#中国传媒融合发展中心组织的地市融媒体发展评价标准研讨会在常德举行#
5月25日,地市融媒体发展评价标准研讨会在湖南常德桃花源举行,全国30余家地市融媒体单位负责人齐聚一堂,共商地市融媒体发展大计,并就地市融媒体发展评价标准进行研讨。代表们一致认为,创建地市融媒体发展评价标准意义重大,对于地市融媒体的可持续发展具有深远的指导意义。
开封日报社副社长戴晓翔表示,媒体发展能否做到“全程,全息,全员,全效”,是否以完成党交给党媒的光荣使命,应该是评价体系首要关注的部分;与此同时,还应该将技术的先进性和科学性作为评价标准的重要内容之一。地市融媒体发展评价体系的形成,必将终结全国各地市融媒体标准不统一、效果不明显、平台不完备的现象,也能有效改善政出多门等状况。
重庆市江津区融媒体中心党委委员、副主任、副总编辑贺宝胜在发言中认为,地市融媒体发展评价标准的建立不是简单地对时代转型过程中的各种尝试进行对或不对的评判,而是通过多维度来衡量媒体融合的进程。其核心是围绕传播力、影响力、引导力、公信力以及变现能力等多方面,从政治价值、社会价值、市场价值三个维度来进行衡量,从而实现对地方主流媒体在融合过程中的纠错功能。
本次研讨会由常德日报社尚一网承办,参加研讨会的有九江日报、开封日报、中山日报、扬州日报、洛阳日报、烟台水母网、十堰日报秦楚网、衡阳新闻网、三峡宜昌网、娄底新闻网、闽南网、包头新闻网、怀化新闻网、咸宁新闻网、岳阳晚报、临汾日报、江津融媒体中心、竹溪融媒体中心、桂林生活网等30余家主流媒体单位的负责人。
5月25日,地市融媒体发展评价标准研讨会在湖南常德桃花源举行,全国30余家地市融媒体单位负责人齐聚一堂,共商地市融媒体发展大计,并就地市融媒体发展评价标准进行研讨。代表们一致认为,创建地市融媒体发展评价标准意义重大,对于地市融媒体的可持续发展具有深远的指导意义。
开封日报社副社长戴晓翔表示,媒体发展能否做到“全程,全息,全员,全效”,是否以完成党交给党媒的光荣使命,应该是评价体系首要关注的部分;与此同时,还应该将技术的先进性和科学性作为评价标准的重要内容之一。地市融媒体发展评价体系的形成,必将终结全国各地市融媒体标准不统一、效果不明显、平台不完备的现象,也能有效改善政出多门等状况。
重庆市江津区融媒体中心党委委员、副主任、副总编辑贺宝胜在发言中认为,地市融媒体发展评价标准的建立不是简单地对时代转型过程中的各种尝试进行对或不对的评判,而是通过多维度来衡量媒体融合的进程。其核心是围绕传播力、影响力、引导力、公信力以及变现能力等多方面,从政治价值、社会价值、市场价值三个维度来进行衡量,从而实现对地方主流媒体在融合过程中的纠错功能。
本次研讨会由常德日报社尚一网承办,参加研讨会的有九江日报、开封日报、中山日报、扬州日报、洛阳日报、烟台水母网、十堰日报秦楚网、衡阳新闻网、三峡宜昌网、娄底新闻网、闽南网、包头新闻网、怀化新闻网、咸宁新闻网、岳阳晚报、临汾日报、江津融媒体中心、竹溪融媒体中心、桂林生活网等30余家主流媒体单位的负责人。
【中国地市网盟第14次理事会在常德桃花源召开】5月25日,中国地市新闻网联盟第14次理事会在常德桃花源举行。本次理事会由常德日报社尚一网承办,来自九江日报、开封日报、中山网、扬州网、洛阳网、烟台水母网、十堰日报秦楚网、衡阳新闻网、三峡宜昌网、娄底新闻网、闽南网、包头新闻网、怀化新闻网、咸宁新闻网、岳阳晚报、临汾日报、江津融媒体中心、竹溪融媒体中心、桂林生活网等30余家网盟理事及成员单位的总编辑、媒体负责人应邀参加。https://t.cn/A6ViqvrR
#岳阳头条# 两条国道交叉,道路破损刮伤小车底盘,一条难走的华容大道!
近日,《岳阳日报》以《岳阳华容一道路破损刮伤小车底盘,部门出动及时修复》为题的报导文章得到了《岳阳晚报》、《潇湘晨报》、《人民资讯》、《网易新闻》等媒体客户端的广泛转载,如此高调的表扬关于华容大道修补事例引起了网络上的一边倒的批评之声,从这样的评论结果来看,显然是发文者所始料不及的两个字:翻车!
明确一点说,这条道路是华容大道。
其实细心者已可从报导原文看出一些端倪:
“……称华容县章华镇维也纳酒店前方的道路已经坑坑洼洼,由于路面破损较为严重,车辆经过该处底盘都会被刮坏,情况已存在很长时间,曾向华容县公路局和建设局反映,但都没有得到处理……”
查看地图可知,以华容二大桥为界,华容大道西路为华容二大桥以西的G234国道,华容大道东路为华容二大桥以东的G353国道穿城部分。这两条国道成为“过境县城区的一条重要交通干道,贯穿新老城区,连接县城桥东、桥西片区,为国道与城市道路共线部分”。华容大道沿线分布有众多的3A 景区、商场、酒店、学校等,是民众出行岳阳方向的一条重要通道,华容大道在地理位置上确可堪担其名。
但从实际情况来看,华容大道却不是报导提到的850米这么短,西起维也纳酒店,东至华容烈士陵园,这条大道经过硬化,铺改性沥青。虽谈不上泥泞不堪,但是坑坑洼洼甚至达到刮伤底盘的程度确实是有目共睹的。这种几年时间内一直没有改善的现状也是非常令人侧目的。笔者寓居外地,每年有几次经过华容大道返乡,同行者无不对此路段深感不满而又无可奈何!
华容大道是代表华容县城的一条主干道,这和岳阳大道代表岳阳,东莞大道代表东莞是一个道理。何况,当地人民群众需要的可能还不是这些虚名,他们需要的是实实在在的出行环境的改善。华容大道已经到了需要彻底翻修的程度,小规模的修补根本于事无补!
岳阳是范仲淹《岳阳楼记》中“先忧后乐”
思想的落脚地,作为一个把“民本”两个字刻在洞庭湖边的城市,华容作为岳阳治下的一个重要县域,人民公仆们理应更加着重呼应这种需求,把“不忘初心”四个字挂在心上。而不是务虚多于务实,引起一片嘘声。
对于这种一条严重到需要重修的程度的道路拖延几年且小规模的修修补补的行为都需要群众投诉12345电话才行动,事后还要拿出来到各大媒体报导寻求表扬的做派。坦率地说,群众是不满意的。
近日,《岳阳日报》以《岳阳华容一道路破损刮伤小车底盘,部门出动及时修复》为题的报导文章得到了《岳阳晚报》、《潇湘晨报》、《人民资讯》、《网易新闻》等媒体客户端的广泛转载,如此高调的表扬关于华容大道修补事例引起了网络上的一边倒的批评之声,从这样的评论结果来看,显然是发文者所始料不及的两个字:翻车!
明确一点说,这条道路是华容大道。
其实细心者已可从报导原文看出一些端倪:
“……称华容县章华镇维也纳酒店前方的道路已经坑坑洼洼,由于路面破损较为严重,车辆经过该处底盘都会被刮坏,情况已存在很长时间,曾向华容县公路局和建设局反映,但都没有得到处理……”
查看地图可知,以华容二大桥为界,华容大道西路为华容二大桥以西的G234国道,华容大道东路为华容二大桥以东的G353国道穿城部分。这两条国道成为“过境县城区的一条重要交通干道,贯穿新老城区,连接县城桥东、桥西片区,为国道与城市道路共线部分”。华容大道沿线分布有众多的3A 景区、商场、酒店、学校等,是民众出行岳阳方向的一条重要通道,华容大道在地理位置上确可堪担其名。
但从实际情况来看,华容大道却不是报导提到的850米这么短,西起维也纳酒店,东至华容烈士陵园,这条大道经过硬化,铺改性沥青。虽谈不上泥泞不堪,但是坑坑洼洼甚至达到刮伤底盘的程度确实是有目共睹的。这种几年时间内一直没有改善的现状也是非常令人侧目的。笔者寓居外地,每年有几次经过华容大道返乡,同行者无不对此路段深感不满而又无可奈何!
华容大道是代表华容县城的一条主干道,这和岳阳大道代表岳阳,东莞大道代表东莞是一个道理。何况,当地人民群众需要的可能还不是这些虚名,他们需要的是实实在在的出行环境的改善。华容大道已经到了需要彻底翻修的程度,小规模的修补根本于事无补!
岳阳是范仲淹《岳阳楼记》中“先忧后乐”
思想的落脚地,作为一个把“民本”两个字刻在洞庭湖边的城市,华容作为岳阳治下的一个重要县域,人民公仆们理应更加着重呼应这种需求,把“不忘初心”四个字挂在心上。而不是务虚多于务实,引起一片嘘声。
对于这种一条严重到需要重修的程度的道路拖延几年且小规模的修修补补的行为都需要群众投诉12345电话才行动,事后还要拿出来到各大媒体报导寻求表扬的做派。坦率地说,群众是不满意的。
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