#那些能提升下厨体验的厨房好物#
户型：3室
套内面积：106㎡
装修花费：19w
城市：四川资阳
1、高低台面要不要装？
这次装修，结合老房子不堪回首的使用体验，76cm高的砖夹橱柜，洗菜洗碗洗得腰酸背痛，翻了很多案例，最终决定装高低台面，台面高度是低台82cm、高台89cm、中岛90cm，适合身高158-175cm的人使用，洗菜再也不用弯腰驼背！
这里给出的建议也是，装，一定要装！高低台能让做饭的效率高一倍！
人炒菜和洗菜的动作和幅度是不同的。炒菜时手臂自然弯曲，台面要求低一些；洗菜配合水龙头手臂要抬高，台面要求高一些，而如果高度没有变化，操作起来就会非常不方便。虽说高低台面是近几年才流行起来的新兴事物，但很多屋主在尝试做高低台面后，都体验到它的好。
装高低台面时要注意，区分洗菜区、炒菜区，洗菜区要高于炒菜区。高度需结合经常做饭的人的身高和手臂长度，一般来说，炒菜区高度70-85cm左右，洗菜区85-95cm左右，有条件的还可以分洗菜区、切菜区、炒菜区，切菜区同样要高于炒菜区。如果还想把洗衣机塞进厨房，可以根据洗衣机的位置和高度来做高区。
2、洗碗机到底要不要装？
洗碗机是屋主装了以后后悔没有早装的家电，所以她的答案是，装！必须装！极大提升幸福感！
可能很多人觉得餐具用手洗没什么，但手洗碗筷，为了避免细菌滋生，洗完之后还得找地方沥干，堆在沥水篮里，既不卫生，也不好看。
而洗碗机则能避免这些问题。首先，洗碗机使用75度高温的水，水温高于手洗很多，然后还有烘干、消毒模式，卫生标准要比手洗高很多；洗好以后，暖烘烘的碗筷可以直接收进抽屉里，避免二次污染，视觉上也整齐。
屋主家以前筷子洗好插进筷笼，如果不注意经常清洗筷笼，筷子端部发霉是家常便饭。现在筷子洗完后都烘干了，再也没有发霉的烦恼。
洗好的碗亮晶晶
洗碗机购买的是华帝H7，热风主动烘干加消毒功能，除了预冲洗，还有五种洗涤模式，水槽的下水提篮、蒸烤箱的烤盘都能放进去清洗，洗出来十分干净。
3、装了洗碗机，还需要装锅碗篮吗？
屋主认为，需要。
因为洗碗机不能长时间存储餐具，最好洗碗机工作结束后就拿出来。屋主发现，她家的洗碗机，运行结束后一两个小时，碗筷拿出来是最干燥的，一天以后拿出来反而可能有水珠，所以还是需要一个存放餐具的拉篮。
设计洗碗机和锅碗篮时需要注意，要留出足够空间，保持两者能够同时拉到最开，便于从洗碗机拿出餐具直接放入碗篮、锅篮。
动线规划上，人站在中间，以可以从洗碗机拿出碗直接放入拉篮为宜。如果两者成直角布置，同时位置过近，可能出现只能打开一个的尴尬，使用起来就很不方便了。
4、蒸烤箱要不要装？
如果是非烘焙、烘烤美食爱好者，烤箱不一定用得上，但屋主的建议时，如果有位置，烤箱不一定装，但蒸箱一定要装。
蒸箱现在成了屋主每天都会用到的电器，早上蒸蛋、蒸包子馒头，蒸出来的蛋嫩得跟饭店做出来的一样，蒸鱼也很方便，再也没有蒸鱼的时候锅里放不下的烦恼。假如你家电饭锅只蒸饭，其实蒸箱就可以代替了，还省掉电饭锅的预算和台面位置。
买的是华帝i23009，内胆是不锈钢的，每天用完用配的海绵把里面擦一下，清理起来还是很简单方便的。
5、开放式厨房如何hold油烟？
现在很多中国家庭都开始流行开放式厨房，但中餐又有油烟大的问题。
屋主的解决方案是，配合不粘锅和大吸力烟机使用，并经常清洁，油烟可以忽略不计，哪怕是爆炒以后，也只是油烟机滤网上有点油渍，两侧的吊柜基本没有油渍。
油烟机吸力选择需要注意，油烟机分为顶吸式、侧吸式和下吸式，下吸式油烟机在灶具下方直接吸烟，排油烟效果最佳。油烟机的电机功率越高，排油烟效果越好。
油烟机滤网选择做过涂层处理的，比纯不锈钢的要好擦洗很多，如果是圆形滤网，直接扔进洗碗机洗就更方便了。
油烟机选的是云米cross，21立方米吸力，滤网有黑色涂层，特别好擦洗，拆下来的滤网背面边角处理也很圆润不会割手。烟机内部大部分有涂层处理，擦洗也很方便，里面粘的油渍很少，半个月用热毛巾擦一下，一擦即净。
不粘锅屋主买的是拉歌蒂尼蓝钻系列，基本没有看到过升腾的油烟。
6、水槽如何选？台下盆还是台下盆？
现在的水槽，功能很齐全，可以搭配可移动小槽、沥水板之类，但单槽和双槽的选择，向来纷争已久。
一般认为，单槽适合小户型，可以自由洗锅、放置沥水架，实用。双槽适合大空间，可以区分功能区，一个洗炊具、一个洗瓜果蔬菜等，灵活自由。
屋主个人感觉大单槽可以将整个铁锅、蒸盘等大件都放进去洗，比双槽方便，她家装修选了单槽，650mm长，使用起来感觉还是略小了一点，尤其是把滤水篮放上以后，其实可以选700-750mm的。
水槽的安装方式，分台上盆、台下盆。台上盆就是水槽的边沿搭在台面上，安装方便、省钱，台下盆安装视橱柜品牌不同需要加200-500元不等的加工费，但台下盆比台上盆好用很多。
首先，台上盆与台面交接处那一圈很容易发霉；其次，台面上的脏水、垃圾等也不能直接刮进水槽里。做了台下盆之后，擦台面就非常方便了，再配合一个抽拉龙头，可以直接冲洗到水槽的每个角落。
至于水槽的材料，有陶瓷水槽、石英石水槽、亚克力水槽、不锈钢水槽等，现在市面上比较主流的是不锈钢水槽，耐用、好清洁。
7、如何防止台面玻璃胶发霉？
挡水条与瓷砖的交接处，屋主使用美缝剂填缝，可以完全防水、防霉。在水槽与台面交接处，屋主也打上了美缝剂。注意！在打美缝剂之前，记得把水槽和台面边缘都贴上美纹纸。
其次，可以购买长效防霉玻璃胶，比如施敏打硬。
8、橱柜的水电改造要注意什么？
首先，结合自身需求，确定好橱柜里要用到的家电，留足插座，并尽量富余，方便以后添置家电。
同时，插座最好用带开关的，这样关闭电器不用拔插头，直接关开关就好。尤其是电饭锅，因为使用频率高，经常拔插头不方便，而且还会造成损耗。
另外，蒸烤箱、洗碗机等嵌入式家电的插座，要留在旁边的柜子里，不要直接留在机器背面。
水槽下至少留三个插座，一般净水器、垃圾处理器、小厨宝会装在这里。洗碗机最好挨着水槽，便于下水管设计。
9、厨房灯光怎么设计？
厨房请多布置光源，不留死角！
在水槽上方、炒菜和备菜区域、高柜区域各装了一盏射灯，色温4000k、5w；油烟机自带的光源比较暗，所以屋主在油烟机旁的吊柜下安装了一根灯条；中岛上方是四盏射灯，色温4000k、10w，把台面照得很亮。
10、橱柜的板材怎么选？
市面上常用的橱柜柜体有颗粒板、生态板、实木板、瓷砖、不锈钢、铝合金等（具体的颗粒板、生态板下还有许多细分），优劣简单对比如下：
去市面上的大品牌橱柜看了一圈，基本都是用颗粒板，3m套餐配一些贴牌的烟机灶具，价格动辄上万元。屋主最后选择了奥地利进口的爱格板，不限制颜色，品牌2cm石英石，送三个抽屉一个拉篮，配百隆阻尼铰链。水泥灰色，表面略有凸起花纹，有岩板的感觉。
11、橱柜设计的一些省钱小招
橱柜定制超出套餐部分，一般按延米计算，这时候价格就比较高了。如果家里需要5m地柜，在定之前可以跟商家谈，要两个3m套餐，多出来的1m地柜可以用来做浴室柜或阳台柜、洗衣柜等，这样比单独计算更便宜、得到的东西更多。
做高低台面，正常做到85cm是不加钱的，超过85cm的部分，可以提出让商家采取调高地脚的方式来提高高度，就不用加钱了。
还有见光板，比如高柜侧面，可以告诉商家被地柜挡住的部分不加见光板，只在没挡住的部分加一根卡条即可，这样做能够节约大概半平米见光板的钱。如果你自己不说，商家会默认高柜侧面全部计算见光板。
12、橱柜选什么拉手？隐形拉手好用吗？
屋主最开始也觉得隐形拉手很好看、不占地方，所以做了一个黑色L型的的隐形拉手，实际使用后发现，隐形拉手不太实用，因为当你在厨房操作时，双手基本都有水有油，直接去拉门板，会弄脏柜门，需要经常去擦柜门，柜门封边做得再好，经常有水也担心会封边开裂，所以屋主又在网上买了长拉手装上，使用起来方便多了。
隐形拉手，直接拉柜门和抽屉面板来开关
自己安装了长条拉手
13、橱柜收纳
首选，装尽可能多的抽屉，抽屉比柜体好用，橱柜净深一般都有54cm，放在里面的一些物品需要挪开外面的物品才能拿出来，所以柜体一般用来储存体积较大、不需要经常取用的物品，但抽屉可以很好的解决这个问题，带缓冲阻尼的抽屉轨道使抽屉可以完全拉出来，所有物品一目了然，再配合一些分隔收纳格子，能快速找到想要的物品。
屋主家的橱柜套餐是每延米赠送一个抽屉，每个3m套餐赠送一个拉篮，她家一共用了六个多延米，老板同意她用了两个套餐，所以可以做6个抽屉2个拉篮。
其次，按区域区分好功能。屋主家各抽屉功能安排分别为：灶下是常用的碗盘拉篮、锅具拉篮，尺寸是800mm宽；灶左侧下方是两个400mm的抽屉，上层放各类勺子、筷子，下层放菌类、紫菜、面条等做饭会用到的干货；
高柜下方两个600mm的抽屉，上层放调料品，下层放日常用得较少的招待客人才用的杯碟、茶具、酒具；
600mm抽屉上层
600mm抽屉下层
中岛一侧下方是两个800mm的大抽屉，上层放不常用到的碗盘，右边用了宜家收纳盒装刀叉、勺子，下层抽屉隔成两层；下层放两口平底锅，上层放保鲜膜、厨房用纸、垃圾袋等厨房常用的用具。
800mm抽屉上层
调料拉篮的设计还需要注意，高度一定要比日常超市售卖的油盐酱醋瓶高度高一点，屋主家这个抽屉的净高是26.7cm，刚好比瓶子26cm高一点点。
14、橱柜中一些容易忽视的细节
一是做台下盆一定要问问商家如何加固的，比较稳当的是云石胶粘加螺栓来固定，有的不良商家会只用胶粘，比如精装房开发商给安的水槽就是胶粘的，还没入住几天就掉下来了。
第二就是水槽下面的防潮处理，大多数橱柜商家用的是铝箔板防潮，屋主家的橱柜商家采用了不锈钢板包的方式，屋主感觉如果能够向左右立面再延伸一些就更好。
户型：3室
套内面积：106㎡
装修花费：19w
城市：四川资阳
1、高低台面要不要装？
这次装修，结合老房子不堪回首的使用体验，76cm高的砖夹橱柜，洗菜洗碗洗得腰酸背痛，翻了很多案例，最终决定装高低台面，台面高度是低台82cm、高台89cm、中岛90cm，适合身高158-175cm的人使用，洗菜再也不用弯腰驼背！
这里给出的建议也是，装，一定要装！高低台能让做饭的效率高一倍！
人炒菜和洗菜的动作和幅度是不同的。炒菜时手臂自然弯曲，台面要求低一些；洗菜配合水龙头手臂要抬高，台面要求高一些，而如果高度没有变化，操作起来就会非常不方便。虽说高低台面是近几年才流行起来的新兴事物，但很多屋主在尝试做高低台面后，都体验到它的好。
装高低台面时要注意，区分洗菜区、炒菜区，洗菜区要高于炒菜区。高度需结合经常做饭的人的身高和手臂长度，一般来说，炒菜区高度70-85cm左右，洗菜区85-95cm左右，有条件的还可以分洗菜区、切菜区、炒菜区，切菜区同样要高于炒菜区。如果还想把洗衣机塞进厨房，可以根据洗衣机的位置和高度来做高区。
2、洗碗机到底要不要装？
洗碗机是屋主装了以后后悔没有早装的家电，所以她的答案是，装！必须装！极大提升幸福感！
可能很多人觉得餐具用手洗没什么，但手洗碗筷，为了避免细菌滋生，洗完之后还得找地方沥干，堆在沥水篮里，既不卫生，也不好看。
而洗碗机则能避免这些问题。首先，洗碗机使用75度高温的水，水温高于手洗很多，然后还有烘干、消毒模式，卫生标准要比手洗高很多；洗好以后，暖烘烘的碗筷可以直接收进抽屉里，避免二次污染，视觉上也整齐。
屋主家以前筷子洗好插进筷笼，如果不注意经常清洗筷笼，筷子端部发霉是家常便饭。现在筷子洗完后都烘干了，再也没有发霉的烦恼。
洗好的碗亮晶晶
洗碗机购买的是华帝H7，热风主动烘干加消毒功能，除了预冲洗，还有五种洗涤模式，水槽的下水提篮、蒸烤箱的烤盘都能放进去清洗，洗出来十分干净。
3、装了洗碗机，还需要装锅碗篮吗？
屋主认为，需要。
因为洗碗机不能长时间存储餐具，最好洗碗机工作结束后就拿出来。屋主发现，她家的洗碗机，运行结束后一两个小时，碗筷拿出来是最干燥的，一天以后拿出来反而可能有水珠，所以还是需要一个存放餐具的拉篮。
设计洗碗机和锅碗篮时需要注意，要留出足够空间，保持两者能够同时拉到最开，便于从洗碗机拿出餐具直接放入碗篮、锅篮。
动线规划上，人站在中间，以可以从洗碗机拿出碗直接放入拉篮为宜。如果两者成直角布置，同时位置过近，可能出现只能打开一个的尴尬，使用起来就很不方便了。
4、蒸烤箱要不要装？
如果是非烘焙、烘烤美食爱好者，烤箱不一定用得上，但屋主的建议时，如果有位置，烤箱不一定装，但蒸箱一定要装。
蒸箱现在成了屋主每天都会用到的电器，早上蒸蛋、蒸包子馒头，蒸出来的蛋嫩得跟饭店做出来的一样，蒸鱼也很方便，再也没有蒸鱼的时候锅里放不下的烦恼。假如你家电饭锅只蒸饭，其实蒸箱就可以代替了，还省掉电饭锅的预算和台面位置。
买的是华帝i23009，内胆是不锈钢的，每天用完用配的海绵把里面擦一下，清理起来还是很简单方便的。
5、开放式厨房如何hold油烟？
现在很多中国家庭都开始流行开放式厨房，但中餐又有油烟大的问题。
屋主的解决方案是，配合不粘锅和大吸力烟机使用，并经常清洁，油烟可以忽略不计，哪怕是爆炒以后，也只是油烟机滤网上有点油渍，两侧的吊柜基本没有油渍。
油烟机吸力选择需要注意，油烟机分为顶吸式、侧吸式和下吸式，下吸式油烟机在灶具下方直接吸烟，排油烟效果最佳。油烟机的电机功率越高，排油烟效果越好。
油烟机滤网选择做过涂层处理的，比纯不锈钢的要好擦洗很多，如果是圆形滤网，直接扔进洗碗机洗就更方便了。
油烟机选的是云米cross，21立方米吸力，滤网有黑色涂层，特别好擦洗，拆下来的滤网背面边角处理也很圆润不会割手。烟机内部大部分有涂层处理，擦洗也很方便，里面粘的油渍很少，半个月用热毛巾擦一下，一擦即净。
不粘锅屋主买的是拉歌蒂尼蓝钻系列，基本没有看到过升腾的油烟。
6、水槽如何选？台下盆还是台下盆？
现在的水槽，功能很齐全，可以搭配可移动小槽、沥水板之类，但单槽和双槽的选择，向来纷争已久。
一般认为，单槽适合小户型，可以自由洗锅、放置沥水架，实用。双槽适合大空间，可以区分功能区，一个洗炊具、一个洗瓜果蔬菜等，灵活自由。
屋主个人感觉大单槽可以将整个铁锅、蒸盘等大件都放进去洗，比双槽方便，她家装修选了单槽，650mm长，使用起来感觉还是略小了一点，尤其是把滤水篮放上以后，其实可以选700-750mm的。
水槽的安装方式，分台上盆、台下盆。台上盆就是水槽的边沿搭在台面上，安装方便、省钱，台下盆安装视橱柜品牌不同需要加200-500元不等的加工费，但台下盆比台上盆好用很多。
首先，台上盆与台面交接处那一圈很容易发霉；其次，台面上的脏水、垃圾等也不能直接刮进水槽里。做了台下盆之后，擦台面就非常方便了，再配合一个抽拉龙头，可以直接冲洗到水槽的每个角落。
至于水槽的材料，有陶瓷水槽、石英石水槽、亚克力水槽、不锈钢水槽等，现在市面上比较主流的是不锈钢水槽，耐用、好清洁。
7、如何防止台面玻璃胶发霉？
挡水条与瓷砖的交接处，屋主使用美缝剂填缝，可以完全防水、防霉。在水槽与台面交接处，屋主也打上了美缝剂。注意！在打美缝剂之前，记得把水槽和台面边缘都贴上美纹纸。
其次，可以购买长效防霉玻璃胶，比如施敏打硬。
8、橱柜的水电改造要注意什么？
首先，结合自身需求，确定好橱柜里要用到的家电，留足插座，并尽量富余，方便以后添置家电。
同时，插座最好用带开关的，这样关闭电器不用拔插头，直接关开关就好。尤其是电饭锅，因为使用频率高，经常拔插头不方便，而且还会造成损耗。
另外，蒸烤箱、洗碗机等嵌入式家电的插座，要留在旁边的柜子里，不要直接留在机器背面。
水槽下至少留三个插座，一般净水器、垃圾处理器、小厨宝会装在这里。洗碗机最好挨着水槽，便于下水管设计。
9、厨房灯光怎么设计？
厨房请多布置光源，不留死角！
在水槽上方、炒菜和备菜区域、高柜区域各装了一盏射灯，色温4000k、5w；油烟机自带的光源比较暗，所以屋主在油烟机旁的吊柜下安装了一根灯条；中岛上方是四盏射灯，色温4000k、10w，把台面照得很亮。
10、橱柜的板材怎么选？
市面上常用的橱柜柜体有颗粒板、生态板、实木板、瓷砖、不锈钢、铝合金等（具体的颗粒板、生态板下还有许多细分），优劣简单对比如下：
去市面上的大品牌橱柜看了一圈，基本都是用颗粒板，3m套餐配一些贴牌的烟机灶具，价格动辄上万元。屋主最后选择了奥地利进口的爱格板，不限制颜色，品牌2cm石英石，送三个抽屉一个拉篮，配百隆阻尼铰链。水泥灰色，表面略有凸起花纹，有岩板的感觉。
11、橱柜设计的一些省钱小招
橱柜定制超出套餐部分，一般按延米计算，这时候价格就比较高了。如果家里需要5m地柜，在定之前可以跟商家谈，要两个3m套餐，多出来的1m地柜可以用来做浴室柜或阳台柜、洗衣柜等，这样比单独计算更便宜、得到的东西更多。
做高低台面，正常做到85cm是不加钱的，超过85cm的部分，可以提出让商家采取调高地脚的方式来提高高度，就不用加钱了。
还有见光板，比如高柜侧面，可以告诉商家被地柜挡住的部分不加见光板，只在没挡住的部分加一根卡条即可，这样做能够节约大概半平米见光板的钱。如果你自己不说，商家会默认高柜侧面全部计算见光板。
12、橱柜选什么拉手？隐形拉手好用吗？
屋主最开始也觉得隐形拉手很好看、不占地方，所以做了一个黑色L型的的隐形拉手，实际使用后发现，隐形拉手不太实用，因为当你在厨房操作时，双手基本都有水有油，直接去拉门板，会弄脏柜门，需要经常去擦柜门，柜门封边做得再好，经常有水也担心会封边开裂，所以屋主又在网上买了长拉手装上，使用起来方便多了。
隐形拉手，直接拉柜门和抽屉面板来开关
自己安装了长条拉手
13、橱柜收纳
首选，装尽可能多的抽屉，抽屉比柜体好用，橱柜净深一般都有54cm，放在里面的一些物品需要挪开外面的物品才能拿出来，所以柜体一般用来储存体积较大、不需要经常取用的物品，但抽屉可以很好的解决这个问题，带缓冲阻尼的抽屉轨道使抽屉可以完全拉出来，所有物品一目了然，再配合一些分隔收纳格子，能快速找到想要的物品。
屋主家的橱柜套餐是每延米赠送一个抽屉，每个3m套餐赠送一个拉篮，她家一共用了六个多延米，老板同意她用了两个套餐，所以可以做6个抽屉2个拉篮。
其次，按区域区分好功能。屋主家各抽屉功能安排分别为：灶下是常用的碗盘拉篮、锅具拉篮，尺寸是800mm宽；灶左侧下方是两个400mm的抽屉，上层放各类勺子、筷子，下层放菌类、紫菜、面条等做饭会用到的干货；
高柜下方两个600mm的抽屉，上层放调料品，下层放日常用得较少的招待客人才用的杯碟、茶具、酒具；
600mm抽屉上层
600mm抽屉下层
中岛一侧下方是两个800mm的大抽屉，上层放不常用到的碗盘，右边用了宜家收纳盒装刀叉、勺子，下层抽屉隔成两层；下层放两口平底锅，上层放保鲜膜、厨房用纸、垃圾袋等厨房常用的用具。
800mm抽屉上层
调料拉篮的设计还需要注意，高度一定要比日常超市售卖的油盐酱醋瓶高度高一点，屋主家这个抽屉的净高是26.7cm，刚好比瓶子26cm高一点点。
14、橱柜中一些容易忽视的细节
一是做台下盆一定要问问商家如何加固的，比较稳当的是云石胶粘加螺栓来固定，有的不良商家会只用胶粘，比如精装房开发商给安的水槽就是胶粘的，还没入住几天就掉下来了。
第二就是水槽下面的防潮处理，大多数橱柜商家用的是铝箔板防潮，屋主家的橱柜商家采用了不锈钢板包的方式，屋主感觉如果能够向左右立面再延伸一些就更好。
唯一 一种可以超越光速的方法
科技领航人
发布时间: 05-12
19:55
优质科学领域创作者
在我们的宇宙中，有一些规则是所有人都必须遵守的。任何两个量子相互作用时，能量、动量和角动量总是守恒的。任何粒子在时间上向前运动的系统的物理性质都与镜像中的同一系统的物理性质相同，粒子转变成反粒子，时间的方向相反。还有一个终极的宇宙速度极限，适用于每一个物体：没有任何东西能超过光速，任何有质量的东西都不能达到这种速度。
多年来，人们已经制定了非常聪明的计划，试图绕过这最后的限制。理论上，他们把超光速粒子当作可能超过光速的假想粒子，但超光速粒子必须有假想的质量，而且在物理上并不存在。在广义相对论中，充分扭曲的空间可以在光必须穿过的地方创造出替代的、缩短的路径，但我们的物理宇宙没有已知的虫洞。虽然量子纠缠可以在远处产生“幽灵”行为，但没有任何信息的传输速度比光快。
但是有一种方法可以打败光速：进入除完美真空以外的任何介质。下面是它的工作原理。
上图：光不过是一种电磁波，具有垂直于光传播方向的同相振荡电场和磁场。波长越短，光子的能量就越大，但它越容易受到光速变化的影响。
你必须记住，光是一种电磁波。当然，它也表现为一个粒子，但当我们谈论它的传播速度时，更有用的是，它不仅是一个波，而且是一个振荡的、同相电场和磁场的波。当它在真空中传播时，没有任何东西可以限制这些场以它们自然选择的振幅传播，这些振幅由波的能量、频率和波长决定。
但是，当光通过一种介质时，也就是说，存在电荷（可能还有电流）的任何区域，这些电场和磁场的自由传播都会遇到一定程度的阻力。在所有可以自由改变或保持不变的事物中，光的性质保持不变的是它从真空移动到介质、从一种介质移动到真空或从一种介质移动到另一种介质时的频率。
但是，如果频率保持不变，那就意味着波长必须改变，因为频率乘以波长等于速度，这就意味着光速必须随着传播介质的改变而改变。
其中一个壮观的例子是光线通过棱镜时的折射。白光和阳光一样，是由连续的、多种波长的光组成的。长波，如红光，具有较小的频率，而短波，如蓝光，具有较大的频率。在真空中，所有波长以相同的速度传播：频率乘以波长等于光速。蓝色波长的光有更多的能量，因此它们的电场和磁场比红色波长的光强。
当你把这些光通过像棱镜这样的色散介质时，所有不同波长的光的反应都略有不同。你的电场和磁场中的能量越多，它们通过介质时所受的影响就越大。所有光的频率保持不变，但高能量光的波长比低能量光缩短了更多。
因此，尽管所有的光在介质中的传播速度都比真空慢，但红光的传播速度却比蓝光慢一点，这导致了许多迷人的光学现象，比如当阳光穿过水滴和水滴时，会出现彩虹。
然而，在太空的真空中，光别无选择——不管它的波长或频率如何——只能以一种速度传播：真空中的光速。这也是任何形式的纯辐射（例如引力辐射）必须行进的速度，也是在相对定律下任何无质量粒子都必须行进的速度。
但宇宙中的大多数粒子都有质量，因此它们必须遵循稍有不同的规则。如果你有质量，真空中的光速仍然是你的极限速度，但不是被迫以这个速度旅行，而是你永远无法达到的极限；你只能接近它。
你在大质量粒子中投入的能量越多，它就越接近光速，但它的速度必须越慢。地球上有史以来能量最大的粒子，是大型强子对撞机上的质子，在真空中可以以惊人的接近光速飞行：299792455米每秒，相当于光速的99.999999%。
然而，不管我们向这些粒子注入多少能量，我们只能在小数点右边加上更多的“9”，我们永远达不到光速。
或者，更准确地说，我们永远无法在真空中达到光速。也就是说，对于大质量粒子来说，最终的宇宙速度极限299792458米/秒是不可能达到的，同时也是所有无质量粒子必须达到的速度。
但是，如果我们不是通过真空，而是通过介质旅行，会发生什么呢？事实证明，当光通过介质时，它的电场和磁场会感受到它们所通过的物质的影响。当光进入介质时，它的作用是立即改变光的传播速度。这就是为什么，当你看到光进入或离开一个媒介，或从一个媒介过渡到另一个媒介时，它似乎会弯曲。光虽然可以在真空中自由传播，但它的传播速度和波长在很大程度上取决于它所穿过的介质的性质。
然而，粒子的命运却不同。如果一个原本通过真空的高能粒子突然发现自己通过了一种介质，它的行为将不同于光。
首先，它不会立即经历动量或能量的变化，因为作用在它身上的电力和磁力——随着时间的推移改变了它的动量——与它已经拥有的动量相比是微不足道的。与其像光看起来那样瞬间弯曲，不如说它的轨迹变化只能以渐进的方式进行。当粒子第一次进入介质时，它们会以与进入介质前大致相同的特性（包括相同的速度）继续移动。
第二，能够改变粒子在介质中轨迹的大事件几乎都是直接的相互作用：与其他粒子的碰撞。这些散射事件在粒子物理实验中非常重要，因为这些碰撞的产物使我们能够重建在碰撞点发生的一切。当一个快速移动的粒子与一组静止的粒子碰撞时，我们称之为“固定目标”实验，它们被用于从产生中微子束到产生对探索自然界某些性质至关重要的反物质粒子的各种实验。
但最有趣的事实是：在真空中运动比光慢，但在进入的介质中比光快的粒子，实际上正在打破光速。这是粒子超越光速的唯一真实的物理方式。它们在真空中永远不能超过光速，但在介质中却可以超过光速。当他们这样做的时候，一些有趣的事情发生了：一种特殊类型的辐射——切伦科夫辐射。
它以发现者帕维尔·切伦科夫命名，这是实验中首次发现的物理效应之一，在它被预测之前，切伦科夫正在研究已经准备好的放射性样品，其中一些被储存在水中。放射性制剂似乎发出微弱的蓝色光，即使切伦科夫正在研究发光——伽马射线会激发这些溶液，当它们去激发时，这些溶液就会发出可见光——他很快就能得出结论，这种光有一个首选的方向，这不是荧光现象，而是完全不同的东西。
如今，在核反应堆周围的水箱里也能看到同样的蓝光：切伦科夫辐射。
这些辐射来自哪里？
当一个非常快的粒子穿过一个介质时，这个粒子通常是带电的，而介质本身是由正电荷（原子核）和负电荷（电子）组成的。带电粒子在穿过这种介质时，有可能与其中一个粒子发生碰撞，但由于原子大多是空的，因此在短距离内发生碰撞的几率相对较低。
相反，粒子对它所穿过的介质产生了影响：它使介质中的粒子极化——在这种情况下，相同的电荷相互排斥，相反的电荷相互吸引——以响应正在通过的带电粒子。然而，一旦带电粒子离开轨道，这些电子就会回到基态，这些跃迁会导致光的发射。具体地说，它们会使蓝光发射成锥形，而锥形的几何结构取决于粒子的速度和特定介质中的光速。
上图：该动画演示了相对论的带电粒子在介质中的运动速度快于光的情况。相互作用使粒子发出称为切伦科夫辐射的辐射锥，这取决于入射粒子的速度和能量。在实验粒子物理学中，检测这种辐射的性质是一项非常有用且广泛使用的技术。
这是粒子物理学中一个非常重要的性质，因为正是这个过程让我们能够探测到难以捉摸的中微子。中微子几乎从不与物质相互作用。然而，在极少数情况下，它们只把能量传递给另一个粒子。
因此，我们能做的就是建造一个巨大的纯液体罐：这种液体不会发生放射性衰变或发射其他高能粒子。我们可以很好地保护它不受宇宙射线、天然放射性和其他各种污染源的影响。然后，我们可以用所谓的光电倍增管在这个容器的外面排列：光电倍增管可以探测单个光子，触发一连串的电子反应，让我们知道光子从哪里来，何时来，朝着什么方向来。
有了足够大的探测器，我们就可以确定每个中微子的许多性质，这些中微子与这些容器中的粒子相互作用。只要中微子“踢”出的粒子超过液体中的光速，就会产生切伦科夫辐射，这是测量这些幽灵般宇宙粒子特性的一个非常有用的工具。
对切伦科夫辐射的发现和理解在许多方面都是革命性的，但它也导致了在实验室粒子物理实验早期令人恐惧的应用。高能粒子束在空气中传播时，不会留下任何光学特征，但如果它通过的介质比介质中的光传播得快，就会产生蓝光。物理学家过去常常闭上一只眼睛，把头伸进光束的轨迹中；如果光束是亮着的，他们会看到一道“闪光”，这是由于他们眼睛中产生的切伦科夫辐射，证实光束是亮着的(毋庸讳言，随着辐射安全重新认识，这一过程被中断了。）。
尽管如此，尽管在这中间的几代人中物理学已经取得了所有的进步，我们所知道的击败光速的唯一方法是找到一种你可以减慢光速的介质。我们只能在一个媒介中超过这个速度，如果我们做到了，这个能说明问题的蓝光——它提供了大量关于产生它的交互作用的信息——就是我们丰富数据的回报。在曲速引擎或超光速粒子成为现实之前，切伦科夫辉光是唯一的出路！
科技领航人
发布时间: 05-12
19:55
优质科学领域创作者
在我们的宇宙中，有一些规则是所有人都必须遵守的。任何两个量子相互作用时，能量、动量和角动量总是守恒的。任何粒子在时间上向前运动的系统的物理性质都与镜像中的同一系统的物理性质相同，粒子转变成反粒子，时间的方向相反。还有一个终极的宇宙速度极限，适用于每一个物体：没有任何东西能超过光速，任何有质量的东西都不能达到这种速度。
多年来，人们已经制定了非常聪明的计划，试图绕过这最后的限制。理论上，他们把超光速粒子当作可能超过光速的假想粒子，但超光速粒子必须有假想的质量，而且在物理上并不存在。在广义相对论中，充分扭曲的空间可以在光必须穿过的地方创造出替代的、缩短的路径，但我们的物理宇宙没有已知的虫洞。虽然量子纠缠可以在远处产生“幽灵”行为，但没有任何信息的传输速度比光快。
但是有一种方法可以打败光速：进入除完美真空以外的任何介质。下面是它的工作原理。
上图：光不过是一种电磁波，具有垂直于光传播方向的同相振荡电场和磁场。波长越短，光子的能量就越大，但它越容易受到光速变化的影响。
你必须记住，光是一种电磁波。当然，它也表现为一个粒子，但当我们谈论它的传播速度时，更有用的是，它不仅是一个波，而且是一个振荡的、同相电场和磁场的波。当它在真空中传播时，没有任何东西可以限制这些场以它们自然选择的振幅传播，这些振幅由波的能量、频率和波长决定。
但是，当光通过一种介质时，也就是说，存在电荷（可能还有电流）的任何区域，这些电场和磁场的自由传播都会遇到一定程度的阻力。在所有可以自由改变或保持不变的事物中，光的性质保持不变的是它从真空移动到介质、从一种介质移动到真空或从一种介质移动到另一种介质时的频率。
但是，如果频率保持不变，那就意味着波长必须改变，因为频率乘以波长等于速度，这就意味着光速必须随着传播介质的改变而改变。
其中一个壮观的例子是光线通过棱镜时的折射。白光和阳光一样，是由连续的、多种波长的光组成的。长波，如红光，具有较小的频率，而短波，如蓝光，具有较大的频率。在真空中，所有波长以相同的速度传播：频率乘以波长等于光速。蓝色波长的光有更多的能量，因此它们的电场和磁场比红色波长的光强。
当你把这些光通过像棱镜这样的色散介质时，所有不同波长的光的反应都略有不同。你的电场和磁场中的能量越多，它们通过介质时所受的影响就越大。所有光的频率保持不变，但高能量光的波长比低能量光缩短了更多。
因此，尽管所有的光在介质中的传播速度都比真空慢，但红光的传播速度却比蓝光慢一点，这导致了许多迷人的光学现象，比如当阳光穿过水滴和水滴时，会出现彩虹。
然而，在太空的真空中，光别无选择——不管它的波长或频率如何——只能以一种速度传播：真空中的光速。这也是任何形式的纯辐射（例如引力辐射）必须行进的速度，也是在相对定律下任何无质量粒子都必须行进的速度。
但宇宙中的大多数粒子都有质量，因此它们必须遵循稍有不同的规则。如果你有质量，真空中的光速仍然是你的极限速度，但不是被迫以这个速度旅行，而是你永远无法达到的极限；你只能接近它。
你在大质量粒子中投入的能量越多，它就越接近光速，但它的速度必须越慢。地球上有史以来能量最大的粒子，是大型强子对撞机上的质子，在真空中可以以惊人的接近光速飞行：299792455米每秒，相当于光速的99.999999%。
然而，不管我们向这些粒子注入多少能量，我们只能在小数点右边加上更多的“9”，我们永远达不到光速。
或者，更准确地说，我们永远无法在真空中达到光速。也就是说，对于大质量粒子来说，最终的宇宙速度极限299792458米/秒是不可能达到的，同时也是所有无质量粒子必须达到的速度。
但是，如果我们不是通过真空，而是通过介质旅行，会发生什么呢？事实证明，当光通过介质时，它的电场和磁场会感受到它们所通过的物质的影响。当光进入介质时，它的作用是立即改变光的传播速度。这就是为什么，当你看到光进入或离开一个媒介，或从一个媒介过渡到另一个媒介时，它似乎会弯曲。光虽然可以在真空中自由传播，但它的传播速度和波长在很大程度上取决于它所穿过的介质的性质。
然而，粒子的命运却不同。如果一个原本通过真空的高能粒子突然发现自己通过了一种介质，它的行为将不同于光。
首先，它不会立即经历动量或能量的变化，因为作用在它身上的电力和磁力——随着时间的推移改变了它的动量——与它已经拥有的动量相比是微不足道的。与其像光看起来那样瞬间弯曲，不如说它的轨迹变化只能以渐进的方式进行。当粒子第一次进入介质时，它们会以与进入介质前大致相同的特性（包括相同的速度）继续移动。
第二，能够改变粒子在介质中轨迹的大事件几乎都是直接的相互作用：与其他粒子的碰撞。这些散射事件在粒子物理实验中非常重要，因为这些碰撞的产物使我们能够重建在碰撞点发生的一切。当一个快速移动的粒子与一组静止的粒子碰撞时，我们称之为“固定目标”实验，它们被用于从产生中微子束到产生对探索自然界某些性质至关重要的反物质粒子的各种实验。
但最有趣的事实是：在真空中运动比光慢，但在进入的介质中比光快的粒子，实际上正在打破光速。这是粒子超越光速的唯一真实的物理方式。它们在真空中永远不能超过光速，但在介质中却可以超过光速。当他们这样做的时候，一些有趣的事情发生了：一种特殊类型的辐射——切伦科夫辐射。
它以发现者帕维尔·切伦科夫命名，这是实验中首次发现的物理效应之一，在它被预测之前，切伦科夫正在研究已经准备好的放射性样品，其中一些被储存在水中。放射性制剂似乎发出微弱的蓝色光，即使切伦科夫正在研究发光——伽马射线会激发这些溶液，当它们去激发时，这些溶液就会发出可见光——他很快就能得出结论，这种光有一个首选的方向，这不是荧光现象，而是完全不同的东西。
如今，在核反应堆周围的水箱里也能看到同样的蓝光：切伦科夫辐射。
这些辐射来自哪里？
当一个非常快的粒子穿过一个介质时，这个粒子通常是带电的，而介质本身是由正电荷（原子核）和负电荷（电子）组成的。带电粒子在穿过这种介质时，有可能与其中一个粒子发生碰撞，但由于原子大多是空的，因此在短距离内发生碰撞的几率相对较低。
相反，粒子对它所穿过的介质产生了影响：它使介质中的粒子极化——在这种情况下，相同的电荷相互排斥，相反的电荷相互吸引——以响应正在通过的带电粒子。然而，一旦带电粒子离开轨道，这些电子就会回到基态，这些跃迁会导致光的发射。具体地说，它们会使蓝光发射成锥形，而锥形的几何结构取决于粒子的速度和特定介质中的光速。
上图：该动画演示了相对论的带电粒子在介质中的运动速度快于光的情况。相互作用使粒子发出称为切伦科夫辐射的辐射锥，这取决于入射粒子的速度和能量。在实验粒子物理学中，检测这种辐射的性质是一项非常有用且广泛使用的技术。
这是粒子物理学中一个非常重要的性质，因为正是这个过程让我们能够探测到难以捉摸的中微子。中微子几乎从不与物质相互作用。然而，在极少数情况下，它们只把能量传递给另一个粒子。
因此，我们能做的就是建造一个巨大的纯液体罐：这种液体不会发生放射性衰变或发射其他高能粒子。我们可以很好地保护它不受宇宙射线、天然放射性和其他各种污染源的影响。然后，我们可以用所谓的光电倍增管在这个容器的外面排列：光电倍增管可以探测单个光子，触发一连串的电子反应，让我们知道光子从哪里来，何时来，朝着什么方向来。
有了足够大的探测器，我们就可以确定每个中微子的许多性质，这些中微子与这些容器中的粒子相互作用。只要中微子“踢”出的粒子超过液体中的光速，就会产生切伦科夫辐射，这是测量这些幽灵般宇宙粒子特性的一个非常有用的工具。
对切伦科夫辐射的发现和理解在许多方面都是革命性的，但它也导致了在实验室粒子物理实验早期令人恐惧的应用。高能粒子束在空气中传播时，不会留下任何光学特征，但如果它通过的介质比介质中的光传播得快，就会产生蓝光。物理学家过去常常闭上一只眼睛，把头伸进光束的轨迹中；如果光束是亮着的，他们会看到一道“闪光”，这是由于他们眼睛中产生的切伦科夫辐射，证实光束是亮着的(毋庸讳言，随着辐射安全重新认识，这一过程被中断了。）。
尽管如此，尽管在这中间的几代人中物理学已经取得了所有的进步，我们所知道的击败光速的唯一方法是找到一种你可以减慢光速的介质。我们只能在一个媒介中超过这个速度，如果我们做到了，这个能说明问题的蓝光——它提供了大量关于产生它的交互作用的信息——就是我们丰富数据的回报。在曲速引擎或超光速粒子成为现实之前，切伦科夫辉光是唯一的出路！
纯电、插混、氢能之后，甲醇汽车或成为车市的另一种选择
10月11日，随着“2019国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”在重庆举办，对于环保清洁燃料汽车的发展再次引发公众讨论，但此次却不是纯电、插混或氢能源车，而是被许多人所忽略的甲醇汽车。
吉利已在甲醇汽车领域深耕了15年
在这次“大会”上，最大的赢家也许要算吉利了。现场，吉利带来的远程M100甲醇重卡以前沿的甲醇技术成为整场展会的焦点，让大家看到了甲醇汽车的魅力，也见识到吉利汽车的深厚“家底”。
其实，我国早在多年前就对清洁燃料汽车发展进行了布局，其中就包括甲醇汽车。而在这个领域，以吉利汽车为代表。吉利早在15年前就开启了甲醇整车技术的研发，先后攻关了发动机技术、排放技术、材料适应性、燃料适应性、电喷集成控制技术等多个技术难点。截止2019年8月，已累计向市场投入了甲醇商用车和乘用车近20000辆，如吉利帝豪GL甲醇汽车。
除了传统车企，也有部分造车新势力跃跃欲试。就在10月中旬，在“2019中国石油天然气及石化技术装备博览会”上，爱驰汽车与新疆克拉玛依市签署了战略合作协议，合作内容除了电动新能源产品外，双方还就甲醇项目进行讨论，共同推进甲醇氢燃料电池动力系统研发制造项目落地，项目总金额或将达12亿元。
其实，参与甲醇汽车项目的远不止这两家。据不完全统计，目前共有9家甲醇汽车生产企业，并已有32款甲醇汽车产品公告发布，包括甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等系列车型，而驱动模式则分为甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车等方式。
甲醇汽车优势多
既然甲醇汽车表现得如此具有潜力，那它到底有什么魅力受到这么多车企青睐呢？
首先，从我国能源结构看——缺油少气相对富煤，甲醇汽车有利于发挥我国的煤炭资源优势。我国煤炭资源丰富，但也有不少煤炭资源属于劣质煤炭，不能作为燃料也不能发电，但却是很好的生产甲醇的原料；
其次，生产甲醇的原料来源多样化，除了煤炭外，焦炉气、天然气、生物质能，甚至二氧化碳等大多数含有碳氢的物质都可作为甲醇生产原料；
第三，甲醇在我国工业化运用较多，生产技术成熟，且量大。有数据显示，2016年，我国拥有全球60%以上的甲醇产能与55%的产量；2010年，产量为1597万吨；到2018年，产量则高达4713万吨。
第四，甲醇属于单碳燃料，燃烧过程只需引入少量空气，因此形成的污染物中氮氧化物就少，且一般不会聚合成颗粒物，是国际上公认的“清洁燃料”，因此更容易实现“国六”排放标准；
第五，作为燃料，甲醇具有低碳、氧含量高、辛烷值高、汽化潜热高等特性，有利于充分燃烧，能量利用率就高，可有效提升发动机功率；
第六，在常温常压下为液态，便于储存、运输以及加注。且甲醇溶于水，便于在失火状态下扑灭；
第七，提升车市甲醇汽车保有量比例，可降低对石油进口的依赖，保障国家能源安全。有数据统计，2018年中国的石油、天然气对外依存度分别达到70%、44.1%，均以超过国际能源安全警戒线。而我国煤炭能源占总能源的65%以上，大部分是以直接燃烧的方式消耗掉，给我国带来严峻生态形势，而甲醇汽车却可以让这一情况得到一定程度的缓解；
第八，甲醇价格相对汽油、燃油、电、氢便宜。以10月29日的甲醇全国均价为例，价格为约1.67元/升，远远低于汽油、柴油、氢气等能源成本。而从每公里使用成本看，汽油综合成本约为0.7元，而甲醇则约为0.4元，仅为汽油使用成本的约60%。
综合起来看，甲醇汽车似乎全是优点，那为何至今未大力推广呢？其实并非如此。其弊端主要在于：
首先，由于我国幅员辽阔，能源分布不均，运输、基础设施建设等成本较大；
其次，由于甲醇汽车保有量较小，致使企业、资金不愿投向此领域，造成目前甲醇汽车产业链还不够完善；
第三，甲醇燃烧的热值相对较低。理论上讲，同体积的汽柴油燃烧所产生的能量大于甲醇，这也就意味甲醇汽车需要负载更大的油箱，增加了车身整体重量，影响到动力的提升；
第四，公众对甲醇汽车了解太少，公众舆论引导不够。
甲醇汽车的风口真的来了？
其实，此次“2019国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”的目的除了探讨甲醇汽车的现状与未来，并推动其发展外，还有一个重要作用——落实工业和信息化部等八部委于2019年3月联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（后称《意见》）中提出的目标要求。
在这份《意见》中针对甲醇汽车明确提出，要“立足资源禀赋，宜醇则醇，促进能源多元化。做好甲醇汽车应用与煤炭等传统工业转型升级的统筹协调，培育新动能”“坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控，在具备应用条件的地区发展甲醇汽车”。而且还要求各省加快甲醇汽车制造体系建设，鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上，针对甲醇汽车特性，通过技术改造完善甲醇汽车制造、燃料生产、加注体系、标准制定等体系建设，提升甲醇汽车制造技术水平和推广力度，满足市场需求。同时，在应用方面，指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等具备天然资源优势和甲醇汽车运行经验的地区，推广甲醇汽车的使用。
其实，在《意见》之前，已有多份文件提及“甲醇汽车”：
2004年，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，其中已明确支持鼓励汽车生产企业生产醇燃料等新兴燃料汽车；
2009年，工信部启动了甲醇汽车相关研究工作，重点开展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，组织专题研究组对甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全、技术、经济等问题进行了综合探讨，并对甲醇燃料与汽油、柴油、乙醇汽油的排放检测进行对比实验，开展了甲醇汽车安全性评价，提出了甲醇汽车产品技术要求；
2012年，工信部联合有关部门在上海、西安、贵阳等5省市10个城市进行了甲醇汽车试点工作。数据显示，10个城市共投放了甲醇汽车1024辆。而与之对应的，2013年，吉利试点车辆分别在试点地区投放了908辆，约占投放总数的90%。可以说，在甲醇汽车方面的尝试，吉利是比较超前的。
2018年，甲醇汽车试点工作全面结束，同时这也就意味着甲醇汽车推广应用工作即将全面推开。
而最近，10月11日，工信部发布的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定（征求意见稿）》的意见征求阶段正式结束。其中明确提出将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”这意味着，甲醇汽车将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。进一步坐实了“国家积极推动发展甲醇汽车”的决心。
此外，相关部门还制定发布了《甲醇汽车产品技术要求》《车用甲醇燃料加注站建设规范》《车用甲醇燃料作业安全规范》等技术规范，为实现甲醇汽车的普及打下基础。
这么看来，甲醇汽车的风口似乎已经来了。
编者按：《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指意见》发布后，浙江、山东、河南、安徽、四川乐山等省市都表现出了对甲醇汽车的兴趣，有望成为下一批推广城市。可是对于甲醇汽车这样一个需要多方协作、打通关口的“新生事物”，“散点分化”的方式似乎并非最好的选择！
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
10月11日，随着“2019国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”在重庆举办，对于环保清洁燃料汽车的发展再次引发公众讨论，但此次却不是纯电、插混或氢能源车，而是被许多人所忽略的甲醇汽车。
吉利已在甲醇汽车领域深耕了15年
在这次“大会”上，最大的赢家也许要算吉利了。现场，吉利带来的远程M100甲醇重卡以前沿的甲醇技术成为整场展会的焦点，让大家看到了甲醇汽车的魅力，也见识到吉利汽车的深厚“家底”。
其实，我国早在多年前就对清洁燃料汽车发展进行了布局，其中就包括甲醇汽车。而在这个领域，以吉利汽车为代表。吉利早在15年前就开启了甲醇整车技术的研发，先后攻关了发动机技术、排放技术、材料适应性、燃料适应性、电喷集成控制技术等多个技术难点。截止2019年8月，已累计向市场投入了甲醇商用车和乘用车近20000辆，如吉利帝豪GL甲醇汽车。
除了传统车企，也有部分造车新势力跃跃欲试。就在10月中旬，在“2019中国石油天然气及石化技术装备博览会”上，爱驰汽车与新疆克拉玛依市签署了战略合作协议，合作内容除了电动新能源产品外，双方还就甲醇项目进行讨论，共同推进甲醇氢燃料电池动力系统研发制造项目落地，项目总金额或将达12亿元。
其实，参与甲醇汽车项目的远不止这两家。据不完全统计，目前共有9家甲醇汽车生产企业，并已有32款甲醇汽车产品公告发布，包括甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等系列车型，而驱动模式则分为甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车等方式。
甲醇汽车优势多
既然甲醇汽车表现得如此具有潜力，那它到底有什么魅力受到这么多车企青睐呢？
首先，从我国能源结构看——缺油少气相对富煤，甲醇汽车有利于发挥我国的煤炭资源优势。我国煤炭资源丰富，但也有不少煤炭资源属于劣质煤炭，不能作为燃料也不能发电，但却是很好的生产甲醇的原料；
其次，生产甲醇的原料来源多样化，除了煤炭外，焦炉气、天然气、生物质能，甚至二氧化碳等大多数含有碳氢的物质都可作为甲醇生产原料；
第三，甲醇在我国工业化运用较多，生产技术成熟，且量大。有数据显示，2016年，我国拥有全球60%以上的甲醇产能与55%的产量；2010年，产量为1597万吨；到2018年，产量则高达4713万吨。
第四，甲醇属于单碳燃料，燃烧过程只需引入少量空气，因此形成的污染物中氮氧化物就少，且一般不会聚合成颗粒物，是国际上公认的“清洁燃料”，因此更容易实现“国六”排放标准；
第五，作为燃料，甲醇具有低碳、氧含量高、辛烷值高、汽化潜热高等特性，有利于充分燃烧，能量利用率就高，可有效提升发动机功率；
第六，在常温常压下为液态，便于储存、运输以及加注。且甲醇溶于水，便于在失火状态下扑灭；
第七，提升车市甲醇汽车保有量比例，可降低对石油进口的依赖，保障国家能源安全。有数据统计，2018年中国的石油、天然气对外依存度分别达到70%、44.1%，均以超过国际能源安全警戒线。而我国煤炭能源占总能源的65%以上，大部分是以直接燃烧的方式消耗掉，给我国带来严峻生态形势，而甲醇汽车却可以让这一情况得到一定程度的缓解；
第八，甲醇价格相对汽油、燃油、电、氢便宜。以10月29日的甲醇全国均价为例，价格为约1.67元/升，远远低于汽油、柴油、氢气等能源成本。而从每公里使用成本看，汽油综合成本约为0.7元，而甲醇则约为0.4元，仅为汽油使用成本的约60%。
综合起来看，甲醇汽车似乎全是优点，那为何至今未大力推广呢？其实并非如此。其弊端主要在于：
首先，由于我国幅员辽阔，能源分布不均，运输、基础设施建设等成本较大；
其次，由于甲醇汽车保有量较小，致使企业、资金不愿投向此领域，造成目前甲醇汽车产业链还不够完善；
第三，甲醇燃烧的热值相对较低。理论上讲，同体积的汽柴油燃烧所产生的能量大于甲醇，这也就意味甲醇汽车需要负载更大的油箱，增加了车身整体重量，影响到动力的提升；
第四，公众对甲醇汽车了解太少，公众舆论引导不够。
甲醇汽车的风口真的来了？
其实，此次“2019国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”的目的除了探讨甲醇汽车的现状与未来，并推动其发展外，还有一个重要作用——落实工业和信息化部等八部委于2019年3月联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（后称《意见》）中提出的目标要求。
在这份《意见》中针对甲醇汽车明确提出，要“立足资源禀赋，宜醇则醇，促进能源多元化。做好甲醇汽车应用与煤炭等传统工业转型升级的统筹协调，培育新动能”“坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控，在具备应用条件的地区发展甲醇汽车”。而且还要求各省加快甲醇汽车制造体系建设，鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上，针对甲醇汽车特性，通过技术改造完善甲醇汽车制造、燃料生产、加注体系、标准制定等体系建设，提升甲醇汽车制造技术水平和推广力度，满足市场需求。同时，在应用方面，指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等具备天然资源优势和甲醇汽车运行经验的地区，推广甲醇汽车的使用。
其实，在《意见》之前，已有多份文件提及“甲醇汽车”：
2004年，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，其中已明确支持鼓励汽车生产企业生产醇燃料等新兴燃料汽车；
2009年，工信部启动了甲醇汽车相关研究工作，重点开展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，组织专题研究组对甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全、技术、经济等问题进行了综合探讨，并对甲醇燃料与汽油、柴油、乙醇汽油的排放检测进行对比实验，开展了甲醇汽车安全性评价，提出了甲醇汽车产品技术要求；
2012年，工信部联合有关部门在上海、西安、贵阳等5省市10个城市进行了甲醇汽车试点工作。数据显示，10个城市共投放了甲醇汽车1024辆。而与之对应的，2013年，吉利试点车辆分别在试点地区投放了908辆，约占投放总数的90%。可以说，在甲醇汽车方面的尝试，吉利是比较超前的。
2018年，甲醇汽车试点工作全面结束，同时这也就意味着甲醇汽车推广应用工作即将全面推开。
而最近，10月11日，工信部发布的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定（征求意见稿）》的意见征求阶段正式结束。其中明确提出将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”这意味着，甲醇汽车将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。进一步坐实了“国家积极推动发展甲醇汽车”的决心。
此外，相关部门还制定发布了《甲醇汽车产品技术要求》《车用甲醇燃料加注站建设规范》《车用甲醇燃料作业安全规范》等技术规范，为实现甲醇汽车的普及打下基础。
这么看来，甲醇汽车的风口似乎已经来了。
编者按：《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指意见》发布后，浙江、山东、河南、安徽、四川乐山等省市都表现出了对甲醇汽车的兴趣，有望成为下一批推广城市。可是对于甲醇汽车这样一个需要多方协作、打通关口的“新生事物”，“散点分化”的方式似乎并非最好的选择！
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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