#MFFL[超话]# 《达拉斯晨报》刚刚发表了一篇付费文章，标题是《随着NBA交易流言风暴的加剧，GM哈里森想看看“完全体”我牛的威力如何》。
距离2月11日的NBA交易截止日还有不到一个月的时间，空气中弥漫着一缕缕谣言，尽管大多数实际的谈判要到2月份才开始酝酿。
那么，哈里森，你觉得交易截止日之前的日子比平时更活跃还是更少呢？
“那么有多忙呢？”我牛的新篮球运营总裁兼总经理反问道，并笑着补充道：“我不知道，因为这是我的第一次，所以我没有什么可以比较的。”
不过，哈里森说，他作为耐克公司的高管和对NBA谣言的了解告诉他，现在发生的事情是正常的：“大部分的东西只是对话，随便聊聊。就是这样。”
目前，媒体报道和联盟消息来源已经将我牛在不同程度上与步行者的迈尔斯·特纳、76人的本·西蒙斯和老鹰的约翰·科林斯联系起来，认为我牛对他们有兴趣。
而且我们可以肯定，我牛和在猛龙放假的戈兰·德拉季奇的讨论将会加强，尽管从逻辑上讲，我牛对这位东契奇的朋友和导师的最佳选择是在交易截止日后的买断市场。
随着交易截止日的临近，哈里森、副总裁芬利和老板库班的处境大多令人羡慕。
我牛（24胜19负）在周二对雷霆的比赛之前，在过去九场比赛中赢了八场。
达拉斯终于显示出成为管理层和新一任教练基德所设想的球队的迹象，去年夏天，除了增加布洛克、斯特林布朗、摩西布朗和尼利基纳之外，球队核心人员基本保持不变。
正如基德所承诺的那样，我牛正在打造一支以防守为先的球队，目前防守效率攀升至NBA第5位。
即使我牛遭遇了11名不同的球员得到新冠隔离的窘境，而且双子星东契奇、波尔津吉斯分别缺席了15场和16场比赛。
“我非常欣赏这支球队的一点是，他们一直很有韧性，”哈里森说：“我认为，现在大家都回来了，我们如何融合？我们威力如何？”
“这几乎是，我不想说伤病潮容易，但它几乎帮助了我们，我们没有每个人在那里。很多人都得到了上场时间，他们在场上表现出色。因此，现在我们看到每个人都回来了，我们如何融合在一起？这将是很有趣的事情。”
“这很令人兴奋。你希望看到完全体我牛的威力。”
三周多一点的时间会给哈里森足够的时间来评估是否进行交易吗？这应该是足够的，只要我牛不遭受进一步的伤病或新冠病毒的影响。
使事情变得复杂的是，我牛最容易交易的球员，也就是消息来源说在联盟中产生最大兴趣的球员，是布伦森和芬尼史密斯，他们正处于各自合同的最后一年。
由于这两名球员都有资格成为不受限制的完全自由球员，他们几乎肯定要与任何收购他们的球队达成续约协议。
这两名球员的合同：芬尼史密斯为400万美元，布伦森为180万美元，都太小了，远远低于他们各自的市场价值，因此，如果不把小哈达威（2100万美元）或鲍威尔（1100万美元）等更高薪的轮换球员附加到任何潜在的交易中，我牛几乎不可能获得公平的回报。
或者我牛可以通过交易波尔津吉斯来尝试超级大交易，但由于他的伤病史以及本赛季下赛季3160万美元和3380万美元的工资，有多少潜在的追求者愿意承担收购他的巨大风险？
这些是主要的无形资产与障碍，将在未来几周发挥作用。同时，最近的所有迹象表明，目前我牛将继续赢球，尽管排名第五的我牛很难缩小与爵士灰熊之间的差距。
“基德一直很了不起，”哈里森在被问及如何评价他的主教练时说：“我认为这支球队真的做得很好。他们在逆境中奋力拼搏。”
“这是他们使用的一个足球术语，'下一个人'。而我认为我们真的体现了这一点。然后，如果你看看我们在过去六、七周的防守，基德在今年早些时候谈到的东西，它是真的发生了。”
交易，还是不交易？是否有一笔交易，可以将我牛从西部的边缘竞争者转变为真正的竞争者？
“我认为你总是可以改进，”哈里森说：“但当我看到我们的球队时，我们已经有一段时间不是完全体了。我真的很高兴看到我们有多好，现在我们是完整的。”
#MFFL#
距离2月11日的NBA交易截止日还有不到一个月的时间，空气中弥漫着一缕缕谣言，尽管大多数实际的谈判要到2月份才开始酝酿。
那么，哈里森，你觉得交易截止日之前的日子比平时更活跃还是更少呢？
“那么有多忙呢？”我牛的新篮球运营总裁兼总经理反问道，并笑着补充道：“我不知道，因为这是我的第一次，所以我没有什么可以比较的。”
不过，哈里森说，他作为耐克公司的高管和对NBA谣言的了解告诉他，现在发生的事情是正常的：“大部分的东西只是对话，随便聊聊。就是这样。”
目前，媒体报道和联盟消息来源已经将我牛在不同程度上与步行者的迈尔斯·特纳、76人的本·西蒙斯和老鹰的约翰·科林斯联系起来，认为我牛对他们有兴趣。
而且我们可以肯定，我牛和在猛龙放假的戈兰·德拉季奇的讨论将会加强，尽管从逻辑上讲，我牛对这位东契奇的朋友和导师的最佳选择是在交易截止日后的买断市场。
随着交易截止日的临近，哈里森、副总裁芬利和老板库班的处境大多令人羡慕。
我牛（24胜19负）在周二对雷霆的比赛之前，在过去九场比赛中赢了八场。
达拉斯终于显示出成为管理层和新一任教练基德所设想的球队的迹象，去年夏天，除了增加布洛克、斯特林布朗、摩西布朗和尼利基纳之外，球队核心人员基本保持不变。
正如基德所承诺的那样，我牛正在打造一支以防守为先的球队，目前防守效率攀升至NBA第5位。
即使我牛遭遇了11名不同的球员得到新冠隔离的窘境，而且双子星东契奇、波尔津吉斯分别缺席了15场和16场比赛。
“我非常欣赏这支球队的一点是，他们一直很有韧性，”哈里森说：“我认为，现在大家都回来了，我们如何融合？我们威力如何？”
“这几乎是，我不想说伤病潮容易，但它几乎帮助了我们，我们没有每个人在那里。很多人都得到了上场时间，他们在场上表现出色。因此，现在我们看到每个人都回来了，我们如何融合在一起？这将是很有趣的事情。”
“这很令人兴奋。你希望看到完全体我牛的威力。”
三周多一点的时间会给哈里森足够的时间来评估是否进行交易吗？这应该是足够的，只要我牛不遭受进一步的伤病或新冠病毒的影响。
使事情变得复杂的是，我牛最容易交易的球员，也就是消息来源说在联盟中产生最大兴趣的球员，是布伦森和芬尼史密斯，他们正处于各自合同的最后一年。
由于这两名球员都有资格成为不受限制的完全自由球员，他们几乎肯定要与任何收购他们的球队达成续约协议。
这两名球员的合同：芬尼史密斯为400万美元，布伦森为180万美元，都太小了，远远低于他们各自的市场价值，因此，如果不把小哈达威（2100万美元）或鲍威尔（1100万美元）等更高薪的轮换球员附加到任何潜在的交易中，我牛几乎不可能获得公平的回报。
或者我牛可以通过交易波尔津吉斯来尝试超级大交易，但由于他的伤病史以及本赛季下赛季3160万美元和3380万美元的工资，有多少潜在的追求者愿意承担收购他的巨大风险？
这些是主要的无形资产与障碍，将在未来几周发挥作用。同时，最近的所有迹象表明，目前我牛将继续赢球，尽管排名第五的我牛很难缩小与爵士灰熊之间的差距。
“基德一直很了不起，”哈里森在被问及如何评价他的主教练时说：“我认为这支球队真的做得很好。他们在逆境中奋力拼搏。”
“这是他们使用的一个足球术语，'下一个人'。而我认为我们真的体现了这一点。然后，如果你看看我们在过去六、七周的防守，基德在今年早些时候谈到的东西，它是真的发生了。”
交易，还是不交易？是否有一笔交易，可以将我牛从西部的边缘竞争者转变为真正的竞争者？
“我认为你总是可以改进，”哈里森说：“但当我看到我们的球队时，我们已经有一段时间不是完全体了。我真的很高兴看到我们有多好，现在我们是完整的。”
#MFFL#
#强省会贵阳贵安在行动# 【#2021年贵阳有这三大新变化#】正如每个人在年末会回顾过去一年的成就和进步，做出新年展望，城市的发展也在一年一年的积累下实现更新迭代，回望过去是一种整理，也是为了新年更好的出发。
在刚刚过去的 2021 年，贵阳的变化可谓是肉眼可见，亲身可感。当这些画卷徐徐展开之时，你会惊讶贵阳的变化如此之大，也会满怀希望，期待未来更多的惊喜。
商业面：强 IP 入驻贵阳 定义商业消费新空间
商业活力是衡量一个城市经济发展的指标。2021 年，贵阳的商贸综合体建设在提升市民消费水平、更新消费理念和改善商业环境方面又画下了浓墨重彩的一笔。
从 2019 年开业的贵阳印象城，到 2020 年开业的贵阳益田假日世界购物中心和贵阳壹号购物中心，再到 2021 年开业的杉杉奥特莱斯和贵阳万象汇，还有在建的爱琴海购物中心等，这些商业综合体都是著名 IP 品牌在贵阳的进一步落子布局，为贵阳的商业氛围添砖加瓦。
这些超级商业综合体为贵阳带来了很多：
其一，大型商综引入众多区域首品牌和奢侈大牌，有效提升贵阳消费水平和审美水准。比如贵阳印象城带来的贵阳首店达 13 家；杉杉奥特莱斯引入 300 余家国内外知名品牌，其中 20 余家是首进贵州的品牌；贵阳万象汇规划 300 余家品牌，其中 90 多家首店，30 多家高级店。
其二，大型商综带来了全新的消费理念和体验。大型商综通过品牌引入和活动策划来营造全新体验：不仅有时尚、潮玩、休闲、亲子的集合，还有让人耳目一新的装潢风格，更有不定期引入的各种展览、小型音乐会、市集等。
贵阳万象汇亮相前的“超黔”系列活动，以裸眼3D、快闪店、玩家派对等呈现出一个勇于超前的时尚新贵阳形象
可以发现，和本土老牌的国贸、亨特、南国花锦有些不同，近几年贵阳的商业综合体大多由知名房产开发商布局规划。这些大型商业广场要么作为楼盘开发的配套设施，要么作为活络区域经济的重点商业项目，均起着画龙点睛的作用。
生活面：“一圈两场三改”提升“三感” 翻开美好生活新篇章
2020 年 8 月 30 日，贵阳入选商务部公示的 30 个全国首批城市一刻钟便民生活圈试点地区名单。
一刻钟便民生活圈是贵阳正在进行的“一圈两场三改”建设中的“一圈”。
具体来说，“一圈”是指围绕“教业文卫体，老幼食住行”打造的“ 15 分钟生活圈”，即满足居民日常生活基本消费和品质消费的社区商圈；“两场”是指建好停车场和农贸市场；“三改”是指加快推进棚户区、老旧小区和背街小巷的改造工作。
2021 年底，市民政局启动打造贵阳贵安 “15 分钟养老服务圈”。预计到 2022 年，贵阳市民政局计划在贵阳各区（市、县）和贵安新区新增 22 个街道养老服务中心、160 个社区养老服务站；到 2025 年，贵阳将建成 100 个以上老年人日间照料中心，每个街道办事处至少建有 1 所综合功能养老服务中心，全市养老机构护理型床位占比达到 55%。
这些规划旨在进一步完善老年人日间照料、老年人就餐和综合为老服务中心等养老服务设施建设，为广大老年人提供便捷、贴心、专业的社区养老服务。
关于“三改”，2021 年 5 月 6 日，贵阳市启动了“三改”三年攻坚行动，计划在 2021 到 2023 年实施棚户区改造项目235个、老旧小区改造项目 123 个、背街小巷改造提升 1106 条。据报道，2021 年贵阳市计划实施棚户区改造项目 101 个、老旧小区改造项目 44 个。
在 2021 年的这些城市改造中，绝对不可错过的一个改造项目就是青云市集。
2021 年 12 月 11 日，位于南明区的青云市集开业，这是以“老贵阳，新调调”为理念，集餐饮、休闲娱乐、文创市为一体的综合性慢生活广场。
青云集市是贵阳的烟火味和全新的社交玩法的有机结合。不管是地域文化、美食记忆，还是情怀历史，都在贵阳老城夜间经济的蓬勃发展和生活质量持续升级中保持着活力。
交通面：立体出行网辐射周边 重塑贵阳出行新界面
作为正在快速更新的城市，贵阳城市交通系统的建设是城市发展的一个注脚。
2021 年 4 月 28 日，贵阳轨道交通 2 号线正式开通运营，标志着贵阳正式迈入双地铁换乘时代。
2 号线贯穿南北，连通了白云区、观山湖区、云岩区、南明区以及双龙航空港经济区。2 号线和 1 号线连接，有效优化了城市交通内循环。
随着 2 号线投入使用，3 号线一期工程也受到更多关注，近日连连传来好消息。
1 月 5 日，3 号线一期工程铺轨一标进展顺利，目前3个铺轨基地已经建成两个，铺轨作业已经进入地下线施工阶段；1 月 6 日，3 号线从贵州医科大学站到大营坡站的盾构隧道（贵大区间）即将完成。这些都标志着 3 号线向 2023 年通车又进了一步。
除了 1、2、3 号地铁， S1 号线也饱受关注。2021 年 12 月 31 号，贵阳轨道交通 S1 线金竹站第八节段顶板混凝土浇筑完成，标志着金竹车站主体结构顺利完工，车站进入附属结构施工阶段。
至于另外一条 S2 号线，据 2021 年 9 月 26 日人民网领导留言板信息显示，轨道交通 S2 线一期南段（西南商贸城至贵安段）应结合沿线发展和 S1 线一期工程建设运营情况，在建设和运营补贴资金落实情况下适时启动建设。
此外，在 2021 年 10 月 10 日，两列试验动车组从贵阳北站驶出，代表着贵阳市域快铁西南环线进入试运行阶段。这标志着西南环线即将开通运营，也预示着贵阳市域快铁环线即将连接成环，贵阳将成为全国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。
西南环线的开通，将加速贵阳“半小时经济圈”形成，市民往返观山湖、花溪、清镇等片区之间，将可通过快铁、轻轨、BRT 等方式实现“同台换乘”。
据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。
贵阳市域快铁环线的开通对于进一步巩固提升贵阳市在西南地区的铁路枢纽地位和功能等有重大意义。
从知名 IP 的商业综合体继续落子贵阳，到增强“三感”的生活圈打造，再到高效便捷的交通网逐步开通.......这些都是 2021 年贵阳变化的部分缩影。
2022 年，我们一起期待贵阳的更多发展！
在刚刚过去的 2021 年，贵阳的变化可谓是肉眼可见，亲身可感。当这些画卷徐徐展开之时，你会惊讶贵阳的变化如此之大，也会满怀希望，期待未来更多的惊喜。
商业面：强 IP 入驻贵阳 定义商业消费新空间
商业活力是衡量一个城市经济发展的指标。2021 年，贵阳的商贸综合体建设在提升市民消费水平、更新消费理念和改善商业环境方面又画下了浓墨重彩的一笔。
从 2019 年开业的贵阳印象城，到 2020 年开业的贵阳益田假日世界购物中心和贵阳壹号购物中心，再到 2021 年开业的杉杉奥特莱斯和贵阳万象汇，还有在建的爱琴海购物中心等，这些商业综合体都是著名 IP 品牌在贵阳的进一步落子布局，为贵阳的商业氛围添砖加瓦。
这些超级商业综合体为贵阳带来了很多：
其一，大型商综引入众多区域首品牌和奢侈大牌，有效提升贵阳消费水平和审美水准。比如贵阳印象城带来的贵阳首店达 13 家；杉杉奥特莱斯引入 300 余家国内外知名品牌，其中 20 余家是首进贵州的品牌；贵阳万象汇规划 300 余家品牌，其中 90 多家首店，30 多家高级店。
其二，大型商综带来了全新的消费理念和体验。大型商综通过品牌引入和活动策划来营造全新体验：不仅有时尚、潮玩、休闲、亲子的集合，还有让人耳目一新的装潢风格，更有不定期引入的各种展览、小型音乐会、市集等。
贵阳万象汇亮相前的“超黔”系列活动，以裸眼3D、快闪店、玩家派对等呈现出一个勇于超前的时尚新贵阳形象
可以发现，和本土老牌的国贸、亨特、南国花锦有些不同，近几年贵阳的商业综合体大多由知名房产开发商布局规划。这些大型商业广场要么作为楼盘开发的配套设施，要么作为活络区域经济的重点商业项目，均起着画龙点睛的作用。
生活面：“一圈两场三改”提升“三感” 翻开美好生活新篇章
2020 年 8 月 30 日，贵阳入选商务部公示的 30 个全国首批城市一刻钟便民生活圈试点地区名单。
一刻钟便民生活圈是贵阳正在进行的“一圈两场三改”建设中的“一圈”。
具体来说，“一圈”是指围绕“教业文卫体，老幼食住行”打造的“ 15 分钟生活圈”，即满足居民日常生活基本消费和品质消费的社区商圈；“两场”是指建好停车场和农贸市场；“三改”是指加快推进棚户区、老旧小区和背街小巷的改造工作。
2021 年底，市民政局启动打造贵阳贵安 “15 分钟养老服务圈”。预计到 2022 年，贵阳市民政局计划在贵阳各区（市、县）和贵安新区新增 22 个街道养老服务中心、160 个社区养老服务站；到 2025 年，贵阳将建成 100 个以上老年人日间照料中心，每个街道办事处至少建有 1 所综合功能养老服务中心，全市养老机构护理型床位占比达到 55%。
这些规划旨在进一步完善老年人日间照料、老年人就餐和综合为老服务中心等养老服务设施建设，为广大老年人提供便捷、贴心、专业的社区养老服务。
关于“三改”，2021 年 5 月 6 日，贵阳市启动了“三改”三年攻坚行动，计划在 2021 到 2023 年实施棚户区改造项目235个、老旧小区改造项目 123 个、背街小巷改造提升 1106 条。据报道，2021 年贵阳市计划实施棚户区改造项目 101 个、老旧小区改造项目 44 个。
在 2021 年的这些城市改造中，绝对不可错过的一个改造项目就是青云市集。
2021 年 12 月 11 日，位于南明区的青云市集开业，这是以“老贵阳，新调调”为理念，集餐饮、休闲娱乐、文创市为一体的综合性慢生活广场。
青云集市是贵阳的烟火味和全新的社交玩法的有机结合。不管是地域文化、美食记忆，还是情怀历史，都在贵阳老城夜间经济的蓬勃发展和生活质量持续升级中保持着活力。
交通面：立体出行网辐射周边 重塑贵阳出行新界面
作为正在快速更新的城市，贵阳城市交通系统的建设是城市发展的一个注脚。
2021 年 4 月 28 日，贵阳轨道交通 2 号线正式开通运营，标志着贵阳正式迈入双地铁换乘时代。
2 号线贯穿南北，连通了白云区、观山湖区、云岩区、南明区以及双龙航空港经济区。2 号线和 1 号线连接，有效优化了城市交通内循环。
随着 2 号线投入使用，3 号线一期工程也受到更多关注，近日连连传来好消息。
1 月 5 日，3 号线一期工程铺轨一标进展顺利，目前3个铺轨基地已经建成两个，铺轨作业已经进入地下线施工阶段；1 月 6 日，3 号线从贵州医科大学站到大营坡站的盾构隧道（贵大区间）即将完成。这些都标志着 3 号线向 2023 年通车又进了一步。
除了 1、2、3 号地铁， S1 号线也饱受关注。2021 年 12 月 31 号，贵阳轨道交通 S1 线金竹站第八节段顶板混凝土浇筑完成，标志着金竹车站主体结构顺利完工，车站进入附属结构施工阶段。
至于另外一条 S2 号线，据 2021 年 9 月 26 日人民网领导留言板信息显示，轨道交通 S2 线一期南段（西南商贸城至贵安段）应结合沿线发展和 S1 线一期工程建设运营情况，在建设和运营补贴资金落实情况下适时启动建设。
此外，在 2021 年 10 月 10 日，两列试验动车组从贵阳北站驶出，代表着贵阳市域快铁西南环线进入试运行阶段。这标志着西南环线即将开通运营，也预示着贵阳市域快铁环线即将连接成环，贵阳将成为全国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。
西南环线的开通，将加速贵阳“半小时经济圈”形成，市民往返观山湖、花溪、清镇等片区之间，将可通过快铁、轻轨、BRT 等方式实现“同台换乘”。
据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。
贵阳市域快铁环线的开通对于进一步巩固提升贵阳市在西南地区的铁路枢纽地位和功能等有重大意义。
从知名 IP 的商业综合体继续落子贵阳，到增强“三感”的生活圈打造，再到高效便捷的交通网逐步开通.......这些都是 2021 年贵阳变化的部分缩影。
2022 年，我们一起期待贵阳的更多发展！
【#2021年贵阳有这三大新变化#】正如每个人在年末会回顾过去一年的成就和进步，做出新年展望，城市的发展也在一年一年的积累下实现更新迭代，回望过去是一种整理，也是为了新年更好的出发。
在刚刚过去的 2021 年，贵阳的变化可谓是肉眼可见，亲身可感。当这些画卷徐徐展开之时，你会惊讶贵阳的变化如此之大，也会满怀希望，期待未来更多的惊喜。
商业面：强 IP 入驻贵阳 定义商业消费新空间
商业活力是衡量一个城市经济发展的指标。2021 年，贵阳的商贸综合体建设在提升市民消费水平、更新消费理念和改善商业环境方面又画下了浓墨重彩的一笔。
从 2019 年开业的贵阳印象城，到 2020 年开业的贵阳益田假日世界购物中心和贵阳壹号购物中心，再到 2021 年开业的杉杉奥特莱斯和贵阳万象汇，还有在建的爱琴海购物中心等，这些商业综合体都是著名 IP 品牌在贵阳的进一步落子布局，为贵阳的商业氛围添砖加瓦。
这些超级商业综合体为贵阳带来了很多：
其一，大型商综引入众多区域首品牌和奢侈大牌，有效提升贵阳消费水平和审美水准。比如贵阳印象城带来的贵阳首店达 13 家；杉杉奥特莱斯引入 300 余家国内外知名品牌，其中 20 余家是首进贵州的品牌；贵阳万象汇规划 300 余家品牌，其中 90 多家首店，30 多家高级店。
其二，大型商综带来了全新的消费理念和体验。大型商综通过品牌引入和活动策划来营造全新体验：不仅有时尚、潮玩、休闲、亲子的集合，还有让人耳目一新的装潢风格，更有不定期引入的各种展览、小型音乐会、市集等。
贵阳万象汇亮相前的“超黔”系列活动，以裸眼3D、快闪店、玩家派对等呈现出一个勇于超前的时尚新贵阳形象
可以发现，和本土老牌的国贸、亨特、南国花锦有些不同，近几年贵阳的商业综合体大多由知名房产开发商布局规划。这些大型商业广场要么作为楼盘开发的配套设施，要么作为活络区域经济的重点商业项目，均起着画龙点睛的作用。
生活面：“一圈两场三改”提升“三感” 翻开美好生活新篇章
2020 年 8 月 30 日，贵阳入选商务部公示的 30 个全国首批城市一刻钟便民生活圈试点地区名单。
一刻钟便民生活圈是贵阳正在进行的“一圈两场三改”建设中的“一圈”。
具体来说，“一圈”是指围绕“教业文卫体，老幼食住行”打造的“ 15 分钟生活圈”，即满足居民日常生活基本消费和品质消费的社区商圈；“两场”是指建好停车场和农贸市场；“三改”是指加快推进棚户区、老旧小区和背街小巷的改造工作。
2021 年底，市民政局启动打造贵阳贵安 “15 分钟养老服务圈”。预计到 2022 年，贵阳市民政局计划在贵阳各区（市、县）和贵安新区新增 22 个街道养老服务中心、160 个社区养老服务站；到 2025 年，贵阳将建成 100 个以上老年人日间照料中心，每个街道办事处至少建有 1 所综合功能养老服务中心，全市养老机构护理型床位占比达到 55%。
这些规划旨在进一步完善老年人日间照料、老年人就餐和综合为老服务中心等养老服务设施建设，为广大老年人提供便捷、贴心、专业的社区养老服务。
关于“三改”，2021 年 5 月 6 日，贵阳市启动了“三改”三年攻坚行动，计划在 2021 到 2023 年实施棚户区改造项目235个、老旧小区改造项目 123 个、背街小巷改造提升 1106 条。据报道，2021 年贵阳市计划实施棚户区改造项目 101 个、老旧小区改造项目 44 个。
在 2021 年的这些城市改造中，绝对不可错过的一个改造项目就是青云市集。
2021 年 12 月 11 日，位于南明区的青云市集开业，这是以“老贵阳，新调调”为理念，集餐饮、休闲娱乐、文创市为一体的综合性慢生活广场。
青云集市是贵阳的烟火味和全新的社交玩法的有机结合。不管是地域文化、美食记忆，还是情怀历史，都在贵阳老城夜间经济的蓬勃发展和生活质量持续升级中保持着活力。
交通面：立体出行网辐射周边 重塑贵阳出行新界面
作为正在快速更新的城市，贵阳城市交通系统的建设是城市发展的一个注脚。
2021 年 4 月 28 日，贵阳轨道交通 2 号线正式开通运营，标志着贵阳正式迈入双地铁换乘时代。
2 号线贯穿南北，连通了白云区、观山湖区、云岩区、南明区以及双龙航空港经济区。2 号线和 1 号线连接，有效优化了城市交通内循环。
随着 2 号线投入使用，3 号线一期工程也受到更多关注，近日连连传来好消息。
1 月 5 日，3 号线一期工程铺轨一标进展顺利，目前3个铺轨基地已经建成两个，铺轨作业已经进入地下线施工阶段；1 月 6 日，3 号线从贵州医科大学站到大营坡站的盾构隧道（贵大区间）即将完成。这些都标志着 3 号线向 2023 年通车又进了一步。
除了 1、2、3 号地铁， S1 号线也饱受关注。2021 年 12 月 31 号，贵阳轨道交通 S1 线金竹站第八节段顶板混凝土浇筑完成，标志着金竹车站主体结构顺利完工，车站进入附属结构施工阶段。
至于另外一条 S2 号线，据 2021 年 9 月 26 日人民网领导留言板信息显示，轨道交通 S2 线一期南段（西南商贸城至贵安段）应结合沿线发展和 S1 线一期工程建设运营情况，在建设和运营补贴资金落实情况下适时启动建设。
此外，在 2021 年 10 月 10 日，两列试验动车组从贵阳北站驶出，代表着贵阳市域快铁西南环线进入试运行阶段。这标志着西南环线即将开通运营，也预示着贵阳市域快铁环线即将连接成环，贵阳将成为全国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。
西南环线的开通，将加速贵阳“半小时经济圈”形成，市民往返观山湖、花溪、清镇等片区之间，将可通过快铁、轻轨、BRT 等方式实现“同台换乘”。
据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。
贵阳市域快铁环线的开通对于进一步巩固提升贵阳市在西南地区的铁路枢纽地位和功能等有重大意义。
从知名 IP 的商业综合体继续落子贵阳，到增强“三感”的生活圈打造，再到高效便捷的交通网逐步开通.......这些都是 2021 年贵阳变化的部分缩影。
2022 年，我们一起期待贵阳的更多发展！（via贵阳发布）
在刚刚过去的 2021 年，贵阳的变化可谓是肉眼可见，亲身可感。当这些画卷徐徐展开之时，你会惊讶贵阳的变化如此之大，也会满怀希望，期待未来更多的惊喜。
商业面：强 IP 入驻贵阳 定义商业消费新空间
商业活力是衡量一个城市经济发展的指标。2021 年，贵阳的商贸综合体建设在提升市民消费水平、更新消费理念和改善商业环境方面又画下了浓墨重彩的一笔。
从 2019 年开业的贵阳印象城，到 2020 年开业的贵阳益田假日世界购物中心和贵阳壹号购物中心，再到 2021 年开业的杉杉奥特莱斯和贵阳万象汇，还有在建的爱琴海购物中心等，这些商业综合体都是著名 IP 品牌在贵阳的进一步落子布局，为贵阳的商业氛围添砖加瓦。
这些超级商业综合体为贵阳带来了很多：
其一，大型商综引入众多区域首品牌和奢侈大牌，有效提升贵阳消费水平和审美水准。比如贵阳印象城带来的贵阳首店达 13 家；杉杉奥特莱斯引入 300 余家国内外知名品牌，其中 20 余家是首进贵州的品牌；贵阳万象汇规划 300 余家品牌，其中 90 多家首店，30 多家高级店。
其二，大型商综带来了全新的消费理念和体验。大型商综通过品牌引入和活动策划来营造全新体验：不仅有时尚、潮玩、休闲、亲子的集合，还有让人耳目一新的装潢风格，更有不定期引入的各种展览、小型音乐会、市集等。
贵阳万象汇亮相前的“超黔”系列活动，以裸眼3D、快闪店、玩家派对等呈现出一个勇于超前的时尚新贵阳形象
可以发现，和本土老牌的国贸、亨特、南国花锦有些不同，近几年贵阳的商业综合体大多由知名房产开发商布局规划。这些大型商业广场要么作为楼盘开发的配套设施，要么作为活络区域经济的重点商业项目，均起着画龙点睛的作用。
生活面：“一圈两场三改”提升“三感” 翻开美好生活新篇章
2020 年 8 月 30 日，贵阳入选商务部公示的 30 个全国首批城市一刻钟便民生活圈试点地区名单。
一刻钟便民生活圈是贵阳正在进行的“一圈两场三改”建设中的“一圈”。
具体来说，“一圈”是指围绕“教业文卫体，老幼食住行”打造的“ 15 分钟生活圈”，即满足居民日常生活基本消费和品质消费的社区商圈；“两场”是指建好停车场和农贸市场；“三改”是指加快推进棚户区、老旧小区和背街小巷的改造工作。
2021 年底，市民政局启动打造贵阳贵安 “15 分钟养老服务圈”。预计到 2022 年，贵阳市民政局计划在贵阳各区（市、县）和贵安新区新增 22 个街道养老服务中心、160 个社区养老服务站；到 2025 年，贵阳将建成 100 个以上老年人日间照料中心，每个街道办事处至少建有 1 所综合功能养老服务中心，全市养老机构护理型床位占比达到 55%。
这些规划旨在进一步完善老年人日间照料、老年人就餐和综合为老服务中心等养老服务设施建设，为广大老年人提供便捷、贴心、专业的社区养老服务。
关于“三改”，2021 年 5 月 6 日，贵阳市启动了“三改”三年攻坚行动，计划在 2021 到 2023 年实施棚户区改造项目235个、老旧小区改造项目 123 个、背街小巷改造提升 1106 条。据报道，2021 年贵阳市计划实施棚户区改造项目 101 个、老旧小区改造项目 44 个。
在 2021 年的这些城市改造中，绝对不可错过的一个改造项目就是青云市集。
2021 年 12 月 11 日，位于南明区的青云市集开业，这是以“老贵阳，新调调”为理念，集餐饮、休闲娱乐、文创市为一体的综合性慢生活广场。
青云集市是贵阳的烟火味和全新的社交玩法的有机结合。不管是地域文化、美食记忆，还是情怀历史，都在贵阳老城夜间经济的蓬勃发展和生活质量持续升级中保持着活力。
交通面：立体出行网辐射周边 重塑贵阳出行新界面
作为正在快速更新的城市，贵阳城市交通系统的建设是城市发展的一个注脚。
2021 年 4 月 28 日，贵阳轨道交通 2 号线正式开通运营，标志着贵阳正式迈入双地铁换乘时代。
2 号线贯穿南北，连通了白云区、观山湖区、云岩区、南明区以及双龙航空港经济区。2 号线和 1 号线连接，有效优化了城市交通内循环。
随着 2 号线投入使用，3 号线一期工程也受到更多关注，近日连连传来好消息。
1 月 5 日，3 号线一期工程铺轨一标进展顺利，目前3个铺轨基地已经建成两个，铺轨作业已经进入地下线施工阶段；1 月 6 日，3 号线从贵州医科大学站到大营坡站的盾构隧道（贵大区间）即将完成。这些都标志着 3 号线向 2023 年通车又进了一步。
除了 1、2、3 号地铁， S1 号线也饱受关注。2021 年 12 月 31 号，贵阳轨道交通 S1 线金竹站第八节段顶板混凝土浇筑完成，标志着金竹车站主体结构顺利完工，车站进入附属结构施工阶段。
至于另外一条 S2 号线，据 2021 年 9 月 26 日人民网领导留言板信息显示，轨道交通 S2 线一期南段（西南商贸城至贵安段）应结合沿线发展和 S1 线一期工程建设运营情况，在建设和运营补贴资金落实情况下适时启动建设。
此外，在 2021 年 10 月 10 日，两列试验动车组从贵阳北站驶出，代表着贵阳市域快铁西南环线进入试运行阶段。这标志着西南环线即将开通运营，也预示着贵阳市域快铁环线即将连接成环，贵阳将成为全国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。
西南环线的开通，将加速贵阳“半小时经济圈”形成，市民往返观山湖、花溪、清镇等片区之间，将可通过快铁、轻轨、BRT 等方式实现“同台换乘”。
据成铁集团介绍，贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点。它衔接铁路路网中的贵广高铁、沪昆高铁、贵开铁路、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局。
贵阳市域快铁环线的开通对于进一步巩固提升贵阳市在西南地区的铁路枢纽地位和功能等有重大意义。
从知名 IP 的商业综合体继续落子贵阳，到增强“三感”的生活圈打造，再到高效便捷的交通网逐步开通.......这些都是 2021 年贵阳变化的部分缩影。
2022 年，我们一起期待贵阳的更多发展！（via贵阳发布）
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