美國著名的石油大亨亨特，曾經在阿肯色州種棉花，結果一敗塗地，後來卻變成世界上最有錢的人之一。有人問到他成功的秘訣是什麼，他說：「想成功只需兩件事：第一，看清楚你要的是什麼，而大多數人從來不知道要這麼做。第二，要有必須為成功付出代價的決心，然後想辦法付這個代價。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【1. 把握夢想的方向 P.142】
我們的人生有何種成就，到底取決於什麼？答案乃是當初所做的決定。當我們做出決定的那一刻，命運也就注定了？
你的夢能實現到什麼程度，就看你給它定的界線何在？此刻就讓你的夢具體化，隨後好好想想，如何實現它的計畫。
在追求你確定的夢，也就是實現目標的過程中，我們往往會做出驚人的成績和意想不到的結果，就像蜜蜂尋求生命意義的過程。難道蜜蜂是存心為花朵傳遞花粉嗎？不是的，牠的目標是花蜜，可是在尋找的過程中，牠的腿上沾滿了花粉，等待飛到其他花朵上時，神奇的生命連鎖反應就開始了，結果是滿山萬紫千紅！
同樣的道理，在邁向你夢想的旅途中，你會驚喜自己實現夢想的任何意外之結局，它往往成為你生命永恆的收穫。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【2. 我有一個夢想 P.144-P.145】
追求目標的真正目的，乃是讓你在這個過程中塑造自己，看看最後會變成什麼樣的人！我們都得不斷追求心智的成長，那是我們靈魂的糧食。
當你達到了所追求的目標，別忘了馬上再給自己訂出一個更高目標。在對新目標的追求過程中，不可避免地仍會遇上一些困難與障礙，但是別忘了，在此之前你也曾經遇到過，而如今你成功了！
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【3. 不斷地確立新的目標 P.146】
就像福勒一樣，當你能看重個人的成長和發展，才算是為人生中的其他成就奠下了基礎。現在請你完全靜下心來，完成下面的提問：
第一，你希望培養什麼樣的個性？你希望結交什麼樣的朋友？你想成為什麼樣的人？
第二，給你的目標確定一個完成的期限。
第三，寫出一年內你要達到的目標。
第四，簡短地寫下你要達到這個目標的原因。
目標訂好了，就要拿出積極的行動，千萬不能就此束之高閣！就在此刻，謀劃出實現目標的第一步，隨後緊跟向前，哪怕是微不足道的一小步，都能使你距目標更近！
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【3. 不斷地確立新的目標 P.148】
確認目標的關鍵是把你的目標說出來，或是寫在紙上。主要是把原來在心裡想的東西，改成用耳朵來聽、用眼睛來看，同時加深腦中的印象。每天反覆地做，一段時間之後，你自然會產生自信。
由於潛意識的不斷督促和指揮，神奇的創造力就由我們的身上不斷地發揮出來。這麼一來，要達成目標，就不再是一件難事了。
但是，你也不能小看消極的想法，把消極的、認為無法做到的想法，盡量廢棄，而代之以積極的、肯定的強烈信念，來充實你的精力。
把「我可以做⋯⋯」、「我要求做一番」等積極想法不斷地灌注到你的內心，不久，你想法中消極的部分消失了，你的心中自然都被積極想法所取代。
如果把心裡所想的事情擱置下來，或只在口頭上說說而已，你的目標就永無實現之日。我們應該向著成功的目標，每天非做出一點事來不可。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【4. 激發潛能，達成目標 P.149】
「目標視覺化」就是為了要使目標在你的潛在意識發生作用。所以，你應該常拿剪貼簿出來翻閱，要一頁頁仔細地看，看的時候不要只對裡邊的內容想「我想要⋯⋯」、「我很喜歡這個樣子⋯⋯」而應該全神貫注，認為這是以後自己的寫照。記住，必須要用這種感情來看才行。如此利用剪貼簿不斷地提醒我們，才會使我們產生「做得到」的想法，而走向成功之途。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【4. 激發潛能，達成目標 P.150】
我們每個人都希望得到更好的東西，如金錢、名譽、尊重，但是大多數的人都僅把這些希望當作一種願望而已，如果你知道你希望得到的是什麼，如果你對達到自己的目標的堅定性已到了執著的程度，而且能以不斷的努力和穩健的計畫來支持這份執著的話，那你就已經是在發展你的明確目標了。
明確的目標是你努力的依據，也是對你的鞭策。明確的目標給你一個看得見的彼岸。隨著你實現這些目標，你就會有成就感，你的心態就會向著更積極主動的方向轉變。
明確目標使你看清使命，產生動力。有了明確目標，對自己心目中喜歡的世界便有一幅清晰的圖畫，你就會集中精力和資源於你所選擇的方向和目標上，因而你也就更加熱心於你的目標。愛默生說：「一心向著自己目標前進的人，整個世界都給他讓路！」
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【6. 制定正確的目標 P.157】
目標對目前工作具有指導作用。也就是說，現在所做的，必須是實現未來目標的部分。因而讓人重視現在，把握現在。沒有目標，我們很容易陷入跟理想無關的現實事務中。一個忘記最重要事情的人，會成為瑣事的奴隸。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【6. 制定正確的目標 P.158】
欲望和夢想在沒有化成明確具體的奮鬥目標之前，是比較模糊的，不穩定的，短時間的。只有將欲望夢想化成人生明確具體的大小目標，走向成功與卓越才有基礎。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【7. 明確目標的力量 P.159】
希爾在電視台工作時，需要經常向節目編輯或資深製作人彙報自己的計畫——這個程序被稱為「宣傳策劃」。他知道，把自己的設想描述給潛在客戶的機會只有一次。因此做節目宣傳時，每個細節都得描述清楚，要盡可能使購買者從主持人的走位到開獎場面以及這中間的每個步驟有鮮明的印象。因為他知道，活潑的語言能激發生動的想像。
這個道理也適用於制訂職業和個人生活的目標。沒有明晰而堅定的目標是對未來感到迷惘的首要原因。對個人而言，目標混亂將導致情感從滿足發展到厭倦和缺乏安全感，甚至會陷入深深的憂慮。對企業來說也是一樣，對未來沒有明確構想的企業會產生猜疑氣氛，員工也會因此士氣低落。一個對未來一無所知的公司沒有什麼前途，而沒有前途的公司不值得投資者考慮。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【7. 明確目標的力量 P.159-P.160】
成功的人能迅速地做出決定，並且不會經常變更。而失敗的人做決定時往往很慢，且經常變更決定的內容。
記住：有九十八％的人從來沒有為一生中的重要目標做過決定。他們就是無法自行做主，並且貫徹自己的決定。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【7. 明確目標的力量 P.160-P.161】
瞎子心中的世界侷限於他的觸覺，文盲的世界侷限於他親身的所見所聞，偉人的遠見有多廣，他的世界就有多大。
將目標瞄準太陽有一個好處，那就是你的收穫絕不會僅有一把泥土。做偉大的夢、訂定偉大的目標、去征服最困難的問題，目標遠大，才能充分挖掘你的潛能。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【9. 瞄準太陽 P.163】
人無遠慮，必有近憂。目標愈遠大，意志才會愈堅強，絕沒有無緣無故的堅韌不拔。「忍辱」必然因為「負重」，能忍的程度決定於目標的大小。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【9. 瞄準太陽 P.165】
請嚴肅看待短期目標，確切作答，仔細考慮幾天後，用筆寫下你的這些目標，它們應該就是你個人的明確承諾。
■我長期的事業目標是：
■此後十二個月內，我的短期目標是：
■到明年的今天，我的工作和生活會有以下的改變：
■在完成目標的過程中，我可能會面臨的困難是：
■為了達成我的目標，我應該獲得以下的這些新能力：
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【9. 瞄準太陽 P.166】
課後分析：
◆目標，一直是人類歷史上每一項成就的起點。
◆對一艘盲目航行的船來說，任何方向的風都是逆風。
◆追求目標的真正目的，乃是在這個過程中塑造自己，發揮自己的潛能。
◆當你一旦界定出目標，你大腦的潛力便豁然開啟。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【P.166】
《引爆潛能：喚醒你心中沉睡的巨人》
安東尼．羅賓
#潜能# https://t.cn/R2WxksT
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【1. 把握夢想的方向 P.142】
我們的人生有何種成就，到底取決於什麼？答案乃是當初所做的決定。當我們做出決定的那一刻，命運也就注定了？
你的夢能實現到什麼程度，就看你給它定的界線何在？此刻就讓你的夢具體化，隨後好好想想，如何實現它的計畫。
在追求你確定的夢，也就是實現目標的過程中，我們往往會做出驚人的成績和意想不到的結果，就像蜜蜂尋求生命意義的過程。難道蜜蜂是存心為花朵傳遞花粉嗎？不是的，牠的目標是花蜜，可是在尋找的過程中，牠的腿上沾滿了花粉，等待飛到其他花朵上時，神奇的生命連鎖反應就開始了，結果是滿山萬紫千紅！
同樣的道理，在邁向你夢想的旅途中，你會驚喜自己實現夢想的任何意外之結局，它往往成為你生命永恆的收穫。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【2. 我有一個夢想 P.144-P.145】
追求目標的真正目的，乃是讓你在這個過程中塑造自己，看看最後會變成什麼樣的人！我們都得不斷追求心智的成長，那是我們靈魂的糧食。
當你達到了所追求的目標，別忘了馬上再給自己訂出一個更高目標。在對新目標的追求過程中，不可避免地仍會遇上一些困難與障礙，但是別忘了，在此之前你也曾經遇到過，而如今你成功了！
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【3. 不斷地確立新的目標 P.146】
就像福勒一樣，當你能看重個人的成長和發展，才算是為人生中的其他成就奠下了基礎。現在請你完全靜下心來，完成下面的提問：
第一，你希望培養什麼樣的個性？你希望結交什麼樣的朋友？你想成為什麼樣的人？
第二，給你的目標確定一個完成的期限。
第三，寫出一年內你要達到的目標。
第四，簡短地寫下你要達到這個目標的原因。
目標訂好了，就要拿出積極的行動，千萬不能就此束之高閣！就在此刻，謀劃出實現目標的第一步，隨後緊跟向前，哪怕是微不足道的一小步，都能使你距目標更近！
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【3. 不斷地確立新的目標 P.148】
確認目標的關鍵是把你的目標說出來，或是寫在紙上。主要是把原來在心裡想的東西，改成用耳朵來聽、用眼睛來看，同時加深腦中的印象。每天反覆地做，一段時間之後，你自然會產生自信。
由於潛意識的不斷督促和指揮，神奇的創造力就由我們的身上不斷地發揮出來。這麼一來，要達成目標，就不再是一件難事了。
但是，你也不能小看消極的想法，把消極的、認為無法做到的想法，盡量廢棄，而代之以積極的、肯定的強烈信念，來充實你的精力。
把「我可以做⋯⋯」、「我要求做一番」等積極想法不斷地灌注到你的內心，不久，你想法中消極的部分消失了，你的心中自然都被積極想法所取代。
如果把心裡所想的事情擱置下來，或只在口頭上說說而已，你的目標就永無實現之日。我們應該向著成功的目標，每天非做出一點事來不可。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【4. 激發潛能，達成目標 P.149】
「目標視覺化」就是為了要使目標在你的潛在意識發生作用。所以，你應該常拿剪貼簿出來翻閱，要一頁頁仔細地看，看的時候不要只對裡邊的內容想「我想要⋯⋯」、「我很喜歡這個樣子⋯⋯」而應該全神貫注，認為這是以後自己的寫照。記住，必須要用這種感情來看才行。如此利用剪貼簿不斷地提醒我們，才會使我們產生「做得到」的想法，而走向成功之途。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【4. 激發潛能，達成目標 P.150】
我們每個人都希望得到更好的東西，如金錢、名譽、尊重，但是大多數的人都僅把這些希望當作一種願望而已，如果你知道你希望得到的是什麼，如果你對達到自己的目標的堅定性已到了執著的程度，而且能以不斷的努力和穩健的計畫來支持這份執著的話，那你就已經是在發展你的明確目標了。
明確的目標是你努力的依據，也是對你的鞭策。明確的目標給你一個看得見的彼岸。隨著你實現這些目標，你就會有成就感，你的心態就會向著更積極主動的方向轉變。
明確目標使你看清使命，產生動力。有了明確目標，對自己心目中喜歡的世界便有一幅清晰的圖畫，你就會集中精力和資源於你所選擇的方向和目標上，因而你也就更加熱心於你的目標。愛默生說：「一心向著自己目標前進的人，整個世界都給他讓路！」
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【6. 制定正確的目標 P.157】
目標對目前工作具有指導作用。也就是說，現在所做的，必須是實現未來目標的部分。因而讓人重視現在，把握現在。沒有目標，我們很容易陷入跟理想無關的現實事務中。一個忘記最重要事情的人，會成為瑣事的奴隸。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【6. 制定正確的目標 P.158】
欲望和夢想在沒有化成明確具體的奮鬥目標之前，是比較模糊的，不穩定的，短時間的。只有將欲望夢想化成人生明確具體的大小目標，走向成功與卓越才有基礎。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【7. 明確目標的力量 P.159】
希爾在電視台工作時，需要經常向節目編輯或資深製作人彙報自己的計畫——這個程序被稱為「宣傳策劃」。他知道，把自己的設想描述給潛在客戶的機會只有一次。因此做節目宣傳時，每個細節都得描述清楚，要盡可能使購買者從主持人的走位到開獎場面以及這中間的每個步驟有鮮明的印象。因為他知道，活潑的語言能激發生動的想像。
這個道理也適用於制訂職業和個人生活的目標。沒有明晰而堅定的目標是對未來感到迷惘的首要原因。對個人而言，目標混亂將導致情感從滿足發展到厭倦和缺乏安全感，甚至會陷入深深的憂慮。對企業來說也是一樣，對未來沒有明確構想的企業會產生猜疑氣氛，員工也會因此士氣低落。一個對未來一無所知的公司沒有什麼前途，而沒有前途的公司不值得投資者考慮。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【7. 明確目標的力量 P.159-P.160】
成功的人能迅速地做出決定，並且不會經常變更。而失敗的人做決定時往往很慢，且經常變更決定的內容。
記住：有九十八％的人從來沒有為一生中的重要目標做過決定。他們就是無法自行做主，並且貫徹自己的決定。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【7. 明確目標的力量 P.160-P.161】
瞎子心中的世界侷限於他的觸覺，文盲的世界侷限於他親身的所見所聞，偉人的遠見有多廣，他的世界就有多大。
將目標瞄準太陽有一個好處，那就是你的收穫絕不會僅有一把泥土。做偉大的夢、訂定偉大的目標、去征服最困難的問題，目標遠大，才能充分挖掘你的潛能。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【9. 瞄準太陽 P.163】
人無遠慮，必有近憂。目標愈遠大，意志才會愈堅強，絕沒有無緣無故的堅韌不拔。「忍辱」必然因為「負重」，能忍的程度決定於目標的大小。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【9. 瞄準太陽 P.165】
請嚴肅看待短期目標，確切作答，仔細考慮幾天後，用筆寫下你的這些目標，它們應該就是你個人的明確承諾。
■我長期的事業目標是：
■此後十二個月內，我的短期目標是：
■到明年的今天，我的工作和生活會有以下的改變：
■在完成目標的過程中，我可能會面臨的困難是：
■為了達成我的目標，我應該獲得以下的這些新能力：
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【9. 瞄準太陽 P.166】
課後分析：
◆目標，一直是人類歷史上每一項成就的起點。
◆對一艘盲目航行的船來說，任何方向的風都是逆風。
◆追求目標的真正目的，乃是在這個過程中塑造自己，發揮自己的潛能。
◆當你一旦界定出目標，你大腦的潛力便豁然開啟。
【第五課 朝著一個目標邁進！】
【P.166】
《引爆潛能：喚醒你心中沉睡的巨人》
安東尼．羅賓
#潜能# https://t.cn/R2WxksT
汽车工业资深专家陈光祖：当前要重视抓好内燃机汽车的“双碳”行动
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
作者近来在解放牌汽车展示台上留影
(说明：由于汽车 CO2排放数据来源很多，可能在不同时间，不同车种，各有依据，又有区别，这有待我们多收集多观察)
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
作者近来在解放牌汽车展示台上留影
(说明：由于汽车 CO2排放数据来源很多，可能在不同时间，不同车种，各有依据，又有区别，这有待我们多收集多观察)
我觉得华为垃圾，你觉得华为牛逼，我觉得这一点都不冲突不矛盾。产品跟事物都有正反面很正常，你说什么都对，那你也没时间看我微博了。
然后别以为自己懂啥。其实我也不太懂产品，手机行业我工作五六年了，算不上资深，但是也有一点自己浅薄的认识，所以不知道你杠啥？
非要全人类统一共识，华为牛逼？[微笑]
然后别以为自己懂啥。其实我也不太懂产品，手机行业我工作五六年了，算不上资深，但是也有一点自己浅薄的认识，所以不知道你杠啥？
非要全人类统一共识，华为牛逼？[微笑]
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