【狮子洋边上的海心村 藏着“最番禺”的岭南水乡风情】宜居宜业宜游的美丽乡村——海心村
进入小岛，微微的风，满眼的绿，淡淡的果香，纯朴的民风，让你不禁想起了陶渊明笔下的世外桃源，不得不让人感叹它的美。在这里，还可以采摘水果、品河鲜大餐、海边骑行、露营、放风筝……
“芭蕉河汊鱼虾，小桥流水人家”，海鸥岛是珠江口的一个绿色岛屿，被莲花山水道和狮子洋水道所包围，岛内大片红树林风光旖旎，农业生产井然有序，具有较丰富的绿色景观资源。
近年来，位于海鸥岛上的海心村在发挥农业传统优势的同时，不断加强资源整合，结合发展休闲乡村旅游，渐渐声名鹊起，成为远近闻名的网红打卡点！从城市中心来到这个偏于一隅的绿色岛屿，便可领略岭南水乡风情。
昔日闭塞岛上村 今天美丽新农村
海鸥大桥全长1400米，远远望去仿佛静卧在海面上的一道长虹，前方右侧是狮子洋，正前方是仍然保留着珠江三角大沙田风情的海鸥岛。1996年海鸥大桥建成，贯穿全岛12公里长的水泥主干道同时开通使用。驱车过了海鸥大桥，来到海鸥岛的海心村。新拓宽的海鸥公路直插海岛中心，公路旁边的花开得正好，姹紫嫣红，非常引人注目。
勤劳的海心村村民日出而作，日落而息，偶尔还会开着小船到江河里捞点鱼虾帮补生计，生活十分简单朴素。“以前村里大多是巴掌大的田基泥路，每次下雨，道路泥泞，走起来可真是步步惊心！现在就大不一样了，小汽车都可以开到家门口了。”72岁的村民陈叔回忆道。
自2016年以来，海心村先后完成了公共服务中心修缮工程，深沙、沙尾片区、南围片区机耕路硬底化工程，尤其是在田间塘头小路采用轻质砖、沙石等材料进行硬底化，极富乡村特色；完成了瑞盛片区给水改造工程、沙尾片区路灯建设工程、中心村片区人行道改造及南围片区道路两旁绿化整治工程。同时充分利用村内水网、错落有致的田间鱼塘等资源，因地制宜，或耕或养，见缝插绿，实现屋前屋后绿化美化，宜业宜居的新农村面貌进一步改观。
2020年，石楼镇村两级对村内道路、海鸥公路两旁再进行了升级改造，路面实现“白改黑”，由水泥路面改为沥青路面，人行道铺上了红地砖，马路两旁绿化带也新种了开花的植物，在人员密集处增设了行人过街斑马线及过街安全岛。另外对村内公厕进行升级改造，常年进行卫生整治等，使村容村貌焕然一新。
11.3公里海岸线
成海岛游打卡胜地
被珠江环抱着的海鸥岛，与莲花山风景区、黄埔、东莞沙头隔江相望，海心村海岸线长约11.3公里，是广东万里碧道之一。
为开发海鸥岛的旅游资源，2013年，番禺区在海心村投资建设了海鸥岛游客服务中心，为游客提供休息、租车、购物等服务。随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海鸥岛旅客服务中心、海鸥公园、深沙公园、合兴公园各项设施进一步完善，规范了人员管理、制度管理等，使这一片区域成为海鸥岛一个热门景点。
游客服务中心出来就是江堤边。在这里，环岛骑行或跑步会很拉风，呼吸着略带腥味的海风，远眺着浩荡的江水、移动的船舶，尽情挥洒生命的热情与活力，惬意无限。渔人码头至红树林购物街共7.7公里东堤绿道为自行车骑行路线，沿路四季花开，累了可以在沿途的景观长廊休息。
渔人码头段的绿道与莲花山旅游景区隔江相望，很多摄影发烧友们不惜驱车几十公里，专门来到这里拍摄望莲花山日落延时大片。这条绿道入选游客们最喜爱的骑行路段之一，同时也非常适合环岛慢跑。
江边还能看到不少钓鱼发烧友，他们一坐就是一天，面朝开阔的江海，静心垂钓，这对于他们来说或者就是一种很好的解压方式吧！
“位于岛尖的渔人码头是热门的打卡胜地，我们将盘活周边土地，结合渔人码头周边，拟将这里打造成为海鸥岛名副其实的文旅名片。”海心村党委书记梁汉华说。
随着周末和小长假自驾游的兴起，海鸥岛游客逐年增多，逐渐凸显出岛内对应配套设施的不足。梁汉华表示，未来海心村除了大力打造渔人码头周边之外，还将积极筹建海鸥岛特色手信农贸市场。
鱼米之岛美名传 美味记忆难忘怀
海鸥岛内以种植业和养殖业为主，一派田园风光，正所谓“靠山吃山靠水吃水”，美食是海岛度假旅游的必选项。
海心村在“吃”这方面当然也不让人失望，海鸥大桥下成行成市的美食一条街最能说明一切，江边海鲜美食、钊记饮食店、水上人家、米佬烧鸡等食肆，都成为了老餮们的打卡胜地，主打菜式都是来自珠江口最新鲜的河鲜。如果来到海心村不吃上一顿鲜美的河鲜大餐，可不要告诉别人你来过海鸥岛。
海鸥岛素有鱼米之岛的美誉，四面绕水的海鸥岛有着得天独厚的天然资源。其中，生长于咸淡水交界的江鸥沥麻虾最为出名，闻名遐迩。每到节假日不少周边的街坊专程来岛上吃河鲜，村里各个大排档座无虚席，门庭若市。
“江鸥沥麻虾虾体淡棕色，腹部游泳肢鲜红色，虾体细长，个头不大，煮熟后虾体红艳、油润有光泽，壳薄肉多，肉质爽脆可口，口感清爽鲜甜，色味俱佳，熟后虾身上可见红点麻点方为正宗。” 梁汉华说。
深冬时节的海心村，家家户户都会晒制一些鱼干、腊肉。因此，在点菜时餐厅部长都会向客人推荐“农家腊肉蒸鱼干”。自家晒制的农家腊肉，肥瘦肉相间呈半透明状，隐隐散发着肉香，将其切成小方块后，配以黄鱼干、鱼立鱼干、鲮鱼干，再拌上姜丝、豉油一起蒸上十多分钟便可上桌。甘香的腊肉与咸甜鲜美的鱼干，可谓最佳搭配，再浇上两勺碟中的豉油，轻松搞掂两碗饭不是问题。对于番禺人来说，这个味，是妈妈的味道，也是最温暖的、最地道的冬天味道。
白灼麻虾、农家腊肉蒸鱼干、莲藕焖火腩、清蒸杂鱼、特色脆皮烧鹅，再加一碟上汤油菜，看似简单，却让人食指大动，成为难以忘怀的美味记忆。
四季果园采摘忙 亲子体验农家乐
提起海鸥岛，大家第一时间想到吃海鲜之外，一定还会想到番石榴、火龙果、无花果！
来到海心村，不能不来采摘水果！四季皆宜的番石榴这个时候迎来了最好吃的季节。“我最喜欢海鸥岛上的番石榴，这里的泥土种出来的番石榴就是特别脆甜，从小吃到大，越吃越爱！”说起海心村的番石榴，梁汉华不自觉地当起了“代言人”。
来到果园，记者也迫不及待地品尝了一个番石榴。一口咬下去，松化的口感，果然又甜又脆，名不虚传！
在德记果园里，沃柑今年也迎来了丰收，一人高的果树上挂满了一簇簇金黄的沃柑，令人垂涎欲滴！摘一个尝尝，爆汁清甜，是那种一吃就让人爱上的口感。摘果之乐，品果之鲜，相信小朋友、大朋友都会为之兴奋不已！
位于海鸥公路旁的德记水果种植农民专业合作社成立于2011年，以番石榴、火龙果等亚热带水果种植、品种研发、无公害水果标准化生产示范和农家乐亲子体验等为主要经营内容。依托海鸥岛生态自然保护区得天独厚的生态条件，不断改良种植技术，开发优良品种，开拓新市场。
德哥种水果已有20多年，有着丰富的经验。“果园的种植面积最大时有一百多亩，不过近年仅剩下六十亩，种植的水果品种有番石榴、释迦、火龙果、无花果、沃柑、夏威夷木瓜等。”德哥边说边兴致勃勃地带着我们去看其中一个新品种火龙果——黄龙。黄龙果是火龙果中的珍贵品种，糖度较高，口感好，黄皮白肉是火龙果中品质最佳、口感甜度最好的一个类型。黄龙果冬天吃最甜，到了夏天，果肉会带酸，甜度也不足。
除了黄龙，“黄燕窝”也是德哥最新培育的新品种，果实不大，只有黄龙果半个那么大，由于它还没到成熟期，目前只有一个鸡蛋那么大，与其它未熟的火龙果没两样，故未能一睹它成熟后的“芳容”。
海心村另一水果专业合作社——广州市番禺区悦佳水果专业合作社，同样也是一个集农业种植＋观光休闲＋科普教育＋农业科技于一体的农业公园。
海岛风情新乡村 提升生活幸福感
村民黎叔说，两个孩子已经成家立业，他和妻子除了有养老保险之外，两亩多田地已经租给别人耕种，老两口在屋前屋后种些自己喜欢吃的蔬菜，既能动动筋骨，又能实现蔬菜自给自足，晚年生活无忧无虑。
据村党委书记梁汉华介绍，近年来，随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海心村也逐步丰富了以农业生产、农村风光为依托的观光休闲农业和乡村旅游业。到目前为止，海心村已有花场5个、水果种植基地10个。“春可赏花，夏可避暑，秋可采果”的观光休闲农业和乡村旅游业正逐渐兴起。
除此之外，海心村的渔业养殖发展也很迅速，村内有大大小小养虾塘30多个，主要以养殖南美白对虾为主。经过近几年的发展，海心村逐渐成为番禺地区海鲜供应基地之一。
接下来，石楼镇将创建海岛风情新乡村示范带，完善沿线民房规划微改造、公共环境配套设施提升优化、红树林生态修复改造等一系列措施，为海岛旅游业的发展奠定良好的环境基础。同时，石楼镇也将串联民宿、农场果园、休闲垂钓、农家乐、农产品销售点等资源进行推广宣传，让群众直接感受到项目创建带动效益，切实提升村民生活幸福感。
文/图：冯洁芯 刘瑞媚 王敏杰
进入小岛，微微的风，满眼的绿，淡淡的果香，纯朴的民风，让你不禁想起了陶渊明笔下的世外桃源，不得不让人感叹它的美。在这里，还可以采摘水果、品河鲜大餐、海边骑行、露营、放风筝……
“芭蕉河汊鱼虾，小桥流水人家”，海鸥岛是珠江口的一个绿色岛屿，被莲花山水道和狮子洋水道所包围，岛内大片红树林风光旖旎，农业生产井然有序，具有较丰富的绿色景观资源。
近年来，位于海鸥岛上的海心村在发挥农业传统优势的同时，不断加强资源整合，结合发展休闲乡村旅游，渐渐声名鹊起，成为远近闻名的网红打卡点！从城市中心来到这个偏于一隅的绿色岛屿，便可领略岭南水乡风情。
昔日闭塞岛上村 今天美丽新农村
海鸥大桥全长1400米，远远望去仿佛静卧在海面上的一道长虹，前方右侧是狮子洋，正前方是仍然保留着珠江三角大沙田风情的海鸥岛。1996年海鸥大桥建成，贯穿全岛12公里长的水泥主干道同时开通使用。驱车过了海鸥大桥，来到海鸥岛的海心村。新拓宽的海鸥公路直插海岛中心，公路旁边的花开得正好，姹紫嫣红，非常引人注目。
勤劳的海心村村民日出而作，日落而息，偶尔还会开着小船到江河里捞点鱼虾帮补生计，生活十分简单朴素。“以前村里大多是巴掌大的田基泥路，每次下雨，道路泥泞，走起来可真是步步惊心！现在就大不一样了，小汽车都可以开到家门口了。”72岁的村民陈叔回忆道。
自2016年以来，海心村先后完成了公共服务中心修缮工程，深沙、沙尾片区、南围片区机耕路硬底化工程，尤其是在田间塘头小路采用轻质砖、沙石等材料进行硬底化，极富乡村特色；完成了瑞盛片区给水改造工程、沙尾片区路灯建设工程、中心村片区人行道改造及南围片区道路两旁绿化整治工程。同时充分利用村内水网、错落有致的田间鱼塘等资源，因地制宜，或耕或养，见缝插绿，实现屋前屋后绿化美化，宜业宜居的新农村面貌进一步改观。
2020年，石楼镇村两级对村内道路、海鸥公路两旁再进行了升级改造，路面实现“白改黑”，由水泥路面改为沥青路面，人行道铺上了红地砖，马路两旁绿化带也新种了开花的植物，在人员密集处增设了行人过街斑马线及过街安全岛。另外对村内公厕进行升级改造，常年进行卫生整治等，使村容村貌焕然一新。
11.3公里海岸线
成海岛游打卡胜地
被珠江环抱着的海鸥岛，与莲花山风景区、黄埔、东莞沙头隔江相望，海心村海岸线长约11.3公里，是广东万里碧道之一。
为开发海鸥岛的旅游资源，2013年，番禺区在海心村投资建设了海鸥岛游客服务中心，为游客提供休息、租车、购物等服务。随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海鸥岛旅客服务中心、海鸥公园、深沙公园、合兴公园各项设施进一步完善，规范了人员管理、制度管理等，使这一片区域成为海鸥岛一个热门景点。
游客服务中心出来就是江堤边。在这里，环岛骑行或跑步会很拉风，呼吸着略带腥味的海风，远眺着浩荡的江水、移动的船舶，尽情挥洒生命的热情与活力，惬意无限。渔人码头至红树林购物街共7.7公里东堤绿道为自行车骑行路线，沿路四季花开，累了可以在沿途的景观长廊休息。
渔人码头段的绿道与莲花山旅游景区隔江相望，很多摄影发烧友们不惜驱车几十公里，专门来到这里拍摄望莲花山日落延时大片。这条绿道入选游客们最喜爱的骑行路段之一，同时也非常适合环岛慢跑。
江边还能看到不少钓鱼发烧友，他们一坐就是一天，面朝开阔的江海，静心垂钓，这对于他们来说或者就是一种很好的解压方式吧！
“位于岛尖的渔人码头是热门的打卡胜地，我们将盘活周边土地，结合渔人码头周边，拟将这里打造成为海鸥岛名副其实的文旅名片。”海心村党委书记梁汉华说。
随着周末和小长假自驾游的兴起，海鸥岛游客逐年增多，逐渐凸显出岛内对应配套设施的不足。梁汉华表示，未来海心村除了大力打造渔人码头周边之外，还将积极筹建海鸥岛特色手信农贸市场。
鱼米之岛美名传 美味记忆难忘怀
海鸥岛内以种植业和养殖业为主，一派田园风光，正所谓“靠山吃山靠水吃水”，美食是海岛度假旅游的必选项。
海心村在“吃”这方面当然也不让人失望，海鸥大桥下成行成市的美食一条街最能说明一切，江边海鲜美食、钊记饮食店、水上人家、米佬烧鸡等食肆，都成为了老餮们的打卡胜地，主打菜式都是来自珠江口最新鲜的河鲜。如果来到海心村不吃上一顿鲜美的河鲜大餐，可不要告诉别人你来过海鸥岛。
海鸥岛素有鱼米之岛的美誉，四面绕水的海鸥岛有着得天独厚的天然资源。其中，生长于咸淡水交界的江鸥沥麻虾最为出名，闻名遐迩。每到节假日不少周边的街坊专程来岛上吃河鲜，村里各个大排档座无虚席，门庭若市。
“江鸥沥麻虾虾体淡棕色，腹部游泳肢鲜红色，虾体细长，个头不大，煮熟后虾体红艳、油润有光泽，壳薄肉多，肉质爽脆可口，口感清爽鲜甜，色味俱佳，熟后虾身上可见红点麻点方为正宗。” 梁汉华说。
深冬时节的海心村，家家户户都会晒制一些鱼干、腊肉。因此，在点菜时餐厅部长都会向客人推荐“农家腊肉蒸鱼干”。自家晒制的农家腊肉，肥瘦肉相间呈半透明状，隐隐散发着肉香，将其切成小方块后，配以黄鱼干、鱼立鱼干、鲮鱼干，再拌上姜丝、豉油一起蒸上十多分钟便可上桌。甘香的腊肉与咸甜鲜美的鱼干，可谓最佳搭配，再浇上两勺碟中的豉油，轻松搞掂两碗饭不是问题。对于番禺人来说，这个味，是妈妈的味道，也是最温暖的、最地道的冬天味道。
白灼麻虾、农家腊肉蒸鱼干、莲藕焖火腩、清蒸杂鱼、特色脆皮烧鹅，再加一碟上汤油菜，看似简单，却让人食指大动，成为难以忘怀的美味记忆。
四季果园采摘忙 亲子体验农家乐
提起海鸥岛，大家第一时间想到吃海鲜之外，一定还会想到番石榴、火龙果、无花果！
来到海心村，不能不来采摘水果！四季皆宜的番石榴这个时候迎来了最好吃的季节。“我最喜欢海鸥岛上的番石榴，这里的泥土种出来的番石榴就是特别脆甜，从小吃到大，越吃越爱！”说起海心村的番石榴，梁汉华不自觉地当起了“代言人”。
来到果园，记者也迫不及待地品尝了一个番石榴。一口咬下去，松化的口感，果然又甜又脆，名不虚传！
在德记果园里，沃柑今年也迎来了丰收，一人高的果树上挂满了一簇簇金黄的沃柑，令人垂涎欲滴！摘一个尝尝，爆汁清甜，是那种一吃就让人爱上的口感。摘果之乐，品果之鲜，相信小朋友、大朋友都会为之兴奋不已！
位于海鸥公路旁的德记水果种植农民专业合作社成立于2011年，以番石榴、火龙果等亚热带水果种植、品种研发、无公害水果标准化生产示范和农家乐亲子体验等为主要经营内容。依托海鸥岛生态自然保护区得天独厚的生态条件，不断改良种植技术，开发优良品种，开拓新市场。
德哥种水果已有20多年，有着丰富的经验。“果园的种植面积最大时有一百多亩，不过近年仅剩下六十亩，种植的水果品种有番石榴、释迦、火龙果、无花果、沃柑、夏威夷木瓜等。”德哥边说边兴致勃勃地带着我们去看其中一个新品种火龙果——黄龙。黄龙果是火龙果中的珍贵品种，糖度较高，口感好，黄皮白肉是火龙果中品质最佳、口感甜度最好的一个类型。黄龙果冬天吃最甜，到了夏天，果肉会带酸，甜度也不足。
除了黄龙，“黄燕窝”也是德哥最新培育的新品种，果实不大，只有黄龙果半个那么大，由于它还没到成熟期，目前只有一个鸡蛋那么大，与其它未熟的火龙果没两样，故未能一睹它成熟后的“芳容”。
海心村另一水果专业合作社——广州市番禺区悦佳水果专业合作社，同样也是一个集农业种植＋观光休闲＋科普教育＋农业科技于一体的农业公园。
海岛风情新乡村 提升生活幸福感
村民黎叔说，两个孩子已经成家立业，他和妻子除了有养老保险之外，两亩多田地已经租给别人耕种，老两口在屋前屋后种些自己喜欢吃的蔬菜，既能动动筋骨，又能实现蔬菜自给自足，晚年生活无忧无虑。
据村党委书记梁汉华介绍，近年来，随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海心村也逐步丰富了以农业生产、农村风光为依托的观光休闲农业和乡村旅游业。到目前为止，海心村已有花场5个、水果种植基地10个。“春可赏花，夏可避暑，秋可采果”的观光休闲农业和乡村旅游业正逐渐兴起。
除此之外，海心村的渔业养殖发展也很迅速，村内有大大小小养虾塘30多个，主要以养殖南美白对虾为主。经过近几年的发展，海心村逐渐成为番禺地区海鲜供应基地之一。
接下来，石楼镇将创建海岛风情新乡村示范带，完善沿线民房规划微改造、公共环境配套设施提升优化、红树林生态修复改造等一系列措施，为海岛旅游业的发展奠定良好的环境基础。同时，石楼镇也将串联民宿、农场果园、休闲垂钓、农家乐、农产品销售点等资源进行推广宣传，让群众直接感受到项目创建带动效益，切实提升村民生活幸福感。
文/图：冯洁芯 刘瑞媚 王敏杰
【#关注学生安全出行郑州在行动#】2021年11月25日下午，郑州市召开全市学生安全出行综合管理行动动员部署视频会，对学生安全出行工作进行了专题部署，主会场郑州市委常委虎强、郑州市副市长、市公安局局长马义中、市政府副秘书长张江涛、市教育局局长楚惠东、郑州市公安局副局长张保、以及市教育局、市公安局交警支队相关负责人、市属中小学校长、幼儿园园长；分会场各县、区公安、教育等部门负责人等参加了会议。
视频动员会上，首先播放了近期郑州市发生的涉及电动车违法引发的死伤交通事故案例警示教育片，一幕幕因交通违法引发交通事故的惨剧令与会人员唏嘘不已。会上公布了《郑州市学生安全出行综合管理工作方案》。方案指出，在活动中公安部门一是深入开展交通安全宣传活动，公安交警部门要以交通安全宣传“五进”活动为载体，结合全市各级各类学校实际情况和学生特点，因地制宜，通过上安全课、播放交通安全宣传视频、开辟交通安全网上教育“云课堂”、散发传单、摆放展板、致家长公开信、签订安全责任通知书等形式，开展多形式、多渠道的交通安全宣传教育活动。
二是优化校园周边交通组织，公安交警部门进一步统筹优化校园出入口设置和周边道路交通组织，上下学时段可对校园周边道路采取临时限行、远距离分流等措施，均衡交通流量，减少交通冲突。加强与治安部门联勤联动，统筹优化警力配置，强化上下学时段学校门口及周边“高峰勤务”机制，开展定点执勤和网格化巡逻巡查，加大巡逻密度和频次，切实提高见警率，为学生出行创造良好的交通环境。
三是提升校园周边交通设施，公安交警部门将再次对全市各级各类学校周边道路交通设施进行全面排查，结合实际情况进一步完善道路标志标线、信号灯等交通安全设施；积极配合相关部门推动校园周边步行道和非机动车道改造，改善通行条件，保障学生步行和骑行和接送学生车辆安全顺畅。
四是加强校园周边秩序治理，公安交警部门要针对校园周边易引发交通事故的、群众反映强烈的交通违法行为，适时组织开展集中整治行动，严厉查处骑乘电动自行车不按规定佩戴安全头盔、违法车辆接送学生、车辆乱停乱放、闯红灯、机动车不礼让斑马线等各类突出交通违法行为。
公安交警部门还将积极配合市教育部门、市文明办将接送学生车辆、人员交通违法行为纳入学校创建文明单位、文明班级、三好学生考核评价范围。
在活动中教育部门一是开展交通安全教育，学校将把交通安全教育纳入学校德育和安全教育课程教材，并作为每学期“开学第一课”的重要内容；利用主题班会、校园网、校园电视台、微信群，广泛宣传交通安全法律法规、电动自行车违法载人和“一盔一带”等交通安全知识；发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用，开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行教育，提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识，提高自我防护能力；开展“510”安全提醒活动。即：每天放学前5分钟、每周（节假日）离校前10分钟，对学生进行道路交通安全提醒，不断强化学生的安全意识。
二是开展文明出行系列活动，组织“小手拉大手”活动，学校将通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封信等形式，加强对家长的交通文明引导教育，引导家长提高公德意识，自觉带头安全文明出行、绿色低碳出行，自觉做到骑行非机动车接送孩子上下学时走非机动车道，不逆行、不违法载人、不越线停车；骑电动自行车时佩戴安全头盔；机动车按位停放，不乱停乱放；自觉维护上下学交通秩序。
开展“安全文明出行”承诺活动。学校要组织学生家长扫描“郑州安全文明出行”二维码（详见附件一），参加“安全文明出行”承诺活；组织学生和家长共同参加“小手拉大手，安全出行我承诺” 活动（详见附件二）。承诺活动要求全员参加，人人承诺，自觉约束，切实形成自觉遵守交通安全法规、安全文明出行的良好局面。
致家长一封信。向学生家长发送“关于交通安全致家长的一封信”，宣传交通安全法律法规和交通安全常识，提示家长认真履行监管好自己子女的责任和义务，提醒家长重视学生上下学途中的交通安全，教育学生不乘坐非法营运车辆，不乘坐超载车辆、客货混装车辆和无保险车辆。
三是加强接送学生行为规范管理加强校门值班管理。在上下学高峰期间，学校组织带班领导、值班教师、保安员、家长志愿者，护导学生安全有序入校离校，配合属地公安交警部门安全有序疏导师生及车辆，共同维护校园门前交通秩序。
鼓励实行错峰上下学。有条件的学校结合实际，实行错峰上下学制度，安排学生分学段、分班级错峰上下学，分散化解学生集中入校离校压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况。
探索小黄帽路队制。学校将结合实际探索小黄帽路队制。学校统一制作小黄帽，并要求学生上下学佩戴，学生在教师的带领下整齐列队过马路。要实行班主任放学负责制，每天放学后，由班主任将学生列队带到指定地点，实行手递手方式，组织家长到指定地点接孩子，保证学生安全和道路通畅。
加强接送学生行为规范督导检查。学校将通过校园交通安全督查队，加强对接送学生行为规范督导检查。在每天上下学高峰时段，检查、统计接送学生家长存在的交通违法违章行为，并定期在学校范围内通报。学校要将接送学生家长行为规范检查情况纳入文明班级、文明家庭考核评价范围，进行综合考核。
在活动中市交通综合治理办公室一是将督促教育行政部门将学校履行交通安全管理主体责任、交通违法情况纳入学校年度考核和平安建设考评指标。二是督促市公安交警部门落实深入开展交通安全宣传、优化校园周边交通组织、提升校园周边交通设施、加强校园周边秩序治理等各项工作措施落实。
三是定期组织实地督导、统一检查，及时发现问题、督促整改，并编发督查通报。（记者梦琪）
视频动员会上，首先播放了近期郑州市发生的涉及电动车违法引发的死伤交通事故案例警示教育片，一幕幕因交通违法引发交通事故的惨剧令与会人员唏嘘不已。会上公布了《郑州市学生安全出行综合管理工作方案》。方案指出，在活动中公安部门一是深入开展交通安全宣传活动，公安交警部门要以交通安全宣传“五进”活动为载体，结合全市各级各类学校实际情况和学生特点，因地制宜，通过上安全课、播放交通安全宣传视频、开辟交通安全网上教育“云课堂”、散发传单、摆放展板、致家长公开信、签订安全责任通知书等形式，开展多形式、多渠道的交通安全宣传教育活动。
二是优化校园周边交通组织，公安交警部门进一步统筹优化校园出入口设置和周边道路交通组织，上下学时段可对校园周边道路采取临时限行、远距离分流等措施，均衡交通流量，减少交通冲突。加强与治安部门联勤联动，统筹优化警力配置，强化上下学时段学校门口及周边“高峰勤务”机制，开展定点执勤和网格化巡逻巡查，加大巡逻密度和频次，切实提高见警率，为学生出行创造良好的交通环境。
三是提升校园周边交通设施，公安交警部门将再次对全市各级各类学校周边道路交通设施进行全面排查，结合实际情况进一步完善道路标志标线、信号灯等交通安全设施；积极配合相关部门推动校园周边步行道和非机动车道改造，改善通行条件，保障学生步行和骑行和接送学生车辆安全顺畅。
四是加强校园周边秩序治理，公安交警部门要针对校园周边易引发交通事故的、群众反映强烈的交通违法行为，适时组织开展集中整治行动，严厉查处骑乘电动自行车不按规定佩戴安全头盔、违法车辆接送学生、车辆乱停乱放、闯红灯、机动车不礼让斑马线等各类突出交通违法行为。
公安交警部门还将积极配合市教育部门、市文明办将接送学生车辆、人员交通违法行为纳入学校创建文明单位、文明班级、三好学生考核评价范围。
在活动中教育部门一是开展交通安全教育，学校将把交通安全教育纳入学校德育和安全教育课程教材，并作为每学期“开学第一课”的重要内容；利用主题班会、校园网、校园电视台、微信群，广泛宣传交通安全法律法规、电动自行车违法载人和“一盔一带”等交通安全知识；发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用，开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行教育，提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识，提高自我防护能力；开展“510”安全提醒活动。即：每天放学前5分钟、每周（节假日）离校前10分钟，对学生进行道路交通安全提醒，不断强化学生的安全意识。
二是开展文明出行系列活动，组织“小手拉大手”活动，学校将通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封信等形式，加强对家长的交通文明引导教育，引导家长提高公德意识，自觉带头安全文明出行、绿色低碳出行，自觉做到骑行非机动车接送孩子上下学时走非机动车道，不逆行、不违法载人、不越线停车；骑电动自行车时佩戴安全头盔；机动车按位停放，不乱停乱放；自觉维护上下学交通秩序。
开展“安全文明出行”承诺活动。学校要组织学生家长扫描“郑州安全文明出行”二维码（详见附件一），参加“安全文明出行”承诺活；组织学生和家长共同参加“小手拉大手，安全出行我承诺” 活动（详见附件二）。承诺活动要求全员参加，人人承诺，自觉约束，切实形成自觉遵守交通安全法规、安全文明出行的良好局面。
致家长一封信。向学生家长发送“关于交通安全致家长的一封信”，宣传交通安全法律法规和交通安全常识，提示家长认真履行监管好自己子女的责任和义务，提醒家长重视学生上下学途中的交通安全，教育学生不乘坐非法营运车辆，不乘坐超载车辆、客货混装车辆和无保险车辆。
三是加强接送学生行为规范管理加强校门值班管理。在上下学高峰期间，学校组织带班领导、值班教师、保安员、家长志愿者，护导学生安全有序入校离校，配合属地公安交警部门安全有序疏导师生及车辆，共同维护校园门前交通秩序。
鼓励实行错峰上下学。有条件的学校结合实际，实行错峰上下学制度，安排学生分学段、分班级错峰上下学，分散化解学生集中入校离校压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况。
探索小黄帽路队制。学校将结合实际探索小黄帽路队制。学校统一制作小黄帽，并要求学生上下学佩戴，学生在教师的带领下整齐列队过马路。要实行班主任放学负责制，每天放学后，由班主任将学生列队带到指定地点，实行手递手方式，组织家长到指定地点接孩子，保证学生安全和道路通畅。
加强接送学生行为规范督导检查。学校将通过校园交通安全督查队，加强对接送学生行为规范督导检查。在每天上下学高峰时段，检查、统计接送学生家长存在的交通违法违章行为，并定期在学校范围内通报。学校要将接送学生家长行为规范检查情况纳入文明班级、文明家庭考核评价范围，进行综合考核。
在活动中市交通综合治理办公室一是将督促教育行政部门将学校履行交通安全管理主体责任、交通违法情况纳入学校年度考核和平安建设考评指标。二是督促市公安交警部门落实深入开展交通安全宣传、优化校园周边交通组织、提升校园周边交通设施、加强校园周边秩序治理等各项工作措施落实。
三是定期组织实地督导、统一检查，及时发现问题、督促整改，并编发督查通报。（记者梦琪）
【郑州市专项开展学生安全出行综合管理活动】2021年11月25日下午，郑州市召开全市学生安全出行综合管理行动动员部署视频会，对学生安全出行工作进行了专题部署，主会场郑州市委常委虎强、郑州市副市长、市公安局局长马义中、市政府副秘书长张江涛、市教育局局长楚惠东、郑州市公安局副局长张保、以及市教育局、市公安局交警支队相关负责人、市属中小学校长、幼儿园园长；分会场各县、区公安、教育等部门负责人等参加了会议。
视频动员会上，首先播放了近期郑州市发生的涉及电动车违法引发的死伤交通事故案例警示教育片，一幕幕因交通违法引发交通事故的惨剧令与会人员唏嘘不已。会上公布了《郑州市学生安全出行综合管理工作方案》。方案指出，在活动中公安部门一是深入开展交通安全宣传活动，公安交警部门要以交通安全宣传“五进”活动为载体，结合全市各级各类学校实际情况和学生特点，因地制宜，通过上安全课、播放交通安全宣传视频、开辟交通安全网上教育“云课堂”、散发传单、摆放展板、致家长公开信、签订安全责任通知书等形式，开展多形式、多渠道的交通安全宣传教育活动。
二是优化校园周边交通组织，公安交警部门进一步统筹优化校园出入口设置和周边道路交通组织，上下学时段可对校园周边道路采取临时限行、远距离分流等措施，均衡交通流量，减少交通冲突。加强与治安部门联勤联动，统筹优化警力配置，强化上下学时段学校门口及周边“高峰勤务”机制，开展定点执勤和网格化巡逻巡查，加大巡逻密度和频次，切实提高见警率，为学生出行创造良好的交通环境。
三是提升校园周边交通设施，公安交警部门将再次对全市各级各类学校周边道路交通设施进行全面排查，结合实际情况进一步完善道路标志标线、信号灯等交通安全设施；积极配合相关部门推动校园周边步行道和非机动车道改造，改善通行条件，保障学生步行和骑行和接送学生车辆安全顺畅。
四是加强校园周边秩序治理，公安交警部门要针对校园周边易引发交通事故的、群众反映强烈的交通违法行为，适时组织开展集中整治行动，严厉查处骑乘电动自行车不按规定佩戴安全头盔、违法车辆接送学生、车辆乱停乱放、闯红灯、机动车不礼让斑马线等各类突出交通违法行为。
公安交警部门还将积极配合市教育部门、市文明办将接送学生车辆、人员交通违法行为纳入学校创建文明单位、文明班级、三好学生考核评价范围。
在活动中教育部门一是开展交通安全教育，学校将把交通安全教育纳入学校德育和安全教育课程教材，并作为每学期“开学第一课”的重要内容；利用主题班会、校园网、校园电视台、微信群，广泛宣传交通安全法律法规、电动自行车违法载人和“一盔一带”等交通安全知识；发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用，开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行教育，提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识，提高自我防护能力；开展“510”安全提醒活动。即：每天放学前5分钟、每周（节假日）离校前10分钟，对学生进行道路交通安全提醒，不断强化学生的安全意识。
二是开展文明出行系列活动，组织“小手拉大手”活动，学校将通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封信等形式，加强对家长的交通文明引导教育，引导家长提高公德意识，自觉带头安全文明出行、绿色低碳出行，自觉做到骑行非机动车接送孩子上下学时走非机动车道，不逆行、不违法载人、不越线停车；骑电动自行车时佩戴安全头盔；机动车按位停放，不乱停乱放；自觉维护上下学交通秩序。
开展“安全文明出行”承诺活动。学校要组织学生家长扫描“郑州安全文明出行”二维码（详见附件一），参加“安全文明出行”承诺活；组织学生和家长共同参加“小手拉大手，安全出行我承诺” 活动（详见附件二）。承诺活动要求全员参加，人人承诺，自觉约束，切实形成自觉遵守交通安全法规、安全文明出行的良好局面。
致家长一封信。向学生家长发送“关于交通安全致家长的一封信”，宣传交通安全法律法规和交通安全常识，提示家长认真履行监管好自己子女的责任和义务，提醒家长重视学生上下学途中的交通安全，教育学生不乘坐非法营运车辆，不乘坐超载车辆、客货混装车辆和无保险车辆。
三是加强接送学生行为规范管理加强校门值班管理。在上下学高峰期间，学校组织带班领导、值班教师、保安员、家长志愿者，护导学生安全有序入校离校，配合属地公安交警部门安全有序疏导师生及车辆，共同维护校园门前交通秩序。
鼓励实行错峰上下学。有条件的学校结合实际，实行错峰上下学制度，安排学生分学段、分班级错峰上下学，分散化解学生集中入校离校压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况。
探索小黄帽路队制。学校将结合实际探索小黄帽路队制。学校统一制作小黄帽，并要求学生上下学佩戴，学生在教师的带领下整齐列队过马路。要实行班主任放学负责制，每天放学后，由班主任将学生列队带到指定地点，实行手递手方式，组织家长到指定地点接孩子，保证学生安全和道路通畅。
加强接送学生行为规范督导检查。学校将通过校园交通安全督查队，加强对接送学生行为规范督导检查。在每天上下学高峰时段，检查、统计接送学生家长存在的交通违法违章行为，并定期在学校范围内通报。学校要将接送学生家长行为规范检查情况纳入文明班级、文明家庭考核评价范围，进行综合考核。
在活动中市交通综合治理办公室一是将督促教育行政部门将学校履行交通安全管理主体责任、交通违法情况纳入学校年度考核和平安建设考评指标。二是督促市公安交警部门落实深入开展交通安全宣传、优化校园周边交通组织、提升校园周边交通设施、加强校园周边秩序治理等各项工作措施落实。
三是定期组织实地督导、统一检查，及时发现问题、督促整改，并编发督查通报。（记者：梦琪） https://t.cn/RxBHUwf
视频动员会上，首先播放了近期郑州市发生的涉及电动车违法引发的死伤交通事故案例警示教育片，一幕幕因交通违法引发交通事故的惨剧令与会人员唏嘘不已。会上公布了《郑州市学生安全出行综合管理工作方案》。方案指出，在活动中公安部门一是深入开展交通安全宣传活动，公安交警部门要以交通安全宣传“五进”活动为载体，结合全市各级各类学校实际情况和学生特点，因地制宜，通过上安全课、播放交通安全宣传视频、开辟交通安全网上教育“云课堂”、散发传单、摆放展板、致家长公开信、签订安全责任通知书等形式，开展多形式、多渠道的交通安全宣传教育活动。
二是优化校园周边交通组织，公安交警部门进一步统筹优化校园出入口设置和周边道路交通组织，上下学时段可对校园周边道路采取临时限行、远距离分流等措施，均衡交通流量，减少交通冲突。加强与治安部门联勤联动，统筹优化警力配置，强化上下学时段学校门口及周边“高峰勤务”机制，开展定点执勤和网格化巡逻巡查，加大巡逻密度和频次，切实提高见警率，为学生出行创造良好的交通环境。
三是提升校园周边交通设施，公安交警部门将再次对全市各级各类学校周边道路交通设施进行全面排查，结合实际情况进一步完善道路标志标线、信号灯等交通安全设施；积极配合相关部门推动校园周边步行道和非机动车道改造，改善通行条件，保障学生步行和骑行和接送学生车辆安全顺畅。
四是加强校园周边秩序治理，公安交警部门要针对校园周边易引发交通事故的、群众反映强烈的交通违法行为，适时组织开展集中整治行动，严厉查处骑乘电动自行车不按规定佩戴安全头盔、违法车辆接送学生、车辆乱停乱放、闯红灯、机动车不礼让斑马线等各类突出交通违法行为。
公安交警部门还将积极配合市教育部门、市文明办将接送学生车辆、人员交通违法行为纳入学校创建文明单位、文明班级、三好学生考核评价范围。
在活动中教育部门一是开展交通安全教育，学校将把交通安全教育纳入学校德育和安全教育课程教材，并作为每学期“开学第一课”的重要内容；利用主题班会、校园网、校园电视台、微信群，广泛宣传交通安全法律法规、电动自行车违法载人和“一盔一带”等交通安全知识；发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用，开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行教育，提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识，提高自我防护能力；开展“510”安全提醒活动。即：每天放学前5分钟、每周（节假日）离校前10分钟，对学生进行道路交通安全提醒，不断强化学生的安全意识。
二是开展文明出行系列活动，组织“小手拉大手”活动，学校将通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封信等形式，加强对家长的交通文明引导教育，引导家长提高公德意识，自觉带头安全文明出行、绿色低碳出行，自觉做到骑行非机动车接送孩子上下学时走非机动车道，不逆行、不违法载人、不越线停车；骑电动自行车时佩戴安全头盔；机动车按位停放，不乱停乱放；自觉维护上下学交通秩序。
开展“安全文明出行”承诺活动。学校要组织学生家长扫描“郑州安全文明出行”二维码（详见附件一），参加“安全文明出行”承诺活；组织学生和家长共同参加“小手拉大手，安全出行我承诺” 活动（详见附件二）。承诺活动要求全员参加，人人承诺，自觉约束，切实形成自觉遵守交通安全法规、安全文明出行的良好局面。
致家长一封信。向学生家长发送“关于交通安全致家长的一封信”，宣传交通安全法律法规和交通安全常识，提示家长认真履行监管好自己子女的责任和义务，提醒家长重视学生上下学途中的交通安全，教育学生不乘坐非法营运车辆，不乘坐超载车辆、客货混装车辆和无保险车辆。
三是加强接送学生行为规范管理加强校门值班管理。在上下学高峰期间，学校组织带班领导、值班教师、保安员、家长志愿者，护导学生安全有序入校离校，配合属地公安交警部门安全有序疏导师生及车辆，共同维护校园门前交通秩序。
鼓励实行错峰上下学。有条件的学校结合实际，实行错峰上下学制度，安排学生分学段、分班级错峰上下学，分散化解学生集中入校离校压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况。
探索小黄帽路队制。学校将结合实际探索小黄帽路队制。学校统一制作小黄帽，并要求学生上下学佩戴，学生在教师的带领下整齐列队过马路。要实行班主任放学负责制，每天放学后，由班主任将学生列队带到指定地点，实行手递手方式，组织家长到指定地点接孩子，保证学生安全和道路通畅。
加强接送学生行为规范督导检查。学校将通过校园交通安全督查队，加强对接送学生行为规范督导检查。在每天上下学高峰时段，检查、统计接送学生家长存在的交通违法违章行为，并定期在学校范围内通报。学校要将接送学生家长行为规范检查情况纳入文明班级、文明家庭考核评价范围，进行综合考核。
在活动中市交通综合治理办公室一是将督促教育行政部门将学校履行交通安全管理主体责任、交通违法情况纳入学校年度考核和平安建设考评指标。二是督促市公安交警部门落实深入开展交通安全宣传、优化校园周边交通组织、提升校园周边交通设施、加强校园周边秩序治理等各项工作措施落实。
三是定期组织实地督导、统一检查，及时发现问题、督促整改，并编发督查通报。（记者：梦琪） https://t.cn/RxBHUwf
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