你们跋山涉水,盘山绕道,在四明湖畔观秋末冬初的红杉景观,我在公园河边一睹红杉倒影,河中岸上各有一颗,紧紧相连,一棵是树,一棵是影,如影随形,随着光线不断变化,其景也各不相同。
小湖观红杉,虽说在感官是差点,可是气势上毫不逊色,太阳光一照,红彤彤的更加耀眼夺目,此情此景吟诗一首:晨练观杉红,碧水映目穹。枝头随风悠,倒影湖中融。
一人骑车也来个桥头观景,岸上赏红杉,看情况也不知是上班途中,还是回家路上。如此景色不浏览一番,有点愧对这迷人景色。他拿出相机也是顿咔嚓,看着他的骑的小车,忽想起昨天的事,可以用丢盔弃甲来形容,
噔噔噔一路小跑,来到此前,跨马抡鞭,准备骑驴就走,咱这是电驴,吃进去的是电,使出来的是动力。它伴随我奔波于大街小巷,游走于城市路口。因灵活、机动、方便是我最爱,开车的拥堵有时候是一种疼,找车位的无奈有时候是一种伤,骑车的自如有时候也是一种洒脱。
四处搜索,发现头盔莫有了,如何是好?上下右左一阵打量,啥也没有啊!心中一惊口中暗道:卧槽!被偷了。如今年底岁末,除了勤洗手,戴口罩防新冠,还得防火防盗。
为何如此一说,前几天也不知怎么,小区一辆汽突然自然,具体什么情况,不大清楚,当我看到时,已经面目全非,只剩下一副骨架。最关键车停在一户人家楼下,把墙也给烧了,尤其是墙上空调黑乎乎的如同毁容,空调“一脸无辜”躲在墙上,哎呀卧槽!做梦也没想到,让一辆汽车给毁了。
闲话少叙,回到当前,头盔没了心中怏怏不乐,再怎么着也得把小电驴开回去,可转念一想,要是碰到交警怎么办?心中暗自盘算。交警说:为什么不戴头盔?我回:带了。交警问:怎么头上没有戴?我道:被偷了。交警问:那不行,没戴就是没戴。我说:带了,被偷了。交警:没戴。
如此反复,刚才一幕是我心中所想,提前预设而已。可跳回现实,怎么办?这头盔也不是什么大件物品,说明不是大盗所为,而是小毛贼顺手牵羊。可这时候,有点让人头疼,买也买不到,不戴算违法,咋整?推,使劲推。
可是话又说回来,这也是好事,为什么呢?只是头盔被窃,可小电驴安好无恙啊!如此一想,就不是事。
小湖观红杉,虽说在感官是差点,可是气势上毫不逊色,太阳光一照,红彤彤的更加耀眼夺目,此情此景吟诗一首:晨练观杉红,碧水映目穹。枝头随风悠,倒影湖中融。
一人骑车也来个桥头观景,岸上赏红杉,看情况也不知是上班途中,还是回家路上。如此景色不浏览一番,有点愧对这迷人景色。他拿出相机也是顿咔嚓,看着他的骑的小车,忽想起昨天的事,可以用丢盔弃甲来形容,
噔噔噔一路小跑,来到此前,跨马抡鞭,准备骑驴就走,咱这是电驴,吃进去的是电,使出来的是动力。它伴随我奔波于大街小巷,游走于城市路口。因灵活、机动、方便是我最爱,开车的拥堵有时候是一种疼,找车位的无奈有时候是一种伤,骑车的自如有时候也是一种洒脱。
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为何如此一说,前几天也不知怎么,小区一辆汽突然自然,具体什么情况,不大清楚,当我看到时,已经面目全非,只剩下一副骨架。最关键车停在一户人家楼下,把墙也给烧了,尤其是墙上空调黑乎乎的如同毁容,空调“一脸无辜”躲在墙上,哎呀卧槽!做梦也没想到,让一辆汽车给毁了。
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可是话又说回来,这也是好事,为什么呢?只是头盔被窃,可小电驴安好无恙啊!如此一想,就不是事。
深圳|做自己喜欢的事就好,闲话留给别人去说吧。
杂草丛生,废旧汽车里都长出了花,了无人烟…甘坑废弃车场- -难得遇到的小众拍片场景!
⚠️ 四周在进行大规模道路建设,灰尘较大。
地铁:10号线“甘坑”B出口往前50米右手边甘李二路上坡 径直走。
自驾:龙岗吉华白砂岭场公交站。
ip原相机拍摄,原图基础上加了一个“暗夜”滤镜 https://t.cn/A6UmoGnn
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#闲话车技# 【民族骄傲!#比亚迪超跑# 惊现街头】近日有网友在街头拍到了一辆比亚迪的超级跑车,这台车采用经典的红色配色,整个造型极具未来感,网友纷纷表示:这是啥车,太酷了吧!这台车是有来头的,并非哪款神秘新车,正是在2019年上海车展上大放异彩的#比亚迪新能源# 概念车E-SEED GT。 #自主品牌汽车##概念车#
ESEED GT概念车在车展亮相后,比亚迪后续并没有带来太多关于这台车的消息。不过和现下大火的#比亚迪汉EV# 比较,你们就会发现这两台车极具相似性,尤其前脸设计几乎如出一辙,尾部狭长的贯穿式尾灯也有几分相似。 当然,长得像也不是没有原因的,因为ESEED GT概念车就是汉EV的原型车。
对于比亚迪ESEED GT概念车会出现在街头,有业内人士分析,或许是展览,又或许是真要量产了、正是由于新能源汽车销量不断攀升以及比亚迪汉在高端市场的成功,给比亚迪建立全新高端品牌带来了充足的信心。 此前,比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞对外界表示,比亚迪将在今年第四季度发布高端品牌,同时将推出首款车型,售价区间50-80万元。目前比亚迪旗下车型从几万到30万之间已经都有覆盖,这次从20-30万一下拔高到50-80万,显然不会局限于此前的车型与定位,很可能是一款超跑车型。
从如今的工艺和实力来看,比亚迪完全可以把这款车进行量产了,因为即使因为#鸥翼门# 等设计,会给这款车带来更高的制造成本,但有了比亚迪汉作为打底,把这款车的价格设定在50-80万元区间,它或许会呈现意想不到的效果。
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对于比亚迪ESEED GT概念车会出现在街头,有业内人士分析,或许是展览,又或许是真要量产了、正是由于新能源汽车销量不断攀升以及比亚迪汉在高端市场的成功,给比亚迪建立全新高端品牌带来了充足的信心。 此前,比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞对外界表示,比亚迪将在今年第四季度发布高端品牌,同时将推出首款车型,售价区间50-80万元。目前比亚迪旗下车型从几万到30万之间已经都有覆盖,这次从20-30万一下拔高到50-80万,显然不会局限于此前的车型与定位,很可能是一款超跑车型。
从如今的工艺和实力来看,比亚迪完全可以把这款车进行量产了,因为即使因为#鸥翼门# 等设计,会给这款车带来更高的制造成本,但有了比亚迪汉作为打底,把这款车的价格设定在50-80万元区间,它或许会呈现意想不到的效果。
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