汽车行业质量管理体系IATF16949是什么？

IATF16949是由国际汽车特别工作组（IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的IATF16949：2016《汽车生产件和相关维修零件组织应用ISO9001-2015的特别要求》于2015年9月15日公布。

IATF16949以ISO9001为基础，它的特点也就是超出ISO9001的要求。表现为“十大观念”:

1、“第一”的观念,即“质量永远在第一位”的原则。例如：产品和生产过程不合格立即通知主管人员，主管质量的负责人有权停止生产并及时采取补救措施，指定专职人员确保产品质量；

2、“价值”的观念。正如戴明所言，要有一个从一开始就把质量制造进产品的办法，而不要依靠检验(非增值活动)去保证产品质量。产品的实现过程是一个增值活动，要尽量减少非增值活动，这一观念贯穿了IATF16949的始终。

3、顾客的观念。例如：产品规格及其变更应及时审查，尽可能快，且不超过2个工作周；有紧急情况时，及时改进计划满足客户需求；高层管理者要指定专人负责客户要求，如对产品有特殊要求，质量目标及相关培训，监督和预防措施要及时设计和开发；规划产品实现质量目标书中要包括客户要求事项；注意客户委托产品设计制造的保密协定；

4、精益的观念。精益就是减少浪费，创造价值。例如：以精工制造原则与质量管理系统有效性结合做好设备规划；

5、双效的观念。双效即：效益和效率 例：高层管理者应监控产品生产的效率和效益；质量管理系统绩效审查，应包含全过程，绩效趋势作为持续改进的依据；

6、预防的观念。无论是作为潜在失效模式及后果分析(FMEA)的输出控制计划，还是APQP其核心都是预防; 预防性和预见性维护(TPM)更是把预防的观念在过程控制中发挥到极致；

7、培训的观念。优秀的企业应有一个“强而有效”的培训计划，以便员工适应企业的发展。例如： 产品技术人员的资格及技能要求； 与产品质量有关人员的培训要求，尤其要注意与客户有关的特殊要求；

8、兼容的观念。IATF16949技术规范吸收了QS9000、VDA6.3、VDA6.5的很多成果，例如在审核过程，借鉴VDA6、3提出了制造过程审核和产品审核的要求。借鉴QS9000提出企业内部实验室要标明范围和能力，若能符合ISO/IEC 17025《检测和校准实验室能力垫片通用要求》标准为最佳，但不强制执行；委托外部实验室则要符合ISO/IEC 17025或相当的国家级实验室；

9、防错的观念。防错是为了防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发；

10、“统计”的观念。 无论是统计过程控制(SPC)还是测量系统分析(MSA)都强调了对统计技术的应用 

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#妈妈第一次出国是参加你的葬礼#2018年JAMA发布了1996-2016二十年间全球由枪械导致的死亡情况，研究指出：在2016年，全球有超过16万人死于枪械谋杀。其中2016年因枪械死亡人数超过10000的国家有：巴西（43200）、哥伦比亚（13300）、印度（26500）、墨西哥（15400）、美国（37200）、委内瑞拉（12800）。

参考资料：
Global Burden of Disease 2016 Injury Collaborators, Naghavi M, Marczak LB, et al. Global Mortality From Firearms, 1990-2016 [published correction appears in JAMA. 2018 Sep 25;320(12):1288]. JAMA. 2018;320(8):792-814. doi:10.1001/jama.2018.10060

因新冠后遗症，美国将有100万人可能【永远】失去嗅觉！！#v光计划#

百万大军无嗅觉，这么惊悚的事，我可不敢瞎说。这是美国研究机构JAMA Otolaryngology-Head & Neck Surgery今天发布的研究结果。

美国疫情已经感染了4700万人，76万人失去生命，恐怕还有100万人失去嗅觉。

我知道，数太大了，大家都没有概念了。

这么说吧：

一列中国高铁，载客600人。4700万确诊人数，要用【78000列高铁】才能放得下。可是，中国高铁可没这么强的运力！我查了一下，新华社2020年报道，中国一共有2800列高铁。

可能永久失去嗅觉的百万大军，要是都放进中国高铁，运力倒是够——需要动用1700列高铁。

这么一比，发现中国高铁运力还是令人焦虑啊。

到底是中国高铁的运力问题，还是美国疫情的失控问题？下面请美吹回答一下。