肝炎是怎么“演化”为肝癌的？该如何防治？
肝炎是严重危害人类健康的疾病之一，在我国，最常见的原因是病毒感染。肝炎病毒在人的肝脏内进行复制、繁殖，导致肝脏细胞炎症、坏死，对肝脏造成持续损害。
肝炎-肝硬化-肝癌，被称为“肝癌三部曲”。世界卫生组织表示，2015-2030年十五年时间里，中国有1000万人将死于肝炎发展的肝癌。
正确认识病毒性肝炎[话筒][话筒]
病毒性肝炎是一种世界性的常见传染病，目前全球约有3.5亿人生活在乙肝病毒的阴影下，中国属于“重灾区”，乙肝携带者约有8千万左右，相当于1/10人口感染了乙肝。
目前，已明确病毒性肝炎至少有五个类型，即甲型病毒性肝炎、乙型病毒性肝炎、丙型病毒性肝炎、丁型病毒性肝炎、戊型病毒性肝炎。
甲型肝炎通过摄入污染的食物或水或通过直接接触感染者而引起传染，戊肝病毒通过受感染者的粪便排出，并经肠道进入人体而进行传染，两者都不会造成慢性肝病，也不会引起肝硬化，并且患病后有终身免疫力。
乙、丙、丁型肝炎均通过血液传播，少数通过密切接触病人的唾液、精液、乳汁等感染，如夫妻之间、母婴之间的相互传染。乙、丙型肝炎可转为慢性肝病，可能演变为肝硬化甚至肝癌。
甲、乙、丁、戊型肝炎均可通过疫苗接种使感染得到预防。
反复肝炎可能会进展为肝癌[话筒][话筒]
原发性肝癌是我国第4位的常见恶性肿瘤和第3位的肿瘤致死病因，严重地威胁我国人民的生命和健康。
在我国，原发性肝癌的最主要病因是慢性病毒性肝炎。原发性肝癌患者中约1/3有慢性肝炎病史。
导致肝癌的病毒性肝炎为乙型（HBV）和丙型（HCV）病毒性肝炎。我国肝癌患者中约90%有乙肝病毒感染的背景（不是90%乙肝患者会得肝癌），约5%-8%抗HCV抗体阳性。
肝癌的发生是一个多步骤、多因素参与的过程。10%-30%慢性乙肝患者经过至少5-10年发展为肝硬化，肝硬化中又有5%-10%经过至少5-10年转变为肝癌，也有部分患者是肝硬化与肝癌同步发生发展的。
专家提醒：反复频繁的肝炎易于进展为肝硬化、肝癌等。如果体检肝功能水平异常，要及时就医；若出现乏力、纳差、厌油、恶心呕吐、腹胀腹痛、发热畏寒等症状时更要及早就医。
早期症状易忽视，超过80%发现时已是中晚期[话筒][话筒]
肝癌发病隐蔽性十分强，早期缺乏典型临床表现，很多肝癌患者早期通常没有任何感觉，少数病人会出现食欲减退、上腹闷胀、乏力或轻度肝肿大等非特异症状。这些症状往往很容易被人忽视。
到了肝癌中晚期，才会出现明显症状，比如：
肝区疼痛：肝区疼痛是肝癌晚期常见症状之一，多呈持续性胀痛或钝痛。
肝肿大：约90%以上的患者肝脏呈进行性肿大，常有不同程度的压痛。
黄疸：一般于肝癌晚期出现。
肝硬化征象：伴有肝硬化门静脉高压的肝癌患者可有脾大、腹水、静脉侧支循环形成等表现。
全身性表现：进行性消瘦、发热、食欲不振、乏力、营养不良和恶病质等。
转移灶症状：如发生肺、骨、胸腔等处转移，可产生相应症状。
所以，80%以上的肝癌患者确诊时已是中晚期，错过了最佳治疗时期。
肝癌的高危人群[话筒][话筒]
乙型肝炎及丙型肝炎患者或携带者；
有肝癌家族史者，尤其是近亲中存在肝癌病史者；
酒精或非酒精性肝病者；
有慢性肝炎，尤其有肝硬化者；
长期食用腌制、烟熏、霉变等食品；
40岁以上男性；
长期居住在肝癌高发区。
定期体检，及时发现癌变迹象[话筒][话筒]
对于高危人群，应至少每半年体检一次，包括肝功能、HBV DNA、甲胎蛋白与肝脏超声等检查，如发现有活动性肝炎、肝硬化改变、肝癌，应积极进行治疗。
血清甲胎蛋白（AFP）检测与肝脏超声检查相结合，是目前经济实用且有效的早期肝癌筛查方法。
抗击肝癌，从预防肝炎开始[话筒][话筒]
自1982年以来，已有一种乙肝疫苗。乙肝疫苗对于预防感染及乙肝导致的慢性疾病和肝癌发展的效果达到95%。
目前乙肝疫苗已经普遍应用，通过对新生儿及重点人群的乙肝疫苗计划免疫，已使我国的乙肝病病毒感染者减少了3000万。乙肝疫苗预防接种的保护率为90%-95％，但对少数人可能无效。
接种乙肝疫苗后，产生了相应的抗体，但随着时间的推移，乙肝表面抗体的滴度降低，当接触乙肝病毒时仍有可能被传染。
因此，对于接种过乙肝疫苗的人群，仍要定期体检，筛查乙肝。
专家支招，护好你的小心肝儿[话筒][话筒]
▍No.1 把好饮食关
少食咸菜等腌制食物，避免食用霉变食物。已知与食物有关的致癌毒物有：霉变粮食中的黄曲霉素、腌制食物和剩饭剩菜中的亚硝胺、熏制食物中的苯并芘、油炸食物中的多环芳烃等。
▍No.2 减少酒精摄入
酒精是促使乙肝患者向肝硬化及肝癌转化的最大危险因素。2017年美国临床肿瘤协会最新数据显示，22%的肝癌与饮酒相关。
酒精是慢性乙肝和慢性丙肝患者肝癌的催化剂，慢性乙肝和慢性丙肝患者必须绝对忌酒。
▍No.3 加强体育锻炼
避免脂肪肝、糖尿病等肝癌危险因素的出现。
▍No.4 规律的作息时间
避免过度疲劳及熬夜等不良作息规律，长期疲劳尤其是熬夜不利于肝脏的休息和自我修复。
▍No.5 增加蔬菜水果摄入
其中富含的自由基清除剂能有效的预防肝癌。
▍No.6 保持心情愉悦
怒伤肝，不良的情绪也会对肝脏造成极大的损害。
#新研究称喝咖啡有助保护肝脏#
来源：重庆市肿瘤医院；作者：陈伟庆
肝炎是严重危害人类健康的疾病之一，在我国，最常见的原因是病毒感染。肝炎病毒在人的肝脏内进行复制、繁殖，导致肝脏细胞炎症、坏死，对肝脏造成持续损害。
肝炎-肝硬化-肝癌，被称为“肝癌三部曲”。世界卫生组织表示，2015-2030年十五年时间里，中国有1000万人将死于肝炎发展的肝癌。
正确认识病毒性肝炎[话筒][话筒]
病毒性肝炎是一种世界性的常见传染病，目前全球约有3.5亿人生活在乙肝病毒的阴影下，中国属于“重灾区”，乙肝携带者约有8千万左右，相当于1/10人口感染了乙肝。
目前，已明确病毒性肝炎至少有五个类型，即甲型病毒性肝炎、乙型病毒性肝炎、丙型病毒性肝炎、丁型病毒性肝炎、戊型病毒性肝炎。
甲型肝炎通过摄入污染的食物或水或通过直接接触感染者而引起传染，戊肝病毒通过受感染者的粪便排出，并经肠道进入人体而进行传染，两者都不会造成慢性肝病，也不会引起肝硬化，并且患病后有终身免疫力。
乙、丙、丁型肝炎均通过血液传播，少数通过密切接触病人的唾液、精液、乳汁等感染，如夫妻之间、母婴之间的相互传染。乙、丙型肝炎可转为慢性肝病，可能演变为肝硬化甚至肝癌。
甲、乙、丁、戊型肝炎均可通过疫苗接种使感染得到预防。
反复肝炎可能会进展为肝癌[话筒][话筒]
原发性肝癌是我国第4位的常见恶性肿瘤和第3位的肿瘤致死病因，严重地威胁我国人民的生命和健康。
在我国，原发性肝癌的最主要病因是慢性病毒性肝炎。原发性肝癌患者中约1/3有慢性肝炎病史。
导致肝癌的病毒性肝炎为乙型（HBV）和丙型（HCV）病毒性肝炎。我国肝癌患者中约90%有乙肝病毒感染的背景（不是90%乙肝患者会得肝癌），约5%-8%抗HCV抗体阳性。
肝癌的发生是一个多步骤、多因素参与的过程。10%-30%慢性乙肝患者经过至少5-10年发展为肝硬化，肝硬化中又有5%-10%经过至少5-10年转变为肝癌，也有部分患者是肝硬化与肝癌同步发生发展的。
专家提醒：反复频繁的肝炎易于进展为肝硬化、肝癌等。如果体检肝功能水平异常，要及时就医；若出现乏力、纳差、厌油、恶心呕吐、腹胀腹痛、发热畏寒等症状时更要及早就医。
早期症状易忽视，超过80%发现时已是中晚期[话筒][话筒]
肝癌发病隐蔽性十分强，早期缺乏典型临床表现，很多肝癌患者早期通常没有任何感觉，少数病人会出现食欲减退、上腹闷胀、乏力或轻度肝肿大等非特异症状。这些症状往往很容易被人忽视。
到了肝癌中晚期，才会出现明显症状，比如：
肝区疼痛：肝区疼痛是肝癌晚期常见症状之一，多呈持续性胀痛或钝痛。
肝肿大：约90%以上的患者肝脏呈进行性肿大，常有不同程度的压痛。
黄疸：一般于肝癌晚期出现。
肝硬化征象：伴有肝硬化门静脉高压的肝癌患者可有脾大、腹水、静脉侧支循环形成等表现。
全身性表现：进行性消瘦、发热、食欲不振、乏力、营养不良和恶病质等。
转移灶症状：如发生肺、骨、胸腔等处转移，可产生相应症状。
所以，80%以上的肝癌患者确诊时已是中晚期，错过了最佳治疗时期。
肝癌的高危人群[话筒][话筒]
乙型肝炎及丙型肝炎患者或携带者；
有肝癌家族史者，尤其是近亲中存在肝癌病史者；
酒精或非酒精性肝病者；
有慢性肝炎，尤其有肝硬化者；
长期食用腌制、烟熏、霉变等食品；
40岁以上男性；
长期居住在肝癌高发区。
定期体检，及时发现癌变迹象[话筒][话筒]
对于高危人群，应至少每半年体检一次，包括肝功能、HBV DNA、甲胎蛋白与肝脏超声等检查，如发现有活动性肝炎、肝硬化改变、肝癌，应积极进行治疗。
血清甲胎蛋白（AFP）检测与肝脏超声检查相结合，是目前经济实用且有效的早期肝癌筛查方法。
抗击肝癌，从预防肝炎开始[话筒][话筒]
自1982年以来，已有一种乙肝疫苗。乙肝疫苗对于预防感染及乙肝导致的慢性疾病和肝癌发展的效果达到95%。
目前乙肝疫苗已经普遍应用，通过对新生儿及重点人群的乙肝疫苗计划免疫，已使我国的乙肝病病毒感染者减少了3000万。乙肝疫苗预防接种的保护率为90%-95％，但对少数人可能无效。
接种乙肝疫苗后，产生了相应的抗体，但随着时间的推移，乙肝表面抗体的滴度降低，当接触乙肝病毒时仍有可能被传染。
因此，对于接种过乙肝疫苗的人群，仍要定期体检，筛查乙肝。
专家支招，护好你的小心肝儿[话筒][话筒]
▍No.1 把好饮食关
少食咸菜等腌制食物，避免食用霉变食物。已知与食物有关的致癌毒物有：霉变粮食中的黄曲霉素、腌制食物和剩饭剩菜中的亚硝胺、熏制食物中的苯并芘、油炸食物中的多环芳烃等。
▍No.2 减少酒精摄入
酒精是促使乙肝患者向肝硬化及肝癌转化的最大危险因素。2017年美国临床肿瘤协会最新数据显示，22%的肝癌与饮酒相关。
酒精是慢性乙肝和慢性丙肝患者肝癌的催化剂，慢性乙肝和慢性丙肝患者必须绝对忌酒。
▍No.3 加强体育锻炼
避免脂肪肝、糖尿病等肝癌危险因素的出现。
▍No.4 规律的作息时间
避免过度疲劳及熬夜等不良作息规律，长期疲劳尤其是熬夜不利于肝脏的休息和自我修复。
▍No.5 增加蔬菜水果摄入
其中富含的自由基清除剂能有效的预防肝癌。
▍No.6 保持心情愉悦
怒伤肝，不良的情绪也会对肝脏造成极大的损害。
#新研究称喝咖啡有助保护肝脏#
来源：重庆市肿瘤医院；作者：陈伟庆
#简阳播报# 【神鸟展翅腾飞 开启引领西部高质量发展新引擎】6月27日，我国“十三五”时期规划建设的最大民用机场项目——成都天府国际机场正式开航投运。成都是继北京、上海后，中国大陆第三个拥有双国际枢纽机场的城市。
天府机场以“神鸟”构型，如今“神鸟”腾飞，天涯若比邻，推开了成都对话世界的新大门。面对双枢纽机场同时运行的“黄金窗口期”，成都将如何牢牢把握机遇期？如何推动航空枢纽赋能高质量发展？将会呈现出哪些发展新机遇？围绕这一系列热点问题，我们展开了相关采访，试图勾勒出“航空第四极”的未来景象。
新格局
“两场一体”协同联动，着力打造面向全球的航空门户枢纽
向东看，成都是内陆腹地；向西向南看，成都是开放前沿。作为“一带”和“一路”交汇重要节点城市，成都地处欧洲—澳洲、南亚东南亚—北美的国际航路交叉点上，具有优越的区位优势、中转地理条件。
“成都天府国际机场建成投用，对于成都、成渝地区乃至整个西部地区具有重要战略价值。”中国宏观经济研究院（国家高端智库）研究员、国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣称，这对成都成为世界城市形成了巨大的促进和支撑。
天府机场建成投用，打开了成都开放的一扇新大门。开放创新，是新时代成都发展的最大变量和最强动能。因为开放，成都的城市能级获全方位提升，能级位势从区域中心城市向世界城市跨越。全球化与世界城市研究网络（GaWC）发布的2020年世界城市排名，成都跃升至第59位，五年间实现了107位的“暴力拉升”。
当前，航空运输仍是世界上最高效、最主要的运输方式。2020年在新冠肺炎疫情全球蔓延的冲击和影响下，双流国际机场的年旅客吞吐量逆势位居全国第二，成都被国际航空运输协会（IATA）评为全球航空连通性最强的第四大城市。
市口岸与物流办相关负责人称，近年来成都围绕国际门户枢纽建设目标，加快完善国际航线网络布局，全力推进国际航空枢纽建设，航空枢纽综合竞争力显著提升。截至目前，成都已开通国际（地区）客货运航线131条，其中定期直飞航线81条，国际航线规模稳居全国第四、中西部第一。
国际门户枢纽加快建设，巩固和提升了成都国际航空枢纽地位和全球高端资源要素集成运筹能力，促进国际开放合作、开放型经济快速发展。2020年成都已与全球235个国家和地区建立经贸关系，落户成都的世界500强企业达305家，经济外向度达40.4%，达到近年来最高水平。同时，成都外贸进出口规模创历史新高，2020年突破7000亿元大关，稳居中西部外贸“第一城”。
天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，是构建成渝世界机场群的核心机场，以功能完善、覆盖广泛的国内国际客货运航线网络和衔接紧密、中转高效的航班波结构为主要运行特征。而成都国际航空枢纽定位为“一带一路”的大型国际航空枢纽、新时代推进西部大开发形成新格局的重要动力源、成渝地区双城经济圈发展的重要支撑、成都国际门户枢纽城市建设的重要引擎，全国民航创新发展的重要示范基地。
市口岸物流办表示，将牢牢把握成渝地区双城经济圈建设、国家综合立体交通网构建的“战略机遇期”，抢抓疫情冲击下全球航空业格局重构、天府机场建成投运的“黄金窗口期”，以“两场一体”为契机推动航空枢纽高质量发展，着力打造我国中西部面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心，构建汇聚全球高端资源要素的适航产业发展高地和国际消费中心城市，为加快建设国内大循环的战略腹地和国内国际双循环的门户枢纽、着力打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供坚强支撑。
新动能
彻底打破束缚和瓶颈，提升成都双国际枢纽机场的服务能级
向外看，全球经济一体化时代，城市经济发展要求在全球范围内配置高端生产要素；向内看，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，集聚高端资源要素是实现高质量发展的基本途径。而民航业本身是高端资源要素的组成部分，机场已成为带动城市经济发展的重要驱动力。
早在2018年，成都召开的对外开放大会就明确提出要以全球视野谋划国际战略通道建设，并作出加快布局“48+14+30”国际航空客货运战略通道规划。截至今年5月底，规划布局的48条通达全球区域经济中心商务航线已开通了42条；14条通达国际航空枢纽的全货机航线已开通了12条，初步构建了全货机货运航线骨干网络；30条通达世界主要旅游目的地文旅航线已开通了27条。
中国民航大学教授、中国临空经济理论首创者曹允春认为，天府机场建成投用后，成都是第三个同时也是中西部唯一拥有双机场的城市。成都既是“一带一路”的重要节点城市，也处于欧洲—澳洲、南亚东南亚—北美的国际航路交叉点上，具有很好的区位优势条件。在这样的背景条件下，天府机场将形成较强的带动能力和辐射效应。
2018年成都双流机场的年旅客吞吐量突破5000万人次，成为我国大陆第四个跻身全球“5000万级机场俱乐部”的机场。2019年成都国际客流量首次突破700万人次大关，国际货运量连续四年双位数增长，持续巩固成都国际门户枢纽地位。
“天府机场建成投用后，将彻底打破成都民航运输特别是航空货运发展的资源约束和瓶颈。”市口岸物流办相关负责人称，众所周知，近年来随着民航运输业快速发展，双流机场的时刻资源变得越来越紧张，在此情况下只好“先客运后货运”，所以航空货运发展受到一定资源约束。而天府机场将会释放出大量时刻资源，为航空客货运发展提供有力支撑，为成都国际航空枢纽建设拓展出更大的空间。
航空货运枢纽是城市融入全球经济网络的重要开放功能平台，对提升全球产业链供应链水平、集聚国际高端资源要素、推动城市深度参与国际开放合作具有战略支撑作用。今年1月成都新开通直飞荷兰阿姆斯特丹货运航线，为成都的重要电子信息企业进一步畅通了国际物流供应链；今年3月、4月顺丰和川航分别新开通成都直飞孟加拉国达卡航线，为跨境电商、汽车配件等货物进出口打通了高效的国际物流运输通道。另外，今年3月成都还加密直飞日本大阪航线，满足中日货物贸易关系日益密切的需求，并服务于中日之间城市建设和现代服务业更加深入的开放合作。
针对航空枢纽建设中“客强货弱”的发展局面，成都围绕对外开放及主导产业全球供应链布局需求，加快构建链欧美、通全球的全货机骨干航线网络，全力提升航空货运枢纽地位。紧密结合航空货运市场变化、航空物流发展趋势和适航产业物流需求，2017年成都出台了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，2020年在进一步完善优化后出台了《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策》，今年4月市口岸物流办又进一步细化政策实施方法，公布了《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策的实施细则》，从政策层面积极引导和支持航空货运发展，切实提升成都双国际枢纽机场的服务能级，推进国际航空货运枢纽建设。
市口岸物流办表示，面对双机场运行新格局，将聚焦提升协同水平精准施策，推动航空运能从供需紧平衡向动态适配性转变，围绕提升航空物流全程质效的融合协同，将以“门到门”“端到端”服务为发展方向，以国际综合物流服务商为主体，以枢纽机场、机场高铁动货站、异地货站、卡车航班运营基地为支撑，布局航空高铁信息共享中心、多式联运转换中心等功能性设施，提升航空物流设施的运营能力、操作效率和服务质量，增强航空物流的产业链服务能力与供应链掌控能力。
新机遇
吸引更多资源要素集聚，为西部高质量发展添新的动力源
“将吸引更多的全球资源要素集聚，在更大范围内形成辐射带动能力。”曹允春表示，这将是天府机场带来的最大影响和变化，也是未来发展的机遇。
机场本身就具有较强的吸附能力和带动促进作用。成都天府国际机场定位为国家级国际航空枢纽机场，规划建设标准和等级都较高，拥有行业等级最高的4F级跑道，同时也是一座“智慧”和“人文”机场，将形成较高的客货运运输效率。
长期以来，成都的发展空间及对周边区域的辐射带动受到龙泉山脉严重制约。建设成都国际航空枢纽，打造以天府机场为核心的综合交通枢纽，将从根本上改变城市发展格局，更好地强化成都“主干”引领辐射带动作用；有利于在全球范围内吸引高端资源集聚，提升成渝经济增长动能和城市群能级，打造我国继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的经济发展新增长极，成为引领西部高质量发展的新动力源。
天府机场建成投运后，将进一步巩固成都作为全国第四个国家级国际航空枢纽的地位，对于把成都建设成为引领西部民航发展的国际航空枢纽、引领交通强国建设的国际性综合交通枢纽、引领西部开发开放高质量发展的新动力源、引领全国民航创新发展的示范高地，实现人享其行、货畅其流、产业集聚、创新发展。
一座新机场开航，一架架客机起飞，一个个机遇落地。企业对市场机遇是最为敏锐的，最近国内外物流企业巨头相继把目光聚焦成都，今年5月中下旬的短短半个月内，先后有5场涉及物流行业不同主题的大会在成都举办，而全年将举办的物流会议会展活动至少有8场，创历年之最。
围绕打造全面开放合作新门户，成都明确提出高水平打造面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心，同时按照“应有尽有”原则优化对外开放平台，支持天府国际机场申报设立进境肉类、冰鲜水产品、水果、食用水生动物、植物种苗等指定监管场所，完善其口岸功能，推进“智慧空港”建设，加快天府国际空港综合保税区申报设立工作，打造四川对外开放新平台。而按照发展目标，到本世纪中叶，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量将达到2亿人次，年货邮吞吐量将达到500万吨以上，成为具有全球影响力的国际航空枢纽，服务能力、管理能力、创新能力和国际竞争力世界领先。
市口岸物流办相关负责人称，天府机场建成投运后，成都迈入“两场一体”协同运行，将聚力实施加快国际航线拓展、航空货运发展、中转业务拓展“三大提升工程”，推动航线拓展从单纯数量扩张向枢纽网络集成转轨，构筑航空通道网络竞争力、提升基地航司枢纽支撑力、增强航空枢纽中转吸引力。围绕落实国际航空客货运战略通道规划，聚力增加通达北美、欧洲、亚洲等重要枢纽的国际航线航班，提高到全球商务城市、新兴市场和旅游目的地的航班密度，形成辐射全球的洲际骨干航线网络、覆盖亚洲的中短程快线网络，实现通达全球门户机场“天天航班”。
同时，持续完善以国内省会城市、区域经济中心城市和旅游城市为主的国内骨干航线网络，打造成都至京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群主要枢纽机场的精品商务快线，加密与重要省会城市、区域中心城市航班频次，加快拓展中西部腹地市场空白航点，全面提升国内航空市场服务水平。
通过充分发挥“两场一体”高效协同运行效应，持续优化国际国内航线网络结构，提升航空通道运营品质和航线干支衔接水平，构建链接全球、高效衔接、长短结合、宽厚互济的航线网络，增强航空通道整体效能，巩固和提升成都的国内大循环战略腹地、国际大循环门户枢纽地位，为服务全国高质量发展贡献成都力量。（成都日报）
天府机场以“神鸟”构型，如今“神鸟”腾飞，天涯若比邻，推开了成都对话世界的新大门。面对双枢纽机场同时运行的“黄金窗口期”，成都将如何牢牢把握机遇期？如何推动航空枢纽赋能高质量发展？将会呈现出哪些发展新机遇？围绕这一系列热点问题，我们展开了相关采访，试图勾勒出“航空第四极”的未来景象。
新格局
“两场一体”协同联动，着力打造面向全球的航空门户枢纽
向东看，成都是内陆腹地；向西向南看，成都是开放前沿。作为“一带”和“一路”交汇重要节点城市，成都地处欧洲—澳洲、南亚东南亚—北美的国际航路交叉点上，具有优越的区位优势、中转地理条件。
“成都天府国际机场建成投用，对于成都、成渝地区乃至整个西部地区具有重要战略价值。”中国宏观经济研究院（国家高端智库）研究员、国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣称，这对成都成为世界城市形成了巨大的促进和支撑。
天府机场建成投用，打开了成都开放的一扇新大门。开放创新，是新时代成都发展的最大变量和最强动能。因为开放，成都的城市能级获全方位提升，能级位势从区域中心城市向世界城市跨越。全球化与世界城市研究网络（GaWC）发布的2020年世界城市排名，成都跃升至第59位，五年间实现了107位的“暴力拉升”。
当前，航空运输仍是世界上最高效、最主要的运输方式。2020年在新冠肺炎疫情全球蔓延的冲击和影响下，双流国际机场的年旅客吞吐量逆势位居全国第二，成都被国际航空运输协会（IATA）评为全球航空连通性最强的第四大城市。
市口岸与物流办相关负责人称，近年来成都围绕国际门户枢纽建设目标，加快完善国际航线网络布局，全力推进国际航空枢纽建设，航空枢纽综合竞争力显著提升。截至目前，成都已开通国际（地区）客货运航线131条，其中定期直飞航线81条，国际航线规模稳居全国第四、中西部第一。
国际门户枢纽加快建设，巩固和提升了成都国际航空枢纽地位和全球高端资源要素集成运筹能力，促进国际开放合作、开放型经济快速发展。2020年成都已与全球235个国家和地区建立经贸关系，落户成都的世界500强企业达305家，经济外向度达40.4%，达到近年来最高水平。同时，成都外贸进出口规模创历史新高，2020年突破7000亿元大关，稳居中西部外贸“第一城”。
天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，是构建成渝世界机场群的核心机场，以功能完善、覆盖广泛的国内国际客货运航线网络和衔接紧密、中转高效的航班波结构为主要运行特征。而成都国际航空枢纽定位为“一带一路”的大型国际航空枢纽、新时代推进西部大开发形成新格局的重要动力源、成渝地区双城经济圈发展的重要支撑、成都国际门户枢纽城市建设的重要引擎，全国民航创新发展的重要示范基地。
市口岸物流办表示，将牢牢把握成渝地区双城经济圈建设、国家综合立体交通网构建的“战略机遇期”，抢抓疫情冲击下全球航空业格局重构、天府机场建成投运的“黄金窗口期”，以“两场一体”为契机推动航空枢纽高质量发展，着力打造我国中西部面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心，构建汇聚全球高端资源要素的适航产业发展高地和国际消费中心城市，为加快建设国内大循环的战略腹地和国内国际双循环的门户枢纽、着力打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供坚强支撑。
新动能
彻底打破束缚和瓶颈，提升成都双国际枢纽机场的服务能级
向外看，全球经济一体化时代，城市经济发展要求在全球范围内配置高端生产要素；向内看，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，集聚高端资源要素是实现高质量发展的基本途径。而民航业本身是高端资源要素的组成部分，机场已成为带动城市经济发展的重要驱动力。
早在2018年，成都召开的对外开放大会就明确提出要以全球视野谋划国际战略通道建设，并作出加快布局“48+14+30”国际航空客货运战略通道规划。截至今年5月底，规划布局的48条通达全球区域经济中心商务航线已开通了42条；14条通达国际航空枢纽的全货机航线已开通了12条，初步构建了全货机货运航线骨干网络；30条通达世界主要旅游目的地文旅航线已开通了27条。
中国民航大学教授、中国临空经济理论首创者曹允春认为，天府机场建成投用后，成都是第三个同时也是中西部唯一拥有双机场的城市。成都既是“一带一路”的重要节点城市，也处于欧洲—澳洲、南亚东南亚—北美的国际航路交叉点上，具有很好的区位优势条件。在这样的背景条件下，天府机场将形成较强的带动能力和辐射效应。
2018年成都双流机场的年旅客吞吐量突破5000万人次，成为我国大陆第四个跻身全球“5000万级机场俱乐部”的机场。2019年成都国际客流量首次突破700万人次大关，国际货运量连续四年双位数增长，持续巩固成都国际门户枢纽地位。
“天府机场建成投用后，将彻底打破成都民航运输特别是航空货运发展的资源约束和瓶颈。”市口岸物流办相关负责人称，众所周知，近年来随着民航运输业快速发展，双流机场的时刻资源变得越来越紧张，在此情况下只好“先客运后货运”，所以航空货运发展受到一定资源约束。而天府机场将会释放出大量时刻资源，为航空客货运发展提供有力支撑，为成都国际航空枢纽建设拓展出更大的空间。
航空货运枢纽是城市融入全球经济网络的重要开放功能平台，对提升全球产业链供应链水平、集聚国际高端资源要素、推动城市深度参与国际开放合作具有战略支撑作用。今年1月成都新开通直飞荷兰阿姆斯特丹货运航线，为成都的重要电子信息企业进一步畅通了国际物流供应链；今年3月、4月顺丰和川航分别新开通成都直飞孟加拉国达卡航线，为跨境电商、汽车配件等货物进出口打通了高效的国际物流运输通道。另外，今年3月成都还加密直飞日本大阪航线，满足中日货物贸易关系日益密切的需求，并服务于中日之间城市建设和现代服务业更加深入的开放合作。
针对航空枢纽建设中“客强货弱”的发展局面，成都围绕对外开放及主导产业全球供应链布局需求，加快构建链欧美、通全球的全货机骨干航线网络，全力提升航空货运枢纽地位。紧密结合航空货运市场变化、航空物流发展趋势和适航产业物流需求，2017年成都出台了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，2020年在进一步完善优化后出台了《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策》，今年4月市口岸物流办又进一步细化政策实施方法，公布了《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策的实施细则》，从政策层面积极引导和支持航空货运发展，切实提升成都双国际枢纽机场的服务能级，推进国际航空货运枢纽建设。
市口岸物流办表示，面对双机场运行新格局，将聚焦提升协同水平精准施策，推动航空运能从供需紧平衡向动态适配性转变，围绕提升航空物流全程质效的融合协同，将以“门到门”“端到端”服务为发展方向，以国际综合物流服务商为主体，以枢纽机场、机场高铁动货站、异地货站、卡车航班运营基地为支撑，布局航空高铁信息共享中心、多式联运转换中心等功能性设施，提升航空物流设施的运营能力、操作效率和服务质量，增强航空物流的产业链服务能力与供应链掌控能力。
新机遇
吸引更多资源要素集聚，为西部高质量发展添新的动力源
“将吸引更多的全球资源要素集聚，在更大范围内形成辐射带动能力。”曹允春表示，这将是天府机场带来的最大影响和变化，也是未来发展的机遇。
机场本身就具有较强的吸附能力和带动促进作用。成都天府国际机场定位为国家级国际航空枢纽机场，规划建设标准和等级都较高，拥有行业等级最高的4F级跑道，同时也是一座“智慧”和“人文”机场，将形成较高的客货运运输效率。
长期以来，成都的发展空间及对周边区域的辐射带动受到龙泉山脉严重制约。建设成都国际航空枢纽，打造以天府机场为核心的综合交通枢纽，将从根本上改变城市发展格局，更好地强化成都“主干”引领辐射带动作用；有利于在全球范围内吸引高端资源集聚，提升成渝经济增长动能和城市群能级，打造我国继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的经济发展新增长极，成为引领西部高质量发展的新动力源。
天府机场建成投运后，将进一步巩固成都作为全国第四个国家级国际航空枢纽的地位，对于把成都建设成为引领西部民航发展的国际航空枢纽、引领交通强国建设的国际性综合交通枢纽、引领西部开发开放高质量发展的新动力源、引领全国民航创新发展的示范高地，实现人享其行、货畅其流、产业集聚、创新发展。
一座新机场开航，一架架客机起飞，一个个机遇落地。企业对市场机遇是最为敏锐的，最近国内外物流企业巨头相继把目光聚焦成都，今年5月中下旬的短短半个月内，先后有5场涉及物流行业不同主题的大会在成都举办，而全年将举办的物流会议会展活动至少有8场，创历年之最。
围绕打造全面开放合作新门户，成都明确提出高水平打造面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心，同时按照“应有尽有”原则优化对外开放平台，支持天府国际机场申报设立进境肉类、冰鲜水产品、水果、食用水生动物、植物种苗等指定监管场所，完善其口岸功能，推进“智慧空港”建设，加快天府国际空港综合保税区申报设立工作，打造四川对外开放新平台。而按照发展目标，到本世纪中叶，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量将达到2亿人次，年货邮吞吐量将达到500万吨以上，成为具有全球影响力的国际航空枢纽，服务能力、管理能力、创新能力和国际竞争力世界领先。
市口岸物流办相关负责人称，天府机场建成投运后，成都迈入“两场一体”协同运行，将聚力实施加快国际航线拓展、航空货运发展、中转业务拓展“三大提升工程”，推动航线拓展从单纯数量扩张向枢纽网络集成转轨，构筑航空通道网络竞争力、提升基地航司枢纽支撑力、增强航空枢纽中转吸引力。围绕落实国际航空客货运战略通道规划，聚力增加通达北美、欧洲、亚洲等重要枢纽的国际航线航班，提高到全球商务城市、新兴市场和旅游目的地的航班密度，形成辐射全球的洲际骨干航线网络、覆盖亚洲的中短程快线网络，实现通达全球门户机场“天天航班”。
同时，持续完善以国内省会城市、区域经济中心城市和旅游城市为主的国内骨干航线网络，打造成都至京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群主要枢纽机场的精品商务快线，加密与重要省会城市、区域中心城市航班频次，加快拓展中西部腹地市场空白航点，全面提升国内航空市场服务水平。
通过充分发挥“两场一体”高效协同运行效应，持续优化国际国内航线网络结构，提升航空通道运营品质和航线干支衔接水平，构建链接全球、高效衔接、长短结合、宽厚互济的航线网络，增强航空通道整体效能，巩固和提升成都的国内大循环战略腹地、国际大循环门户枢纽地位，为服务全国高质量发展贡献成都力量。（成都日报）
#洛阳24小时# 【你买的“免淘大米”真的不用淘洗吗？这些内容，都和“吃”息息相关！】11日上午，洛阳市2021年食品安全宣传周活动在应天门北广场启动，本届宣传周主题为“尚俭崇信，守护阳光下的盘中餐”。即日起至25日，洛阳市食安委相关成员单位将分别举办主题宣传日活动，营造食品安全共治共享浓厚氛围。
9时30分许，洛报融媒记者在现场看到，一些市民拿着刚买回的蔬菜、水果等食材，送到老城区市场监管局设立的“你送我检”快检服务台进行免费检测。执法人员利用专业设备和仪器，几分钟即可检测出食材上有无农药残留等，守护大家“舌尖上的安全”。与此同时，市市场监管局、市公安局、市农业农村局、市卫健委、市林业局等市食安委相关成员单位也在现场为市民解答关于食品安全方面的问题，并发放宣传资料和小礼品。
活动当日，大家咨询的内容都和“吃”息息相关，洛报融媒记者整理了一些群众关注的问题和专业人士的解答，一起看看吧。
■问题一：市场上卖的“免淘大米”真的不用淘洗吗？
淘洗大米主要是为了去除大米表面残留的糊粉层和没有辗净的少量谷粉等杂质。免淘米(又名清洁米、免洗米)是指符合卫生要求、不用淘洗就能直接煮食的大米，价格较高。可是，一些企业将经过多次抛光之后的大米也称为免淘米，容易让消费者混淆。经过抛光的大米虽然透明度、亮度确实有明显的提高，大大提高了“颜值”，可是并不一定能达到免淘米的高质量标准，特别是卫生指标，所以建议还是淘洗一下比较好。
■问题二：大米精白就是“好大米”吗？
好大米指的是经过适度加工、适量去除皮层之后，保留了米胚、大部分膳食纤维、维生素和矿物质等丰富营养成分，且颗粒饱满均匀的大米。精白米一般是将稻米进行精磨，完全去除皮层、米胚以后加工而成。虽然精白米煮熟后口感细软、香甜，可是营养价值远低于糙米和保留了米胚的大米，属于高碳水化合物食品，长期食用会增加肥胖症、糖尿病和心血管疾病的风险，所以精白大米并不等于好大米。
■问题三：小麦粉越白越好吗？如何挑选？
小麦粉的白度主要和出粉率及营养物质含量有关。一般情况下，加工精度越高，出粉率越低，小麦粉中所含麸皮和胚的比例越低，来自胚乳的碳水化合物含量越高，小麦粉的白度也就越高，营养价值则越低。随着小麦出粉率的提高，麸皮和胚中富含营养物质含量增高，导致小麦粉虽然白度下降，营养价值却提高了。所以，如果从口感和外观上来说，小麦粉越白越好，但是从营养价值来看，小麦粉并不是越白越好。
选购小麦粉也是有方法的。一看：包装上是否标明保质期、质量等级、厂名、厂址、生产日期、产品标准号等内容。小麦粉的颜色是否为乳白色或略带微黄色的自然色。二闻：正常的小麦粉有淡淡的粮食香味，如果出现异味或霉味，说明小麦粉已经被污染或超期变质。三选：根据不同的用途选择相应品种，制作面包类应选择高筋小麦粉，制作馒头、面条、饺子等要选择中筋小麦粉，制作糕点、饼干则选择低筋小麦粉。
■问题四：天气越来越热了，应该如何选择食用植物油呢？
市场上的食用植物油大豆油、菜油、花生油、葵花籽油、橄榄油等好多种，只要符合国家卫生和质量标准就是安全的。由于各种植物油的结构和营养成分不同，长期食用单一品种并不利于健康，可以选择不同品种定期换着吃。
天气越来越热了，为了避免食用油吃不完变质，建议您先把“买得越多价格越实惠”的想法放一放，根据家庭人口和消费量选择包装。比如，一个三口之家每天大约吃100毫升的食用植物油，那么建议您选购不要超过1500毫升包装量的商品。因为食用植物油的保质期限是以包装容器的瓶口或桶口处封闭严实不泄漏、避光保存为前提的。当包装打开以后，其会因为接触空气产生氧化变质，使保质期缩短。
■问题五：买食品时，有的商家宣称产品是纯天然绿色食品，应该如何辨别呢？
消费者在市场上选购绿色食品时，应注意包装上有无绿色食品标志、是否有绿色食品企业信息码等包装特征。绿色食品标志商标包括标志图形、中文“绿色食品”、英文“GREEN FOOD”及中英文与图形组合等四种形式。
另外，您还可以登录中国绿色食品发展中心官网--信息查询专栏，查询绿色食品的真伪。
■问题六：按照科学饮食标准，每人每天的食盐量不应超过6克(包括酱油和其他食物中的食盐量)，应该怎么判断呢？
小窍门一：使用身边的小工具。比如，一个啤酒瓶盖可以装6克食盐，一个可乐瓶盖可以装10克食盐，您可以比照参考。
小窍门二：和您聊聊常吃食物的含盐量
比如，一两酱油含7克食盐；一两酱萝卜含9克食盐；一两榨菜含5克食盐；一两豆瓣酱含7.6克食盐；一两豆腐乳含4克食盐；一两腌肉（腊肉）含7克食盐；一两味精含10克食盐；一两鸡精含25克食盐；一个咸鸭蛋含5.8克食盐。
也就是说，吃一个咸鸭蛋，您全天的“食盐指标”就用完了，您明白了吗？（洛报融媒记者 李岚 文/图 通讯员 吴银波）
9时30分许，洛报融媒记者在现场看到，一些市民拿着刚买回的蔬菜、水果等食材，送到老城区市场监管局设立的“你送我检”快检服务台进行免费检测。执法人员利用专业设备和仪器，几分钟即可检测出食材上有无农药残留等，守护大家“舌尖上的安全”。与此同时，市市场监管局、市公安局、市农业农村局、市卫健委、市林业局等市食安委相关成员单位也在现场为市民解答关于食品安全方面的问题，并发放宣传资料和小礼品。
活动当日，大家咨询的内容都和“吃”息息相关，洛报融媒记者整理了一些群众关注的问题和专业人士的解答，一起看看吧。
■问题一：市场上卖的“免淘大米”真的不用淘洗吗？
淘洗大米主要是为了去除大米表面残留的糊粉层和没有辗净的少量谷粉等杂质。免淘米(又名清洁米、免洗米)是指符合卫生要求、不用淘洗就能直接煮食的大米，价格较高。可是，一些企业将经过多次抛光之后的大米也称为免淘米，容易让消费者混淆。经过抛光的大米虽然透明度、亮度确实有明显的提高，大大提高了“颜值”，可是并不一定能达到免淘米的高质量标准，特别是卫生指标，所以建议还是淘洗一下比较好。
■问题二：大米精白就是“好大米”吗？
好大米指的是经过适度加工、适量去除皮层之后，保留了米胚、大部分膳食纤维、维生素和矿物质等丰富营养成分，且颗粒饱满均匀的大米。精白米一般是将稻米进行精磨，完全去除皮层、米胚以后加工而成。虽然精白米煮熟后口感细软、香甜，可是营养价值远低于糙米和保留了米胚的大米，属于高碳水化合物食品，长期食用会增加肥胖症、糖尿病和心血管疾病的风险，所以精白大米并不等于好大米。
■问题三：小麦粉越白越好吗？如何挑选？
小麦粉的白度主要和出粉率及营养物质含量有关。一般情况下，加工精度越高，出粉率越低，小麦粉中所含麸皮和胚的比例越低，来自胚乳的碳水化合物含量越高，小麦粉的白度也就越高，营养价值则越低。随着小麦出粉率的提高，麸皮和胚中富含营养物质含量增高，导致小麦粉虽然白度下降，营养价值却提高了。所以，如果从口感和外观上来说，小麦粉越白越好，但是从营养价值来看，小麦粉并不是越白越好。
选购小麦粉也是有方法的。一看：包装上是否标明保质期、质量等级、厂名、厂址、生产日期、产品标准号等内容。小麦粉的颜色是否为乳白色或略带微黄色的自然色。二闻：正常的小麦粉有淡淡的粮食香味，如果出现异味或霉味，说明小麦粉已经被污染或超期变质。三选：根据不同的用途选择相应品种，制作面包类应选择高筋小麦粉，制作馒头、面条、饺子等要选择中筋小麦粉，制作糕点、饼干则选择低筋小麦粉。
■问题四：天气越来越热了，应该如何选择食用植物油呢？
市场上的食用植物油大豆油、菜油、花生油、葵花籽油、橄榄油等好多种，只要符合国家卫生和质量标准就是安全的。由于各种植物油的结构和营养成分不同，长期食用单一品种并不利于健康，可以选择不同品种定期换着吃。
天气越来越热了，为了避免食用油吃不完变质，建议您先把“买得越多价格越实惠”的想法放一放，根据家庭人口和消费量选择包装。比如，一个三口之家每天大约吃100毫升的食用植物油，那么建议您选购不要超过1500毫升包装量的商品。因为食用植物油的保质期限是以包装容器的瓶口或桶口处封闭严实不泄漏、避光保存为前提的。当包装打开以后，其会因为接触空气产生氧化变质，使保质期缩短。
■问题五：买食品时，有的商家宣称产品是纯天然绿色食品，应该如何辨别呢？
消费者在市场上选购绿色食品时，应注意包装上有无绿色食品标志、是否有绿色食品企业信息码等包装特征。绿色食品标志商标包括标志图形、中文“绿色食品”、英文“GREEN FOOD”及中英文与图形组合等四种形式。
另外，您还可以登录中国绿色食品发展中心官网--信息查询专栏，查询绿色食品的真伪。
■问题六：按照科学饮食标准，每人每天的食盐量不应超过6克(包括酱油和其他食物中的食盐量)，应该怎么判断呢？
小窍门一：使用身边的小工具。比如，一个啤酒瓶盖可以装6克食盐，一个可乐瓶盖可以装10克食盐，您可以比照参考。
小窍门二：和您聊聊常吃食物的含盐量
比如，一两酱油含7克食盐；一两酱萝卜含9克食盐；一两榨菜含5克食盐；一两豆瓣酱含7.6克食盐；一两豆腐乳含4克食盐；一两腌肉（腊肉）含7克食盐；一两味精含10克食盐；一两鸡精含25克食盐；一个咸鸭蛋含5.8克食盐。
也就是说，吃一个咸鸭蛋，您全天的“食盐指标”就用完了，您明白了吗？（洛报融媒记者 李岚 文/图 通讯员 吴银波）
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