Ducati DesertX#着摩经典原厂车# #着摩# #bike_news# 新复古派的冒险类车款由胡斯瓦那 Norden 901开创，然后又是MV Agusta的‘Lucky Explorer’，现在是杜卡迪，dual sport风格浓烈，外观参考当年达喀尔拉力神车Yamaha Ténéré和Cagiva Elefant。将retro车型特征和neo年轻感受融合完美，功能和风格共存。杜卡迪937 cc的Multistrada V2引擎，9,250 rpm有110 hp，6,500 rpm有62n/m，前KYB，230mm行程，后220mm行程，前后双油箱共提供21L容量，其中后置油箱8L。
#每日车事# 【沙漠不再是KTM专利，杜卡迪DesertX登场】近日，杜卡迪发布了一款全新ADV车型-DesertX，这款车对于杜卡迪来说具有划时代的意义。我们都知道，杜卡迪ADV车系都是Multistrada独自扛起，而DesertX游走于Multistrada系列之外，这让我们看到了杜卡迪向着硬派ADV市场竞争的野心。在DesertX上你并不会找到任何熟悉的杜卡迪元素，甚至连经典的杜卡迪红都难觅踪影，而这种硬到没边的经典外观，正是源自90年代达喀尔冠军车型Cagiva Elefant750/900，现在这份纯正的越野血统回归杜卡迪，还带来了更轻的937cc V-Twin发动机，硬核的前21寸、后18寸轮圈，230mm长行程悬挂，专业的Rally驾驶模式，几乎你在KTM ADV上能找到的任何越野配置，DesertX只多不少，而这也仅仅是杜卡迪发力的开始。
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