#焦点时刻#【#民航局回应吉祥航空客机风挡玻璃龟裂事件#】在今天(25日)举行的民航局新闻发布会上,对于发生在2月19日的吉祥航空客机风挡玻璃龟裂事件,民航局相关部门负责人予以了回应。民航局航安办主任 朱涛:吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹,按手册规定可以正常飞往目的地,但机组为了更加安全、稳妥、可靠,决定备降并安全落地武汉机场。(网上报道的)7分钟下降4300多米的高度,是正常航班通常设置的下降率,并无任何危险。目前,具体原因正在深入调查中,有确切结论将第一时间公布。#民航局称平均每年发生约50起风挡裂纹事件##上海飞成都一客机备降武汉# https://t.cn/A667qti2(来源:央视新闻)
#国航头条#【#民航局回应吉祥航空风挡玻璃龟裂#】2月25日,民航局航空安全办公室主任朱涛回应#民航局回应吉祥航空客机风挡玻璃龟裂事件#,他表示此次媒体报道的吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹,按手册规定可以正常飞往目的地,但机组为了更加安全、稳妥、可靠,决定备降,并安全落地武汉机场。网上报道的7分钟下降4300多米的高度(600米/分钟),是正常航班通常设置的下降率,并无任何危险。具体原因正在深入调查中,有确切结论将第一时间公布。(记者 刘玢妤)
【#民航局回应吉祥航空风挡出现破裂#】据央视新闻客户端消息,在今天(25日)举行的民航局新闻发布会上,对于发生在2月19日的吉祥航空客机风挡玻璃龟裂事件,民航局相关部门负责人予以了回应。
民航局航安办主任 朱涛:吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹,按手册规定可以正常飞往目的地,但机组为了更加安全、稳妥、可靠,决定备降并安全落地武汉机场。(网上报道的)7分钟下降4300多米的高度,是正常航班通常设置的下降率,并无任何危险。目前,具体原因正在深入调查中,有确切结论将第一时间公布。
这位负责人表示,运输飞机风挡系统通常包括:驾驶舱正面的两块风挡,左右两侧各一块固定窗或滑动窗以及风挡加温系统。波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成,其中外层不承受结构力,主要功能是防撞。中层和内层为承受结构力层。中、内层中任何一层保持完好,飞机均可维持正常的内外压差,保证飞行安全。在飞机运行中,风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响,致使玻璃产生裂纹,所以风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率。2017年至2021年,中国民航共发生254起风挡裂纹事件,平均每年约50起。此类情况发生后,飞行机组会按照标准的处置程序进行处置,采取最佳措施确保飞行安全。
民航局航安办主任 朱涛:吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹,按手册规定可以正常飞往目的地,但机组为了更加安全、稳妥、可靠,决定备降并安全落地武汉机场。(网上报道的)7分钟下降4300多米的高度,是正常航班通常设置的下降率,并无任何危险。目前,具体原因正在深入调查中,有确切结论将第一时间公布。
这位负责人表示,运输飞机风挡系统通常包括:驾驶舱正面的两块风挡,左右两侧各一块固定窗或滑动窗以及风挡加温系统。波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成,其中外层不承受结构力,主要功能是防撞。中层和内层为承受结构力层。中、内层中任何一层保持完好,飞机均可维持正常的内外压差,保证飞行安全。在飞机运行中,风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响,致使玻璃产生裂纹,所以风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率。2017年至2021年,中国民航共发生254起风挡裂纹事件,平均每年约50起。此类情况发生后,飞行机组会按照标准的处置程序进行处置,采取最佳措施确保飞行安全。
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