#两会ing#【全国政协委员马萧林:深挖内涵创新表达科技赋能让文物活起来】在3月10日上午举行的全国政协十三届五次会议第三场“委员通道”中,全国政协委员、河南博物院院长马萧林表示,文物能够更好融入生活,服务人民,主要做到了以下几点:一是深挖内涵,让文物抄起来;二是创新表达,让我们活起来;三是科技赋能,让文物动起来。我相信在我们大家共同努力下,文物将不再是尘封的历史,会变换出更多幸福的姿态走进我们的日常生活。其实从活起来,到抄起来的,不单单是文物和传统文化,更是我们心中范喜达历史自信和文化自信。(检察日报记者谢文英)
突然发现,韩国车在中国已经全面溃败了,身边已经没有人再买韩国车了,大街上能看到的韩国车,也是越来越少,随之增多的,是国产车,韩国车兵败中国市场已经不可逆转。
目前韩国车在中国已经是连续6年销量暴跌,在中国市场的占有率仅有可怜的1.7%,在2019年的时候,韩国车在中国市场的占有率还有5%呢,这个下跌速度真的有些快。
韩国车在2016年的时候,一年的销量能达到114万辆,到了2021年,还不足40万辆,反之则是国产车的飞快上涨,2019年中国品牌乘用车市场份额是39.2%,两年后,也就是2021年,已经上涨到了44.4%。
相信很多人都喜欢,如今在SUV的销量排行中,国产车已经占据了非常大的份额,目前来看,
国产车现在少10-15这个区间,缺少特别能打的轿车,如果这个区间占领,所有合资估计都没有太多活路了。
韩系车的溃败已经注定了,其实我觉得韩系车是属于非常中庸的那种,没什么缺点,也没啥优点,唯一的优点可能是配置了,如今国产车的配置全部提上来了,甚至更好,所以就韩系的唯一优势也没了,极有可能成为下一个三星,退出中国市场也可能是时间而已。
如今,国产车强势崛起,比亚迪,吉利,长城,奇瑞。中国四大民企支撑了中国国内品牌,虽然目前比起德系和日系可能还有差距,但是我相信,只要给中国车企一点时间,它们有实力也有能力赶超德日,中国手机就是最好的例子!
目前韩国车在中国已经是连续6年销量暴跌,在中国市场的占有率仅有可怜的1.7%,在2019年的时候,韩国车在中国市场的占有率还有5%呢,这个下跌速度真的有些快。
韩国车在2016年的时候,一年的销量能达到114万辆,到了2021年,还不足40万辆,反之则是国产车的飞快上涨,2019年中国品牌乘用车市场份额是39.2%,两年后,也就是2021年,已经上涨到了44.4%。
相信很多人都喜欢,如今在SUV的销量排行中,国产车已经占据了非常大的份额,目前来看,
国产车现在少10-15这个区间,缺少特别能打的轿车,如果这个区间占领,所有合资估计都没有太多活路了。
韩系车的溃败已经注定了,其实我觉得韩系车是属于非常中庸的那种,没什么缺点,也没啥优点,唯一的优点可能是配置了,如今国产车的配置全部提上来了,甚至更好,所以就韩系的唯一优势也没了,极有可能成为下一个三星,退出中国市场也可能是时间而已。
如今,国产车强势崛起,比亚迪,吉利,长城,奇瑞。中国四大民企支撑了中国国内品牌,虽然目前比起德系和日系可能还有差距,但是我相信,只要给中国车企一点时间,它们有实力也有能力赶超德日,中国手机就是最好的例子!
ONE一个《文长长专栏 | 写在二十七岁》 文/文长长: 也许未来很多东西会改变,有些心境会消失,有些状态会迷失,以及还有些瓶颈无法突破。也许有一天,遇到一些特别难过的事,在那个当下,这些我曾经说过的很多话都会被遗忘。但我仍承认这部分人性的确存在过。我身上有,你们身上也有。
但,我相信,不管怎么变,教育所培养我们的那种“思考问题”的思维方式,永远不会变。生活的长河永远在奔赴前方,无论回看历史,还是放眼现在,这一路,总有人坚强,总有人顽强,也总有人靠着倔强改变他们那部分人生。
一切都会发生,但一切也可改变。
事物发生的最初,不一定利于我们。但想想办法,凡事发生必将有利于我们,这也是可以的。
阅读全文:https://t.cn/A66Ghxbc 下载ONE一个APP:https://t.cn/RXm70LY
但,我相信,不管怎么变,教育所培养我们的那种“思考问题”的思维方式,永远不会变。生活的长河永远在奔赴前方,无论回看历史,还是放眼现在,这一路,总有人坚强,总有人顽强,也总有人靠着倔强改变他们那部分人生。
一切都会发生,但一切也可改变。
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