#阳光信用##每日一善# 这么有名的《高唐赋》，她很难不知道。
只是深想这个表字的含义，并不太附和周生辰的性情。这些话分明是形容巫山川水，磅礡汹涌，难以匹敌。而他的性情却很冷清，不咸不淡的。
这个梅行也是传统背景出身，说话又偏风趣随意些，他们聊得很开心。到最后处理完所有事务，他问她，是否来过不莱梅。时宜摇头，他似乎很有兴致邀她一同外出用餐，时宜很委婉地拒绝了，独自留在酒店。
只是深想这个表字的含义，并不太附和周生辰的性情。这些话分明是形容巫山川水，磅礡汹涌，难以匹敌。而他的性情却很冷清，不咸不淡的。
这个梅行也是传统背景出身，说话又偏风趣随意些，他们聊得很开心。到最后处理完所有事务，他问她，是否来过不莱梅。时宜摇头，他似乎很有兴致邀她一同外出用餐，时宜很委婉地拒绝了，独自留在酒店。
现代社会竞争激烈，许多人都在拼智商，拼人品。其实，如果你能在生活中大智若愚，才会更得周围人的人心。
很多人聪明，锋芒毕露，结果遭到了同行的嫉妒和打击，而如果适当地糊涂一点，就会免此灾难，还会获得名利双收的友谊。
一个人想要成功，可是直行的路上总是荆棘密布，阻止自己前进的步伐。此时，如果你装装糊涂，则会迎来别人的尊重和认可。
所以，人有的时候糊涂一点，就能保全自己。让自己在人生的路上稳步前行，趋利避世，取得成功。
人生一世，你再聪明，也要学会“装糊涂”。
01
小事糊涂，大事精明
宋太宗手下有一个名叫吕端的大臣，一辈子清正廉洁，以朝事为重，是一位爱国爱民难得的臣子。
宋太宗因为他的忠厚，将他提为宰相。但是吕端却拒绝了，原因是另有一位大臣寇准，性情刚烈，足智多谋，也是一位难得的忠臣。
如果自己被皇上提为宰相，恐怕寇准会不服，这样就会滋生事端，会对朝廷造成不利的局面。
于是，吕端就“糊涂”了一次。他向皇帝禀奏，说寇准非常忠诚，希望自己与寇准一同当宰相，一同谋商国事，皇帝同意了。可是做了不久，吕端就让位了。
其实，吕端看似“糊涂”地让位，不过是不计较。
后来，吕端做事情的时候，总是抓大放小，很多对自己有利的事情，他都让给了别人。于是，朝中传出吕端“糊涂”的说法。
有一个小将当着吕端的面说他糊涂，然而吕端并没有介意。他说，他不想问他的名字和原因，因为如果他知道了，就会愤恨，恐怕以后对待他也难以公平了。
人的精力是有限的，如果事必躬亲，必定会活得很累。做人，小事上糊涂，会减少自己的压力。
因为，有些事情不需要你较真，就会随着客观条件的发展而自己解决了。说不定比你亲手干涉，解决得更完美。
古罗马有一句名言：“行政长官不易过问细节”。充分说明了，细节糊涂其实是一种处事精明的手段。
《荀子天论》中说：“大巧在所不为，大智在所不虑。”
意思是说，能干的人不要去做不该做的事，聪明的人不要考虑不该考虑的问题。
人的一生，要学会审时度势，学会有的放矢，分清自己应该做的和不应该做的事情，适当地糊涂一点，才会一生顺遂。
02
糊涂，会保全你的平安
人在社会中生存，本身就不是一件容易的事，有难懂的事，难懂的人，难懂的心。当这一切都如潮水般蜂拥而至的时候，我们只有迎难而上，死磕硬抗。
对于所发生的事情，谁都希望自己精明一点，保全自己的位置和利益。但是有一句话叫“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”。
人过于聪明不是好事，有时候会在无意间伤害了自己。老话讲“难得糊涂”，人有的时候糊涂一点，反而会救了自己的性命。
朱元璋刚做皇帝的时候，请人为自己盖了一座宫殿，用于自己闲暇生活之地。
有一天，朱元璋无事，便在自己的宫殿中四处走走，感慨之心油然而生，仰天感叹：“想我之前只想自己饱腹，做些抢银两的事，没成想会有今天的模样。”
这时，他看见梁上有一人正在刷油漆。油漆匠听了都吓破胆了，可是他故作镇定，装作没听见。
朱元璋非常恼火，心想这件事如果被油漆匠传出去，自己会被别人耻笑。于是他大喊油漆匠，让他下来。
可是，油漆匠就是装作没听见。后来，油漆匠因为装聋作哑，装糊涂躲过了一劫。
朱元璋因为油漆匠“耳聋”，也就没有对其再深究此事，油漆匠以自己的糊涂保全了性命。
苏轼有言：“但愿孩儿愚且鲁，无灾无难到公卿。”
如果一个人太聪明，聪明过度就会害了自己。说不定就会让自己骄横，目中无人，或者会因此受到别人的排挤。
而这一切，如果你装作糊涂一点，就能避开这些不利的因素。所以，人心里聪明，外面糊涂一点，可以保全自己的生活。
古诗云：“若想平安皆有贵，须知糊涂值千金。”
我们装作糊涂，并不是真糊涂，只是为了保证自己不受到伤害，也是为了将来成就事业积蓄自己的核心力量。
03
越有本事的人，往往越会“装糊涂”
装糊涂，看似愚笨，却是一种明智的选择。聪明人都懂得装糊涂，这更体现了他们睿智的一面。
聪明人会在适时的场合，装作糊涂，来达成自己的目的。
三国的时候，诸葛亮辅佐刘备，他为了争取西蜀的地盘，去找孙权联合抗曹。
可是，周瑜并不支持诸葛亮的计划，他认为曹操打不得，如果打也只会是败仗，和曹操必须以“讲和”为上策。
诸葛亮见周瑜无动于衷，于是心生一计，促使周瑜对曹操醋意大发。原来，诸葛亮故意在周瑜面前吟诗作赋，说曹操是好“色”之徒，贪恋江东二乔。
大乔是孙伯符的夫人，小乔正是周瑜的夫人。诸葛亮则装糊涂，装作不知此事，向周瑜赔不是。
周瑜大怒，联合刘备大军抗曹，这就有了后来的赤壁之战，以及三国鼎立的局势。
装糊涂，不是真糊涂，而是成人之快想出的计策。聪明人找准事情的时机装糊涂，反而会得到事倍功半的效果，更能先发制人。
聪明人装糊涂，即掩盖了自己的才华，又凸显了自己的魅力，这也是一个人成熟的表现。
04
周国平说：“人活世上，除吃睡之外，不外乎做事情和与人交往，他们构成了生活的主要内容。”
都说和任何人走得太近，是一场灾难。没有分寸的留白和交际，只会使人际关系陷入僵局。
所以，生活中适当地糊涂一点。明白的事不说，不明白的事不问。人前不评论人好坏，人后不论人是非。过自己的日子，与世无争才是最聪明的生活方式。
天下人，熙熙攘攘皆为利来利往，想要看清一个人，看清一件事，都需要足够的时间和经验。
所以，与其费力地研究人际关系，不如装作糊涂一点，躲过事不关己的是是非非，过自己的悠闲日子。
人生，糊涂一点挺好，没有是非，没有恩怨，更没有亏欠。
避开了尘世喧嚣，剩下的就是闲庭信步，静看天边云卷云舒，闲看身边花开花落。
很多人聪明，锋芒毕露，结果遭到了同行的嫉妒和打击，而如果适当地糊涂一点，就会免此灾难，还会获得名利双收的友谊。
一个人想要成功，可是直行的路上总是荆棘密布，阻止自己前进的步伐。此时，如果你装装糊涂，则会迎来别人的尊重和认可。
所以，人有的时候糊涂一点，就能保全自己。让自己在人生的路上稳步前行，趋利避世，取得成功。
人生一世，你再聪明，也要学会“装糊涂”。
01
小事糊涂，大事精明
宋太宗手下有一个名叫吕端的大臣，一辈子清正廉洁，以朝事为重，是一位爱国爱民难得的臣子。
宋太宗因为他的忠厚，将他提为宰相。但是吕端却拒绝了，原因是另有一位大臣寇准，性情刚烈，足智多谋，也是一位难得的忠臣。
如果自己被皇上提为宰相，恐怕寇准会不服，这样就会滋生事端，会对朝廷造成不利的局面。
于是，吕端就“糊涂”了一次。他向皇帝禀奏，说寇准非常忠诚，希望自己与寇准一同当宰相，一同谋商国事，皇帝同意了。可是做了不久，吕端就让位了。
其实，吕端看似“糊涂”地让位，不过是不计较。
后来，吕端做事情的时候，总是抓大放小，很多对自己有利的事情，他都让给了别人。于是，朝中传出吕端“糊涂”的说法。
有一个小将当着吕端的面说他糊涂，然而吕端并没有介意。他说，他不想问他的名字和原因，因为如果他知道了，就会愤恨，恐怕以后对待他也难以公平了。
人的精力是有限的，如果事必躬亲，必定会活得很累。做人，小事上糊涂，会减少自己的压力。
因为，有些事情不需要你较真，就会随着客观条件的发展而自己解决了。说不定比你亲手干涉，解决得更完美。
古罗马有一句名言：“行政长官不易过问细节”。充分说明了，细节糊涂其实是一种处事精明的手段。
《荀子天论》中说：“大巧在所不为，大智在所不虑。”
意思是说，能干的人不要去做不该做的事，聪明的人不要考虑不该考虑的问题。
人的一生，要学会审时度势，学会有的放矢，分清自己应该做的和不应该做的事情，适当地糊涂一点，才会一生顺遂。
02
糊涂，会保全你的平安
人在社会中生存，本身就不是一件容易的事，有难懂的事，难懂的人，难懂的心。当这一切都如潮水般蜂拥而至的时候，我们只有迎难而上，死磕硬抗。
对于所发生的事情，谁都希望自己精明一点，保全自己的位置和利益。但是有一句话叫“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”。
人过于聪明不是好事，有时候会在无意间伤害了自己。老话讲“难得糊涂”，人有的时候糊涂一点，反而会救了自己的性命。
朱元璋刚做皇帝的时候，请人为自己盖了一座宫殿，用于自己闲暇生活之地。
有一天，朱元璋无事，便在自己的宫殿中四处走走，感慨之心油然而生，仰天感叹：“想我之前只想自己饱腹，做些抢银两的事，没成想会有今天的模样。”
这时，他看见梁上有一人正在刷油漆。油漆匠听了都吓破胆了，可是他故作镇定，装作没听见。
朱元璋非常恼火，心想这件事如果被油漆匠传出去，自己会被别人耻笑。于是他大喊油漆匠，让他下来。
可是，油漆匠就是装作没听见。后来，油漆匠因为装聋作哑，装糊涂躲过了一劫。
朱元璋因为油漆匠“耳聋”，也就没有对其再深究此事，油漆匠以自己的糊涂保全了性命。
苏轼有言：“但愿孩儿愚且鲁，无灾无难到公卿。”
如果一个人太聪明，聪明过度就会害了自己。说不定就会让自己骄横，目中无人，或者会因此受到别人的排挤。
而这一切，如果你装作糊涂一点，就能避开这些不利的因素。所以，人心里聪明，外面糊涂一点，可以保全自己的生活。
古诗云：“若想平安皆有贵，须知糊涂值千金。”
我们装作糊涂，并不是真糊涂，只是为了保证自己不受到伤害，也是为了将来成就事业积蓄自己的核心力量。
03
越有本事的人，往往越会“装糊涂”
装糊涂，看似愚笨，却是一种明智的选择。聪明人都懂得装糊涂，这更体现了他们睿智的一面。
聪明人会在适时的场合，装作糊涂，来达成自己的目的。
三国的时候，诸葛亮辅佐刘备，他为了争取西蜀的地盘，去找孙权联合抗曹。
可是，周瑜并不支持诸葛亮的计划，他认为曹操打不得，如果打也只会是败仗，和曹操必须以“讲和”为上策。
诸葛亮见周瑜无动于衷，于是心生一计，促使周瑜对曹操醋意大发。原来，诸葛亮故意在周瑜面前吟诗作赋，说曹操是好“色”之徒，贪恋江东二乔。
大乔是孙伯符的夫人，小乔正是周瑜的夫人。诸葛亮则装糊涂，装作不知此事，向周瑜赔不是。
周瑜大怒，联合刘备大军抗曹，这就有了后来的赤壁之战，以及三国鼎立的局势。
装糊涂，不是真糊涂，而是成人之快想出的计策。聪明人找准事情的时机装糊涂，反而会得到事倍功半的效果，更能先发制人。
聪明人装糊涂，即掩盖了自己的才华，又凸显了自己的魅力，这也是一个人成熟的表现。
04
周国平说：“人活世上，除吃睡之外，不外乎做事情和与人交往，他们构成了生活的主要内容。”
都说和任何人走得太近，是一场灾难。没有分寸的留白和交际，只会使人际关系陷入僵局。
所以，生活中适当地糊涂一点。明白的事不说，不明白的事不问。人前不评论人好坏，人后不论人是非。过自己的日子，与世无争才是最聪明的生活方式。
天下人，熙熙攘攘皆为利来利往，想要看清一个人，看清一件事，都需要足够的时间和经验。
所以，与其费力地研究人际关系，不如装作糊涂一点，躲过事不关己的是是非非，过自己的悠闲日子。
人生，糊涂一点挺好，没有是非，没有恩怨，更没有亏欠。
避开了尘世喧嚣，剩下的就是闲庭信步，静看天边云卷云舒，闲看身边花开花落。
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
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