#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
杨幂眼光真“毒”,旗下艺人黄梦莹太有女人味,穿黄裙优雅又性感
哈喽,大家好,我是绵绵,很高兴又和大家见面啦！谢谢你这么好看还来看我的文章,接下来,就让我们开始今天的时尚之旅吧！虽然时尚界的穿衣潮流不断在变,但是大众与对于优雅风穿搭的追求却一直没变。[可怜]无论什么类型的女生,都希望自己能散发出迷人的女人味。实际上,只要我们选对了衣服,就可以让自己的一举手一投足都散发出迷人的气质。比如黄梦莹这一次令人惊艳的礼服look,就将她温柔典雅的女人味散发到极致,这不得不让人感叹,杨幂的眼光真“毒”,旗下的艺人这么美。那么,我们普通女生,应该如何通过日常“穿搭”来展现出优雅的女人味呢？本期,绵绵就为大家来详细解析一下这一问题。◎本期内容小目录1.黄梦莹的穿搭分析；2.优雅又性感的“女人味”穿搭,应该如何打造？一、黄梦莹的穿搭分析正如大家所见,黄梦莹的身材和颜值都非常在线,而且辨识度也高,属于自带贵气的明星类型。[可怜]她自身的气质非常的多变,能够轻松驾驭各种不同的服装风格。而此次她选择的橙色抹胸连衣裙,也让她全身上下散发出一股浓浓的女人味,给人一种吸睛又养眼的感觉。↓黄梦莹露出的锁骨和肩颈部线条,精致却不轻福可怜]幸恢执蠹夜胄愕某廖雀芯酢Ｔ谘丈希泼斡ㄔ蜓≡窳舜蟮ǖ某壬氏殖鲆恢衷母芯酰路鹑萌嗽谘籽椎南娜罩懈惺艿搅艘凰壳辶埂Ａ辽档纳蚀钆洌参譴ook增添了许多朝气感。[可怜]↓二、优雅又性感的“女人味”穿搭,应该如何打造？对服饰穿搭有所了解的女生想必都知道,女人味穿搭主打的是舒适和随性,有一种令人亲近的温柔感,是一种由内而外所散发出来的慵懒气质。那么,优雅又性感的“女人味”穿搭,到底应该如何打造呢？如果你也想在这个夏天让自己变得更加有女人味,那么不妨尝试一下下面几种女人味的穿搭,或许你会发现一个与众不同的自己哦。▲LOOK1：连衣裙想打造出女人味十足的穿搭,连衣裙就是我们衣橱里必不可少的单品之一！[可怜]如果大家的身材不是特别完美,那么在挑选连衣裙的时候,可以依据自己的身材优势来选择连衣裙的款式。[可怜]比如7分袖的衬衫裙,就非常的藏肉,很显身材,同时又十分有气质。衬衫裙的设计一般都会搭配v字领,在视觉上也能够拉伸整体的比例,腰间再搭配一根腰带,能够很好地打造出一种知性美的感觉,大家可以去尝试一下。[可怜]▲LOOK2：半身裙在职场look中,人们最常选择到的单品就是半身裙。大家可以尝试白色衬衫加上黑色半身裙,这样经典的搭配永远不会出错,也非常显气质。白色的衬衫能让人显得干净又干练,让你在优雅之中又透出一些帅气感,又美又飒。此时再搭配一条A字半身裙,就能展现出既温柔又雅致的感觉,是一组非常适合运用于职场的穿搭！[可怜]↓▲LOOK3：针织开衫针织衫可以打造一种慵懒的风情,随性中透着一丝贵气,有一种漫不经心的感觉,但是又能够在不经意间散发出浓浓的女人味。[可怜]针织开衫搭配一件吊带,这种充满优雅感的穿搭能够很好地掩饰身材上的不足。在下半身的搭配选择上,我们可以再搭配半身裙或是西装裤,这两种下装都是很适合日常穿着的温柔系服饰,大家可以根据自己的喜好和需求去选择。▲LOOK4：搭配丝巾丝巾的光泽感可以成为整个搭配中的亮点,也能够提升整个look的精致度。丝巾可以作为颈部或者腰部的一种装饰,也可以系在包包或者鞋子上作为点缀,既不突兀,又能够让整身穿搭显得非常有辨识度。橙色的连衣裙将黄梦莹包裹得如在花中一样,典雅大气又甜美。而在日常穿搭中,想要显示出女人味其实并不难,Get一下绵绵上面所分享的穿搭小技巧,你也可以通过优雅又性感的穿搭,来展现出属于自己的女人味哦！好啦,本期的分享就到这里。记得关注绵绵,解锁更多时尚小知识。对于本期内容,如果大家有不同的观点或看法,欢迎在评论区和绵绵一起分享、交流。若是本期内容给你提供了实用的穿搭灵感,别忘了点赞和收藏哦,我们下期再见。
哈喽,大家好,我是绵绵,很高兴又和大家见面啦！谢谢你这么好看还来看我的文章,接下来,就让我们开始今天的时尚之旅吧！虽然时尚界的穿衣潮流不断在变,但是大众与对于优雅风穿搭的追求却一直没变。[可怜]无论什么类型的女生,都希望自己能散发出迷人的女人味。实际上,只要我们选对了衣服,就可以让自己的一举手一投足都散发出迷人的气质。比如黄梦莹这一次令人惊艳的礼服look,就将她温柔典雅的女人味散发到极致,这不得不让人感叹,杨幂的眼光真“毒”,旗下的艺人这么美。那么,我们普通女生,应该如何通过日常“穿搭”来展现出优雅的女人味呢？本期,绵绵就为大家来详细解析一下这一问题。◎本期内容小目录1.黄梦莹的穿搭分析；2.优雅又性感的“女人味”穿搭,应该如何打造？一、黄梦莹的穿搭分析正如大家所见,黄梦莹的身材和颜值都非常在线,而且辨识度也高,属于自带贵气的明星类型。[可怜]她自身的气质非常的多变,能够轻松驾驭各种不同的服装风格。而此次她选择的橙色抹胸连衣裙,也让她全身上下散发出一股浓浓的女人味,给人一种吸睛又养眼的感觉。↓黄梦莹露出的锁骨和肩颈部线条,精致却不轻福可怜]幸恢执蠹夜胄愕某廖雀芯酢Ｔ谘丈希泼斡ㄔ蜓≡窳舜蟮ǖ某壬氏殖鲆恢衷母芯酰路鹑萌嗽谘籽椎南娜罩懈惺艿搅艘凰壳辶埂Ａ辽档纳蚀钆洌参譴ook增添了许多朝气感。[可怜]↓二、优雅又性感的“女人味”穿搭,应该如何打造？对服饰穿搭有所了解的女生想必都知道,女人味穿搭主打的是舒适和随性,有一种令人亲近的温柔感,是一种由内而外所散发出来的慵懒气质。那么,优雅又性感的“女人味”穿搭,到底应该如何打造呢？如果你也想在这个夏天让自己变得更加有女人味,那么不妨尝试一下下面几种女人味的穿搭,或许你会发现一个与众不同的自己哦。▲LOOK1：连衣裙想打造出女人味十足的穿搭,连衣裙就是我们衣橱里必不可少的单品之一！[可怜]如果大家的身材不是特别完美,那么在挑选连衣裙的时候,可以依据自己的身材优势来选择连衣裙的款式。[可怜]比如7分袖的衬衫裙,就非常的藏肉,很显身材,同时又十分有气质。衬衫裙的设计一般都会搭配v字领,在视觉上也能够拉伸整体的比例,腰间再搭配一根腰带,能够很好地打造出一种知性美的感觉,大家可以去尝试一下。[可怜]▲LOOK2：半身裙在职场look中,人们最常选择到的单品就是半身裙。大家可以尝试白色衬衫加上黑色半身裙,这样经典的搭配永远不会出错,也非常显气质。白色的衬衫能让人显得干净又干练,让你在优雅之中又透出一些帅气感,又美又飒。此时再搭配一条A字半身裙,就能展现出既温柔又雅致的感觉,是一组非常适合运用于职场的穿搭！[可怜]↓▲LOOK3：针织开衫针织衫可以打造一种慵懒的风情,随性中透着一丝贵气,有一种漫不经心的感觉,但是又能够在不经意间散发出浓浓的女人味。[可怜]针织开衫搭配一件吊带,这种充满优雅感的穿搭能够很好地掩饰身材上的不足。在下半身的搭配选择上,我们可以再搭配半身裙或是西装裤,这两种下装都是很适合日常穿着的温柔系服饰,大家可以根据自己的喜好和需求去选择。▲LOOK4：搭配丝巾丝巾的光泽感可以成为整个搭配中的亮点,也能够提升整个look的精致度。丝巾可以作为颈部或者腰部的一种装饰,也可以系在包包或者鞋子上作为点缀,既不突兀,又能够让整身穿搭显得非常有辨识度。橙色的连衣裙将黄梦莹包裹得如在花中一样,典雅大气又甜美。而在日常穿搭中,想要显示出女人味其实并不难,Get一下绵绵上面所分享的穿搭小技巧,你也可以通过优雅又性感的穿搭,来展现出属于自己的女人味哦！好啦,本期的分享就到这里。记得关注绵绵,解锁更多时尚小知识。对于本期内容,如果大家有不同的观点或看法,欢迎在评论区和绵绵一起分享、交流。若是本期内容给你提供了实用的穿搭灵感,别忘了点赞和收藏哦,我们下期再见。
【真香！杭州这家烧味小店，竟从警察的朋友圈开始火了】哪怕是五一假期，早上5点40分，烧鹅店还是开门了。
谢阿姨在店里点上炭火，整理卫生，然后将凌晨3点现杀回来的鸡清洗干净。鹅老板早晨6点起床开始他的一天劳作。6点20分到店里，元气满满的一天就开始了。
烧鹅、烧鸭、叉烧都开始制作以后，他就准备做盐焗鸡和卤味，同时开始安排派送到两家分店的当天所需材料。这一切都要在早上7点之前完成。
说是老板，其实也就是一个全程操心的超级伙计，只不过掌握了烧味的“秘方”和技术。
这家烧味小铺子，做的是传统广式烧腊，没有堂食，只有外卖。
老板龚磊，是一个广东来的小伙子，目前还是单身。
小时小店的故事还在继续。这次给小时新闻推荐这家烧鹅店的人你一定想不到，是一位开110警车的警察。
已经有很多杭州警察认识了这家烧鹅店，而且老板也跟他们交上了朋友。没啥，都是早出晚归的人，都是随叫随到的人，都是加班加起来就没完没了的人。
你或许想不到，我们这个城市中的许多面馆、夜宵摊、外卖店和大排档，最初的主要顾客都是警察，以及其他行业的夜猫子。
早上8点半，第一炉烧鹅和烧鸭、叉烧也出炉了。
店员陆续来上班了，他们在后厨忙，鹅老板就在前面切肉。先切两小块用竹签叉好送出来，让客人等候的时候先尝尝。
烧鹅店的总店在湖墅南路390号，也是一号店，附近就是一幢公安机关的大楼。
一位要求匿名叫“姜大花”的民警跟我说：“我第一次吃这家烧鹅是疫情期间，那时候因为各种原因，天天只能吃盒饭，真是吃到要吐，幸亏有人介绍了这家店。我一看，离我单位还挺近的，那天中午赶紧去试吃。好吃，价格也合适，整体感觉不错。老板也很热情，在我们建议下，店里除了肉类还做了一些凉拌菜，有时候也帮我们煮点饭、烫两根青菜，真是我们加餐的好选择。”
民警有自己的美食消息圈，从派出所民警到PTU警队、从特警突击队到缉私警察、缉毒警察………怪不得连萧山、余杭的民警也愿意付三四十元的外卖跑腿费，点这里的烧鹅、叉烧、手撕鸡。
鹅老板每次都很劳心，外卖送出了还要在微信上唠唠叨叨：“万一没能及时吃上，可以用单位的微波炉再加热的。烧鹅最好热两分钟，叉烧半分钟差不多了，千万不能时间太长，肉容易老……我装了一小盒烧鹅汁，另一盒是话梅酱。”
做鹅厉害，但鹅老板却真是个嘴笨的，搞营销做广告也不会，甚至讲怎么做鹅也说不出多少道道，一点都没有未来“厨神”的霸气。
“跟我走，我给你看行不？不保密，我真的是不会说话。”
安排好助手的活儿，他亲自去采买。
早上9点到10点，他要跑三个菜场：长板巷、德胜等农贸市场，买五花肉。
送货上门的，他不要，要自己选；但是肉摊老板还是会把好的五花肉预留给他，他愿意买好肉，是个好顾客。
每一块肉，鹅老板都细细拣选：肥瘦、大小、肉质都要符合自己的标准，严格把关，松懈不得。
一个钟头，三个附近菜场的好肉都被他挑完了。
10点开始第二轮烧制，11点上菜，正好大伙儿要准备点外卖、吃午饭了。
穿着蓝色或者黄色工作服的外卖小哥川流不息，鹅老板也是忙到恨不得变成千手观音。
这样的忙碌要持续到深夜十一二点，客人都走了以后，他还要自己制作调料。对，就是那些用于蘸食的调味粉、酱等等。
要不是精益求精，谁能想到这一小撮调味粉需要20多种食材呢。
最近鹅老板刚刚新开了两家分店，转塘那家店的选址却遭到吃客的批评：“哎呀那个菜场现在人气不行！你开店要问问我们啊，我们知道哪里人气旺！”
“对对对，我错了。我一个外地人在杭州开店，应该多问问街坊们的意见，请大爷们阿姨姐姐们多多指教。”鹅老板还是满脸笑容地接受批评，埋头做事。
“现在三个店销售，湖墅南路店的中央厨房不够用了，这段时间我在想办法扩张厨房，要么看能否趁此机会找到个合伙人投资，要么就自己投个小点的专门生产厨房……”
小店，做的是街坊生意，讲的是真材实料，靠的是辛苦打拼。
市井小店之中，自有做人做事的道理，值得细细品味。
鹅老板骑车给西子义警加菜：
大过节他们值守不容易，我给一点点关心
5月2日中午11点15分，一辆小摩托出现在杭州西湖边的断桥。新晋网红“鹅老板”——鹅老龚传统广东烧腊铺的掌柜龚磊，拎着他的烧味赶到这里。
他来干啥呢？来找上一代网红、杭州半山藏龙面馆的老板吴玉兴。
两代网红老板见面，吴大叔很开心，龚掌柜很羞涩。
吴大叔穿着西子义警的荧光背心，正在断桥口忙碌。在这里，杭州市见义勇为志愿者队不但摆了爱心凉茶摊，还从早到晚疏导游客、指路、送地图、维护秩序。
龚磊呢？得知见义勇为的他们在这里忙碌，想想天气这么热，一定要让志愿者们吃好，就主动来给他们加个菜了。
吴大叔连声说着欢迎和谢谢，鹅老板被吴老板拖着合了影，脸都红啦！
他把装得满满的饭盒交给吴老板，挤入人群“逃走了”。
这个鹅老板龚磊啊，自打加入了小时小店，虽然平时话不多，但是很关心社会公益。他看过钱江晚报报道的吴玉兴老板见义勇为、又经常免费送爱心餐的事迹。
之后，他也希望自己能在每天烧鹅烧肉之余给社会做些贡献。“我在后厨也干不了什么，只能为他们点赞、送点心意表一表。”
鹅老板这也是头一次在节假日来西湖边，他在湖边留下了自己的笑脸。
“谢谢钱江晚报•小时新闻，谢谢鹅老板，味道好极了！”就这样，中午开餐时，大家吃到了“最好吃的烧鹅”。
杭州市见义勇为基金会的工作人员也说，“这几天太热了，志愿者们很辛苦，真的应该补一补，感谢鹅老板这样的热心人啊！”（钱江晚报·小时新闻记者 陈蕾）
谢阿姨在店里点上炭火，整理卫生，然后将凌晨3点现杀回来的鸡清洗干净。鹅老板早晨6点起床开始他的一天劳作。6点20分到店里，元气满满的一天就开始了。
烧鹅、烧鸭、叉烧都开始制作以后，他就准备做盐焗鸡和卤味，同时开始安排派送到两家分店的当天所需材料。这一切都要在早上7点之前完成。
说是老板，其实也就是一个全程操心的超级伙计，只不过掌握了烧味的“秘方”和技术。
这家烧味小铺子，做的是传统广式烧腊，没有堂食，只有外卖。
老板龚磊，是一个广东来的小伙子，目前还是单身。
小时小店的故事还在继续。这次给小时新闻推荐这家烧鹅店的人你一定想不到，是一位开110警车的警察。
已经有很多杭州警察认识了这家烧鹅店，而且老板也跟他们交上了朋友。没啥，都是早出晚归的人，都是随叫随到的人，都是加班加起来就没完没了的人。
你或许想不到，我们这个城市中的许多面馆、夜宵摊、外卖店和大排档，最初的主要顾客都是警察，以及其他行业的夜猫子。
早上8点半，第一炉烧鹅和烧鸭、叉烧也出炉了。
店员陆续来上班了，他们在后厨忙，鹅老板就在前面切肉。先切两小块用竹签叉好送出来，让客人等候的时候先尝尝。
烧鹅店的总店在湖墅南路390号，也是一号店，附近就是一幢公安机关的大楼。
一位要求匿名叫“姜大花”的民警跟我说：“我第一次吃这家烧鹅是疫情期间，那时候因为各种原因，天天只能吃盒饭，真是吃到要吐，幸亏有人介绍了这家店。我一看，离我单位还挺近的，那天中午赶紧去试吃。好吃，价格也合适，整体感觉不错。老板也很热情，在我们建议下，店里除了肉类还做了一些凉拌菜，有时候也帮我们煮点饭、烫两根青菜，真是我们加餐的好选择。”
民警有自己的美食消息圈，从派出所民警到PTU警队、从特警突击队到缉私警察、缉毒警察………怪不得连萧山、余杭的民警也愿意付三四十元的外卖跑腿费，点这里的烧鹅、叉烧、手撕鸡。
鹅老板每次都很劳心，外卖送出了还要在微信上唠唠叨叨：“万一没能及时吃上，可以用单位的微波炉再加热的。烧鹅最好热两分钟，叉烧半分钟差不多了，千万不能时间太长，肉容易老……我装了一小盒烧鹅汁，另一盒是话梅酱。”
做鹅厉害，但鹅老板却真是个嘴笨的，搞营销做广告也不会，甚至讲怎么做鹅也说不出多少道道，一点都没有未来“厨神”的霸气。
“跟我走，我给你看行不？不保密，我真的是不会说话。”
安排好助手的活儿，他亲自去采买。
早上9点到10点，他要跑三个菜场：长板巷、德胜等农贸市场，买五花肉。
送货上门的，他不要，要自己选；但是肉摊老板还是会把好的五花肉预留给他，他愿意买好肉，是个好顾客。
每一块肉，鹅老板都细细拣选：肥瘦、大小、肉质都要符合自己的标准，严格把关，松懈不得。
一个钟头，三个附近菜场的好肉都被他挑完了。
10点开始第二轮烧制，11点上菜，正好大伙儿要准备点外卖、吃午饭了。
穿着蓝色或者黄色工作服的外卖小哥川流不息，鹅老板也是忙到恨不得变成千手观音。
这样的忙碌要持续到深夜十一二点，客人都走了以后，他还要自己制作调料。对，就是那些用于蘸食的调味粉、酱等等。
要不是精益求精，谁能想到这一小撮调味粉需要20多种食材呢。
最近鹅老板刚刚新开了两家分店，转塘那家店的选址却遭到吃客的批评：“哎呀那个菜场现在人气不行！你开店要问问我们啊，我们知道哪里人气旺！”
“对对对，我错了。我一个外地人在杭州开店，应该多问问街坊们的意见，请大爷们阿姨姐姐们多多指教。”鹅老板还是满脸笑容地接受批评，埋头做事。
“现在三个店销售，湖墅南路店的中央厨房不够用了，这段时间我在想办法扩张厨房，要么看能否趁此机会找到个合伙人投资，要么就自己投个小点的专门生产厨房……”
小店，做的是街坊生意，讲的是真材实料，靠的是辛苦打拼。
市井小店之中，自有做人做事的道理，值得细细品味。
鹅老板骑车给西子义警加菜：
大过节他们值守不容易，我给一点点关心
5月2日中午11点15分，一辆小摩托出现在杭州西湖边的断桥。新晋网红“鹅老板”——鹅老龚传统广东烧腊铺的掌柜龚磊，拎着他的烧味赶到这里。
他来干啥呢？来找上一代网红、杭州半山藏龙面馆的老板吴玉兴。
两代网红老板见面，吴大叔很开心，龚掌柜很羞涩。
吴大叔穿着西子义警的荧光背心，正在断桥口忙碌。在这里，杭州市见义勇为志愿者队不但摆了爱心凉茶摊，还从早到晚疏导游客、指路、送地图、维护秩序。
龚磊呢？得知见义勇为的他们在这里忙碌，想想天气这么热，一定要让志愿者们吃好，就主动来给他们加个菜了。
吴大叔连声说着欢迎和谢谢，鹅老板被吴老板拖着合了影，脸都红啦！
他把装得满满的饭盒交给吴老板，挤入人群“逃走了”。
这个鹅老板龚磊啊，自打加入了小时小店，虽然平时话不多，但是很关心社会公益。他看过钱江晚报报道的吴玉兴老板见义勇为、又经常免费送爱心餐的事迹。
之后，他也希望自己能在每天烧鹅烧肉之余给社会做些贡献。“我在后厨也干不了什么，只能为他们点赞、送点心意表一表。”
鹅老板这也是头一次在节假日来西湖边，他在湖边留下了自己的笑脸。
“谢谢钱江晚报•小时新闻，谢谢鹅老板，味道好极了！”就这样，中午开餐时，大家吃到了“最好吃的烧鹅”。
杭州市见义勇为基金会的工作人员也说，“这几天太热了，志愿者们很辛苦，真的应该补一补，感谢鹅老板这样的热心人啊！”（钱江晚报·小时新闻记者 陈蕾）
✋热门推荐