【新华社】走近冬奥 新中国第一座高山滑雪场“重装绽放”
“滑雪起源地，雪舞通化城”。吉林省通化市是新中国滑雪运动的起点城市之一，这座东北山城曾举办新中国第一次全国滑雪比赛，诞生过新中国第一位滑雪冠军单兆鉴，培养出中国首批冬奥选手朴东锡。有着63年历史的新中国第一座高山滑雪场——金厂滑雪场，就坐落于通化。
经历荣光与沉寂后，借助北京冬奥会的东风，这座老雪场于18日“重装绽放”。距离北京冬奥会开幕还有不到50天，单兆鉴、朴东锡以及中国跳台滑雪冬奥最好成绩获得者常馨月，历史性地实现滑雪“同框”。
新中国第一位滑雪冠军单兆鉴（左二）、中国首批冬奥会选手朴东锡（左一）、第一届亚冬会越野滑雪冠军宋世纪（右二）、中国跳台滑雪冬奥最好成绩获得者常馨月（右一）四人在通化万峰滑雪场的合影。新华社记者 许畅摄
冰雪之源
“这是中国目前最好的雪场之一！我为家乡骄傲！”今年83岁的单兆鉴当日在万峰通化滑雪度假区“开板”仪式完成首滑表演后感慨。1954年，为响应当时国家体委在东北三省临山有雪地区要“广泛开展冰雪运动”的号召，通化等地组建滑雪集训队，单兆鉴成为第一批滑雪运动员。
被誉为“中国滑雪之父”的单兆鉴，是新中国第一座高山滑雪场从无到有的见证者。1957年，第一届全国滑雪运动会在通化举行，19岁的单兆鉴一举将越野滑雪男子5公里等3个项目的冠军收入囊中。当时的比赛场地，是临时“清理”出来的。那一年，一座雪场开始孕育。
人工造雪设备匮乏的年代，雪场选址与投建十分不易。雪量够不够？雪质好不好？山体落差是否够用？只能依赖自然条件。在苏联滑雪队的协助下，雪场最终于距离市中心7公里外的东昌区金厂镇一处山坡上选定。这里冬季日平均气温在零下13℃至18℃、有效落差560米，风力适宜……几十年后当地人才后知后觉地发现，这里竟地处“世界粉雪黄金纬度带”。
1960年全国滑雪运动会在通化举行。资料照片
1959年，金厂滑雪场正式落成。这座雪场承办了全国滑雪比赛16次、省级滑雪比赛30次。中国第一位参加冬奥会高山滑雪的运动员朴东锡，就是在这座雪场练出的本领。
“这里不仅是中国越野滑雪、高山滑雪的摇篮，也是中国跳台滑雪的摇篮。”朴东锡说，业界说“中国跳台出通化”，因为最早一批跳台滑雪运动员也是在这座雪场摸索起步的。
冰雪之忆
18日上午，细雪纷飞，在金厂滑雪场原址重建改造的万峰通化滑雪度假区正式“开板”。首滑表演环节，83岁的单兆鉴一马当先冲下雪道，74岁的朴东锡用标志性的回转动作紧随其后，27岁的常馨月在两位老前辈身后俯冲而下……这一刻，通化冰雪运动史上三位标志性人物首次“同框”滑行，唤醒了这座城市几代人的冰雪之忆。
新中国第一位滑雪冠军单兆鉴（中）、中国首批冬奥会选手朴东锡（左）、中国跳台滑雪冬奥最好成绩获得者常馨月（右）三人在通化万峰滑雪场滑雪。新华社记者 许畅摄
通化地处长白山区，有着得天独厚的冰雪资源。在单兆鉴的童年时代，许多孩子都对冰雪充满亲近感，破旧的铁质洗脸盆、浇水结冰后的草鞋等是他和同龄人最早的滑雪“装备”。20世纪50年代成为新中国第一代滑雪运动员后，单兆鉴的“装备”升级为自制的木制雪板，条件虽艰苦，但他笃定心志要滑出个名堂。
朴东锡认为，得益于这座老雪场提供训练场地，他才能在1980年成为中国体育代表团首次参加冬奥会的一员。即便后来这里一度废弃，他依然经常在冬天里怀揣着馒头、背着雪板，一步一步爬到山顶，自行训练。他的老伴、女儿、儿子，都曾和他一起在此训练，成就了一家四口在中国高山滑雪和跳台滑雪两大项目的年代高峰。
常馨月成长的年代，几乎没在这座几近荒芜的雪场训练过。获得2018年平昌冬奥会跳台滑雪女子个人标准台第20名的她，创造了中国跳台滑雪运动员在冬奥赛场的最好成绩。常馨月说，家乡的老雪场旧貌换新颜，大家的训练场地也终于可以回到家门口了。
冰雪之机
“北京冬奥会的成功申办，让通化老雪场焕发了新生机。”近年来致力于推动当地冰雪产业发展的通化市政协党组书记经希军介绍，在“冰天雪地也是金山银山”的理念下，通化近年来重新加快了冰雪产业步伐，拟于“十四五”期间改造或建成3座大型综合滑雪度假区，在未来14年累计布局7座滑雪场。
12月18日，滑雪爱好者在通化万峰滑雪场滑雪。新华社记者 许畅摄
率先“上线”的万峰通化滑雪度假区，设有雪道33条，造雪面积达117万平方米，还增设了能够满足跳台滑雪、北欧两项、冬季两项等专业赛事需求的设施。奥地利的缆车、美国的造雪机、意大利的压雪车，再加上通化60余年沉淀的冰雪文化，让“重装绽放”的老雪场自有一种独特气质。
18日上午，世界旅游联盟主席、中国旅游协会会长段强通过视频发来祝福：“这里将为吉林省乃至东北地区冰雪产业发展注入新鲜血液，重构吉林的冰雪版图。对于培育冰雪新势力，聚合冰雪新动能，具有重要而深远的意义。”
12月18日，滑雪爱好者在通化万峰乘坐“魔毯”进行滑雪体验。新华社记者 许畅摄
作为投资方，吉林万峰实业有限公司董事长张春雨认为，北京冬奥会带来的巨大冰雪消费市场让他十分看好未来。“通化是吉林的‘南大门’。这座滑雪场‘上线’后，不仅可就近吸引辽宁、河北等省份的游客，还有望重构南方游客来吉林体验冰雪的旅游线路。”张春雨说。
“还是当年的那条雪道，如今更长、更宽了，坡度也更优秀，太幸福了！”朴东锡感慨之后，在小队员们的簇拥下登上缆车，准备下一轮滑行。
“滑雪起源地，雪舞通化城”。吉林省通化市是新中国滑雪运动的起点城市之一，这座东北山城曾举办新中国第一次全国滑雪比赛，诞生过新中国第一位滑雪冠军单兆鉴，培养出中国首批冬奥选手朴东锡。有着63年历史的新中国第一座高山滑雪场——金厂滑雪场，就坐落于通化。
经历荣光与沉寂后，借助北京冬奥会的东风，这座老雪场于18日“重装绽放”。距离北京冬奥会开幕还有不到50天，单兆鉴、朴东锡以及中国跳台滑雪冬奥最好成绩获得者常馨月，历史性地实现滑雪“同框”。
新中国第一位滑雪冠军单兆鉴（左二）、中国首批冬奥会选手朴东锡（左一）、第一届亚冬会越野滑雪冠军宋世纪（右二）、中国跳台滑雪冬奥最好成绩获得者常馨月（右一）四人在通化万峰滑雪场的合影。新华社记者 许畅摄
冰雪之源
“这是中国目前最好的雪场之一！我为家乡骄傲！”今年83岁的单兆鉴当日在万峰通化滑雪度假区“开板”仪式完成首滑表演后感慨。1954年，为响应当时国家体委在东北三省临山有雪地区要“广泛开展冰雪运动”的号召，通化等地组建滑雪集训队，单兆鉴成为第一批滑雪运动员。
被誉为“中国滑雪之父”的单兆鉴，是新中国第一座高山滑雪场从无到有的见证者。1957年，第一届全国滑雪运动会在通化举行，19岁的单兆鉴一举将越野滑雪男子5公里等3个项目的冠军收入囊中。当时的比赛场地，是临时“清理”出来的。那一年，一座雪场开始孕育。
人工造雪设备匮乏的年代，雪场选址与投建十分不易。雪量够不够？雪质好不好？山体落差是否够用？只能依赖自然条件。在苏联滑雪队的协助下，雪场最终于距离市中心7公里外的东昌区金厂镇一处山坡上选定。这里冬季日平均气温在零下13℃至18℃、有效落差560米，风力适宜……几十年后当地人才后知后觉地发现，这里竟地处“世界粉雪黄金纬度带”。
1960年全国滑雪运动会在通化举行。资料照片
1959年，金厂滑雪场正式落成。这座雪场承办了全国滑雪比赛16次、省级滑雪比赛30次。中国第一位参加冬奥会高山滑雪的运动员朴东锡，就是在这座雪场练出的本领。
“这里不仅是中国越野滑雪、高山滑雪的摇篮，也是中国跳台滑雪的摇篮。”朴东锡说，业界说“中国跳台出通化”，因为最早一批跳台滑雪运动员也是在这座雪场摸索起步的。
冰雪之忆
18日上午，细雪纷飞，在金厂滑雪场原址重建改造的万峰通化滑雪度假区正式“开板”。首滑表演环节，83岁的单兆鉴一马当先冲下雪道，74岁的朴东锡用标志性的回转动作紧随其后，27岁的常馨月在两位老前辈身后俯冲而下……这一刻，通化冰雪运动史上三位标志性人物首次“同框”滑行，唤醒了这座城市几代人的冰雪之忆。
新中国第一位滑雪冠军单兆鉴（中）、中国首批冬奥会选手朴东锡（左）、中国跳台滑雪冬奥最好成绩获得者常馨月（右）三人在通化万峰滑雪场滑雪。新华社记者 许畅摄
通化地处长白山区，有着得天独厚的冰雪资源。在单兆鉴的童年时代，许多孩子都对冰雪充满亲近感，破旧的铁质洗脸盆、浇水结冰后的草鞋等是他和同龄人最早的滑雪“装备”。20世纪50年代成为新中国第一代滑雪运动员后，单兆鉴的“装备”升级为自制的木制雪板，条件虽艰苦，但他笃定心志要滑出个名堂。
朴东锡认为，得益于这座老雪场提供训练场地，他才能在1980年成为中国体育代表团首次参加冬奥会的一员。即便后来这里一度废弃，他依然经常在冬天里怀揣着馒头、背着雪板，一步一步爬到山顶，自行训练。他的老伴、女儿、儿子，都曾和他一起在此训练，成就了一家四口在中国高山滑雪和跳台滑雪两大项目的年代高峰。
常馨月成长的年代，几乎没在这座几近荒芜的雪场训练过。获得2018年平昌冬奥会跳台滑雪女子个人标准台第20名的她，创造了中国跳台滑雪运动员在冬奥赛场的最好成绩。常馨月说，家乡的老雪场旧貌换新颜，大家的训练场地也终于可以回到家门口了。
冰雪之机
“北京冬奥会的成功申办，让通化老雪场焕发了新生机。”近年来致力于推动当地冰雪产业发展的通化市政协党组书记经希军介绍，在“冰天雪地也是金山银山”的理念下，通化近年来重新加快了冰雪产业步伐，拟于“十四五”期间改造或建成3座大型综合滑雪度假区，在未来14年累计布局7座滑雪场。
12月18日，滑雪爱好者在通化万峰滑雪场滑雪。新华社记者 许畅摄
率先“上线”的万峰通化滑雪度假区，设有雪道33条，造雪面积达117万平方米，还增设了能够满足跳台滑雪、北欧两项、冬季两项等专业赛事需求的设施。奥地利的缆车、美国的造雪机、意大利的压雪车，再加上通化60余年沉淀的冰雪文化，让“重装绽放”的老雪场自有一种独特气质。
18日上午，世界旅游联盟主席、中国旅游协会会长段强通过视频发来祝福：“这里将为吉林省乃至东北地区冰雪产业发展注入新鲜血液，重构吉林的冰雪版图。对于培育冰雪新势力，聚合冰雪新动能，具有重要而深远的意义。”
12月18日，滑雪爱好者在通化万峰乘坐“魔毯”进行滑雪体验。新华社记者 许畅摄
作为投资方，吉林万峰实业有限公司董事长张春雨认为，北京冬奥会带来的巨大冰雪消费市场让他十分看好未来。“通化是吉林的‘南大门’。这座滑雪场‘上线’后，不仅可就近吸引辽宁、河北等省份的游客，还有望重构南方游客来吉林体验冰雪的旅游线路。”张春雨说。
“还是当年的那条雪道，如今更长、更宽了，坡度也更优秀，太幸福了！”朴东锡感慨之后，在小队员们的簇拥下登上缆车，准备下一轮滑行。
#法制民生频道正在关注# 【老工业城市株洲变身记：在转型升级中“涅槃重生”】
(“中部崛起势正劲”：湖南篇)老工业城市株洲变身记：在转型升级中“涅槃重生”
中新网株洲9月21日电 (记者 唐小晴)湖南株洲，一座被称为“火车拖来的城市”，是中国电力机车的摇篮和国家长株潭两型社会综合配套改革试验区的重要组成部分。这座承载了新中国工业荣光的老工业城市曾面临产能过剩、结构老化等“共性”难题。通过一系列体制机制的改革与自主创新，增强内生动力，推动新旧动能有效转续，株洲在转型升级中“涅槃重生”。
壮士断腕还一片蓝天碧水
株洲清水塘，是国家“一五”“二五”期间重点投资建设的工业基地，以冶炼、化工两大产业为主，最高峰时曾聚集了工业企业261家，累计向国家上缴利税480多亿元。
因长期粗放式发展，清水塘地区基础设施老化、落后产能集中、环境污染问题突出，一度成为湘江中下游的环境敏感区。2003年、2004年，株洲连续被列入“全国十大空气污染城市”，清水塘工业污染是主因。
对株洲乃至湖南而言，清水塘的治理面临两难：治了，株洲经济“伤筋动骨”；不治，株洲没有了高质量发展空间，且环境将持续恶化。
改革，必须要有刮骨疗毒的觉悟。株洲决定不再搞“外科手术”，而是以壮士断腕的决心打一场攻坚克难之战：清水塘老工业区整体搬迁改造，腾笼换鸟建设生态新城。
截至2018年底，清水塘老工业区已全面完成所有工业企业的关停，基本完成了1.3万户、3万人的避险居民的搬迁安置。
“大搬迁不是污染转移，而是凤凰涅槃。”株洲市人大常委会副主任、清水塘老工业区搬迁改造指挥部副指挥长兼办公室主任冯建湘举例说，如最早搬出的旗滨玻璃在醴陵建成花园式厂房，仅一条生产线产值就超过老厂。
株洲还向重金属污染“毒瘤”开刀，随着大湖治理、霞湾港清淤、株化固废填埋场、遗留废渣处理、乌丫港环境治理等一系列工程相继实施竣工，清水塘片区退出了重金属污染重点防控区。
如今的清水塘，清水哗哗流，堤岸整洁一新，绿草葱茏，再无难闻刺鼻异味。曾一度消失了的白鹭，重新在这里低翔。
株洲主政者表示，清水塘的产业发展方向定位为“中国动力核芯”，打造赋能加速中国动力产业、应急安全产业的科技创新策源地、产业协同示范区，使清水塘片区成为株洲新的优势产业集聚区。
做加法培育新增长引擎
在果断做“减法”的同时，株洲不忘及时做“加法”，壮大“高、精、尖”等高端优势产业，全力开拓新兴产业发展，以此承接和补位老旧产能削减之后的空档。株洲市正全力实施制造强市计划，出台了一系列鼓励和刺激政策，做大做强轨道交通、航空、新能源汽车三大动力产业，举全市之力打造“中国动力谷”。
抢占新兴产业发展制高点，形成新的增长引擎。继高铁、地铁列车之后，中车株洲所的核心系统和部件又不断“跳动”在其他装备“胸腔”。国产首艘装载“中国芯”的近海豪华游轮“大湾区一号”，已完成首套自主研制系统装车的捣固车。
众普森科技(株洲)有限公司是一家主要生产LED灯的出口企业，今年受疫情影响出口下降了50%。在此情况下，公司及时调整战略布局，做起了内销生意。现在，其生产的集充电、智慧监控、免费Wi-Fi、电子广告牌等诸多技能的智慧灯杆，又成为各地城市基础设施布局中的新宠，今年上半年灯杆产值已达5000万元，预计年内可实现破亿元的目标。
新兴经济领域也体现出强大生机。上半年，株洲市计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长6.6%，以风电为代表的电气机械和器材制造业增长68%，均明显高于全市规模工业增加值增速，信息传输、软件和信息技术服务业增长12.8%。
“目前，中国动力谷自主创新园的企业累计研发投入4.18亿元，申请和在申请的知识产权超1300项，平均每家企业拥有6项知识产权。”株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞说，未来五年，中国动力谷自主创新园力争吸引集聚300家高水平研发机构、200家科技型中小企业和科技中介服务机构、5000名各类科技人才，年新增超过300个发明专利授权，努力建设具有国内外竞争力和影响力的动力产业创新引领中心。
自主创新抢占产业发展先机
面对疫情冲击，株洲市增强自主创新能力，全力抢占产业发展先机和战略制高点，一批战略性产业相继壮大，赢得发展先机。
“我们将航空发动机和直升机传动先进技术，衍生拓展到燃气轮机等高速传动、风电等高端装备传动领域。”湖南南方宇航高精传动有限公司负责人说，公司上半年销售收入同比出现大幅增长，中小航空发动机世界级产业集群正在加速打造。
近年来，株洲市持续开展“产业项目建设年”活动，大力实施科技创新、重大产品创新项目，聚焦解决“卡脖子”环节，在重点项目建设中融入创新基因。
记者采访获悉，株洲市依托中车株机、中车株洲所、中航发集团等龙头企业，切实提升原始创新能力，加快突破城市轨道交通无人驾驶、新能源汽车智能网联系统开发、航空发动机研制、先进硬质合金材料等领域关键核心技术，全面促进优势产业创新发展。
一个个创新驱动的“强磁场”在株洲聚合。今年上半年，株洲市高新技术产业实现总产值1016.3亿元，增长8.4%；实现高新技术产业增加值317.2亿元，增长8.2%，增幅排名湖南第一。
(“中部崛起势正劲”：湖南篇)老工业城市株洲变身记：在转型升级中“涅槃重生”
中新网株洲9月21日电 (记者 唐小晴)湖南株洲，一座被称为“火车拖来的城市”，是中国电力机车的摇篮和国家长株潭两型社会综合配套改革试验区的重要组成部分。这座承载了新中国工业荣光的老工业城市曾面临产能过剩、结构老化等“共性”难题。通过一系列体制机制的改革与自主创新，增强内生动力，推动新旧动能有效转续，株洲在转型升级中“涅槃重生”。
壮士断腕还一片蓝天碧水
株洲清水塘，是国家“一五”“二五”期间重点投资建设的工业基地，以冶炼、化工两大产业为主，最高峰时曾聚集了工业企业261家，累计向国家上缴利税480多亿元。
因长期粗放式发展，清水塘地区基础设施老化、落后产能集中、环境污染问题突出，一度成为湘江中下游的环境敏感区。2003年、2004年，株洲连续被列入“全国十大空气污染城市”，清水塘工业污染是主因。
对株洲乃至湖南而言，清水塘的治理面临两难：治了，株洲经济“伤筋动骨”；不治，株洲没有了高质量发展空间，且环境将持续恶化。
改革，必须要有刮骨疗毒的觉悟。株洲决定不再搞“外科手术”，而是以壮士断腕的决心打一场攻坚克难之战：清水塘老工业区整体搬迁改造，腾笼换鸟建设生态新城。
截至2018年底，清水塘老工业区已全面完成所有工业企业的关停，基本完成了1.3万户、3万人的避险居民的搬迁安置。
“大搬迁不是污染转移，而是凤凰涅槃。”株洲市人大常委会副主任、清水塘老工业区搬迁改造指挥部副指挥长兼办公室主任冯建湘举例说，如最早搬出的旗滨玻璃在醴陵建成花园式厂房，仅一条生产线产值就超过老厂。
株洲还向重金属污染“毒瘤”开刀，随着大湖治理、霞湾港清淤、株化固废填埋场、遗留废渣处理、乌丫港环境治理等一系列工程相继实施竣工，清水塘片区退出了重金属污染重点防控区。
如今的清水塘，清水哗哗流，堤岸整洁一新，绿草葱茏，再无难闻刺鼻异味。曾一度消失了的白鹭，重新在这里低翔。
株洲主政者表示，清水塘的产业发展方向定位为“中国动力核芯”，打造赋能加速中国动力产业、应急安全产业的科技创新策源地、产业协同示范区，使清水塘片区成为株洲新的优势产业集聚区。
做加法培育新增长引擎
在果断做“减法”的同时，株洲不忘及时做“加法”，壮大“高、精、尖”等高端优势产业，全力开拓新兴产业发展，以此承接和补位老旧产能削减之后的空档。株洲市正全力实施制造强市计划，出台了一系列鼓励和刺激政策，做大做强轨道交通、航空、新能源汽车三大动力产业，举全市之力打造“中国动力谷”。
抢占新兴产业发展制高点，形成新的增长引擎。继高铁、地铁列车之后，中车株洲所的核心系统和部件又不断“跳动”在其他装备“胸腔”。国产首艘装载“中国芯”的近海豪华游轮“大湾区一号”，已完成首套自主研制系统装车的捣固车。
众普森科技(株洲)有限公司是一家主要生产LED灯的出口企业，今年受疫情影响出口下降了50%。在此情况下，公司及时调整战略布局，做起了内销生意。现在，其生产的集充电、智慧监控、免费Wi-Fi、电子广告牌等诸多技能的智慧灯杆，又成为各地城市基础设施布局中的新宠，今年上半年灯杆产值已达5000万元，预计年内可实现破亿元的目标。
新兴经济领域也体现出强大生机。上半年，株洲市计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长6.6%，以风电为代表的电气机械和器材制造业增长68%，均明显高于全市规模工业增加值增速，信息传输、软件和信息技术服务业增长12.8%。
“目前，中国动力谷自主创新园的企业累计研发投入4.18亿元，申请和在申请的知识产权超1300项，平均每家企业拥有6项知识产权。”株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞说，未来五年，中国动力谷自主创新园力争吸引集聚300家高水平研发机构、200家科技型中小企业和科技中介服务机构、5000名各类科技人才，年新增超过300个发明专利授权，努力建设具有国内外竞争力和影响力的动力产业创新引领中心。
自主创新抢占产业发展先机
面对疫情冲击，株洲市增强自主创新能力，全力抢占产业发展先机和战略制高点，一批战略性产业相继壮大，赢得发展先机。
“我们将航空发动机和直升机传动先进技术，衍生拓展到燃气轮机等高速传动、风电等高端装备传动领域。”湖南南方宇航高精传动有限公司负责人说，公司上半年销售收入同比出现大幅增长，中小航空发动机世界级产业集群正在加速打造。
近年来，株洲市持续开展“产业项目建设年”活动，大力实施科技创新、重大产品创新项目，聚焦解决“卡脖子”环节，在重点项目建设中融入创新基因。
记者采访获悉，株洲市依托中车株机、中车株洲所、中航发集团等龙头企业，切实提升原始创新能力，加快突破城市轨道交通无人驾驶、新能源汽车智能网联系统开发、航空发动机研制、先进硬质合金材料等领域关键核心技术，全面促进优势产业创新发展。
一个个创新驱动的“强磁场”在株洲聚合。今年上半年，株洲市高新技术产业实现总产值1016.3亿元，增长8.4%；实现高新技术产业增加值317.2亿元，增长8.2%，增幅排名湖南第一。
#湘当自觉自信自强##中部崛起势正劲#【老工业城市株洲变身记：在转型升级中“涅槃重生”】
(“中部崛起势正劲”：湖南篇)老工业城市株洲变身记：在转型升级中“涅槃重生”
中新网株洲9月21日电 (记者 唐小晴)湖南株洲，一座被称为“火车拖来的城市”，是中国电力机车的摇篮和国家长株潭两型社会综合配套改革试验区的重要组成部分。这座承载了新中国工业荣光的老工业城市曾面临产能过剩、结构老化等“共性”难题。通过一系列体制机制的改革与自主创新，增强内生动力，推动新旧动能有效转续，株洲在转型升级中“涅槃重生”。
壮士断腕还一片蓝天碧水
株洲清水塘，是国家“一五”“二五”期间重点投资建设的工业基地，以冶炼、化工两大产业为主，最高峰时曾聚集了工业企业261家，累计向国家上缴利税480多亿元。
因长期粗放式发展，清水塘地区基础设施老化、落后产能集中、环境污染问题突出，一度成为湘江中下游的环境敏感区。2003年、2004年，株洲连续被列入“全国十大空气污染城市”，清水塘工业污染是主因。
对株洲乃至湖南而言，清水塘的治理面临两难：治了，株洲经济“伤筋动骨”；不治，株洲没有了高质量发展空间，且环境将持续恶化。
改革，必须要有刮骨疗毒的觉悟。株洲决定不再搞“外科手术”，而是以壮士断腕的决心打一场攻坚克难之战：清水塘老工业区整体搬迁改造，腾笼换鸟建设生态新城。
截至2018年底，清水塘老工业区已全面完成所有工业企业的关停，基本完成了1.3万户、3万人的避险居民的搬迁安置。
“大搬迁不是污染转移，而是凤凰涅槃。”株洲市人大常委会副主任、清水塘老工业区搬迁改造指挥部副指挥长兼办公室主任冯建湘举例说，如最早搬出的旗滨玻璃在醴陵建成花园式厂房，仅一条生产线产值就超过老厂。
株洲还向重金属污染“毒瘤”开刀，随着大湖治理、霞湾港清淤、株化固废填埋场、遗留废渣处理、乌丫港环境治理等一系列工程相继实施竣工，清水塘片区退出了重金属污染重点防控区。
如今的清水塘，清水哗哗流，堤岸整洁一新，绿草葱茏，再无难闻刺鼻异味。曾一度消失了的白鹭，重新在这里低翔。
株洲主政者表示，清水塘的产业发展方向定位为“中国动力核芯”，打造赋能加速中国动力产业、应急安全产业的科技创新策源地、产业协同示范区，使清水塘片区成为株洲新的优势产业集聚区。
做加法培育新增长引擎
在果断做“减法”的同时，株洲不忘及时做“加法”，壮大“高、精、尖”等高端优势产业，全力开拓新兴产业发展，以此承接和补位老旧产能削减之后的空档。株洲市正全力实施制造强市计划，出台了一系列鼓励和刺激政策，做大做强轨道交通、航空、新能源汽车三大动力产业，举全市之力打造“中国动力谷”。
抢占新兴产业发展制高点，形成新的增长引擎。继高铁、地铁列车之后，中车株洲所的核心系统和部件又不断“跳动”在其他装备“胸腔”。国产首艘装载“中国芯”的近海豪华游轮“大湾区一号”，已完成首套自主研制系统装车的捣固车。
众普森科技(株洲)有限公司是一家主要生产LED灯的出口企业，今年受疫情影响出口下降了50%。在此情况下，公司及时调整战略布局，做起了内销生意。现在，其生产的集充电、智慧监控、免费Wi-Fi、电子广告牌等诸多技能的智慧灯杆，又成为各地城市基础设施布局中的新宠，今年上半年灯杆产值已达5000万元，预计年内可实现破亿元的目标。
新兴经济领域也体现出强大生机。上半年，株洲市计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长6.6%，以风电为代表的电气机械和器材制造业增长68%，均明显高于全市规模工业增加值增速，信息传输、软件和信息技术服务业增长12.8%。
“目前，中国动力谷自主创新园的企业累计研发投入4.18亿元，申请和在申请的知识产权超1300项，平均每家企业拥有6项知识产权。”株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞说，未来五年，中国动力谷自主创新园力争吸引集聚300家高水平研发机构、200家科技型中小企业和科技中介服务机构、5000名各类科技人才，年新增超过300个发明专利授权，努力建设具有国内外竞争力和影响力的动力产业创新引领中心。
自主创新抢占产业发展先机
面对疫情冲击，株洲市增强自主创新能力，全力抢占产业发展先机和战略制高点，一批战略性产业相继壮大，赢得发展先机。
“我们将航空发动机和直升机传动先进技术，衍生拓展到燃气轮机等高速传动、风电等高端装备传动领域。”湖南南方宇航高精传动有限公司负责人说，公司上半年销售收入同比出现大幅增长，中小航空发动机世界级产业集群正在加速打造。
近年来，株洲市持续开展“产业项目建设年”活动，大力实施科技创新、重大产品创新项目，聚焦解决“卡脖子”环节，在重点项目建设中融入创新基因。
记者采访获悉，株洲市依托中车株机、中车株洲所、中航发集团等龙头企业，切实提升原始创新能力，加快突破城市轨道交通无人驾驶、新能源汽车智能网联系统开发、航空发动机研制、先进硬质合金材料等领域关键核心技术，全面促进优势产业创新发展。
一个个创新驱动的“强磁场”在株洲聚合。今年上半年，株洲市高新技术产业实现总产值1016.3亿元，增长8.4%；实现高新技术产业增加值317.2亿元，增长8.2%，增幅排名湖南第一。(来源中国新闻网）
(“中部崛起势正劲”：湖南篇)老工业城市株洲变身记：在转型升级中“涅槃重生”
中新网株洲9月21日电 (记者 唐小晴)湖南株洲，一座被称为“火车拖来的城市”，是中国电力机车的摇篮和国家长株潭两型社会综合配套改革试验区的重要组成部分。这座承载了新中国工业荣光的老工业城市曾面临产能过剩、结构老化等“共性”难题。通过一系列体制机制的改革与自主创新，增强内生动力，推动新旧动能有效转续，株洲在转型升级中“涅槃重生”。
壮士断腕还一片蓝天碧水
株洲清水塘，是国家“一五”“二五”期间重点投资建设的工业基地，以冶炼、化工两大产业为主，最高峰时曾聚集了工业企业261家，累计向国家上缴利税480多亿元。
因长期粗放式发展，清水塘地区基础设施老化、落后产能集中、环境污染问题突出，一度成为湘江中下游的环境敏感区。2003年、2004年，株洲连续被列入“全国十大空气污染城市”，清水塘工业污染是主因。
对株洲乃至湖南而言，清水塘的治理面临两难：治了，株洲经济“伤筋动骨”；不治，株洲没有了高质量发展空间，且环境将持续恶化。
改革，必须要有刮骨疗毒的觉悟。株洲决定不再搞“外科手术”，而是以壮士断腕的决心打一场攻坚克难之战：清水塘老工业区整体搬迁改造，腾笼换鸟建设生态新城。
截至2018年底，清水塘老工业区已全面完成所有工业企业的关停，基本完成了1.3万户、3万人的避险居民的搬迁安置。
“大搬迁不是污染转移，而是凤凰涅槃。”株洲市人大常委会副主任、清水塘老工业区搬迁改造指挥部副指挥长兼办公室主任冯建湘举例说，如最早搬出的旗滨玻璃在醴陵建成花园式厂房，仅一条生产线产值就超过老厂。
株洲还向重金属污染“毒瘤”开刀，随着大湖治理、霞湾港清淤、株化固废填埋场、遗留废渣处理、乌丫港环境治理等一系列工程相继实施竣工，清水塘片区退出了重金属污染重点防控区。
如今的清水塘，清水哗哗流，堤岸整洁一新，绿草葱茏，再无难闻刺鼻异味。曾一度消失了的白鹭，重新在这里低翔。
株洲主政者表示，清水塘的产业发展方向定位为“中国动力核芯”，打造赋能加速中国动力产业、应急安全产业的科技创新策源地、产业协同示范区，使清水塘片区成为株洲新的优势产业集聚区。
做加法培育新增长引擎
在果断做“减法”的同时，株洲不忘及时做“加法”，壮大“高、精、尖”等高端优势产业，全力开拓新兴产业发展，以此承接和补位老旧产能削减之后的空档。株洲市正全力实施制造强市计划，出台了一系列鼓励和刺激政策，做大做强轨道交通、航空、新能源汽车三大动力产业，举全市之力打造“中国动力谷”。
抢占新兴产业发展制高点，形成新的增长引擎。继高铁、地铁列车之后，中车株洲所的核心系统和部件又不断“跳动”在其他装备“胸腔”。国产首艘装载“中国芯”的近海豪华游轮“大湾区一号”，已完成首套自主研制系统装车的捣固车。
众普森科技(株洲)有限公司是一家主要生产LED灯的出口企业，今年受疫情影响出口下降了50%。在此情况下，公司及时调整战略布局，做起了内销生意。现在，其生产的集充电、智慧监控、免费Wi-Fi、电子广告牌等诸多技能的智慧灯杆，又成为各地城市基础设施布局中的新宠，今年上半年灯杆产值已达5000万元，预计年内可实现破亿元的目标。
新兴经济领域也体现出强大生机。上半年，株洲市计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长6.6%，以风电为代表的电气机械和器材制造业增长68%，均明显高于全市规模工业增加值增速，信息传输、软件和信息技术服务业增长12.8%。
“目前，中国动力谷自主创新园的企业累计研发投入4.18亿元，申请和在申请的知识产权超1300项，平均每家企业拥有6项知识产权。”株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞说，未来五年，中国动力谷自主创新园力争吸引集聚300家高水平研发机构、200家科技型中小企业和科技中介服务机构、5000名各类科技人才，年新增超过300个发明专利授权，努力建设具有国内外竞争力和影响力的动力产业创新引领中心。
自主创新抢占产业发展先机
面对疫情冲击，株洲市增强自主创新能力，全力抢占产业发展先机和战略制高点，一批战略性产业相继壮大，赢得发展先机。
“我们将航空发动机和直升机传动先进技术，衍生拓展到燃气轮机等高速传动、风电等高端装备传动领域。”湖南南方宇航高精传动有限公司负责人说，公司上半年销售收入同比出现大幅增长，中小航空发动机世界级产业集群正在加速打造。
近年来，株洲市持续开展“产业项目建设年”活动，大力实施科技创新、重大产品创新项目，聚焦解决“卡脖子”环节，在重点项目建设中融入创新基因。
记者采访获悉，株洲市依托中车株机、中车株洲所、中航发集团等龙头企业，切实提升原始创新能力，加快突破城市轨道交通无人驾驶、新能源汽车智能网联系统开发、航空发动机研制、先进硬质合金材料等领域关键核心技术，全面促进优势产业创新发展。
一个个创新驱动的“强磁场”在株洲聚合。今年上半年，株洲市高新技术产业实现总产值1016.3亿元，增长8.4%；实现高新技术产业增加值317.2亿元，增长8.2%，增幅排名湖南第一。(来源中国新闻网）
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