1月的山西长子县，平均气温早已降至零摄氏度以下。但在地下500多米的深处却是一番沸腾的景象。 上午11点，一块块电煤洗选完毕、蒸腾着水汽，从霍尔辛赫煤矿井3803采煤工作面（位于长子县地下530米处）采出，装运上霍尔辛赫专用线。约一天之后，这些电煤将运达200多公里外的河南省，用于保障当地两家重点保供对象的发电供热煤炭储备。在过去近3个月里，作为山西焦煤集团旗下山煤国际的重要矿井，已有数十万吨保供煤从霍尔辛赫煤矿运出。 2021年3月煤价上涨通道开启，9月突破千元/吨大关，10月每吨超过2000元。煤炭价格高企，一度导致部分省份拉闸限电，影响了当地的生产生活。 按照国家保供要求，煤炭大省山西承担着全国14个省份的5300万吨煤炭保供任务，为此，全省104座煤矿开展产能核增，连同陕西、内蒙古等主产地煤炭产能快速释放，之后，煤炭期现货价格大幅回落。 我国是世界上第一大煤炭生产国及消费国。能源保有储量中，煤炭约占89%，石油约占4%，天然气约占7%。“富煤、贫油、少气”的资源禀赋决定能源结构以煤炭为主，煤炭作为主体能源在未来一段时期内不会改变，在国家能源供应中发挥着重要的基础和兜底保障作用。 日前召开的中央经济工作会议提出，要立足以煤为主的基本国情，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。 对此，山西省发改委有关人员表示，将“锚定‘双碳’目标不动摇，为加快产业转型升级蓄势聚能”。一块块电煤正从山西启程，在寒冬中为千家万户送去温暖与光明。 保供优先 乘坐轰鸣的罐笼虽然几分钟就能到达井底，但还需再从井下乘坐无轨胶轮车，坐车半小时后下车，接着在巷道中步行几百米后，中青报·中青网记者终于来到霍尔辛赫煤矿地下500米的综采工作面。从刚下矿感受到的瑟瑟寒意，到综采面的气喘吁吁，整个过程要30多分钟，这已算是快的。事实上，矿工师傅除了下井当班的8小时外，加上班前会、上下井过程，以及升井后换衣服、洗澡的时间，基本要超过10个小时。 随着一声令下，综合采煤机的滚筒开始启动旋转，并很快陷到煤层之中，发出巨大声响。一些体积较大的煤块被切割轮抛起，更多的煤碎成了小块，落进刮板输送机上，转载到皮带运输机上，开始向地面的方向流淌。 1月16日下午3点，34岁的霍尔辛赫煤矿综采一队队长兼生产技术员陈帅，带着120多名矿工兄弟下井展开中班作业。一个班下来，他要在井下往返巡线十几趟，来回走七八公里。这里采上来的煤经过洗选后，加上相应的运输费用，将通过铁路等运输专线发往河南等地。 5300万吨硬任务，山西能源“双航母”之一的山西焦煤集团有限责任公司（以下简称“山西焦煤”）承担了550万吨电煤保供任务：河南省500万吨、辽宁省50万吨。去年11月，电煤保供任务完成发运127.4万吨，当月兑现率78%。 其中，霍尔辛赫煤矿年产能400万吨，认领了46.275万吨的保供任务，主要保供对象为国家电投集团河南电力有限公司、大唐巩义发电有限公司、武乡西山发电有限责任公司及地方供热公司等。 几个月来，陈帅所在的这家生产优质电力用煤的矿井昼夜不停。“我们调整了销售结构，所有煤炭优先发往保供客户。运输线路紧张时，优先保供线路。”山西焦煤山煤国际副总经理刘奇表示，像全国很多煤矿一样，完成保供任务是这里的首要任务。 “产煤不见煤” 井下热火朝天，井上则看不到多少人。这里几乎听不到机器的轰鸣声，也不见成堆的煤炭。霍尔辛赫煤矿董事长李建功告诉中青报·中青网记者，当前煤矿从生产到运输已经实现闭环管理，技术的提升让“产煤不见煤”成为常态。 矿井旁的办公楼里，井下综掘队正在进行下井的班前会。煤矿的调度指挥中心可实时集成地面、井下部分关键设备的信息，实行可视化监管。陈帅他们在井下，就可以和地面的工程师团队实时连线，解决疑难问题。通过AR眼镜诊断系统，井下的画面可以精确地传递到地面。公开报道显示，目前在煤炭大省山西，类似的智能化采掘工作面已建成154处，先进产能占比达68%。 煤矿的火车快速装车站是唯一能见到煤炭的地方，轻轻一按按钮，加有防冻液和防尘剂的精煤就被整齐地装到一列列火车里。 年关将近，陈帅说自己2008年就来到煤矿工作，那时才20岁出头。参加工作后，他已记不清自己有多少个除夕夜是在井下度过的。按照目前的排班情况来看，今年除夕他可能还是和兄弟们在井下共度。“每到这一天，矿上都会给大伙送来热气腾腾的饺子。” 电煤库存21天 记者离开霍尔辛赫煤矿一路向北，抵达200多公里外的太原市。这里也是晋煤外运的“主阵地”。电煤从西山煤电集团官地、杜儿坪、西铭3座煤矿产出，再经铁路专线抵达太原北站玉门沟站。在这里，根据电煤的去向，对车列重新编组后，经太原北铁路枢纽，运往郑州局、武汉局的10多家站点。 作为山西电煤运输“动脉”之一，太原北站玉门沟站主要担负着以上几家煤矿的煤炭运输工作。目前，每天有6列煤炭列车从该站快速驶向各地电厂。 “我们优先审批与保供相关的工作任务，每天装车297车。”玉门沟站副站长马杰介绍说，接保供任务以来，玉门沟站成立了电煤运输小组，紧盯装车进度，协助提报装车需求，并根据实际及时安排货车取送，要求电煤运输列车站停不延时、开行不晚点、管内不保留。截至目前，太原北站全年电煤装车197440车、1300多万吨。 这段时间，玉门沟站站长毋学忠，一直守在运输现场，反复强调安全生产和团队分工，“要在每一天的扎实作业中保质保量”。 当前，全国煤炭先进产能仍在持续释放。山西省能源局数据显示，截至2021年12月28日，山西已完成49座煤矿产能核增，净增能力5680万吨/年，已为广东、福建、辽宁等14个省（区、市）供应电煤4106万吨，基本完成当年四季度保供任务。 值得注意的是，作为市场的“稳定器”“压舱石”，2022年煤炭中长期合同制度正在进一步完善。在不久前举办的2022年度全国煤炭交易会上，来自山西、陕西、内蒙古等地的煤炭生产企业和部分国内大型发电、钢铁、供热企业签订了中长期合同，首批签约量超过2.6亿吨，将进一步稳定价格预期，推动市场有序回归，保障煤炭安全稳定供应。 国家发展和改革委数据显示，自去年12月7日以来，全国统调电厂存煤持续保持在1.6亿吨以上。1月12日，电煤库存超过1.62亿吨，可用21天，较去年同期高4000万吨，为确保煤炭稳定供应和人民群众温暖过冬奠定坚实的基础。
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“我们对在天津进一步发展充满信心。”诺和诺德全球公司副总裁兼天津生产厂总裁尼尔森说。尼尔森谈到的信心体现在持续投资扩容上。眼下，天津生产厂3条新生产线已陆续投入运营，此外，企业还启动了下一阶段的投资项目，聚焦引进新的生产线和扩建仓库，投资总额将超过5亿元人民币。
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重点布局生物医药产业，在天津来说，有着深厚的底蕴和基础。中国医药工业百强榜上，位于天津的诺和诺德（中国）制药、天津市医药集团、天士力控股、红日药业、施维雅(天津)制药等企业榜上有名。早在2019年1月，天津市生物医药产业专家咨询委员会就已经成立，共有21位专家委员，其中两院院士10名、科研院所专家5名、企业家6名，9名专家来自外省市，涵盖产学研各领域。
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今年6月，京津冀特色 “细胞谷”试验区在滨海新区揭牌成立，将按照“一核、两区、多园”的产业空间布局，打造“细胞谷”专业化承接载体，打造国家生物医药国际创新园、生物医药园、生物医药创新中心、渤龙产业园、中新生态城生物医药产业园等多个产业园区。
今年9月，京津冀国家技术创新中心生物医药工程实验室落户泰达，作为专业化创新平台，实验室将在技术创新、资源融合、人才培养等方面发力，为京津冀地区在生物医药领域加强产业合作提供有力支撑。
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“我们对在天津进一步发展充满信心。”诺和诺德全球公司副总裁兼天津生产厂总裁尼尔森说。尼尔森谈到的信心体现在持续投资扩容上。眼下，天津生产厂3条新生产线已陆续投入运营，此外，企业还启动了下一阶段的投资项目，聚焦引进新的生产线和扩建仓库，投资总额将超过5亿元人民币。
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津云新闻讯：12月10日，天津又诞生了一个千亿医疗IPO——凯莱英正式挂牌港交所，完成“A+H”两地上市之旅。首日开盘价为388元/股，收盘市值超970亿港元。
同样是天津生物医药企业，近日，康希诺生物股份公司自主研发的A群C群脑膜炎球菌多糖结合疫苗（CRM197载体）美奈喜®在河南郑州完成全国首针接种工作，该公司全球首款吸入式腺病毒载体新冠疫苗克威莎®亮相第五届海南健博会；诺和诺德（中国）制药有限公司完成了在天津的第8次增资，引进新生产线满足创新产品需求，增资后注册资本达到5.5亿美元；赛诺医疗HT Supreme™支架首次在爱尔兰成功完成商业植入，标志着中国原创高端药物支架正式布局全球市场......
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因此，天津医疗产业迅速崛起“出圈”并非意外和偶然，更多生物医药产业创新产品不断涌现——康希诺与军事科学院联合研发的新冠疫苗是全球为数不多的单针有效疫苗，可快速实现大规模接种，极大降低社会成本；瑞普生物是动物疫苗领域唯一拥有5个国家级创新平台的企业，市场占有率国内第一；协和干细胞建立了世界上第一座脐带间充质干细胞库......天津市集聚了150余家规模以上医药制造企业，搭建了一批高水平产业创新平台。位于滨海新区的天津国际生物医药联合研究院实现累计引进培育科技企业340余家，累计注册资本35亿元，直接招商引进企业200余家。
“目前，天津生物医药产业规模超600亿元，经济效益水平在全市工业行业中名列前茅。生物医药产业已建成门类完整的产业体系，在创新孵化、产业化、流通等价值链主要环节完成了布局，发展质量效益较高，增速稳定。”市工信局相关负责人介绍说。
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