#历史那些事[超话]#1941年，苏联一艘载有7000多人医疗船正在黑海航行。德军战机突然射出一枚鱼雷，将医疗船炸沉，7000多人遇难！4年后，苏军一艘潜艇连射4枚鱼雷，击沉德军运输船，9300多人遇难。
1941年6月，苏德战争爆发，德军名将曼施坦因率领35万人，将塞瓦斯托波港围得水泄不通。同时，德军还调来口径800毫米的“古斯塔夫巨炮”，对着港口猛轰。
这座海滨城市顿时岌岌可危，陷落只是时间问题，陆地交通被全部截断，海上成了唯一的通道，为了将大量伤兵和2万多平民安全撤往后方，苏军征用了港口所有商船。
其中就包括“亚美尼亚号”，这艘船排水量4800吨，核载880人，它被改造为医疗船，专门负责运送伤兵。由于《日内瓦公约》明确规定，战争中，医疗船是受绝对保护，任何一方的都不得攻击。所以“亚美尼亚号”顶部被刷上醒目的红十字标识，以表明身份。
11月6日夜，德军突然发动猛攻，港口里瞬间大乱，等待撤退的平民们争先登船。“亚美尼亚号”在4个小时内挤上了7000多人，超载率达到惊人的900%，最后卫兵朝天鸣枪，才阻止了更多人登船。
由于船上坐了7000多人，为了确保安全，苏军指挥官专门安排了两艘炮艇护航，殊不知，这画蛇添足的一笔，导致了最后巨大的悲剧。
11月7日早上7点，加满燃料的“亚美尼亚号”正式出港，此时海面大雾弥漫，船长接着浓雾掩护，开足马力一路狂奔，成功避过了敌舰封锁。不过到了中午，大雾慢慢散去，天气逐渐晴朗，“亚美尼亚号”和两艘炮艇顿时暴露在海面上。附近正在巡逻的一架德军Fi-167鱼雷机，立即发现了这个小小的舰队。
飞行员降低高度，看到了醒目的红十字标识，表明这是一艘医疗船。但“亚美尼亚号”两侧，还有全副武装的炮艇。于是飞行员认为，这是一艘伪装成医疗船的运兵船，是一个高价值目标，可以猎杀。
鱼雷机迅速俯冲，瞄准目标，在500米位置释放一枚重型鱼雷。由于“亚美尼亚号”超载严重，根本无法闪避，只能眼睁睁看着鱼雷直奔而来。在人们尖叫声中，鱼雷命中船体中部，引爆了燃料舱。
只听海面上“嘭”的一声巨响，“亚美尼亚号”在烈焰中被高高抛起，断成两截后落在海面上。由于受伤极重，船身下沉速度超快，仅仅3分钟，就从海面上彻底消失，甚至连一艘救生艇都没来得及放下。两艘炮艇紧急靠过来捞人，也只救上来8个人，其余7000多人，全部被沉船时产生巨大漩涡，给裹挟到海底去了。
“亚美尼亚号”的遇难人数，是“泰坦尼克号”的5倍，是人类历史上第二大海难事故。而那架创造“历史”的德军鱼雷机，绕飞一圈观察战果后，就大摇大摆的飞走了。但他们没想到的是，仅仅4年后，自己的运输船，也被苏军潜艇击沉，而且创造了更大的海难事故。
1945年1月，苏联开始全面反攻，500万大军攻入敌境，居住在东部的德国平民，纷纷向西撤退。由于担心自己两条腿，跑不过苏军坦克车，不少人选择从海路撤退。
1945年1月30日，被德军征用为运兵船的“古斯特洛夫”号豪华邮轮，载着2000多名士兵和部分武器装备，停靠在格丁尼亚港。7000多名平民趁机挤上了这艘运兵船，使它成为一艘军民混装的运输船。
早上9点，“古斯特洛夫”号在德军两艘鱼雷艇的护送下向西撤退。前面航程非常顺利，晚上20点10分，为了躲避迎面过来的一艘德军驱逐舰，“古斯特洛夫”号打开示廓灯。耀眼的灯光在黑夜中非常醒目，正在附近游猎的苏军S-13号潜艇，立即发现这艘巨轮。
艇长马连尼斯科判断，这是敌军一艘巡洋舰，他命令悄悄尾随，在一个半小时后，终于找到合适攻击机会。S-13潜艇连射4枚鱼雷，3枚准确命中目标，将这艘巨轮的龙骨炸断，在20分钟内沉入大海。
当时正值寒冬，海面气温零下20度，虽然不少人跳船逃生，虽然不少人跳船逃生，但仍然被活活冻死在海面上，最后仅有523人获救，9300多人遇难，其中有5000多名儿童，这是人类历史上最大的海难。
不过还没有结束——2月9日，S-13潜艇，又航行到了皮劳港附近，声呐兵发现了一艘正在出港的大型舰船，声纹特征很像驱逐舰。其实这是德国的“施托依本”号邮轮，不过也已经被德军征为运兵船，载有2500名平民和3200名伤兵。艇长再次下令攻击，S-13号用两枚鱼雷将“施托依本”号击沉，4500人遇难。
9天内，马连尼斯科发动两次攻击，将14000人送入海底，成为了击杀敌国人员最多的潜艇指挥官。拥有如此巨大的战功，他却没有获得相应荣誉，最后郁郁而终。主要原因就是，遇难者里有大量老弱妇孺，许多西方国家，认为他是屠夫，不是英雄。
其实涂有红十字的“亚美尼亚号”才是真正的非军事目标。而这两艘德国邮轮，都刷上了代表军舰身份的海军灰色油漆，还携带有大量武器装备，是标准的军事目标。
因此，在经过半个世纪的争论后，1990年2月，马连尼斯科（图6）终于被追授为“苏联英雄”，一代王牌艇长终于得到了他应得的荣誉。
#历史故事#
1941年6月，苏德战争爆发，德军名将曼施坦因率领35万人，将塞瓦斯托波港围得水泄不通。同时，德军还调来口径800毫米的“古斯塔夫巨炮”，对着港口猛轰。
这座海滨城市顿时岌岌可危，陷落只是时间问题，陆地交通被全部截断，海上成了唯一的通道，为了将大量伤兵和2万多平民安全撤往后方，苏军征用了港口所有商船。
其中就包括“亚美尼亚号”，这艘船排水量4800吨，核载880人，它被改造为医疗船，专门负责运送伤兵。由于《日内瓦公约》明确规定，战争中，医疗船是受绝对保护，任何一方的都不得攻击。所以“亚美尼亚号”顶部被刷上醒目的红十字标识，以表明身份。
11月6日夜，德军突然发动猛攻，港口里瞬间大乱，等待撤退的平民们争先登船。“亚美尼亚号”在4个小时内挤上了7000多人，超载率达到惊人的900%，最后卫兵朝天鸣枪，才阻止了更多人登船。
由于船上坐了7000多人，为了确保安全，苏军指挥官专门安排了两艘炮艇护航，殊不知，这画蛇添足的一笔，导致了最后巨大的悲剧。
11月7日早上7点，加满燃料的“亚美尼亚号”正式出港，此时海面大雾弥漫，船长接着浓雾掩护，开足马力一路狂奔，成功避过了敌舰封锁。不过到了中午，大雾慢慢散去，天气逐渐晴朗，“亚美尼亚号”和两艘炮艇顿时暴露在海面上。附近正在巡逻的一架德军Fi-167鱼雷机，立即发现了这个小小的舰队。
飞行员降低高度，看到了醒目的红十字标识，表明这是一艘医疗船。但“亚美尼亚号”两侧，还有全副武装的炮艇。于是飞行员认为，这是一艘伪装成医疗船的运兵船，是一个高价值目标，可以猎杀。
鱼雷机迅速俯冲，瞄准目标，在500米位置释放一枚重型鱼雷。由于“亚美尼亚号”超载严重，根本无法闪避，只能眼睁睁看着鱼雷直奔而来。在人们尖叫声中，鱼雷命中船体中部，引爆了燃料舱。
只听海面上“嘭”的一声巨响，“亚美尼亚号”在烈焰中被高高抛起，断成两截后落在海面上。由于受伤极重，船身下沉速度超快，仅仅3分钟，就从海面上彻底消失，甚至连一艘救生艇都没来得及放下。两艘炮艇紧急靠过来捞人，也只救上来8个人，其余7000多人，全部被沉船时产生巨大漩涡，给裹挟到海底去了。
“亚美尼亚号”的遇难人数，是“泰坦尼克号”的5倍，是人类历史上第二大海难事故。而那架创造“历史”的德军鱼雷机，绕飞一圈观察战果后，就大摇大摆的飞走了。但他们没想到的是，仅仅4年后，自己的运输船，也被苏军潜艇击沉，而且创造了更大的海难事故。
1945年1月，苏联开始全面反攻，500万大军攻入敌境，居住在东部的德国平民，纷纷向西撤退。由于担心自己两条腿，跑不过苏军坦克车，不少人选择从海路撤退。
1945年1月30日，被德军征用为运兵船的“古斯特洛夫”号豪华邮轮，载着2000多名士兵和部分武器装备，停靠在格丁尼亚港。7000多名平民趁机挤上了这艘运兵船，使它成为一艘军民混装的运输船。
早上9点，“古斯特洛夫”号在德军两艘鱼雷艇的护送下向西撤退。前面航程非常顺利，晚上20点10分，为了躲避迎面过来的一艘德军驱逐舰，“古斯特洛夫”号打开示廓灯。耀眼的灯光在黑夜中非常醒目，正在附近游猎的苏军S-13号潜艇，立即发现这艘巨轮。
艇长马连尼斯科判断，这是敌军一艘巡洋舰，他命令悄悄尾随，在一个半小时后，终于找到合适攻击机会。S-13潜艇连射4枚鱼雷，3枚准确命中目标，将这艘巨轮的龙骨炸断，在20分钟内沉入大海。
当时正值寒冬，海面气温零下20度，虽然不少人跳船逃生，虽然不少人跳船逃生，但仍然被活活冻死在海面上，最后仅有523人获救，9300多人遇难，其中有5000多名儿童，这是人类历史上最大的海难。
不过还没有结束——2月9日，S-13潜艇，又航行到了皮劳港附近，声呐兵发现了一艘正在出港的大型舰船，声纹特征很像驱逐舰。其实这是德国的“施托依本”号邮轮，不过也已经被德军征为运兵船，载有2500名平民和3200名伤兵。艇长再次下令攻击，S-13号用两枚鱼雷将“施托依本”号击沉，4500人遇难。
9天内，马连尼斯科发动两次攻击，将14000人送入海底，成为了击杀敌国人员最多的潜艇指挥官。拥有如此巨大的战功，他却没有获得相应荣誉，最后郁郁而终。主要原因就是，遇难者里有大量老弱妇孺，许多西方国家，认为他是屠夫，不是英雄。
其实涂有红十字的“亚美尼亚号”才是真正的非军事目标。而这两艘德国邮轮，都刷上了代表军舰身份的海军灰色油漆，还携带有大量武器装备，是标准的军事目标。
因此，在经过半个世纪的争论后，1990年2月，马连尼斯科（图6）终于被追授为“苏联英雄”，一代王牌艇长终于得到了他应得的荣誉。
#历史故事#
要被章子怡这“发际线”笑死了！
3月2日下午，章子怡晒出一段海上冲浪的视频，但没想到的是，最吸引网友的，不是她摔惨的表情包，也不是她43岁还依然纤细的身姿，而是她的发际线，竟然快到脑门顶了！
网友笑称，万万没想到，女神的一世英名，居然要败在这早退的发际线上了
也有网友说，还是沙滩适合子怡姐姐，水上不适合
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