现金抽奖，不但要备案，而且需要提前充值到平台，相当于奖金保存到官方平台。以我抽过的奖为例，会显示金额与人数，以及状态“未开奖”。而不是空口白话说“抽一万”，更不是备案实物抽奖，奖品“一万”。
后者这种情况挺能迷惑人，因为不用给官方平台充值奖金，所以丝毫没有保障，最后给你发一万津巴布韦币是一万，冥币一万也是一万，甚至麻将牌一万也是一万，你都没法申诉。
而且就算申诉成功了又如何？这种开奖时间能拖多久拖多久的纯带货营销号，没有任何内容输出，也就是说没有任何成本，通过大额抽奖吸引到几万几十万活粉，在开奖前拼命带货，赚到盆满钵满，就算最后号臭了废了，换一个号，用“只抽单身女孩”、“只抽不婚不育女孩”之类的噱头再抽一次，然后花几百块钱或者不需要花钱用旗下别的女粉较多的账号比如美少女洞爷电竞美少女诸如此类的账号转发一下，轻轻松松又是几万几十万活粉，一直循环就完事了，反正又傻又穷又爱做梦的打拳姐妹从来不吸取教训。最后还会用“如果不是国男举报我就暴富了”来安慰自己，而不会承认自己是个傻哔。

“后起之秀”?—极星1

对欧洲汽车界来说:除了德意英法等传统汽车强国外，还有别的国家在汽车界有所涉猎。比方说罗马尼亚品牌达契亚，旗下一款名为桑德罗的A0车曾经名噪一时。不过这个国家的汽车工业相对薄弱，只能说具备研发制造能力。相比之下，瑞典的工业实力与研发能力就要强的多。沃尔沃与萨博便是瑞典汽车的代表作，可惜萨博于2011年宣布破产，这一个性十足又有点愤世嫉俗的品牌就此落幕。沃尔沃的命运比萨博好些，2010年吉利汽车收购了沃尔沃的轿车业务，让这家创立于1927年的车企迎来新生。经过一段时间的磨合，一个名为极星的品牌于2017年诞生，算是吉利与沃尔沃在高性能电动车领域的一次全新尝试，其第一款产品被命名为极星1。

极星1定位为一款高性能混动GT轿跑搭载一台沃尔沃2.0T 涡轮增压+机械增压 直列4缸引擎（型号B4204T25），可输出326hp（6000rpm），外加两台电机，最大输出功率为300hp，因此该车总功率达到626hp。对于一台总重2350kg，车长4586mm，轴距2742mm的GT轿跑来说并不能算多么出众。基本性能倒还算说得过去。百公里加速4.3s，极速250kph。作为一台插电式混动车，其油箱容积为60L，电池容量34KWh，具备纯电动行驶能力，里程达到135km。看上去性能确实不错，不过这台车有一个让人有些尴尬地现实问题:价格，其售价高达145万。这可是妥妥地D级车价格，但无论是尺寸还是内部空间，至多只能算C～C+。不可否认这台车的堆料能力不低，尤其是碳纤维车身让其一口气减重230kg，问题是外面罩着漆人家也看不出那碳纤特有地纹路。水晶档把是另一个堪称惊艳地配置，优雅大气，如同一位冷艳高贵的美人。全景天幕让这台车可以完成一件好玩又好看的操作，夜幕降临，一颗闪亮的极星将被投射到天幕上，这倒是个相当浪漫地设计。

除了这些让人耳目一新的配置，整体设计与沃尔沃一贯地低调与简约风格一脉相承。对一台将近150万的豪车来说这一风格确实有点剑走偏锋，一般情况下豪车就是在有限地空间里将可以想到地奢华与舒适进行排列组合。在这方面奔驰S级可谓豪车设计的模板，作为二战后最负盛名的D级车，S级真正诠释了什么叫性能奢华二者兼得。以这个标准去衡量，极星1就属于一个另类。无论是外观还是内饰，很难一眼就看出这是一台价格不菲的豪车。可以说有点低调过头了，不过在这个多元化的年代，这样的另类照样有自己的拥趸，这就叫众口难调。有些人看腻了那些用各种考究皮料与名贵木材装饰的内饰，无形中简约也就成了另一种时尚的代表。很难说这种风格会否形成气候，反正极星1算是一台性能不错地豪车，但其辨识度确实不高。#新能源汽车#

网友说，虽然新版《红楼梦》处处是雷，但是起码给我们贡献了杨洋这个大帅哥[喵喵]
而不是在多年以后的春晚，“惊呼那个跳舞的小哥哥也太帅了”！李少红别的不评价，眼光还是蛮好的，周迅陈坤以前都是她旗下艺人～

私心放两张杨洋16年里约奥运会火炬手的图和杨洋在《你是我的荣耀》里的图，于途的胸肌 ​