#战机外形尺寸直观对比[超话]#
入门航空迷/军迷容易搞混的两个机型，但实际上飞豹和歼8II二者的气动外形可谓天差地别，光从翼型(豹的后掠+上单翼/八的三角+中单翼)和座舱(双座的豹/单座的八)就可以简单区分；

有趣的是歼8II的早期方案还曾以歼轰8的名义与飞豹竞争过歼击轰炸机项目，虽然落选，然而二者还是颇有缘分，在九十年代相继服役，近年来甚至还有飞豹空战压制老八的都市传说[允悲]然而应该只是传说；

作为本世纪头十年我们对空/海的中坚力量，两型战机都是充满了冷战风味的大型战机，老八浑身散发着国土防空军高空高速截击机气质，而老豹则像是一种欧式重型战轰，两型机同框出镜总是能引起舒适[馋嘴]

飞机设计大师顾诵芬：三上万米高空 一生无悔报国

11月3日上午，2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行。中国航空工业集团有限公司研究员、新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人，中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬荣获本年度国家最高科学技术奖。

　　在我国航空工业史上，顾诵芬的名字，和众多里程碑紧密相连：自行设计的第一架喷气式歼击教练机、第一架高空高速歼击机（歼8）、歼8的升级型号歼8Ⅱ、国产大飞机等。

　　1956年8月，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，首项任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机，定名“歼教1”，顾诵芬担任气动组组长。2年后，歼教1在沈阳首飞成功，中国人终于有了自己设计的喷气式飞机。

　　1964年，我国独立研制歼8战斗机工作正式启动，原总设计师在执行公务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，接过了总设计师的重担。

　　此后的飞行试验中，歼8飞机出现强烈的跨声速振动。为搞清问题，他决定采用土办法，三次乘坐战斗机紧随歼8飞行，近万米的高空，最近时两架飞机间距只有5米，一个困扰他十年的难题终被攻克。

　　原声：发现问题以后你就得用劲儿，动脑子去解决它，动手，甚至献生命，去解决这些问题。攻城不怕坚，攻书莫畏难，科研有险阻，苦战能过关

　　1969年7月5日，歼8战斗机实现首飞。顾诵芬说：“歼8可以说是‘连滚带爬’搞出来的。”

　　这款高空高速歼击机成为我国航空自主研制的一代传奇，歼8系列战斗机捍卫中国领空长达半个世纪。

　　上个世纪90年代，顾诵芬又开始领导高性能远景飞机的概念研究，直接组织、领导和参与了我国低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计。

　　尽管已届耄耋之年，“设计中国人自己的飞机”的理想，却从未远去。2021年，顾诵芬获颁2020年度国家最高科学技术奖。他说：“回想我这一生，谈不上什么丰功伟绩，只能说没有虚度光阴，为国家做了些事情。”（来源：光明网）

【“歼8之父”顾诵芬：沈飞走出来的国家最高科学技术奖获得者】#喜迎党代会 阔步新征程# 11月3日上午，2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开，顾诵芬院士荣获国家最高科学技术奖。从大学选择航空系，到进入航空工业局，再到让歼8和歼8Ⅱ飞机一飞冲天，顾诵芬把自己的一生献给了祖国的航空事业，可谓鞠躬尽瘁。他是中国人自己培养的顶尖科学家，因为对歼8系列飞机的研制工作作出的巨大贡献，顾诵芬被誉为“歼8之父”。→https://t.cn/A6xwL208