#渡边美优纪[超话]# .
春の空気になってきましたよね〜
今年はお花見したいなぁ
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そして新生活が始まるお友達にはロクシタンのギフトを
新しい何かを始めるってすごい勇気が必要ですよね。だから応援の気持ちを込めて、、
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私はハンドクリームをこまめに塗ります♡
手が保湿されてふわふわ感がアップするとモテます。知らんけど。
このハンドクリームはいい香りに包まれるので、日常でハンドクリームを塗り直す時はリフレッシュできる時間です
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ハンドクリーム塗りすぎちゃった♡ちょっとあげるね♡ってやつやってみたいです！
知らんけど♡
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#ロクシタン#新生活を香りで応援#フレフレフレグランスギフト#気持ち届く香りのギフト#pr

【新闻】『青野くんに触りたいから死にたい』髙橋ひかる×椎名うみ　TVBros.2月号 未収録の特別対談！
初めての彼氏・青野を付き合い始めてすぐに亡くした優里。青野が幽霊になって現れたことで、2人の新たな恋が始まった。だが青野には別の顔が見え隠れして──。人間の感情を余さずすくいとろうとする切実なラブストーリー『青野くんに触りたいから死にたい』がWOWOWにてドラマ化される。2022年3月18日の放映・配信を前に、優里役・髙橋ひかるさんと原作者・椎名うみさんの対談が実現。TV Bros.本誌には収録されていない２人の対話を、アザーカットとともに少しだけお届け。
原作のすごく好きなところが
ドラマにも反映されています（髙橋）
──椎名さんがドラマ化にあたって出されたコメントが素敵でしたね。「これはコミュニケーションだと思いました。私が投げた漫画というボールを別の誰かが受け止めて下さって、その人の形で新しい波紋を作ってもらえるのは、何て嬉しいことだろうと思います」。
椎名　そうですね。今こうして作っていただいている過程そのものがコミュニケーションだなって思います。
髙橋　そのボールを全力で受け止めにいく気持ちでいたんですが、そうしなくてもすっと入ってくるものがありました。椎名先生がきれいなボールを投げてくださったからだと思います。
椎名　ありがとうございます。私たちの相性が良かったんだと思います！
髙橋　きっとそうですね！　最初に読ませていただいた時は、自分が演じることよりも「おもしろい！」が先行して。なので「あのシーンはないんだなあ」とか脚本を残念に思う部分が出てくるかな？と思ったんです。でもすごく好きなところがちゃんと反映されていて嬉しかったです。
椎名　すごくうまく脚本にしていただいたなと思いました。
髙橋　先生にそう言ってもらえたらみんな大喜びです（笑）。マンガがまだ完結していないので、ドラマの終わりはどうなるんだろう？と不安な方も多いと思うんですが……「一時停止」という感じになっているので、ご安心ください！
椎名　読者の気持ちに寄り添ってくださっている……やさしい！
髙橋さんは光のような方だけれど
庶民的でもある（椎名）
髙橋　あの……私、『青野くん』にところどころに出てくる色気のある場面というか……なんて言ったらいいんでしょう？
椎名　ちょっとエッチな場面がありますよね（笑）。
髙橋　そう、それです（笑）！　そこがとても好きなので、ドラマでもうまく表現できていたらいいなあと思っていて。映像自体は全体的に生々しくはなくて、すごく幻想的で美しいんですが。光と影のつけ方が印象的で……優里ちゃんが教室で青野くんが亡くなったことを聞くシーンも、スポットライトがパン！と優里ちゃんに当たって、すごくきれいでした。
椎名　その映像、きっと髙橋さんにすごく似合いますね。髙橋さんは何をやられていても品があって、光のような方だなと思うので。でも内面には陰やどこか庶民的な感じもお持ちというか……優里は庶民的な人なので、よかったです。
髙橋　はい！　優里ちゃんは一般の女の子代表みたいなところがありますよね。
椎名　変な人ですけどね（笑）。
髙橋　変じゃないです！　すごく素直な子だと思いましたし、大好きです。共感しまくりでした！
椎名　わー嬉しい！　共感できる、できないは結構ぱっくり分かれるんですよ。天然な人が共感できると言ってくださることが多いかもしれないです。
髙橋　私は感情がリンクしやすかったです。撮影現場に行ったら自然と優里ちゃんになれました。
#高桥光[超话]##高桥光##髙橋ひかる#

JR北海道 札幌駅発着の列車 8日も始発から運休 除雪追いつかず
2022年2月7日 18時20分

JR北海道は、除雪が追いつかないなどとして8日も始発から札幌駅を発着する列車を運休させると発表しました。利用客が多い手稲から新千歳空港の間について優先して作業を進めているものの、今のところ運転再開のメドは立っていないということです。

JR北海道の発表によりますと、5日から6日にかけて札幌市を中心に急速に雪が降り積もった影響で除雪が追いつかなくなったうえ、駅の構内で線路を切り替える「ポイント」が動かなくなる事態が多発したということです。

さらにこの影響で動けなくなった多くの車両が駅に留め置かれたままになっているということです。

JRは、運転再開のためには除雪を進めるだけでなく、留め置かれた車両を基地に収容するなど多くの作業が残っているとして、8日も始発から札幌駅を発着する列車を運休させることを決めました。

JRでは利用客が多い手稲から新千歳空港の間について、できるだけ早期の運転再開を目指し優先して作業を進めているものの、今のところメドは立っていないということです。

JR北海道の宮越宏幸 鉄道事業本部長は8日以降の運転について「計画を進めないと分からない。迷惑をかける範囲は小さくしたいが今のところ見通しは立っていない。作業を進めながら先が見えた段階で説明する」と述べました。

札幌市を中心とした記録的な大雪で、ＪＲ札幌駅を発着するすべての列車が終日運休したことなどを受け、道や関係機関が会議を開き、今後の見通しや対応について確認しました。

７日夕方、道庁で開かれた会議には、道や開発局、それにＪＲ北海道などおよそ２０の関係機関がオンラインで参加しました。

会議では、札幌管区気象台の担当者が大雪となった地域では８日にかけて屋根からの落雪や雪崩に注意が必要だと呼びかけました。

その上で今後１週間は日本海側を中心に雪が降る日はあるものの、警報級の大雪となる可能性は低いとの説明がありました。

またＪＲ北海道の担当者から除雪作業が難航していることから８日も札幌駅を発着するすべての列車を始発から運休させることが報告されました。

【大規模運休の原因は】
７日、札幌駅を発着するすべての列車を運休させたことについて、ＪＲ北海道は、駅の構内を中心に除雪作業に時間がかかっていることが原因だとしています。
線路上の雪は、専用の車両を走らせて取り除きますが、６日は積もった雪がきわめて多く、車両が前に進みにくくなっているほか、線路脇に積み上がった雪の処理も追いついていないということです。
さらに札幌駅や苗穂駅などの構内に設けられた、線路を切り替える「ポイント」に雪が詰まって動かなくなっていることも時間がかかる要因になっています。
その上、６日は短い間に降った雪で動けなくなった列車もあり、除雪に手間がかかっていることも影響しているということです。
ＪＲ北海道によりますと、大雪の影響で札幌駅を発着するすべての列車が運休するのは、過去１０年間で初めてだということです。

【終日運休に戸惑いや心配の声】
記録的な大雪でＪＲ北海道がすべての列車を終日、運休していることについて、札幌駅前では、戸惑いや心配の声が聞かれました。

札幌市内に住む５８歳の男性は「札幌生まれだが、こんな大雪は初めて見た。この雪だからしょうがないと思うが、道路も鉄道ももう少しライフラインをしっかりしてほしい。困っている人がたくさんいると思うので、早く除雪してほしい」と話していました。

【ＪＲの除雪態勢】
ＪＲ北海道は、冬の鉄道施設の除雪作業を「専用の車両」と「人の力」で行っています。
線路上に積もった雪は、主に専用の車両を使って線路脇に押しのけ、建設用大型機械などを使いながら搬出します。
一方、線路を切り替える「ポイント」の周辺や駅のホーム、屋根の上などに積もった雪は機械で取り除くことができないため、人の力で除雪します。
多くの人の力を必要とすることから、ＪＲは、道内各地の駅で１日あたり、総勢、およそ１１００人が除雪作業を行っています。
除雪など冬の間にかかる経費は、例年およそ６０億円に上っているものの、ＪＲ北海道は安全を確保するためには欠かせないとして態勢は維持しているということです。

道危機対策局の清水章弘危機対策課長は「通勤や通学、新千歳空港との往来をはじめ、市民の生活や経済活動に大きな影響が出ている。各関係機関においては、非常時だという認識のもと連携した対応が求められている」と述べ、関係機関が協力して対応するよう呼びかけていました。