【#大众或推电动越野车“Scout” 售价4万美元#】
财经网汽车讯 9月23日,据盖世汽车报道,最近,大众汽车美国地区首席运营官Johan De Nysschen在接受媒体采访时表示,该公司可能会推出一款能媲美Jeep牧马人(Wrangler)和福特Bronco的电动越野车。他还表示,这款车可以与售价7万美元的Rivian R1S竞争,但其售价仅为4万美元左右。
虽然De Nysschen没有提供关于这款车的更多细节,但据Motor Trend报道,这款车将使用大众MEB电动平台的改进版本。Motor Trend表示,该平台可以安装长途越野悬架和SUV车身,并搭载大众的扭矩矢量控制系统,而不是锁定差速器。
Motor Trend建议这款电动越野车可以被命名为“Scout”,这个名字来源于International Harverster Scout这款车型。2021年7月,大众汽车卡车子公司Traton与Navistar公司合并后,也获得了Navistar公司Scout SUV车型。然而,De Nysschen在一份声明表示,这辆车被命名为“Scout”的说法只是猜测。https://t.cn/A6M49pr6
财经网汽车讯 9月23日,据盖世汽车报道,最近,大众汽车美国地区首席运营官Johan De Nysschen在接受媒体采访时表示,该公司可能会推出一款能媲美Jeep牧马人(Wrangler)和福特Bronco的电动越野车。他还表示,这款车可以与售价7万美元的Rivian R1S竞争,但其售价仅为4万美元左右。
虽然De Nysschen没有提供关于这款车的更多细节,但据Motor Trend报道,这款车将使用大众MEB电动平台的改进版本。Motor Trend表示,该平台可以安装长途越野悬架和SUV车身,并搭载大众的扭矩矢量控制系统,而不是锁定差速器。
Motor Trend建议这款电动越野车可以被命名为“Scout”,这个名字来源于International Harverster Scout这款车型。2021年7月,大众汽车卡车子公司Traton与Navistar公司合并后,也获得了Navistar公司Scout SUV车型。然而,De Nysschen在一份声明表示,这辆车被命名为“Scout”的说法只是猜测。https://t.cn/A6M49pr6
【Rivian跟着马斯克玩起了“纯视觉”!】
Rivian之所以大受欢迎,特别是在美国,首先是其极为讨喜的特殊定位:一家专注于制造电动皮卡的美国电动汽车公司。其首推的两款车型——R1T和R1S(SUV)让全美车迷异常兴奋,更让特斯拉如坐针毡,因为R1T将是特斯拉Cybertruck的最强劲对手。
文︱立厷
2020年5月,美国本土电动汽车暨自动驾驶初创公司Rivian Automotive(里维安汽车)首次在洛杉矶的格里菲斯天文台揭幕了世界上第一台全电动皮卡车R1T,不是福特,也不是特斯拉。因为福特汽车和克莱斯勒之类传统主机厂曾宣称永远不会生产这种皮卡,最多也就是混合动力车。
同年11月,Rivian宣布其首发版R1T已预订售罄。
今年1月,由亚马逊和福特汽车参与投资的这家低调公司又完成了26.5亿美元的新一轮融资,成为了史上最不差钱的电动车初创车企。
3月底,有报道称特斯拉酝酿已久的电动皮卡Cybertruck的生产有可能6月份在奥斯汀超级工厂启动,而Rivian的首发版R1T马上就要量产下线了。
R1T的牵引额定值和充裕的电池续航力是目前一些欧洲生产的全电动多用途车无法企及的,规格参数细节就不啰嗦了。今天只讲其两个令人狐疑的细节:之一的激光雷达哪儿去了?之二是视觉上有什么新东西?
低调却也惹眼
Rivian之所以大受欢迎,特别是在美国,首先是其极为讨喜的特殊定位:一家专注于制造电动皮卡的美国电动汽车公司。其首推的两款车型——R1T和R1S(SUV)让全美车迷异常兴奋,更让特斯拉如坐针毡,因为R1T将是特斯拉Cybertruck的最强劲对手,虽然后者的棱角分明的设计后来才让人们意识到马斯克这家伙不是在开玩笑!
不过,十几年来Rivian创始人及CEO RJ Scaringe一直坚持让这家初创公司保持着一定的私密性和距离感。他在接受采访时曾对电动汽车“前辈”特斯拉满面微笑地表达欣赏之意,表示自己目前的公司用车恰恰是特斯拉Model X。也许是他社交低调、为人处世圆滑赢得了老派企业家和投资者的万千宠爱,一直坚持投钱不放手。这也让Rivian成了特斯拉在令人垂涎的北美卡车市场的“神秘死敌”。
追随马斯克亦或不谋而合?
在美国加州旧金山湾区的帕洛阿尔托人们看到Rivian R1T皮卡装有激光雷达装置,用以支持其驾驶员辅助系统Driver+的探测。去年11月,Rivian发布了更多关于其R1T和R1S车辆的细节后,关于传感器搭载的问题进入了人们的视野。细心的人注意到,在这次更新中,没有提到Driver+的激光雷达传感器。https://t.cn/A6caMHTS
Rivian之所以大受欢迎,特别是在美国,首先是其极为讨喜的特殊定位:一家专注于制造电动皮卡的美国电动汽车公司。其首推的两款车型——R1T和R1S(SUV)让全美车迷异常兴奋,更让特斯拉如坐针毡,因为R1T将是特斯拉Cybertruck的最强劲对手。
文︱立厷
2020年5月,美国本土电动汽车暨自动驾驶初创公司Rivian Automotive(里维安汽车)首次在洛杉矶的格里菲斯天文台揭幕了世界上第一台全电动皮卡车R1T,不是福特,也不是特斯拉。因为福特汽车和克莱斯勒之类传统主机厂曾宣称永远不会生产这种皮卡,最多也就是混合动力车。
同年11月,Rivian宣布其首发版R1T已预订售罄。
今年1月,由亚马逊和福特汽车参与投资的这家低调公司又完成了26.5亿美元的新一轮融资,成为了史上最不差钱的电动车初创车企。
3月底,有报道称特斯拉酝酿已久的电动皮卡Cybertruck的生产有可能6月份在奥斯汀超级工厂启动,而Rivian的首发版R1T马上就要量产下线了。
R1T的牵引额定值和充裕的电池续航力是目前一些欧洲生产的全电动多用途车无法企及的,规格参数细节就不啰嗦了。今天只讲其两个令人狐疑的细节:之一的激光雷达哪儿去了?之二是视觉上有什么新东西?
低调却也惹眼
Rivian之所以大受欢迎,特别是在美国,首先是其极为讨喜的特殊定位:一家专注于制造电动皮卡的美国电动汽车公司。其首推的两款车型——R1T和R1S(SUV)让全美车迷异常兴奋,更让特斯拉如坐针毡,因为R1T将是特斯拉Cybertruck的最强劲对手,虽然后者的棱角分明的设计后来才让人们意识到马斯克这家伙不是在开玩笑!
不过,十几年来Rivian创始人及CEO RJ Scaringe一直坚持让这家初创公司保持着一定的私密性和距离感。他在接受采访时曾对电动汽车“前辈”特斯拉满面微笑地表达欣赏之意,表示自己目前的公司用车恰恰是特斯拉Model X。也许是他社交低调、为人处世圆滑赢得了老派企业家和投资者的万千宠爱,一直坚持投钱不放手。这也让Rivian成了特斯拉在令人垂涎的北美卡车市场的“神秘死敌”。
追随马斯克亦或不谋而合?
在美国加州旧金山湾区的帕洛阿尔托人们看到Rivian R1T皮卡装有激光雷达装置,用以支持其驾驶员辅助系统Driver+的探测。去年11月,Rivian发布了更多关于其R1T和R1S车辆的细节后,关于传感器搭载的问题进入了人们的视野。细心的人注意到,在这次更新中,没有提到Driver+的激光雷达传感器。https://t.cn/A6caMHTS
近日,一位来自韩国的 Instagram 用户在 LG 的电池厂附近拍摄到了 Rivian R1T 的测试车辆,进一步证实了此前关于 Rivian 采用 LG 电芯的猜测。主打户外的电动越野车品牌,将分别在今年 6 月和 8 月交付 R1T 皮卡以及 R1S SUV。四电机、独立悬挂、EPA 续航约 480 km 的电动皮卡还能选装炉灶,️吗?#42HOW[超话]##新能源汽车##皮卡#
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