#姆巴佩##拜仁##卡恩# 卡恩：疫情让免签变得普遍，连姆巴佩都能自由身离队
2月9日讯 合同到期的聚勒已经确定在今夏免签加盟多特，拜仁CEO卡恩在接受采访时谈到了相关话题。
卡恩表示：“拜仁不再是免签话题的专属了，而今这已经无处不在，就连巴黎的姆巴佩都将自由身离队。这就是这场疫情带来的变化。”
“我们必须接受这一事实：我们有球员会自由身离队。但另一方面，我们也能免签得到球员，而拜仁是一家极具吸引力的俱乐部。”
2月9日讯 合同到期的聚勒已经确定在今夏免签加盟多特，拜仁CEO卡恩在接受采访时谈到了相关话题。
卡恩表示：“拜仁不再是免签话题的专属了，而今这已经无处不在，就连巴黎的姆巴佩都将自由身离队。这就是这场疫情带来的变化。”
“我们必须接受这一事实：我们有球员会自由身离队。但另一方面，我们也能免签得到球员，而拜仁是一家极具吸引力的俱乐部。”
AMG 绝不放弃 V8 -鲸跃专访梅赛德斯-AMG 首席技术官 约亨·赫曼（Jochen Hermann）
引言：你可以永远信赖阿尔法特巴赫
如果有鲸跃的高端访谈有印象的读者，那应该会记得数年前我与梅赛德斯-AMG 首席执行官 Tobias Moers 慕容涛先生先后在浙赛以及上海的两次专访（https://t.cn/A6xtxwVV），你完全可以感受这位曾负责研发发动机以及 SLS AMG 电动版的 CEO 那强大的气场。时过境迁，Tobias Moers 已经前往跟 AMG 深度合作的 Aston Martin 任职，而世界又朝着电气化和互联化向前迈进了一大步。
这回，接受我们专访的则是梅赛德斯-AMG 现任首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann），我们的对话，更多地集中于全新 SL、V8 以及电气化时代的高性能这些让车迷让AMG车主激动人心的话题上。而当仔细琢磨他的话时，你会发觉，AMG 未来三到五年的发展蓝图，已经徐徐铺开。
全新 AMG SL 对运动性有着更高的追求
自从 AMG 的第四款车型全新 SL 发布后，我一直很好奇，在全新架构的加持下，全新 SL 的静态抗扭刚性能达到什么样的水平？作为对比，这一代911车型(992)，其静态抗扭刚性达 39000Nm/°。作为高性能车型制造商的梅赛德斯-AMG，不可能不了解车身刚性的重要性。
要知道，白车身（BIW）静态抗扭刚性这一指标，从先天上决定了一辆跑车的运动潜力。这是因为，在路面行驶时，车架将会遇到各种受力的挤压而可能出现肉眼不可见的变形情况，车架的受力情况在激烈驾驶时会被进一步放大，会显著影响车辆的操稳与动态表现。而在 AMG 的手上，E 级进化成 GT 四门轿跑前，也经历了各种强化部件的加持。
那么全新 AMG SL 的车身静态抗扭刚性，达到了怎么样的数值？
”相比上一代AMG GT敞篷跑车而言，全新AMG SL敞篷跑车的抗扭刚性增加18%，横向抗拉刚性增加50%，纵向抗拉刚性增加了40%。“ 赫曼先生这样回答我。尽管他没有正面给出一个具体的数值，不过，从他的言语之间，不难发现，新架构下的 AMG SL ，是对运动性能有着更高的追求。具体的表现，还只能留到实车体验，
不过，他也提到，车架的设计还要综合考虑：对于一款跑车来说，不仅轻量化的设计非常重要，车身刚度对于驾驶性能和操控性能也同样重要。由于我们采用了全新的架构，所以可以说是从一张白纸开始设计起步。全新AMG SL敞篷跑车采用了全新的研发平台，以能够实现全时四驱和2+2的座椅布局，这意味着刚才提到的几个维度的车身刚度都要增加，因而，在全新 AMG SL 的白车身上，你能看密密麻麻的加强筋。
“如果世上只剩下一台V8发动机，它一定是来自于AMG 的V8 发动机“ - Jochen Hermann
V8 是我们的根， E PERPORMANCE 则带来新的机遇
目前很多AMG车型采用V8发动机。从今年年初起，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括AMG C级车在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。
尽管在电动化时代，很多人对传统内燃机跑车所达成的加速时间不屑一顾，可 Jochen Hermann 与我持有相同的观点-电动车的性能表现包括加速、刹车、车架刚性、横向动态等多方面，而不只只是加速时间，尽管现时很多在售的电动车都标榜加速性能可与使用内燃机的超跑相提并论，可他们都不是真正意义上的性能车。
Jochen Hermann 表示：对于一款跑车来说，加速表现只是整体性能中的一部分，在电动时代，一款成功的高性能车型对于车身的设计、强度、制动系统和转向方面也都有很多要求，AMG品牌仍将凭借这些综合优势继续保持竞争力。举例而言，更快的充电时间能为跑车在同级中有更好的竞争力，这是通过特殊的高压电池技术实现的。高性能电动车所能达到的动力峰值，持续更长时间的高功率输出，以及更快的充电效率，均与电池技术有关。AMG的电池技术也将是我们未来的优势所在。
AMG 对电动化的拥抱会是怎么样的呢？
AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，这是发展插电式混合动力的技术路径。也就是在四缸发动机和八缸发动机车型的动力系统上应用E PERFORMANCE电力驱动模块，将来自于F1赛车的电池技术及电动化的后轴与四驱系统结合在一起，实现燃油发动机动力系统的电动化，这样在提升功率、提高性能的同时，也可以拥有一定的电动续航里程，并且燃油效率也有所提升。
第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型，例如几周前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。
采访完后，你可以很清楚地理解，保持优良传统，发挥新生力量的潜力，便是梅赛德斯-AMG 面向未来的重要战略。阿尔法特巴赫的这群人，总是很清楚要干些什么。
引言：你可以永远信赖阿尔法特巴赫
如果有鲸跃的高端访谈有印象的读者，那应该会记得数年前我与梅赛德斯-AMG 首席执行官 Tobias Moers 慕容涛先生先后在浙赛以及上海的两次专访（https://t.cn/A6xtxwVV），你完全可以感受这位曾负责研发发动机以及 SLS AMG 电动版的 CEO 那强大的气场。时过境迁，Tobias Moers 已经前往跟 AMG 深度合作的 Aston Martin 任职，而世界又朝着电气化和互联化向前迈进了一大步。
这回，接受我们专访的则是梅赛德斯-AMG 现任首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann），我们的对话，更多地集中于全新 SL、V8 以及电气化时代的高性能这些让车迷让AMG车主激动人心的话题上。而当仔细琢磨他的话时，你会发觉，AMG 未来三到五年的发展蓝图，已经徐徐铺开。
全新 AMG SL 对运动性有着更高的追求
自从 AMG 的第四款车型全新 SL 发布后，我一直很好奇，在全新架构的加持下，全新 SL 的静态抗扭刚性能达到什么样的水平？作为对比，这一代911车型(992)，其静态抗扭刚性达 39000Nm/°。作为高性能车型制造商的梅赛德斯-AMG，不可能不了解车身刚性的重要性。
要知道，白车身（BIW）静态抗扭刚性这一指标，从先天上决定了一辆跑车的运动潜力。这是因为，在路面行驶时，车架将会遇到各种受力的挤压而可能出现肉眼不可见的变形情况，车架的受力情况在激烈驾驶时会被进一步放大，会显著影响车辆的操稳与动态表现。而在 AMG 的手上，E 级进化成 GT 四门轿跑前，也经历了各种强化部件的加持。
那么全新 AMG SL 的车身静态抗扭刚性，达到了怎么样的数值？
”相比上一代AMG GT敞篷跑车而言，全新AMG SL敞篷跑车的抗扭刚性增加18%，横向抗拉刚性增加50%，纵向抗拉刚性增加了40%。“ 赫曼先生这样回答我。尽管他没有正面给出一个具体的数值，不过，从他的言语之间，不难发现，新架构下的 AMG SL ，是对运动性能有着更高的追求。具体的表现，还只能留到实车体验，
不过，他也提到，车架的设计还要综合考虑：对于一款跑车来说，不仅轻量化的设计非常重要，车身刚度对于驾驶性能和操控性能也同样重要。由于我们采用了全新的架构，所以可以说是从一张白纸开始设计起步。全新AMG SL敞篷跑车采用了全新的研发平台，以能够实现全时四驱和2+2的座椅布局，这意味着刚才提到的几个维度的车身刚度都要增加，因而，在全新 AMG SL 的白车身上，你能看密密麻麻的加强筋。
“如果世上只剩下一台V8发动机，它一定是来自于AMG 的V8 发动机“ - Jochen Hermann
V8 是我们的根， E PERPORMANCE 则带来新的机遇
目前很多AMG车型采用V8发动机。从今年年初起，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括AMG C级车在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。
尽管在电动化时代，很多人对传统内燃机跑车所达成的加速时间不屑一顾，可 Jochen Hermann 与我持有相同的观点-电动车的性能表现包括加速、刹车、车架刚性、横向动态等多方面，而不只只是加速时间，尽管现时很多在售的电动车都标榜加速性能可与使用内燃机的超跑相提并论，可他们都不是真正意义上的性能车。
Jochen Hermann 表示：对于一款跑车来说，加速表现只是整体性能中的一部分，在电动时代，一款成功的高性能车型对于车身的设计、强度、制动系统和转向方面也都有很多要求，AMG品牌仍将凭借这些综合优势继续保持竞争力。举例而言，更快的充电时间能为跑车在同级中有更好的竞争力，这是通过特殊的高压电池技术实现的。高性能电动车所能达到的动力峰值，持续更长时间的高功率输出，以及更快的充电效率，均与电池技术有关。AMG的电池技术也将是我们未来的优势所在。
AMG 对电动化的拥抱会是怎么样的呢？
AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，这是发展插电式混合动力的技术路径。也就是在四缸发动机和八缸发动机车型的动力系统上应用E PERFORMANCE电力驱动模块，将来自于F1赛车的电池技术及电动化的后轴与四驱系统结合在一起，实现燃油发动机动力系统的电动化，这样在提升功率、提高性能的同时，也可以拥有一定的电动续航里程，并且燃油效率也有所提升。
第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型，例如几周前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。
采访完后，你可以很清楚地理解，保持优良传统，发挥新生力量的潜力，便是梅赛德斯-AMG 面向未来的重要战略。阿尔法特巴赫的这群人，总是很清楚要干些什么。
阿良升职记（二）年薪60w招聘中小学老师的背后我们看到了什么？
Hello大家好，我是晨哥的小助理阿良，每天三分钟晨哥职场暴力美学带你轻松玩转血腥职场。
今天打开电脑跳出来的热点就是鄂尔多斯60w年薪招聘清华、北大毕业生当中小学教师的招聘启事。
根据上述公告，清华、北大毕业生，实行年薪制，签订3年聘用合同，每人年薪50w元（税前）；一次性签订6年聘用合同，每人年薪60w元（税前）。
我的天，现在当小学中学老师的门槛都这么高了吗？
此事一出，也是引发了网友们的激烈讨论。
这个着实出乎了我的意料，作为一个二三线的城市而言60w年薪确实让人垂涎，但清华北大的门槛真的足够让人望而却步了，让很多人深思的是现在连211、985学校都已经满足不了招聘方的需求，那普通大学毕业的孩子们还有出路吗？
而在我看来反映出来的更重要的则是目前某些行业或岗位的内卷现象的日益严重，现在已经成为了一个令人难以忽视的社会问题，也是我们这些求职者不得不面对的一个就业难题。
今天我特意咨询了我们派思国际的CEO晨哥，让他来为大家讲一下现在出现的内卷问题，都是干货，小本本别忘了准备好，都是必考题呦~
助理Leon：
首先，大家总是说的内卷内卷，到底内卷是什么呢？
晨哥：
现在在各行各业中都碰到了内卷这个现象，并且越来越普遍，那他们的基本含义是什么呢？我们通常来说内卷的基本含义，虽然应用的范围比较广，但它的本质是在现有的技术层面没有得到突破的一个情况之下造成了很多人为了想要维持原来的现状，反而不得不付出更多的劳动力（时间、精力、金钱……）的一种行为的简称。
助理Leon：
那对于目前行业内卷的形势而言，您对当前的求职的伙伴们有什么建议呢？
晨哥：
之前的文章里我有写到，现在很多的行业和人才并没有那么内卷，完全可以去选择一些相对没有那么内卷的行业和工作，一方面不至于让自己付出太多沉没的学历成本，另一方面不至于让自己在日复一日的低成本的消耗当中去浪费太多的时间，而且不管是学历上的付出还是时间上的付出最后都没能贡献出多少社会生产力，因为这样的职位可替代性都太大，总会有更优秀的人会有取代你的威胁在，你觉得这还是你要的稳定的工作吗？
的确，正如上面晨哥所说，不单单是学历上，因为确实就中小学教育而言，清华北大的毕业生们也确实没有什么人在学历方面能够压得过他们了，但是不是还会存在本校的竞争呢？同为清华北大的毕业生，你是普通的学生，成绩一般，业余也没有什么经历，他也许是保送生，也许出国做过交流，也许在学生会是主席，总会有人比你更出色。
所以相对于工作比较简单，却门槛极高的岗位来说，大家去选择应该慎之又慎，十年前一本学生拿出手去就有各种优待，五年前211学历拿出去很吃香，三年前985能享受到比较好的待遇，到现在不单是211、985专业而且还得是这种一流大学的一流专业的“双一流”才是香饽饽，而鄂尔多斯年薪60w招聘中小学老师把这个门槛再次推向了一个更高的高度。
那我们可想而知，也许十年前的一本我可以做这个工作，那么现在已经需要清华北大的毕业生才能做了，这个替代性是不是可想而知了呢？
是你的学历不适合这个工作了吗？
并不是，很多专科师范类院校毕业生做老师教出来的孩子同样不差，而且还有家长抢着往他们班里送。就是因为这样才会引得所有人往这个职位挤，大家都想要不用费脑子，简单而又高薪的工作，就是这样啊。
其实内卷最严重的还真不是教育行业，而是电竞业。
我刚刚说的在电竞业这里表现的就非常明显，有人说电竞业是新兴行业，为什么反而这个现象会更严重？
我认为答案有三。
第一就是第一玩游戏的人太多了，而且，太多的人都喜欢玩游戏，而太多的人想要把自己的这个喜欢变成职业，行业一经产生就成为了热门行业；第二是各种比赛因为庞大的观众人数而吸纳了大量的广告资金流，这也直接抬高了比赛的奖金；第三就是之所以将电竞归到体育项目中就是因为，一天有可能十几个小时的高强度训练对于身体与心理的消耗可想而知，并且对于操作的敏捷性，手眼以及大脑的灵活度都是非常大的考验。
这就导致电竞选手相比较传统运动员来说更新换代要更快，总会有更年轻的人来代替，年龄的优势导致他们肯定在快速反应能力等方面会优于老队员，这种替代是无法改变的。
这就是内卷的现状，所以晨哥会说如果想要真正的稳定，大家还是尽量去选择那些可能不热门，或者薪资待遇暂时没有那么理想的行业与企业，也不要去拼尽所有去选择那些严重内卷的行业与企业。
好啦，这就是本期阿良升职记全部内容，我是晨哥的职场小助理阿良，喜欢不要忘记点赞收藏加评论，如果在求职过程中有任何的困惑和迷茫，或者不确定自己以后发展方向的小伙伴们，可以扫描下方二维码与晨哥一对一与晨哥进行商谈，晨哥会给你定制专属的职场解决方案与职业规划。
每天三分钟，晨哥职场暴力美学带你轻松玩转血腥职场，我们下期见，拜拜~
#老师[超话]##初入职场的我们##职业##求职[超话]##高薪##清华##北大#
Hello大家好，我是晨哥的小助理阿良，每天三分钟晨哥职场暴力美学带你轻松玩转血腥职场。
今天打开电脑跳出来的热点就是鄂尔多斯60w年薪招聘清华、北大毕业生当中小学教师的招聘启事。
根据上述公告，清华、北大毕业生，实行年薪制，签订3年聘用合同，每人年薪50w元（税前）；一次性签订6年聘用合同，每人年薪60w元（税前）。
我的天，现在当小学中学老师的门槛都这么高了吗？
此事一出，也是引发了网友们的激烈讨论。
这个着实出乎了我的意料，作为一个二三线的城市而言60w年薪确实让人垂涎，但清华北大的门槛真的足够让人望而却步了，让很多人深思的是现在连211、985学校都已经满足不了招聘方的需求，那普通大学毕业的孩子们还有出路吗？
而在我看来反映出来的更重要的则是目前某些行业或岗位的内卷现象的日益严重，现在已经成为了一个令人难以忽视的社会问题，也是我们这些求职者不得不面对的一个就业难题。
今天我特意咨询了我们派思国际的CEO晨哥，让他来为大家讲一下现在出现的内卷问题，都是干货，小本本别忘了准备好，都是必考题呦~
助理Leon：
首先，大家总是说的内卷内卷，到底内卷是什么呢？
晨哥：
现在在各行各业中都碰到了内卷这个现象，并且越来越普遍，那他们的基本含义是什么呢？我们通常来说内卷的基本含义，虽然应用的范围比较广，但它的本质是在现有的技术层面没有得到突破的一个情况之下造成了很多人为了想要维持原来的现状，反而不得不付出更多的劳动力（时间、精力、金钱……）的一种行为的简称。
助理Leon：
那对于目前行业内卷的形势而言，您对当前的求职的伙伴们有什么建议呢？
晨哥：
之前的文章里我有写到，现在很多的行业和人才并没有那么内卷，完全可以去选择一些相对没有那么内卷的行业和工作，一方面不至于让自己付出太多沉没的学历成本，另一方面不至于让自己在日复一日的低成本的消耗当中去浪费太多的时间，而且不管是学历上的付出还是时间上的付出最后都没能贡献出多少社会生产力，因为这样的职位可替代性都太大，总会有更优秀的人会有取代你的威胁在，你觉得这还是你要的稳定的工作吗？
的确，正如上面晨哥所说，不单单是学历上，因为确实就中小学教育而言，清华北大的毕业生们也确实没有什么人在学历方面能够压得过他们了，但是不是还会存在本校的竞争呢？同为清华北大的毕业生，你是普通的学生，成绩一般，业余也没有什么经历，他也许是保送生，也许出国做过交流，也许在学生会是主席，总会有人比你更出色。
所以相对于工作比较简单，却门槛极高的岗位来说，大家去选择应该慎之又慎，十年前一本学生拿出手去就有各种优待，五年前211学历拿出去很吃香，三年前985能享受到比较好的待遇，到现在不单是211、985专业而且还得是这种一流大学的一流专业的“双一流”才是香饽饽，而鄂尔多斯年薪60w招聘中小学老师把这个门槛再次推向了一个更高的高度。
那我们可想而知，也许十年前的一本我可以做这个工作，那么现在已经需要清华北大的毕业生才能做了，这个替代性是不是可想而知了呢？
是你的学历不适合这个工作了吗？
并不是，很多专科师范类院校毕业生做老师教出来的孩子同样不差，而且还有家长抢着往他们班里送。就是因为这样才会引得所有人往这个职位挤，大家都想要不用费脑子，简单而又高薪的工作，就是这样啊。
其实内卷最严重的还真不是教育行业，而是电竞业。
我刚刚说的在电竞业这里表现的就非常明显，有人说电竞业是新兴行业，为什么反而这个现象会更严重？
我认为答案有三。
第一就是第一玩游戏的人太多了，而且，太多的人都喜欢玩游戏，而太多的人想要把自己的这个喜欢变成职业，行业一经产生就成为了热门行业；第二是各种比赛因为庞大的观众人数而吸纳了大量的广告资金流，这也直接抬高了比赛的奖金；第三就是之所以将电竞归到体育项目中就是因为，一天有可能十几个小时的高强度训练对于身体与心理的消耗可想而知，并且对于操作的敏捷性，手眼以及大脑的灵活度都是非常大的考验。
这就导致电竞选手相比较传统运动员来说更新换代要更快，总会有更年轻的人来代替，年龄的优势导致他们肯定在快速反应能力等方面会优于老队员，这种替代是无法改变的。
这就是内卷的现状，所以晨哥会说如果想要真正的稳定，大家还是尽量去选择那些可能不热门，或者薪资待遇暂时没有那么理想的行业与企业，也不要去拼尽所有去选择那些严重内卷的行业与企业。
好啦，这就是本期阿良升职记全部内容，我是晨哥的职场小助理阿良，喜欢不要忘记点赞收藏加评论，如果在求职过程中有任何的困惑和迷茫，或者不确定自己以后发展方向的小伙伴们，可以扫描下方二维码与晨哥一对一与晨哥进行商谈，晨哥会给你定制专属的职场解决方案与职业规划。
每天三分钟，晨哥职场暴力美学带你轻松玩转血腥职场，我们下期见，拜拜~
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