#F1[超话]# 2022赛季F1各队的试车手和预备车手:
车队 试车手/预备车手
梅赛德斯:范多恩(图1)、德弗里斯(图2);
红牛:布埃米(图3);
法拉利:米克-舒马赫(图4)、乔维纳齐(图5);
迈凯伦:待定;
Alpine:皮亚斯特里(图6);
阿斯顿-马丁:霍肯伯格(图7);
威廉姆斯:尼萨伊(图8);
小红牛:布埃米(图3);
阿尔法-罗密欧:库比卡(图9)、乔维纳齐(图5);
哈斯:佩德罗-费迪帕尔蒂(图10)、乔维纳齐(图5);
车队 试车手/预备车手
梅赛德斯:范多恩(图1)、德弗里斯(图2);
红牛:布埃米(图3);
法拉利:米克-舒马赫(图4)、乔维纳齐(图5);
迈凯伦:待定;
Alpine:皮亚斯特里(图6);
阿斯顿-马丁:霍肯伯格(图7);
威廉姆斯:尼萨伊(图8);
小红牛:布埃米(图3);
阿尔法-罗密欧:库比卡(图9)、乔维纳齐(图5);
哈斯:佩德罗-费迪帕尔蒂(图10)、乔维纳齐(图5);
俄罗斯车手、G-Drive车队的运动总监鲁西诺夫表示:G-Drive不会在国际汽联的“歧视性条件”下以中立身份参加比赛,并且没有俄罗斯国旗和国歌。
1981年出生的鲁西诺夫是第一位在欧洲赢得国际比赛的俄罗斯车手,他的战绩包括:法国勒芒24小时耐力赛LMP2组亚军、两次赢得欧洲勒芒LMP2组的年度冠军,一次亚洲勒芒LMP2组年度冠军,一次勒芒系列赛GT2组年度冠军。鲁西诺夫曾经也是米德兰F1车队的试车手,以及俄罗斯A1车队的车手。
#马泽平下岗#
1981年出生的鲁西诺夫是第一位在欧洲赢得国际比赛的俄罗斯车手,他的战绩包括:法国勒芒24小时耐力赛LMP2组亚军、两次赢得欧洲勒芒LMP2组的年度冠军,一次亚洲勒芒LMP2组年度冠军,一次勒芒系列赛GT2组年度冠军。鲁西诺夫曾经也是米德兰F1车队的试车手,以及俄罗斯A1车队的车手。
#马泽平下岗#
距离2022赛季F1揭幕还有27天[并不简单]
费利佩·马萨(巴西车王)生涯中共27次前排起步[doge]
马萨曾经效力车队:
法拉利车队,2013年11月跳槽威廉姆斯参加2014赛季大奖赛。
以速度著称的马萨被公认为(狂野驾驶风格)的车手之一。
马萨曾经参加比赛:
2006年车手获年度季军
2008年车手获年度亚军
1990 年圣保罗参加卡丁车赛
1990-1997 年巴西卡丁车赛
1997 年获取Granja Viana 500 卡丁车赛冠军。
1998年 巴西雪佛莱方程式锦标赛第五名。
1999年巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军。
2000年 意大利雷诺方程式系列赛第一和欧洲雷诺方程式系列赛第一。
2001年 F3冠军获取6次分站冠军和5次创造最快圈速及9月至10月参加F1索伯车队试车。
2002年首次加入F1索伯车队以4分列车手积分榜第12位。
2003年成为法拉利车队试车手。
2004年成为索伯车队的2号车手及年度排名第12位。
2005年加拿大站获得第4名以11分位居车手积分榜第13位。
2006年成为法拉利车队正式车手土耳其站获取职业生涯首个分站冠军及年度车手季军。
2007年全年积94分年度车手积分排名位居第四位。
2008年终以一分之差惜败迈凯轮车手汉密尔顿以97分屈居年度车手亚军。
2009年因伤退出余下赛事在赛季结束后积22分排名第12位。
2010年全年积144分年度车手积分排名位居第六位。
2011年全年积118分年度车手积分排名位居第六位。
2012年全年积122分年度车手积分排名位居第七位。
2013年全年积112分年度车手积分排名位居第八位。
2014年全年积134分年度车手积分排名位居第七位。
2015年全年积121分年度车手积分排名位居第六位。
2016年全年积53分年度车手积分排名位居第十一位。
2017年全年积43分年度车手积分排名位居第十一位。
2016年9月1日菲利普·马萨宣布本赛季结束后正式退役。
12月21日马萨宣布推迟退役在车队多待一年。
2017年11月14日马萨正式宣布退役。
#在路上wagon##F1#
费利佩·马萨(巴西车王)生涯中共27次前排起步[doge]
马萨曾经效力车队:
法拉利车队,2013年11月跳槽威廉姆斯参加2014赛季大奖赛。
以速度著称的马萨被公认为(狂野驾驶风格)的车手之一。
马萨曾经参加比赛:
2006年车手获年度季军
2008年车手获年度亚军
1990 年圣保罗参加卡丁车赛
1990-1997 年巴西卡丁车赛
1997 年获取Granja Viana 500 卡丁车赛冠军。
1998年 巴西雪佛莱方程式锦标赛第五名。
1999年巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军。
2000年 意大利雷诺方程式系列赛第一和欧洲雷诺方程式系列赛第一。
2001年 F3冠军获取6次分站冠军和5次创造最快圈速及9月至10月参加F1索伯车队试车。
2002年首次加入F1索伯车队以4分列车手积分榜第12位。
2003年成为法拉利车队试车手。
2004年成为索伯车队的2号车手及年度排名第12位。
2005年加拿大站获得第4名以11分位居车手积分榜第13位。
2006年成为法拉利车队正式车手土耳其站获取职业生涯首个分站冠军及年度车手季军。
2007年全年积94分年度车手积分排名位居第四位。
2008年终以一分之差惜败迈凯轮车手汉密尔顿以97分屈居年度车手亚军。
2009年因伤退出余下赛事在赛季结束后积22分排名第12位。
2010年全年积144分年度车手积分排名位居第六位。
2011年全年积118分年度车手积分排名位居第六位。
2012年全年积122分年度车手积分排名位居第七位。
2013年全年积112分年度车手积分排名位居第八位。
2014年全年积134分年度车手积分排名位居第七位。
2015年全年积121分年度车手积分排名位居第六位。
2016年全年积53分年度车手积分排名位居第十一位。
2017年全年积43分年度车手积分排名位居第十一位。
2016年9月1日菲利普·马萨宣布本赛季结束后正式退役。
12月21日马萨宣布推迟退役在车队多待一年。
2017年11月14日马萨正式宣布退役。
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