#暗物质是由什么组成的#
暗物质和暗能量就像一对孪生兄弟，几乎总是被同时提及，虽然都姓"暗"，但其实二者的历史身世差别很大，也不是一家子的成员。人们感知到暗能量只是最近20多年的事，而对暗物质的认识则已超过135年，而且期间关于暗物质特性及作用的理解也经历了数次重要刷新。
早在1884年，当研究者利用银河系中恒星运动速度估算星系总质量时，就发现许多恒星的运动速度比预想快很多。如此高速运行的恒星似乎早该脱离其运行轨道，除非星系内还存在大量无法直接观测到的物质来提供额外的引力约束。根据计算，那些不发光的隐身物质总量远远超出了所有可观测天体的总量。无人能解答这些物质究竟是什么，暗物质也因此得名。
直到20世纪70年代，随着技术进步和理论完善，大量的观测数据越来越清晰地显示，不仅银河系存在这种神秘的额外引力源，其他河外星系也都普遍存在，而且在每个星系中，这种隐身物质的总量都恰好是可观测质量的6倍。这便是暗物质给我们留下的第一条明确线索，自此，暗物质才正式被立案侦查。暗物质是透明的。
尽管我们周遭充斥着6倍于普通物质的暗物质，但没有丝毫阴天的感觉，那些来自银河系外的光线可以畅通无阻地到达我们身边。更有意思的是，暗物质一方面对光完全透明，另一方面其质量所产生的引力场又像普通物质一样，可以掰弯擦身而过的光线。这种由质量产生的光线偏转，可以产生“引力透镜”效果。一个藏在大质量天体背后的光源所发出的光线，会被大质量天体掰弯后射入我们的天文望远镜，于是我们在天空中便会见到一些有趣的图像，就好似透过玻璃瓶底所看到的亮光。大爆炸之初的早期宇宙。
在那个局促又炽热的环境中，整个宇宙就是一锅等离子体浓汤，电磁相互作用的影响远大于引力作用。在经历快速暴胀的过程中，粒子间相互远离，电磁相互作用也就随之快速减弱，一锅浓汤就变成了一盘散沙。那么后来这些散落的粒子又是如何汇聚成星系的呢？答案只能是依靠引力作用。
但是如果宇宙中没有暗物质，仅依靠普通物质所产生的引力，暴涨之后的一盘散沙根本不具备足够引力。在那样的宇宙中，不要说再次聚合成星系，就连找到几个比质子更大的粒子都很难实现。通过仔细分析宇宙微波背景辐射中的波动谱，我们不仅可以“听”出婴儿宇宙的各种音调，继而判断出许多当时宇宙的物理性质，于是BAO痕迹就像暗物质留下的指纹一样，成了验证各类暗物质假设的重要比对工具。
事实上，在大多数理论研究者心目中，暗物质的研究早已经与标准模型扩展融合在一起——暗物质也在守护我们的大厦不会倒塌。自中微子振荡、强CP问题等现象被发现之后，现有标准模型就已经铁定存在不足，必然需要修订。由此推动的一些研究进展，如跷跷板机制和PQ对称性等理论，已然成为相关研究领域内尽人皆知的热点话题。
这些理论延展工作所提出的新模型中，都会出现一些新粒子，其特性非常符合暗物质的特性。目前最惹人注目选项之一是轴子。如果实验能够证实发现轴子，那么不仅可以捕获一个暗物质粒子，同时还可以一举解决困扰物理学家很久的强CP问题，从而把关于对称性和反物质的理论认识提升到一个新的高度。
所以说现代物理学对暗物质是什么还在探索中，没有定论。暗物质是冷暗物质还是热暗物质？各有各的理由。但是英国物理学家霍伊尔的稳恒态宇宙模型提出宇宙空间中会缓慢而稳定的产生中性粒子，该粒子并不产生电磁作用，但贡献引力质量，这个结果可以合理解释上述所说暗物质的所有特征，本专栏的《量子空间》理论给出这些特性的合理推论，比如
1/因为暗物质稀薄，所以透明，
2/因为暗物质和真空的密度不同，所以会有折射效应。
3/暗物质就是普通物质粒子，因为缓慢在空间中诞生(量子力学计算出空间具有及其强大的零点能)，所以暗物质是弥漫的冷暗物质，在引力作用下缓慢成团，所以暗物质表现为在星系恒星等实体周围的汇聚效应，同时因为空间还在不断产生粒子，所以暗物质在汇聚效应中还存在弥散性。
下面简单谈一下暗能量。暗能量是因为在解释宇宙膨胀的这个"斥力"时候，假设出来的一个空间膨胀的推动力，这个推动空间扩张的力是什么？学界没有人知道，也没有像样的理论和推导，就是一个无头案。说的再天花乱坠，你会发现，还是没说这个斥力是什么东西，等于没说一样。但是有大收缩宇宙论可以解释这个问题，收缩的宇宙就像一个引力场中下落的质点，每一个质点都是向引力中心加速坠落的，这样，从每一个质点为坐标系，观测其它质点都是远离自己，并且远离速度和距离成正比，这正是哈勃红移的另一种解释。量子空间理论阐释了这一原理。也算是对暗能量的一种解释吧。
暗物质和暗能量就像一对孪生兄弟，几乎总是被同时提及，虽然都姓"暗"，但其实二者的历史身世差别很大，也不是一家子的成员。人们感知到暗能量只是最近20多年的事，而对暗物质的认识则已超过135年，而且期间关于暗物质特性及作用的理解也经历了数次重要刷新。
早在1884年，当研究者利用银河系中恒星运动速度估算星系总质量时，就发现许多恒星的运动速度比预想快很多。如此高速运行的恒星似乎早该脱离其运行轨道，除非星系内还存在大量无法直接观测到的物质来提供额外的引力约束。根据计算，那些不发光的隐身物质总量远远超出了所有可观测天体的总量。无人能解答这些物质究竟是什么，暗物质也因此得名。
直到20世纪70年代，随着技术进步和理论完善，大量的观测数据越来越清晰地显示，不仅银河系存在这种神秘的额外引力源，其他河外星系也都普遍存在，而且在每个星系中，这种隐身物质的总量都恰好是可观测质量的6倍。这便是暗物质给我们留下的第一条明确线索，自此，暗物质才正式被立案侦查。暗物质是透明的。
尽管我们周遭充斥着6倍于普通物质的暗物质，但没有丝毫阴天的感觉，那些来自银河系外的光线可以畅通无阻地到达我们身边。更有意思的是，暗物质一方面对光完全透明，另一方面其质量所产生的引力场又像普通物质一样，可以掰弯擦身而过的光线。这种由质量产生的光线偏转，可以产生“引力透镜”效果。一个藏在大质量天体背后的光源所发出的光线，会被大质量天体掰弯后射入我们的天文望远镜，于是我们在天空中便会见到一些有趣的图像，就好似透过玻璃瓶底所看到的亮光。大爆炸之初的早期宇宙。
在那个局促又炽热的环境中，整个宇宙就是一锅等离子体浓汤，电磁相互作用的影响远大于引力作用。在经历快速暴胀的过程中，粒子间相互远离，电磁相互作用也就随之快速减弱，一锅浓汤就变成了一盘散沙。那么后来这些散落的粒子又是如何汇聚成星系的呢？答案只能是依靠引力作用。
但是如果宇宙中没有暗物质，仅依靠普通物质所产生的引力，暴涨之后的一盘散沙根本不具备足够引力。在那样的宇宙中，不要说再次聚合成星系，就连找到几个比质子更大的粒子都很难实现。通过仔细分析宇宙微波背景辐射中的波动谱，我们不仅可以“听”出婴儿宇宙的各种音调，继而判断出许多当时宇宙的物理性质，于是BAO痕迹就像暗物质留下的指纹一样，成了验证各类暗物质假设的重要比对工具。
事实上，在大多数理论研究者心目中，暗物质的研究早已经与标准模型扩展融合在一起——暗物质也在守护我们的大厦不会倒塌。自中微子振荡、强CP问题等现象被发现之后，现有标准模型就已经铁定存在不足，必然需要修订。由此推动的一些研究进展，如跷跷板机制和PQ对称性等理论，已然成为相关研究领域内尽人皆知的热点话题。
这些理论延展工作所提出的新模型中，都会出现一些新粒子，其特性非常符合暗物质的特性。目前最惹人注目选项之一是轴子。如果实验能够证实发现轴子，那么不仅可以捕获一个暗物质粒子，同时还可以一举解决困扰物理学家很久的强CP问题，从而把关于对称性和反物质的理论认识提升到一个新的高度。
所以说现代物理学对暗物质是什么还在探索中，没有定论。暗物质是冷暗物质还是热暗物质？各有各的理由。但是英国物理学家霍伊尔的稳恒态宇宙模型提出宇宙空间中会缓慢而稳定的产生中性粒子，该粒子并不产生电磁作用，但贡献引力质量，这个结果可以合理解释上述所说暗物质的所有特征，本专栏的《量子空间》理论给出这些特性的合理推论，比如
1/因为暗物质稀薄，所以透明，
2/因为暗物质和真空的密度不同，所以会有折射效应。
3/暗物质就是普通物质粒子，因为缓慢在空间中诞生(量子力学计算出空间具有及其强大的零点能)，所以暗物质是弥漫的冷暗物质，在引力作用下缓慢成团，所以暗物质表现为在星系恒星等实体周围的汇聚效应，同时因为空间还在不断产生粒子，所以暗物质在汇聚效应中还存在弥散性。
下面简单谈一下暗能量。暗能量是因为在解释宇宙膨胀的这个"斥力"时候，假设出来的一个空间膨胀的推动力，这个推动空间扩张的力是什么？学界没有人知道，也没有像样的理论和推导，就是一个无头案。说的再天花乱坠，你会发现，还是没说这个斥力是什么东西，等于没说一样。但是有大收缩宇宙论可以解释这个问题，收缩的宇宙就像一个引力场中下落的质点，每一个质点都是向引力中心加速坠落的，这样，从每一个质点为坐标系，观测其它质点都是远离自己，并且远离速度和距离成正比，这正是哈勃红移的另一种解释。量子空间理论阐释了这一原理。也算是对暗能量的一种解释吧。
9700多辆红旗H9都卖到了哪里？
当一款售价超过30万元的自主轿车出现在你的面前，相信不少人的第一反应都是不能接受，会觉得这家自主车企是不是“疯了”，但如果告诉你这个品牌是红旗呢？
2020年8月23日，红旗品牌正式发布了定位为C+级的旗舰轿车——红旗H9，官方定价为30.98-53.98万元。
最近几年，国内主流自主车企成长很快，一个显著的特征就是终端市场上，不少自主车型售价都有了显著的提升，突破10万元这个自主品牌曾经价格红线的车型比比皆是，尤其是在新能源车开始大行其道的当下，不少自主电动车的主售车款价格都已经来到了20万元以上，甚至更高的售价区间上，也已经有自主车型的身影。但一款传统燃油轿车起售价定在30万元以上，红旗H9绝对是自主市场上开先河的一个。
目前，红旗H9上市已经接近一年，相信不少人都会有这样的疑惑，这款车在终端市场上的真实表现究竟如何？为了回答这个问题，盖世汽车查阅了最新的国内新车上险量情况，用数据说话，看看红旗H9，这款目前处于自主市场金字塔最顶端的轿车到底卖到了哪里？
最新的上险量数据显示，今年1-5月红旗H9共计售出9718辆，月均终端销量接近2000辆，是不是挺出人意料，这款自主旗舰轿车的表现可以说是相当不错。
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
北京市场
北京是红旗H9市场表现最好的城市。今年前5个月，北京有4个月都是红旗H9的销量冠军城市，而且除了车市整体表现不佳的2月份之外，红旗H9在北京市的月销量均在百辆以上。
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
在北京更受欢迎的原因其实也简单，红旗是被赋予最多民族情怀的自主品牌，在中国汽车工业历史上可以说是图腾般的存在，北京作为我们国家的首都，在近几年红旗品牌市场腾飞过程中一直都是最重要的贡献者之一。回到红旗H9这款车上，目标客户除了要有民族情怀之外，还要有足够的资金支配能力，纵观全国，首都北京可以说是舍我其谁。此外，在公务用车市场上，按照相关标准，红旗H9是要副部长级别以上的职位才能配备，这方面北京市肯定也更占优。
上险量数据显示，2021年1-5月，红旗H9在北京共计售出746辆，其中用以运营（出租租赁）的车辆共计48辆，个人用户购车450辆，剩余248辆则属于单位用户。
深圳市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
和红旗其他车型主要卖到北方城市有所不同，红旗H9在南方市场的表现也相当不错，前五个月销量第二高的城市就是个南方都市——深圳。事实上，2月份让北京唯一一次失去销量冠军城市的就是深圳，深圳也是北京之外，唯一一个红旗H9月销量突破过百辆的城市。2月红旗H9在深圳市的销量为168辆，在红旗H9分城市的月销量中可以排到第三名。1-5月，红旗H9在深圳共计售出353辆。
成都市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
成都是全国24座历史文化名城之一，同时也是我国西南部开发最早的地区，城市特性和红旗H9的目标受众比较相符。既有不错的购买力也有很好的民族文化荣誉感，西南重镇成都也是红旗H9的主要销售市场。1-5月红旗H9在成都共计售出244辆。
天津市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
天津可以看做是一汽系车企的第二个主场，天津港也是红旗品牌当前主要的出口地。在天津红旗品牌的接受度不错，红旗H9前5个月售出了超过两百辆，共计235辆。其中个人用户购车186辆，单位用户购车49辆。
上海市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
进入2021年之后，针对不同区域的重点城市，红旗品牌进行过一系列品牌宣传活动，其中上海就是关键站点。而在这些区域营销活动中，红旗H9作为红旗品牌的旗舰车型，往往会被当做重点体验车型。所以红旗H9在上海的接受度也不错，前五个月共计上牌了211辆新车，其中单位购车66辆，个人购车145辆。
长春市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
长春是一汽集团的大本营，也是红旗H9的生产基地所在地，在当地的高端轿车市场上，红旗H9相对还是比较有分量的。同一价位区间的车型中，红旗H9的市场表现紧随BBA之后，超越了绝大多数二线豪车。长春市1-5月共计售出红旗H9 207辆，其中单位购车63辆，个人购车144辆。
长沙市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
长沙是长江中游地区重要的中心城市，近年来汽车消费升级的趋势相当明显，目前，也已经成为自主旗舰轿车红旗H9的主要区域市场。1-5月红旗H9在长沙共计售出200辆，其中个人用户上牌量为145辆，单位用户上牌量为55辆。
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
红旗H9，图片来源：一汽红旗
以上七个城市是2021年1-5月，红旗H9终端销量达到200辆或以上的城市，除此之外，前五个月红旗H9还在全国266个城市有过上险量数据。虽然绝对量上和主流豪车品牌的同级车型还有不小的差距，但作为一款起售价超过30万元的自主轿车，能够交出当前的销量数据，不得不说民族情怀之外，红旗H9确实也有着不错的产品力优势。红旗H9的车身长度超过5米1，宽度达到1米9，轴距大于3米，单就车身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都丝毫不露怯。从外观到内饰，红旗H9在豪华感的营造上也是煞费苦心，简单一个词形容实车的话就是雍容华贵，自主品牌的第一门面当之无愧。
当一款售价超过30万元的自主轿车出现在你的面前，相信不少人的第一反应都是不能接受，会觉得这家自主车企是不是“疯了”，但如果告诉你这个品牌是红旗呢？
2020年8月23日，红旗品牌正式发布了定位为C+级的旗舰轿车——红旗H9，官方定价为30.98-53.98万元。
最近几年，国内主流自主车企成长很快，一个显著的特征就是终端市场上，不少自主车型售价都有了显著的提升，突破10万元这个自主品牌曾经价格红线的车型比比皆是，尤其是在新能源车开始大行其道的当下，不少自主电动车的主售车款价格都已经来到了20万元以上，甚至更高的售价区间上，也已经有自主车型的身影。但一款传统燃油轿车起售价定在30万元以上，红旗H9绝对是自主市场上开先河的一个。
目前，红旗H9上市已经接近一年，相信不少人都会有这样的疑惑，这款车在终端市场上的真实表现究竟如何？为了回答这个问题，盖世汽车查阅了最新的国内新车上险量情况，用数据说话，看看红旗H9，这款目前处于自主市场金字塔最顶端的轿车到底卖到了哪里？
最新的上险量数据显示，今年1-5月红旗H9共计售出9718辆，月均终端销量接近2000辆，是不是挺出人意料，这款自主旗舰轿车的表现可以说是相当不错。
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
北京市场
北京是红旗H9市场表现最好的城市。今年前5个月，北京有4个月都是红旗H9的销量冠军城市，而且除了车市整体表现不佳的2月份之外，红旗H9在北京市的月销量均在百辆以上。
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
在北京更受欢迎的原因其实也简单，红旗是被赋予最多民族情怀的自主品牌，在中国汽车工业历史上可以说是图腾般的存在，北京作为我们国家的首都，在近几年红旗品牌市场腾飞过程中一直都是最重要的贡献者之一。回到红旗H9这款车上，目标客户除了要有民族情怀之外，还要有足够的资金支配能力，纵观全国，首都北京可以说是舍我其谁。此外，在公务用车市场上，按照相关标准，红旗H9是要副部长级别以上的职位才能配备，这方面北京市肯定也更占优。
上险量数据显示，2021年1-5月，红旗H9在北京共计售出746辆，其中用以运营（出租租赁）的车辆共计48辆，个人用户购车450辆，剩余248辆则属于单位用户。
深圳市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
和红旗其他车型主要卖到北方城市有所不同，红旗H9在南方市场的表现也相当不错，前五个月销量第二高的城市就是个南方都市——深圳。事实上，2月份让北京唯一一次失去销量冠军城市的就是深圳，深圳也是北京之外，唯一一个红旗H9月销量突破过百辆的城市。2月红旗H9在深圳市的销量为168辆，在红旗H9分城市的月销量中可以排到第三名。1-5月，红旗H9在深圳共计售出353辆。
成都市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
成都是全国24座历史文化名城之一，同时也是我国西南部开发最早的地区，城市特性和红旗H9的目标受众比较相符。既有不错的购买力也有很好的民族文化荣誉感，西南重镇成都也是红旗H9的主要销售市场。1-5月红旗H9在成都共计售出244辆。
天津市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
天津可以看做是一汽系车企的第二个主场，天津港也是红旗品牌当前主要的出口地。在天津红旗品牌的接受度不错，红旗H9前5个月售出了超过两百辆，共计235辆。其中个人用户购车186辆，单位用户购车49辆。
上海市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
进入2021年之后，针对不同区域的重点城市，红旗品牌进行过一系列品牌宣传活动，其中上海就是关键站点。而在这些区域营销活动中，红旗H9作为红旗品牌的旗舰车型，往往会被当做重点体验车型。所以红旗H9在上海的接受度也不错，前五个月共计上牌了211辆新车，其中单位购车66辆，个人购车145辆。
长春市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
长春是一汽集团的大本营，也是红旗H9的生产基地所在地，在当地的高端轿车市场上，红旗H9相对还是比较有分量的。同一价位区间的车型中，红旗H9的市场表现紧随BBA之后，超越了绝大多数二线豪车。长春市1-5月共计售出红旗H9 207辆，其中单位购车63辆，个人购车144辆。
长沙市场
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
长沙是长江中游地区重要的中心城市，近年来汽车消费升级的趋势相当明显，目前，也已经成为自主旗舰轿车红旗H9的主要区域市场。1-5月红旗H9在长沙共计售出200辆，其中个人用户上牌量为145辆，单位用户上牌量为55辆。
销量，红旗，红旗H9,销量，上险量，终端市场，高端车
红旗H9，图片来源：一汽红旗
以上七个城市是2021年1-5月，红旗H9终端销量达到200辆或以上的城市，除此之外，前五个月红旗H9还在全国266个城市有过上险量数据。虽然绝对量上和主流豪车品牌的同级车型还有不小的差距，但作为一款起售价超过30万元的自主轿车，能够交出当前的销量数据，不得不说民族情怀之外，红旗H9确实也有着不错的产品力优势。红旗H9的车身长度超过5米1，宽度达到1米9，轴距大于3米，单就车身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都丝毫不露怯。从外观到内饰，红旗H9在豪华感的营造上也是煞费苦心，简单一个词形容实车的话就是雍容华贵，自主品牌的第一门面当之无愧。
【澳門】#新冠疫情# 本澳已連續474天無本地病例報告 當局正就接種第三劑疫苗事宜作出研究
新型冠狀病毒感染應變協調中心於7月16日舉行例行記者會，仁伯爵綜合醫院戴華浩醫務主任、旅遊局公共關係處藍同好處長、治安警察局行動及通訊處馬超雄處長、疾病預防控制中心傳染病防制暨疾病監測部梁亦好協調員共同會見傳媒。
戴華浩醫務主任表示，截至7月16日，本澳從未出現新冠肺炎病毒社區傳播，已連續474天無本地病例報告（包括無症狀感染者），連續12天無新增境外輸入病例報告。累計確診病例55例，累計死亡0例，累計出院53例，53例為境外輸入病例，僅2例為輸入相關病例，無任何醫務人員受到感染。目前，路環高頂公共衛生臨床中心共有2例無症狀感染者，1例外地曾確診無症狀復陽病例，2例康復期隔離， 8名從高危地區入境的抗體陽性人士，及9名密切接觸者。7月8至15日連續8天的全澳核酸檢測採樣總數共有141,754人次。
而在新型冠狀病毒疫苗接種資料方面，截至7月16日下午4時，累計已接種新冠疫苗劑數為440,549劑，已接種人數共有266,623人，其中僅接種第1劑有91,069人，已接種第2劑有175,554人。另外，在過去24小時，衛生局接獲25宗不良事件通報，包括1宗嚴重不良事件（1例為國藥滅活疫苗），24宗輕微不良事件（14例為國藥滅活疫苗，10例為BNT mRNA 疫苗）；由開始接種疫苗至今，累計1,914宗不良事件通報，包括6宗嚴重不良事件，1,908宗輕微不良事件。
他並就7月15日接獲的1例疫苗接種後嚴重不良事件作出介紹，患者為63歲女性，於7月12日晚感頭暈和疲倦，7月13日早上患者出現發熱(38.6℃)，伴意識模糊及語言表達混亂，無法與家人交流，前往鏡湖醫院急診就醫，懷疑為腦缺血性改變，隨即轉往仁伯爵綜合醫院急診就醫，經神經科醫生會診後，診斷為腦炎並安排入院作進一步治療。現時患者清醒，能與家人進行對答交流，情況穩定。由於患者曾於7月3日接種第1劑國藥滅活疫苗，有關個案將交由“新冠病毒疫苖接種後不良事件評估工作小組”作分析討論。
就記者關注內地正考慮以復必泰疫苗作為第三劑加強劑的問題，他表示，根據世界各地的數據和情況，部份國家已計劃或開展接種第三劑疫苗的措施，當局正就相關措施作出研究。他指出，接種第二劑疫苗後已可有效預防重症及死亡，但在預防感染和傳播方面則不足夠，且隨著時間推移，疫苗保護力也會逐漸下降，據目前的情況看，接種第三劑疫苗是必須的，至於接種對象及何時開始等問題，當局仍在研究中。他亦補充指出，是否開展接種第三劑疫苗並非限於接種國藥滅活疫苗的人士，雖然國藥滅活疫苗抗體水平較BioNTech mRNA疫苗較低，但是否安排接種第3針加強劑不應僅視乎抗體指標，亦要視乎疫苗存量而定，現時當局有50萬劑國藥滅活疫苗存量，已接種逾37萬劑國藥滅活疫苗、5萬人已預約接種，按照現有的接種速度，以每日 5,000劑計算，餘下存量約夠半個月使用，當局正積極跟進採購疫苗工作，暫時未能確定下一批國藥滅活疫苗到貨時間，可能會出現短暫未能提供國藥滅活疫苗的情況；至於 BioNTech的 mRNA疫苗的存貨情況，存貨量為14萬，計算已接種和預約量後，還有7萬劑，按每日1,000劑計算，可供應70天，儲存量足夠。另外，就不同技術路線的新冠疫苗可否混合注射的問題，他表示，當局仍在收集研究相關數據。
最後，就記者問及澳門會否效仿內地或香港推行沒有接種疫苗或會影響生活和出行的措施，他相信這是世界的大趨勢，各地亦有類似措施推出，而本澳早前亦曾推出面向參與文娛體育或大型餐飲的人群，要求接種疫苗或持有7天核檢陰性報告的做法，他表示當局正研究為已接種疫苗的市民在其他生活或出行上推行便利措施的可行性。
梁亦好協調員報告，7月8日至15日連續8日需接受醫學觀察人士共新增997人，其中澳門居民301人，非澳門居民696人。截至昨日，累計醫學觀察人士有42,869人。現正進行醫學觀察人士有1,969人，其中1,957人在指定酒店、2人在漁船、10人在衛生局設施。
就記者關注澳門與內地、香港的加強便利通關的進度，她表示，當局一直與內地、香港相關部門保持著密切溝通，會因應當地疫情及相關措施繼續探討，若有最新消息會適時對外公佈。她並解釋，當澳門與不同地區商討便利通關措施時，必須考慮當地疫情的具體情況及所採取的防疫措施是否足夠，包括：當地是否存在本地個案、社區傳播、核酸檢測能力如何、分區分級管理等；現時內地與澳門均屬低風險地區，兩地可進行人員往來，若與一個非低風險地區討論通關便利，則要考慮會否影響本澳與內地的現行通關措施，為此必須與內地執行的措施保持一致，若澳門與香港的便利通關會影響澳門與內地的通關，則不可進行。而就記者問及會否因應廣東疫情平穩而研究放寬進出場所出示健康碼措施時，她表示，鑒於新冠Delta病毒在全球引起疫情反彈，此病毒的特點是潛伏期短，傳播力強及傳播速度快，人員往來定必引致傳播及感染風險的增加；而從外地回澳進行醫學觀察的人數多，這些黃碼人士在社區為數不少，故當局暫時沒有調整進入特定場所需出示健康碼的措施。
另就有內地旅客被揭發持偽造健康碼出境一事，她表示，現時共收到2宗關於健康碼違規情況，除1宗為偽造健康碼外，另1宗是較早前由檢察院公布有外僱使用他人的健康碼入境的個案；她強調，現時各出入境口岸的出入境自助通道閘機系統會自動核對出入境人士是否持有綠色健康碼及有效核酸檢測陰性報告，而通過人工通道出入境的人士，衛生局口岸衛生檢疫工作人員可通過對健康碼掃碼導出的後台記錄進行核對以識別真偽；出示偽造健康碼屬違法行為，可能負上刑責，呼籲市民和旅客切勿以身試法。
會上，藍同好處長匯報了在指定酒店進行醫學觀察的人數，並指出新東方商務賓館南座已於6月30日停止用作指定醫學觀察酒店，而喜來登大酒店亦有意於7月下旬停止用作醫學觀察酒店。馬超雄處長則報告了市面情況和出入境情況；他們並回答了相關提問。
新型冠狀病毒感染應變協調中心於7月16日舉行例行記者會，仁伯爵綜合醫院戴華浩醫務主任、旅遊局公共關係處藍同好處長、治安警察局行動及通訊處馬超雄處長、疾病預防控制中心傳染病防制暨疾病監測部梁亦好協調員共同會見傳媒。
戴華浩醫務主任表示，截至7月16日，本澳從未出現新冠肺炎病毒社區傳播，已連續474天無本地病例報告（包括無症狀感染者），連續12天無新增境外輸入病例報告。累計確診病例55例，累計死亡0例，累計出院53例，53例為境外輸入病例，僅2例為輸入相關病例，無任何醫務人員受到感染。目前，路環高頂公共衛生臨床中心共有2例無症狀感染者，1例外地曾確診無症狀復陽病例，2例康復期隔離， 8名從高危地區入境的抗體陽性人士，及9名密切接觸者。7月8至15日連續8天的全澳核酸檢測採樣總數共有141,754人次。
而在新型冠狀病毒疫苗接種資料方面，截至7月16日下午4時，累計已接種新冠疫苗劑數為440,549劑，已接種人數共有266,623人，其中僅接種第1劑有91,069人，已接種第2劑有175,554人。另外，在過去24小時，衛生局接獲25宗不良事件通報，包括1宗嚴重不良事件（1例為國藥滅活疫苗），24宗輕微不良事件（14例為國藥滅活疫苗，10例為BNT mRNA 疫苗）；由開始接種疫苗至今，累計1,914宗不良事件通報，包括6宗嚴重不良事件，1,908宗輕微不良事件。
他並就7月15日接獲的1例疫苗接種後嚴重不良事件作出介紹，患者為63歲女性，於7月12日晚感頭暈和疲倦，7月13日早上患者出現發熱(38.6℃)，伴意識模糊及語言表達混亂，無法與家人交流，前往鏡湖醫院急診就醫，懷疑為腦缺血性改變，隨即轉往仁伯爵綜合醫院急診就醫，經神經科醫生會診後，診斷為腦炎並安排入院作進一步治療。現時患者清醒，能與家人進行對答交流，情況穩定。由於患者曾於7月3日接種第1劑國藥滅活疫苗，有關個案將交由“新冠病毒疫苖接種後不良事件評估工作小組”作分析討論。
就記者關注內地正考慮以復必泰疫苗作為第三劑加強劑的問題，他表示，根據世界各地的數據和情況，部份國家已計劃或開展接種第三劑疫苗的措施，當局正就相關措施作出研究。他指出，接種第二劑疫苗後已可有效預防重症及死亡，但在預防感染和傳播方面則不足夠，且隨著時間推移，疫苗保護力也會逐漸下降，據目前的情況看，接種第三劑疫苗是必須的，至於接種對象及何時開始等問題，當局仍在研究中。他亦補充指出，是否開展接種第三劑疫苗並非限於接種國藥滅活疫苗的人士，雖然國藥滅活疫苗抗體水平較BioNTech mRNA疫苗較低，但是否安排接種第3針加強劑不應僅視乎抗體指標，亦要視乎疫苗存量而定，現時當局有50萬劑國藥滅活疫苗存量，已接種逾37萬劑國藥滅活疫苗、5萬人已預約接種，按照現有的接種速度，以每日 5,000劑計算，餘下存量約夠半個月使用，當局正積極跟進採購疫苗工作，暫時未能確定下一批國藥滅活疫苗到貨時間，可能會出現短暫未能提供國藥滅活疫苗的情況；至於 BioNTech的 mRNA疫苗的存貨情況，存貨量為14萬，計算已接種和預約量後，還有7萬劑，按每日1,000劑計算，可供應70天，儲存量足夠。另外，就不同技術路線的新冠疫苗可否混合注射的問題，他表示，當局仍在收集研究相關數據。
最後，就記者問及澳門會否效仿內地或香港推行沒有接種疫苗或會影響生活和出行的措施，他相信這是世界的大趨勢，各地亦有類似措施推出，而本澳早前亦曾推出面向參與文娛體育或大型餐飲的人群，要求接種疫苗或持有7天核檢陰性報告的做法，他表示當局正研究為已接種疫苗的市民在其他生活或出行上推行便利措施的可行性。
梁亦好協調員報告，7月8日至15日連續8日需接受醫學觀察人士共新增997人，其中澳門居民301人，非澳門居民696人。截至昨日，累計醫學觀察人士有42,869人。現正進行醫學觀察人士有1,969人，其中1,957人在指定酒店、2人在漁船、10人在衛生局設施。
就記者關注澳門與內地、香港的加強便利通關的進度，她表示，當局一直與內地、香港相關部門保持著密切溝通，會因應當地疫情及相關措施繼續探討，若有最新消息會適時對外公佈。她並解釋，當澳門與不同地區商討便利通關措施時，必須考慮當地疫情的具體情況及所採取的防疫措施是否足夠，包括：當地是否存在本地個案、社區傳播、核酸檢測能力如何、分區分級管理等；現時內地與澳門均屬低風險地區，兩地可進行人員往來，若與一個非低風險地區討論通關便利，則要考慮會否影響本澳與內地的現行通關措施，為此必須與內地執行的措施保持一致，若澳門與香港的便利通關會影響澳門與內地的通關，則不可進行。而就記者問及會否因應廣東疫情平穩而研究放寬進出場所出示健康碼措施時，她表示，鑒於新冠Delta病毒在全球引起疫情反彈，此病毒的特點是潛伏期短，傳播力強及傳播速度快，人員往來定必引致傳播及感染風險的增加；而從外地回澳進行醫學觀察的人數多，這些黃碼人士在社區為數不少，故當局暫時沒有調整進入特定場所需出示健康碼的措施。
另就有內地旅客被揭發持偽造健康碼出境一事，她表示，現時共收到2宗關於健康碼違規情況，除1宗為偽造健康碼外，另1宗是較早前由檢察院公布有外僱使用他人的健康碼入境的個案；她強調，現時各出入境口岸的出入境自助通道閘機系統會自動核對出入境人士是否持有綠色健康碼及有效核酸檢測陰性報告，而通過人工通道出入境的人士，衛生局口岸衛生檢疫工作人員可通過對健康碼掃碼導出的後台記錄進行核對以識別真偽；出示偽造健康碼屬違法行為，可能負上刑責，呼籲市民和旅客切勿以身試法。
會上，藍同好處長匯報了在指定酒店進行醫學觀察的人數，並指出新東方商務賓館南座已於6月30日停止用作指定醫學觀察酒店，而喜來登大酒店亦有意於7月下旬停止用作醫學觀察酒店。馬超雄處長則報告了市面情況和出入境情況；他們並回答了相關提問。
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