中国新能源汽车销冠品牌。比亚迪在互动平台表示，公司DM-i各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。据悉，5日，比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约及开工仪式在西安举行，该项目计划总投资150亿元，预计2024年建成投产。
【“五菱神车”与菜鸟合作数字供应链，物流智能分单准确率近100%】
近日,上汽通用五菱与菜鸟合作的数字供应链系统正式落地。目前,一期整车数字物流系统正式启用。菜鸟方面同时表示,上汽通用五菱的物流主数据梳理工作已经完成,为接下去搭建一整套完整的数字供应链运营决策系统提供了数据底座和基础。上汽通用五菱供应链的转型,意味着“五菱神车”有望从生产端到销售端,插上“数字化的翅膀”。
【江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书，将成为行业内安全生产标杆企业】
江苏富滤盛滤清器有限公司顺利通过安全考评验收，取得“安全生产标准化三级企业”证书。此项证书的获得，标志着江苏富滤盛滤清器有限公司安全生产管理工作迈上了一个新的台阶。
【“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会”延期举办】
为配合宁波市政府疫情防控工作，主办方决定将原定于2021年12月23至25日举办的“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会(CAPAFAIR 2021 宁波汽配展)”延期举行，最新展期另行公布。
【瑞立连年加冕“全国百家优秀汽车零部件供应商”】
12月4日，由《中国汽车报》社评选的第18届“全国百家优秀汽车零部件供应商”榜单正式发布。瑞立位列“优秀制动系统供应商”榜首。作为汽车零部件行业领军企业，瑞立连续多年获此殊荣。领先的技术和卓越的品质得到了行业、专家及广大客户的高度认可与充分肯定。
【二手车今年将破1600万辆 新能源浪潮再提速 2025年市场渗透率将升至30%】
近日，“2021中国汽车流通行业年会暨博览会”在海南举行，多方专家针对国内汽车流通市场的现状和趋势做出大量研判，其中当属二手车及新能源车领域的话题热度最为高涨。“预计2021年二手车交易量将突破1600万辆”，“预计今年国内新能源汽车销量约330万辆，明年将超500万辆，2025年有望达700万-1000万辆。”
【世界智能汽车大会开幕在即 汽车产业迎来百年大变局】
当下全球正处于新一轮科技革命浪潮中，汽车产业迎来百年未有之大变局。随着汽车与信息通信、人工智能、互联网、新能源等产业深度融合，新能源和智能汽车产业进入快速发展的新阶段，成为全球制造业转型升级的主要方向和各国科技创新的聚焦点。为持续推动我国汽车产业变革，营造良好产业氛围，12月16-17日，2021世界智能汽车大会将在广州南沙拉开帷幕。
【激光熔覆技术在汽车制造行业的应用】
激光熔覆技术在汽车工业中的另一重要应用就是该技术在汽车模具表面强化与修复中的应用，一般模具在工作一定时间后表面会因磨损﹑腐蚀、接触疲劳而导致模具失效,在汽车制造业中普遍存在着模具因过早失效而需要维修或重新制造模具的情况,因此运用激光熔覆技术进行模具修复是延长模具使用寿命的有效方法。
【星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布】
近期，在“华菱&星马价值焕新品鉴之旅”广州站活动上，汉马科技发布了“星马汽车·行业定制一体化解决方案”。星马汽车作为专用车行业、特别是搅拌车领域的引领者，以用户为核心、产品为基石，围绕设计、制造、服务、运营四大方面，为用户带来涵盖定制化产品、增值化运营、一站式服务在内的全生命周期解决方案，实现产品运营价值的最大化，从根本上满足用户降本增效的诉求。
【2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响】
互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。
【2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办】
CAPS2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在北京中国国际展览中心举办，本届展会将继续紧跟世界汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自世界各地科研及工业领域专家学者，携手展示创新尖端技术及解决方案。
【阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能】
据外媒报道，阿肯色大学(At the University of Arkansas)的研究人员开发了一种创新含锂交联聚合物材料。这种新材料名为LiGL(GL=丙三醇)，有助于解决商用锂金属负极存在的两个问题。
这种LiGL聚合物薄膜性能优异，能够有效保护锂金属负极免受形成SEI和枝晶生长的影响，使锂电极长期保持稳定的循环性能，并有望为开发锂金属电池铺设一条技术上可行的道路。
【2022汽车后市场生死变化】
由于明年春季北京雅森展刚好在冬季体育盛会结束后三天，因此2022年雅森春季展，出现了历史以来最广泛的抢位现象。以前这些抢位主要集中在三膜和养护等展区，2022开始出现了易损配件、汽修汽保与汽车用品之间的大板块之争。整个行业的企业都在卯足马力暗暗发力北京展，大有“决战雅森展”的势头。
【2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物】
经过一个多月的紧张投票和评委多方评价，2021年度中国轮胎行业十大领军人物评选，最终评选出引领中国轮胎行业实现高质量发展，向世界轮胎强国迈进的10位行业领袖，以下排名不分先后：
中策橡胶集团总经理沈金荣，米其林中国区总裁伟书杰，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪，贵州轮胎党委书记黄舸舸，双钱轮胎集团党委书记&董事长章万友 ，通用股份董事长 顾萃，金宇轮胎集团董事长常咸旭，华盛橡胶集团董事长张树林，江昕轮胎董事长王明江。
【汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停】
12月10日消息，汽车零部件板块继续活跃。汽车零部件板块继续活跃，威唐工业、今飞凯达、京威股份、万安科技、跃岭股份等近10股涨停，迪生力、正裕工业、广东宏图等跟涨。华西证券指出，随着汽车智能电动化浪潮的推进，行业秩序已经被重塑，接下来是汽车行业发展的黄金十年。“本轮汽车零部件行情启动于10月初，这不止是短期改善修复，更应该关注中长期的秩序重塑，坚定看多零部件后市机会。”
✋热门推荐