#如果有一天我将会离开你# “这是一个关于离别的故事,而离别又和想念如影随形。如果看完这部片子你能想起一个人或一个地方,如果你会联系他或回去看一看,那便是我们制作这部影片最大的幸运。”
惊蛰时节,青年导演李亘接受中国外文局亚太传播中心专访。3月11日,他担任编剧、导演的剧情电影《如果有一天我将会离开你》将于全国上映。在被问及电影主题时,李亘这样说道。他娓娓道来的语气和电影风格一样,安静且克制,温柔但又有撩拨心弦的力量。
《如果有一天我将会离开你》讲述了交换留学生李小李(谢承泽饰)在日本东京偏僻的“渊野边”留学一年间的生活故事。呆板木讷的他不愿意让家人再操心,一心想要打工自食其力却屡屡碰壁。最终在老同学邱邱(邱天饰)的帮助下,他来到一家名叫南国亭的中华料理店担任店员。在这里,代理店长管唯(齐溪饰)像大姐姐一样收留照顾他,他也陪伴管唯完成手术;中日混血店员赵青木(牛超饰)视他为情敌,但在被遣返回国前也终于向他敞开心扉;后厨大师傅老万(陈永忠饰)和后厨小师傅宋哥(宋宁峰饰)开始都对他爱答不理,而在李小李和万师傅分享了照顾父亲的感受、撞见宋哥和管唯姐吵架等后,他们也成了彼此生活中难忘的相遇……
除了南国亭里的中国人,电影还刻画了同时打几份工、照顾年迈母亲的中年日本女性渡边,经营理发店、坦然优雅面对生死的日本老夫妇,以及和丈夫、女儿分居三国 “孤独但潇洒”的中国教师黎莉莉(张艾嘉饰)等。他们都在李小李的留学生活中出现,面临着共同话题——离别。
日本学校的一个完整学年伴随樱花季开始,然后在下一个春天来临时结束。很快,下一个春天到了,李小李的离别如期而至,渊野边的一切随着机场大巴逐渐被留在身后,而同在异乡漂泊的这群伙伴们也在各自的轨道上继续生活着。
电影《如果有一天我将会离开你》以导演李亘的亲身经历为基础并加以创作改编。2005年,他考入北京语言大学日语专业,2007年,大二下半学期的他得到了去樱美林大学交换留学一年的机会,便来到了渊野边。“作为一个新导演,你会反问自己,我要拍什么?我最大的底气在哪里?我觉得真情实感似乎是我能拼出来的一条路。那么第二个问题就是,哪一段经历是你最有感而发的?我想应该就是在日本的那一年。”李亘说。
“留学前,印象里日本感觉很繁华,有霓虹灯和摩天轮,很像我们在动漫里看到的那样。我第一天到渊野边时已经是晚上了,也没有看到特别高的建筑,我想可能第二天天亮就好了。结果第二天看得更一览无余,真的挺偏僻的。”回忆起对日本的第一印象,李亘不禁笑了起来,“但渊野边给我一种很舒服的感觉,它不像新宿节奏那么快,路人都低着头行色匆匆,或者把自己藏在高高拉起的衣服里或雨伞下。渊野边不是这样的。”
李亘坦言,自己的留学生活没有太多炙热的或者让人撕心裂肺的经历,都是一种“润物细无声的交流”。打工挣钱后,李亘经常会在下班后去附近的小超市逛逛再回家,那里有一位值夜班的老妈妈。有时候是一块小蛋糕,有时候是一些零食,从老妈妈手里接过塑料袋的时候,两人会简单问候一下。“就是类似这种特别细小的事情,每天路过那里灯总是亮着,你一进去她总在那里。每天去买点东西聊几句,会让身处异国他乡的你觉得没有那么孤单,而她也许也是这么想的也说不定。”李亘淡淡地说,好像在聊一位熟悉的老朋友。
2008年交换期满回国后,李亘继续着自己的生活:2009年本科毕业,2010年考入北京电影学院导演系,但他和大家一直保持着联系,也经常会回到渊野边,“就到一起在南国亭打工的朋友家里打地铺”。
“前几年可能单纯的出于念旧,但一年一年过去后,有些东西变得越来越深邃,你自己也不得而知。店里的人们也经常跟我说,当年我说会再回来,没有人相信,萍水相逢、迎来送往这么多人,谁还会联系谁?其实我自己也没想到会坚持这么久。于是我非常笃定地想拍这几个人,我想去探寻。”
李亘第一次写这些人的故事大纲和分场是在2011年。2019年的9月底,李亘携团队再次回到渊野边的南国亭进行拍摄,而从2007年4月去留学算起,这中间好似经历了一场12年的轮回。这12年既是导演李亘自身表达欲的累积,更是他与“离别”这一主题的相遇过程。
在李亘看来,无论是身处异国他乡还是何等境遇,不论年龄、性别甚至国籍,我们都会面临同一个问题——离别。离别是生活中如影随形的一个东西,它时常会冒出来,有时候可能是你在等一场离别。但离别总是躲也躲不掉,大家又好像很难学会面对离别。“所以当我发现我们这几个人身上这一共同之处时,也就是离别这一主题找到我的时候。”
“2007年时,南国亭就已经是一个连锁品牌了,当时大概有三四家店,我在的那家是总店。当我2019年再回去的时候,当时的杨店长已经是拥有十四五家分店的杨社长了。除了每年元旦休息一天,南国亭风雨无阻从不闭店,但杨社长为了我这个店里的‘毕业生’,专门闭店了12天。这真的是一件很严肃的事情。”说起赴日拍摄的经历,李亘仍十分感动。而更让他觉得冥冥之中自有安排的是,日本方面的制片在选择卡拉OK、医院等取景地时,也都未经他告知就巧合地选到了当年故事真实发生的地点,曾经的相遇在离别12年后再次相遇。
但面对熟悉的场景和故事,李亘始终保持着对自己的“新导演”定位,注意把握亲身经历与电影创作之间的平衡,提醒自己不能自我陶醉,保持克制。他也时刻谨记父亲李雪健给自己的无形的建议,“学艺术要先学做人”,“电影拍好了是大家捧你,拍失败了就是你导演的问题”。
“近几年,越来越多的观众愿意走进电影院,大家想看的故事越来越多元,也有日本等很多国家的电影来丰富市场,我觉得这是一件好事。”李亘说,“虽然《如果有一天我将会离开你》是一部在日本拍摄的电影,但它聚焦的还是里面人物的状态,最重要的还是单纯的人与人之间的情感共鸣。”
所以,不论你是远在异国的留学生,是离家在外的打工人,还是站在某个离别的人生岔路口,希望这部影片会让你想起一段过往,然后在笑过哭过之后,迎接这个春天的美好相遇。@电影如果有一天我将会离开你
惊蛰时节,青年导演李亘接受中国外文局亚太传播中心专访。3月11日,他担任编剧、导演的剧情电影《如果有一天我将会离开你》将于全国上映。在被问及电影主题时,李亘这样说道。他娓娓道来的语气和电影风格一样,安静且克制,温柔但又有撩拨心弦的力量。
《如果有一天我将会离开你》讲述了交换留学生李小李(谢承泽饰)在日本东京偏僻的“渊野边”留学一年间的生活故事。呆板木讷的他不愿意让家人再操心,一心想要打工自食其力却屡屡碰壁。最终在老同学邱邱(邱天饰)的帮助下,他来到一家名叫南国亭的中华料理店担任店员。在这里,代理店长管唯(齐溪饰)像大姐姐一样收留照顾他,他也陪伴管唯完成手术;中日混血店员赵青木(牛超饰)视他为情敌,但在被遣返回国前也终于向他敞开心扉;后厨大师傅老万(陈永忠饰)和后厨小师傅宋哥(宋宁峰饰)开始都对他爱答不理,而在李小李和万师傅分享了照顾父亲的感受、撞见宋哥和管唯姐吵架等后,他们也成了彼此生活中难忘的相遇……
除了南国亭里的中国人,电影还刻画了同时打几份工、照顾年迈母亲的中年日本女性渡边,经营理发店、坦然优雅面对生死的日本老夫妇,以及和丈夫、女儿分居三国 “孤独但潇洒”的中国教师黎莉莉(张艾嘉饰)等。他们都在李小李的留学生活中出现,面临着共同话题——离别。
日本学校的一个完整学年伴随樱花季开始,然后在下一个春天来临时结束。很快,下一个春天到了,李小李的离别如期而至,渊野边的一切随着机场大巴逐渐被留在身后,而同在异乡漂泊的这群伙伴们也在各自的轨道上继续生活着。
电影《如果有一天我将会离开你》以导演李亘的亲身经历为基础并加以创作改编。2005年,他考入北京语言大学日语专业,2007年,大二下半学期的他得到了去樱美林大学交换留学一年的机会,便来到了渊野边。“作为一个新导演,你会反问自己,我要拍什么?我最大的底气在哪里?我觉得真情实感似乎是我能拼出来的一条路。那么第二个问题就是,哪一段经历是你最有感而发的?我想应该就是在日本的那一年。”李亘说。
“留学前,印象里日本感觉很繁华,有霓虹灯和摩天轮,很像我们在动漫里看到的那样。我第一天到渊野边时已经是晚上了,也没有看到特别高的建筑,我想可能第二天天亮就好了。结果第二天看得更一览无余,真的挺偏僻的。”回忆起对日本的第一印象,李亘不禁笑了起来,“但渊野边给我一种很舒服的感觉,它不像新宿节奏那么快,路人都低着头行色匆匆,或者把自己藏在高高拉起的衣服里或雨伞下。渊野边不是这样的。”
李亘坦言,自己的留学生活没有太多炙热的或者让人撕心裂肺的经历,都是一种“润物细无声的交流”。打工挣钱后,李亘经常会在下班后去附近的小超市逛逛再回家,那里有一位值夜班的老妈妈。有时候是一块小蛋糕,有时候是一些零食,从老妈妈手里接过塑料袋的时候,两人会简单问候一下。“就是类似这种特别细小的事情,每天路过那里灯总是亮着,你一进去她总在那里。每天去买点东西聊几句,会让身处异国他乡的你觉得没有那么孤单,而她也许也是这么想的也说不定。”李亘淡淡地说,好像在聊一位熟悉的老朋友。
2008年交换期满回国后,李亘继续着自己的生活:2009年本科毕业,2010年考入北京电影学院导演系,但他和大家一直保持着联系,也经常会回到渊野边,“就到一起在南国亭打工的朋友家里打地铺”。
“前几年可能单纯的出于念旧,但一年一年过去后,有些东西变得越来越深邃,你自己也不得而知。店里的人们也经常跟我说,当年我说会再回来,没有人相信,萍水相逢、迎来送往这么多人,谁还会联系谁?其实我自己也没想到会坚持这么久。于是我非常笃定地想拍这几个人,我想去探寻。”
李亘第一次写这些人的故事大纲和分场是在2011年。2019年的9月底,李亘携团队再次回到渊野边的南国亭进行拍摄,而从2007年4月去留学算起,这中间好似经历了一场12年的轮回。这12年既是导演李亘自身表达欲的累积,更是他与“离别”这一主题的相遇过程。
在李亘看来,无论是身处异国他乡还是何等境遇,不论年龄、性别甚至国籍,我们都会面临同一个问题——离别。离别是生活中如影随形的一个东西,它时常会冒出来,有时候可能是你在等一场离别。但离别总是躲也躲不掉,大家又好像很难学会面对离别。“所以当我发现我们这几个人身上这一共同之处时,也就是离别这一主题找到我的时候。”
“2007年时,南国亭就已经是一个连锁品牌了,当时大概有三四家店,我在的那家是总店。当我2019年再回去的时候,当时的杨店长已经是拥有十四五家分店的杨社长了。除了每年元旦休息一天,南国亭风雨无阻从不闭店,但杨社长为了我这个店里的‘毕业生’,专门闭店了12天。这真的是一件很严肃的事情。”说起赴日拍摄的经历,李亘仍十分感动。而更让他觉得冥冥之中自有安排的是,日本方面的制片在选择卡拉OK、医院等取景地时,也都未经他告知就巧合地选到了当年故事真实发生的地点,曾经的相遇在离别12年后再次相遇。
但面对熟悉的场景和故事,李亘始终保持着对自己的“新导演”定位,注意把握亲身经历与电影创作之间的平衡,提醒自己不能自我陶醉,保持克制。他也时刻谨记父亲李雪健给自己的无形的建议,“学艺术要先学做人”,“电影拍好了是大家捧你,拍失败了就是你导演的问题”。
“近几年,越来越多的观众愿意走进电影院,大家想看的故事越来越多元,也有日本等很多国家的电影来丰富市场,我觉得这是一件好事。”李亘说,“虽然《如果有一天我将会离开你》是一部在日本拍摄的电影,但它聚焦的还是里面人物的状态,最重要的还是单纯的人与人之间的情感共鸣。”
所以,不论你是远在异国的留学生,是离家在外的打工人,还是站在某个离别的人生岔路口,希望这部影片会让你想起一段过往,然后在笑过哭过之后,迎接这个春天的美好相遇。@电影如果有一天我将会离开你
一、忙是人生的滋养剂
一个人如果怕做事,偷懒,如何会有成就?人之会起烦恼心、不安,都是因为不懂得用功、时间太多所致,所以忙是人生的滋养剂。
忙,是多数人的生活形态,只是每个人所忙的事情不一样。有的人为国家忙,有的人为社会忙,有的为家庭忙,有的人为自己忙。忙,是整个人类所不能少的生活。人要不忙,除非他让金钱去替自己忙;再要不忙,两手一摊,双脚一伸,跟死神打交道,就不会忙了。
“忙”,也有不同的层次:
1、气定神闲的忙。
同样是忙,有的人忙得一团纷乱,忙得很辛苦;有智慧的人,按部就班,忙得气定神闲。所谓“人忙心不忙”,有的人懂得交办,有的人懂得授权,有的人懂得分工,有的人懂得指挥。很多复杂的事物,经过能干的人化繁就简、提纲挈领,虽然事情多,但一点也不觉得忙。因此,懂得忙中偷闲的人,就是再忙也有安闲的时刻,不至于忙得讨厌生活、讨厌忙,他反而喜爱忙,从忙的当中只觉得人生很充实。这样的忙,人生会活得很有意义。
2、心浮气躁的忙。
有的人不会忙,做事没有条理,不分轻重,不分先后,乱忙一气,忙得自己心浮气躁。我们看苍蝇、蚊子投窗想要寻找出路,它猛撞玻璃,不知道旁边有空隙可以钻出。我们再看成群的蚂蚁忙着奔来跑去,但它们有分工、有讯号、有指挥,忙得有条理。有的人跟瞎撞的蚊蝇一样,口口声声说忙,只是乱忙。人要懂得分轻重缓急去做事,举重若轻,才不至于忙得心浮气躁。
3、开开心心的忙。
忙是生活的意义,忙是生命的动力,忙的人生是骄傲的人生。你看,工商大亨哪个不忙?官员领导们有谁说他不忙?忙带来生活的充实,带来生命的意义,带来事业的成就,带来财富的增加。人要忙,而且要忙得欢喜,忙得快乐。假如一个人不肯忙,表示他的生命已经没有光彩了。忙是有用,不忙就没有用;没有用的人生,谁会在乎他的存在呢?所以,人要开开心心地忙,为充实生活而忙。
4、不甘不愿的忙。
有的人忙得心不甘情不愿,那是最苦的人生。忙得不甘愿的人,必然是他没有从忙中得到快乐,没有体会到身心寄托的地方就是忙——不忙做什么呢?当然,有人会说:“为谁作嫁为谁忙?”因为他不懂人生为什么要忙,当然不甘愿帮人家的忙。其实世间没有白吃的午餐,也没有白干的活,你帮人家的忙就是帮自己的忙。不愿意忙的人应转化观念:一切为人忙的事,对自己都有益,例如可以升官,可以升级,可以得奖,甚至可以放慰劳假。假如你能想到一切的忙与自己的未来都有关系有帮助,懂得忙就是营养、忙就是力量、忙就是成就,你可能反而会问:“人生为什么不要忙呢?”
二、贫富贵贱
我们活在人间,必须有一些资粮。世间有所谓“开门七件事,柴米油盐酱醋茶”,意思是日常生活要有起码的条件。可惜人们错把追求物质当作了人生的目的,发展出计较与比较之后的贫富差别,比如“贫居闹市无人问,富在深山有远亲”、“富家一席酒,穷汉半年粮”、“宁吃少年苦,不受老来贫”、“有钱能使鬼推磨,无钱难倒英雄汉”,这些都是来自民间深刻的感叹。贫与富自有其因果来由,以下四点说明:
1、富足来自知足。
知足第一富,如颜回“一箪食,一瓢饮,在陋巷,人不堪其忧,回也不改其乐”。这正是安贫乐道的典范。一个人拥有再多,如果内心不知满足,那种精神上的贫穷更加可怜!所以,人的富足并不是看在金钱数字上的多少,而是看一个人知足与否。
2、尊贵来自谦卑。
老子曰:“上善若水,水善利万物而不争。”由于水性谦下,总是往低处流,所以世间万物都受到流水默默的哺育。世界屋脊喜马拉雅山冰川所蕴育的恒河、印度河、雅鲁藏布江、怒江、长江、黄河、湄公河等七大河流,供给了印、中、尼、泰等数十亿人民的水源。山顶上冰雪的高贵,恰是来自谦下的流水。有德的君子,他的尊贵,正是他的谦下利民而不自以为崇高。
3、贫穷来自吝啬。
什么是真正的穷人?欲望无穷是一种心的贫穷。人的心田不是用来生长欲望的,而是用来生长菩提慧命以圆满人生。其实,任何人出生,这宇宙间的财富都有他的一份,所谓“一枝草,一点露”。而要取得财富,必须先把手掌放开。如果你始终紧握着手里的旧物,又如何能取得新的资源呢?想要圆满人生,首先要有“同体共生”的认识,能“喜舍”才是真正的富有。
4、卑贱来自傲慢。
傲慢就是自大,就是以己之长辱他之短。佛经云:“若骄慢生,则长养一切杂染之法。心不谦下,由此则生死轮转,受无穷苦。”凡夫不知宿命,故常骄慢,因为骄慢,所以不畏造恶受果报、不愿悔过,也不精进于修行万善。
所以,人之富是知满足,人之贵是能谦下,人之贫是不知舍,人之卑贱是因为骄慢自大。
三、夫妻之道有三等
感情的交流,以公理正义为原则;语言的沟通,以体谅包容为雅量;人我的相处,以不违情理为自然;金钱的运用,以量入量出为正常。
夫妻之间应该怎样相处?夫妇之道有三等,你是哪一个等的呢?有以下六点参考:
上等的丈夫会想到太太忙于工作,还要忙于家务,必定辛苦,下班回到家里,他会体恤太太的辛劳,协助太太操持家事。
中等的丈夫,不会帮忙做家事,回到家里,虽然喝茶看报纸,但至少嘴巴还会赞美太太,感谢太太的付出。如此,太太再怎么辛苦,也能甘之如饴。
下等的丈夫,回到家里,就是一副自己最辛苦、自以为对家庭付出最多的姿态。要么嫌太太菜煮得不好,要么嫌太太不会打扮,看不顺眼,东嫌西嫌,气势凌人。
上等的太太,治家整洁,贤惠有礼。俗语说:“家有良妻,如国有良相。”一位贤良妻子能开源节流,将家打理得妥当,维护环境整洁,态度温敬柔软,周到体贴,行仪慈孝和顺,让先生无后顾之忧。
中等的太太,慰问、赞美丈夫的辛劳。莎士比亚说:“一个好妻子,除了处理家务外,还兼有慈母、良伴、恋人三种身份。”所以,治家能力差一点的太太,至少要能多说好话,要常常慰问、赞美丈夫的辛劳与付出。
下等的太太,不但不善于治家,丈夫辛苦一天回到家时她还会喋喋不休,要么嫌弃他的职业赚钱太少,要么埋怨住得不好、穿得不暖,如此只会让丈夫觉得家如监狱。
很多失败的婚姻都是因为不能谅解对方的辛劳,不能体会对方的付出。所以,夫妇之道从互相欣赏、互相体谅开始,遇到困难险阻时能互助斩荆、共离困境,婚姻才能美满。
#情感##
每日一禅# https://t.cn/R2WxuoH
【千余人鏖战九小时 #河南三条高铁顺利牵手#】3月9日凌晨4时20分,经过中国铁路郑州局集团有限公司和中铁三局1000余名作业人员连续9个小时的奋力鏖战,济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺利完成,不仅创造了有砟高速道岔在既有大型高铁枢纽长距离纵移、曲线段插铺到位的国内记录,也标志着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。
道岔是一种使机车车辆从一个股道转入另一股道,进而实现线路之间互相联系的连接设备。两条高铁线路之间要建立互通关系,就要依托道岔来完成径路的转换。
据悉,此次插铺的42号道岔全长157.2米,总重量262吨, 是我国具有完全自主知识产权,目前在高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔,代表着国内插铺道岔的最高技术水平。该道岔的直向通过速度是350km/h,侧向通过速度是160km/h,能够大大缩短列车转线时间,提高通行效率。
据郑州高铁基础设施段施工负责人介绍,此次施工地点位于郑州东站范围,每天京广联络线的行车54对、徐兰高铁76对,为最大限度减少对正常行车的干扰,施工方案采用V型天窗即半封锁施工,作业难度大大提升。
“在临线高铁正常行车条件下,整组道岔在2‰的坡度一次纵移370米,通过5000米曲线半径地段,并在曲线段横移1.3米插铺到位,这在国内道岔插铺施工尚属首次。”施工单位负责人说。
针对施工空间窄,交叉作业多、安全风险大、施工协调难等特点,郑州局集团公司和中铁三局提前着手,成立4个工作专班,细化5项施工流程,集结精兵强将,多次进行现场演练,反复优化施工方案。
“我们通过制作三维动漫演示视频,对插铺作业各工序衔接进行线上推演,并在线下多次组织实战模拟演练,以分钟为单位卡控每道工序,提高协调联动和应急处置能力,确保施工方案的可实施性和安全性”。施工负责人温艳才说。
据了解,作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,济郑高铁是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。此次42号道岔插铺的圆满完成,使济郑高铁进一步融入郑州东枢纽,实现济郑与徐兰、京广高铁之间的互联互通,对完善全国路网结构、强化河南省交通区位优势、加强区域交流互动、促进经济高质量发展具有重要意义。(记者玺真)
道岔是一种使机车车辆从一个股道转入另一股道,进而实现线路之间互相联系的连接设备。两条高铁线路之间要建立互通关系,就要依托道岔来完成径路的转换。
据悉,此次插铺的42号道岔全长157.2米,总重量262吨, 是我国具有完全自主知识产权,目前在高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔,代表着国内插铺道岔的最高技术水平。该道岔的直向通过速度是350km/h,侧向通过速度是160km/h,能够大大缩短列车转线时间,提高通行效率。
据郑州高铁基础设施段施工负责人介绍,此次施工地点位于郑州东站范围,每天京广联络线的行车54对、徐兰高铁76对,为最大限度减少对正常行车的干扰,施工方案采用V型天窗即半封锁施工,作业难度大大提升。
“在临线高铁正常行车条件下,整组道岔在2‰的坡度一次纵移370米,通过5000米曲线半径地段,并在曲线段横移1.3米插铺到位,这在国内道岔插铺施工尚属首次。”施工单位负责人说。
针对施工空间窄,交叉作业多、安全风险大、施工协调难等特点,郑州局集团公司和中铁三局提前着手,成立4个工作专班,细化5项施工流程,集结精兵强将,多次进行现场演练,反复优化施工方案。
“我们通过制作三维动漫演示视频,对插铺作业各工序衔接进行线上推演,并在线下多次组织实战模拟演练,以分钟为单位卡控每道工序,提高协调联动和应急处置能力,确保施工方案的可实施性和安全性”。施工负责人温艳才说。
据了解,作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,济郑高铁是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。此次42号道岔插铺的圆满完成,使济郑高铁进一步融入郑州东枢纽,实现济郑与徐兰、京广高铁之间的互联互通,对完善全国路网结构、强化河南省交通区位优势、加强区域交流互动、促进经济高质量发展具有重要意义。(记者玺真)
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