前瞻先锋 创新BMW X2 25i呼啸疾驰成功
创新BMWX2独特设计引人注目：创新 前瞻 成功 高品质 行业新标杆 先行者
武清，V1汽车世界赛道。驾驶着一部华晨宝马出品的 创新BMWX2 xDrive 25i呼啸疾驰，华丽地甩过一个个弯道，直奔终点。不得不说，跟预期相比，他带来了惊喜，而且还不少。这个系列产品将成为BMW国产的第七款车型，不久后正式上市。
看上去， 创新BMWX2 就跟传统SUV有着明显差别，宝马称之为“豪华全能轿跑车（SAC）”。实际上，他与BMW X1和 COUNTRYMAN采用相同的UKL2架构，但尺寸要比同宗兄弟紧凑，车高仅有1530毫米。
之前，华晨宝马出品的BMW X1是市场的成功范例，以细分市场中超级优越的内部空间著称，瞄准普通城市家庭用户，月销量维持在8000到10000辆的高水准。 创新BMWX2 的加入，是对产品线的有益补充。那些追求个性化，时尚并有着强烈驾驶需求的年轻人成为X2的目标客户。当然，即使对油门君这样的老年驾驶爱好者来说， 创新BMWX2 的吸引力也比X1来得大。
如果用理性的平衡理论看待， 创新BMWX2 牺牲了多少空间和实用性，就应该收获多少运动乐趣，事实果真如此吗？这款车拥有较高的坐姿，属SUV车型特征。不过，只要你一脚油门下去，那感觉就与一部紧凑型掀背轿车差不多了。对于总长2.4公里的V1赛道，我们并不陌生，连最有难度的弯角也一清二楚，这让激烈的驾驶变得轻松起来。
创新BMWX2 的发动机盖下，那款中国规格的B系列2.0升涡轮增压发动机已经经过优化，主要措施包括升级了高压燃油喷射系统，采用更加智能的热管理系统和低摩擦技术，并对一些零部件进行了轻量化处理。车辆的最大输出功率为192马力，峰值扭矩280牛米。
宝马在车辆机械构造上的造诣从看不见的结构深处支配着动态表现。为了提高性能，宝马为 创新BMWX2 设计了等长半轴，在力所能及的范围内，通过对轮间动力的合理分配，可以使驾驶者做到干净利落的走线。驱动力控制系统在入弯时对内侧车轮的主动制动，也在一定程度上激发车辆潜能。
BMW的8挡自动变速器很善于扭力的调配传递，挡位的衔接极为快速，对驾驶者意图的捕捉相当到位。将那个精巧的电子挡杆拨到运动挡位，选择动态驾驶模式，可以感觉到 创新BMWX2 像一部低重心轿跑车一样敏捷。随着油门踏板的角度变化，系统会迅速选择合适挡位加以应对。尽管存在着涡轮迟滞，但强大的扭力还是让 创新BMWX2 的起步加速稳定而快速，这是车身更大，更重的X1所不能比拟的。这款 创新BMWX2 的官方0-100公里加速时间是7.7秒，百公里综合油耗只有6.1升。相比起步加速，他的中途加速能力同样可圈可点。
在高速弯角， 创新BMWX2 的表现更出色，大力刹车时车身很稳，精准的转向让每一次入弯变得像纯粹乐手演奏乐曲般优雅。有xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统的帮助，车辆更易于控制，很容易地挽狂澜于既倒。你甚至可以稍稍放肆一下，尝试一些在两驱车上不敢的动作。
理想固然丰满，但 创新BMWX2 的目标用户并不会经常泡在赛道上。他们还是需要一些惊艳的设计和装备充实自己。为此，华晨宝马有所准备。两款不同风格的套装：M运动套装和M越野套装成为消费选项。从外观区分，M运动套装车型采用了运动包围，后扰流板设计了导流槽，L形的LED尾灯和双边大尺寸排气管格外醒目。其中，后者尺寸几乎跟X5车型相当。M越野套装只有国产车型才有，包括下进气口、侧裙、轮拱等处，采用了灰色涂装，一眼可辨身份。
上窄下宽的梯形进气格栅和六边型拓展LED大灯是BMW X2前端的重要设计特征，与BMW大型豪华车越做越大的格栅相比， 创新BMWX2 的设计更突出低重心的运动化效果。另外，C柱上的BMW蓝天白云标识是这个系列一大特色，使得 创新BMWX2 成为配备C柱Logo的BMW车型。如果你熟悉早年BMW 2000CS或者BMW 3.0CSL的经典设计，那么 创新BMWX2 无疑将会唤醒那些美好的回忆。为了改善视觉和空气动力学效果，BMW还提供了全新造型的18和19英寸M车轮。
对我等驾驶爱好者来说，BMW的一体式M运动座椅不可多得。它在激烈驾驶时可以很好地支撑驾驶者身体。M运动方向盘也是很酷的装备。为了配合运动化气氛，BMW特别设计熔岩红、黑色与摩卡三种内饰色调，以造成较强烈的视觉冲突。其中，试驾车的带对比缝线的熔岩红皮革内饰是新引进的。
尽管后排空间有限，但 创新BMWX2 通过后座椅40:20:40比例分折放倒设计，营造了从470升到最大1355升的行李厢空间。除放置大件物品，BMW还专门设计了行李厢隐藏的储物空间。此外，全景天窗、6色氛围灯、3区空调，以及带12个扬声器的哈曼卡顿音响等舒适性装备都很亮眼。
创新BMWX2 可选的10.25英寸的中央触控屏幕显示清晰，使用也很便利，系统能够接受自然语音识别。车辆A柱处较窄，转向时视野清晰。相对来说，后方视野一般，后排腿部空间有限。
尽管如此，我还是坐在 创新BMWX2 的后排体验了一回轻度越野。场地是BMW专门开辟的人工场景，再熟悉不过的交叉轴、爬坡、涉水和斜坡项目对 创新BMWX2 来说轻松自如。虽然场地难度是量身定制的，但从中不难体会到 创新BMWX2 具有的强大车身抗扭转刚性。行驶中，xDrive智能全轮驱动系统在动力的分配上快速、合理，可以及时对打滑车轮施以制动。
坐在 创新BMWX2 的驾驶席体验越野科目又是另一种感觉，来自路面的冲击和颠簸已不再是刺激感官的重点。这款车的接近角为15.8°，离去角24.1°，离地间隙171毫米，如果不是对这块场地有充分信任，在非铺装路面的穿越还是要保持警惕。但有一点是明确的，即BMW X2的通过能力与那些掀背钢有着天壤之别。快速和全能，这是我们喜欢他的一个重要原因。
对没有多少越野需求的年轻人来说， 创新BMWX2 有些新装备一定具有诱惑力。像电动多角度尾门、平视显示系统、无线Apple Carplay功能、USB连接百度CarLife功能、NLU自然语音识别功能等。
BMW的底盘调校功力确实出色，国产 创新BMWX2 无论转向系统还是悬架表现都让我们在赛道上品尝到了乐趣，纠结之处在于它牺牲一定的空间实用性。不过，正如X3和X4，或者X5和X6之间的关系，X2是对X1系列的很好补充。他的风格大胆、时尚，运动能力超群，讨人喜欢是肯定的，至于适不适合？
BMW始终坚持“创新、前瞻、成功、可持续与责任”的发展原则。
BMW不断创新，是自动驾驶的引领者，是智能互联的引领者，是新能源汽车的先锋，是共享服务的引领者，是技术创新的先行者；
BMW不断创新，始终坚持树立行业可持续发展标准，绿色工厂、绿色生产、先进的物流模式，坚持可持续的供应商管理，不断研发绿色能源、环保产品、环境保护等新能源产品，并且BMW还拥有强大的研发体系。为社会进步、社会融合、人民就业等不断努力！
创新BMWX2独特设计引人注目：创新 前瞻 成功 高品质 行业新标杆 先行者
武清，V1汽车世界赛道。驾驶着一部华晨宝马出品的 创新BMWX2 xDrive 25i呼啸疾驰，华丽地甩过一个个弯道，直奔终点。不得不说，跟预期相比，他带来了惊喜，而且还不少。这个系列产品将成为BMW国产的第七款车型，不久后正式上市。
看上去， 创新BMWX2 就跟传统SUV有着明显差别，宝马称之为“豪华全能轿跑车（SAC）”。实际上，他与BMW X1和 COUNTRYMAN采用相同的UKL2架构，但尺寸要比同宗兄弟紧凑，车高仅有1530毫米。
之前，华晨宝马出品的BMW X1是市场的成功范例，以细分市场中超级优越的内部空间著称，瞄准普通城市家庭用户，月销量维持在8000到10000辆的高水准。 创新BMWX2 的加入，是对产品线的有益补充。那些追求个性化，时尚并有着强烈驾驶需求的年轻人成为X2的目标客户。当然，即使对油门君这样的老年驾驶爱好者来说， 创新BMWX2 的吸引力也比X1来得大。
如果用理性的平衡理论看待， 创新BMWX2 牺牲了多少空间和实用性，就应该收获多少运动乐趣，事实果真如此吗？这款车拥有较高的坐姿，属SUV车型特征。不过，只要你一脚油门下去，那感觉就与一部紧凑型掀背轿车差不多了。对于总长2.4公里的V1赛道，我们并不陌生，连最有难度的弯角也一清二楚，这让激烈的驾驶变得轻松起来。
创新BMWX2 的发动机盖下，那款中国规格的B系列2.0升涡轮增压发动机已经经过优化，主要措施包括升级了高压燃油喷射系统，采用更加智能的热管理系统和低摩擦技术，并对一些零部件进行了轻量化处理。车辆的最大输出功率为192马力，峰值扭矩280牛米。
宝马在车辆机械构造上的造诣从看不见的结构深处支配着动态表现。为了提高性能，宝马为 创新BMWX2 设计了等长半轴，在力所能及的范围内，通过对轮间动力的合理分配，可以使驾驶者做到干净利落的走线。驱动力控制系统在入弯时对内侧车轮的主动制动，也在一定程度上激发车辆潜能。
BMW的8挡自动变速器很善于扭力的调配传递，挡位的衔接极为快速，对驾驶者意图的捕捉相当到位。将那个精巧的电子挡杆拨到运动挡位，选择动态驾驶模式，可以感觉到 创新BMWX2 像一部低重心轿跑车一样敏捷。随着油门踏板的角度变化，系统会迅速选择合适挡位加以应对。尽管存在着涡轮迟滞，但强大的扭力还是让 创新BMWX2 的起步加速稳定而快速，这是车身更大，更重的X1所不能比拟的。这款 创新BMWX2 的官方0-100公里加速时间是7.7秒，百公里综合油耗只有6.1升。相比起步加速，他的中途加速能力同样可圈可点。
在高速弯角， 创新BMWX2 的表现更出色，大力刹车时车身很稳，精准的转向让每一次入弯变得像纯粹乐手演奏乐曲般优雅。有xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统的帮助，车辆更易于控制，很容易地挽狂澜于既倒。你甚至可以稍稍放肆一下，尝试一些在两驱车上不敢的动作。
理想固然丰满，但 创新BMWX2 的目标用户并不会经常泡在赛道上。他们还是需要一些惊艳的设计和装备充实自己。为此，华晨宝马有所准备。两款不同风格的套装：M运动套装和M越野套装成为消费选项。从外观区分，M运动套装车型采用了运动包围，后扰流板设计了导流槽，L形的LED尾灯和双边大尺寸排气管格外醒目。其中，后者尺寸几乎跟X5车型相当。M越野套装只有国产车型才有，包括下进气口、侧裙、轮拱等处，采用了灰色涂装，一眼可辨身份。
上窄下宽的梯形进气格栅和六边型拓展LED大灯是BMW X2前端的重要设计特征，与BMW大型豪华车越做越大的格栅相比， 创新BMWX2 的设计更突出低重心的运动化效果。另外，C柱上的BMW蓝天白云标识是这个系列一大特色，使得 创新BMWX2 成为配备C柱Logo的BMW车型。如果你熟悉早年BMW 2000CS或者BMW 3.0CSL的经典设计，那么 创新BMWX2 无疑将会唤醒那些美好的回忆。为了改善视觉和空气动力学效果，BMW还提供了全新造型的18和19英寸M车轮。
对我等驾驶爱好者来说，BMW的一体式M运动座椅不可多得。它在激烈驾驶时可以很好地支撑驾驶者身体。M运动方向盘也是很酷的装备。为了配合运动化气氛，BMW特别设计熔岩红、黑色与摩卡三种内饰色调，以造成较强烈的视觉冲突。其中，试驾车的带对比缝线的熔岩红皮革内饰是新引进的。
尽管后排空间有限，但 创新BMWX2 通过后座椅40:20:40比例分折放倒设计，营造了从470升到最大1355升的行李厢空间。除放置大件物品，BMW还专门设计了行李厢隐藏的储物空间。此外，全景天窗、6色氛围灯、3区空调，以及带12个扬声器的哈曼卡顿音响等舒适性装备都很亮眼。
创新BMWX2 可选的10.25英寸的中央触控屏幕显示清晰，使用也很便利，系统能够接受自然语音识别。车辆A柱处较窄，转向时视野清晰。相对来说，后方视野一般，后排腿部空间有限。
尽管如此，我还是坐在 创新BMWX2 的后排体验了一回轻度越野。场地是BMW专门开辟的人工场景，再熟悉不过的交叉轴、爬坡、涉水和斜坡项目对 创新BMWX2 来说轻松自如。虽然场地难度是量身定制的，但从中不难体会到 创新BMWX2 具有的强大车身抗扭转刚性。行驶中，xDrive智能全轮驱动系统在动力的分配上快速、合理，可以及时对打滑车轮施以制动。
坐在 创新BMWX2 的驾驶席体验越野科目又是另一种感觉，来自路面的冲击和颠簸已不再是刺激感官的重点。这款车的接近角为15.8°，离去角24.1°，离地间隙171毫米，如果不是对这块场地有充分信任，在非铺装路面的穿越还是要保持警惕。但有一点是明确的，即BMW X2的通过能力与那些掀背钢有着天壤之别。快速和全能，这是我们喜欢他的一个重要原因。
对没有多少越野需求的年轻人来说， 创新BMWX2 有些新装备一定具有诱惑力。像电动多角度尾门、平视显示系统、无线Apple Carplay功能、USB连接百度CarLife功能、NLU自然语音识别功能等。
BMW的底盘调校功力确实出色，国产 创新BMWX2 无论转向系统还是悬架表现都让我们在赛道上品尝到了乐趣，纠结之处在于它牺牲一定的空间实用性。不过，正如X3和X4，或者X5和X6之间的关系，X2是对X1系列的很好补充。他的风格大胆、时尚，运动能力超群，讨人喜欢是肯定的，至于适不适合？
BMW始终坚持“创新、前瞻、成功、可持续与责任”的发展原则。
BMW不断创新，是自动驾驶的引领者，是智能互联的引领者，是新能源汽车的先锋，是共享服务的引领者，是技术创新的先行者；
BMW不断创新，始终坚持树立行业可持续发展标准，绿色工厂、绿色生产、先进的物流模式，坚持可持续的供应商管理，不断研发绿色能源、环保产品、环境保护等新能源产品，并且BMW还拥有强大的研发体系。为社会进步、社会融合、人民就业等不断努力！
最好的教养，是父母永不放弃自我成长
01
我们为什么对教育这么焦虑？
大多数的家长，对孩子、对教育，缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到，赶紧管一下，看到孩子不如意的地方，就开始忧虑孩子十年后的高考，十五年后的婚姻，以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身，就会毁掉孩子的未来。
家长之所以忧虑，是因为一直在间歇性地关注孩子，孩子有问题，就关注多一些，没有明显的问题，便关注得少。对孩子的教育，缺乏一个宏观的掌控，对于该做什么，不该做什么，做得够不够，自己心里也没底。因此，对孩子未来的发展走向，就缺少了一份确信。不确信，就会慌张。
那么，为什么许多父母没有确信与笃定呢？
许多家长，结束了读书生涯，有了工作，有了家庭，有了孩子，达到了一种表面上的“圆满”，便放弃了自我探索。生活遵循“最安逸原则”，看上去悠然自在，轻松洒脱，生活稳定，令人羡慕。其实，很多人生议题并没有完成，而是搁置在那里。
打个比方，这很像“成长的断崖”。很多妈妈自认为选择了一条安逸的路，结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来，付出的不是更少，而是更多。
02
“四十岁死，八十岁埋”？
我有很多年长我十岁左右的朋友，常常在一起聊天，也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人，特别容易往两个方向走，要么越来越丰富，越来越有魅力；要么视野越来越窄，与外在世界非常疏离。一位犀利
‘的女作家甚至用“四十岁死，八十岁埋”来描述这种状态，读来让人倍感凄凉。
当然，选择最安逸的生活状态，也不是错误。不过，人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道：
我们对现实的观念就像是一张地图，凭借这张地图，我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误，我们就能确定自己的位置，知道要到什么地方，怎样到达那里；地图漏洞百出，我们就会迷失方向。
有的人过了青春期，就放弃了绘制地图。大多数人过了中年，就自认为地图完美无缺，世界观没有任何瑕疵。甚至自以为神圣不可侵犯，对于新的信息和资讯，他们也没有多少兴趣，似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力，他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识，直到生命终结。
我们的人生地图，至少要通过三组关系来定位，分别是与自己的关系，与他人的关系，与世界的关系。如果我们不想再绘制“人生地图”，那么，也有很多逃避的办法。最简单的办法，就是退缩，并保持现状。
许多人不接纳自己，常常会自我否定和自我攻击，却放弃了内在探索，而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍，不是去化解，而是把人际关系简化，有的索性只剩下亲人关系。在家人面前，就算任性为之，也会获得包容。对世界的看法，则保持不变，不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活，最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话，说得言简意赅：规避问题和逃避痛苦的趋向，是人类心理疾病的根源。
03
亲子关系不是完全对等的人际关系
如果说，大部分情况，我们都可以逃避的话，那么，孩子的到来，则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们，但孩子只是凭天性和直觉生活，亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度，我们对生命的理解和态度，我们处理亲密关系的能力，被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说，孩子是父母的老师，他来到这个世界上，督促父母把从前忽略的课程补上，不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系，怎能处理好与孩子的关系？如果我们对这个世界不再好奇，怎么能留住孩子的好奇心？
有位妈妈感慨：我现在才理解“孩子是天使”这句话，如果不是养育他遇到困难，我不会去探索，不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在，我的生命在走向开阔，这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长，就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己，对自己不满意，就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系，心中就会有一个“理想小孩”的形象，希望孩子主动符合我们的期待。
于是，几乎和孩子绑定在一起，共进退，同悲喜。孩子被老师夸奖了，这一天就非常愉悦；孩子考试考砸了，心情顿时灰暗下来。如此一来，孩子就会变成人生最大的“创可贴”。一个孩子，很难担负两个人的成长任务，这样的状态，注定会出问题。
选择与孩子一起成长，意味着我们要重新审视三组最基本的关系，要面对人生的问题，寻求答案，完善自我。我们并非过了18岁，便是真正意义上的成人,在某些时刻，我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤，许多成长任务并没有完成，与孩子相处，这些问题再次浮出水面，这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻，不妨停下来，看看到底是什么阻碍了我们。
04
孩子的教养，拼的是父母的功底
当我们不再逃避，勇敢面对问题，也意味着离开心理舒适区，进入不确定的状态。世间最美的花朵,都开在最艰辛的枝头，成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险，也伴随着苦痛，这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程，会有煎熬，也会迷茫和焦虑，但只要我们坚持思考，终究会找到解决的途径。面对困惑的时候，阅读会打开一扇窗，我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是，现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现，每个问题解决之后，我们的人生都变得更通透，更顺畅，不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后，都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得，教育的方法和技巧，只是孩子成才的冰山一角。有时候，孩子的教育，拼的是功底，拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说，父母的整个人生，都会参与到教育中来。
从目前的现状来看，妈妈承担的教育责任更重一点。所以，我总是劝妈妈，人到中年，路要越走越宽才好。低到尘埃里，洗手做羹汤，本来是很幸福的事情。但是，仅仅懂得柴米油盐，会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道，是执着地栽培自己。
最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子。孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，孩子永远不会有相同的起跑线。
所以，我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母
本文节选自《让孩子心悦诚服》，作者：杨杰
01
我们为什么对教育这么焦虑？
大多数的家长，对孩子、对教育，缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到，赶紧管一下，看到孩子不如意的地方，就开始忧虑孩子十年后的高考，十五年后的婚姻，以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身，就会毁掉孩子的未来。
家长之所以忧虑，是因为一直在间歇性地关注孩子，孩子有问题，就关注多一些，没有明显的问题，便关注得少。对孩子的教育，缺乏一个宏观的掌控，对于该做什么，不该做什么，做得够不够，自己心里也没底。因此，对孩子未来的发展走向，就缺少了一份确信。不确信，就会慌张。
那么，为什么许多父母没有确信与笃定呢？
许多家长，结束了读书生涯，有了工作，有了家庭，有了孩子，达到了一种表面上的“圆满”，便放弃了自我探索。生活遵循“最安逸原则”，看上去悠然自在，轻松洒脱，生活稳定，令人羡慕。其实，很多人生议题并没有完成，而是搁置在那里。
打个比方，这很像“成长的断崖”。很多妈妈自认为选择了一条安逸的路，结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来，付出的不是更少，而是更多。
02
“四十岁死，八十岁埋”？
我有很多年长我十岁左右的朋友，常常在一起聊天，也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人，特别容易往两个方向走，要么越来越丰富，越来越有魅力；要么视野越来越窄，与外在世界非常疏离。一位犀利
‘的女作家甚至用“四十岁死，八十岁埋”来描述这种状态，读来让人倍感凄凉。
当然，选择最安逸的生活状态，也不是错误。不过，人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道：
我们对现实的观念就像是一张地图，凭借这张地图，我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误，我们就能确定自己的位置，知道要到什么地方，怎样到达那里；地图漏洞百出，我们就会迷失方向。
有的人过了青春期，就放弃了绘制地图。大多数人过了中年，就自认为地图完美无缺，世界观没有任何瑕疵。甚至自以为神圣不可侵犯，对于新的信息和资讯，他们也没有多少兴趣，似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力，他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识，直到生命终结。
我们的人生地图，至少要通过三组关系来定位，分别是与自己的关系，与他人的关系，与世界的关系。如果我们不想再绘制“人生地图”，那么，也有很多逃避的办法。最简单的办法，就是退缩，并保持现状。
许多人不接纳自己，常常会自我否定和自我攻击，却放弃了内在探索，而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍，不是去化解，而是把人际关系简化，有的索性只剩下亲人关系。在家人面前，就算任性为之，也会获得包容。对世界的看法，则保持不变，不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活，最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话，说得言简意赅：规避问题和逃避痛苦的趋向，是人类心理疾病的根源。
03
亲子关系不是完全对等的人际关系
如果说，大部分情况，我们都可以逃避的话，那么，孩子的到来，则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们，但孩子只是凭天性和直觉生活，亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度，我们对生命的理解和态度，我们处理亲密关系的能力，被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说，孩子是父母的老师，他来到这个世界上，督促父母把从前忽略的课程补上，不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系，怎能处理好与孩子的关系？如果我们对这个世界不再好奇，怎么能留住孩子的好奇心？
有位妈妈感慨：我现在才理解“孩子是天使”这句话，如果不是养育他遇到困难，我不会去探索，不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在，我的生命在走向开阔，这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长，就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己，对自己不满意，就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系，心中就会有一个“理想小孩”的形象，希望孩子主动符合我们的期待。
于是，几乎和孩子绑定在一起，共进退，同悲喜。孩子被老师夸奖了，这一天就非常愉悦；孩子考试考砸了，心情顿时灰暗下来。如此一来，孩子就会变成人生最大的“创可贴”。一个孩子，很难担负两个人的成长任务，这样的状态，注定会出问题。
选择与孩子一起成长，意味着我们要重新审视三组最基本的关系，要面对人生的问题，寻求答案，完善自我。我们并非过了18岁，便是真正意义上的成人,在某些时刻，我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤，许多成长任务并没有完成，与孩子相处，这些问题再次浮出水面，这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻，不妨停下来，看看到底是什么阻碍了我们。
04
孩子的教养，拼的是父母的功底
当我们不再逃避，勇敢面对问题，也意味着离开心理舒适区，进入不确定的状态。世间最美的花朵,都开在最艰辛的枝头，成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险，也伴随着苦痛，这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程，会有煎熬，也会迷茫和焦虑，但只要我们坚持思考，终究会找到解决的途径。面对困惑的时候，阅读会打开一扇窗，我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是，现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现，每个问题解决之后，我们的人生都变得更通透，更顺畅，不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后，都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得，教育的方法和技巧，只是孩子成才的冰山一角。有时候，孩子的教育，拼的是功底，拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说，父母的整个人生，都会参与到教育中来。
从目前的现状来看，妈妈承担的教育责任更重一点。所以，我总是劝妈妈，人到中年，路要越走越宽才好。低到尘埃里，洗手做羹汤，本来是很幸福的事情。但是，仅仅懂得柴米油盐，会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道，是执着地栽培自己。
最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子。孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，孩子永远不会有相同的起跑线。
所以，我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母
本文节选自《让孩子心悦诚服》，作者：杨杰
2016年以来，政府层面已经充分认识到建筑垃圾处理的重要性。建筑垃圾的资源化利用开始进入大众视野，被各地政府提上日程。建筑垃圾处理的必要性此地不在做过多的阐述，正常的建筑垃圾处理需要一整个工艺流程。从建筑垃圾的收集运输，到建筑垃圾的消纳、资源化以及到最终再生品的再加工和推广是一个完整的产业链。每一个环节都至关重要。再加工分选可以有效的提高建筑垃圾再生品的产品附加值，很好了缓解了建筑原材料的供应问题，形成了一定意义上的闭环。
1.建筑垃圾处理工艺
采用自动螺旋破袋机，可以实现建筑垃圾袋机械化自动化破袋和收集，减小工人劳动强度，改善工作条件。采用先进软/硬质骨料分选设备和轻物质浮选设备，提升再生骨料的品质和价值。采用产尘产噪的设备区间封闭，并进行负压除尘和隔离降噪；喷雾除尘；建筑垃圾在库房年内存放，运输和装卸封闭化管理等多方面技术和设备，将粉尘进行收集利用，并把粉尘和噪声对环境的影响控制好，确保达到或超过环评标准。
2.建筑垃圾收集与运输管理
详细请参考附图
3.建筑垃圾资源化处理
建筑垃圾的处理主要分为人工初步筛分→多重破碎→轻物质分选系统→再生骨料→再生骨料复选再加工→相关生态链的配套加工（透水砖、再生混凝土），目前业内破碎以及后期的加工应用相当成熟，一本沿用之前矿山设备的体系。整个生产工艺最核心的环节在于建筑垃圾的分选系统以及后期建筑再生骨料的分选再加工提高骨料的内在价值。分选系统越完善，精细相应得到的再生品的价值就会越高。欣畅源科技近年来一直致力于建筑垃圾的资源化利用，在分选处理工艺居于全国领先地位。其轻物质浮选系统、砖砼分选系统得到北京建工、北京天源建工、南通天楹、黄石环投等一致好评。
欣畅源建筑垃圾处理示范生产工艺见下附图
步骤一、将原料中的大件柔性薄膜材料和大件木料物质筛分出来。
步骤二、由装载机将建筑垃圾倒入缓存斗，缓存斗下部为振动给料机，通过振动给料机将物料均匀的送入破袋机中。同时配喷雾除尘器进行抑尘处理。
步骤三、由于大量建筑垃圾为方便运输会进行装袋处理，所以破袋机自动将装有建筑垃圾的尼龙袋割破使得建筑垃圾外露，破袋处理的建筑垃圾通过输送带送入棒条筛，输送带配有称重传感器，可以在物料输送过程中对物料连续称重。
步骤四、筛分机将物料分为5mm以下物料和5mm以上物料，5mm以上物料通过输送带送入振动给料机，分拣台设置于颚式破碎机入料皮带上，同时设置自动除铁皮带机和负压比重式轻物质风选机，将大块轻质物和长条金属分拣分类，
步骤五、通过步骤四处理后的物料进入鄂式破碎机，破碎后的物料通过输送带送入一次圆振筛中。鄂式破碎机配置布袋除尘系统进行抑尘处理。
步骤六、一次圆振筛将步骤五输送来的物料进行筛分处理，将5mm以下粉料（细集料）与原料分离，5mm以下粉料（细集料）通过输送带送入粉料存储仓。5mm以上物料通过输送带送入浮选系统。
步骤七、浮选系统主要是将风选不宜去除的轻质物进行二次去除，保证骨料中轻质物含量不大于1%，浮选机处理后的物料进入直线脱水筛中，直线脱水筛控制浮选后的骨料含水量。
步骤八、脱水后的物料通过输送带送入砖砼分选系统组。
步骤九、软/硬骨料分选系统组将混合骨料智能分拣为软（砖）骨料和硬（砼和瓷砖）骨料。
步骤十、分选后的砖骨料通过输送带送入反击破碎机，破碎后的砖骨料通过输送带送入圆振筛，圆振筛将物料筛分为0-10mm、10-25mm和25mm以上等三种骨料。三种骨料通过输送带分选送入存储仓中。
步骤十一、分选后的硬骨料通过输送带送入反击破碎机，破碎后的硬骨料通过输送带送入圆振筛，圆振筛将物料筛分为0-10mm、10-25mm和25mm以上等三种骨料。三种骨料通过输送带分选送入存储仓中。
中间再生材料已经制备完成并进入储备料仓，准备进入再生产品的生产系统或准备出售。
4、建筑垃圾再生品的及其推广
在建筑废弃物综合利用方面，以深圳、上海、北京为代表《技术标准》规定了在建筑工程基础砖胎膜、内部空间分隔墙，道路桥梁工程垫层、基层，轨道交通工程地下室底板垫层、地下室顶板回填层，市政管线及综合管廊工程管沟垫层、电缆沟盖板，园林工程人行道地面砖、广场地面砖，水利工程河床防护砌体、排水棱体等部位应采用建筑废弃物综合利用产品。
5、本设计建筑垃圾处理工艺特色---再生骨料的轻物质分选
即使在破碎之前，运用了人工和负压比重轻物质分选。但是，由于轻物质种类、形状、大小有多种，数量也比较多，轻物质仍然分选不干净。在破碎之后，用建筑垃圾生产出的建筑再生骨料还会还有数量较多的轻物质（有机物），只有将这些轻物质去除干净，才能将这些再生骨料用于相关产品上，并且保证产品质量。本项目将采用公司生产的轻物质浮选机，完成轻物质分选工作。欣畅源科技生产的轻物质浮选机分选产量和纯度都很高，且实现分选用水自动循环利用，实现污水零排放，在国内处理领先地位。采用先进砖/砼分选设备和轻物质水选设备，提升再生骨料品质，拓展再生骨料应用领域，是本项目的一个特点，具体工艺指标如下所示：
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6、本设计建筑垃圾处理工艺特色-砖砼分选提高再生骨料附加值
建筑再生骨料中主要成分是质地较硬的瓷砖和砼骨料以及质地较软的砖骨料。砼和瓷砖骨料强度高、吸水系数小、传热系数大；而砖骨料含有很多微孔，吸水系数大，保温性能好。这两种骨料性质和应用场合各不相同：因此，如果能将瓷砖骨料和砼骨料与砖骨料分选开来，可以在使用过程中，充分利用它们各自的性能优点，提升骨料品质和应用价值，扩大骨料应用范围。硬质骨料可以用于生产透水砖、混凝土构件等；而质地较软的砖骨料用来生产保温砖、保温层等效果很好。本项目将采用欣畅源自主研制的“欣畅源”牌软/硬骨料分选机完成软、硬两种骨料的分选功能。这使得本项目在软/硬质骨料分选工艺处于全国先进水平，这提升了本项目建筑垃圾资源化应用水平，具体工艺指标如下所示：
建筑垃圾砖砼分选系统
★分选精度：系统稳定高效，分离后的砼纯度不低于95%，砖纯度需要达到85%以上；
★产量要求：系统运行稳定，每小时处理能力不得低于10-25吨/小时（针对粒径范围为5mm-40mm的情况）；
★处理能力要求：本系统处理物料粒径可根据需求灵活配置。可分选
★分选能耗控制：分选能耗不得超过2kW/t；需要有效的节省处理成本；
★程序控制系统：操控需要便捷，支持程序化控制系统，。可傻瓜式一键启动，一键停止，支持手机APP远程操作监控系统运行详情；大批量处理时，支持中央控制系统系统化集群化管控。
建筑垃圾再生产品主要种类以及工程部位
1.建筑垃圾处理工艺
采用自动螺旋破袋机，可以实现建筑垃圾袋机械化自动化破袋和收集，减小工人劳动强度，改善工作条件。采用先进软/硬质骨料分选设备和轻物质浮选设备，提升再生骨料的品质和价值。采用产尘产噪的设备区间封闭，并进行负压除尘和隔离降噪；喷雾除尘；建筑垃圾在库房年内存放，运输和装卸封闭化管理等多方面技术和设备，将粉尘进行收集利用，并把粉尘和噪声对环境的影响控制好，确保达到或超过环评标准。
2.建筑垃圾收集与运输管理
详细请参考附图
3.建筑垃圾资源化处理
建筑垃圾的处理主要分为人工初步筛分→多重破碎→轻物质分选系统→再生骨料→再生骨料复选再加工→相关生态链的配套加工（透水砖、再生混凝土），目前业内破碎以及后期的加工应用相当成熟，一本沿用之前矿山设备的体系。整个生产工艺最核心的环节在于建筑垃圾的分选系统以及后期建筑再生骨料的分选再加工提高骨料的内在价值。分选系统越完善，精细相应得到的再生品的价值就会越高。欣畅源科技近年来一直致力于建筑垃圾的资源化利用，在分选处理工艺居于全国领先地位。其轻物质浮选系统、砖砼分选系统得到北京建工、北京天源建工、南通天楹、黄石环投等一致好评。
欣畅源建筑垃圾处理示范生产工艺见下附图
步骤一、将原料中的大件柔性薄膜材料和大件木料物质筛分出来。
步骤二、由装载机将建筑垃圾倒入缓存斗，缓存斗下部为振动给料机，通过振动给料机将物料均匀的送入破袋机中。同时配喷雾除尘器进行抑尘处理。
步骤三、由于大量建筑垃圾为方便运输会进行装袋处理，所以破袋机自动将装有建筑垃圾的尼龙袋割破使得建筑垃圾外露，破袋处理的建筑垃圾通过输送带送入棒条筛，输送带配有称重传感器，可以在物料输送过程中对物料连续称重。
步骤四、筛分机将物料分为5mm以下物料和5mm以上物料，5mm以上物料通过输送带送入振动给料机，分拣台设置于颚式破碎机入料皮带上，同时设置自动除铁皮带机和负压比重式轻物质风选机，将大块轻质物和长条金属分拣分类，
步骤五、通过步骤四处理后的物料进入鄂式破碎机，破碎后的物料通过输送带送入一次圆振筛中。鄂式破碎机配置布袋除尘系统进行抑尘处理。
步骤六、一次圆振筛将步骤五输送来的物料进行筛分处理，将5mm以下粉料（细集料）与原料分离，5mm以下粉料（细集料）通过输送带送入粉料存储仓。5mm以上物料通过输送带送入浮选系统。
步骤七、浮选系统主要是将风选不宜去除的轻质物进行二次去除，保证骨料中轻质物含量不大于1%，浮选机处理后的物料进入直线脱水筛中，直线脱水筛控制浮选后的骨料含水量。
步骤八、脱水后的物料通过输送带送入砖砼分选系统组。
步骤九、软/硬骨料分选系统组将混合骨料智能分拣为软（砖）骨料和硬（砼和瓷砖）骨料。
步骤十、分选后的砖骨料通过输送带送入反击破碎机，破碎后的砖骨料通过输送带送入圆振筛，圆振筛将物料筛分为0-10mm、10-25mm和25mm以上等三种骨料。三种骨料通过输送带分选送入存储仓中。
步骤十一、分选后的硬骨料通过输送带送入反击破碎机，破碎后的硬骨料通过输送带送入圆振筛，圆振筛将物料筛分为0-10mm、10-25mm和25mm以上等三种骨料。三种骨料通过输送带分选送入存储仓中。
中间再生材料已经制备完成并进入储备料仓，准备进入再生产品的生产系统或准备出售。
4、建筑垃圾再生品的及其推广
在建筑废弃物综合利用方面，以深圳、上海、北京为代表《技术标准》规定了在建筑工程基础砖胎膜、内部空间分隔墙，道路桥梁工程垫层、基层，轨道交通工程地下室底板垫层、地下室顶板回填层，市政管线及综合管廊工程管沟垫层、电缆沟盖板，园林工程人行道地面砖、广场地面砖，水利工程河床防护砌体、排水棱体等部位应采用建筑废弃物综合利用产品。
5、本设计建筑垃圾处理工艺特色---再生骨料的轻物质分选
即使在破碎之前，运用了人工和负压比重轻物质分选。但是，由于轻物质种类、形状、大小有多种，数量也比较多，轻物质仍然分选不干净。在破碎之后，用建筑垃圾生产出的建筑再生骨料还会还有数量较多的轻物质（有机物），只有将这些轻物质去除干净，才能将这些再生骨料用于相关产品上，并且保证产品质量。本项目将采用公司生产的轻物质浮选机，完成轻物质分选工作。欣畅源科技生产的轻物质浮选机分选产量和纯度都很高，且实现分选用水自动循环利用，实现污水零排放，在国内处理领先地位。采用先进砖/砼分选设备和轻物质水选设备，提升再生骨料品质，拓展再生骨料应用领域，是本项目的一个特点，具体工艺指标如下所示：
#46城逐步建立生活垃圾处理系统#
6、本设计建筑垃圾处理工艺特色-砖砼分选提高再生骨料附加值
建筑再生骨料中主要成分是质地较硬的瓷砖和砼骨料以及质地较软的砖骨料。砼和瓷砖骨料强度高、吸水系数小、传热系数大；而砖骨料含有很多微孔，吸水系数大，保温性能好。这两种骨料性质和应用场合各不相同：因此，如果能将瓷砖骨料和砼骨料与砖骨料分选开来，可以在使用过程中，充分利用它们各自的性能优点，提升骨料品质和应用价值，扩大骨料应用范围。硬质骨料可以用于生产透水砖、混凝土构件等；而质地较软的砖骨料用来生产保温砖、保温层等效果很好。本项目将采用欣畅源自主研制的“欣畅源”牌软/硬骨料分选机完成软、硬两种骨料的分选功能。这使得本项目在软/硬质骨料分选工艺处于全国先进水平，这提升了本项目建筑垃圾资源化应用水平，具体工艺指标如下所示：
建筑垃圾砖砼分选系统
★分选精度：系统稳定高效，分离后的砼纯度不低于95%，砖纯度需要达到85%以上；
★产量要求：系统运行稳定，每小时处理能力不得低于10-25吨/小时（针对粒径范围为5mm-40mm的情况）；
★处理能力要求：本系统处理物料粒径可根据需求灵活配置。可分选
★分选能耗控制：分选能耗不得超过2kW/t；需要有效的节省处理成本；
★程序控制系统：操控需要便捷，支持程序化控制系统，。可傻瓜式一键启动，一键停止，支持手机APP远程操作监控系统运行详情；大批量处理时，支持中央控制系统系统化集群化管控。
建筑垃圾再生产品主要种类以及工程部位
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