又一造车新势力进军VC/PE！

日前，企查查信息显示，重庆车之辕创业投资有限公司成立，法定代表人为王杨，注册资本6亿元人民币，经营范围包含创业投资。股权穿透显示，该公司由重庆车之轩科技有限公司全资控股，而这正是理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股的企业。也就是说，理想汽车正式通过成立创投公司的方式进军创业投资。

记者查询了解到，理想汽车早在2017年就开始进行对外投资，至今投资了数家与新能源技术、出行技术相关的企业，而近期还与蔚来联手认购了上市公司欣旺达全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司的股份。

理想汽车之前，蔚来汽车早已在投资领域开展深入布局，此外，小鹏汽车也或将正式入局VC。有分析认为，新势力“造而优则投”，将触角延伸至整个大的出行、能源、科技行业，剑指产业链的意图明显，而这种产业链式的打法，也一定程度上有助于他们形成产业生态闭环。

记者查询了解到，在重庆车之辕创业投资有限公司成立之前，理想汽车并未以创投基金的方式开展创业投资。但是，从2017年开始，理想汽车就以母公司北京车和家信息技术有限公司的身份，投资了多家与新能源汽车相关的企业，涵盖出行、新能源、科技等领域，投资阶段覆盖早中晚期。

2017年8月，理想汽车看中了做精密激光的流深光电，介入流深光电数千万人民币Pre-A轮融资；2020年3月，理想汽车参与了做物流行业智能硬件的新石器公司的A+轮融资，豪掷了2亿元人民币；2020年7月，研发自动驾驶技术的知行汽车，完成近亿人民币B轮融资，理想汽车就是投资人之一。

而就在今年2月，上市公司欣旺达发布公告称，欣旺达电动汽车电池有限公司增资24.3亿元。其中，车和家、蔚瑞投资作为领投方。而车和家、蔚瑞投资分别归属理想汽车与蔚来系。在这笔投资中，理想汽车（车和家）下注最多，豪掷4亿人民币，成为欣旺达汽车电池的第五大股东，持股比例3.2%。

回到理想汽车方面，刚刚过去的2月，理想汽车宣布单月交付8414辆理想ONE，同比增长265.8%。据了解，理想汽车近期还在加速第二款车上市进程。据其日前发布的消息称，将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，产品正式命名为：理想L9。据悉，理想L9是为家庭打造的全球智能旗舰SUV，算力方面，理想L9的家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片；支持双5G运营商的切换。该新车将采用第二代增程平台打造，并传闻其支持L4级驾驶辅助系统，计划于今年9月份正式交付，预计定价区间在40万-50万元。

此外，在产能方面，2021年上半年，理想汽车第二工厂落户北京顺义区，并已于2021年10月正式开工建设。该工厂依托原北京现代一工厂厂房及土地资源打造，建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，项目总投资超过60亿元，计划于2023年年底投产，将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。

在理想汽车入局VC之前，蔚来汽车、小鹏汽车早已在VC投资上攻城略地。

早在2016年，蔚来汽车就成立了蔚来资本，并将其定义为独立于蔚来汽车的产业基金。据官网显示，蔚来资本的投资方向包含自动驾驶及智能化系统、车联网出行服务、新能源及能源互联网、电动汽车及核心零件、先进制造、企业服务等。

蔚来资本管理的首期人民币基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立，另外还有美元基金部分受到来自保时捷创投的支持。在雄厚的资金储备之下，蔚来资本不断完善其投资版图，除了投资首汽约车、滴嗒出行等企业，布局了共享出行风口之外，还将触角延伸至了小马智行这类自动驾驶企业，甚至涉及到依靠健身镜出圈的家庭健身科技品牌FITURE。

此外，有消息称，小鹏汽车也将入局VC，组建自己的投资基金，并且重视程度很高。据知情人士透露，小鹏汽车的VC团队，“队长”或将是总裁顾宏地，摩根大通和高盛出身的投行人员将是团队主力，并且即将设立的VC基金可能会走大规模、独立募资、投融并举的路线。

而在上述欣旺达汽车电池的增资中，小鹏汽车就已经参股其中。据接近此次交易的人士表示，上述融资名单中Sky Top的关联实体便是小鹏汽车，出资4亿元，获得3.21%股份。理想、蔚来和小鹏全部此次参与投资，这意味着，本次融资中罕见聚齐了造车新势力的三大头部品牌。

值得一提的是，这三大“造车新势力”在布局VC/PE，开展产业链上下游投资的同时，还以个人投资的方式投向了对其有“知遇之恩”的投资机构。如，五源资本（原晨兴资本）连续参与小鹏汽车5轮融资，而何小鹏本人也成为了五源资本的LP之一。此外，何小鹏还通过上海宾阖投资管理中心（有限合伙）成为了非凡母基金、亦联资本、昆仲资本、变量资本等多家基金的LP；源码资本作为理想汽车最早期机构投资人，是理想汽车的A轮主要投资方，并在后续持续多轮加码投资，而李想本人也是这家基金的重要出资方。

除了造车新贵们，传统车企也在加速布局VC投资。近期，企查查信息显示，武汉众擎私募基金新增股东李书福、李星星、李东辉，法定代表人由余克强变更为冯擎峰，同时企业注册资本增至1667万元。其中，李东辉为浙江吉利控股集团首席执行官CEO、法定代表人，冯擎峰任浙江吉利控股集团高级副总裁，同为路特斯集团CEO，李星星系李书福之子。

众擎私募基金成立于2021年5月，经营范围包括私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务。公司在管多只基金，包括宁波蓝色引擎股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波智行引擎股权投资合伙企业（有限合伙）等，虽涉猎广泛，其核心仍围绕新能源汽车和汽车智能网联方向。

值得注意的是，在入主众擎私募基金之前，吉利汽车在私募投资领域早有动作。今年1月21日，吉利(天津)私募基金管理有限公司成立，注册资本为1亿元，股东为浙江吉利产投控股有限公司，穿透股权结构实际人是李书福，经营范围包含以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。

虽然造车新势力仍未真正盈利，但是仍在布局产业链投资上不惜下重本，可见其在新能源汽车产业上的发展“野心”。有分析认为，造车新势力们将投资的触角延伸至能源科技、甚至电池方面，这种产业链式的打法，一定程度上有助于他们形成产业生态的闭环。从更长的视角看，新能源汽车产业链将延伸至更长，随着上游资源越发紧张，通过投资去向上延伸，一体化布局，更有利于其控制成本拿下产业更大话语权。