#为何普遍认为鹿鼎记是金庸巅峰之作#
鹿鼎记这个金庸的封笔之作，其强烈的反武侠气质表现了金庸对以往传统武侠的疑惑。主人公韦小宝不再是一个世俗观念上的英雄，他的做事动机一点也没有侠义气质，甚至只是为了某个漂亮女人，为了敛财，或是为了保命。虽然形象不高大，但是却和我们普通人更相通，有点贪财，有点好色，有点虚伪，但也拥有某些赤诚的情怀。
目录
1.特点-非主流武侠
2.大侠义-历史民族观
3.小侠义-真实的人性
以上任一栏要讲通透都得洋洋洒洒写下几大万字了，更有高人查阅历史典籍来揣测金庸先生的意图，小弟不才，只从最通俗的角度和语言入手，有不同理解的还请赐教。
一.非主流武侠
鹿鼎记火热其中一个起很大作用的噱头是其为金庸的封笔之作。封笔的意思就是武侠的一去不返，所以还陶醉于快意恩仇，光怪陆离世界里的读者们惋惜之余，对这本压轴之作有了特殊的期待。
其一，非主流的主角设定。金庸貌似给大家狠狠地开了个玩笑，光是这个主人公形象就和历代大侠们相去甚远。令狐冲的俊朗潇洒，郭靖的耿直真诚，段誉的彬彬有礼...这些和韦小宝一点都沾不上边。好色，贪财，见风使舵，没羞没臊，脱险几乎全靠诡计。甚至为了自保还杀死了见到自己搭救方怡的无辜侍卫，后来更是拿刀捅了看守自己的兄弟多隆（向心脏捅去的，但是多隆心脏长歪了没死）。这设定怎么看都是某剧本中boss手下的奸诈小头领，算计主角后被一掌拍死大快人心那种。
最关键的，他还怕死。不怕死不是已经成为武侠标配了吗？究竟是什么用意让他有幸成为封笔之作的主角？
还有意思的是，里面行为光明磊落的人，陈近南，扬溢之，吴六七，下场都非常惨。
其二，武侠世界一般少有官场和政治方面的描写。更多的情况下，政府甚至是武侠世界的边缘人群，在这个世界里法制给个人情仇让路，或是门派（黑社会）直接管理所辖地方。就比如笑傲江湖，青城派把林家镖局杀的杀，拐的拐；日月神教和五岳剑派黑社会群体械斗这些事情发生，你都找不到政府的人在哪儿。
武侠里的恩怨情仇如果有法律这个第三方制约，那么肯定快意恩仇的畅快感就下降了大半。报仇还要向官府打报告？所以直接将政府抹去直接将感情聚焦于有恩怨的任务之间更加畅快。
然而，鹿鼎记的主要舞台就在宫廷官场，韦小宝精于政治，更是在皇帝，天地会，神龙教，吴三桂等势力下游刃有余地游走，更是恬不知耻地到处结义，趁机敛财。
其三，武打已不是小说的关键。（在这里推荐去看金庸的那些原作，比起电视剧中的武打，文字更加传神还留有部分想象空间）
葵花宝典，独孤九剑，降龙十八掌，一阳指……
就算没有看过原著也会知道这些知名绝技，以往小说中各派人士夺取武功秘籍，相互争斗，比武更是不计其数。说起鹿鼎记，到没有什么非常知名的武功。可能有人叫的出化骨绵掌，但是此处的化骨绵掌功能更多地是作为一个毒药的作用，而且武打比重和对剧情的影响已经降低很多。当然主角也并不能打。
二.大侠义
鹿鼎记大格局上有几个最大的矛盾点，满汉民族的政权争议，主要表现为康熙和天地会，因为韦小宝直接处于这两个阵营之中；汉族人和原皇族朱家对吴三桂的仇恨，即自身对于国家的态度；中国政权与危害中国政权的因素如吴三桂，天地会，西藏喇嘛、蒙古王子、神龙教、罗刹国。
我写的大侠义指代家国情和民族情。这两种特殊的感情就像休眠的火山一样，平时少有体会到他的存在，但是到了某些时刻又会猛烈地迸发出来。
如果要探讨对于这两种情感的态度，我想得代入到韦小宝和各方势力的立场中去。对于吴三桂这位位极人臣的大人（同时也是汉奸代名词），韦小宝没有趋炎附势去结交，反而趁机敲“云南竹杠”，戏弄吴三桂，间接阉了吴应雄，近乎是单方面折磨吴三桂。这种不公平竞争看似吴三桂羸弱却没有在感情上倾向于他。除了小流氓欺辱贵族王爷的喜感部分消解了这种可怜外，吴三桂这种反复和惯于背叛的性格可见真是不讨喜，信任可真是一切感情的前提了。从各方势力中，除了与吴三桂有利益联系的，其余势力对其还真是只有反感，没有中立的态度。背叛实在是所有情感里最不能容忍的，而叛国则是最为卑劣的了。
民族情的体现则是体现在人心中对满汉政权的争议，最尖锐地体现在康熙和天地会，这种情绪触发了韦小宝的终极难题，直接导致同康熙和天地会的同事决裂。
关于民族政权交替每个人都有自己的理解，我也没能给出自己信服的解释，而且金庸先生可能是有自己所经历或者有感触的事情得出的。只靠韦小宝的“其实鞑子皇帝做得也蛮好的”，“鞑子至少也是黑头发黑眼睛，洋鬼子可是黄头发蓝眼睛”也难以揣测他的意图，大家自己都有自己的答案。毕竟这么难的问题，聪明的韦小宝自己也选择了逃避。
三.小侠义
韦小宝是不是“侠”呢？不好说，但是至少他不太像个“侠”。我们实在是很难用“侠”去形容一个贪财好色，强人所难，没有功夫，狡猾，胆小，为保命见风使舵的一个人。
韦小宝自己认不认为自己是个侠呢？我想出于虚荣心，他会说自己是个侠，如果真诚地探究，他可能说，当不当个侠他娘的无所谓。身边一群漂亮媳妇儿伴着，银子大把大把赚着，兄弟情义也不辜负，照应着，这不就够了吗。
“侠”这个字渐渐的被规范化，成为某种准则和名誉。就好比，王公贵族一定是优雅的，大侠们一定也是坦荡勇敢的。这些不成文的规定渐渐成为一种道德武器，甚至变成侠客们自己的枷锁（说的好听点是对自己的要求）。大侠们因侠义而成事，也因侠义而毁灭。要为社会所认可，你必须得遵守那些规范，但是那些规范，有时候实在不一定顺从人的本性。一个非常典型的参照就是韦小宝亦师亦父的陈近南，恪守着自己的侠义直到死亡。
韦小宝显然就没有把这个准则作为自己的标杆，他虚伪狡黠的功利主义虽然不够诚实，却恰到好处地保护了人情，又顺从了人的本性-趋利避害。我不能用不真诚来形容韦小宝，他是忠于人性的，或者说对于真诚这个词我得重新理解。
韦小宝成长过程中有两样东西的陪伴，妓院和评书。这两样都是通俗直白地满足人性的需求。妓院在中国是抛弃普世道德规范的服务者工作的地方，在这样一个地方，人性的直白被更多地表露。顾客来这个地方买性，买服从，买征服欲；服务者们相比其他行业也更加势利。在这个地方呆长了对人的本性肯定有深刻的理解。评书，也就是充斥着情怀的故事。我认为支持人的一生的是某些情怀，而非特定的某段情感。有建一番功业的向往，有抱得美人归的幻想，有义气相投，英雄识英雄的豪情。这些情怀塑造了你自己，以后遇到的爱人，朋友都是来填补你那份情怀的。
妓院代表现实，评书代表情怀，这两点成了他的重要组成部分。韦小宝这个人物比起令狐冲，郭靖，是更像普通人的。我们有嫉恶如仇，仗义互助的侠义情怀，也有着剥离不掉的人性。而且我们是没有独孤九剑和降龙十八掌这种惩奸除恶的本领的，也少有脸谱化的恶人，更多的是天地会和康熙这种立场不同而敌对的人，更没有无政府状态下的快意恩仇的自由。更多的是在社会这口大锅里被翻炒，和那些人周旋，甚至和自己做斗争的过程中对待自己的侠义。
我揣测金庸先生最后对武侠的态度感情是复杂的，对于情怀来说，现实也是那么的强烈，推动故事发展的人物动机很多时候是因为有利可图，为了某个美女，为了保命，而且正义不一定只站在一方的矛盾，人物人生是为命运驱动而非自己意愿。虽然有阻挠，他应当是对侠义情怀抱有希望和歌颂的，韦小宝一共在三个正式身份间游走周旋，康熙宠臣是因为忠，天地会香主是为义，神龙教白龙使则是为了情。
鹿鼎记这个金庸的封笔之作，其强烈的反武侠气质表现了金庸对以往传统武侠的疑惑。主人公韦小宝不再是一个世俗观念上的英雄，他的做事动机一点也没有侠义气质，甚至只是为了某个漂亮女人，为了敛财，或是为了保命。虽然形象不高大，但是却和我们普通人更相通，有点贪财，有点好色，有点虚伪，但也拥有某些赤诚的情怀。
目录
1.特点-非主流武侠
2.大侠义-历史民族观
3.小侠义-真实的人性
以上任一栏要讲通透都得洋洋洒洒写下几大万字了，更有高人查阅历史典籍来揣测金庸先生的意图，小弟不才，只从最通俗的角度和语言入手，有不同理解的还请赐教。
一.非主流武侠
鹿鼎记火热其中一个起很大作用的噱头是其为金庸的封笔之作。封笔的意思就是武侠的一去不返，所以还陶醉于快意恩仇，光怪陆离世界里的读者们惋惜之余，对这本压轴之作有了特殊的期待。
其一，非主流的主角设定。金庸貌似给大家狠狠地开了个玩笑，光是这个主人公形象就和历代大侠们相去甚远。令狐冲的俊朗潇洒，郭靖的耿直真诚，段誉的彬彬有礼...这些和韦小宝一点都沾不上边。好色，贪财，见风使舵，没羞没臊，脱险几乎全靠诡计。甚至为了自保还杀死了见到自己搭救方怡的无辜侍卫，后来更是拿刀捅了看守自己的兄弟多隆（向心脏捅去的，但是多隆心脏长歪了没死）。这设定怎么看都是某剧本中boss手下的奸诈小头领，算计主角后被一掌拍死大快人心那种。
最关键的，他还怕死。不怕死不是已经成为武侠标配了吗？究竟是什么用意让他有幸成为封笔之作的主角？
还有意思的是，里面行为光明磊落的人，陈近南，扬溢之，吴六七，下场都非常惨。
其二，武侠世界一般少有官场和政治方面的描写。更多的情况下，政府甚至是武侠世界的边缘人群，在这个世界里法制给个人情仇让路，或是门派（黑社会）直接管理所辖地方。就比如笑傲江湖，青城派把林家镖局杀的杀，拐的拐；日月神教和五岳剑派黑社会群体械斗这些事情发生，你都找不到政府的人在哪儿。
武侠里的恩怨情仇如果有法律这个第三方制约，那么肯定快意恩仇的畅快感就下降了大半。报仇还要向官府打报告？所以直接将政府抹去直接将感情聚焦于有恩怨的任务之间更加畅快。
然而，鹿鼎记的主要舞台就在宫廷官场，韦小宝精于政治，更是在皇帝，天地会，神龙教，吴三桂等势力下游刃有余地游走，更是恬不知耻地到处结义，趁机敛财。
其三，武打已不是小说的关键。（在这里推荐去看金庸的那些原作，比起电视剧中的武打，文字更加传神还留有部分想象空间）
葵花宝典，独孤九剑，降龙十八掌，一阳指……
就算没有看过原著也会知道这些知名绝技，以往小说中各派人士夺取武功秘籍，相互争斗，比武更是不计其数。说起鹿鼎记，到没有什么非常知名的武功。可能有人叫的出化骨绵掌，但是此处的化骨绵掌功能更多地是作为一个毒药的作用，而且武打比重和对剧情的影响已经降低很多。当然主角也并不能打。
二.大侠义
鹿鼎记大格局上有几个最大的矛盾点，满汉民族的政权争议，主要表现为康熙和天地会，因为韦小宝直接处于这两个阵营之中；汉族人和原皇族朱家对吴三桂的仇恨，即自身对于国家的态度；中国政权与危害中国政权的因素如吴三桂，天地会，西藏喇嘛、蒙古王子、神龙教、罗刹国。
我写的大侠义指代家国情和民族情。这两种特殊的感情就像休眠的火山一样，平时少有体会到他的存在，但是到了某些时刻又会猛烈地迸发出来。
如果要探讨对于这两种情感的态度，我想得代入到韦小宝和各方势力的立场中去。对于吴三桂这位位极人臣的大人（同时也是汉奸代名词），韦小宝没有趋炎附势去结交，反而趁机敲“云南竹杠”，戏弄吴三桂，间接阉了吴应雄，近乎是单方面折磨吴三桂。这种不公平竞争看似吴三桂羸弱却没有在感情上倾向于他。除了小流氓欺辱贵族王爷的喜感部分消解了这种可怜外，吴三桂这种反复和惯于背叛的性格可见真是不讨喜，信任可真是一切感情的前提了。从各方势力中，除了与吴三桂有利益联系的，其余势力对其还真是只有反感，没有中立的态度。背叛实在是所有情感里最不能容忍的，而叛国则是最为卑劣的了。
民族情的体现则是体现在人心中对满汉政权的争议，最尖锐地体现在康熙和天地会，这种情绪触发了韦小宝的终极难题，直接导致同康熙和天地会的同事决裂。
关于民族政权交替每个人都有自己的理解，我也没能给出自己信服的解释，而且金庸先生可能是有自己所经历或者有感触的事情得出的。只靠韦小宝的“其实鞑子皇帝做得也蛮好的”，“鞑子至少也是黑头发黑眼睛，洋鬼子可是黄头发蓝眼睛”也难以揣测他的意图，大家自己都有自己的答案。毕竟这么难的问题，聪明的韦小宝自己也选择了逃避。
三.小侠义
韦小宝是不是“侠”呢？不好说，但是至少他不太像个“侠”。我们实在是很难用“侠”去形容一个贪财好色，强人所难，没有功夫，狡猾，胆小，为保命见风使舵的一个人。
韦小宝自己认不认为自己是个侠呢？我想出于虚荣心，他会说自己是个侠，如果真诚地探究，他可能说，当不当个侠他娘的无所谓。身边一群漂亮媳妇儿伴着，银子大把大把赚着，兄弟情义也不辜负，照应着，这不就够了吗。
“侠”这个字渐渐的被规范化，成为某种准则和名誉。就好比，王公贵族一定是优雅的，大侠们一定也是坦荡勇敢的。这些不成文的规定渐渐成为一种道德武器，甚至变成侠客们自己的枷锁（说的好听点是对自己的要求）。大侠们因侠义而成事，也因侠义而毁灭。要为社会所认可，你必须得遵守那些规范，但是那些规范，有时候实在不一定顺从人的本性。一个非常典型的参照就是韦小宝亦师亦父的陈近南，恪守着自己的侠义直到死亡。
韦小宝显然就没有把这个准则作为自己的标杆，他虚伪狡黠的功利主义虽然不够诚实，却恰到好处地保护了人情，又顺从了人的本性-趋利避害。我不能用不真诚来形容韦小宝，他是忠于人性的，或者说对于真诚这个词我得重新理解。
韦小宝成长过程中有两样东西的陪伴，妓院和评书。这两样都是通俗直白地满足人性的需求。妓院在中国是抛弃普世道德规范的服务者工作的地方，在这样一个地方，人性的直白被更多地表露。顾客来这个地方买性，买服从，买征服欲；服务者们相比其他行业也更加势利。在这个地方呆长了对人的本性肯定有深刻的理解。评书，也就是充斥着情怀的故事。我认为支持人的一生的是某些情怀，而非特定的某段情感。有建一番功业的向往，有抱得美人归的幻想，有义气相投，英雄识英雄的豪情。这些情怀塑造了你自己，以后遇到的爱人，朋友都是来填补你那份情怀的。
妓院代表现实，评书代表情怀，这两点成了他的重要组成部分。韦小宝这个人物比起令狐冲，郭靖，是更像普通人的。我们有嫉恶如仇，仗义互助的侠义情怀，也有着剥离不掉的人性。而且我们是没有独孤九剑和降龙十八掌这种惩奸除恶的本领的，也少有脸谱化的恶人，更多的是天地会和康熙这种立场不同而敌对的人，更没有无政府状态下的快意恩仇的自由。更多的是在社会这口大锅里被翻炒，和那些人周旋，甚至和自己做斗争的过程中对待自己的侠义。
我揣测金庸先生最后对武侠的态度感情是复杂的，对于情怀来说，现实也是那么的强烈，推动故事发展的人物动机很多时候是因为有利可图，为了某个美女，为了保命，而且正义不一定只站在一方的矛盾，人物人生是为命运驱动而非自己意愿。虽然有阻挠，他应当是对侠义情怀抱有希望和歌颂的，韦小宝一共在三个正式身份间游走周旋，康熙宠臣是因为忠，天地会香主是为义，神龙教白龙使则是为了情。
01. 每个人都是以自我为中心的，包括我自己。对别人好，不能一味要求别人以同样的方式回馈。
02. 即使我好得不明显，但还是有人会珍惜。
03. 努力真的是一件很痛苦的事，所以绝大多数人过着平庸的生活，因为努力的痛苦比生活的平庸更难以忍受。
04. 如果你不努力，你怎么知道和别人的差距是你努力也赶不上的？ 05. 共享繁华，有时比共渡低谷更难。
06. 再见也算是美好的祝愿了，因为有些人分开后真的再难相见了。
07. 好人不完全是好人，坏人不完全是坏人。
08. 可以不结婚一辈子，有可能是真的。
09. 用不同的语气，让不同的人，从不同的角度，理解同一件事，不是虚伪，而是一种才能。
10. 正态分布中，平庸才是大多数人的归宿。
11. 有些道理，以为自己明白了，其实一直没明白。
12. 为什么越活越孤独？因为这世界上你是独一无二的，没有人能够感同身受，了解你的所有。这就注定了你所有的事情都要自己品味消化。
13. 人一定要有底线，别人不能越过，自己也不能。
14. “罐头是1810年发明出来的，可是开罐器却是1858年才被发明出来的。有时候好像就是这样，重要的东西永远会晚来一点，也总要经历那么一段看似不怎么好的日子。”
15. 其实很多事情没有对错，只是为人处世方式不同罢了。
16. 自己给自己的信任，才是最强的动力。
17. 这个世界没有普世的价值观，每个人都会按照自己认为正确的方式去生活，这是实实在在的现实。
18. 什么面子不面子的，不错过就好。
19. 家庭对一个人的影响原来可以这么大，而且奇怪的是，很多人并不是没有能力改变，而是根本没有想跳出既定轨迹的想法。
20. 人不能作，事不能拖，话不能多。
21. 对于想做的事，不要犹豫，先搞起来，你就成功了一半。
22. 世上无难事，只怕有钱人。存钱，是成年人最顶级的自律。
23. 永远不可能完全理解一个人，人始终在变。
24. 放不下过去的事，就永远没有从头再来的机会。
25. 坚持不一定有结果，但却是一种能力。
26. 人生就是大喊着：“太难了，想放弃。”同时解决问题的过程。
27. 你最该珍惜的，永远在以最不经意的方式离开你。所以，不要等失去的时候，再去后悔，那时一切都已来不及。
28. 一句话既可以是对的，又可以是错的；既可以是这个意思，也可以是那个意思。我们应该用辩证的思维来看待这个奇妙的世界。
29. 错过了就真得很难挽回，不过这可能是上天想让你遇到更适合的。
30. 25-45岁，可能是人生最美好的20年，要好好珍惜。
31. 对于跟你没有血亲的人，真心对你是缘分，冷漠无情是本分。不过分期待别人对你的好，更容易感受到生活的善意，也因此活得更幸福。
32. 所有付出都应该讲究投资回报率，可感情不是资产，应该倾注毕生温柔爱一人。
33. 爱情总是说来就来，说不走却走了。但对于失去，不必过于缅怀，过去的种种并未真的过去，只是以另一种方式重新塑造了你。
34. 如果你感觉你们的关系出了问题，那肯定是出了问题。
35. 原来有些事，自己不说，别人真的不知道。有时要适度敞开自己，这样别人才能掀开我们内心世界的一角，了解到我们的真实感受。
36. “很高兴你到来，也不遗憾你离开”。有一天忽然懂了。
37. 以梦为马，越骑越傻。
38. 以前总幻想成为别人，后来发现，原来“我”就是我想成为的那种人，我只想成为“我”自己。
39. 成年人之间的告别其实没有什么原因的。
40. “欲买桂花同载酒，终不似少年游”。
41. 人再不惧怕孤独，一到节日也难免会有那么一丝害怕。
42. 原来长大不仅仅意味着自由，还有羁绊。
43. 盲目的善意和真实的恶意一样可怕。
44. 长大就是不断杀死一个个想象中的自己。
45. 得不到的东西以前会不甘心。现在连不甘心都需要衡量。
46. 你以为你过得不幸福，其实你过得很幸福，是你一直瞻前顾后，才错过了幸福。
47. 世界很坏，但你得爱它，既然无人可说，就自己承担。
48. 在乎你快不快乐的人是很少的，大部分人只在乎你有没有用。
49. 用新生儿的眼光看待世界万物，开始知道自己充满力量，也配得上所有的美好！
50. 遇事慌忙和冷静结果是一样的，何必慌忙呢。我们应该做的是：拒绝内耗，做有价值的事。
51. 示弱比逞强更难。
52. 喜欢不一定要马上在一起。
53. 好聚好散都是骗小孩子的话，离开的时候，就是会很痛。
54. 事与愿违是一种常态。我们要接受生活的一次次失败，同时一次又一次怀揣着希望，重新出发。
55. 做自己未必能等到对的人，但对的人一定会让你做自己。
56. 不要期望别人理解你，自己理解自己尚且困难。
57. 生活就是哄自己，把自己劝明白了，什么问题就都解决了。
58. 许多事讲究机缘巧合，太过刻意创造结果，却不符合预期，反而会带来更大的困境。
59. 不是只有到处闯荡才叫勇敢。
60. 自己只是万千普通人里的一个，接受自己是平#今日贴纸打卡# https://t.cn/R2WxpQa
02. 即使我好得不明显，但还是有人会珍惜。
03. 努力真的是一件很痛苦的事，所以绝大多数人过着平庸的生活，因为努力的痛苦比生活的平庸更难以忍受。
04. 如果你不努力，你怎么知道和别人的差距是你努力也赶不上的？ 05. 共享繁华，有时比共渡低谷更难。
06. 再见也算是美好的祝愿了，因为有些人分开后真的再难相见了。
07. 好人不完全是好人，坏人不完全是坏人。
08. 可以不结婚一辈子，有可能是真的。
09. 用不同的语气，让不同的人，从不同的角度，理解同一件事，不是虚伪，而是一种才能。
10. 正态分布中，平庸才是大多数人的归宿。
11. 有些道理，以为自己明白了，其实一直没明白。
12. 为什么越活越孤独？因为这世界上你是独一无二的，没有人能够感同身受，了解你的所有。这就注定了你所有的事情都要自己品味消化。
13. 人一定要有底线，别人不能越过，自己也不能。
14. “罐头是1810年发明出来的，可是开罐器却是1858年才被发明出来的。有时候好像就是这样，重要的东西永远会晚来一点，也总要经历那么一段看似不怎么好的日子。”
15. 其实很多事情没有对错，只是为人处世方式不同罢了。
16. 自己给自己的信任，才是最强的动力。
17. 这个世界没有普世的价值观，每个人都会按照自己认为正确的方式去生活，这是实实在在的现实。
18. 什么面子不面子的，不错过就好。
19. 家庭对一个人的影响原来可以这么大，而且奇怪的是，很多人并不是没有能力改变，而是根本没有想跳出既定轨迹的想法。
20. 人不能作，事不能拖，话不能多。
21. 对于想做的事，不要犹豫，先搞起来，你就成功了一半。
22. 世上无难事，只怕有钱人。存钱，是成年人最顶级的自律。
23. 永远不可能完全理解一个人，人始终在变。
24. 放不下过去的事，就永远没有从头再来的机会。
25. 坚持不一定有结果，但却是一种能力。
26. 人生就是大喊着：“太难了，想放弃。”同时解决问题的过程。
27. 你最该珍惜的，永远在以最不经意的方式离开你。所以，不要等失去的时候，再去后悔，那时一切都已来不及。
28. 一句话既可以是对的，又可以是错的；既可以是这个意思，也可以是那个意思。我们应该用辩证的思维来看待这个奇妙的世界。
29. 错过了就真得很难挽回，不过这可能是上天想让你遇到更适合的。
30. 25-45岁，可能是人生最美好的20年，要好好珍惜。
31. 对于跟你没有血亲的人，真心对你是缘分，冷漠无情是本分。不过分期待别人对你的好，更容易感受到生活的善意，也因此活得更幸福。
32. 所有付出都应该讲究投资回报率，可感情不是资产，应该倾注毕生温柔爱一人。
33. 爱情总是说来就来，说不走却走了。但对于失去，不必过于缅怀，过去的种种并未真的过去，只是以另一种方式重新塑造了你。
34. 如果你感觉你们的关系出了问题，那肯定是出了问题。
35. 原来有些事，自己不说，别人真的不知道。有时要适度敞开自己，这样别人才能掀开我们内心世界的一角，了解到我们的真实感受。
36. “很高兴你到来，也不遗憾你离开”。有一天忽然懂了。
37. 以梦为马，越骑越傻。
38. 以前总幻想成为别人，后来发现，原来“我”就是我想成为的那种人，我只想成为“我”自己。
39. 成年人之间的告别其实没有什么原因的。
40. “欲买桂花同载酒，终不似少年游”。
41. 人再不惧怕孤独，一到节日也难免会有那么一丝害怕。
42. 原来长大不仅仅意味着自由，还有羁绊。
43. 盲目的善意和真实的恶意一样可怕。
44. 长大就是不断杀死一个个想象中的自己。
45. 得不到的东西以前会不甘心。现在连不甘心都需要衡量。
46. 你以为你过得不幸福，其实你过得很幸福，是你一直瞻前顾后，才错过了幸福。
47. 世界很坏，但你得爱它，既然无人可说，就自己承担。
48. 在乎你快不快乐的人是很少的，大部分人只在乎你有没有用。
49. 用新生儿的眼光看待世界万物，开始知道自己充满力量，也配得上所有的美好！
50. 遇事慌忙和冷静结果是一样的，何必慌忙呢。我们应该做的是：拒绝内耗，做有价值的事。
51. 示弱比逞强更难。
52. 喜欢不一定要马上在一起。
53. 好聚好散都是骗小孩子的话，离开的时候，就是会很痛。
54. 事与愿违是一种常态。我们要接受生活的一次次失败，同时一次又一次怀揣着希望，重新出发。
55. 做自己未必能等到对的人，但对的人一定会让你做自己。
56. 不要期望别人理解你，自己理解自己尚且困难。
57. 生活就是哄自己，把自己劝明白了，什么问题就都解决了。
58. 许多事讲究机缘巧合，太过刻意创造结果，却不符合预期，反而会带来更大的困境。
59. 不是只有到处闯荡才叫勇敢。
60. 自己只是万千普通人里的一个，接受自己是平#今日贴纸打卡# https://t.cn/R2WxpQa
激动人心的好消息，希望与您一起分享！2月24日，在《亳州晚报》04/重点版，以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋，笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待，让我们一起加油，满怀豪情向未来！
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
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