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马自达MX-5/Miata能为驾驶者带来的纯粹愉悦乐趣不必多言，英国公司Exomotive以Miata为蓝本打造的Exocet更让乐趣加倍[馋嘴]

Exocet以初代Miata为基础，被大刀阔斧改造成“大号卡丁车”。最初在2010年完成设计，订单制生产，并且在部分地区拥有合法上路权利。动力部分与众所周知的V8移植专家Flyin' Miata提供，各种类型的美式V8均可选择，并提供定制服务。

近日Bring A Trailer出现了一台2015年生产的Exocet，装备6.2L LSA机增V8+六速Tremec变速箱，硬件取自凯迪拉克CTS-V，最高输出534hp/586 lb-ft，行使里程仅有13000英里。开放式驾驶舱内“简单暴力”，没有任何多余的配置或系统，一切以竞技为主。

卖家指出车子有一些轻微损伤，比如副驾驶侧后视镜破裂，主要是一些小问题，机械部分的表现依然优秀。最终出价落定在相对合理的25000美元，约16.2w人民币 #iAcro[超话]#

极氪在今天弄了个“硬核派——极氪三电科技之旅”的直播，叫上了两位准车主，到极氪工厂参观和体验。

参观了动力电池实验室，实测了极充，看了威睿电机的生产线，体验了两把加速。

为什么能看到威睿电机的生产，因为威睿电机是吉利控股旗下的。用在极氪001上的威睿电机是扁线绕组的。

极充测试在工厂的极充站中进行，起始充电时剩余电量为4%，剩余续航21km。

充电过程中最高电流大约是534A，电压是415V，充电功率大约为220kW，2.2C的充电倍率。

5分钟之后，剩余续航增加到了141km，电量也增加到22%，5分钟充进了120km的续航。