日产利润暴跌、裁员万人，西川广人或提前下课！据汽车公社，7月25日，日产汽车对外公开了2019财年4-6月的财报决算，显性数据看，日产全球营业利润同比下滑98.5%，为16亿日元。这也是该公司最近十年的四半期决算里，最差的一次业绩表现。为了扭转颓势，日产汽车首席执行官西川广人对外宣布，裁员规模扩大至1.25万人，按照日产全球13.8万名员工的基数计算，将有约10%的员工面临失业的危险。实际上，早在今年5月，鉴于各方压力，日产已针对低利用率的工厂裁撤了4800个工作岗位。图：日产现任CEO西川广人
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每一项重大新技术，在初期都是酸涩的青苹果，却不等于永远不会成熟。在燃油车的顽固粉丝面前，电动汽车恨不得永远被扣上“补贴产物、政策意志”的帽子；只是时代的步伐永远朝前迈进。丰田在燃油车时代博得受众的青睐，却不足以阻拦其跨越到智能电动车时代的脚步，从战略认知、技术铺垫，到商业模式，丰田都已经为目标的激进投下了足够雄厚的资本。
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