合理确定公路工程投标报价的几大重点问题
为什么公路工程投标报价都很接近时有的企业中标，有的企业就是中不了标?为什么公路工程投标报价相同时有的承包商盈利，有的就不盈利甚至亏损?公路工程投标报价的成败取决于什么?应 该掌握的要点是什么?下面将通过对合理确定公路工程投标报价几大重点问题，用实践经验总结，一一详细谈谈。
1 标前踏勘
组织标前考察小组，对影响标书编制、投标报价的因素，通 过各种方式赴拟投标段现场踏勘考察，其主要内容包括:交通运 输网络、路桥通行能力;水文、地质、地形、地貌;气候、环境;水、 电能源补给能力;材料货源、储备、规格、质量、单价、运输方式、运输能力;附近区域类似工程承建经营情况;人缘、地缘关系;民族分布，民风民俗，社会治安;业主及地方政府刻意追求的 目标及其区域性政策法规;招标单位的倾向性和地方保护色彩; 投资性质——世行还是地方集资?竞争劲敌是“强龙”还是“地 头蛇”?对上述内容调查的愈真实、愈细致、愈全面，确定的投标报价就愈有价值。
2 标前研究
标前研究包括五项内容:首先，梳理现场勘查获取的信息、 数据、资料，将其分类并交于归口部门处理使用，为投标报价提供必要的基础参考资料。其次，研究设计文件，核对工程量，准 确认定设计文件中存在的错误、不合理和纰漏之处，为不平衡报 价、设计变更寻找寄托。第三，研究《标书》，一方面熟悉规范、规程、质量标准，以利确定对该标段的投入力度;另一方面找出《标书》中含糊不清之处，寻找可 乘之机。第四，研究业主的规章制度及一些特殊要求，确定对该标段的投入规模时参考;研究地方政府区域性政策，以利编制 《施工组织设计》时统筹考虑。第五，研究人缘、地缘关系，开通信息渠道，随时搜集招标政策、评标方法和获取商业信息，保证 信息畅通、准确、及时和足够的信息量，为及时调整投标报价提 供依据。
3 投标预算
编制施工预算应注意三点:首先，编制预算时与标前阶段调 查研究成果相结合，以免预算漏项或不切合实际;其次，与本企 业的实力、特点密切结合，以免预算选项与实际情况脱节，对标 后实施失去指导意义;第三，与《施工组织设计》相结合，与其保持统一性、协调性和实施阶段的 指导性。现在实行的清单工程量招标另外处理。
4 成本预测
成本预测一般由经营核算部门负责完成，应和预算编制分为 两个独立体，起码应在标价确定阶段保持暂时独立性，以免相互 串通，影响校正效果。其主要任务是预测完成该项目的组织、计划、安排，经营策略、管理方法、拟订实施方案，最终测算完成该 项目必需的成本，为确定投标报价底线提供依据。
5 标价确定
投标报价由权威人士依据施工图预算、成本测算、商业信息 及投标经验来确定。投标报价应根据具体情况灵活运用报价技巧:
1)不同报价法。考虑自身优势的同时，分析招标项目的特点 差异来确定投标报价高低。
2)不平衡报价法。该方法指一个工程项目总报价确定后，通 过调整内部各个项目的报价，以期既不提高总报价、不影响中标，又能在结算时获取较高的利润。具体可遵循下述原则:实 际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在合理范围内尽量提 高(降低);清单项目工程量不可能发生，单价可尽量降低。通过 现场勘察，预计实际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在 合理范围内尽量提高(降低)。设计不合理或清单项目错误，估计施工时会增加(减少)工程量的项目可提高(降低)单价。
采用不平衡报价须建立在对工程量仔细核对和科学预测的基 础上，特别是单价报低的项目，如实施阶段工程量增多将会给承 包商带来重大损失;不平衡报价不宜过多和过于悬殊，否则会导 致废标。
3)计日工报价。如果是单纯报计日工单价，而且不计入总 价，可以报高些，如计入总价应具体分析，以免抬高总报价。总之，要根据预测结果一业主使用计日工数来确定报价。
4)选择性项目报价。有些工程项目的分项工程，业主可能要 求按某一方案报价，而后再提供几种可供选择的比较方案的比较报价，投标时对于将来有可能被选择使用的方案适当提高其报 价;对于当地难以选择的方案可将价格抬高得更高一些，以阻挠业主选用。
5)暂定工程量报价。暂定工程量有三种:业主规定了暂定工程量的分项内容和暂定总价款，投标时单价适当提高。业 主列出了暂定工程量的项目和数量，投标时可采用正常价格。只有暂定工程的一笔固定总金额，这对于投标报价没有实际意义。
6)多方案报价法。按原招标文件报一个价，然后提出，如某 条款作某些变动，报价可变动多少，可报出一个较低的价。
7)工程量变化超标报价法。FIDIC合同条款规定:变更工 程涉及金额超过合同价2%或工程量变化超过工程量清单中该项目工程量的25%可以根据定额确定新单价。审核设计文件复 算工程量，工程量低于该项目清单工程量的75%，尽量降低单价; 工程量占该项目清单工程量75%~125%，若低于100%，可适 当降低单价或正常报价;若大于100%，可正常报价或适当提高 单价;工程量大于该项目清单工程量的125%，若超出范围小，可 适当提高单价;超出范围大，则不宜提高单价。
工程量变化超标报价法在技术性复杂或用初步设计文件招标的项目中使用效果最佳。
8)利用设计文件连续性与标段划分独立性之间的矛盾报价法。譬如路基土石方调配在设计文件中以整个项目做整体进行平衡调配，但标段划分后往往是一个标段到另一个标段取土，投标 报价时压低外调土石方单价。
9)选择性低价报价法。此法针对取低价中标的项目，为了中 标须控制投标总价，低于正常预算。此法适用的范围是:可能分 包的工程项目、可能修改设计的项目、可能取消或暂缓施工的项 目及可采用不平衡报价的项目等。
10)依靠优势报价法。承包商依靠自身的综合实力优势(先 进的施工技术、精良的机械设备和科学的管理手段)，合理地施 工方案和采纳员工的合理化建议为基础来降低投标报价，是投标竞争获胜的最佳方法。
6 商业机密
无论安排的多么周密、预测的多么科学、 计算的多么准确，确定报价的人多么有经验，商业机密一旦泄露，一切将化为 乌有。因此，预防商业机密泄露就成了不容忽视的重要环节。
7 标后总结
开标并不意味着投标报价工作的结束，起码应该总结。没 中标，反省失败的原因是什么?哪个环节有纰漏?哪个人出了问 题?相关因素是什么?以利改进、提高投标队伍的战斗力;中标了， 应该总结成功的主要经验是什么?同时也应该思考风险有多 大?存在于哪一个环节?一旦危机爆发，采取什么样的应急措 施才能避免、减轻?除此之外，还应该对投标成本与中标后可 得的利润进行对比分析。
8 报价策略交底
8.1 投标报价策略交底
在标后阶段向合同履行者——项目经理部进行投标策略交底，使其领会真实意图，这是 一项极其重要的工作。一方面有益于计量、内部报价平衡工作，使其有的放矢;另一方面有益于明确争取设计变更的努力 方向。
8.2 内部平衡报价
在标价确定阶段为了提高中标率，增加利润，可采取不平 衡报价、对《标书》漏项视而不见等商业策略，进入实施阶段 依然“按即定方针办”是不妥的。应该切合实际重新调整，形 成内部定额，作为实施阶段管理、控制尺度。否则，会出现肥活抢、瘦活躲，分部、分项工程承建者贫富不均的现象。往往 潜在两种不利因素。一是富者不思进取，损失利润;一是贫者怨天尤人，偷工减料，最终导致管理紊乱，使合同履行陷入困 境。
8.3 应急策略
预见分析不利因素出现的机率，制定应急策略也是必要的。当然，即使是预言家也不可能将未来预测的那么全面、准 确，但建立应急系统、健全应急程序、理清总体思路对保障合同履行者处乱不惊还是很有意义的。
9 信息反馈
建立投标报价信息反馈系统，是促使公路工程投标报价进 入持续改进提高良性循环的必要措施。衡量投标报价策略成败与 否，不仅仅是中标率，更重要的是获取利润的高低。也就是说，履行合同的过程是检验投标报价的重要阶段，合同履行者的亲身 体会是珍贵的，若将实施阶段暴露的问题、一些有益的改进、提 高的设想、超前的思路加以搜集、分析、整理、总结并及时反馈于投标报价管理部门，在以后投标中扬长避短，对增强投标报 价队伍的实力、提高中标率、获取最大利润所产生的价值是不可估量的。
内容来源于网络
文章只作分享不作商用，如有侵权请联系删除谢谢
为什么公路工程投标报价都很接近时有的企业中标，有的企业就是中不了标?为什么公路工程投标报价相同时有的承包商盈利，有的就不盈利甚至亏损?公路工程投标报价的成败取决于什么?应 该掌握的要点是什么?下面将通过对合理确定公路工程投标报价几大重点问题，用实践经验总结，一一详细谈谈。
1 标前踏勘
组织标前考察小组，对影响标书编制、投标报价的因素，通 过各种方式赴拟投标段现场踏勘考察，其主要内容包括:交通运 输网络、路桥通行能力;水文、地质、地形、地貌;气候、环境;水、 电能源补给能力;材料货源、储备、规格、质量、单价、运输方式、运输能力;附近区域类似工程承建经营情况;人缘、地缘关系;民族分布，民风民俗，社会治安;业主及地方政府刻意追求的 目标及其区域性政策法规;招标单位的倾向性和地方保护色彩; 投资性质——世行还是地方集资?竞争劲敌是“强龙”还是“地 头蛇”?对上述内容调查的愈真实、愈细致、愈全面，确定的投标报价就愈有价值。
2 标前研究
标前研究包括五项内容:首先，梳理现场勘查获取的信息、 数据、资料，将其分类并交于归口部门处理使用，为投标报价提供必要的基础参考资料。其次，研究设计文件，核对工程量，准 确认定设计文件中存在的错误、不合理和纰漏之处，为不平衡报 价、设计变更寻找寄托。第三，研究《标书》，一方面熟悉规范、规程、质量标准，以利确定对该标段的投入力度;另一方面找出《标书》中含糊不清之处，寻找可 乘之机。第四，研究业主的规章制度及一些特殊要求，确定对该标段的投入规模时参考;研究地方政府区域性政策，以利编制 《施工组织设计》时统筹考虑。第五，研究人缘、地缘关系，开通信息渠道，随时搜集招标政策、评标方法和获取商业信息，保证 信息畅通、准确、及时和足够的信息量，为及时调整投标报价提 供依据。
3 投标预算
编制施工预算应注意三点:首先，编制预算时与标前阶段调 查研究成果相结合，以免预算漏项或不切合实际;其次，与本企 业的实力、特点密切结合，以免预算选项与实际情况脱节，对标 后实施失去指导意义;第三，与《施工组织设计》相结合，与其保持统一性、协调性和实施阶段的 指导性。现在实行的清单工程量招标另外处理。
4 成本预测
成本预测一般由经营核算部门负责完成，应和预算编制分为 两个独立体，起码应在标价确定阶段保持暂时独立性，以免相互 串通，影响校正效果。其主要任务是预测完成该项目的组织、计划、安排，经营策略、管理方法、拟订实施方案，最终测算完成该 项目必需的成本，为确定投标报价底线提供依据。
5 标价确定
投标报价由权威人士依据施工图预算、成本测算、商业信息 及投标经验来确定。投标报价应根据具体情况灵活运用报价技巧:
1)不同报价法。考虑自身优势的同时，分析招标项目的特点 差异来确定投标报价高低。
2)不平衡报价法。该方法指一个工程项目总报价确定后，通 过调整内部各个项目的报价，以期既不提高总报价、不影响中标，又能在结算时获取较高的利润。具体可遵循下述原则:实 际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在合理范围内尽量提 高(降低);清单项目工程量不可能发生，单价可尽量降低。通过 现场勘察，预计实际工程量大于(小于)清单项目工程量，单价在 合理范围内尽量提高(降低)。设计不合理或清单项目错误，估计施工时会增加(减少)工程量的项目可提高(降低)单价。
采用不平衡报价须建立在对工程量仔细核对和科学预测的基 础上，特别是单价报低的项目，如实施阶段工程量增多将会给承 包商带来重大损失;不平衡报价不宜过多和过于悬殊，否则会导 致废标。
3)计日工报价。如果是单纯报计日工单价，而且不计入总 价，可以报高些，如计入总价应具体分析，以免抬高总报价。总之，要根据预测结果一业主使用计日工数来确定报价。
4)选择性项目报价。有些工程项目的分项工程，业主可能要 求按某一方案报价，而后再提供几种可供选择的比较方案的比较报价，投标时对于将来有可能被选择使用的方案适当提高其报 价;对于当地难以选择的方案可将价格抬高得更高一些，以阻挠业主选用。
5)暂定工程量报价。暂定工程量有三种:业主规定了暂定工程量的分项内容和暂定总价款，投标时单价适当提高。业 主列出了暂定工程量的项目和数量，投标时可采用正常价格。只有暂定工程的一笔固定总金额，这对于投标报价没有实际意义。
6)多方案报价法。按原招标文件报一个价，然后提出，如某 条款作某些变动，报价可变动多少，可报出一个较低的价。
7)工程量变化超标报价法。FIDIC合同条款规定:变更工 程涉及金额超过合同价2%或工程量变化超过工程量清单中该项目工程量的25%可以根据定额确定新单价。审核设计文件复 算工程量，工程量低于该项目清单工程量的75%，尽量降低单价; 工程量占该项目清单工程量75%~125%，若低于100%，可适 当降低单价或正常报价;若大于100%，可正常报价或适当提高 单价;工程量大于该项目清单工程量的125%，若超出范围小，可 适当提高单价;超出范围大，则不宜提高单价。
工程量变化超标报价法在技术性复杂或用初步设计文件招标的项目中使用效果最佳。
8)利用设计文件连续性与标段划分独立性之间的矛盾报价法。譬如路基土石方调配在设计文件中以整个项目做整体进行平衡调配，但标段划分后往往是一个标段到另一个标段取土，投标 报价时压低外调土石方单价。
9)选择性低价报价法。此法针对取低价中标的项目，为了中 标须控制投标总价，低于正常预算。此法适用的范围是:可能分 包的工程项目、可能修改设计的项目、可能取消或暂缓施工的项 目及可采用不平衡报价的项目等。
10)依靠优势报价法。承包商依靠自身的综合实力优势(先 进的施工技术、精良的机械设备和科学的管理手段)，合理地施 工方案和采纳员工的合理化建议为基础来降低投标报价，是投标竞争获胜的最佳方法。
6 商业机密
无论安排的多么周密、预测的多么科学、 计算的多么准确，确定报价的人多么有经验，商业机密一旦泄露，一切将化为 乌有。因此，预防商业机密泄露就成了不容忽视的重要环节。
7 标后总结
开标并不意味着投标报价工作的结束，起码应该总结。没 中标，反省失败的原因是什么?哪个环节有纰漏?哪个人出了问 题?相关因素是什么?以利改进、提高投标队伍的战斗力;中标了， 应该总结成功的主要经验是什么?同时也应该思考风险有多 大?存在于哪一个环节?一旦危机爆发，采取什么样的应急措 施才能避免、减轻?除此之外，还应该对投标成本与中标后可 得的利润进行对比分析。
8 报价策略交底
8.1 投标报价策略交底
在标后阶段向合同履行者——项目经理部进行投标策略交底，使其领会真实意图，这是 一项极其重要的工作。一方面有益于计量、内部报价平衡工作，使其有的放矢;另一方面有益于明确争取设计变更的努力 方向。
8.2 内部平衡报价
在标价确定阶段为了提高中标率，增加利润，可采取不平 衡报价、对《标书》漏项视而不见等商业策略，进入实施阶段 依然“按即定方针办”是不妥的。应该切合实际重新调整，形 成内部定额，作为实施阶段管理、控制尺度。否则，会出现肥活抢、瘦活躲，分部、分项工程承建者贫富不均的现象。往往 潜在两种不利因素。一是富者不思进取，损失利润;一是贫者怨天尤人，偷工减料，最终导致管理紊乱，使合同履行陷入困 境。
8.3 应急策略
预见分析不利因素出现的机率，制定应急策略也是必要的。当然，即使是预言家也不可能将未来预测的那么全面、准 确，但建立应急系统、健全应急程序、理清总体思路对保障合同履行者处乱不惊还是很有意义的。
9 信息反馈
建立投标报价信息反馈系统，是促使公路工程投标报价进 入持续改进提高良性循环的必要措施。衡量投标报价策略成败与 否，不仅仅是中标率，更重要的是获取利润的高低。也就是说，履行合同的过程是检验投标报价的重要阶段，合同履行者的亲身 体会是珍贵的，若将实施阶段暴露的问题、一些有益的改进、提 高的设想、超前的思路加以搜集、分析、整理、总结并及时反馈于投标报价管理部门，在以后投标中扬长避短，对增强投标报 价队伍的实力、提高中标率、获取最大利润所产生的价值是不可估量的。
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文章只作分享不作商用，如有侵权请联系删除谢谢
师傅，我在长沙打工多年，却一直也没有干出什么名堂出来，前阵子我还失业了，现在就呆在出租屋里等着应聘公司的消息，现在每天潦草生活过日子，想让老师看看我这两年为什么总是不顺，现在前几天刚投了一份简历到某公司，不知道能不能被录用，我以后的运势什么时候能好，男，阳历1986年8月3号下午16点左右，谢谢老师！
他的生辰是（乾造）丙寅、丙申、庚戌、甲申，大运：丁酉、戊戌、己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯、甲辰，目前在庚子大运中。
他是建禄格，身强喜水木火，忌土金。身强命中又有财官，只要能遇到喜用神之运，一切都会好起来，地支寅申有冲，引动官杀星，且申金为驿马，逢冲则变动，容易工作不稳，也有容易在外奔波求财之意，年月主早，驿马在年月则容易少小离家。
比劫为忌之人最好不要在经济方面轻易与朋友有瓜葛，否则容易受这方面的苦难，也容易交损友，背后遭人暗算捣乱，尤其最好别替朋友做一些担保或者是与人合伙做生意之类的，如今是35岁，在其之前23岁到33岁走的己亥大运，干忌支喜，亥水被己土盖头克，和原局月支时支申亥相害，生活工作压力都不小，这步大运事业财运都不行，人生事业发展不起来。
现在是在33岁到43岁的庚子大运上，属于食伤水旺的运，干忌支喜，也有着先破后立的意思，这十年上的事业财运将会有较大的起伏波动。
19年己亥，干忌支喜，运走食伤之地，食伤有制官杀之能，再加上天干有印，这一年不光是精神压力大，工作也不容易。
20年庚子，以及今年21辛丑年都是不利事业财运的年，尤其今年辛丑，印比忌神很旺，事业运势低到了最低谷了，天干丙辛合，劫财犯争合，容易招惹小人工作不顺，也容易离职。另外这一年丑戌相刑，估计其人如果结婚了的话在婚姻上多半今年不会那么好过的。
在2022年壬寅年和2023年癸卯年都是水木食伤生财旺的年，这两年事业顺财运通，如果是选择继续上班则，有机会遇到更好的待遇的工作，如果是选择了独立经营那么也会生意火爆。
不过再往后到24甲辰年就不行了，这一年以及往后到27年这几年都是容易工作付出辛苦多，劳累多的年，不过付出总会伴随着回报的，因此劳有所得也不算太差了。
到28年之后进入辛丑大运，这又是人生运气低迷的时候了，比劫坐印，有印就有压力，比劫又是竞争对手，比劫夺财也容易多破耗还挣不到什么钱。
再往后38年之后进入壬寅运届时53岁如果自己还有雄心壮志想在搏一把的话，可以放开手脚的去干，食伤生财，有财运有事业，如果做生意的话，能有不错财运，也能赚到。
处于运气低谷，今年想靠运气找个好工作是不太有可能的，除非自身有个一技之长或者是在某些技能专长方面有着过人之处，或许可以靠着这门技术被人取用，否则较难有什么更好点的工作机会。如果自身没有什么一技之长的话，我建议你最好是先找机会学上一手技术，别管是哪类的，能有一技之长的人不论什么时候他都失不了业，到哪里都能生存下来，这是最关键的。
其次是不如自己去创业，做点小生意也好，搞点小经营也罢，也都可以，但是自己闯的话路可比上班要难走的多啊，上班你不用自己操心什么，只管干你工作职责范围之内的就行，自己闯的话那就要各方消息都得关注着，还得要有个不错的头脑去经营才行。
不过我看你年月透七杀，自身并不是那种喜欢老老实实上班的人，也不是那种偏安一地之人，更多的还是有想要出去闯荡一番的想法，且看你的自尊心也是挺强的，做事风格比较刚强，再加上现在又走的食伤运，主变革思想，且人一旦走食伤大运，在事业工作上必然会有不些不顺，且不论食伤是喜还是忌。
你这命就是一个普通命格，原局中又比劫众多，不论是上班也好还是自己闯荡经营也罢，总会有着各种的竞争压力，也总会遇到各种的小人磨难，所以在遇到问题的时候一定先冷静自己的头脑，做事三思而后行。
你本身强势的性格以及做事不服输的脾气其实对创业闯荡的人来说是一种有利优势，往往做事能够成功的人都是具备这种条件，但是你这个过于刚强的性格却也容易为自己得罪一部分人，只希望能在将来的人生不论是你选择了上班还是创业，学会圆通一些，这样也不容易吃亏。
但是自身运势到28年之后就不好了，所以我并不看好你去做生意，还不如自己老老实实的掌握一门手艺技能，然后深耕这门技术靠着技术吃饭这才是最佳的路子。
#婚姻##致自己##情感#
他的生辰是（乾造）丙寅、丙申、庚戌、甲申，大运：丁酉、戊戌、己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯、甲辰，目前在庚子大运中。
他是建禄格，身强喜水木火，忌土金。身强命中又有财官，只要能遇到喜用神之运，一切都会好起来，地支寅申有冲，引动官杀星，且申金为驿马，逢冲则变动，容易工作不稳，也有容易在外奔波求财之意，年月主早，驿马在年月则容易少小离家。
比劫为忌之人最好不要在经济方面轻易与朋友有瓜葛，否则容易受这方面的苦难，也容易交损友，背后遭人暗算捣乱，尤其最好别替朋友做一些担保或者是与人合伙做生意之类的，如今是35岁，在其之前23岁到33岁走的己亥大运，干忌支喜，亥水被己土盖头克，和原局月支时支申亥相害，生活工作压力都不小，这步大运事业财运都不行，人生事业发展不起来。
现在是在33岁到43岁的庚子大运上，属于食伤水旺的运，干忌支喜，也有着先破后立的意思，这十年上的事业财运将会有较大的起伏波动。
19年己亥，干忌支喜，运走食伤之地，食伤有制官杀之能，再加上天干有印，这一年不光是精神压力大，工作也不容易。
20年庚子，以及今年21辛丑年都是不利事业财运的年，尤其今年辛丑，印比忌神很旺，事业运势低到了最低谷了，天干丙辛合，劫财犯争合，容易招惹小人工作不顺，也容易离职。另外这一年丑戌相刑，估计其人如果结婚了的话在婚姻上多半今年不会那么好过的。
在2022年壬寅年和2023年癸卯年都是水木食伤生财旺的年，这两年事业顺财运通，如果是选择继续上班则，有机会遇到更好的待遇的工作，如果是选择了独立经营那么也会生意火爆。
不过再往后到24甲辰年就不行了，这一年以及往后到27年这几年都是容易工作付出辛苦多，劳累多的年，不过付出总会伴随着回报的，因此劳有所得也不算太差了。
到28年之后进入辛丑大运，这又是人生运气低迷的时候了，比劫坐印，有印就有压力，比劫又是竞争对手，比劫夺财也容易多破耗还挣不到什么钱。
再往后38年之后进入壬寅运届时53岁如果自己还有雄心壮志想在搏一把的话，可以放开手脚的去干，食伤生财，有财运有事业，如果做生意的话，能有不错财运，也能赚到。
处于运气低谷，今年想靠运气找个好工作是不太有可能的，除非自身有个一技之长或者是在某些技能专长方面有着过人之处，或许可以靠着这门技术被人取用，否则较难有什么更好点的工作机会。如果自身没有什么一技之长的话，我建议你最好是先找机会学上一手技术，别管是哪类的，能有一技之长的人不论什么时候他都失不了业，到哪里都能生存下来，这是最关键的。
其次是不如自己去创业，做点小生意也好，搞点小经营也罢，也都可以，但是自己闯的话路可比上班要难走的多啊，上班你不用自己操心什么，只管干你工作职责范围之内的就行，自己闯的话那就要各方消息都得关注着，还得要有个不错的头脑去经营才行。
不过我看你年月透七杀，自身并不是那种喜欢老老实实上班的人，也不是那种偏安一地之人，更多的还是有想要出去闯荡一番的想法，且看你的自尊心也是挺强的，做事风格比较刚强，再加上现在又走的食伤运，主变革思想，且人一旦走食伤大运，在事业工作上必然会有不些不顺，且不论食伤是喜还是忌。
你这命就是一个普通命格，原局中又比劫众多，不论是上班也好还是自己闯荡经营也罢，总会有着各种的竞争压力，也总会遇到各种的小人磨难，所以在遇到问题的时候一定先冷静自己的头脑，做事三思而后行。
你本身强势的性格以及做事不服输的脾气其实对创业闯荡的人来说是一种有利优势，往往做事能够成功的人都是具备这种条件，但是你这个过于刚强的性格却也容易为自己得罪一部分人，只希望能在将来的人生不论是你选择了上班还是创业，学会圆通一些，这样也不容易吃亏。
但是自身运势到28年之后就不好了，所以我并不看好你去做生意，还不如自己老老实实的掌握一门手艺技能，然后深耕这门技术靠着技术吃饭这才是最佳的路子。
#婚姻##致自己##情感#
论：我的拖延有多严重
11.3号兴致勃勃的打了一张日历表，想了一下规划，美得很，一切尽在掌握中。
然而，11.17-20号小论文并没有完成，而是在12.31号！才！投出去！
这个时候，有个同门已经把毕业论文写完了，我就开始抓马了、焦虑了……
但到现在1.22日，日程表上信誓旦旦写着的最晚完成期限，我的初稿依然没有完成……
啊！不想写了！麻了！
11.3号兴致勃勃的打了一张日历表，想了一下规划，美得很，一切尽在掌握中。
然而，11.17-20号小论文并没有完成，而是在12.31号！才！投出去！
这个时候，有个同门已经把毕业论文写完了，我就开始抓马了、焦虑了……
但到现在1.22日，日程表上信誓旦旦写着的最晚完成期限，我的初稿依然没有完成……
啊！不想写了！麻了！
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