#鹤壁身边事# #喜迎市十次党代会·精彩五年# 主导产业扩容增效现代“智造”动能强劲——市九次党代会以来我市产业转型升级综述
在鹤壁汽车电子产业集团孵化园，企业集聚抱团，研发生产、人才引进、企业孵化、招商引资等资源要素优化整合，应对市场挑战底气更足；在垂天5G智慧合杆智能制造工厂，一个个智慧合杆部件成型，呈现新兴产业的勃勃生机；在中国（鹤壁）在线新经济产业园，带货主播打破生产企业和消费者之间的空间壁垒，为疫情之下经济发展注入新活力……
“过去的5年，鹤壁在产业转型升级的路上奋力奔跑，把创建全国产业转型升级示范区作为创建‘五个示范区’之首，在转方式、调结构上做文章，在优存量、扩增量上下功夫，在强动能、创优势上想办法，转型升级深入推进，发展动能加快转化。2018年，我市作为全国老工业基地调整改造真抓实干成效明显城市，受到国务院通报表彰。”市发改委党组成员、市优化营商环境服务中心主任付宁表示，目前传统产业“三大改造”蹄疾步稳，以数字经济为引领的新兴产业蓬勃发展，我市形成电子电器产业、现代化工及功能性新材料产业、绿色食品产业、镁基新材料产业4个传统产业，数字经济核心产业、生物技术产业、现代物流产业3个新兴产业的“4+3”主导产业发展体系。
“十三五”期间，全市规模以上工业增加值年均增长7.3%，高于全省平均水平1.1个百分点；工业格局焕然一新，煤炭行业增加值占工业的比重下降到5.1%，高新技术产业增加值占比提高到41.1%，工业对经济增长的贡献率达到57.7%；三大产业结构比由2014年的9.7U71.8U18.5调整为8.0U56.4U35.6，产业综合竞争力不断增强。从浩瀚的太空到辽阔的海洋，从飞驰的汽车到居家的网络，从通信设备到人机互联，从一粒种子到一枚芯片，鹤壁制造正走出国门，走上世界舞台。
聚力传统产业“三大改造”，打造 制造业高质量发展 引擎
实施智能化改造、绿色化改造、技术改造“三大改造”，是推动产业转型升级、实现高质量发展的必由之路。
近年来，为持续推进传统产业“三大改造”，我市加强顶层设计，出台政策支持，并对实施“三大改造”的重点企业和项目给予真金白银的支持，2020年、2021年分别兑现市级奖励资金688.6万元、809.5万元，极大调动了企业改造升级的积极性和主动性。2020年以来，市工信局通过组织专题培训班、5G+工业互联网研修班、企业上云”深度行等20余次培训交流活动，600余家工业企业主动改造意识得到进一步增强。
生产物料由无人搬运车按需取货后运至生产线，电脑自动控制完成汽车线束生产工序，客户下单后智能生产系统安排生产，在天海集团智能工厂，一系列技术改造使生产效率提升19%，生产周期缩短34%，成本降低8%，产品不良率也大幅降低；天海集团斩获省长质量奖，荣获全国质量标杆等称号。
鹤壁飞鹤股份有限公司安全鞋智能成型车间，大型智能机器人挥舞机械臂，通过伸缩、旋转完成牛皮切割、定型、橡胶注射、激光塑形等一系列操作，大大提高了工矿胶靴产量。
河南飞天农业开发股份有限公司果糖生产线上线智能化控制系统，产能提高50%，能耗降低20%，产品合格率提高到98%。
…… ……
我市坚持试点先行、以点带面，把项目作为实施“三大改造”的重要支撑，一批科技含量高、支撑能力强、龙头带动作用大的产业项目加快推进，建成省级以上绿色工厂7家（其中国家级4家）、省级智能工厂（车间）25家，推动2481家企业“上云”，实施技术改造项目209个。
“当前，我市电子电器、现代化工及功能性新材料、绿色食品3个千亿级产业集群和镁基新材料1个500亿级产业集群正在加速形成，非常支持成长性好、内生动力足的企业发展，推动企业向数字化、网络化、智能化方向转变，实现‘个转企、小升规、规改股、股上市’，以传统产业转型升级‘强体’，打造制造业高质量发展‘引擎’。”市工信局党组书记、局长李书新说。
加快构筑新兴 产业生态，打造数字经济发展新高地
新经济时代，大数据不知不觉重塑着传统产业的结构与形态。市九次党代会以来，我市抢抓机遇，以网络建设为基础、以产业发展为方向、以应用带动为突破，推动数字经济产业发展节节开花。
2019年4月，全省首个5G产业园在我市开园运行以来，京东、华为、阿里、联想、浪潮、腾讯、360等头部企业扎堆集聚，已签约入驻企业300余家。
2020年8月，河南仕佳光子科技股份有限公司在上海证券交易所科创板挂牌上市，成为全省第二家科创板上市企业，填补了我市无境内上市企业的空白；该公司产品无源光分路器还入选第五批国家级制造业单项冠军示范产品名单。
2020年4月、6月，华为垂天5G边缘计算实验室、华为新农邦数字乡村实验室相继揭牌运营。
全国首个空间地理信息与5G融合应用试验区落户我市，边缘计算能力、智慧合杆建设、应用场景拓展走在了全省前列。
…… ……
为加快构筑新兴产业生态，我市加强与数字经济龙头企业合作，以5G产业为引领，加快建设5G产业园，壮大5G智能终端配套、5G光电子两个产业集群，建设“中原5G产业示范基地”；深化与京东全面合作，依托“一基地三中心”，打造集科技企业孵化器、战略性新兴产业加速器、中小企业总部基地于一体的大数据产业高地。
同时，我市聚焦光电子、机器人、无人机、智能传感器等核心产业，全面推进人工智能产业，依托仕佳光子等龙头企业，加快推动光电子向智能传感器等关键核心技术领域升级突破，构建光电子全产业链，打造“中原光谷”；以传感器、智慧合杆为突破口，重点发展高精度、高可靠性和集成化的零部件产品，加快嵌入式智能终端、智能家居控制系统等重点项目研发及产业化，发展壮大智慧医疗、智慧物流、智慧交通等行业应用，推进新一代人工智能技术示范应用。
此外，京东（鹤壁）亚洲一号电商产业园开园运行，中美医药物流产业园、万邦农产品冷链物流等一批项目加快建设，为我市被确定为省区域物流枢纽承载城市、全省城乡物流配送试点城市奠定了坚实基础。跨区域物流集散能力的提升，助力我市电商贸易更顺畅，以京东电商平台、“快递进村”新模式、网红直播基地为支撑，我市一体化推进“电商平台+快递物流+直播带货”，去年全市数字经济交易额突破30亿元。
“聚焦战略性新兴产业重点领域，目前我们正在抓紧制定《鹤壁市‘十四五’战略性新兴产业和未来产业发展规划》《鹤壁市‘十四五’数字经济和信息化发展规划》，依托5G产业园、人工智能产业园等重点园区，深化与龙头企业合作，不断提速发展5G、新一代人工智能、大数据、地理信息与遥感、网络安全及商用密码等数字经济核心产业，超前布局具有重大引领带动作用的未来产业，加快推进产业高端化、规模化、集群化发展，形成新支柱产业和新增长点，构建鹤壁特色的新兴产业生态。”付宁说。
在鹤壁汽车电子产业集团孵化园，企业集聚抱团，研发生产、人才引进、企业孵化、招商引资等资源要素优化整合，应对市场挑战底气更足；在垂天5G智慧合杆智能制造工厂，一个个智慧合杆部件成型，呈现新兴产业的勃勃生机；在中国（鹤壁）在线新经济产业园，带货主播打破生产企业和消费者之间的空间壁垒，为疫情之下经济发展注入新活力……
“过去的5年，鹤壁在产业转型升级的路上奋力奔跑，把创建全国产业转型升级示范区作为创建‘五个示范区’之首，在转方式、调结构上做文章，在优存量、扩增量上下功夫，在强动能、创优势上想办法，转型升级深入推进，发展动能加快转化。2018年，我市作为全国老工业基地调整改造真抓实干成效明显城市，受到国务院通报表彰。”市发改委党组成员、市优化营商环境服务中心主任付宁表示，目前传统产业“三大改造”蹄疾步稳，以数字经济为引领的新兴产业蓬勃发展，我市形成电子电器产业、现代化工及功能性新材料产业、绿色食品产业、镁基新材料产业4个传统产业，数字经济核心产业、生物技术产业、现代物流产业3个新兴产业的“4+3”主导产业发展体系。
“十三五”期间，全市规模以上工业增加值年均增长7.3%，高于全省平均水平1.1个百分点；工业格局焕然一新，煤炭行业增加值占工业的比重下降到5.1%，高新技术产业增加值占比提高到41.1%，工业对经济增长的贡献率达到57.7%；三大产业结构比由2014年的9.7U71.8U18.5调整为8.0U56.4U35.6，产业综合竞争力不断增强。从浩瀚的太空到辽阔的海洋，从飞驰的汽车到居家的网络，从通信设备到人机互联，从一粒种子到一枚芯片，鹤壁制造正走出国门，走上世界舞台。
聚力传统产业“三大改造”，打造 制造业高质量发展 引擎
实施智能化改造、绿色化改造、技术改造“三大改造”，是推动产业转型升级、实现高质量发展的必由之路。
近年来，为持续推进传统产业“三大改造”，我市加强顶层设计，出台政策支持，并对实施“三大改造”的重点企业和项目给予真金白银的支持，2020年、2021年分别兑现市级奖励资金688.6万元、809.5万元，极大调动了企业改造升级的积极性和主动性。2020年以来，市工信局通过组织专题培训班、5G+工业互联网研修班、企业上云”深度行等20余次培训交流活动，600余家工业企业主动改造意识得到进一步增强。
生产物料由无人搬运车按需取货后运至生产线，电脑自动控制完成汽车线束生产工序，客户下单后智能生产系统安排生产，在天海集团智能工厂，一系列技术改造使生产效率提升19%，生产周期缩短34%，成本降低8%，产品不良率也大幅降低；天海集团斩获省长质量奖，荣获全国质量标杆等称号。
鹤壁飞鹤股份有限公司安全鞋智能成型车间，大型智能机器人挥舞机械臂，通过伸缩、旋转完成牛皮切割、定型、橡胶注射、激光塑形等一系列操作，大大提高了工矿胶靴产量。
河南飞天农业开发股份有限公司果糖生产线上线智能化控制系统，产能提高50%，能耗降低20%，产品合格率提高到98%。
…… ……
我市坚持试点先行、以点带面，把项目作为实施“三大改造”的重要支撑，一批科技含量高、支撑能力强、龙头带动作用大的产业项目加快推进，建成省级以上绿色工厂7家（其中国家级4家）、省级智能工厂（车间）25家，推动2481家企业“上云”，实施技术改造项目209个。
“当前，我市电子电器、现代化工及功能性新材料、绿色食品3个千亿级产业集群和镁基新材料1个500亿级产业集群正在加速形成，非常支持成长性好、内生动力足的企业发展，推动企业向数字化、网络化、智能化方向转变，实现‘个转企、小升规、规改股、股上市’，以传统产业转型升级‘强体’，打造制造业高质量发展‘引擎’。”市工信局党组书记、局长李书新说。
加快构筑新兴 产业生态，打造数字经济发展新高地
新经济时代，大数据不知不觉重塑着传统产业的结构与形态。市九次党代会以来，我市抢抓机遇，以网络建设为基础、以产业发展为方向、以应用带动为突破，推动数字经济产业发展节节开花。
2019年4月，全省首个5G产业园在我市开园运行以来，京东、华为、阿里、联想、浪潮、腾讯、360等头部企业扎堆集聚，已签约入驻企业300余家。
2020年8月，河南仕佳光子科技股份有限公司在上海证券交易所科创板挂牌上市，成为全省第二家科创板上市企业，填补了我市无境内上市企业的空白；该公司产品无源光分路器还入选第五批国家级制造业单项冠军示范产品名单。
2020年4月、6月，华为垂天5G边缘计算实验室、华为新农邦数字乡村实验室相继揭牌运营。
全国首个空间地理信息与5G融合应用试验区落户我市，边缘计算能力、智慧合杆建设、应用场景拓展走在了全省前列。
…… ……
为加快构筑新兴产业生态，我市加强与数字经济龙头企业合作，以5G产业为引领，加快建设5G产业园，壮大5G智能终端配套、5G光电子两个产业集群，建设“中原5G产业示范基地”；深化与京东全面合作，依托“一基地三中心”，打造集科技企业孵化器、战略性新兴产业加速器、中小企业总部基地于一体的大数据产业高地。
同时，我市聚焦光电子、机器人、无人机、智能传感器等核心产业，全面推进人工智能产业，依托仕佳光子等龙头企业，加快推动光电子向智能传感器等关键核心技术领域升级突破，构建光电子全产业链，打造“中原光谷”；以传感器、智慧合杆为突破口，重点发展高精度、高可靠性和集成化的零部件产品，加快嵌入式智能终端、智能家居控制系统等重点项目研发及产业化，发展壮大智慧医疗、智慧物流、智慧交通等行业应用，推进新一代人工智能技术示范应用。
此外，京东（鹤壁）亚洲一号电商产业园开园运行，中美医药物流产业园、万邦农产品冷链物流等一批项目加快建设，为我市被确定为省区域物流枢纽承载城市、全省城乡物流配送试点城市奠定了坚实基础。跨区域物流集散能力的提升，助力我市电商贸易更顺畅，以京东电商平台、“快递进村”新模式、网红直播基地为支撑，我市一体化推进“电商平台+快递物流+直播带货”，去年全市数字经济交易额突破30亿元。
“聚焦战略性新兴产业重点领域，目前我们正在抓紧制定《鹤壁市‘十四五’战略性新兴产业和未来产业发展规划》《鹤壁市‘十四五’数字经济和信息化发展规划》，依托5G产业园、人工智能产业园等重点园区，深化与龙头企业合作，不断提速发展5G、新一代人工智能、大数据、地理信息与遥感、网络安全及商用密码等数字经济核心产业，超前布局具有重大引领带动作用的未来产业，加快推进产业高端化、规模化、集群化发展，形成新支柱产业和新增长点，构建鹤壁特色的新兴产业生态。”付宁说。
“20多万元的预算，买哪款车最好？”
相信对于从事汽车相关行业的人来说，肯定经常会遇到身边亲朋好友这样的提问。但平心而论，其实根本就不存在所谓同级最好的车型，只是根据每个人需求的不同，有一款最适合你的车型罢了，毕竟每个人对车的要求是不一样的，很难有一款综合实力面面俱到的车型。
ID.4 X已成20万元级电动车最优选
随着电动化、智能化时代的来临，实力水平不同的车企开始在全新的领域同场竞技，在造车底蕴和研发实力的巨大悬殊之下，不同品牌纯电动车在产品力方面的差距现越来越大。因此在20万元级的电动车中，能够称得上“同级最强”、对其他竞品能实现全方位碾压的电动车已经诞生了。
就这个价格区间而言，热度居高不下的车型其实不少。比如国产降价后的特斯拉Model 3就算得上是个“网红车”，它在自动驾驶辅助、科技化的配置等方面的优势确实是有目共睹,但是相对粗糙的做工水平以及较多的负面维权信息使得一大部分消费者不敢下手。
如果说转而选择其他传统车企的纯电动车，虽然在品质、做工方面会更有保障，但过于传统的造车思维甚至“油改电”思路下打造的产品在体验方面也只能说是差强人意。
但这并不意味着所有的电动车产品都面临着顾此失彼的尴尬局面，来自上汽大众的ID.4 X绝对可以算得上是一个面面俱到的选手，毕竟它的海外版本——ID.4已经凭借强大的实力摘得了“2021世界年度车”大奖，并登上了欧洲纯电动车月销量榜的榜首，这足以说明它拥有一定的过人之处，那么它的优势都有哪些呢？
首先与其他传统车企惯用的“油改电”方式有所不同，ID.4 X诞生自MEB电动车平台，也就是说它的各项设计都是为了电动化而生。这一点其实也非常容易察觉，比如从它更长的轴距和更短的前后悬就能够看出是为了更好地安放电池组以及提升车内空间表现而为之的设计。不仅如此，就连生产ID.4 X的MEB工厂都是上汽大众斥资170亿元专门打造的，既然ID.4 X从研发伊始到产品落地的整个过程都做到了不遗余力，最终呈现出优秀的产品也就不难理解了。
除了在研发、制造过程中展现出的突出优势之外，ID.4 X在产品层面也有不少的亮点。早在ID.4 X上市之前，我们就对它进行了深度的试驾体验（试驾内容回顾：传统还是创新？上汽大众ID.4X表示二者缺一不可），简单总结来说就是ID.4 X没有丢下德系车一贯以来出色的驾乘体验，厚重的行车品质带来了一定的高级感。而没有了发动机的轰鸣以及变速箱的换挡衔接之后，不论是加速时的响应性、平顺性还是NVH方面的表现都得到了进一步的提升，毫不夸张地说ID.4 X能够满足一切你对德系车品质及质感的期待，毕竟上汽大众30余年深厚造车底蕴带来的产品优势显然是造车新势力无法比拟的。
在利用深厚造车底蕴保证产品品质的同时，ID.4 X在创新方面也是不落下风。比如说连Logo都会发光的大众车，你之前肯定没见过吧？而除了设计的创新，ID.4 X为了提升用车体验而进行的功能性创新也不少：能够显示导航信息和路况的AR-HUD增强现实抬头显示、能够传递众多信息的ID. Light光语系统、位于仪表右侧的创新电子挡杆等都是ID.4 X在智能化的大势所趋之下交出的答卷，显然目前在售的大众车中，走在潮流最前沿的车型非ID.4 X莫属。
配置、续航兼得，PRO极致长续航版值得推荐
那么ID.4 X的哪款车型更值得购买？首先从续航版本来看，ID.4 X拥有后驱402km标准续航版本、后驱555km长续航版、四驱双电机520km的性能版（官方称劲能版），价格从199,888元—272,888元不等。从续航和性能角度来看，入门标准续航车型更加适合对续航要求不高且对价格较为敏感的消费者，毕竟不到20万元的价格就能买到一台品质、体验出众ID.4 X，性价比还是很高的。
而注重性能的劲能版车型由于在动态表现方面更加极致，自然更适合追求动力输出且预算充足的用户。因此抛开以上两部分目标明确的消费人群之后，续航、性能表现更加均衡的长续航车型会拥有更多的受众。
首先长续航版555km的续航水平和主流的燃油车一箱油的续航能力相差无几，再加上0—80%快充只需要40分钟，续航焦虑显然是不存在的。而在性能方面，长续航版150KW、310N·m的输出表现已经和主流的2.0T涡轮增压发动机相当，考虑到电动机比内燃机更快的动力响应，ID.4 X的实际加速表现肯定是要优于同动力水平的燃油车，从它0-50km/h加速只需要3.2秒的时间就能够看出它的响应之快。
而在几款不同配置的长续航车型中，显然23.5888万元的Pro 极智长续航版性价比要更高一些。它比长续航入门版车型只贵了1.6万元，就多出了更丰富的主被动安全配置、感应电动后备箱、真皮加热方向盘、手机无线充电、记忆按摩座椅、30色氛围灯、自动防炫目后视镜等实用的配置，还是非常划算的。
除了丰富的基础配置，它还拥有4个选装包，并且价格都还算亲民。 https://t.cn/RI9RdU5
相信对于从事汽车相关行业的人来说，肯定经常会遇到身边亲朋好友这样的提问。但平心而论，其实根本就不存在所谓同级最好的车型，只是根据每个人需求的不同，有一款最适合你的车型罢了，毕竟每个人对车的要求是不一样的，很难有一款综合实力面面俱到的车型。
ID.4 X已成20万元级电动车最优选
随着电动化、智能化时代的来临，实力水平不同的车企开始在全新的领域同场竞技，在造车底蕴和研发实力的巨大悬殊之下，不同品牌纯电动车在产品力方面的差距现越来越大。因此在20万元级的电动车中，能够称得上“同级最强”、对其他竞品能实现全方位碾压的电动车已经诞生了。
就这个价格区间而言，热度居高不下的车型其实不少。比如国产降价后的特斯拉Model 3就算得上是个“网红车”，它在自动驾驶辅助、科技化的配置等方面的优势确实是有目共睹,但是相对粗糙的做工水平以及较多的负面维权信息使得一大部分消费者不敢下手。
如果说转而选择其他传统车企的纯电动车，虽然在品质、做工方面会更有保障，但过于传统的造车思维甚至“油改电”思路下打造的产品在体验方面也只能说是差强人意。
但这并不意味着所有的电动车产品都面临着顾此失彼的尴尬局面，来自上汽大众的ID.4 X绝对可以算得上是一个面面俱到的选手，毕竟它的海外版本——ID.4已经凭借强大的实力摘得了“2021世界年度车”大奖，并登上了欧洲纯电动车月销量榜的榜首，这足以说明它拥有一定的过人之处，那么它的优势都有哪些呢？
首先与其他传统车企惯用的“油改电”方式有所不同，ID.4 X诞生自MEB电动车平台，也就是说它的各项设计都是为了电动化而生。这一点其实也非常容易察觉，比如从它更长的轴距和更短的前后悬就能够看出是为了更好地安放电池组以及提升车内空间表现而为之的设计。不仅如此，就连生产ID.4 X的MEB工厂都是上汽大众斥资170亿元专门打造的，既然ID.4 X从研发伊始到产品落地的整个过程都做到了不遗余力，最终呈现出优秀的产品也就不难理解了。
除了在研发、制造过程中展现出的突出优势之外，ID.4 X在产品层面也有不少的亮点。早在ID.4 X上市之前，我们就对它进行了深度的试驾体验（试驾内容回顾：传统还是创新？上汽大众ID.4X表示二者缺一不可），简单总结来说就是ID.4 X没有丢下德系车一贯以来出色的驾乘体验，厚重的行车品质带来了一定的高级感。而没有了发动机的轰鸣以及变速箱的换挡衔接之后，不论是加速时的响应性、平顺性还是NVH方面的表现都得到了进一步的提升，毫不夸张地说ID.4 X能够满足一切你对德系车品质及质感的期待，毕竟上汽大众30余年深厚造车底蕴带来的产品优势显然是造车新势力无法比拟的。
在利用深厚造车底蕴保证产品品质的同时，ID.4 X在创新方面也是不落下风。比如说连Logo都会发光的大众车，你之前肯定没见过吧？而除了设计的创新，ID.4 X为了提升用车体验而进行的功能性创新也不少：能够显示导航信息和路况的AR-HUD增强现实抬头显示、能够传递众多信息的ID. Light光语系统、位于仪表右侧的创新电子挡杆等都是ID.4 X在智能化的大势所趋之下交出的答卷，显然目前在售的大众车中，走在潮流最前沿的车型非ID.4 X莫属。
配置、续航兼得，PRO极致长续航版值得推荐
那么ID.4 X的哪款车型更值得购买？首先从续航版本来看，ID.4 X拥有后驱402km标准续航版本、后驱555km长续航版、四驱双电机520km的性能版（官方称劲能版），价格从199,888元—272,888元不等。从续航和性能角度来看，入门标准续航车型更加适合对续航要求不高且对价格较为敏感的消费者，毕竟不到20万元的价格就能买到一台品质、体验出众ID.4 X，性价比还是很高的。
而注重性能的劲能版车型由于在动态表现方面更加极致，自然更适合追求动力输出且预算充足的用户。因此抛开以上两部分目标明确的消费人群之后，续航、性能表现更加均衡的长续航车型会拥有更多的受众。
首先长续航版555km的续航水平和主流的燃油车一箱油的续航能力相差无几，再加上0—80%快充只需要40分钟，续航焦虑显然是不存在的。而在性能方面，长续航版150KW、310N·m的输出表现已经和主流的2.0T涡轮增压发动机相当，考虑到电动机比内燃机更快的动力响应，ID.4 X的实际加速表现肯定是要优于同动力水平的燃油车，从它0-50km/h加速只需要3.2秒的时间就能够看出它的响应之快。
而在几款不同配置的长续航车型中，显然23.5888万元的Pro 极智长续航版性价比要更高一些。它比长续航入门版车型只贵了1.6万元，就多出了更丰富的主被动安全配置、感应电动后备箱、真皮加热方向盘、手机无线充电、记忆按摩座椅、30色氛围灯、自动防炫目后视镜等实用的配置，还是非常划算的。
除了丰富的基础配置，它还拥有4个选装包，并且价格都还算亲民。 https://t.cn/RI9RdU5
#叛逆者##朱一龙#
没有歇斯底里的女主，没有强行降智的剧情，没有毫无逻辑可言的功能性角色，不再求而不得，情深错付
一部完完全全全员智商在线，人设在线，一分钟都不想快进的，我梦寐以求的好作品
从2018到2021年，我一直期待着，更好的选择，终于等到的时候，突然有种想要流泪的感动
原来和优秀班底合作是这样美好的体验
小朱的梦想，都会一步步实现的
没有歇斯底里的女主，没有强行降智的剧情，没有毫无逻辑可言的功能性角色，不再求而不得，情深错付
一部完完全全全员智商在线，人设在线，一分钟都不想快进的，我梦寐以求的好作品
从2018到2021年，我一直期待着，更好的选择，终于等到的时候，突然有种想要流泪的感动
原来和优秀班底合作是这样美好的体验
小朱的梦想，都会一步步实现的
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