有很多朋友在深陷困境的时候都会忍不住感慨：为什么上天对我如此不公？他们觉得自己所遭遇的一切来自于外部，或者是来自上天的惩罚。其实真相不是这样的。
你今天所体验的、所遭遇的、所拥有的，都是你过去曾经给予的，它们以另一种能量形态回流了。你所得到的都不是凭空来的，无论是顺境、困境、丰盛，还是匮乏，都是以能量交换的形式而来到的。
当一种东西消失的时候，其实是能量转移到了别处，或者是回到了无限的流动之中。当一种新生事物诞生的时候，同样也是能量降维显化的结果，而这股能量早晚还会离去。
宇宙是怎么确认你的身份的？
那就是通过你能给出什么。你不可能给出你没有的，你不可能给出你所不是的。
宇宙中的万事万物都处在“呼吸”之中，这就是能量交换。万物的生灭变化，其实就是能量的来回流动。
同频率的能量或者相应的能量才会发生交换关系，你付出什么品质的能量就会得到什么样品质的显化。
这叫“施受同体”。谁付出，谁得到，谁给予，谁回流。表面上看我们的付出是付出到了别处，实际上不然。我们所有的付出仍然是付给了自己。
我们看似独立的个体，其实只是一个角色。我们以角色的身份与宇宙万物发生着紧密的联系。而我们的本来身份是一体，宇宙万物是我们本来身份的无限分身，他们都是我们的不可分割的一部分。
在量子科学当中有一种量子纠缠现象，就是两个被分开的光子无论分开的有多远，都会发生同步现象。当一个光子发生变化的时候，另一个光子必然也会发生相同的变化。这足以证明我们与万物本来都是一体的。这是“万众一心”真正的含义，这是“同呼吸，共命运”，这是天道。
你从来不曾与一体分裂，只是因为你的一体意识被蒙蔽了，才让你感觉不到你就是一体本身。你被有限的觉知力限定在自我意识之中，限定在有限的个体之中，然而真实的你从来不增不减。
所以说你所有的给出都是给予自己。你给出什么就会得到什么。给出和得到，其实就是能量的纠缠关系。
从表面上看你给出的可能是实物，但是实际上你给出的仍然是一种能量。给出的同时，能量就发生了转移。能量交换的根本意义在于它维持了宇宙间能量的平衡和和谐。
恐惧的念头会导致恐惧事件回到你的身边；担心的念头也会导致担心的事件回到你的身边；你所分享出去的快乐感觉也会导致快乐的事件回到你的身边。
你是你发出去的所有念头的第一承受者者，从根本上讲也是唯一承受者。因为整个宇宙只有你自己，没有别人。你的每一个起心动念都在与宇宙发生着能量交换。
接下来我要说的话，是这么多年一直在说的，非常重要，可是大多数人却理解不了也做不到。你的世界，是你心的显化。不要期望改变他人，人只能改变自己，为什么？
因为要想改变我们所拥有的，必须改变我们所给出的。给出是原因，获得是结果。大部分的人并没有在原因层面去努力，而是在结果层面下手。当结果出现的时候，他们拼命改变既定的结果，这往往会徒劳无功。
因为事情的结局在你给出的时候已经注定了，你只能改变结果的表现形式，但是无法改变结果本身。我们必须在“给出”的源头下手。
也就是能量交换。
能量交换的低级应用就是物质层面的能量交换。布施其实就是能量交换原理的应用。你想拥有更多的财富，就多付出财富；你想获取更好的人缘，就去多帮助别人；你想获得更高的智慧，就多去分享知识。
所谓高级应用就是意识层面的能量交换。意识能量的维度比物质能量的维度高n多倍甚至是无限倍。意识能量可以直通我们的圆满自性，贯穿宇宙的各个角落和层次。
只有意识能量才能够驾驭和操控物质能量。
我们每一个发心都是在向宇宙发射的能量波，而宇宙必然会做出回应。谁发心，谁承受结果，什么样的发心导致什么样的结果。
你的发心不会改变别人，只会改变自己。你恶意的发心只会让自己招致恶果，你的善意发心也会带来善的结果。
你想获得什么样的结果，取决于你的发心是否真诚。你真心给予出什么，代表着你有什么，这是一种确认动作，向宇宙确认你的这种本来属性。
你能真心给予财富，那代表着你拥有财富的，这是在向宇宙确认你是丰盛的。如果你能够更多的展现自己的爱心，敞开自己的心灵，那么你必然能够得到更大的幸福和自由。
最后要说的是能量无法被你留住，如果你强行挽留能量，实际上就是阻碍了能量的自由流动。在能量的层面上讲，情绪，甚至身体的非健康状态，都是能量被拥堵而导致的。当能量恢复自由流动的时候，它们会自然的消失。
所以说，你不可能拥有任何东西，更不可能留住任何东西，它们只是暂时流经你。你试图通过做出某些行为而留住这些东西，都不可能奏效。
所有被显化的能量，最终将会瓦解而恢复到无限的自由流动之中。无时无刻的能量运动才是不变的。
你想得到什么，必须通过“给予”的方式取得，你不可能凭空索取。你必须首先给出，然后才能得到。当你给予的时候，就启动了能量循环回路
你今天所体验的、所遭遇的、所拥有的，都是你过去曾经给予的，它们以另一种能量形态回流了。你所得到的都不是凭空来的，无论是顺境、困境、丰盛，还是匮乏，都是以能量交换的形式而来到的。
当一种东西消失的时候，其实是能量转移到了别处，或者是回到了无限的流动之中。当一种新生事物诞生的时候，同样也是能量降维显化的结果，而这股能量早晚还会离去。
宇宙是怎么确认你的身份的？
那就是通过你能给出什么。你不可能给出你没有的，你不可能给出你所不是的。
宇宙中的万事万物都处在“呼吸”之中，这就是能量交换。万物的生灭变化，其实就是能量的来回流动。
同频率的能量或者相应的能量才会发生交换关系，你付出什么品质的能量就会得到什么样品质的显化。
这叫“施受同体”。谁付出，谁得到，谁给予，谁回流。表面上看我们的付出是付出到了别处，实际上不然。我们所有的付出仍然是付给了自己。
我们看似独立的个体，其实只是一个角色。我们以角色的身份与宇宙万物发生着紧密的联系。而我们的本来身份是一体，宇宙万物是我们本来身份的无限分身，他们都是我们的不可分割的一部分。
在量子科学当中有一种量子纠缠现象，就是两个被分开的光子无论分开的有多远，都会发生同步现象。当一个光子发生变化的时候，另一个光子必然也会发生相同的变化。这足以证明我们与万物本来都是一体的。这是“万众一心”真正的含义，这是“同呼吸，共命运”，这是天道。
你从来不曾与一体分裂，只是因为你的一体意识被蒙蔽了，才让你感觉不到你就是一体本身。你被有限的觉知力限定在自我意识之中，限定在有限的个体之中，然而真实的你从来不增不减。
所以说你所有的给出都是给予自己。你给出什么就会得到什么。给出和得到，其实就是能量的纠缠关系。
从表面上看你给出的可能是实物，但是实际上你给出的仍然是一种能量。给出的同时，能量就发生了转移。能量交换的根本意义在于它维持了宇宙间能量的平衡和和谐。
恐惧的念头会导致恐惧事件回到你的身边；担心的念头也会导致担心的事件回到你的身边；你所分享出去的快乐感觉也会导致快乐的事件回到你的身边。
你是你发出去的所有念头的第一承受者者，从根本上讲也是唯一承受者。因为整个宇宙只有你自己，没有别人。你的每一个起心动念都在与宇宙发生着能量交换。
接下来我要说的话，是这么多年一直在说的，非常重要，可是大多数人却理解不了也做不到。你的世界，是你心的显化。不要期望改变他人，人只能改变自己，为什么？
因为要想改变我们所拥有的，必须改变我们所给出的。给出是原因，获得是结果。大部分的人并没有在原因层面去努力，而是在结果层面下手。当结果出现的时候，他们拼命改变既定的结果，这往往会徒劳无功。
因为事情的结局在你给出的时候已经注定了，你只能改变结果的表现形式，但是无法改变结果本身。我们必须在“给出”的源头下手。
也就是能量交换。
能量交换的低级应用就是物质层面的能量交换。布施其实就是能量交换原理的应用。你想拥有更多的财富，就多付出财富；你想获取更好的人缘，就去多帮助别人；你想获得更高的智慧，就多去分享知识。
所谓高级应用就是意识层面的能量交换。意识能量的维度比物质能量的维度高n多倍甚至是无限倍。意识能量可以直通我们的圆满自性，贯穿宇宙的各个角落和层次。
只有意识能量才能够驾驭和操控物质能量。
我们每一个发心都是在向宇宙发射的能量波，而宇宙必然会做出回应。谁发心，谁承受结果，什么样的发心导致什么样的结果。
你的发心不会改变别人，只会改变自己。你恶意的发心只会让自己招致恶果，你的善意发心也会带来善的结果。
你想获得什么样的结果，取决于你的发心是否真诚。你真心给予出什么，代表着你有什么，这是一种确认动作，向宇宙确认你的这种本来属性。
你能真心给予财富，那代表着你拥有财富的，这是在向宇宙确认你是丰盛的。如果你能够更多的展现自己的爱心，敞开自己的心灵，那么你必然能够得到更大的幸福和自由。
最后要说的是能量无法被你留住，如果你强行挽留能量，实际上就是阻碍了能量的自由流动。在能量的层面上讲，情绪，甚至身体的非健康状态，都是能量被拥堵而导致的。当能量恢复自由流动的时候，它们会自然的消失。
所以说，你不可能拥有任何东西，更不可能留住任何东西，它们只是暂时流经你。你试图通过做出某些行为而留住这些东西，都不可能奏效。
所有被显化的能量，最终将会瓦解而恢复到无限的自由流动之中。无时无刻的能量运动才是不变的。
你想得到什么，必须通过“给予”的方式取得，你不可能凭空索取。你必须首先给出，然后才能得到。当你给予的时候，就启动了能量循环回路
华为这次又食言了，华为在三年里说了八次自己不造车，造的只是车机系统，智能构架，只帮助车企造好车，可是打着华为光环的汽车却接二连三出现在大众的视野。尽管华为多次强调自己不造车，但华为现在已经与多家车企进行了深度合作，根据华为自己透露，华为已经在智能汽车领域发展了约300家合作伙伴。这次发布的AITO问界M5的开发工作中，华为也有着极高的参与度。我们可以看看之前的车型，赛力斯SF5从上市到现在的月销量平均仅有500台，这次华为在发布会上全新推出的AITO问界M5更换了全新的品牌与Logo，但是造车模式还是没有太大的改变，赛里斯提供汽车硬件，华为提供鸿蒙车机系统，不太成功的事情重复做？究竟有没有意义咱也不好说，那AITO问界M5值得买吗？
华为在智能硬件以及通讯领域很有实力，我自己也是一个很彻底的华为粉。但从发布会上的演讲上来看，华为的领导似乎汽车并不是太懂。在发布会上他多次强调AITO问界M5是以百万豪车为基准打造，百万级别的外观，百万级别的车机，百万级别的用料，性能，体验。首先没有人规定价格到“百万”才是好车，AITO天界M5的目标人群想来也不是“百万”级别的，因为真正要去买豪车的人压根就不会考虑20万的车，M5是一台预售价25－32的增程式电动车型，很明摆着它就是来和特斯拉model Y 理想one 比亚迪唐EV 这种车型抢市场的。而特斯拉有品牌价值自动化程度，理想one的6座大空间，唐的性能与综合实用性，都是他们各自的独到之处让他们能站稳脚跟，而华为的问界M5靠什么在竞争如此激烈的新能源市场生存呢？仅仅是它的鸿蒙系统吗？
作为一个华为铁粉，我自己的智能产品几乎都是华为，但这一次我不看好华为！我说的谁，就是前两天刚刚面世的华为 AITO 问界M5。上一级我们已经说过这台车的具体情况了，接下来我们看看细节 ，M5的设计上我们不仅可以看到赛力斯SF5的影子，还能看到卡宴，阿斯顿马丁，甚至有些网友还称这是“众泰设计师再就业”。
发布会上问界M5为了凸显性能优势对比了Model Y，Macan，宝马X3等高定位车型。从对比中可以看出问界M5的三款车型的续航里程都在1100公里以上，不过要知道问界M5采用的是增程式混动系统，什么是增程式混动呢，意思就是电机驱动，发动机仅以发电机的形式为电机提供动力，而它与纯燃油，纯电车型对比就多少有点牵强，要比可以与同样是增程式混动的理想ONE比吗，理想ONE的所谓续航里程为1080公里。作为一个后来者M5也就没什么优势了。所以无论是理想one还是M5 他们这不叫续航里程长，这叫相对更省油！对了北京的朋友M5要用燃油指标购买。
重点来了，AITO问界M5最大的亮点在哪？车机系统！15.6英寸的悬浮式中控屏搭载华为鸿蒙OS车机系统，你在手机上能干的事情都可以在汽车上实现。这么说吧华为把一块超大的平板电脑放到了M5上。好用 好看 智能程度高！不过这对于华为来说不是正常发挥吗？
我刚才一直在说赛力斯，这是个什么东西？其实他是与华为合作的汽车代工厂，赛力斯一听这名字是不是觉得应该是个洋货，但它却是个地地道道的国产车，金康赛力斯总部在重庆，注册资本1000W 最大的股东就是小康汽车的小康。
为什么不找长城，比亚迪，吉利等大牌车企合作，非要找这种小牌子呢？
抖音上所有大V都在一顿猛夸华为新车真的有那么好么？我们之前已经分析过问界M5的车型设计，产品定位，简单点说他就是个三十万级，增程式新能源车型，最大的亮点就是车机内置华为鸿蒙系统。就像华为自己所说，我们不造车，制造汽车的核心，帮助车企造好车。那么汽车的核心是什么，如果在五年前或许我们会说汽车的核心是发动机，变速箱，还有底盘，但是在今天，汽车的核心早已变成了智能化，也就是电气结构，芯片以及算法算力。这都是华为的强项，这也是为什么互联网IT公司都会涌入造车的行列。像华为把芯片，操作系统，传感器激光雷达等智能化汽车最核心部位都造了，合作的车企仅仅提供一个集成的作用，比亚迪，长城这样的大牌肯定是不愿意的，而华为又不愿意独立成立汽车品牌实现独立造车，所以只能通过赛力斯这样的小品牌实现价值。从首次合作的赛力斯SF5的销售终端上就可以发现，有三分之二的销量是通过华为的销售渠道售出的，可以说买这车的都是冲着华为的面子的，华为想要的赛力斯根本给不了，这才有了全新品牌AITO问界M5。但M5的代工商依然还是赛力斯。这感觉就像赛力斯SF5 换了个标加点配置涨价了！
很多人都知道华为在下一盘大棋，一盘万物互联的大棋，华为想通过万物互联的概念完成对苹果安卓的反击，这次的问界M5显然也是这盘大棋的一个棋子。作为一个华为粉我对它肯定是支持的！但是汽车不像手机那么简单，就现在问界M5 25-32的售价略贵，华为的汽车路还很长，无论是之前的FS5 还是现在的M5 想成为爆款都很难！不过俗话说得好万事开头难，加油华为！
华为在智能硬件以及通讯领域很有实力，我自己也是一个很彻底的华为粉。但从发布会上的演讲上来看，华为的领导似乎汽车并不是太懂。在发布会上他多次强调AITO问界M5是以百万豪车为基准打造，百万级别的外观，百万级别的车机，百万级别的用料，性能，体验。首先没有人规定价格到“百万”才是好车，AITO天界M5的目标人群想来也不是“百万”级别的，因为真正要去买豪车的人压根就不会考虑20万的车，M5是一台预售价25－32的增程式电动车型，很明摆着它就是来和特斯拉model Y 理想one 比亚迪唐EV 这种车型抢市场的。而特斯拉有品牌价值自动化程度，理想one的6座大空间，唐的性能与综合实用性，都是他们各自的独到之处让他们能站稳脚跟，而华为的问界M5靠什么在竞争如此激烈的新能源市场生存呢？仅仅是它的鸿蒙系统吗？
作为一个华为铁粉，我自己的智能产品几乎都是华为，但这一次我不看好华为！我说的谁，就是前两天刚刚面世的华为 AITO 问界M5。上一级我们已经说过这台车的具体情况了，接下来我们看看细节 ，M5的设计上我们不仅可以看到赛力斯SF5的影子，还能看到卡宴，阿斯顿马丁，甚至有些网友还称这是“众泰设计师再就业”。
发布会上问界M5为了凸显性能优势对比了Model Y，Macan，宝马X3等高定位车型。从对比中可以看出问界M5的三款车型的续航里程都在1100公里以上，不过要知道问界M5采用的是增程式混动系统，什么是增程式混动呢，意思就是电机驱动，发动机仅以发电机的形式为电机提供动力，而它与纯燃油，纯电车型对比就多少有点牵强，要比可以与同样是增程式混动的理想ONE比吗，理想ONE的所谓续航里程为1080公里。作为一个后来者M5也就没什么优势了。所以无论是理想one还是M5 他们这不叫续航里程长，这叫相对更省油！对了北京的朋友M5要用燃油指标购买。
重点来了，AITO问界M5最大的亮点在哪？车机系统！15.6英寸的悬浮式中控屏搭载华为鸿蒙OS车机系统，你在手机上能干的事情都可以在汽车上实现。这么说吧华为把一块超大的平板电脑放到了M5上。好用 好看 智能程度高！不过这对于华为来说不是正常发挥吗？
我刚才一直在说赛力斯，这是个什么东西？其实他是与华为合作的汽车代工厂，赛力斯一听这名字是不是觉得应该是个洋货，但它却是个地地道道的国产车，金康赛力斯总部在重庆，注册资本1000W 最大的股东就是小康汽车的小康。
为什么不找长城，比亚迪，吉利等大牌车企合作，非要找这种小牌子呢？
抖音上所有大V都在一顿猛夸华为新车真的有那么好么？我们之前已经分析过问界M5的车型设计，产品定位，简单点说他就是个三十万级，增程式新能源车型，最大的亮点就是车机内置华为鸿蒙系统。就像华为自己所说，我们不造车，制造汽车的核心，帮助车企造好车。那么汽车的核心是什么，如果在五年前或许我们会说汽车的核心是发动机，变速箱，还有底盘，但是在今天，汽车的核心早已变成了智能化，也就是电气结构，芯片以及算法算力。这都是华为的强项，这也是为什么互联网IT公司都会涌入造车的行列。像华为把芯片，操作系统，传感器激光雷达等智能化汽车最核心部位都造了，合作的车企仅仅提供一个集成的作用，比亚迪，长城这样的大牌肯定是不愿意的，而华为又不愿意独立成立汽车品牌实现独立造车，所以只能通过赛力斯这样的小品牌实现价值。从首次合作的赛力斯SF5的销售终端上就可以发现，有三分之二的销量是通过华为的销售渠道售出的，可以说买这车的都是冲着华为的面子的，华为想要的赛力斯根本给不了，这才有了全新品牌AITO问界M5。但M5的代工商依然还是赛力斯。这感觉就像赛力斯SF5 换了个标加点配置涨价了！
很多人都知道华为在下一盘大棋，一盘万物互联的大棋，华为想通过万物互联的概念完成对苹果安卓的反击，这次的问界M5显然也是这盘大棋的一个棋子。作为一个华为粉我对它肯定是支持的！但是汽车不像手机那么简单，就现在问界M5 25-32的售价略贵，华为的汽车路还很长，无论是之前的FS5 还是现在的M5 想成为爆款都很难！不过俗话说得好万事开头难，加油华为！
在所有的体验里，经过“投入”，理解了一个事情。叫做最有趣的是带着觉察和发现之心，去体验万事万物的风味，而非先行思考“我喜欢不喜欢”。
我真的是个屁啊各位？
你们真的知道“我”是什么我要什么嘛？
我们太多人有太多太大的我，膨大的塞满身体，爆浆边界，碰一下就要跳起来，这份“我”让自己五海六肿，都张不开眼睛，以至于，看不见大多数这个世界和他人的风姿绰约[旺柴] https://t.cn/RBSR99B
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