【日本欲自主研发超声速飞机】据Simple Flying报道，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)宣布将联合三菱重工、川崎重工和斯巴鲁，一起在2030年前开发超声速飞机，用以减少国际旅行所需的时间。

JAXA表示，他们一直在开发降低空气阻力和提高燃料效率的技术，以使超声速飞机在经济上可以成为现实。在2005年，JAXA进行了一次飞行实验，其中一架飞机名为“NEXST-1”。在测试飞行中模拟了超声速飞机是如何通过外形来提高燃料效率。JAXA称，他们所用的实验飞机比英法建造的协和飞机空气阻力减少了13%。此外，JAXA还表示，已经开发出可以将超声速飞机制造的音爆冲击波噪音减半的技术。据悉，该型飞机可以搭载36到50名乘客，巡航速度为1.6马赫，飞行里程超过6000公里。

瑞典儿童川崎病例激加

瑞典媒体12日报道，国内儿童类川崎病病例快速增加，目前已超过140例，比一个月前增加了40%。目前尚不清楚上述病例激增现象是否与变异新冠病毒在瑞典迅速传播存在联系。

斯德哥尔摩阿斯特丽德.林德葛籣儿童医院医生说，由于瑞典目前不对儿童进行新冠病毒感染检测，因此很难确定儿童感染新冠病毒后罹患类川崎病的几率。

类川崎病又被称为多系统炎症综合征，患儿会出现类似川崎病的症状，因此称为类川崎病。该病主要在感染新冠病毒的儿童中出现，可能与新冠病毒有关，但目前还无法得出确切结论。

大多数类川崎病患儿此前没基础疾病，患儿最初出现的症状通常是腹痛、恶心和高烧。一些患儿出现神志不清或反应迟钝，部分患儿有皮疹、眼部充血等症状，还有一些患儿由于心脏功能严重受损和血压下降而休克。

研究发现，如果某儿童感染新冠病毒后再确诊患类川崎病，有关炎症反应通常在感染病毒3至6周后出现。意大利、法国、美国和英国自新冠疫情发生以来曾报告发现一些儿童出现类川崎病症状。

瑞典公共卫生局近日表示，在英国发现的变异新冠病毒正在瑞典迅速传播，对确诊病例的抽样调查资料显示，变异病毒的感染病例约占新增确诊病例的11%。瑞典目前累计新冠确诊病例已超过60万例，死亡病例超过1.2万例。

京急线一列开往三崎口的快特电车（京急1000形1137F编组）在神奈川新町附近的平交道口与一辆运橘子的卡车相撞，据NHK报道目前已造成30人受伤。目前看到的现场是前两节车厢脱轨，架线柱受损变形，估计川崎~横滨今天无法恢复运行了，东京市区往来羽田机场的列车暂不受影响。
另，事故现场附近列车的最高车速为115km/h左右。京急电铁为防止平交道口相撞等事故时的列车脱轨，将第一节车厢都设计为电动车（即带有电动机的设备集中车）以增加重量。即便如此这起事故还是导致了头车出轨倾斜，可见事故时冲击力之巨大。