#文明交通•安全伴您行# 【违法曝光台】 2022年3月9日14时45分,豫S81W51的小型汽车在大广高速1875公里861米至大广高速1860公里123米处实施驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车，在高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道，行驶超过规定时速10%未达20%的违法行为，扣3分，罚款200元。高速交警温馨提示：请依法、安全、文明行车，平安出行!

。。。西班牙插画师《Manu Arranz》作品《️Strong Women Font‍/铁血娇娃字体》～下。S.西蒙•波伏娃。T.德肋撒修女。U.娥苏拉•勒瑰恩。V. 瓦莲京娜•捷列什科娃。W.威廉敏娜•弗莱明。X.不就是不。Y.燕雅。Z.扎布。。。。。 #小老太的ABC/123图片# （网图）

探讨一下加量。

先说说问题。我之前一直在努力采用的倍率方法，基准手数分为1手和2手，涉及的品种合约价值从3W到20W不等，大小差了三四倍，所以1和2其实并不严谨，凑合也能用，但存在一个弊端，当我先倍率2的时候，大品种例如镍和油脂开2手就显得太大了，亏损超过心理承受范围，1手我都不怎么能做好。所以，如果我通过倍率2来加量，在做大品种时，我会改成倍率1，然后很可能又变成了全程倍率1，加量大概率长 期都会失败。

倍率现在不太适合，那么物理隔离？我思考了一番，想到了去改变基准手数，既然前面说了基准手数不合理，那就改的相对合理一些，把能做的品种设置为123三个手数，10W以上为1。。6-10W为2。。6W以下为3，在边界附近的可以酌情设置，之所以不设置数字4，是因为我容易纠结，数字太多就乱，数字太少又不科学（例如我前几年全是1手，近几个月变成了1和2结合）。所以123就算是一个比较中庸且合理的方法。我在改完基础手数之后，才反应过来，这不也约等于物理隔离吗？？

是的，的确，或许这就是殊途同归，但是还是有不一样的，当我适应了这个123基准手数之后，我还是要再次发起倍率2的冲击，以此类推。希望到时候我能够勇敢的使用倍率。

再说说加量背后的心理作用，加量就是你所能承受的最大亏损的放大，而且亏损往往会大于盈利，例如那些经常盈利上万的人，可能盘中或者收盘也会亏上万，那些经常盈利十万左右的人，可能某天会亏20W。盈利本质上就是通过更大潜在亏损的代价来换取的。

就以我自己为例，我开始一天赚几十或者一两百的时候，经常会亏几百甚至上千；当我能赚几百左右，却经常能亏一两千，这一两千最初我也是难以承受的，也是一步步被迫承受的，当我想加量的时候，必然会扩大这个亏损数值，其实只要不是步子迈的过快，其实也可以接受，比如亏一两千和亏两三千区别好像也没有那么大，但是一两千和一万区别就太大了。一步一个脚印这对我完全没问题，因为，跳着走对我是不可能的事情，况且，又不一定只是亏损，那些大佬能承受几十万的亏损，那是因为他们格局在那，几十万是很大，但是在资金曲线上也不过是一个不大的波澜而已。。说的有点啰嗦，简单说就是加一倍其实不算什么，不要有什么心理负担，正常发挥就行，亏钱只是一个过程，即便挣扎的亏了一段时间，也能收获勇气，这些比一时的盈亏更有价值。

虚无缥缈的梦不能当饭吃，给个证明自己的机会，要吗用行动来实现这个梦，要吗就请用行动来打碎！