股市里面有一个常见误区，就是很多人喜欢把自己的运气当成能力，因为市场先生它非常的坏，时不时就来一波行情；
让很多散户靠自己的运气也能赚一点，于是他们就觉得自己很厉害，非常的自信，认为市场如此简单，但其实最后的结果，往往是给市场交学费，走上了一条不归路，直到最后黯然退出市场。 其实大家都清楚，炒股主要就是预测未来，但是未来本身不可预测，它是一个关于概率的游戏，不可能有百分之百的胜率，所以在股市投资；
我们必须要充分的敬畏市场，要学会形成自己的能力圈，在能力圈范围之内做投资，不懂的不碰，自己的每一笔交易；
都经过了审慎的评估，留了足够高的安全边际，这样，我们投资的赔率才会高，长期生存下去的机会更大。
在股市中， 指标技术必不可少，在精而不在多，正所谓“一招鲜，吃遍天”。本篇文章商研给大家整理出一招鲜的战法，一剑开天门战法，非常简单实用；
一剑开天门战法
无论是新入市的朋友还是老股民，都可以运用此战法把握一波主升浪行情，建议收藏，相信你会有所收获！ 首先讲一下，剑开天门战法要点； （1）此战法适用于股价底部位置，或者有明显的见底信号，表明下方没有下跌空间，容错率高。
（2）验证形态是否形成要结合成交量，量价呈现“量价齐升”形态，这样后市上攻力量强，主升浪持续时间长。
（3）出场点的判断，主升浪行情结束后，有明显的见顶信号，并且行情回踩五日均线，即可择机离场。
最后，以上就是“一剑开天门”战法的核心要点以及判断进出场时机要牢记，掌握精髓将会达到事半功倍的效果，为了方便大家更好地理解，我以案例图文并茂的形式分享给大。希望大家早日形成自己的交易系统。
剑开天门战法逻辑与注意事项：
战法逻辑：“一剑开天门”战法就是在股价长时间的回调整理时，主力经过长时间的吸收筹码，当主力吸取足够多的筹码之后，股价开始冲高，收盘时出现一根长长的上影线，宛如一把长剑斩开天门，一飞冲天！
简单来说，该战法其实也是主力在试盘的动作，如果上方压力小，主力在第二天就会持续上攻；如果上方压力大，主力将会持续一段时间洗盘，之后开启再次上升。
注意事项：一剑开天门k线形态，最好出现在股价的底部，经过长时间的横盘整理，主力吸筹，已经有足够的能力带动后面的上涨行情。
“剑开天门”形成后，第二天就出现了长阳线，就可以果断介入。当股价收盘的时候，出现一根长的上影线，实体部分小，形似一把长剑，涨幅仍有1%-3%上下，但收盘价小于昨日收盘价，那么这种情况就不是一剑开天门
短线十大技巧
1、选股原则。短线选股的思路，应该是这个顺序，热点、题材、市场情绪，股价涨幅，成交量比，最后才是业绩。
短线交易的核心就是热门强势股里找机会，与强势股为伍才有短期快速盈利的机会，彻底抛弃趋势冷门股，先看当下热门概念板块；
然后选择涨幅7%以上的股票，这个是主力已经帮你选好的，站在巨人的肩膀上看世界，不畏浮云遮望眼，跟随热点资金，趋势赛道为王。
2、交易周期。短线持股3到5天就好，止盈8%到15%，止损5%，3个交易日横盘坚决卖，短线的精髓在于短，时间是资金最大的机会成本，要像打游击战一样快、准、狠，不可恋战。
3、趋势为王。不因价格高不买，也不因价格低而买，上涨趋势多，下跌不言底，永远不要因为价格高低来决定买卖的方向，这是心理障碍，要克服，怕高的都是苦命人！
4、仓位管理。底仓控制在2到3成，后市如果行情方向一致，逐步加仓，加仓比例越来越小，仓位控制呈下方大，上方小的形态，像一个金字塔，那样你的持仓平均价格就都会低于市场价，模式决定心态。
5、均线指标。5日均线也叫攻击线，对股价最为敏感，是短线交易最核心的交易指标，当股价回落又不跌破5日均线的时候就是最好的上车时机。
10日均线是主力的操盘线，也可以说是主力的成本线，主力正在拉伸的股票一般是不会被允许跌破这条线，如果跌破，说明多空分歧大，跌破可以作为止损线卖出。
6、成交量比。量比是衡量相对成交量的指标，是指股市开市后平均每分钟的成交量与过去5个交易日平均每分钟成交量之比。小于0.5，属于明显缩量，缩量能创新高；
说明主力高度控盘，而且可以排除主力出货的可能，如果正好处于上升通道，则上涨概率极大。当股票涨停，量比小于1，说明还有较大的上涨空间，如果量比大于1.5，而且突破某个重要阻力位之后缩量回调的个股，是买入的好时机，这也是打板战法的精髓。
7、控制回撤。对大多数交易者来说，踏空比套牢要难过一百倍，幻想试图抓住没一个机会，市场一直在哪里，机会每天都有，当你大赚后，很容易自信膨胀，骄兵必败，没有特别看好的机会建议休息一天两天，守住利润，落袋为安，主力也是人，政策上均衡发展，所以现在的行情板块热点不断切换，稳字当头！
8、知行合一。作为一个成熟的交易者，不要试图创新，或者寻求例外，不再试图超越交易系统或者推翻交易法则，而是例行公事地按照交易系统发出的买卖信号；
熟练地处理每一笔交易，这是我多次失败积累起来的经验教训，都对应着一次或多次的切肤之痛，没有完美胜率的交易系统，只有完美的执行力！
9、坚持复盘。很多散户都不知道如何复盘，甚至自己的钱是怎么赚的，钱怎么亏的都不明白，这样的交易之路必定是走不远的，给大家分享我的方法，我十年如一日，始终坚持，首先保存一份详细的市场记录；
拿出所有的交易单，然后记下每一笔损失交易的所有细节，包括交易日期、交易代码、开仓价格、平仓价格、交易理由、注意事项等等；
研究和分析每一个失败的决定，找出许多次重复的同样的错误。然后归错总结，如进场太早、精神过度紧张、持有太久、仓位过大等等。
10、悟道修心。几乎所有的游资大佬在悟道以前都经历过深渊，腰斩，甚至债务藏身，你必须跌倒你未经历过的低谷才能战胜你从未到达过的鼎峰，水到绝处是风景，人到绝处是逢生，与各位共勉！#财经##股票#
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无论是新入市的朋友还是老股民，都可以运用此战法把握一波主升浪行情，建议收藏，相信你会有所收获！ 首先讲一下，剑开天门战法要点； （1）此战法适用于股价底部位置，或者有明显的见底信号，表明下方没有下跌空间，容错率高。
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战法逻辑：“一剑开天门”战法就是在股价长时间的回调整理时，主力经过长时间的吸收筹码，当主力吸取足够多的筹码之后，股价开始冲高，收盘时出现一根长长的上影线，宛如一把长剑斩开天门，一飞冲天！
简单来说，该战法其实也是主力在试盘的动作，如果上方压力小，主力在第二天就会持续上攻；如果上方压力大，主力将会持续一段时间洗盘，之后开启再次上升。
注意事项：一剑开天门k线形态，最好出现在股价的底部，经过长时间的横盘整理，主力吸筹，已经有足够的能力带动后面的上涨行情。
“剑开天门”形成后，第二天就出现了长阳线，就可以果断介入。当股价收盘的时候，出现一根长的上影线，实体部分小，形似一把长剑，涨幅仍有1%-3%上下，但收盘价小于昨日收盘价，那么这种情况就不是一剑开天门
短线十大技巧
1、选股原则。短线选股的思路，应该是这个顺序，热点、题材、市场情绪，股价涨幅，成交量比，最后才是业绩。
短线交易的核心就是热门强势股里找机会，与强势股为伍才有短期快速盈利的机会，彻底抛弃趋势冷门股，先看当下热门概念板块；
然后选择涨幅7%以上的股票，这个是主力已经帮你选好的，站在巨人的肩膀上看世界，不畏浮云遮望眼，跟随热点资金，趋势赛道为王。
2、交易周期。短线持股3到5天就好，止盈8%到15%，止损5%，3个交易日横盘坚决卖，短线的精髓在于短，时间是资金最大的机会成本，要像打游击战一样快、准、狠，不可恋战。
3、趋势为王。不因价格高不买，也不因价格低而买，上涨趋势多，下跌不言底，永远不要因为价格高低来决定买卖的方向，这是心理障碍，要克服，怕高的都是苦命人！
4、仓位管理。底仓控制在2到3成，后市如果行情方向一致，逐步加仓，加仓比例越来越小，仓位控制呈下方大，上方小的形态，像一个金字塔，那样你的持仓平均价格就都会低于市场价，模式决定心态。
5、均线指标。5日均线也叫攻击线，对股价最为敏感，是短线交易最核心的交易指标，当股价回落又不跌破5日均线的时候就是最好的上车时机。
10日均线是主力的操盘线，也可以说是主力的成本线，主力正在拉伸的股票一般是不会被允许跌破这条线，如果跌破，说明多空分歧大，跌破可以作为止损线卖出。
6、成交量比。量比是衡量相对成交量的指标，是指股市开市后平均每分钟的成交量与过去5个交易日平均每分钟成交量之比。小于0.5，属于明显缩量，缩量能创新高；
说明主力高度控盘，而且可以排除主力出货的可能，如果正好处于上升通道，则上涨概率极大。当股票涨停，量比小于1，说明还有较大的上涨空间，如果量比大于1.5，而且突破某个重要阻力位之后缩量回调的个股，是买入的好时机，这也是打板战法的精髓。
7、控制回撤。对大多数交易者来说，踏空比套牢要难过一百倍，幻想试图抓住没一个机会，市场一直在哪里，机会每天都有，当你大赚后，很容易自信膨胀，骄兵必败，没有特别看好的机会建议休息一天两天，守住利润，落袋为安，主力也是人，政策上均衡发展，所以现在的行情板块热点不断切换，稳字当头！
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10、悟道修心。几乎所有的游资大佬在悟道以前都经历过深渊，腰斩，甚至债务藏身，你必须跌倒你未经历过的低谷才能战胜你从未到达过的鼎峰，水到绝处是风景，人到绝处是逢生，与各位共勉！#财经##股票#
#刘尚希#：#2022年经济形势分析与展望#
刘尚希（中国财政科学研究院院长）
当前的经济形势可以概括为一个词——不确定性。中央经济工作会议提出来明年经济工作要“稳中求进、稳字当头”。在世界的不确定性中怎么稳住中国经济，怎么稳住中国发展？
首先需要我们有一些理念的变化。一个基本的理念变化是不确定性是世界的本质，只有从这个角度出发，才可能认识这个不确定性。确定性是构建的，不是发现的。我们过去在科学上发现规律，技术叫发明，那是创造。面对不确定性的事件，我们现在发现要“稳”，我们的确定性只能靠我们自己去构建，我们不能指望从客观世界中找到某种确定性。
大变局加速演进，不确定性是在扩散的。这个大变局的加速演进不是大自然造成的，是人类文明发展到这个阶段内生出来的一种结果。大家也许认为新冠病毒、奥密克戎病毒在不断地演进，这不是大自然造成的吗？其实这是人类文明发展到今天，经济已经全球化了，形成了一种全球的分工与合作，人员、资金都在全球流动，这样的病毒它才会在全球流行。我们人类文明发展的阶段是在哥伦布发现新大陆之前，这种大流行会存在吗？它不会存在。从这个意义上讲，看似是客观世界产生的这种病毒的变异带来的不确定性，从人类文明角度来说，它是内生的一种结果。
观察经济形势最基本的方法就是风险成本分析法，过去谈的是成本收益分析，不确定性会带来风险，风险会转化为成本，这个成本会变成企业的成本，个人生活的成本，也会变成政府的成本。当这个风险上升的时候，各方面的成本都会上升。当前面临的三重压力，实际上三重的不确定性相互叠加在一起，需求收缩，是十分典型的内生的因素。供给冲击，从国家来说可能是外部的一些因素带来的，但放在全球、放在整个人类文明发展的角度来看，其实它也是内生的。全球化发展到今天这个地步，它不可避免地就会出现这种情形。这也是人类文明在这个阶段内生出来的。
预期转弱、经济增长，我们平时谈得比较多，经济既有增长也有收缩，但我们只看到了增长，没看到的是收缩。经济增长是净增长，等于增长扣除收缩之后得到的一个结果。经济是在不断地增长和不断地收缩之间交替出现的，发达国家的增长多，收缩少。那些落入中等收入陷阱或者说不发达的国家，收缩加大，增长减少。
这三重不确定性的叠加，实际上就归结为风险在公共化，风险在全球化。而各种风险又在叠加纠缠，这是量子力学的概念，风险是一种叠加态、是一种纠缠态。风险是一种虚拟的现实，这个虚拟的现实不能说把风险预测越好，防范风险做得越好，风险就不存在了。你掉以轻心的时候，风险就到了你的头上。所以风险是无法消除的，这跟我们传统经典科学思想的逻辑是不一致的，所以要重新认识不确定性及其风险，只有这样才能真正看到现在经济内在的不确定性及当前经济形势的特点。
从中长期来看当前的形势，今天面临的问题与三重不适配直接相关，一是社会转型与经济转型不适配，比如说我们经济转型，市场化的改革、推动是走在前面的，而我们的社会转型是落在后头的。我们过去不仅仅是有计划经济，实际上还有计划社会。我们计划经济的改革成效非常明显，我们计划社会的改革相对滞后。比如说有户籍的问题，户籍有各种各样的权利所导致的社会基本权利的一些不平等，还有社会身份的体制，这实际上都反映出社会转型制约经济转型。
市民化制约了市场化，导致资源错位的风险上升，这种资源错配不仅仅是物质资源。首先是人力资源的错位，这个风险在急剧上升。还有物力、财力的资源错位，这导致了成本上升，效率下降。
第二个不适配就是经济转型与绿色转型不适配，我们当前面临的很多问题都是与此相关的。
第三个不适配就是政府转型与发展转型不适配，进入新时代，要实现高质量发展，政府怎么样适应新时代高质量发展的要求？我们一直都在强调，一直在推动政府转变职能，但是政府转型发展的转型步伐存在不适配的地方。
我们进入新发展阶段，要构建新发展格局，用新发展理念去推动政府转型。现在面临的一些问题，比如说政策的合成谬误，不同的政策从各个部门来看是没有问题的，但是合到一起出现问题了，这叫合成谬误。还有一些分解谬误，就是这个任务是一个整体性的任务，也是不能分解的，一分解就会出问题了，这样的现象是存在的。
政府转型和经济转型需要适配才能消除更多的不确定性，构建新的确定性，才能稳住当前的经济形势。
体制机制梗阻，循环不畅导致成本全面高起。不确定性变成风险，风险转化为成本，这样成本有生活成本、宏观成本、微观成本，现在成本上升，在企业都有深切的感受，居民业感受到了这种成本的上升，政府财政的成本也全面上升，企业成本压缩利润空间，生活成本压缩需求空间，政府成本压缩财政空间，经济社会在成本上升中脆弱性就会加大。所以我们要提升经济的这种韧性，降低成本，降低成本就要降低公共风险，降低公共风险就要构建新的确定性。
如何构建新的确定性？当前的经济运行逻辑、发展逻辑已经发生了根本性的变化，金融成为现代经济核心，需要重新认识货币、银行、金融市场，需要我们有体制机制的创新，为什么一直强调直接融资，但是直接融资的发展难以尽如人意？在这方面是与体制机制有关的。
当前宏观的不确定性改变了经济变量之间的关系，生产函数、消费函数都已经变了，如果还是按照原有的这种经济变量之间的关系去制定政策，来思考对策，那毫无疑问就会导致刻舟求剑。
政策的基本逻辑，要对不同层次、不同类型的分析进行权衡。现在是一个高风险的时代，中央经济工作会议提出了七大政策，这七大政策的背后面临着七大风险，也正是因为看到了七大风险，所以提出了七大政策。中央是高瞻远瞩的，看到了风险，用政策去对冲这些风险。
除了这些政策之外，更重要的就是体制机制的创新，体制机制的创新就是去构建新的确定性，我们的选择就是权衡风险、转化风险、对冲风险、降低风险，对风险进行全面的治理。
所以对于中长期目标，我们应当更加关注战略风险和长期风险，因为短期政策解决不了长期问题，更不可能化解长期风险，所以各项政策都应基于治理的要求来制定和实施，应当多元主体共同参与，大家来商量。只有按照治理的要求来制定这些政策，这个政策才可能是最为确定性的，才能避免这些政策各行其是，进而带来了更大的不确定性。
我们应当着眼于中长期持续、深入、全面推进阶段性改革，社会转型之后是经济转型，目前我们面临着结构性的扭曲，我国城镇化按常住人口统计将近64%，但是我们按户籍人口统计的城镇化率只有45%，在发达地区差距更大，这就是反映了就业结构的改变。人们就业的形态变了，但是我们的社会身份的结构却没有发生变化，这就是说我们现在面临着三个二元结构的问题，经济的二元结构、社会的二元结构以及所有制的二元结构。所有制的二元结构不仅仅是国有、民营的问题，还有国有和集体的问题，还有土地，既有国有土地也有集体土地，这种情况下土地怎么形成一个统一的市场？这都是与二元所有制直接相关的问题。农民是生活在集体的土地上，市民是生活在国有的土地上，农民的财产权利和集体经济、集体土地是绑在一起的，这就是常说的农民怎么样市民化？不仅是进城难的问题，也有其他方面的问题，比如：农民的财产权利怎么样随身携带跟转移，现在同样面临着体制机制的障碍。
从这点来讲我们国家按户籍人口算，从社会身份的意义上有55%的农民，只有45%的市民。这个意义上我们是一个以农民为主体的社会，但我们往往忽略了这一点。
所以我们实现现代化，要以人民为中心，实际上是要解决农民问题。只有农民减少了，市民增加了，我们才可能真正地实现了人的全面发展。所以市民化这个过程，也是广义上讲的现代化的过程，也是乡村文明向城市文明变化的过程。从这一点来看，我们如何破解这个二元结构，加快市民化、加快以人为核心的城镇化，是当前需要深入思考的问题。
第三，预期管理，它的核心就是构建新的确定性，重新找到方向。因为不确定性给大家带来迷茫，不知道干什么好可能就停下来观望、等待了，这个时候要构建新的确定性，找到新的坐标。
针对不同的主体，事先有针对性的应对管理措施，比如说市民化的预期，平时讲消费预期、投资预期，从整个社会整体来看，市民化的预期更加重要。短期看不出它有多大的影响，但是对中国的长期可持续的发展至关重要。
政府行为的时度效，从不确定性出发才能构建新的确定性。如果我们从确定性出发，可能你得到的往往是不确定性。我们现在的一些政策十分不完善，政策操作上出现一些问题，可能就是从确定性出发，以为政策是没有问题的，没有对这个政策做预评估，没有对政策输出的过程进行深入的风险的评估分析，所以政策设计不应当，导致了一些不好的结果。所以在这个意义上讲，政府时度效的把握，要建立在新的思维的基础之上，从不确定性出发才能构建新的确定性。
最后一点就是财政、货币政策要协同发力，这是中央经济工作会议强调的。财政金融属于相互贯通的两个层次，金融是现代经济的血液，财政是社会共同体的血液。但是它是不同层次的问题。货币是国家对人民的虚拟负债，跟我们平时讲的负债不是一个概念。利率为零时，国家债务等同于货币。怎么运用好国债、货币这两个规律，这是当前宏观政策的一个关键问题。金融是现代经济的核心，它和实体经济又是什么关系？这是值得深入思考的一个重大问题。
（整理自刘尚希于2021年12月22日在中国企业改革与发展峰会上的发言，未经本人审定。）
刘尚希（中国财政科学研究院院长）
当前的经济形势可以概括为一个词——不确定性。中央经济工作会议提出来明年经济工作要“稳中求进、稳字当头”。在世界的不确定性中怎么稳住中国经济，怎么稳住中国发展？
首先需要我们有一些理念的变化。一个基本的理念变化是不确定性是世界的本质，只有从这个角度出发，才可能认识这个不确定性。确定性是构建的，不是发现的。我们过去在科学上发现规律，技术叫发明，那是创造。面对不确定性的事件，我们现在发现要“稳”，我们的确定性只能靠我们自己去构建，我们不能指望从客观世界中找到某种确定性。
大变局加速演进，不确定性是在扩散的。这个大变局的加速演进不是大自然造成的，是人类文明发展到这个阶段内生出来的一种结果。大家也许认为新冠病毒、奥密克戎病毒在不断地演进，这不是大自然造成的吗？其实这是人类文明发展到今天，经济已经全球化了，形成了一种全球的分工与合作，人员、资金都在全球流动，这样的病毒它才会在全球流行。我们人类文明发展的阶段是在哥伦布发现新大陆之前，这种大流行会存在吗？它不会存在。从这个意义上讲，看似是客观世界产生的这种病毒的变异带来的不确定性，从人类文明角度来说，它是内生的一种结果。
观察经济形势最基本的方法就是风险成本分析法，过去谈的是成本收益分析，不确定性会带来风险，风险会转化为成本，这个成本会变成企业的成本，个人生活的成本，也会变成政府的成本。当这个风险上升的时候，各方面的成本都会上升。当前面临的三重压力，实际上三重的不确定性相互叠加在一起，需求收缩，是十分典型的内生的因素。供给冲击，从国家来说可能是外部的一些因素带来的，但放在全球、放在整个人类文明发展的角度来看，其实它也是内生的。全球化发展到今天这个地步，它不可避免地就会出现这种情形。这也是人类文明在这个阶段内生出来的。
预期转弱、经济增长，我们平时谈得比较多，经济既有增长也有收缩，但我们只看到了增长，没看到的是收缩。经济增长是净增长，等于增长扣除收缩之后得到的一个结果。经济是在不断地增长和不断地收缩之间交替出现的，发达国家的增长多，收缩少。那些落入中等收入陷阱或者说不发达的国家，收缩加大，增长减少。
这三重不确定性的叠加，实际上就归结为风险在公共化，风险在全球化。而各种风险又在叠加纠缠，这是量子力学的概念，风险是一种叠加态、是一种纠缠态。风险是一种虚拟的现实，这个虚拟的现实不能说把风险预测越好，防范风险做得越好，风险就不存在了。你掉以轻心的时候，风险就到了你的头上。所以风险是无法消除的，这跟我们传统经典科学思想的逻辑是不一致的，所以要重新认识不确定性及其风险，只有这样才能真正看到现在经济内在的不确定性及当前经济形势的特点。
从中长期来看当前的形势，今天面临的问题与三重不适配直接相关，一是社会转型与经济转型不适配，比如说我们经济转型，市场化的改革、推动是走在前面的，而我们的社会转型是落在后头的。我们过去不仅仅是有计划经济，实际上还有计划社会。我们计划经济的改革成效非常明显，我们计划社会的改革相对滞后。比如说有户籍的问题，户籍有各种各样的权利所导致的社会基本权利的一些不平等，还有社会身份的体制，这实际上都反映出社会转型制约经济转型。
市民化制约了市场化，导致资源错位的风险上升，这种资源错配不仅仅是物质资源。首先是人力资源的错位，这个风险在急剧上升。还有物力、财力的资源错位，这导致了成本上升，效率下降。
第二个不适配就是经济转型与绿色转型不适配，我们当前面临的很多问题都是与此相关的。
第三个不适配就是政府转型与发展转型不适配，进入新时代，要实现高质量发展，政府怎么样适应新时代高质量发展的要求？我们一直都在强调，一直在推动政府转变职能，但是政府转型发展的转型步伐存在不适配的地方。
我们进入新发展阶段，要构建新发展格局，用新发展理念去推动政府转型。现在面临的一些问题，比如说政策的合成谬误，不同的政策从各个部门来看是没有问题的，但是合到一起出现问题了，这叫合成谬误。还有一些分解谬误，就是这个任务是一个整体性的任务，也是不能分解的，一分解就会出问题了，这样的现象是存在的。
政府转型和经济转型需要适配才能消除更多的不确定性，构建新的确定性，才能稳住当前的经济形势。
体制机制梗阻，循环不畅导致成本全面高起。不确定性变成风险，风险转化为成本，这样成本有生活成本、宏观成本、微观成本，现在成本上升，在企业都有深切的感受，居民业感受到了这种成本的上升，政府财政的成本也全面上升，企业成本压缩利润空间，生活成本压缩需求空间，政府成本压缩财政空间，经济社会在成本上升中脆弱性就会加大。所以我们要提升经济的这种韧性，降低成本，降低成本就要降低公共风险，降低公共风险就要构建新的确定性。
如何构建新的确定性？当前的经济运行逻辑、发展逻辑已经发生了根本性的变化，金融成为现代经济核心，需要重新认识货币、银行、金融市场，需要我们有体制机制的创新，为什么一直强调直接融资，但是直接融资的发展难以尽如人意？在这方面是与体制机制有关的。
当前宏观的不确定性改变了经济变量之间的关系，生产函数、消费函数都已经变了，如果还是按照原有的这种经济变量之间的关系去制定政策，来思考对策，那毫无疑问就会导致刻舟求剑。
政策的基本逻辑，要对不同层次、不同类型的分析进行权衡。现在是一个高风险的时代，中央经济工作会议提出了七大政策，这七大政策的背后面临着七大风险，也正是因为看到了七大风险，所以提出了七大政策。中央是高瞻远瞩的，看到了风险，用政策去对冲这些风险。
除了这些政策之外，更重要的就是体制机制的创新，体制机制的创新就是去构建新的确定性，我们的选择就是权衡风险、转化风险、对冲风险、降低风险，对风险进行全面的治理。
所以对于中长期目标，我们应当更加关注战略风险和长期风险，因为短期政策解决不了长期问题，更不可能化解长期风险，所以各项政策都应基于治理的要求来制定和实施，应当多元主体共同参与，大家来商量。只有按照治理的要求来制定这些政策，这个政策才可能是最为确定性的，才能避免这些政策各行其是，进而带来了更大的不确定性。
我们应当着眼于中长期持续、深入、全面推进阶段性改革，社会转型之后是经济转型，目前我们面临着结构性的扭曲，我国城镇化按常住人口统计将近64%，但是我们按户籍人口统计的城镇化率只有45%，在发达地区差距更大，这就是反映了就业结构的改变。人们就业的形态变了，但是我们的社会身份的结构却没有发生变化，这就是说我们现在面临着三个二元结构的问题，经济的二元结构、社会的二元结构以及所有制的二元结构。所有制的二元结构不仅仅是国有、民营的问题，还有国有和集体的问题，还有土地，既有国有土地也有集体土地，这种情况下土地怎么形成一个统一的市场？这都是与二元所有制直接相关的问题。农民是生活在集体的土地上，市民是生活在国有的土地上，农民的财产权利和集体经济、集体土地是绑在一起的，这就是常说的农民怎么样市民化？不仅是进城难的问题，也有其他方面的问题，比如：农民的财产权利怎么样随身携带跟转移，现在同样面临着体制机制的障碍。
从这点来讲我们国家按户籍人口算，从社会身份的意义上有55%的农民，只有45%的市民。这个意义上我们是一个以农民为主体的社会，但我们往往忽略了这一点。
所以我们实现现代化，要以人民为中心，实际上是要解决农民问题。只有农民减少了，市民增加了，我们才可能真正地实现了人的全面发展。所以市民化这个过程，也是广义上讲的现代化的过程，也是乡村文明向城市文明变化的过程。从这一点来看，我们如何破解这个二元结构，加快市民化、加快以人为核心的城镇化，是当前需要深入思考的问题。
第三，预期管理，它的核心就是构建新的确定性，重新找到方向。因为不确定性给大家带来迷茫，不知道干什么好可能就停下来观望、等待了，这个时候要构建新的确定性，找到新的坐标。
针对不同的主体，事先有针对性的应对管理措施，比如说市民化的预期，平时讲消费预期、投资预期，从整个社会整体来看，市民化的预期更加重要。短期看不出它有多大的影响，但是对中国的长期可持续的发展至关重要。
政府行为的时度效，从不确定性出发才能构建新的确定性。如果我们从确定性出发，可能你得到的往往是不确定性。我们现在的一些政策十分不完善，政策操作上出现一些问题，可能就是从确定性出发，以为政策是没有问题的，没有对这个政策做预评估，没有对政策输出的过程进行深入的风险的评估分析，所以政策设计不应当，导致了一些不好的结果。所以在这个意义上讲，政府时度效的把握，要建立在新的思维的基础之上，从不确定性出发才能构建新的确定性。
最后一点就是财政、货币政策要协同发力，这是中央经济工作会议强调的。财政金融属于相互贯通的两个层次，金融是现代经济的血液，财政是社会共同体的血液。但是它是不同层次的问题。货币是国家对人民的虚拟负债，跟我们平时讲的负债不是一个概念。利率为零时，国家债务等同于货币。怎么运用好国债、货币这两个规律，这是当前宏观政策的一个关键问题。金融是现代经济的核心，它和实体经济又是什么关系？这是值得深入思考的一个重大问题。
（整理自刘尚希于2021年12月22日在中国企业改革与发展峰会上的发言，未经本人审定。）
5号线开通在即你关心的问题有答复了
涉及便利换乘、地铁口设置、断头路等
经过5年建设，5号线一期终于开通了！5号线作为宁波轨道交通线网中的环线。一期工程是其中的“半环”，西起海曙布政，途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域，止于镇海庄市，串联起两个中央商务区CBD和南北高教园区，加强了宁波东部南北向的联系。
最近在中国宁波网民生e点通群众留言板上，很多网友发帖询问与5号线的相关问题，小e特地为大家整理了部分网友比较关心的问题，并现场走访了部分点位。
- 古林镇金隆家园西侧小路是否有开通计划？
网友“糖糖小朋友”询问：古林镇金隆家园西侧原先有一条小路，后来用围墙围住，无法通行了。现在轨交5号线地铁即将开通，去张家潭站要绕路多走五百余米，该段小路近期是否有新的建造计划？
小e从古林镇张家潭村村委会了解到，该小路并非正规道路，因涉及基本农保田，故用围墙封闭起来，目前没有开通计划。
- 鄞州区宜兴路接海晏路工程何时打通？
网友“xmz123”询问：5号线建设如火如荼，但是鄞州区润玉园小区的居民想要到达附近的曹隘站却要绕一个大圈才能到达，极其不方便！请问有关部门能否将小区西侧近路开通方便居民出行？
邱隘镇回复：宜兴路接海晏路工程正在项目申报，建成后将改善交通环境。
12月24日，小e在鄞州润玉园小区南面看到，宜兴路往西延伸到宁波市出租汽车服务中心就“断头”了，与海晏南路之间不仅隔了一条小河，原先的空地也已变成安置房工地。
小e联系了邱隘镇和轨道交通前殷工程部，了解到该项目涉及农转用，目前仍在办理报批供地手续，短期内不会开通。
- 三官堂站如何实现2号线、5号线站内换乘？
网友“不抽烟的波波”询问：5号线马上要开通了，我很好奇5号线是地下车站，而2号线是高架站，三官堂站如何做到不出站换乘？
轨道交通指挥部回复：2号线、5号线一期三官堂站分别为高架和地下车站，两条线路将通过换乘通道，借助电扶梯、垂直电梯等工具最大限度实现便捷换乘；目前，换乘通道施工进度受到疫情影响，无法于5号线一期开通时同步投入使用，乘客需出站换乘。
小e在三官堂站看到，2号线站厅北侧有一条通道通往旁边的万科缤虹里TOD社区（即以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区），沿着该通道步行220余米后再通过电扶梯、垂直电梯等工具换乘到5号线。不过目前该通道和万科缤虹里TOD社区仍在建设中，想从2号线换乘到5号线则需要出站并沿着明海南路步行近400米，即可到达5号线三官堂站E出入口。
- 5号线柳隘站C出口缺乏绿化
网友“wkbgerry”询问：5号线柳隘站C出口的沿河绿化就粗粗地铺了点草，连一棵树都没有，路也没修好，与该河段其他河岸的精美绿化形成极大反差，请问该出口绿化就这么敷衍了事吗？
轨道交通指挥部回复：5号线一期柳隘站C出入口在靠近道路一侧具备人行道供乘客通行；因该区域后续仍有整体景观提升项目待实施，受该项目与轨道项目建设时序及前期各项程序制约，无法与轨道交通工程同步实施、运营；目前对该区域绿化进行了简单临时恢复；后续将协助环境提升项目建设单位，加快后续项目进展，争取尽快完成区域环境整体提升工作。
- 5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接
网友“lyz0124”询问：5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接，中间隔了一条绿化带，高教园区的师生从5号线E出口出来后去学府路需要跨过绿化带，有关部门是否有修建便道计划？
鄞城集团：将根据周边人流的实际需求，后期对慢行系统做适当的调整。
- 5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口
编号为“141370”的网友留言：5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口，剩下两个还会建么？
轨道交通指挥部回复：因鄞县大道提升改造工程施工，5号线一期钱湖南路站A、B出入口目前尚未开始施工，无法与C、D出入口同步开通；具体开通时间敬请关注宁波轨道交通官方发布的信息。
- 建议5号线二期覆盖姚江新城的核心区前江街道
网友“句章”询问：宁波地铁5号线可能是未来较长时间内宁波唯一的一条环线，5号线一期已经覆盖东部新城、南部新城、镇海新城（庄市片区）。然而按照目前规划，5号线二期却没有覆盖姚江新城的核心区——前江街道。不得不说，若如此继续沿用老规划，恐怕将是宁波的一大遗憾和损失！因此真诚建议5号线二期改道，如图所示：
轨道交通指挥部回复：关于轨道线路将来是否覆盖前江街道问题，目前市规划主管部门正在开展新一轮轨道交通线网规划的编制工作，请您继续关注。我司将积极配合市资规部门，根据批复后的线网规划，积极推进项目的建设工作。
- 强烈建议5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口
huangt212：强烈建议轨道交通5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口。之前经过通途路和海晏北路的丁字路口时看到通途路北侧施工以为会在这一侧设置地铁出入口。5号线会展中心地铁站附近有和美城小区，若能在该丁字路口北侧设出入口，至少在丁字路口和美城小区以及北侧会展中心北大门公交站下车的人坐地铁可不必地面横穿通途路，安全性和便利性都能有所增加。
市自然资源和规划局：轨道会展中心站立项及报批范围均位于通途路南侧，建议咨询住建部门或高新区是否有建设地下过街通道的计划。
- 5号线下应站D出口取消了吗？
江河水2000：5号线下应站原规划设置ABCD四个出口，规划D出口位于德鹰机械厂门口，现在取消了吗？
轨道交通指挥部：5号线一期下应路站设置3个出入口，其中D出入口预留，因南侧有重要的管线，故近期无法实施。
- 恒大城市之光东南角5号线地下通道以后还造不造？
编号为“140648”的网友留言：地铁5号线开通在即，恒大城市之光东南角的地铁通道出口围了两年还没有造，请问以后还造不造？造一个通道大概需要多少预算，能不能协调街道和业主一起弄好这个通道？
东部新城指挥部：您所述通道建设停滞主要系因恒大当前债务危机。该通道待实施完成部分是地面出入口，以后肯定是要建成的。目前，短期内让恒大恢复施工基本没有可能，我们已经考虑在恒大事宜一揽子处置方案中将通道事宜一并纳入，优先考虑。最终，将根据市里专班的处置方案决定，开展相关工作。（中国宁波网民生e点通 石景）
#宁波#
涉及便利换乘、地铁口设置、断头路等
经过5年建设，5号线一期终于开通了！5号线作为宁波轨道交通线网中的环线。一期工程是其中的“半环”，西起海曙布政，途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域，止于镇海庄市，串联起两个中央商务区CBD和南北高教园区，加强了宁波东部南北向的联系。
最近在中国宁波网民生e点通群众留言板上，很多网友发帖询问与5号线的相关问题，小e特地为大家整理了部分网友比较关心的问题，并现场走访了部分点位。
- 古林镇金隆家园西侧小路是否有开通计划？
网友“糖糖小朋友”询问：古林镇金隆家园西侧原先有一条小路，后来用围墙围住，无法通行了。现在轨交5号线地铁即将开通，去张家潭站要绕路多走五百余米，该段小路近期是否有新的建造计划？
小e从古林镇张家潭村村委会了解到，该小路并非正规道路，因涉及基本农保田，故用围墙封闭起来，目前没有开通计划。
- 鄞州区宜兴路接海晏路工程何时打通？
网友“xmz123”询问：5号线建设如火如荼，但是鄞州区润玉园小区的居民想要到达附近的曹隘站却要绕一个大圈才能到达，极其不方便！请问有关部门能否将小区西侧近路开通方便居民出行？
邱隘镇回复：宜兴路接海晏路工程正在项目申报，建成后将改善交通环境。
12月24日，小e在鄞州润玉园小区南面看到，宜兴路往西延伸到宁波市出租汽车服务中心就“断头”了，与海晏南路之间不仅隔了一条小河，原先的空地也已变成安置房工地。
小e联系了邱隘镇和轨道交通前殷工程部，了解到该项目涉及农转用，目前仍在办理报批供地手续，短期内不会开通。
- 三官堂站如何实现2号线、5号线站内换乘？
网友“不抽烟的波波”询问：5号线马上要开通了，我很好奇5号线是地下车站，而2号线是高架站，三官堂站如何做到不出站换乘？
轨道交通指挥部回复：2号线、5号线一期三官堂站分别为高架和地下车站，两条线路将通过换乘通道，借助电扶梯、垂直电梯等工具最大限度实现便捷换乘；目前，换乘通道施工进度受到疫情影响，无法于5号线一期开通时同步投入使用，乘客需出站换乘。
小e在三官堂站看到，2号线站厅北侧有一条通道通往旁边的万科缤虹里TOD社区（即以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区），沿着该通道步行220余米后再通过电扶梯、垂直电梯等工具换乘到5号线。不过目前该通道和万科缤虹里TOD社区仍在建设中，想从2号线换乘到5号线则需要出站并沿着明海南路步行近400米，即可到达5号线三官堂站E出入口。
- 5号线柳隘站C出口缺乏绿化
网友“wkbgerry”询问：5号线柳隘站C出口的沿河绿化就粗粗地铺了点草，连一棵树都没有，路也没修好，与该河段其他河岸的精美绿化形成极大反差，请问该出口绿化就这么敷衍了事吗？
轨道交通指挥部回复：5号线一期柳隘站C出入口在靠近道路一侧具备人行道供乘客通行；因该区域后续仍有整体景观提升项目待实施，受该项目与轨道项目建设时序及前期各项程序制约，无法与轨道交通工程同步实施、运营；目前对该区域绿化进行了简单临时恢复；后续将协助环境提升项目建设单位，加快后续项目进展，争取尽快完成区域环境整体提升工作。
- 5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接
网友“lyz0124”询问：5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接，中间隔了一条绿化带，高教园区的师生从5号线E出口出来后去学府路需要跨过绿化带，有关部门是否有修建便道计划？
鄞城集团：将根据周边人流的实际需求，后期对慢行系统做适当的调整。
- 5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口
编号为“141370”的网友留言：5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口，剩下两个还会建么？
轨道交通指挥部回复：因鄞县大道提升改造工程施工，5号线一期钱湖南路站A、B出入口目前尚未开始施工，无法与C、D出入口同步开通；具体开通时间敬请关注宁波轨道交通官方发布的信息。
- 建议5号线二期覆盖姚江新城的核心区前江街道
网友“句章”询问：宁波地铁5号线可能是未来较长时间内宁波唯一的一条环线，5号线一期已经覆盖东部新城、南部新城、镇海新城（庄市片区）。然而按照目前规划，5号线二期却没有覆盖姚江新城的核心区——前江街道。不得不说，若如此继续沿用老规划，恐怕将是宁波的一大遗憾和损失！因此真诚建议5号线二期改道，如图所示：
轨道交通指挥部回复：关于轨道线路将来是否覆盖前江街道问题，目前市规划主管部门正在开展新一轮轨道交通线网规划的编制工作，请您继续关注。我司将积极配合市资规部门，根据批复后的线网规划，积极推进项目的建设工作。
- 强烈建议5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口
huangt212：强烈建议轨道交通5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口。之前经过通途路和海晏北路的丁字路口时看到通途路北侧施工以为会在这一侧设置地铁出入口。5号线会展中心地铁站附近有和美城小区，若能在该丁字路口北侧设出入口，至少在丁字路口和美城小区以及北侧会展中心北大门公交站下车的人坐地铁可不必地面横穿通途路，安全性和便利性都能有所增加。
市自然资源和规划局：轨道会展中心站立项及报批范围均位于通途路南侧，建议咨询住建部门或高新区是否有建设地下过街通道的计划。
- 5号线下应站D出口取消了吗？
江河水2000：5号线下应站原规划设置ABCD四个出口，规划D出口位于德鹰机械厂门口，现在取消了吗？
轨道交通指挥部：5号线一期下应路站设置3个出入口，其中D出入口预留，因南侧有重要的管线，故近期无法实施。
- 恒大城市之光东南角5号线地下通道以后还造不造？
编号为“140648”的网友留言：地铁5号线开通在即，恒大城市之光东南角的地铁通道出口围了两年还没有造，请问以后还造不造？造一个通道大概需要多少预算，能不能协调街道和业主一起弄好这个通道？
东部新城指挥部：您所述通道建设停滞主要系因恒大当前债务危机。该通道待实施完成部分是地面出入口，以后肯定是要建成的。目前，短期内让恒大恢复施工基本没有可能，我们已经考虑在恒大事宜一揽子处置方案中将通道事宜一并纳入，优先考虑。最终，将根据市里专班的处置方案决定，开展相关工作。（中国宁波网民生e点通 石景）
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