经常关注网络上新闻的人都知道，陈亚男和朱小伟早在三个月之前就已经离婚了。记得他们办婚礼的时候，大衣哥提前很长时间就张罗，还请来了不少明星大咖前来助阵。
难以想象这一段受到众人祝福的婚姻，竟然只维持了一年多的时间！即便为了离婚陈亚男愿意把彩礼、豪车、豪宅等资产，全部还给朱家，可她却没有赢得大众的信任。
以至于离婚后的陈亚男，无论做什么事情都会陷入网暴中，就连直播事业也受到了冲击，大号的直播权限也被封禁了，让她的网红梦破碎了！
期间陈亚男想过各种翻身的办法，投资实体行业，换其他人的账号直播都没啥卵用，后来她直接清空了个人动态，只留下了一个坐在摇摇椅上看书的作品，像是要重新开始似的！
该男子虽然不像朱小伟似的那么富态，但人家长相帅气、发型也特别地支棱，一看就是位很注重穿衣打扮的男孩子，有自己独特的审美。
网友们知道了此事后，都在感叹一切来的太快了，刚离婚3个月的时间就公布新的恋情，陈亚男未免做的太过分了，让朱家人情何以堪？
虽然我们知道，忘记一段恋情最好的方式，就是开展一段新的恋情，可这不是分手而是离婚，应该用更长的一段时间来沉淀自己才对，怎么能这么快就投入别人的怀抱？
朱家人给朱小伟介绍了那么多的对象，人家都拒绝了所有的相亲对象，想要先提升下自己再进行下一步，这是一个正常人最应该有的姿态，而不是像陈亚男似的这么担心自己嫁不出去。
大家说这么多并不是责备陈亚男，也不是不让她谈恋爱，而是希望她做任何决定之前能够慎重一些，不要为了忘记朱小伟刻意地开始新的恋情，到头来会发现俩人不合适！
不负责任的人在离婚后才会做出无缝衔接的事情，希望陈亚男不是这样的人。既然敢在短时间内谈新的恋情，就说明她已经做好了被骂的准备了，那就不要再躲躲闪闪了。
好啦，今天的分享到这里就结束了，不知道各位看完了之后还有啥要补充的？
难以想象这一段受到众人祝福的婚姻，竟然只维持了一年多的时间！即便为了离婚陈亚男愿意把彩礼、豪车、豪宅等资产，全部还给朱家，可她却没有赢得大众的信任。
以至于离婚后的陈亚男，无论做什么事情都会陷入网暴中，就连直播事业也受到了冲击，大号的直播权限也被封禁了，让她的网红梦破碎了！
期间陈亚男想过各种翻身的办法，投资实体行业，换其他人的账号直播都没啥卵用，后来她直接清空了个人动态，只留下了一个坐在摇摇椅上看书的作品，像是要重新开始似的！
该男子虽然不像朱小伟似的那么富态，但人家长相帅气、发型也特别地支棱，一看就是位很注重穿衣打扮的男孩子，有自己独特的审美。
网友们知道了此事后，都在感叹一切来的太快了，刚离婚3个月的时间就公布新的恋情，陈亚男未免做的太过分了，让朱家人情何以堪？
虽然我们知道，忘记一段恋情最好的方式，就是开展一段新的恋情，可这不是分手而是离婚，应该用更长的一段时间来沉淀自己才对，怎么能这么快就投入别人的怀抱？
朱家人给朱小伟介绍了那么多的对象，人家都拒绝了所有的相亲对象，想要先提升下自己再进行下一步，这是一个正常人最应该有的姿态，而不是像陈亚男似的这么担心自己嫁不出去。
大家说这么多并不是责备陈亚男，也不是不让她谈恋爱，而是希望她做任何决定之前能够慎重一些，不要为了忘记朱小伟刻意地开始新的恋情，到头来会发现俩人不合适！
不负责任的人在离婚后才会做出无缝衔接的事情，希望陈亚男不是这样的人。既然敢在短时间内谈新的恋情，就说明她已经做好了被骂的准备了，那就不要再躲躲闪闪了。
好啦，今天的分享到这里就结束了，不知道各位看完了之后还有啥要补充的？
#春燕不愿意借钱给周秉昆有错吗#
《人世间》这部剧中，口碑反转最大的，应该就是黄小蕾饰演的乔春燕了。
起初，大家因为乔春燕的积极乐观而喜欢她。
后来，大家因为乔春燕日渐圆滑的态度而反感她。
在第52集中，周秉昆找乔春燕借钱，乔春燕找借口拒绝了。
于是，开始有很多人骂乔春燕忘恩负义。
但我想说，乔春燕还真没有对不起周秉昆的地方，她不愿意借钱，责任在周秉昆身上。
那些骂乔春燕忘恩负义的人，可以仔细想一想，乔春燕和周秉昆之间，到底是谁对谁有恩？
纵观乔春燕和周秉昆之间的交往历史，真正承恩的一直是周秉昆！
周秉昆不但没有帮助过乔春燕，还一直刺激她。
来看看乔春燕都对周秉昆有哪些恩？
一、帮周秉昆介绍工作，被爽约
当初，周秉昆被木材厂开除，乔春燕主动帮他在洗浴中心找工作。
两人约好了第二天一早在胡同口集合，一起去洗浴中心。
结果周秉昆在明知春燕在等自己的情况下，一声招呼不打，去求蔡晓光给自己找工作了。
害得春燕在胡同口等了他几个小时，冻得直跳脚。
想要体面的工作可以理解，但在跟人约好的情况下不打招呼直接爽约，害得人家姑娘在冰天雪地里挨冻，就无法理解了。
从这一点来看，周秉昆和周蓉真的是亲姐弟，做起事情来都是我行我素。
你要觉得在洗浴中心工作掉价，春燕跟你说可以帮你找工作的时候，你别接受啊。
当面不拒绝，扭过头来就爽约，这不是跟周蓉在饭局上不拒绝侯倩倩，扭头就把她刷掉是一个性质吗？
你爽约就爽约吧，先跟春燕打声招呼让她别等了不行？
非要让人家大冷天在寒风中等你，这是男人该干的事儿吗？
二、给周秉昆澡票，间接促成了周秉昆和马守常的缘分
为了追求周秉昆，乔春燕给了他三张澡票，让他带周母去洗澡。
周母去的时候忘了拿澡票，春燕出面直接让她免费进去的。
周秉昆洗完澡后，遇到了发病被抬出来的马守常，于是把他送去了医院。
再后来，周秉昆成了曲老太太的手下，才知道她是马守常的妻子。
虽然周秉昆、德宝、国庆都经常去曲老太太家吃饭，但最受宠的明显是周秉昆。
为什么曲老太太对周秉昆另眼相看？
仅仅是因为他干活踏实吗？当然是因为，周秉昆对马守常有救命之恩啊。
因为周秉昆对马守常的救命之恩，再加上周秉昆干活努力，才会让曲老太太对周秉昆高看一眼。
在周秉昆为了龚维则的事情去求曲老太太时，马守常才会愿意在不破坏原则的情况下帮他。
龚维则受了周秉昆的恩惠，所以后来才会在周秉昆入狱后，主动帮郑娟办理执照。
周秉昆入狱后觉得自己拖累了郑娟，开始自暴自弃谁也不见，曲老太太去跟他见了一次面，才让他重新振作起来。
如果没有和马守常、曲老太太结下这份缘分，周秉昆可能真的就堕落了。
虽然这个缘分能够延续下来，主要是周秉昆的为人起了重要作用。
但如果没有乔春燕给的澡票，周秉昆就没有机会去救马守常，也就不会被曲老太太当成儿子看。
从根上来说，还是乔春燕帮了周秉昆。
三、教郑娟按摩，唤醒周母
乔春燕对周秉昆最大的恩情，就是帮他救回了母亲。
周母成为植物人后，已经升为主任的乔春燕经常翘班跑去看她。
不仅自己给周母按摩，还教了郑娟按摩手法。
而这个按摩手法，成为周母从植物人状态苏醒的关键。
有人可能会说，周母能醒来是因为郑娟照顾得好。
但如果没有乔春燕教的按摩手法，郑娟照顾得再好，周母都未必能醒来。
可周母醒来后，周秉昆只记着郑娟的功劳，却从来没有感谢过乔春燕。
春燕妈在周母变成植物人后，大部分时间都在周家帮忙照顾。
要不是有春燕母女俩的无私帮助，郑娟一个人根本忙不过来。
除此之外，春燕妈还是冯玥的救命之恩。
冯玥掉进水缸，如果不是春燕妈及时把她捞出来，她就小命不保了。
试想一下，如果冯玥因此丢了性命，周秉昆该如何面对周蓉？
这姐弟关系，还能处得下去吗？
无论是让周母醒来，还是救冯玥，对周家都算是大恩了吧？
但大家也看到了，周秉昆对春燕的态度并没有好多少。
从一开始，就一直是春燕在各种主动帮周秉昆，周秉昆还总是对她爱搭不理。
接下来看看在春燕有困难的时候，周秉昆是怎么对她的？
妇联要收回春燕的房子，春燕去求周秉昆，他直接拒绝了。
周秉义不可能因为这种事帮忙，周秉昆拒绝春燕没问题。
有问题的是，他拒绝的方式和态度。
在春燕刚开口的时候，周秉昆就直接回绝了，并且根本没有解释原因。
这种行为和态度，落在春燕和德宝眼中，那就不是周秉义不能帮忙，而是周秉昆自己不愿意帮忙。
再加上紧跟着，春燕又发现周秉昆因为赶超的事情去求了周秉义。
两厢对比，春燕心里是什么滋味儿？
就像她说的那样，朋友也分三六九等吗？
聪明如乔春燕，她当然知道自己的事情和赶超性质不一样，所以她并没有打算真的跟周秉昆绝交。
但是大家可以代入一下自己，即使春燕能够理解周秉昆的做法，但是心里真的不可能不受伤。
而且从周秉昆的态度来看，他是真的一点儿没想过帮春燕。
水自流问周秉昆乔春燕遇到了什么问题，如果可以的话他可以帮忙。
结果周秉昆回了一句“惯的她”，从这句话就能看出来，周秉昆对乔春燕有多不待见。
可是在此之前，春燕可从来没求过周秉昆啊，他怎么就惯着她了呢？
在这之前，周秉昆确实帮过春燕一次，就是把郑娟的房子给春燕回城的姐姐住。
不过没两天周秉昆就反悔了，他觉得赶超家住房更紧张，于是让春燕姐姐回家住，把郑娟的房子让给了赶超。
春燕对此没有任何异议，对比一下周秉昆让吴倩腾房的事情，就知道春燕有多可贵了。
周秉昆两次帮赶超不帮春燕，第一次春燕不计较，但第二次可能就真的被伤到了。
朋友之间就是要有来有往，可周秉昆只准春燕来，自己却不往，这友谊出现裂缝，怎么能只怪春燕？
再说话借钱的事情，周秉昆在哥哥姐姐都比乔春燕有钱的情况下，跑去找春燕借钱。
一开口就是六万块，而且他的原话是“你得给哥拿六万块钱”。
看到春燕和德宝都呆住了，他才改口说不是拿，是借。
然后才说按银行利息给，但他并没有说多久还钱。
那么在春燕家总共存款只有六万五千块钱的情况下，春燕不愿意借钱又有什么错呢？
当初春燕求周秉昆帮自己解决房子的问题，周秉昆拒绝的理由是：你要吃不上饭我可以帮你，你吃不上肉，那可我不惯着你。
现在周秉昆找乔春燕借钱，不是一个性质吗？
靠郑娟一个人，都能每年存下一千多块钱，周秉昆回来了，两人日子不是更好了吗？
春燕去告诉周秉昆，自己没法给他借钱的时候，郑娟正在跟周秉昆商量晚饭吃炒肉片呢。
周秉昆还让郑娟再做个汤，他这是连肉都吃上了，那人家春燕凭啥非得帮他不可呢？
比起当年周秉昆硬邦邦的拒绝，春燕的拒绝可比周秉昆贴心多了。
但凡当年周秉昆能够稍微照顾下春燕的心情，春燕在借钱这件事上可能都没那么绝情。
最后再说下郑娟帮春燕找律师的事情，春燕出来后第一件事就是带着礼物让德宝跟郑娟道歉。
其实春燕之所以能出来，跟郑娟请的律师关系可能真不大。
毕竟就算有律师，如果秦总不被抓回来，春燕也未必能摘得干净。
送礼可不只是秦总一个人的事情，春燕也没少出力。
把龚维则拉拢成洗浴中心的保护伞，春燕就是主要执行者。
所以春燕能被放出来，应该还是梅子给德宝的送礼手册起了关键作用。
龚维则怕春燕揭发自己，所以出力把秦总抓了回来，这才是春燕被放出来的根本原因。
律师不一定起到了作用，但郑娟帮忙请律师，春燕还是记下了这份恩情，所以才会让德宝来道歉。
说明春燕这个人从来都是有恩必报的，这一点上来讲，周秉昆真的比不上春燕。
借不借钱，春燕都没错，那些说春燕忘恩负义的，根本就没搞清楚，真正说忘恩负义的，那也该是周秉昆。
《人世间》这部剧中，口碑反转最大的，应该就是黄小蕾饰演的乔春燕了。
起初，大家因为乔春燕的积极乐观而喜欢她。
后来，大家因为乔春燕日渐圆滑的态度而反感她。
在第52集中，周秉昆找乔春燕借钱，乔春燕找借口拒绝了。
于是，开始有很多人骂乔春燕忘恩负义。
但我想说，乔春燕还真没有对不起周秉昆的地方，她不愿意借钱，责任在周秉昆身上。
那些骂乔春燕忘恩负义的人，可以仔细想一想，乔春燕和周秉昆之间，到底是谁对谁有恩？
纵观乔春燕和周秉昆之间的交往历史，真正承恩的一直是周秉昆！
周秉昆不但没有帮助过乔春燕，还一直刺激她。
来看看乔春燕都对周秉昆有哪些恩？
一、帮周秉昆介绍工作，被爽约
当初，周秉昆被木材厂开除，乔春燕主动帮他在洗浴中心找工作。
两人约好了第二天一早在胡同口集合，一起去洗浴中心。
结果周秉昆在明知春燕在等自己的情况下，一声招呼不打，去求蔡晓光给自己找工作了。
害得春燕在胡同口等了他几个小时，冻得直跳脚。
想要体面的工作可以理解，但在跟人约好的情况下不打招呼直接爽约，害得人家姑娘在冰天雪地里挨冻，就无法理解了。
从这一点来看，周秉昆和周蓉真的是亲姐弟，做起事情来都是我行我素。
你要觉得在洗浴中心工作掉价，春燕跟你说可以帮你找工作的时候，你别接受啊。
当面不拒绝，扭过头来就爽约，这不是跟周蓉在饭局上不拒绝侯倩倩，扭头就把她刷掉是一个性质吗？
你爽约就爽约吧，先跟春燕打声招呼让她别等了不行？
非要让人家大冷天在寒风中等你，这是男人该干的事儿吗？
二、给周秉昆澡票，间接促成了周秉昆和马守常的缘分
为了追求周秉昆，乔春燕给了他三张澡票，让他带周母去洗澡。
周母去的时候忘了拿澡票，春燕出面直接让她免费进去的。
周秉昆洗完澡后，遇到了发病被抬出来的马守常，于是把他送去了医院。
再后来，周秉昆成了曲老太太的手下，才知道她是马守常的妻子。
虽然周秉昆、德宝、国庆都经常去曲老太太家吃饭，但最受宠的明显是周秉昆。
为什么曲老太太对周秉昆另眼相看？
仅仅是因为他干活踏实吗？当然是因为，周秉昆对马守常有救命之恩啊。
因为周秉昆对马守常的救命之恩，再加上周秉昆干活努力，才会让曲老太太对周秉昆高看一眼。
在周秉昆为了龚维则的事情去求曲老太太时，马守常才会愿意在不破坏原则的情况下帮他。
龚维则受了周秉昆的恩惠，所以后来才会在周秉昆入狱后，主动帮郑娟办理执照。
周秉昆入狱后觉得自己拖累了郑娟，开始自暴自弃谁也不见，曲老太太去跟他见了一次面，才让他重新振作起来。
如果没有和马守常、曲老太太结下这份缘分，周秉昆可能真的就堕落了。
虽然这个缘分能够延续下来，主要是周秉昆的为人起了重要作用。
但如果没有乔春燕给的澡票，周秉昆就没有机会去救马守常，也就不会被曲老太太当成儿子看。
从根上来说，还是乔春燕帮了周秉昆。
三、教郑娟按摩，唤醒周母
乔春燕对周秉昆最大的恩情，就是帮他救回了母亲。
周母成为植物人后，已经升为主任的乔春燕经常翘班跑去看她。
不仅自己给周母按摩，还教了郑娟按摩手法。
而这个按摩手法，成为周母从植物人状态苏醒的关键。
有人可能会说，周母能醒来是因为郑娟照顾得好。
但如果没有乔春燕教的按摩手法，郑娟照顾得再好，周母都未必能醒来。
可周母醒来后，周秉昆只记着郑娟的功劳，却从来没有感谢过乔春燕。
春燕妈在周母变成植物人后，大部分时间都在周家帮忙照顾。
要不是有春燕母女俩的无私帮助，郑娟一个人根本忙不过来。
除此之外，春燕妈还是冯玥的救命之恩。
冯玥掉进水缸，如果不是春燕妈及时把她捞出来，她就小命不保了。
试想一下，如果冯玥因此丢了性命，周秉昆该如何面对周蓉？
这姐弟关系，还能处得下去吗？
无论是让周母醒来，还是救冯玥，对周家都算是大恩了吧？
但大家也看到了，周秉昆对春燕的态度并没有好多少。
从一开始，就一直是春燕在各种主动帮周秉昆，周秉昆还总是对她爱搭不理。
接下来看看在春燕有困难的时候，周秉昆是怎么对她的？
妇联要收回春燕的房子，春燕去求周秉昆，他直接拒绝了。
周秉义不可能因为这种事帮忙，周秉昆拒绝春燕没问题。
有问题的是，他拒绝的方式和态度。
在春燕刚开口的时候，周秉昆就直接回绝了，并且根本没有解释原因。
这种行为和态度，落在春燕和德宝眼中，那就不是周秉义不能帮忙，而是周秉昆自己不愿意帮忙。
再加上紧跟着，春燕又发现周秉昆因为赶超的事情去求了周秉义。
两厢对比，春燕心里是什么滋味儿？
就像她说的那样，朋友也分三六九等吗？
聪明如乔春燕，她当然知道自己的事情和赶超性质不一样，所以她并没有打算真的跟周秉昆绝交。
但是大家可以代入一下自己，即使春燕能够理解周秉昆的做法，但是心里真的不可能不受伤。
而且从周秉昆的态度来看，他是真的一点儿没想过帮春燕。
水自流问周秉昆乔春燕遇到了什么问题，如果可以的话他可以帮忙。
结果周秉昆回了一句“惯的她”，从这句话就能看出来，周秉昆对乔春燕有多不待见。
可是在此之前，春燕可从来没求过周秉昆啊，他怎么就惯着她了呢？
在这之前，周秉昆确实帮过春燕一次，就是把郑娟的房子给春燕回城的姐姐住。
不过没两天周秉昆就反悔了，他觉得赶超家住房更紧张，于是让春燕姐姐回家住，把郑娟的房子让给了赶超。
春燕对此没有任何异议，对比一下周秉昆让吴倩腾房的事情，就知道春燕有多可贵了。
周秉昆两次帮赶超不帮春燕，第一次春燕不计较，但第二次可能就真的被伤到了。
朋友之间就是要有来有往，可周秉昆只准春燕来，自己却不往，这友谊出现裂缝，怎么能只怪春燕？
再说话借钱的事情，周秉昆在哥哥姐姐都比乔春燕有钱的情况下，跑去找春燕借钱。
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然后才说按银行利息给，但他并没有说多久还钱。
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当初春燕求周秉昆帮自己解决房子的问题，周秉昆拒绝的理由是：你要吃不上饭我可以帮你，你吃不上肉，那可我不惯着你。
现在周秉昆找乔春燕借钱，不是一个性质吗？
靠郑娟一个人，都能每年存下一千多块钱，周秉昆回来了，两人日子不是更好了吗？
春燕去告诉周秉昆，自己没法给他借钱的时候，郑娟正在跟周秉昆商量晚饭吃炒肉片呢。
周秉昆还让郑娟再做个汤，他这是连肉都吃上了，那人家春燕凭啥非得帮他不可呢？
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但凡当年周秉昆能够稍微照顾下春燕的心情，春燕在借钱这件事上可能都没那么绝情。
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说明春燕这个人从来都是有恩必报的，这一点上来讲，周秉昆真的比不上春燕。
借不借钱，春燕都没错，那些说春燕忘恩负义的，根本就没搞清楚，真正说忘恩负义的，那也该是周秉昆。
两会专访 | 王均金：加强信息化建设 提升航空物流服务能力
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
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