【高速路应急车道停车装物,驾驶人、送货人均被处罚……】#一线微观# 2月22日,王某驾车从武隆前往重庆城区,家人得知后,准备了土特产让其带走,但王某觉得从高速路下道绕路回家太麻烦……于是让家人(房屋离高速路不远)撬开拦网后进入高速路,自己将车辆停在应急车道装载物品。交巡警总队高速公路第三支队武隆大队民警巡逻发现后,对王某及家人进行了批评,并依法处罚。网警提醒:高速路是封闭道路,禁止违规进入;应急车道不得违规占用。
【高速路应急车道停车装物,驾驶人、送货人均被处罚……】#一线微观# 2月22日,王某驾车从武隆前往重庆城区,家人得知后,准备了土特产让其带走,但王某觉得从高速路下道绕路回家太麻烦……于是让家人(房屋离高速路不远)撬开拦网后进入高速路,自己将车辆停在应急车道装载物品。交巡警总队高速公路第三支队武隆大队民警巡逻发现后,对王某及家人进行了批评,并依法处罚。#交巡警提醒#高速路是封闭道路,禁止违规进入;应急车道不得违规占用。
【城开高速新进展!年底全线建成 重庆实现县县通高速】
2月15,重庆召开的交通强市建设领导小组第一次会议暨2022年全市交通工作会议,按照规划,今年,城(口)开(州)高速公路将建成通车,届时,重庆将实现县县通高速公路目标。
重庆高速集团消息,作为今年重庆交通建设的重点项目之一,城开高速节后已全面复工,确保年底全线通车。
南长沟特大桥春节未停工 计划4月全幅贯通
作为城开高速跨径最长桥梁,横跨开州大进镇东河的南长沟特大桥主跨长达200米,是城开高速B3段重难点工程。该大桥全长570.5米,主墩4个,高度均超100米,属于超高墩大跨桥,施工难度和安全风险都极高。
2月13日,在开州区大进镇,正在建设中的南长沟特大桥,工人们正在100多米高的桥墩上进行预应力张拉作业。城开高速B3标现场负责人王小勇介绍,由于大桥2号、3号主墩墩柱位置没有运输通道,为桩基顺利施工,项目部花了4个月时间,修建了一条375米的隧道和一座139米的钢便桥,方便材料运输。同时,为确保施工质量和安全,施工方采用主墩双向对称施工,保障墩柱受力平衡和顺利合拢。
为保障施工进度,今年春节,南长沟特大桥项目春节没有停工,20多名工人坚守岗位。正月十五,随着工人陆续复工,施工现场将达到80余人。按照施工进度,南长沟特大桥预计将在今年4月全幅贯通。
重庆目前在建最长高速路隧道3月双线贯通
城开隧道是城开高速公路重点控制性工程之一,也是目前重庆境内在建的最长高速公路隧道,施工现场,工人们正在进行隧道掘进作业。
城开高速B2标项目总工兰福军介绍,城开隧道左线长11.489公里、右线长11.456公里,工程地质和水文地质条件极其复杂。其中构造带(褶皱)有7条,断层破碎带6条,岩溶富水段17段,软岩大变形4段,煤与瓦斯26段,岩爆10段。
为准确判明掘进前方给施工作业带来的不良地质环境,施工方采用4种不同的超前地质预报方法,探测前方长、中、短围岩地质情况。在隧道掘进过程中,使用了最先进的三臂凿岩台车,每条臂长达18米,定位精准,最大限度地避免前方遇到的不良地质灾害造成的施工隐患。
目前城开隧道开挖完成22360米,占设计总长22945米的98%,预计于今年3月实现双线贯通。
截至目前,城开高速谭家至城口县城路基工程完成72.6%,桥涵工程完成84.2%,隧道工程完成91.5%,该段年底将实现通车,届时城口将通高速路,重庆也将实现县县通高速路。(来源:人民网-重庆频道)
2月15,重庆召开的交通强市建设领导小组第一次会议暨2022年全市交通工作会议,按照规划,今年,城(口)开(州)高速公路将建成通车,届时,重庆将实现县县通高速公路目标。
重庆高速集团消息,作为今年重庆交通建设的重点项目之一,城开高速节后已全面复工,确保年底全线通车。
南长沟特大桥春节未停工 计划4月全幅贯通
作为城开高速跨径最长桥梁,横跨开州大进镇东河的南长沟特大桥主跨长达200米,是城开高速B3段重难点工程。该大桥全长570.5米,主墩4个,高度均超100米,属于超高墩大跨桥,施工难度和安全风险都极高。
2月13日,在开州区大进镇,正在建设中的南长沟特大桥,工人们正在100多米高的桥墩上进行预应力张拉作业。城开高速B3标现场负责人王小勇介绍,由于大桥2号、3号主墩墩柱位置没有运输通道,为桩基顺利施工,项目部花了4个月时间,修建了一条375米的隧道和一座139米的钢便桥,方便材料运输。同时,为确保施工质量和安全,施工方采用主墩双向对称施工,保障墩柱受力平衡和顺利合拢。
为保障施工进度,今年春节,南长沟特大桥项目春节没有停工,20多名工人坚守岗位。正月十五,随着工人陆续复工,施工现场将达到80余人。按照施工进度,南长沟特大桥预计将在今年4月全幅贯通。
重庆目前在建最长高速路隧道3月双线贯通
城开隧道是城开高速公路重点控制性工程之一,也是目前重庆境内在建的最长高速公路隧道,施工现场,工人们正在进行隧道掘进作业。
城开高速B2标项目总工兰福军介绍,城开隧道左线长11.489公里、右线长11.456公里,工程地质和水文地质条件极其复杂。其中构造带(褶皱)有7条,断层破碎带6条,岩溶富水段17段,软岩大变形4段,煤与瓦斯26段,岩爆10段。
为准确判明掘进前方给施工作业带来的不良地质环境,施工方采用4种不同的超前地质预报方法,探测前方长、中、短围岩地质情况。在隧道掘进过程中,使用了最先进的三臂凿岩台车,每条臂长达18米,定位精准,最大限度地避免前方遇到的不良地质灾害造成的施工隐患。
目前城开隧道开挖完成22360米,占设计总长22945米的98%,预计于今年3月实现双线贯通。
截至目前,城开高速谭家至城口县城路基工程完成72.6%,桥涵工程完成84.2%,隧道工程完成91.5%,该段年底将实现通车,届时城口将通高速路,重庆也将实现县县通高速路。(来源:人民网-重庆频道)
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