【乘联会：2022年1月份全国乘用车市场分析】零售：2022年1月乘用车市场零售达到209.2万辆，同比下降4.4%，相较2021年12月下降0.6%，1月零售总体走势很好。
由于春节假期从1月31日开始，但节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3-5天，估计带来15%左右的产销量损失。因此1月零售环比和同比表现折算后都是很好的增长。
秋冬季以来，疫情防控出现反复，但今年春节“就地过年”等防疫号召较去年同期有所宽松，居民返乡规模大幅增长，全国旅客发送量同比增长超40%。较大规模的居民返乡，对部分中西部省份、县乡城市的购车消费形成一定支撑，节前的促销力度加大也助推返乡购车潮。
随着前几个月以来生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年“开门红”，尤其是终端促销在2021年7月后持续大幅收缩至11月，12月开始促销小幅增长，带来零售持续走强。
由于经销商层面的在售车型库存水平改善、结构持续优化，厂商供货节奏逐步符合预期。随着节前销售旺季到来，1月经销商明显加大终端优惠力度，销售积极性快速提升，实现终端零售走强。
1月豪华车零售29万辆，同比下降5%，环比增长18%。豪华车年初零售环比大幅走强，预示着传统豪华车新年强增长的态势。
1月自主品牌零售94万辆，同比增长11%，环比增长1%。1月自主品牌国内零售份额为45.5%，同比增6.4个百分点；相对于2021年年度份额41%，增了4.5个百分点。1月自主品牌批发市场份额46.4%，较同期份额增长了4.3个百分点；相对于2021年年度份额44%增长了2.4个百分点。自主品牌头部企业表现很强，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、奇瑞等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
1月主流合资品牌零售86万辆，同比下降17%，环比下降7%。局部散发疫情对天津等特大城市生产节奏带来影响，抑制了产销增量。1月的日系品牌零售份额19.2%，同比下降2.2个百分点。德系品牌份额23.5%，同比下降2.3个百分点。美系市场零售份额达到8.2%，同比下降1.2个百分点。法系份额提升0.1个百分点。
出口：1月乘联会统计下的乘用车出口（含整车与CKD）16.9万辆，同比增长91%，新能源车占出口总量的30%。1月自主品牌出口达到10.7万辆，同比增长56%，合资与豪华品牌出口6.1万辆，同比增长突出。
生产：1月乘用车生产205.9万辆，同比增长10.4%，环比下降16.5%，表现稍弱。其中豪华品牌生产同比增长16%，环比下降12%；合资品牌生产同比增长2%，环比下降20%；自主品牌生产同比增长17%，环比下降14%。
1月车市产销增长相对较好，虽然个别区域生产稍有损失，但芯片供给持续改善，促进1月产销攀升。
批发：1月厂商批发销量217.2万辆，同比增长6.8%，环比下降8.2%，受生产制约的部分车企表现分化。
库存：2021年前三季度经历了从去库存到逼近安全库存的特殊周期，四季度厂商库存迅速回补，奠定了1月零售和出口的强势表现。1月厂商库存下降11万辆，渠道库存环比下降9万辆；历年的1月是去库存的重要节点，今年1月库存去除较好，奠定了新年开门红的基础。
新能源： 1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132.0%，环比下降27.0%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。
春节前的新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强，加之新能源车强势增长，推动乘用车市场零售全面增长。
新能源市场方面，受到去年年底集中交车的影响，1月上旬销量表现疲软，但第二、三周有明显回暖。总体来看，虽然国内仍然有疫情散发本土病例，尤其是集中于京津杭深等新能源主销的特大城市，但相对温和的防疫举措，对居民出行和购车消费没有明显影响。
1) 批发：1月新能源车厂商批发渗透率19.0%，较2021年1月8.4%的渗透率提升10多个百分点。1月，自主品牌新能源车渗透率32.0%；豪华车中的新能源车渗透率22.9%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.7%。1月纯电动批发销量33.3万辆，同比增长130.4%；插电混动销量7.9万辆，同比增长202.1%。1月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势也较强，纯电动市场哑铃型结构有所改善，其中A00级批发销量10.5万辆，占纯电动的32%份额；A0级批发销量5.1万，占纯电动的15%份额；A级电动车占纯电动份额22%；B级电动车达10.1万辆，环比下降14%，占纯电动份额30%。
2) 零售：1月新能源车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。1月，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%；豪华车中的新能源车渗透率10.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
3) 出口：1月新能源车出口5.2万辆，保持强势增长，特斯拉中国出口40499辆，上汽乘用车的新能源出口4814辆，东风易捷特出口4267辆，吉利汽车444辆，长城汽车408辆，上汽大通406辆，比亚迪313辆，其他车企新能源车以国内市场为主。
4) 车企：1月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有11家，较同期大幅增多6家，其中：比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车14414辆、长城汽车13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆。
5) 新势力：1月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、哪吒突破万辆，零跑等第二梯队企业也快速上量达到了5000辆以上的月销。主流合资品牌中,南北大众的新能源车批发13661辆，占据主流合资59%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。上汽通用新能源销量4249辆也是很优秀的，其他合资与豪华品牌仍待发力。
6) 普混：1月普通混合动力乘用车批发6.7万辆，同比增长58%，环比下降20%。其中丰田38741辆，本田18516辆，东风日产5424辆，长城汽车1890辆，混动逐步成为新热点。
由于春节假期从1月31日开始，但节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3-5天，估计带来15%左右的产销量损失。因此1月零售环比和同比表现折算后都是很好的增长。
秋冬季以来，疫情防控出现反复，但今年春节“就地过年”等防疫号召较去年同期有所宽松，居民返乡规模大幅增长，全国旅客发送量同比增长超40%。较大规模的居民返乡，对部分中西部省份、县乡城市的购车消费形成一定支撑，节前的促销力度加大也助推返乡购车潮。
随着前几个月以来生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年“开门红”，尤其是终端促销在2021年7月后持续大幅收缩至11月，12月开始促销小幅增长，带来零售持续走强。
由于经销商层面的在售车型库存水平改善、结构持续优化，厂商供货节奏逐步符合预期。随着节前销售旺季到来，1月经销商明显加大终端优惠力度，销售积极性快速提升，实现终端零售走强。
1月豪华车零售29万辆，同比下降5%，环比增长18%。豪华车年初零售环比大幅走强，预示着传统豪华车新年强增长的态势。
1月自主品牌零售94万辆，同比增长11%，环比增长1%。1月自主品牌国内零售份额为45.5%，同比增6.4个百分点；相对于2021年年度份额41%，增了4.5个百分点。1月自主品牌批发市场份额46.4%，较同期份额增长了4.3个百分点；相对于2021年年度份额44%增长了2.4个百分点。自主品牌头部企业表现很强，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、奇瑞等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
1月主流合资品牌零售86万辆，同比下降17%，环比下降7%。局部散发疫情对天津等特大城市生产节奏带来影响，抑制了产销增量。1月的日系品牌零售份额19.2%，同比下降2.2个百分点。德系品牌份额23.5%，同比下降2.3个百分点。美系市场零售份额达到8.2%，同比下降1.2个百分点。法系份额提升0.1个百分点。
出口：1月乘联会统计下的乘用车出口（含整车与CKD）16.9万辆，同比增长91%，新能源车占出口总量的30%。1月自主品牌出口达到10.7万辆，同比增长56%，合资与豪华品牌出口6.1万辆，同比增长突出。
生产：1月乘用车生产205.9万辆，同比增长10.4%，环比下降16.5%，表现稍弱。其中豪华品牌生产同比增长16%，环比下降12%；合资品牌生产同比增长2%，环比下降20%；自主品牌生产同比增长17%，环比下降14%。
1月车市产销增长相对较好，虽然个别区域生产稍有损失，但芯片供给持续改善，促进1月产销攀升。
批发：1月厂商批发销量217.2万辆，同比增长6.8%，环比下降8.2%，受生产制约的部分车企表现分化。
库存：2021年前三季度经历了从去库存到逼近安全库存的特殊周期，四季度厂商库存迅速回补，奠定了1月零售和出口的强势表现。1月厂商库存下降11万辆，渠道库存环比下降9万辆；历年的1月是去库存的重要节点，今年1月库存去除较好，奠定了新年开门红的基础。
新能源： 1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132.0%，环比下降27.0%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。
春节前的新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强，加之新能源车强势增长，推动乘用车市场零售全面增长。
新能源市场方面，受到去年年底集中交车的影响，1月上旬销量表现疲软，但第二、三周有明显回暖。总体来看，虽然国内仍然有疫情散发本土病例，尤其是集中于京津杭深等新能源主销的特大城市，但相对温和的防疫举措，对居民出行和购车消费没有明显影响。
1) 批发：1月新能源车厂商批发渗透率19.0%，较2021年1月8.4%的渗透率提升10多个百分点。1月，自主品牌新能源车渗透率32.0%；豪华车中的新能源车渗透率22.9%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.7%。1月纯电动批发销量33.3万辆，同比增长130.4%；插电混动销量7.9万辆，同比增长202.1%。1月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势也较强，纯电动市场哑铃型结构有所改善，其中A00级批发销量10.5万辆，占纯电动的32%份额；A0级批发销量5.1万，占纯电动的15%份额；A级电动车占纯电动份额22%；B级电动车达10.1万辆，环比下降14%，占纯电动份额30%。
2) 零售：1月新能源车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。1月，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%；豪华车中的新能源车渗透率10.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
3) 出口：1月新能源车出口5.2万辆，保持强势增长，特斯拉中国出口40499辆，上汽乘用车的新能源出口4814辆，东风易捷特出口4267辆，吉利汽车444辆，长城汽车408辆，上汽大通406辆，比亚迪313辆，其他车企新能源车以国内市场为主。
4) 车企：1月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有11家，较同期大幅增多6家，其中：比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车14414辆、长城汽车13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆。
5) 新势力：1月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、哪吒突破万辆，零跑等第二梯队企业也快速上量达到了5000辆以上的月销。主流合资品牌中,南北大众的新能源车批发13661辆，占据主流合资59%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。上汽通用新能源销量4249辆也是很优秀的，其他合资与豪华品牌仍待发力。
6) 普混：1月普通混合动力乘用车批发6.7万辆，同比增长58%，环比下降20%。其中丰田38741辆，本田18516辆，东风日产5424辆，长城汽车1890辆，混动逐步成为新热点。
【大凉山·雷波脐橙推介会在宁波举行】
为扎实推进东西部协作工作，更好地为产、销两地企业搭建交流合作平台，推动雷波脐橙营销工作，提高雷波脐橙品牌知名度，实现果业增效、果农增收致富。12月6日，“脐”下江南·“橙”满甬城——四川大凉山·雷波脐橙推介会在宁波成功举行。凉山州商务局、雷波县委县政府领导，雷波县级相关单位负责人和企业代表参加活动。宁波市商务局，象山县政府以及宁波市商务局、支援合作局相关领导应邀出席推介会。
本次推介会由中共雷波县委、雷波县人民政府主办，宁波市商务局、凉山彝族自治州商务局、象山县人民政府特别支持。推介活动通过专题宣传片播放、县领导推介带货、企业介绍展示、现场品鉴试吃等方式进行。
宁波市商务局副局长叶文涛和象山县人民政府副县长胡颖磊对此次四川大凉山·雷波脐橙推介会到宁波来举行表示热烈欢迎，也诚邀雷波的企业家和群众到宁波和象山走一走、看一看，共同谱写跨跃千里、互利共赢、协同发展的新篇章。
州商务局负责人在活动中表示，举办此次“脐”下江南﹒“橙”满甬城——四川大凉山·雷波脐橙推介会，就是为了抓住此次产销对接会的机会，宣传推介雷波脐橙品牌，进一步扩大脐橙产品的贸易与交流，助力推动脱贫攻坚成果的巩固，全面推进乡村振兴，他向广大企业家发出了诚挚邀请。
雷波县政府领导向与会人员简要介绍了雷波的县情和历史文化，并重点向大家推介了“果形美观、果色鲜艳、皮薄无核、糖酸比合适、汁液丰富、浓甜芳香、具有蜂蜜味、口感极好”的雷波脐橙。他指出，雷波县以脐橙、莼菜为代表的“十大特色农产品”久负盛名，拥有雷波脐橙、马湖莼菜、芋香猪等国家地理标志品牌3个，是“中国优质脐橙第一县”、攀西地区唯一一个“四川省有机产品认证示范县”。雷波脐橙历经约240天的原生态生长，其色泽橙红，果面细腻，风味浓甜，汁胞细嫩，富有香气，营养丰富，品质上等，鲜食极佳，产品远销国内外，深受消费者的青睐和欢迎。
雷波县利用天然优势，1991年开始就从四川省农业厅分别引进的朋娜、纽荷尔、奈维林娜等几十枝脐橙穗条高接换种品比试验开始，经过近4年的比对试验，基本确定纽霍尔为主栽品种，现有品种99%为纽霍尔，0.1%为二十一世纪，0.8%为朋娜，0.1%为以前原有品种，如华脐、罗脐。发展到了目前的3.1万亩，先后成立了105家脐橙种植专业合作社和家庭农场，建成了全省乃至全国知名的精品脐橙生产基地。2021年实现产量2.6万吨、产值3.7亿元，主产区果农户均收入达到了4万元以上，雷波脐橙成为了沿金沙江河谷地区农村经济稳步发展的根本保障。
雷波县农业农村局先后邀请四川省农科院、川农大、中国柑研所、凉山州农科院等专家到雷波现场培训农户先进种植管理技术。为持续发展雷波县脐橙产业，加强“雷波脐橙”的品牌保护和市场销售工作，维护“中国优质脐橙第一县”的声誉，保护消费者合法权益，雷波县市场监管局开展了大凉山“雷波脐橙”地理标志维权行动，打击侵权“雷波脐橙”的违法行为，净化市场环境。深入到脐橙产区、生产脐橙包装箱厂，检查脐橙包装箱是否印有“雷波脐橙”字样或地理标志保护产品专用标志图案，是否载有数量、规格、标准、生产厂名、厂证、厂地，经销商是否在雷波县市场监管局备案，是否取得农业农村局授权书，严格检查异地来历不明的带有“雷波脐橙”专用包装箱的脐橙进入本县，严禁非法印制、转让或销售有“雷波脐橙”字样和相关专用商标、图案等标识的违法行为，杜绝相关企业、专合社、种植户、经销商以次充好、以假充真或不符合质量要求的病果、劣果以“雷波脐橙”的名义对外销售。开展宣传活动，重点宣传雷波脐橙特有的品质特征、识假辨假知识和维权打假联系方式等，营造浓厚的雷波脐橙维权打假宣传氛围，维护雷波脐橙商标品牌合法权益。
2016年雷波县委县政府提出打造雷波脐橙“百里脐橙长廊”开始，就出台了《雷波县“5+3”特色农业产业发展实施意见和推进措施的通知》，在“十四五”期间在135公里的金沙江北岸海拔900米以下河谷区域，实现应种尽种，再发展1.4万亩脐橙标准园；到2025年全面建成脐橙基地4.5万亩；建立一个脐橙研发中心，集脐橙新品种引进试验及示范、雷波脐橙品种选育、培训中心和研究为一体的雷波脐橙研发中心；逐步改造现有老脐橙园，按照《雷波脐橙生产技术规程》要求，完善老脐橙园的基础设施，间伐密度过大的脐橙园，引导果农按照雷波脐橙标准进行管理，使雷波县现有脐橙园生产过程标准，生产的脐橙果品标准。有计划打造3-5个农旅融合多功能的脐橙园区，有条件的在交通干道周边打造几家果家乐，建设7个县级脐橙产业园区，3个州级脐橙产业园区，1个省级脐橙产业园区。
欲知脐橙美，待君到雷波。雷波县诚挚邀请所有参会领导、嘉宾、客商多到雷波体验“住马湖唱民歌、祭孟获品三国、观大坝游峡谷、逛草原捡玛瑙、游森林看熊猫、钻溶洞寻宝藏、品脐橙香”。同时希望大家一如既往地关心关注雷波，宣传推介雷波脐橙，让“山之子”和“海之子”携手合作、互利共赢，共同探寻一条协同发展的康庄大道。
推介会现场，与会嘉宾亲口品尝了脐橙这份来自大自然馈赠的美味，多家企业与商家代表表达了对雷波脐橙的喜爱之情，并明确表示了合作意向。
宁波、象山多家企业与雷波县亿谷电子商务有限公司、雷波县千万贯乡青杠村供销合作社有限公司、雷波县启民供销服务有限责任公司、雷波县町珍商贸有限责任公司、雷波县鲜橙农业有限责任公司、凉山彝林人家生态农业开发有限公司等雷波企业签订了采购意向协议，达成采购意向金额超3000万元。
推介会当天，凉山州商务局和雷波县一行人员还参观了宁波市对口地区名特产品展销中心，了解凉山州的农特产品在宁波市的销售情况。
乘着国家新一轮东西部协作、推进共同富裕的东风，以此推介会为契机，两地将架起彼此交流和合作的桥梁，推进双方在更广的范围，更深的领域，更高的层次寻求到更多的合作切入点，实现互惠共赢。（记者 丰木补 潘洪）
https://t.cn/A6xjYmKU
为扎实推进东西部协作工作，更好地为产、销两地企业搭建交流合作平台，推动雷波脐橙营销工作，提高雷波脐橙品牌知名度，实现果业增效、果农增收致富。12月6日，“脐”下江南·“橙”满甬城——四川大凉山·雷波脐橙推介会在宁波成功举行。凉山州商务局、雷波县委县政府领导，雷波县级相关单位负责人和企业代表参加活动。宁波市商务局，象山县政府以及宁波市商务局、支援合作局相关领导应邀出席推介会。
本次推介会由中共雷波县委、雷波县人民政府主办，宁波市商务局、凉山彝族自治州商务局、象山县人民政府特别支持。推介活动通过专题宣传片播放、县领导推介带货、企业介绍展示、现场品鉴试吃等方式进行。
宁波市商务局副局长叶文涛和象山县人民政府副县长胡颖磊对此次四川大凉山·雷波脐橙推介会到宁波来举行表示热烈欢迎，也诚邀雷波的企业家和群众到宁波和象山走一走、看一看，共同谱写跨跃千里、互利共赢、协同发展的新篇章。
州商务局负责人在活动中表示，举办此次“脐”下江南﹒“橙”满甬城——四川大凉山·雷波脐橙推介会，就是为了抓住此次产销对接会的机会，宣传推介雷波脐橙品牌，进一步扩大脐橙产品的贸易与交流，助力推动脱贫攻坚成果的巩固，全面推进乡村振兴，他向广大企业家发出了诚挚邀请。
雷波县政府领导向与会人员简要介绍了雷波的县情和历史文化，并重点向大家推介了“果形美观、果色鲜艳、皮薄无核、糖酸比合适、汁液丰富、浓甜芳香、具有蜂蜜味、口感极好”的雷波脐橙。他指出，雷波县以脐橙、莼菜为代表的“十大特色农产品”久负盛名，拥有雷波脐橙、马湖莼菜、芋香猪等国家地理标志品牌3个，是“中国优质脐橙第一县”、攀西地区唯一一个“四川省有机产品认证示范县”。雷波脐橙历经约240天的原生态生长，其色泽橙红，果面细腻，风味浓甜，汁胞细嫩，富有香气，营养丰富，品质上等，鲜食极佳，产品远销国内外，深受消费者的青睐和欢迎。
雷波县利用天然优势，1991年开始就从四川省农业厅分别引进的朋娜、纽荷尔、奈维林娜等几十枝脐橙穗条高接换种品比试验开始，经过近4年的比对试验，基本确定纽霍尔为主栽品种，现有品种99%为纽霍尔，0.1%为二十一世纪，0.8%为朋娜，0.1%为以前原有品种，如华脐、罗脐。发展到了目前的3.1万亩，先后成立了105家脐橙种植专业合作社和家庭农场，建成了全省乃至全国知名的精品脐橙生产基地。2021年实现产量2.6万吨、产值3.7亿元，主产区果农户均收入达到了4万元以上，雷波脐橙成为了沿金沙江河谷地区农村经济稳步发展的根本保障。
雷波县农业农村局先后邀请四川省农科院、川农大、中国柑研所、凉山州农科院等专家到雷波现场培训农户先进种植管理技术。为持续发展雷波县脐橙产业，加强“雷波脐橙”的品牌保护和市场销售工作，维护“中国优质脐橙第一县”的声誉，保护消费者合法权益，雷波县市场监管局开展了大凉山“雷波脐橙”地理标志维权行动，打击侵权“雷波脐橙”的违法行为，净化市场环境。深入到脐橙产区、生产脐橙包装箱厂，检查脐橙包装箱是否印有“雷波脐橙”字样或地理标志保护产品专用标志图案，是否载有数量、规格、标准、生产厂名、厂证、厂地，经销商是否在雷波县市场监管局备案，是否取得农业农村局授权书，严格检查异地来历不明的带有“雷波脐橙”专用包装箱的脐橙进入本县，严禁非法印制、转让或销售有“雷波脐橙”字样和相关专用商标、图案等标识的违法行为，杜绝相关企业、专合社、种植户、经销商以次充好、以假充真或不符合质量要求的病果、劣果以“雷波脐橙”的名义对外销售。开展宣传活动，重点宣传雷波脐橙特有的品质特征、识假辨假知识和维权打假联系方式等，营造浓厚的雷波脐橙维权打假宣传氛围，维护雷波脐橙商标品牌合法权益。
2016年雷波县委县政府提出打造雷波脐橙“百里脐橙长廊”开始，就出台了《雷波县“5+3”特色农业产业发展实施意见和推进措施的通知》，在“十四五”期间在135公里的金沙江北岸海拔900米以下河谷区域，实现应种尽种，再发展1.4万亩脐橙标准园；到2025年全面建成脐橙基地4.5万亩；建立一个脐橙研发中心，集脐橙新品种引进试验及示范、雷波脐橙品种选育、培训中心和研究为一体的雷波脐橙研发中心；逐步改造现有老脐橙园，按照《雷波脐橙生产技术规程》要求，完善老脐橙园的基础设施，间伐密度过大的脐橙园，引导果农按照雷波脐橙标准进行管理，使雷波县现有脐橙园生产过程标准，生产的脐橙果品标准。有计划打造3-5个农旅融合多功能的脐橙园区，有条件的在交通干道周边打造几家果家乐，建设7个县级脐橙产业园区，3个州级脐橙产业园区，1个省级脐橙产业园区。
欲知脐橙美，待君到雷波。雷波县诚挚邀请所有参会领导、嘉宾、客商多到雷波体验“住马湖唱民歌、祭孟获品三国、观大坝游峡谷、逛草原捡玛瑙、游森林看熊猫、钻溶洞寻宝藏、品脐橙香”。同时希望大家一如既往地关心关注雷波，宣传推介雷波脐橙，让“山之子”和“海之子”携手合作、互利共赢，共同探寻一条协同发展的康庄大道。
推介会现场，与会嘉宾亲口品尝了脐橙这份来自大自然馈赠的美味，多家企业与商家代表表达了对雷波脐橙的喜爱之情，并明确表示了合作意向。
宁波、象山多家企业与雷波县亿谷电子商务有限公司、雷波县千万贯乡青杠村供销合作社有限公司、雷波县启民供销服务有限责任公司、雷波县町珍商贸有限责任公司、雷波县鲜橙农业有限责任公司、凉山彝林人家生态农业开发有限公司等雷波企业签订了采购意向协议，达成采购意向金额超3000万元。
推介会当天，凉山州商务局和雷波县一行人员还参观了宁波市对口地区名特产品展销中心，了解凉山州的农特产品在宁波市的销售情况。
乘着国家新一轮东西部协作、推进共同富裕的东风，以此推介会为契机，两地将架起彼此交流和合作的桥梁，推进双方在更广的范围，更深的领域，更高的层次寻求到更多的合作切入点，实现互惠共赢。（记者 丰木补 潘洪）
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【新能源汽车销量同比增74.13%】12月2日，东风汽车披露2021年11月份产销数据快报，公司11月汽车合计产量1.31万台，销量1.3万台;其中新能源汽车产量1233台，销量1261台。公司2021年1月至11月汽车合计产量15.78万台，同比增长0.70%，销量16.97万台，同比增长9.02%;其中新能源汽车产量1.15万台，同比增长90.76%;销量1.2万台，同比增长74.13%。
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