#海口[超话]#
海口高颜值下午茶|Lancôme索菲特新春限定
海口索菲特酒店新春联名兰蔻推出限定下午茶
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在索菲特35楼的高空乐吧享用慵懒又精致的法式下午茶,跟朋友在这儿度过一个别致的午后,真的很舒适,这个法式下午茶套餐不仅有索菲特酒店精益求精、精雕细琢的高颜值,就连味道也是下足功夫,咸点追求复合风味的呈现,甜点又展现出颇有享法的味觉体验。
ps:这个下午茶套餐还随餐赠送兰蔻明星产品小样伴手礼哦~有得吃有得送也太了。
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享用完下午茶后又去体验了兰蔻Lancôme菁纯系列的手部奢华Spa,护理师小姐姐轻柔又细心的spa令人格外放松,润物无声般感受到兰蔻菁纯系列极致的抚平细纹与滋养功效,还免费做了一次专业皮肤检测,可以知道自己日常护肤需要着重注意的地方哦~
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在海口索菲特酒店,还有许多富有享法的美妙体验等待被发掘,快约上小伙伴们来这儿打卡吧~
#海口索菲特大酒店[话题]##索菲特各有享法[话题]##海口酒店推荐[话题]##高颜值下午茶[话题]##海口美食[话题]##海口吃喝玩乐[话题]##海口拍照打卡[话题]#
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#轮胎#
作为主机厂零部件采购一枚,对品牌略知一二,经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置,我们采购认为不必要,然后列举一二云云,和产品经理们大战三百回合。当然了,以成本控制为目的的我们,能减配一个就意味着KPI指标的大大提升,然后在某些配置上,我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属:消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方,比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸,就能让一辆车的印象分在第一时间提升,所以,当你看到仪表、扶手,以及门板的一瞬间,这辆车在你的印象里就定了基调:这到底是一辆内饰奢华的高档车?还是一辆塑料感十足的廉价车?
再把视线移到车外,消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了,同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩,当然,这些都是比较专业的人员,才能窥出一二。而对于普通消费者,却不易看出好还是坏,所以只能通过肉眼去看最直观的位置:
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面,更接近主观印象时,外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了,有些人说,轮胎不就一橡胶产品么,至于这么玄乎?其实一条轮胎,它并不仅仅就是能滚动就行,它可是承载着一两吨重的汽车,以及负载,在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎,并不仅仅意味着价格贵,同时对性能、安全,续航都有贡献,让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎,就不再以价格为导向,而豪华汽车更不应以价格为导向,转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中,轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低,相对于燃油车而言,电动车没有发动机,电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中,胎噪较大,当低速行驶时,这一现象并不明显,一旦车速较快,用户在车内更容易觉察,所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快,如果轮胎的抓地力不够,那么很容易产生一种状态:后驱车辆原地打滑,车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控,所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看,纯电动车的一大焦虑就是:续航焦虑。而轮胎会有贡献?当然会有,行驶过程中,轮胎与地面会产生滚动摩擦力,从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢?那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统,但是增加了动力电池。众所周知,动力电池包非常重,往往有几百公斤,这样一来,本身就有一两吨的车身,纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎,要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购,我认为纯电动车对轮胎的要求,较之于燃油车而言,更加苛刻。所以在选择轮胎上,更不能马虎眼了。
当然了,轮胎品牌和种类实在太多了,很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌,比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此,我们作为主机厂采购,也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主,如果中低端车也能用上品牌轮胎,那就要恭喜你,厂家至少在轮胎上用料很足。
当然,尺有所长,寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高,在同维度下,拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌,其静音技术和舒适性,和电动汽车更搭。当然,大部分听说过“马牌轮胎”,却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎,当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎,是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲,几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的,我们作为主机厂采购,不会去说大陆轮胎,而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源,迄今为止,德国马牌轮胎已经拥有150年历史,与几大百年老车企的名头,丝毫不分上下。
而另一点要说的,你很难看到一个品牌或者一个企业,能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业,你却能看到很多,比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业,这些企业除了在管理运营上比较出色外,另外一点能让他们经久不衰的就是:技术实力。
以新能源车的续航里程为例,纯电动车的重量更大,车企正绞尽脑汁去增加续航,其中一个办法就是减重。很多时候,我们会有备胎,一条备胎,即便尺寸缩小,也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术,其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶,一旦被扎胎,密封胶瞬间包覆住扎胎位置(5mm以下),达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节,减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪,其实也做了不少工作,比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理,ContiSilent静音技术能降低车内噪音,提升驾乘舒适性。在轮胎上,除了对轮胎花纹的设计外,增加了一层吸音棉材料,吸收部分行驶过程中产生的噪声,以达到降噪的目的。而这一项技术,对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说,增加功能和技术,就意味着加材料、加配置,成本也就自然而然上升。但是在消费者面前,任何能够增加体验的产品和技术,我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制,选择一款好轮胎,通常会让一辆车性能更佳,也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下,“品相”决定了一辆车的“卖相”如何,品牌和性能绝对值得我们花高价去采购,一辆豪华车,更是如此。
#微博新知博主#
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其中之一就属:消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方,比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸,就能让一辆车的印象分在第一时间提升,所以,当你看到仪表、扶手,以及门板的一瞬间,这辆车在你的印象里就定了基调:这到底是一辆内饰奢华的高档车?还是一辆塑料感十足的廉价车?
再把视线移到车外,消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了,同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩,当然,这些都是比较专业的人员,才能窥出一二。而对于普通消费者,却不易看出好还是坏,所以只能通过肉眼去看最直观的位置:
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面,更接近主观印象时,外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了,有些人说,轮胎不就一橡胶产品么,至于这么玄乎?其实一条轮胎,它并不仅仅就是能滚动就行,它可是承载着一两吨重的汽车,以及负载,在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎,并不仅仅意味着价格贵,同时对性能、安全,续航都有贡献,让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎,就不再以价格为导向,而豪华汽车更不应以价格为导向,转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中,轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低,相对于燃油车而言,电动车没有发动机,电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中,胎噪较大,当低速行驶时,这一现象并不明显,一旦车速较快,用户在车内更容易觉察,所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快,如果轮胎的抓地力不够,那么很容易产生一种状态:后驱车辆原地打滑,车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控,所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看,纯电动车的一大焦虑就是:续航焦虑。而轮胎会有贡献?当然会有,行驶过程中,轮胎与地面会产生滚动摩擦力,从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢?那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统,但是增加了动力电池。众所周知,动力电池包非常重,往往有几百公斤,这样一来,本身就有一两吨的车身,纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎,要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购,我认为纯电动车对轮胎的要求,较之于燃油车而言,更加苛刻。所以在选择轮胎上,更不能马虎眼了。
当然了,轮胎品牌和种类实在太多了,很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌,比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此,我们作为主机厂采购,也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主,如果中低端车也能用上品牌轮胎,那就要恭喜你,厂家至少在轮胎上用料很足。
当然,尺有所长,寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高,在同维度下,拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌,其静音技术和舒适性,和电动汽车更搭。当然,大部分听说过“马牌轮胎”,却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎,当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎,是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲,几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的,我们作为主机厂采购,不会去说大陆轮胎,而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源,迄今为止,德国马牌轮胎已经拥有150年历史,与几大百年老车企的名头,丝毫不分上下。
而另一点要说的,你很难看到一个品牌或者一个企业,能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业,你却能看到很多,比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业,这些企业除了在管理运营上比较出色外,另外一点能让他们经久不衰的就是:技术实力。
以新能源车的续航里程为例,纯电动车的重量更大,车企正绞尽脑汁去增加续航,其中一个办法就是减重。很多时候,我们会有备胎,一条备胎,即便尺寸缩小,也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术,其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶,一旦被扎胎,密封胶瞬间包覆住扎胎位置(5mm以下),达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节,减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪,其实也做了不少工作,比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理,ContiSilent静音技术能降低车内噪音,提升驾乘舒适性。在轮胎上,除了对轮胎花纹的设计外,增加了一层吸音棉材料,吸收部分行驶过程中产生的噪声,以达到降噪的目的。而这一项技术,对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说,增加功能和技术,就意味着加材料、加配置,成本也就自然而然上升。但是在消费者面前,任何能够增加体验的产品和技术,我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制,选择一款好轮胎,通常会让一辆车性能更佳,也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下,“品相”决定了一辆车的“卖相”如何,品牌和性能绝对值得我们花高价去采购,一辆豪华车,更是如此。
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沃土焕发“绿”力量
——伊金霍洛旗推动乡村产业振兴见闻
#鄂尔多斯本地资讯权威发布#
从西部精品农牧业聚集区,到中部旅游休闲农牧业示范区,再到东部矿区绿色生态样板区……如果在伊金霍洛旗选一张乡村产业发展“封面图”,那一定是绿色为底、特色主导。通过对乡村生态空间的统筹规划,并适当挥洒与留白,伊金霍洛旗正在精心描绘一村一产业、一镇一品牌的发展图景。
农业在伊金霍洛旗的GDP中比重不足2%,但全旗在“三农”上投入了“200%的精力”,换来的是乡村振兴硕果盈枝。截至2021年底,专业合作社、家庭农牧场等新型经营主体达到1200家,全旗共138个村,集体经济经营性收入全部突破10万元。
事必有法,然后可成。新时代发展乡村产业,伊金霍洛旗守住一条原则:始终坚守生态底线,坚持绿色发展;告别千篇一律,打造富有乡土特色和本地特色的新产业、新业态,提高了产业发展的“含金量”“含新量”“含绿量”,探索出一条以绿色、特色发展引领乡村产业振兴的路子。
秸秆咋成了抢手货?
“以往不敢烧,现在是舍不得烧。”伊金霍洛旗苏布尔嘎镇壕赖苏村村民王光玉一边整理自家地里的玉米秸秆一边说。在伊金霍洛旗,现代农业绿色、循环发展的“指挥棒”下,曾经“一烧了之”的秸秆有了越来越多的新用途,“百变”出农民增收、环境改善和农业可持续发展的效能。
走进内蒙古壕赖苏农业生态科技有限公司,预想中刺鼻的气味被一股植物秸秆的气味代替,随行的项目负责人拿起一瓶成品,直接喷到嘴里并自豪地说:“我们的产品治疗口腔溃疡,效果很好。”这样大胆的操作,源于产品对人与环境的“友好性”。
技术不能放在实验室的“深闺”里,要披上产业化的“嫁衣”送出去。传统消毒剂在有效性与刺激性、安全性上存在一定冲突,而内蒙古壕赖苏农业生态科技有限公司通过提取秸秆中杀菌和祛除环境异味的成分,经过无氧热裂解等技术,把消毒剂的有效性和安全性完美融合,实现了使用液量少,杀菌率高,无色、无味、无毒、无腐蚀性,目前公司拥有两项专利技术,已实现批量生产。
一会功夫,王光玉就收拾了一车秸秆,看看时间,刚刚好。“我每天早起一小时,来地里收拾一车秸秆,去上班顺便卖了,这一车能卖300块钱,我今年卖秸秆就能收入5000多元。”王光玉家里有两个孩子,爱人常年生病无法劳作,家庭重担都落在了他一个人身上。但50岁的王光玉仍干劲满满:“以前农闲时节也曾外出打零工,但赚得不多。去年我开始到厂子里工作,每月可以拿到5000元工资,日子轻松不少。”
此时是“小清新”消毒液的原材料,彼时又变身生物质供热“大能源”。在红庆河镇,全镇居民和周边的哈达图淖尔村、纳林希里村共700多户居民实现“绿色取暖”,冬季不再有呛人的煤烟味,屋外是清冽的空气,屋内温暖如春。他们用的是以生物质为燃料的大暖供暖锅炉,这个“无炭锅炉”年可消耗庄稼秸秆、沙柳等燃料5000吨。此外,经锅炉燃烧后的固体木炭渣和草木灰以及水除尘捕获的木醋液、水溶矿物等元素,可生产高效有机肥2000吨,应用于有机种植。
随着生物质供热制肥发电项目的发展,纳林希里村做起了秸秆“经纪人”。“我们村一年经手1万吨秸秆,收入10万元。”纳林希里村党支部书记张鑫说,他们一边沟通嘎查村,组织专业人员收割收购秸秆,一边将其送往生物质供暖厂、电厂、养殖场,村集体有了一笔可观的收入。
“小秸秆”在红庆河的这一趟取之于田、用之于田的“旅程”中,提升了居民的“暖值”,增加了村庄的“颜值”,拉动了村里的“产值”……
“解决秸秆问题,不能只靠‘堵’,还要更好地‘疏’。”红庆河镇党委委员、宣传委员雷文智说。诚如此言,近年来,伊金霍洛旗重点抓好秸秆综合利用机制构建和产业培育,推进多元化投入,不断拓展秸秆利用渠道,让“小秸秆”串起一条集资源节约、低碳环保、农民增收、企业增效于一体的“绿色产业链”,助力乡村振兴。目前,全旗农作物秸秆综合利用率在90%以上。
“跑步鱼”“人参猪”是啥?
虽是隆冬时节,一个个“新秀”项目,正在伊金霍洛旗这片希望的田野上“拔节生长”,让人不禁眼前一亮——
鱼儿会“跑步”!在红庆河镇宝林村的鱼池里,我们参观了鱼儿的“跑道”——几条长28米、宽5米的流水槽,这些流水槽会不停喷涌水流和氧气,利用鱼儿逆流游动的特性,让其像在跑步机上进行有氧健身一样,增加鱼的运动量,提升鱼的品质。
宝林村发展水产养殖,可谓充分借助“地利”。与“跑步鱼”养殖区挨着的,还有原生态养殖区、休闲垂钓区共24亩养殖水域,而这些养殖区的水都来自村庄周边的月牙树水库退水、马奶湖退水等天然水源,完全实现了天然水域自然育苗。大自然的馈赠,宝林村充分利用且倍加珍惜,村里在养殖区建立了污水处理设备,将粪便变成生物肥再利用,水再次净化后返回池塘,做到养殖尾水零排放。
2021年,宝林村实现年产鲤鱼、草鱼、鲢鱼等水产品2.5万斤,年产中华鲟、罗非鱼、鸭嘴鱼等优质水产品3万斤,年纯收入达45万元。
藏香猪,到底怎个“香法”?一拐上进村油路,远远就看见红庆河镇巴本岱村五社村民杨银宝的生态牧场上,奔跑着“黑不溜秋”的猪,其动作敏捷、体型瘦小、体格健壮,饿了就在100多亩的“天然食堂”觅食,苜蓿草、植物的根茎、树叶草籽都是它们的美食,这样类似于羊群般自由的生活方式,使藏香猪很少生病,成活率高,体质好,肉质更好,被称为“人参猪”。
“食者齿颊留香,养者手握金砖。”“牧猪人”杨银宝引用了一句话,道出藏香猪的“不菲”身价。“藏香猪虽然成长周期稍长,但繁殖能力较强,最多一年可繁殖2次,一次产仔8头左右,每斤卖价45元以上。”杨银宝说:“别看藏香猪‘黑不溜秋’,却是实实在在的‘摇钱树’,我去年存栏2000多头,纯收入近四百万元。”
杨银宝曾是煤矿老板,如今是生态养殖基地的庄主。“藏香猪食草占日粮的70%,不会产生养殖污染,也不会对生态产生破坏,是‘纯绿色’的养殖模式,这是我当初选择这个项目的原因。”杨银宝说。
杨银宝的转型之路,也带动越来越多的藏香猪“落户”红庆河镇,目前光巴本岱村五社就有20多家农民养起了藏香猪。2022年4月,村集体也将开工建设藏香猪养殖基地,并以“党支部+村集体+企业+农户”发展模式,一方面,鼓励农民持股加入,另一方面,通过托管或代养模式,带动劳动能力弱或丧失劳动能力的户子增收。
一块块复垦区变身沃土良田,一个个村庄吃上生态饭……“三区五业”规划是发展版图,也是“绿径”,沿着这条“绿径”,探索出的是伊金霍洛旗乡村振兴产业发展立足自然禀赋、顺应自然本色,对“绿水青山就是金山银山”的生动实践。
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秸秆咋成了抢手货?
“以往不敢烧,现在是舍不得烧。”伊金霍洛旗苏布尔嘎镇壕赖苏村村民王光玉一边整理自家地里的玉米秸秆一边说。在伊金霍洛旗,现代农业绿色、循环发展的“指挥棒”下,曾经“一烧了之”的秸秆有了越来越多的新用途,“百变”出农民增收、环境改善和农业可持续发展的效能。
走进内蒙古壕赖苏农业生态科技有限公司,预想中刺鼻的气味被一股植物秸秆的气味代替,随行的项目负责人拿起一瓶成品,直接喷到嘴里并自豪地说:“我们的产品治疗口腔溃疡,效果很好。”这样大胆的操作,源于产品对人与环境的“友好性”。
技术不能放在实验室的“深闺”里,要披上产业化的“嫁衣”送出去。传统消毒剂在有效性与刺激性、安全性上存在一定冲突,而内蒙古壕赖苏农业生态科技有限公司通过提取秸秆中杀菌和祛除环境异味的成分,经过无氧热裂解等技术,把消毒剂的有效性和安全性完美融合,实现了使用液量少,杀菌率高,无色、无味、无毒、无腐蚀性,目前公司拥有两项专利技术,已实现批量生产。
一会功夫,王光玉就收拾了一车秸秆,看看时间,刚刚好。“我每天早起一小时,来地里收拾一车秸秆,去上班顺便卖了,这一车能卖300块钱,我今年卖秸秆就能收入5000多元。”王光玉家里有两个孩子,爱人常年生病无法劳作,家庭重担都落在了他一个人身上。但50岁的王光玉仍干劲满满:“以前农闲时节也曾外出打零工,但赚得不多。去年我开始到厂子里工作,每月可以拿到5000元工资,日子轻松不少。”
此时是“小清新”消毒液的原材料,彼时又变身生物质供热“大能源”。在红庆河镇,全镇居民和周边的哈达图淖尔村、纳林希里村共700多户居民实现“绿色取暖”,冬季不再有呛人的煤烟味,屋外是清冽的空气,屋内温暖如春。他们用的是以生物质为燃料的大暖供暖锅炉,这个“无炭锅炉”年可消耗庄稼秸秆、沙柳等燃料5000吨。此外,经锅炉燃烧后的固体木炭渣和草木灰以及水除尘捕获的木醋液、水溶矿物等元素,可生产高效有机肥2000吨,应用于有机种植。
随着生物质供热制肥发电项目的发展,纳林希里村做起了秸秆“经纪人”。“我们村一年经手1万吨秸秆,收入10万元。”纳林希里村党支部书记张鑫说,他们一边沟通嘎查村,组织专业人员收割收购秸秆,一边将其送往生物质供暖厂、电厂、养殖场,村集体有了一笔可观的收入。
“小秸秆”在红庆河的这一趟取之于田、用之于田的“旅程”中,提升了居民的“暖值”,增加了村庄的“颜值”,拉动了村里的“产值”……
“解决秸秆问题,不能只靠‘堵’,还要更好地‘疏’。”红庆河镇党委委员、宣传委员雷文智说。诚如此言,近年来,伊金霍洛旗重点抓好秸秆综合利用机制构建和产业培育,推进多元化投入,不断拓展秸秆利用渠道,让“小秸秆”串起一条集资源节约、低碳环保、农民增收、企业增效于一体的“绿色产业链”,助力乡村振兴。目前,全旗农作物秸秆综合利用率在90%以上。
“跑步鱼”“人参猪”是啥?
虽是隆冬时节,一个个“新秀”项目,正在伊金霍洛旗这片希望的田野上“拔节生长”,让人不禁眼前一亮——
鱼儿会“跑步”!在红庆河镇宝林村的鱼池里,我们参观了鱼儿的“跑道”——几条长28米、宽5米的流水槽,这些流水槽会不停喷涌水流和氧气,利用鱼儿逆流游动的特性,让其像在跑步机上进行有氧健身一样,增加鱼的运动量,提升鱼的品质。
宝林村发展水产养殖,可谓充分借助“地利”。与“跑步鱼”养殖区挨着的,还有原生态养殖区、休闲垂钓区共24亩养殖水域,而这些养殖区的水都来自村庄周边的月牙树水库退水、马奶湖退水等天然水源,完全实现了天然水域自然育苗。大自然的馈赠,宝林村充分利用且倍加珍惜,村里在养殖区建立了污水处理设备,将粪便变成生物肥再利用,水再次净化后返回池塘,做到养殖尾水零排放。
2021年,宝林村实现年产鲤鱼、草鱼、鲢鱼等水产品2.5万斤,年产中华鲟、罗非鱼、鸭嘴鱼等优质水产品3万斤,年纯收入达45万元。
藏香猪,到底怎个“香法”?一拐上进村油路,远远就看见红庆河镇巴本岱村五社村民杨银宝的生态牧场上,奔跑着“黑不溜秋”的猪,其动作敏捷、体型瘦小、体格健壮,饿了就在100多亩的“天然食堂”觅食,苜蓿草、植物的根茎、树叶草籽都是它们的美食,这样类似于羊群般自由的生活方式,使藏香猪很少生病,成活率高,体质好,肉质更好,被称为“人参猪”。
“食者齿颊留香,养者手握金砖。”“牧猪人”杨银宝引用了一句话,道出藏香猪的“不菲”身价。“藏香猪虽然成长周期稍长,但繁殖能力较强,最多一年可繁殖2次,一次产仔8头左右,每斤卖价45元以上。”杨银宝说:“别看藏香猪‘黑不溜秋’,却是实实在在的‘摇钱树’,我去年存栏2000多头,纯收入近四百万元。”
杨银宝曾是煤矿老板,如今是生态养殖基地的庄主。“藏香猪食草占日粮的70%,不会产生养殖污染,也不会对生态产生破坏,是‘纯绿色’的养殖模式,这是我当初选择这个项目的原因。”杨银宝说。
杨银宝的转型之路,也带动越来越多的藏香猪“落户”红庆河镇,目前光巴本岱村五社就有20多家农民养起了藏香猪。2022年4月,村集体也将开工建设藏香猪养殖基地,并以“党支部+村集体+企业+农户”发展模式,一方面,鼓励农民持股加入,另一方面,通过托管或代养模式,带动劳动能力弱或丧失劳动能力的户子增收。
一块块复垦区变身沃土良田,一个个村庄吃上生态饭……“三区五业”规划是发展版图,也是“绿径”,沿着这条“绿径”,探索出的是伊金霍洛旗乡村振兴产业发展立足自然禀赋、顺应自然本色,对“绿水青山就是金山银山”的生动实践。
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