还有不到两个月就要办婚礼了，婚纱照没拍、婚戒没买、出门纱、主纱、敬酒服、鞋子、请柬喜糖啥啥啥的都没准备，只有婚庆和酒店婆婆搞定了…
之前还准备春节过后办婚礼的，因为疫情又去把时间都改了，结果我们还是没准备好[允悲]所以可能并不是所有女生都期待婚礼吧，至少我身边的好几个女性朋友都和我一样…
最主要的是我老公现在特殊时期随时待命，不能出市，随时也有可能支援别的地方。如果到了婚礼那天还是这样那是不是又要改时间了？
对了因为不能出南宁市所以我们拍婚纱照也只能在南宁的什么公园啊之类的拍，我就更不想拍了，我觉得是要么就多花钱拍得很好看很有艺术感，要么就懒得拍的，可是婚礼上总要用几张照片啊，害
贴一张目前我喜欢的风格，要出省拍不了。。。 https://t.cn/Ryhojbb
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对了因为不能出南宁市所以我们拍婚纱照也只能在南宁的什么公园啊之类的拍，我就更不想拍了，我觉得是要么就多花钱拍得很好看很有艺术感，要么就懒得拍的，可是婚礼上总要用几张照片啊，害
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【#流域治水#】气候变化危机时代的治水对策
暴雨和洪水经常在世界各地造成破坏，而最近几年，日本也几乎每年都在遭受暴雨灾害的侵袭。鉴于这种事态，国土交通省提出转变思路，改为推行从流域整体角度思考如何减轻水灾损害的“流域治水”。早在41年前就提出了这种治水对策，并在鹤见川长期参与相关市民活动的进化生态学家岸由二将为我们介绍流域治水的过去、现在和未来。
岸由二，1947年生，庆应义塾大学名誉教授。曾任庆应大学教授。理学博士。以基于流域思维的防灾和创造多自然都市为己任，在鹤见川、多摩三浦丘陵地区推进相关市民活动。原国土交通省河川专家小组委员。鹤见川流域水委员会委员。NPO法人鹤见川流域网络代表理事。著作有《为了生存下去的流域思维》（筑摩primer新书，2021年）、《自私基因的小革命》（八坂书房，2019年）、《投向自然的目光》（纪伊国屋书店，1996年）等。合作翻译作品有理查德･道金斯的《自私的基因》（纪伊国屋书店，1991年）等。
——传统治水对策遭遇瓶颈——
日本的治水对策迎来了历史性的转机。这是因为国土交通省在2020年公布了“流域治水”方针。这里所说的“流域”，指的并不是“河漫滩（flood plain）”。“河漫滩”是河川携带的堆积物形成的平原，在暴雨等因素造成河川漫溢时就会被河水淹没的低洼地带。相对于此，“流域”指的是可以将雨水转化为河流的地形和生态系统。国土交通省提出该方针的用意是，今后日本“应该在全盘考虑流域结构和生态系统，以及开展的人为利用行动的基础上统筹推进”治水工作。然而，水灾和泥石流灾害本来就是因为暴雨造成大量雨水汇入流域而发生的现象。那么，“应该以流域思维推进治水工作”的方针为什么现在会迎来历史性的转机？或许需要对此加以说明。
传统的治水对策主要包括两方面的工作，一是基于《河川法》的河川水系治理工作，二是基于《下水道法》的管道设施建设管理工作。无论河川水系，还是下水道设施，都只是流域的一部分。流域内拥有绿地、农地、城市区域各种设施，发生暴雨时，雨水将从包括这些区域在内的整个流域汇聚起来。
过去，按照传统治理方式，始终考虑的是如何能让流域的土地利用获得较大的自由度。通过大力修建河川和下水道工程来防控河流泛滥和水灾，由此减少绿地和农地管理、居住和产业发展等土地利用行为在治水方面受到的制约，从而支撑起了日本列岛迅猛的城市化发展。然而，这种分工方式已经陷入了无法充分发挥作用的境地。原因并不仅仅是河川和下水道建设工程预算不足。光是修建河川和下水道工程，已经无法完全抵御气候变化可能引发的预料之外的暴雨，这种危险性正在不断升高。
——有效利用绿地和水田的蓄水效果——
近年来，日本列岛接连遭遇大河暴雨水灾和丘陵山地严重泥石流灾害。事实上，尽管目前还不能断定这些都是气候变化（全球变暖）的表现，但目前已有越来越多人认识到，针对暴雨危机现在已经到了必须建立一套全新应对机制的时刻了。其具体表现便是为适应全球变暖暴雨时代而提出的流域治水方案。
按照这种新方式，除河川和下水道工程外，还强调了要建设可以有效利用流域内绿地具有的保水蓄水效果的“绿色基础设施”，以及寄望于水田等河漫滩空间发挥蓄水效果的“漫溢治水”等办法。这样一来就明确了一个方针，即借助流域的地形和生态系统，甚至是通过流域内生活圈的建设和利用方式，力求从整体角度去适应全球变暖现象。
适应措施的目标可以概括为以下三点：控制暴雨造成的洪水等灾害的规模；控制洪涝等灾害的范围；为灾后重建提供便利。
目前日本还在推进修订相关法律等工作，已经采用“流域治水对策项目”的名称，针对全国109个一级水系的主要河流公布了首批流域治水规划。不过，这些规划都不完备，没有任何一个是包含“河川下水道工程”“绿色基础设施规划”“漫溢治水规划”“城市规划调整”在内的综合规划。今后，经过逐步修订之后，迟早会实施《流域治水促进法》之类的综合法，或许每一个主要河川流域的流域建设规划都将实现法制化。
——长期实践流域治水的鹤见川——
尽管目前日本整体上还处于上述状况，但实际上，有一个一级水系已经采用“综合治水”的叫法，先行开展了长达41年实践的“流域治水”工作，并且取得了成果。那就是流经东京都和神奈川县的鹤见川水系。该水系的流域覆盖了东京、川崎和横滨的中心地区半径30公里范围的区域，第二次世界大战以后，承受了住宅建设等巨大的开发压力。
到了上世纪70年代中后期，有时候称不上暴雨的降水也会造成数千房屋被淹的河流洪涝，通过普通的河川和下水道工程治水的做法已经达到了极限。在进一步开发仍不可避免的形势下，当时的建设省（现国土交通省）河川局除加强河川和下水道工程外，还于1980年启动了一项由中央和地方政府联合推进、名为“鹤见川流域综合治水对策”的流域治理工作，核心内容包括保护保水区的植被、将水田用作泄洪区、为超过一定规模的开发行动设置雨水调蓄设施等。抛开名称不说，这项措施在原理上与2020年提出的流域治水其实是一致的。
在之后的41年时间里，鹤见川流域进行了筑堤、大规模疏浚、包括设置大小五处泄洪区在内的大规模河川建设、包括设置大容量雨水调蓄管道在内的下水道建设，同时在流域内各地推进环保工作，还配合区内开发行动建设了大小各异的5000多个雨水调蓄设施，一直使用到今天。
“鹤见川流域综合治水对策”已经取得了显著成果。上世纪五六十年代，流域平均两日降水量达300毫米级别的暴雨造成的不同程度的洪涝灾害达到20000起以上。而在90年代以后，即使数次遭遇同等级别的暴雨，该流域也没有发生过河水满溢的洪涝灾害。
作为本人的拙见，就目前鹤见川流域的治水状况而言，即使发生50年一遇的暴雨，也不存在大规模河水漫溢的危险。尽管这一流域属于没有水库和广阔水田地带的典型都市水系，具有限定性，但今后在推进全国各地的流域治水工作方面，该水域长达41年的综合治水经验无疑可以提供极为重要的参考。
——全球变暖暴雨时代的流域管理——
话虽如此，但鹤见川流域的“综合治水”与今后的“流域治水”的性质仍然存在区别。原因在于，“综合治水”是应对城市化迅猛发展的都市流域治理对策，而2020年提出的“流域治水”没有区分都市河川和自然河川，因为它是旨在适应全球变暖暴雨时代的措施，具有特殊的使命。如果是应对城市化发展的治水规划，那么只要在水利建设方面考虑100年乃至200年一遇的暴雨应该就可以了。然而，全球变暖暴雨时代的流域治水还必须考虑到于大量降雨、局部极端暴雨、海面上升和潮水高涨等情况。
现在，国土交通省已经针对部分重要河川发布了预想最大极限暴雨（1000年一遇）时的洪涝逃生地图。流域治水想必会是将这些情况纳入视野的防灾和减灾对策，而且将是甚至在鹤见川流域也没有先例的、需要由中央和地方政府，乃至整个社会通力合作的、前所未有的宏大工程。
顺便提一句，鹤见川水系的河川建设总方针预想的是150年一遇的暴雨。即便不是1000年一遇，只是150年一遇的暴雨，但只要并行的多摩川泛滥，就可以预见鹤见川流域下游地区还是会不可避免地被高达数米的洪水淹没。预想最大暴雨时的下游预计淹没水深为3到10米。还有一些超乎想象的难题，那就是旨在适应这种事态的流域治水，以及更远未来的流域环境改善，需要怎样的技术革新、流域合作和城市改造？
如果要从鹤见川流域综合治水的实践提炼教训，那么我认为或许就是协调中央、地方、企业、民众在流域问题合作关系的重要性和难度。我们必须牢记，推进流域治水的相关主体之间的配合，说起来容易做起来难。
鹤见川长期以来实践的综合治水自不待言，今后将在全国河川推行的流域治水工程，无论在规划还是执行方面，都没有要求各种主体配合的综合法律框架。或许总有一天能够制定名为流域治水促进法之类的法律，针对所有主要流域设立负责协调相关主体关系、统筹推进规划的组织，但到底还需要多少年呢？推进全球变暖应对措施的紧迫感和程度与之不相上下的使命感，正是如今中央政府各个相关主管部门被寄予厚望的原因所在。
原文请看日本网：https://t.cn/A662Tdic
#日本[超话]# #防灾减灾# #治水# #河道治理# #全球气候变暖# #鹤见川#
暴雨和洪水经常在世界各地造成破坏，而最近几年，日本也几乎每年都在遭受暴雨灾害的侵袭。鉴于这种事态，国土交通省提出转变思路，改为推行从流域整体角度思考如何减轻水灾损害的“流域治水”。早在41年前就提出了这种治水对策，并在鹤见川长期参与相关市民活动的进化生态学家岸由二将为我们介绍流域治水的过去、现在和未来。
岸由二，1947年生，庆应义塾大学名誉教授。曾任庆应大学教授。理学博士。以基于流域思维的防灾和创造多自然都市为己任，在鹤见川、多摩三浦丘陵地区推进相关市民活动。原国土交通省河川专家小组委员。鹤见川流域水委员会委员。NPO法人鹤见川流域网络代表理事。著作有《为了生存下去的流域思维》（筑摩primer新书，2021年）、《自私基因的小革命》（八坂书房，2019年）、《投向自然的目光》（纪伊国屋书店，1996年）等。合作翻译作品有理查德･道金斯的《自私的基因》（纪伊国屋书店，1991年）等。
——传统治水对策遭遇瓶颈——
日本的治水对策迎来了历史性的转机。这是因为国土交通省在2020年公布了“流域治水”方针。这里所说的“流域”，指的并不是“河漫滩（flood plain）”。“河漫滩”是河川携带的堆积物形成的平原，在暴雨等因素造成河川漫溢时就会被河水淹没的低洼地带。相对于此，“流域”指的是可以将雨水转化为河流的地形和生态系统。国土交通省提出该方针的用意是，今后日本“应该在全盘考虑流域结构和生态系统，以及开展的人为利用行动的基础上统筹推进”治水工作。然而，水灾和泥石流灾害本来就是因为暴雨造成大量雨水汇入流域而发生的现象。那么，“应该以流域思维推进治水工作”的方针为什么现在会迎来历史性的转机？或许需要对此加以说明。
传统的治水对策主要包括两方面的工作，一是基于《河川法》的河川水系治理工作，二是基于《下水道法》的管道设施建设管理工作。无论河川水系，还是下水道设施，都只是流域的一部分。流域内拥有绿地、农地、城市区域各种设施，发生暴雨时，雨水将从包括这些区域在内的整个流域汇聚起来。
过去，按照传统治理方式，始终考虑的是如何能让流域的土地利用获得较大的自由度。通过大力修建河川和下水道工程来防控河流泛滥和水灾，由此减少绿地和农地管理、居住和产业发展等土地利用行为在治水方面受到的制约，从而支撑起了日本列岛迅猛的城市化发展。然而，这种分工方式已经陷入了无法充分发挥作用的境地。原因并不仅仅是河川和下水道建设工程预算不足。光是修建河川和下水道工程，已经无法完全抵御气候变化可能引发的预料之外的暴雨，这种危险性正在不断升高。
——有效利用绿地和水田的蓄水效果——
近年来，日本列岛接连遭遇大河暴雨水灾和丘陵山地严重泥石流灾害。事实上，尽管目前还不能断定这些都是气候变化（全球变暖）的表现，但目前已有越来越多人认识到，针对暴雨危机现在已经到了必须建立一套全新应对机制的时刻了。其具体表现便是为适应全球变暖暴雨时代而提出的流域治水方案。
按照这种新方式，除河川和下水道工程外，还强调了要建设可以有效利用流域内绿地具有的保水蓄水效果的“绿色基础设施”，以及寄望于水田等河漫滩空间发挥蓄水效果的“漫溢治水”等办法。这样一来就明确了一个方针，即借助流域的地形和生态系统，甚至是通过流域内生活圈的建设和利用方式，力求从整体角度去适应全球变暖现象。
适应措施的目标可以概括为以下三点：控制暴雨造成的洪水等灾害的规模；控制洪涝等灾害的范围；为灾后重建提供便利。
目前日本还在推进修订相关法律等工作，已经采用“流域治水对策项目”的名称，针对全国109个一级水系的主要河流公布了首批流域治水规划。不过，这些规划都不完备，没有任何一个是包含“河川下水道工程”“绿色基础设施规划”“漫溢治水规划”“城市规划调整”在内的综合规划。今后，经过逐步修订之后，迟早会实施《流域治水促进法》之类的综合法，或许每一个主要河川流域的流域建设规划都将实现法制化。
——长期实践流域治水的鹤见川——
尽管目前日本整体上还处于上述状况，但实际上，有一个一级水系已经采用“综合治水”的叫法，先行开展了长达41年实践的“流域治水”工作，并且取得了成果。那就是流经东京都和神奈川县的鹤见川水系。该水系的流域覆盖了东京、川崎和横滨的中心地区半径30公里范围的区域，第二次世界大战以后，承受了住宅建设等巨大的开发压力。
到了上世纪70年代中后期，有时候称不上暴雨的降水也会造成数千房屋被淹的河流洪涝，通过普通的河川和下水道工程治水的做法已经达到了极限。在进一步开发仍不可避免的形势下，当时的建设省（现国土交通省）河川局除加强河川和下水道工程外，还于1980年启动了一项由中央和地方政府联合推进、名为“鹤见川流域综合治水对策”的流域治理工作，核心内容包括保护保水区的植被、将水田用作泄洪区、为超过一定规模的开发行动设置雨水调蓄设施等。抛开名称不说，这项措施在原理上与2020年提出的流域治水其实是一致的。
在之后的41年时间里，鹤见川流域进行了筑堤、大规模疏浚、包括设置大小五处泄洪区在内的大规模河川建设、包括设置大容量雨水调蓄管道在内的下水道建设，同时在流域内各地推进环保工作，还配合区内开发行动建设了大小各异的5000多个雨水调蓄设施，一直使用到今天。
“鹤见川流域综合治水对策”已经取得了显著成果。上世纪五六十年代，流域平均两日降水量达300毫米级别的暴雨造成的不同程度的洪涝灾害达到20000起以上。而在90年代以后，即使数次遭遇同等级别的暴雨，该流域也没有发生过河水满溢的洪涝灾害。
作为本人的拙见，就目前鹤见川流域的治水状况而言，即使发生50年一遇的暴雨，也不存在大规模河水漫溢的危险。尽管这一流域属于没有水库和广阔水田地带的典型都市水系，具有限定性，但今后在推进全国各地的流域治水工作方面，该水域长达41年的综合治水经验无疑可以提供极为重要的参考。
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话虽如此，但鹤见川流域的“综合治水”与今后的“流域治水”的性质仍然存在区别。原因在于，“综合治水”是应对城市化迅猛发展的都市流域治理对策，而2020年提出的“流域治水”没有区分都市河川和自然河川，因为它是旨在适应全球变暖暴雨时代的措施，具有特殊的使命。如果是应对城市化发展的治水规划，那么只要在水利建设方面考虑100年乃至200年一遇的暴雨应该就可以了。然而，全球变暖暴雨时代的流域治水还必须考虑到于大量降雨、局部极端暴雨、海面上升和潮水高涨等情况。
现在，国土交通省已经针对部分重要河川发布了预想最大极限暴雨（1000年一遇）时的洪涝逃生地图。流域治水想必会是将这些情况纳入视野的防灾和减灾对策，而且将是甚至在鹤见川流域也没有先例的、需要由中央和地方政府，乃至整个社会通力合作的、前所未有的宏大工程。
顺便提一句，鹤见川水系的河川建设总方针预想的是150年一遇的暴雨。即便不是1000年一遇，只是150年一遇的暴雨，但只要并行的多摩川泛滥，就可以预见鹤见川流域下游地区还是会不可避免地被高达数米的洪水淹没。预想最大暴雨时的下游预计淹没水深为3到10米。还有一些超乎想象的难题，那就是旨在适应这种事态的流域治水，以及更远未来的流域环境改善，需要怎样的技术革新、流域合作和城市改造？
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#日本[超话]# #防灾减灾# #治水# #河道治理# #全球气候变暖# #鹤见川#
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月5日 星期六 21：10 持续更新中...
事故：
★G2003太原绕城高速西北环段，往吕梁方向，阳曲站和向阳站之间k74处，一货车轮胎着火事故（火已灭），事故车等待清障。
★G5京昆高速太祁段，往运城方向，文水东站和祁县站之间约K555处，两货车追尾致后车掉边沟事故，现场进行吊车作业，占用第二、第三车道。
★G1812沧榆高速忻保段，忻州至保德方向，窑洼站与保德站之间，官地坪1号隧道内K565+780处，发生两辆空货车追尾事故，占大小车道，事故现场暂时拥堵。受事故影响，忻州至保德方向K548至K565处车辆暂时拥堵。窑洼站至K565处双车道车辆暂时拥堵。
★G2516东吕高速汾平段：去往平遥方向K664+800处边坡着火，已通知养护人员，详情待报。
★S50太佳高速东段，太原方向，静游隧道内一辆拉甲醇的危化品车故障，占大车道，已通知交警、清障、隧管站应急人员赶赴现场处理。
车流量大：
★G2003太原绕城高速：
东环段，受疫情检查影响，松庄、杨家峪、长风站出口车多缓行。
南环段，受疫情检查影响，小店站出口车多缓行。
武宿段： 受疫情防控检查影响，武宿E站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速祁临段：因疫情防控检测，张兰收费站出口车辆通行缓慢。
★G20青银高速太旧段：受疫情防控检查影响，平定站北广场出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速平阳段：因车流量大，东黄水站出口禁止货车驶出高速（绿通和应急物资车辆可通行）。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情检查，张兰北站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G59呼北高速岢临段：因疫情防控检查，兴县南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★G55二广高速太长段：因地方疫情防控检查：
屯留东出口已堵至主线约300左右，出口暂时封闭，下高速的车辆去襄垣收费站绕行。屯留西收费站因疫情防控检查导致出口车流量大，已堵至主线，车辆通行缓慢。
榆次收费站因疫情防控，出口内、外广场车辆通行缓慢，车辆已全部进入内广场。
★S2201长治绕城高速：受疫情检测影响，潞城东收费站出口车辆通行缓慢至主线约4.5公里。
★G22青兰高速长邯段：受防疫检测影响，黎城收费站出口车辆通行缓慢至主线约4公里。
★G5京昆高速临汾段，受疫情防控检测影响，北柴收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆已通行缓慢至匝道。
【交警提示】
★高速交警一支队九大队提示：太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线，在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：
1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。
2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，打开双闪警示灯，或提前绕行其他路段或在服务区短暂停留等待。
3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速：
东环段，因疫情防控，阳曲站出入口封闭。大盂服务区关闭。
西北环段，因疫情防控，柴村、向阳站出入口封闭。太原服务区A、B区（双向）出入口关闭，暂停营业。
武宿段：因疫情防控，武宿高速C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：因疫情防控，交管部门实行管制，太谷站入口封闭，禁止一切车辆驶入高速；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G5京昆高速祁临段：因配合地方防疫管控，去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★S45天黎高速阳盂段：因疫情防控，平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★S50太佳高速东段：受疫情检测点影响，丰润收费站禁止所有货车（不包含绿通车辆）下高速。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G20青银高速吕梁段：
1、因疫情检测，柳林西出口81车道关闭，暂不影响车辆通行。
2、因疫情检测，柳林东收费站入口去往太原方向只允许小车驶入。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：1、因疫情防控工作需要，白文、阳坪收费站出入口封闭。2、因交通管制，兴县东收费站入口封闭，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因疫情防控，浑源往灵丘方向，王庄堡服务区南区封闭。
3、因协助地方政府防疫检查，应县收费站禁止货车驶出。
4、因协助地方政府防疫检查，客货分流，平型关收费站出口只允许货车通行，其他车辆建议绕行灵丘、汤头收费站。
★G18荣乌高速山平段：因疫情防控，内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★G59呼北高速大呼段：1、右玉服务区因配合右玉县防疫办工作，对右玉服务区出入口进行封闭。2、因配合右玉县防疫工作，大呼高速云阳堡停车区出入口封闭。
★G59呼北高速平朔段：因疫情防控，对朔州服务区封闭。
★G55二广高速大新段，因疫情防控，康庄服务区东西区封闭。2、因疫情检测，应县西站出口车辆通行缓慢约1公里。
★S40灵河高速原神段：1、因疫情防控，地方政府在原平北出口对所有车辆全部劝返。2、宁武站外广场地方政府防疫部门劝返非宁武本地的驶出车辆。
★S40灵河高速神河段：1、地方政府防疫部门在义井站出口劝返内蒙车辆。偏头关站出口外广场劝返内蒙车辆。三岔站出口外广场劝返内蒙、忻州市、呼和浩特市、包头市驶出的车辆。
2、楼沟站出口省内驶出车辆需现场做核酸检测，外省所有车辆全部劝返。
3、河曲站货车间断性放行，一分钟一辆。
★G1812沧榆高速忻阜段：
1、因疫情防控，曹张站入口封闭，曹张站出口对所有车辆进行劝返。
2、因疫情防控，蒋村站、定襄北站出口对货车进行劝返；五台山机场站出口对黄牌货车进行劝返。
★S5502忻州绕城高速：因疫情防控，忻州东站、禹王洞站入口封闭。定襄西站出口对货车进行劝返。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因疫情防控管制，奇村出入口封闭。
2、岢岚站、静乐收费站出口除持有忻府区疫情防控办防疫物资及疫情防控指挥车辆通行证可以通行，其余车辆全部劝返。
3、黄道川收费站出入口除持有忻府区疫情防控办通行证的物资运输车辆可以通行，其余车辆禁止通行。
★G55二广高速忻州段：
1、大盂服务区因疫情防控，暂停营业，只提供停车服务。
2、因治超设备故障，原平收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
3、因疫情防控，顿村、忻州、高蒲收费站入口封闭；
4、根据忻府区疫情防控办公室要求，大营服务区东西区封闭。
5、因疫情防控，新广武收费站出口劝返来自忻府区的车辆。崞阳、原平、大营收费站出口地方政府防疫部门劝返所有驶出的车辆。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★G55二广高速太长段：
1、太谷服务区为落实晋中市太谷区新冠肺炎疫情防控相关文件精神，太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
2、因疫情防控，太谷东收费站入口匝道车辆无法驶入高速。
3、因交通管制，长治西收费站去往太原方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★G55二广高速长晋段：因疫情防控，南义城、高平收费站入口货车间断放行。
★G2211长延高速霍永西段：永和乾清湾景区出口对出口所有车辆进行劝返，去往永和县的车辆从永和收费站驶出高速。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭出口封闭。常平站出、入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段：因交通管制，阳隅站出入口封闭。
★G59呼北高速河运段：因疫情防控，闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）；临猗西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，运城往河南方向圣天湖出口封闭。
★S87运风高速：因交通管制，金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。
其它：
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G2516东吕高速和榆段：因治超点改线，和顺东站入口禁止货车上高速。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因岢岚服务区管道破裂应急抢修，封闭岢岚服务区双向南、北区。
2、因交通管制，晚10:00-早7:00静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
3、因设备维修，保德站出口ETC车道83#暂时关闭。
★G55二广高速忻州段：1、受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。2、因治超设备故障，原平收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道，现场已摆放安全警示标志。
★G5京昆高速临汾段：
1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：因车流量大，2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G22青兰高速长临段：
1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
3、因车流量管控，2月15日至2月28日（每日凌晨1时-2时、3时-4时），临汾南、古县、安泽收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区（提供加油）；芮城服务区（提 供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月5日 星期六 21：10 持续更新中...
事故：
★G2003太原绕城高速西北环段，往吕梁方向，阳曲站和向阳站之间k74处，一货车轮胎着火事故（火已灭），事故车等待清障。
★G5京昆高速太祁段，往运城方向，文水东站和祁县站之间约K555处，两货车追尾致后车掉边沟事故，现场进行吊车作业，占用第二、第三车道。
★G1812沧榆高速忻保段，忻州至保德方向，窑洼站与保德站之间，官地坪1号隧道内K565+780处，发生两辆空货车追尾事故，占大小车道，事故现场暂时拥堵。受事故影响，忻州至保德方向K548至K565处车辆暂时拥堵。窑洼站至K565处双车道车辆暂时拥堵。
★G2516东吕高速汾平段：去往平遥方向K664+800处边坡着火，已通知养护人员，详情待报。
★S50太佳高速东段，太原方向，静游隧道内一辆拉甲醇的危化品车故障，占大车道，已通知交警、清障、隧管站应急人员赶赴现场处理。
车流量大：
★G2003太原绕城高速：
东环段，受疫情检查影响，松庄、杨家峪、长风站出口车多缓行。
南环段，受疫情检查影响，小店站出口车多缓行。
武宿段： 受疫情防控检查影响，武宿E站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速祁临段：因疫情防控检测，张兰收费站出口车辆通行缓慢。
★G20青银高速太旧段：受疫情防控检查影响，平定站北广场出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速平阳段：因车流量大，东黄水站出口禁止货车驶出高速（绿通和应急物资车辆可通行）。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情检查，张兰北站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G59呼北高速岢临段：因疫情防控检查，兴县南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★G55二广高速太长段：因地方疫情防控检查：
屯留东出口已堵至主线约300左右，出口暂时封闭，下高速的车辆去襄垣收费站绕行。屯留西收费站因疫情防控检查导致出口车流量大，已堵至主线，车辆通行缓慢。
榆次收费站因疫情防控，出口内、外广场车辆通行缓慢，车辆已全部进入内广场。
★S2201长治绕城高速：受疫情检测影响，潞城东收费站出口车辆通行缓慢至主线约4.5公里。
★G22青兰高速长邯段：受防疫检测影响，黎城收费站出口车辆通行缓慢至主线约4公里。
★G5京昆高速临汾段，受疫情防控检测影响，北柴收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆已通行缓慢至匝道。
【交警提示】
★高速交警一支队九大队提示：太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线，在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：
1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。
2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，打开双闪警示灯，或提前绕行其他路段或在服务区短暂停留等待。
3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速：
东环段，因疫情防控，阳曲站出入口封闭。大盂服务区关闭。
西北环段，因疫情防控，柴村、向阳站出入口封闭。太原服务区A、B区（双向）出入口关闭，暂停营业。
武宿段：因疫情防控，武宿高速C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：因疫情防控，交管部门实行管制，太谷站入口封闭，禁止一切车辆驶入高速；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G5京昆高速祁临段：因配合地方防疫管控，去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★S45天黎高速阳盂段：因疫情防控，平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★S50太佳高速东段：受疫情检测点影响，丰润收费站禁止所有货车（不包含绿通车辆）下高速。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G20青银高速吕梁段：
1、因疫情检测，柳林西出口81车道关闭，暂不影响车辆通行。
2、因疫情检测，柳林东收费站入口去往太原方向只允许小车驶入。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：1、因疫情防控工作需要，白文、阳坪收费站出入口封闭。2、因交通管制，兴县东收费站入口封闭，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因疫情防控，浑源往灵丘方向，王庄堡服务区南区封闭。
3、因协助地方政府防疫检查，应县收费站禁止货车驶出。
4、因协助地方政府防疫检查，客货分流，平型关收费站出口只允许货车通行，其他车辆建议绕行灵丘、汤头收费站。
★G18荣乌高速山平段：因疫情防控，内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★G59呼北高速大呼段：1、右玉服务区因配合右玉县防疫办工作，对右玉服务区出入口进行封闭。2、因配合右玉县防疫工作，大呼高速云阳堡停车区出入口封闭。
★G59呼北高速平朔段：因疫情防控，对朔州服务区封闭。
★G55二广高速大新段，因疫情防控，康庄服务区东西区封闭。2、因疫情检测，应县西站出口车辆通行缓慢约1公里。
★S40灵河高速原神段：1、因疫情防控，地方政府在原平北出口对所有车辆全部劝返。2、宁武站外广场地方政府防疫部门劝返非宁武本地的驶出车辆。
★S40灵河高速神河段：1、地方政府防疫部门在义井站出口劝返内蒙车辆。偏头关站出口外广场劝返内蒙车辆。三岔站出口外广场劝返内蒙、忻州市、呼和浩特市、包头市驶出的车辆。
2、楼沟站出口省内驶出车辆需现场做核酸检测，外省所有车辆全部劝返。
3、河曲站货车间断性放行，一分钟一辆。
★G1812沧榆高速忻阜段：
1、因疫情防控，曹张站入口封闭，曹张站出口对所有车辆进行劝返。
2、因疫情防控，蒋村站、定襄北站出口对货车进行劝返；五台山机场站出口对黄牌货车进行劝返。
★S5502忻州绕城高速：因疫情防控，忻州东站、禹王洞站入口封闭。定襄西站出口对货车进行劝返。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因疫情防控管制，奇村出入口封闭。
2、岢岚站、静乐收费站出口除持有忻府区疫情防控办防疫物资及疫情防控指挥车辆通行证可以通行，其余车辆全部劝返。
3、黄道川收费站出入口除持有忻府区疫情防控办通行证的物资运输车辆可以通行，其余车辆禁止通行。
★G55二广高速忻州段：
1、大盂服务区因疫情防控，暂停营业，只提供停车服务。
2、因治超设备故障，原平收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
3、因疫情防控，顿村、忻州、高蒲收费站入口封闭；
4、根据忻府区疫情防控办公室要求，大营服务区东西区封闭。
5、因疫情防控，新广武收费站出口劝返来自忻府区的车辆。崞阳、原平、大营收费站出口地方政府防疫部门劝返所有驶出的车辆。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★G55二广高速太长段：
1、太谷服务区为落实晋中市太谷区新冠肺炎疫情防控相关文件精神，太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
2、因疫情防控，太谷东收费站入口匝道车辆无法驶入高速。
3、因交通管制，长治西收费站去往太原方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★G55二广高速长晋段：因疫情防控，南义城、高平收费站入口货车间断放行。
★G2211长延高速霍永西段：永和乾清湾景区出口对出口所有车辆进行劝返，去往永和县的车辆从永和收费站驶出高速。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭出口封闭。常平站出、入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段：因交通管制，阳隅站出入口封闭。
★G59呼北高速河运段：因疫情防控，闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）；临猗西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，运城往河南方向圣天湖出口封闭。
★S87运风高速：因交通管制，金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。
其它：
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G2516东吕高速和榆段：因治超点改线，和顺东站入口禁止货车上高速。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因岢岚服务区管道破裂应急抢修，封闭岢岚服务区双向南、北区。
2、因交通管制，晚10:00-早7:00静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
3、因设备维修，保德站出口ETC车道83#暂时关闭。
★G55二广高速忻州段：1、受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。2、因治超设备故障，原平收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道，现场已摆放安全警示标志。
★G5京昆高速临汾段：
1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：因车流量大，2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G22青兰高速长临段：
1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
3、因车流量管控，2月15日至2月28日（每日凌晨1时-2时、3时-4时），临汾南、古县、安泽收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区（提供加油）；芮城服务区（提 供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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