书法线条美的解读
#弘耑访谈#
线条美取决于以下三个方面：
力量感——力度；
立体感——厚度；
节奏感——弹性。
一，力度
书法艺术，最基本的构成素质是线条。而完成线条美的过程本身都是与力度的不同灌注息息相关的。没有力的微妙而精到的表现，就没有了一切。所以，力度是书法艺术的生命，是书法艺术本质的内核之内核。
书法中笔力的含义是一种技巧性的含义即质的含义，而不是比重即量的含义。这种力包括了从人的发力到手指（经肘、腕、指）再到笔杆再下注到笔毫，是一个力的传导过程而不是呈现过程。在这个过程中，每一个传导环节都可能由于技术上的不足而使笔力在行笔过程中遭到失败。因此，关键并不在于有没有力，关键是在于力的运动过程：力在每个环节中的关系处理。并有一点肯定无疑：并不是最有力的人就能写出最有力的字——一个弱不禁风、“手无缚鸡之力”的书生的书法，绝不一定是软弱无力的，一个力大无比的壮汉的书法，绝不一定能力透纸背。
（一）力的表现特征
1，逆——正则反之
大凡笔在运行中，反作用力越强，则笔与纸的摩擦系数也越大，笔毫的前行就不那么轻松，逆水行舟便是个最好的例子。
线条中如有“逆”的追求，则其力度与厚度明显增强，沉着雄浑之气，不可仿佛。顺势飘忽，粗者亦疲软，逆势涩行，虽细亦劲健。有如射箭弯弓，弓不弯则箭发无力，弯弓即是“逆”，箭发即是“力”的呈现。
2，蓄——实者虚之
蓄是力感构成的潜在技巧，有两种不同的效果：
在运行停顿之时有意含糊，收回之后，下一步的方向与速度都显得不清晰。“护尾，画点势尽，力收之。”（蔡邕《九势》）一般而言在收时又是势的伸延。
“蓄”的目的是在于使力度深藏起来，造成一种内在的筋力。是“蓄势”。比如短跑时冲刺前的缓速，起跳前轻微的顿，都是为了更好地发挥积存下的潜力，如果说逆的反向是顺，那么蓄的反面则是露。
3，留——行则驻之
书法线条最忌讳的是一笔飘过、轻浮华俏。留的反面则是滑。
“凡横直平过之处，行处也。古人必逐步顿挫，不使率然径去，是行处皆留也。”（包世臣《艺舟双楫》）
“处处留得住笔，不使直走。”（梁同书《频罗庵论书》）
“涩势，在于紧驶战行之法。”（蔡邕）
“紧驶”指策马前行时必须扣紧马缰，不使其过于放纵，是“蓄”的方法。“战行”指左右环顾着摇摆而行，是“留”的方法。以此保证毛笔在向前运行时对线条的每一部分都倾注全部之力，而不致于忽尔沉实忽尔滑易，造成线条力度分布的不平均。它的运行有一种微弱的顿的节奏：不是匀速的直线前行，而是有顿挫的等距离前行。
在这里，“逆”的要求是强烈的反动力，是有明显的人为因素的；“留”的要求将反动力转化为较轻微的停顿，也具有较人为的意识；“蓄”的要求，虽也取停顿，但它的过程比较自然，不强调人为意识。从平面上的运动轨迹看，“逆”是一种大的反向来复；“留”是停顿具有一定节奏的间隔；“蓄”则强调停顿的自然延续。“留”的停顿的动作与“逆”的来复的方向，都是很强烈的力感的夸张，“蓄”则相对隐晦些，是力的自然的作用。
（二）力的几种说法
1，“中实”说
用笔之法，见于画之两端。而古人雄厚恣肆令人断不可企及者，则在画之中截。盖两端出入操纵之故，尚有迹象可寻；其中截之所以丰而不怯、实而不空者，非骨势洞达、不能幸致。更有以两端雄肆而弥使中截空怯者。试取古帖横直画，蒙其两端而玩其中截，则人共见矣。--包世臣《艺舟双楫·历下笔谭》
尽管每个书家都在讲笔力，尽管他们也都知道笔力不是蛮力而是技巧之力，但一旦进入实际的线条运行中，力的显示程度（明显程度）总是直观地判断线条价值的基本标准。而线条构成时由于头、尾动作关系到出、入、起、止等效果，一般总是先获得观众的注意。在这里包氏力排众论，提出：判断“力”的价值，最高层次上的判断焦点不是画的两端而是中截。“中实”是保证线条力度美的真正所在。
事实上，逆的反向，留的不断间隔停顿与蓄的展转，却是相对于中实或引向中实的最基本的动作，它们存在的价值，都是反“空怯”。
2，五指齐力 万毫齐力
五指齐力，指手的动作。处理不当，直接导致用笔技巧以及线条效果的偏侧。
“齐”强调指的力的协调，齐心协力，即日齐。
万毫齐力，指笔的动作。强调笔毫的力的分布与协调。为了保证线条的有力和“中实”，要求在每一线条的构成中，笔毫必须尽量铺开以求每一根笔毛都能尽最大的可能传导“力”。
3，力透纸背
大凡书家们都曾为“力透纸背”的境界倾倒无已。每每潜心追求，以为神品。也许还有不少会把纸翻过来看看是否黑透。但这样一来，“力透”成了“墨透”。倘若写字用茧纸，其厚实不渗水；有用熟绢，墨透不到背面。用生宣与毛边纸，不用力亦能透过纸背。如此，“力透纸背”之说便成了难题。
力透纸背的“透”字，梁同书《频罗庵论书》中曰：笔力直透纸背，当如天马行空参看。今人误认透纸，盖透纸者，状其精气结撰，黑光浮溢耳。彼用笔如游丝者，何尝不透纸背耶？
对初学者而言，是从抽象到抽象；对书家而言，却是提醒他们不能拘泥于视觉上的“透”，要从更高层次上去把握“透”字的精神实质和对“力”的深层诠解，它决非简单的物理之力，如果我们拘泥它的实际的、现象的可视特征，终为书法所不取。
清人蒋和《书法正宗》有云：字无一笔可以不用力，无一法可以不用力。即牵丝使转亦皆有力。力注笔尖而以和平出之，如善舞竿者，神注竿头；善用枪者，力在枪尖也。在这里，它完全道出了书法之力取决于技巧得当而非取决于蛮劲的道理。
二，厚度
在平面的一画中，有墨色的浓淡之分，而且浓正好处在画的正中心，这便是一种视觉上的立体。这样的一根线条，应该是个圆柱体而不是一块薄片状，圆柱的最凸现部分（即离我们最近的部分），也即是“中心一缕浓墨”的部分。在用笔上，自属于中锋范畴。锋常在画中，方能保持线条的立体感。写篆书的线条中心如聚一缕浓墨，日光不透，线条的这种厚度的体现，可以说是古今书家莫不信奉的审美目标。
在技巧上，中锋用笔是追求线条厚度的保证，而强调线条厚度的追求则是书法史上一以贯之的目标。
需要指出的是，强调线条的立体感并不等于单一地强调中锋回笔；强调线条的立体感并不等于单一地拘于圆柱形体。茫然地强求“笔笔中锋”并不是个明智的办法，它只会使用笔技巧和审美简单化，反而不利于对线条立体感之美的完整理解——立体感毕竟不仅仅依靠中锋用笔，它常常是在中侧锋（扩大为藏、露、转、折）交替的笔法中体现出来（如带状线条）。
“方圆互用，犹阴阳互藏，用笔贵圆，字形贵方。”（项穆《书法雅言》）
“用笔无二，必以正锋为主，间用侧锋取妍。”（丰坊《书诀》）
由此，从书法美的角度看，中锋技巧是绝对的；侧锋技巧是相对的，它无法独立运用，只能与中锋互相交替补充，而且尚不能处于主要地位。之所以如此，是因为书法讲求笔法的目的是为了追求线条美，而线条美中最主要的一条是立体感要强，要有厚度。
三，弹性
“书法——人类精神的心电图”，它具备以下规律：
1、基本律：快慢——速率；轻重——力率；松紧——质率。
2、回护律（即藏头护尾）。
一个横笔或一个竖笔，不能一画而过，要在线条的起与止两部分作一互回互抱之态势。由于这种特殊的动作要求，于是在运笔节奏中，便很自然会出现头尾重中段轻、头尾紧中段松、头尾慢中段快的相对效果，一根平的线条变得有了起伏，有了生命的律动，有了线条的脉搏。
3、起伏律（即一波三折）
起伏律重在线条的运行节奏。关于“三折”，历来书家莫不奉为书法的度世金针。
4、间隔律
间隔律的着重点主要在于线条与线条之间连贯节奏方面。
书法中有“意到笔不到”之说。笔之到（实际笔画）与意之到（没有实际笔画），这就造成了一种间隔：笔到是实，意到是空，构成线条的节奏。这是间隔律的一般原理。
表现形式为“笔连意连”，“笔断意连”。它与笔势共同产生字与字间，线条与线条间在空间上的间隔（建筑节奏）和时间上的间隔（音乐节奏）。从而产生有意味的线条、结体和有意味的章法。
回护律与起伏律偏于单线条的节奏构成；
间隔律则重于线条间、结构间的连贯。
回护律与起伏律，保证单线条的质量（弹性）；
间隔律保证作品字法、章法的形式美。
回护律和起伏律确保线条“到位”；
间隔律使作品“有味”。
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线条美取决于以下三个方面：
力量感——力度；
立体感——厚度；
节奏感——弹性。
一，力度
书法艺术，最基本的构成素质是线条。而完成线条美的过程本身都是与力度的不同灌注息息相关的。没有力的微妙而精到的表现，就没有了一切。所以，力度是书法艺术的生命，是书法艺术本质的内核之内核。
书法中笔力的含义是一种技巧性的含义即质的含义，而不是比重即量的含义。这种力包括了从人的发力到手指（经肘、腕、指）再到笔杆再下注到笔毫，是一个力的传导过程而不是呈现过程。在这个过程中，每一个传导环节都可能由于技术上的不足而使笔力在行笔过程中遭到失败。因此，关键并不在于有没有力，关键是在于力的运动过程：力在每个环节中的关系处理。并有一点肯定无疑：并不是最有力的人就能写出最有力的字——一个弱不禁风、“手无缚鸡之力”的书生的书法，绝不一定是软弱无力的，一个力大无比的壮汉的书法，绝不一定能力透纸背。
（一）力的表现特征
1，逆——正则反之
大凡笔在运行中，反作用力越强，则笔与纸的摩擦系数也越大，笔毫的前行就不那么轻松，逆水行舟便是个最好的例子。
线条中如有“逆”的追求，则其力度与厚度明显增强，沉着雄浑之气，不可仿佛。顺势飘忽，粗者亦疲软，逆势涩行，虽细亦劲健。有如射箭弯弓，弓不弯则箭发无力，弯弓即是“逆”，箭发即是“力”的呈现。
2，蓄——实者虚之
蓄是力感构成的潜在技巧，有两种不同的效果：
在运行停顿之时有意含糊，收回之后，下一步的方向与速度都显得不清晰。“护尾，画点势尽，力收之。”（蔡邕《九势》）一般而言在收时又是势的伸延。
“蓄”的目的是在于使力度深藏起来，造成一种内在的筋力。是“蓄势”。比如短跑时冲刺前的缓速，起跳前轻微的顿，都是为了更好地发挥积存下的潜力，如果说逆的反向是顺，那么蓄的反面则是露。
3，留——行则驻之
书法线条最忌讳的是一笔飘过、轻浮华俏。留的反面则是滑。
“凡横直平过之处，行处也。古人必逐步顿挫，不使率然径去，是行处皆留也。”（包世臣《艺舟双楫》）
“处处留得住笔，不使直走。”（梁同书《频罗庵论书》）
“涩势，在于紧驶战行之法。”（蔡邕）
“紧驶”指策马前行时必须扣紧马缰，不使其过于放纵，是“蓄”的方法。“战行”指左右环顾着摇摆而行，是“留”的方法。以此保证毛笔在向前运行时对线条的每一部分都倾注全部之力，而不致于忽尔沉实忽尔滑易，造成线条力度分布的不平均。它的运行有一种微弱的顿的节奏：不是匀速的直线前行，而是有顿挫的等距离前行。
在这里，“逆”的要求是强烈的反动力，是有明显的人为因素的；“留”的要求将反动力转化为较轻微的停顿，也具有较人为的意识；“蓄”的要求，虽也取停顿，但它的过程比较自然，不强调人为意识。从平面上的运动轨迹看，“逆”是一种大的反向来复；“留”是停顿具有一定节奏的间隔；“蓄”则强调停顿的自然延续。“留”的停顿的动作与“逆”的来复的方向，都是很强烈的力感的夸张，“蓄”则相对隐晦些，是力的自然的作用。
（二）力的几种说法
1，“中实”说
用笔之法，见于画之两端。而古人雄厚恣肆令人断不可企及者，则在画之中截。盖两端出入操纵之故，尚有迹象可寻；其中截之所以丰而不怯、实而不空者，非骨势洞达、不能幸致。更有以两端雄肆而弥使中截空怯者。试取古帖横直画，蒙其两端而玩其中截，则人共见矣。--包世臣《艺舟双楫·历下笔谭》
尽管每个书家都在讲笔力，尽管他们也都知道笔力不是蛮力而是技巧之力，但一旦进入实际的线条运行中，力的显示程度（明显程度）总是直观地判断线条价值的基本标准。而线条构成时由于头、尾动作关系到出、入、起、止等效果，一般总是先获得观众的注意。在这里包氏力排众论，提出：判断“力”的价值，最高层次上的判断焦点不是画的两端而是中截。“中实”是保证线条力度美的真正所在。
事实上，逆的反向，留的不断间隔停顿与蓄的展转，却是相对于中实或引向中实的最基本的动作，它们存在的价值，都是反“空怯”。
2，五指齐力 万毫齐力
五指齐力，指手的动作。处理不当，直接导致用笔技巧以及线条效果的偏侧。
“齐”强调指的力的协调，齐心协力，即日齐。
万毫齐力，指笔的动作。强调笔毫的力的分布与协调。为了保证线条的有力和“中实”，要求在每一线条的构成中，笔毫必须尽量铺开以求每一根笔毛都能尽最大的可能传导“力”。
3，力透纸背
大凡书家们都曾为“力透纸背”的境界倾倒无已。每每潜心追求，以为神品。也许还有不少会把纸翻过来看看是否黑透。但这样一来，“力透”成了“墨透”。倘若写字用茧纸，其厚实不渗水；有用熟绢，墨透不到背面。用生宣与毛边纸，不用力亦能透过纸背。如此，“力透纸背”之说便成了难题。
力透纸背的“透”字，梁同书《频罗庵论书》中曰：笔力直透纸背，当如天马行空参看。今人误认透纸，盖透纸者，状其精气结撰，黑光浮溢耳。彼用笔如游丝者，何尝不透纸背耶？
对初学者而言，是从抽象到抽象；对书家而言，却是提醒他们不能拘泥于视觉上的“透”，要从更高层次上去把握“透”字的精神实质和对“力”的深层诠解，它决非简单的物理之力，如果我们拘泥它的实际的、现象的可视特征，终为书法所不取。
清人蒋和《书法正宗》有云：字无一笔可以不用力，无一法可以不用力。即牵丝使转亦皆有力。力注笔尖而以和平出之，如善舞竿者，神注竿头；善用枪者，力在枪尖也。在这里，它完全道出了书法之力取决于技巧得当而非取决于蛮劲的道理。
二，厚度
在平面的一画中，有墨色的浓淡之分，而且浓正好处在画的正中心，这便是一种视觉上的立体。这样的一根线条，应该是个圆柱体而不是一块薄片状，圆柱的最凸现部分（即离我们最近的部分），也即是“中心一缕浓墨”的部分。在用笔上，自属于中锋范畴。锋常在画中，方能保持线条的立体感。写篆书的线条中心如聚一缕浓墨，日光不透，线条的这种厚度的体现，可以说是古今书家莫不信奉的审美目标。
在技巧上，中锋用笔是追求线条厚度的保证，而强调线条厚度的追求则是书法史上一以贯之的目标。
需要指出的是，强调线条的立体感并不等于单一地强调中锋回笔；强调线条的立体感并不等于单一地拘于圆柱形体。茫然地强求“笔笔中锋”并不是个明智的办法，它只会使用笔技巧和审美简单化，反而不利于对线条立体感之美的完整理解——立体感毕竟不仅仅依靠中锋用笔，它常常是在中侧锋（扩大为藏、露、转、折）交替的笔法中体现出来（如带状线条）。
“方圆互用，犹阴阳互藏，用笔贵圆，字形贵方。”（项穆《书法雅言》）
“用笔无二，必以正锋为主，间用侧锋取妍。”（丰坊《书诀》）
由此，从书法美的角度看，中锋技巧是绝对的；侧锋技巧是相对的，它无法独立运用，只能与中锋互相交替补充，而且尚不能处于主要地位。之所以如此，是因为书法讲求笔法的目的是为了追求线条美，而线条美中最主要的一条是立体感要强，要有厚度。
三，弹性
“书法——人类精神的心电图”，它具备以下规律：
1、基本律：快慢——速率；轻重——力率；松紧——质率。
2、回护律（即藏头护尾）。
一个横笔或一个竖笔，不能一画而过，要在线条的起与止两部分作一互回互抱之态势。由于这种特殊的动作要求，于是在运笔节奏中，便很自然会出现头尾重中段轻、头尾紧中段松、头尾慢中段快的相对效果，一根平的线条变得有了起伏，有了生命的律动，有了线条的脉搏。
3、起伏律（即一波三折）
起伏律重在线条的运行节奏。关于“三折”，历来书家莫不奉为书法的度世金针。
4、间隔律
间隔律的着重点主要在于线条与线条之间连贯节奏方面。
书法中有“意到笔不到”之说。笔之到（实际笔画）与意之到（没有实际笔画），这就造成了一种间隔：笔到是实，意到是空，构成线条的节奏。这是间隔律的一般原理。
表现形式为“笔连意连”，“笔断意连”。它与笔势共同产生字与字间，线条与线条间在空间上的间隔（建筑节奏）和时间上的间隔（音乐节奏）。从而产生有意味的线条、结体和有意味的章法。
回护律与起伏律偏于单线条的节奏构成；
间隔律则重于线条间、结构间的连贯。
回护律与起伏律，保证单线条的质量（弹性）；
间隔律保证作品字法、章法的形式美。
回护律和起伏律确保线条“到位”；
间隔律使作品“有味”。
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什么是MACD柱状图(Histogram)对你有帮助可以帮忙转发一下，关注➕点赞，老黄时刻都在
MACD柱状图可以更进一步显示多/空力量的消长，它不仅说明多/空双方谁居于主导地位，还可以反映主导力量的强化或转弱，这是技术解析者所可以运用的最佳工具之一。
MACD柱状图＝MACD线－讯号线MACD
柱状图是衡量MACD线与讯号线之间的差值，然后将这些差值绘制为柱状图，这些数值看起来很小，但可以透过电脑将它们放大。如果快速线位于慢速线之上，MACD柱状图为正值，绘制在零线之上。如果快速线位于慢速线之下，MACD柱状图为负值，绘制在零线之下。当快速线与慢速线交叉，MACD柱状图为零。
当MACD线与讯号线拉开，MACD柱状图变得比较长（正值）或比较深（负值）。当MACD线与讯号线靠拢，MACD柱状图变得比较短（正值）或比较浅（负值）。MACD柱状图的斜率是取决于相邻两支柱状的关系（在下方中，当我们提及柱状图的高度，考虑正/负符号在内，举例来说，愈接近零的负数，高度愈大；换言之，－1＞－2,愈接近零的正数，高度愈小：换言之，＋2＞＋1）。如果最近的柱状图较高，柱状图切线的斜率向上。如果最近的柱状比较矮，柱状图切线的斜率向下。
MACD柱状图的市场心理
MACD柱状图是代表长期与短期价值共识之间的差值。快速的MACD线反映比较短期间的群众共识。慢速的讯号线反映比较长期间的群众共识。MACD柱状图是追踪这两条线之间的差值。
MACD柱状图切线的斜率，可以反映市场主导力量转强或转弱。柱状图位于零线以上，多头是市场的主导力量；斜率向上代表多头的主导力量转强，斜率向下代表多头的主导力量转弱，柱状图位于零线以下，空头是市场的主导力量；斜率向下代表空头的主导力量转强，斜率向上代表空头的主导力量转弱。
当MACD线的上升速度快于讯号线，MACD柱状图的高度会增加，这代表多头的力量逐渐增强，最好由多方实行交易。当MACD线的下降速度快于讯号线，MACD柱状图的高度会减少，这代表空头的力量逐渐增强，最好由空方实行交易。
当MACD柱状图的斜率与价格趋势保持相同的方向，趋势很安全。当MACD柱状图的斜率方向区别于价格趋势，趋势很有疑问，最好顺着MACD柱状图的斜率方向实行交易，因为它可以反映多/空力量的消长。
MACD柱状图斜率的重要性，高于柱状图位于零线之上或之下。当MACD柱状图位于零线之上而斜率由正转负，这是最理想的卖出讯号，因为多头的气力放尽。当MACD柱状图位在零线之下而斜率由负转正，这是最理想的买进讯号，因为空头的气力放尽。
MACD柱状图的交易法则
MACD柱状图可以提给两类的讯号，一是每天都发生的普通讯号，另一种讯号相当罕见，任何市场每年可能仅有几次，但这是强烈的讯号。
普通讯号是由MACD柱状图的斜率决定。如果目前的柱状高于前一支柱状，斜率向上，代表多头力量转强，适合买进。如果目前的柱状低于前一支柱状，斜率向下，代表空头力量转强，适合放空。如果价格朝某个方向移动，而MACD柱状图朝另一个方向移动，代表市场主导力量的热忱正在冷却中，价格趋势很弱。
1、当MACD柱状图停止下降而回升，这是买进讯号，建立多头部位，停损设定在最近次要低点的下侧。
2、当MACD柱状图停止上升而下降，这是卖出讯号，建立空头部位，停损设定在最近次要高点的上侧。在日线图中，MACD柱状图经常波动，实务上不能将每次的变动视为买/卖讯号。在周线图中，MACD柱状图的斜率变动比较有意义，可以纳入三重滤网交易系统。
见上图，MACD柱状图的背离：当MACD柱状图与价格同时创新高或新低，这可以 确认趋势。MACD柱状图在A与F创新低，它们确认下降趋势。指标创新低，代表下降 趋势可能受到重新测试或超过A与F的底部，MACD柱状图在C与D创新高，它们确认上升趋势，指标创新高，代表上升趋势可能受到重新测试或超过C与D的峰位。
如果MACD柱状图与价格之间发生背离的现象，这代表紧要的转折点，这类的讯号很少发生；可是，一旦发生之后，经常进展为紧要的反转与新趋势的开始。A－B是一个多头的背离，构成紧要的买进机会。价格创新低，但指标在B点的位置高于A点，这种背离现象代表空头已经后继无力，多头即将取得市场的主导权。
D－E是一个空头的背离，构成紧要的放空机会。在图形的最右侧，又形成一个多头的背离(F-G)。最佳的买点是当柱状图由第二个谷底G向上翻升。建立多头部位之后，停损设定在G点的价格谷底，当价格上扬之后，将停止点调高。
在什么状况下可能创新峰位或谷底？
MACD柱状图就像是车子的大灯----让交易者了解前面的路况。当指标创新高或新低，价格通常也会随之创新高或新低。
如果MACD柱状日线图创最近三个月的新高，代表多头气势如虹，价格可能进一步上升。反之，如果MACD柱状日线图创最近三个月的新低，意味着价格可能进一步下挫。
在涨势中，MACD柱状图创新高，代表上升趋势很健康，次一波涨势可能重新测试或超越前一波的峰位。同理，在跌势中，MACD柱状图创新低，代表空头劲道十足，可能重新测试或超越前一波低点。
技术解析中最强烈的讯号
对于任何特定的市场，MACD柱状图与价格之间的背离现象，每年顶多仅会发生几次，它们是技术解析中最明确的讯号。这种背离现象意味着紧要的转折点，代表“超级”的买进或卖出讯号。它们不会发生在每个重要的头部或底部，但只要察觉这类的讯号，你知道紧要的趋势很可能发生反转。
当价格涨势创新高，而MACD柱状图的头部却下滑，这形成空头的背离（bearish divergence）。MACD柱状图的头部下滑，显示多头在价格上涨的历程中显露出疲态，多头逐渐放尽力气，空头准备接手控制大局。MACD柱状图与价格之间的空头背离现象，指出行情头部的结构脆弱。当它发出最强烈的卖出讯号，许多交易者或许还陶醉在价格创新高的激情中。
3、当价格涨势创新高而MACD柱状图的头部下滑，这代表卖出讯号，建立空头部位，停损设定在最近高点的上侧。
只要价格与MACD柱状图都持续创新低，就可以确认下降趋势，如果价格创新低，而MACD柱状图的底部垫高，这形成多头的背离。价格仅是仰赖惯性下跌，空头是外强中干，多头即将主导盘势。MACD柱状图与价格之间的多头背离现象，指出行情底部潜藏着无限的生机。当它发出最强烈的买进讯号，许多交易者还迷失在价格创新低的恐吓深渊中。
4、当价格拉回创新低而MACD柱状图的底部垫高，这代表买进讯号，建立多头部位，停损设定在最近低点的下侧。
如果MACD柱状图与价格之间的多头背离现象无效，价格再创新低，你将被停损出场。继续观察MACD柱状图，如果价格创新低而柱状图出现第三个垫高的底部，这是“三重多头背离”----非常强烈的买进讯号，在这种状况下，当MACD柱状图开始回升时，立即进场买进。对于三重空头的背离，则采取相反的放空程序。
再论MACD柱状图
MACD柱状图适用于任何的时间架构：周线图、日线图与盘中走势图。周线图讯号所代表的意义将大于日线图与盘中走势图。这个原则适用于任何的技术指标----愈长期时间架构的讯号，它所代表的意义愈重要。
当你根据周线图解析MACD与MACD柱状图，讯号的判断不必等待星期五。紧要的趋势变动可能发生在任何时候——市场不会看日历。所以，你每天都必须研究周线图。#股票##财经##今日看盘#
MACD柱状图可以更进一步显示多/空力量的消长，它不仅说明多/空双方谁居于主导地位，还可以反映主导力量的强化或转弱，这是技术解析者所可以运用的最佳工具之一。
MACD柱状图＝MACD线－讯号线MACD
柱状图是衡量MACD线与讯号线之间的差值，然后将这些差值绘制为柱状图，这些数值看起来很小，但可以透过电脑将它们放大。如果快速线位于慢速线之上，MACD柱状图为正值，绘制在零线之上。如果快速线位于慢速线之下，MACD柱状图为负值，绘制在零线之下。当快速线与慢速线交叉，MACD柱状图为零。
当MACD线与讯号线拉开，MACD柱状图变得比较长（正值）或比较深（负值）。当MACD线与讯号线靠拢，MACD柱状图变得比较短（正值）或比较浅（负值）。MACD柱状图的斜率是取决于相邻两支柱状的关系（在下方中，当我们提及柱状图的高度，考虑正/负符号在内，举例来说，愈接近零的负数，高度愈大；换言之，－1＞－2,愈接近零的正数，高度愈小：换言之，＋2＞＋1）。如果最近的柱状图较高，柱状图切线的斜率向上。如果最近的柱状比较矮，柱状图切线的斜率向下。
MACD柱状图的市场心理
MACD柱状图是代表长期与短期价值共识之间的差值。快速的MACD线反映比较短期间的群众共识。慢速的讯号线反映比较长期间的群众共识。MACD柱状图是追踪这两条线之间的差值。
MACD柱状图切线的斜率，可以反映市场主导力量转强或转弱。柱状图位于零线以上，多头是市场的主导力量；斜率向上代表多头的主导力量转强，斜率向下代表多头的主导力量转弱，柱状图位于零线以下，空头是市场的主导力量；斜率向下代表空头的主导力量转强，斜率向上代表空头的主导力量转弱。
当MACD线的上升速度快于讯号线，MACD柱状图的高度会增加，这代表多头的力量逐渐增强，最好由多方实行交易。当MACD线的下降速度快于讯号线，MACD柱状图的高度会减少，这代表空头的力量逐渐增强，最好由空方实行交易。
当MACD柱状图的斜率与价格趋势保持相同的方向，趋势很安全。当MACD柱状图的斜率方向区别于价格趋势，趋势很有疑问，最好顺着MACD柱状图的斜率方向实行交易，因为它可以反映多/空力量的消长。
MACD柱状图斜率的重要性，高于柱状图位于零线之上或之下。当MACD柱状图位于零线之上而斜率由正转负，这是最理想的卖出讯号，因为多头的气力放尽。当MACD柱状图位在零线之下而斜率由负转正，这是最理想的买进讯号，因为空头的气力放尽。
MACD柱状图的交易法则
MACD柱状图可以提给两类的讯号，一是每天都发生的普通讯号，另一种讯号相当罕见，任何市场每年可能仅有几次，但这是强烈的讯号。
普通讯号是由MACD柱状图的斜率决定。如果目前的柱状高于前一支柱状，斜率向上，代表多头力量转强，适合买进。如果目前的柱状低于前一支柱状，斜率向下，代表空头力量转强，适合放空。如果价格朝某个方向移动，而MACD柱状图朝另一个方向移动，代表市场主导力量的热忱正在冷却中，价格趋势很弱。
1、当MACD柱状图停止下降而回升，这是买进讯号，建立多头部位，停损设定在最近次要低点的下侧。
2、当MACD柱状图停止上升而下降，这是卖出讯号，建立空头部位，停损设定在最近次要高点的上侧。在日线图中，MACD柱状图经常波动，实务上不能将每次的变动视为买/卖讯号。在周线图中，MACD柱状图的斜率变动比较有意义，可以纳入三重滤网交易系统。
见上图，MACD柱状图的背离：当MACD柱状图与价格同时创新高或新低，这可以 确认趋势。MACD柱状图在A与F创新低，它们确认下降趋势。指标创新低，代表下降 趋势可能受到重新测试或超过A与F的底部，MACD柱状图在C与D创新高，它们确认上升趋势，指标创新高，代表上升趋势可能受到重新测试或超过C与D的峰位。
如果MACD柱状图与价格之间发生背离的现象，这代表紧要的转折点，这类的讯号很少发生；可是，一旦发生之后，经常进展为紧要的反转与新趋势的开始。A－B是一个多头的背离，构成紧要的买进机会。价格创新低，但指标在B点的位置高于A点，这种背离现象代表空头已经后继无力，多头即将取得市场的主导权。
D－E是一个空头的背离，构成紧要的放空机会。在图形的最右侧，又形成一个多头的背离(F-G)。最佳的买点是当柱状图由第二个谷底G向上翻升。建立多头部位之后，停损设定在G点的价格谷底，当价格上扬之后，将停止点调高。
在什么状况下可能创新峰位或谷底？
MACD柱状图就像是车子的大灯----让交易者了解前面的路况。当指标创新高或新低，价格通常也会随之创新高或新低。
如果MACD柱状日线图创最近三个月的新高，代表多头气势如虹，价格可能进一步上升。反之，如果MACD柱状日线图创最近三个月的新低，意味着价格可能进一步下挫。
在涨势中，MACD柱状图创新高，代表上升趋势很健康，次一波涨势可能重新测试或超越前一波的峰位。同理，在跌势中，MACD柱状图创新低，代表空头劲道十足，可能重新测试或超越前一波低点。
技术解析中最强烈的讯号
对于任何特定的市场，MACD柱状图与价格之间的背离现象，每年顶多仅会发生几次，它们是技术解析中最明确的讯号。这种背离现象意味着紧要的转折点，代表“超级”的买进或卖出讯号。它们不会发生在每个重要的头部或底部，但只要察觉这类的讯号，你知道紧要的趋势很可能发生反转。
当价格涨势创新高，而MACD柱状图的头部却下滑，这形成空头的背离（bearish divergence）。MACD柱状图的头部下滑，显示多头在价格上涨的历程中显露出疲态，多头逐渐放尽力气，空头准备接手控制大局。MACD柱状图与价格之间的空头背离现象，指出行情头部的结构脆弱。当它发出最强烈的卖出讯号，许多交易者或许还陶醉在价格创新高的激情中。
3、当价格涨势创新高而MACD柱状图的头部下滑，这代表卖出讯号，建立空头部位，停损设定在最近高点的上侧。
只要价格与MACD柱状图都持续创新低，就可以确认下降趋势，如果价格创新低，而MACD柱状图的底部垫高，这形成多头的背离。价格仅是仰赖惯性下跌，空头是外强中干，多头即将主导盘势。MACD柱状图与价格之间的多头背离现象，指出行情底部潜藏着无限的生机。当它发出最强烈的买进讯号，许多交易者还迷失在价格创新低的恐吓深渊中。
4、当价格拉回创新低而MACD柱状图的底部垫高，这代表买进讯号，建立多头部位，停损设定在最近低点的下侧。
如果MACD柱状图与价格之间的多头背离现象无效，价格再创新低，你将被停损出场。继续观察MACD柱状图，如果价格创新低而柱状图出现第三个垫高的底部，这是“三重多头背离”----非常强烈的买进讯号，在这种状况下，当MACD柱状图开始回升时，立即进场买进。对于三重空头的背离，则采取相反的放空程序。
再论MACD柱状图
MACD柱状图适用于任何的时间架构：周线图、日线图与盘中走势图。周线图讯号所代表的意义将大于日线图与盘中走势图。这个原则适用于任何的技术指标----愈长期时间架构的讯号，它所代表的意义愈重要。
当你根据周线图解析MACD与MACD柱状图，讯号的判断不必等待星期五。紧要的趋势变动可能发生在任何时候——市场不会看日历。所以，你每天都必须研究周线图。#股票##财经##今日看盘#
10年前，花费95万买奥迪Q7的舅舅，现在是后悔到姥姥家去了！
网友：这台奥迪Q7 3.0T版本是我舅舅在2011年的9月份买的，车辆落地价格将近95万。当时我这个舅舅已经算是一个非常成功的生意人了，之前他开的是大众的轿车，觉得自己的生意到达了一定层次之后，需要换台有点脸面的车子，对比了几款车型之后买了这台奥迪Q7，但是眼看这台车也用了10年了，我舅舅最近是长期短叹，跟他聊完天之后，才知道原来他是特别后悔当初怎么就买了这台车。
事情是这样的，我外公外婆家家境一直还算不错，虽然不算大富大贵，但最起码也是书香门第之家，有我妈跟我舅两个孩子，我舅舅读到高中就辍学到外地去跟着别人学做五金生意，刚开始两个老人家是强烈反对的，但是最终架不住我就坚持要走上社会，开始赚钱，实在拦不住就随他去了。
我就刚到外地的时候，是在他的一个亲戚家里面学做五金生意，从最开始的学徒干起，在那家店呆了整整7年的时间，听我舅说，他在这7年时间内吃的苦，加起来比他从小到大吃的苦要多好多倍，可以想象当时是多么一个艰苦的条件，但也正是熬过了这7年，我舅舅迎来了自己的春天。
因为在当学徒期间，他对于很多的流程和该学的东西都相当的注意，基本上一件事情到他手里都能够办得漂漂亮亮的，他们店老板就越来越看重他，把很多的东西都交给了他。觉得自己基本上掌握了，从进货渠道到销售渠道的一条线，于是自己就跑到深圳自己单干去了。
自己单独成立了五金店以后，就到一些大工厂去跑订单，因为自己懂得为人处事说话也很客气，慢慢的就积累下了非常多的资源。到了2010年的时候，他就已经在深圳站稳脚跟了，并且此后的每年生意越做越好。手底下也有好几个业务员，分别负责不同区域的业务。他基本上也不再需要单独去跑那些单量比较小的合同，大多是跟那些大工厂的老板谈合作了。
但是因为他此前在创业的时候开的是一台大众迈腾的车，开出去的话面子上不太好看，人家大老板也不一定愿意搭理他，再加上这台车也开了三四年的时间，所以就考虑把车子丢给我外公用，自己重新再买一台好一点的车。由于此前他自己赚了不少钱，房子的问题也解决了，所以就想给自己买一台好一点的车子，预算大概在100万左右。
他当时是先去看了奔驰ML，但是觉得这台车太没个性了，越野车就应该风风火火，看起来霸气硬朗，但是这台车的造型太斯文，不符合他的要求，又去看了宝马X5，整体的设计风格过于老气，并且操控性过强舒适性反而不好了，如果接待客户的话，这个车子做起来太难受，最后就去看了奥迪Q7，这台车的外观造型是最符合他的要求的，相当的霸气，车里面的乘坐感也比较舒适，就买了这台车。
这些年下来，我这个舅舅开着他这台爱车，可以说是走南闯北见过了很多的大场面，也在这台车的帮助下去牵过很多的大合同，总的来讲，这台车对他的帮助还是相当大的。
但是前段时间我跟他在一起喝茶的时候，他却跟我大吐苦水说，是这台车的表现经常会出现这样那样的问题，之前我倒是有所耳闻，就比如说我知道他这台车有一个最大的毛病，那就是会烧机油，所以他大多数情况下都会在车里面备上一两瓶机油，以防不时之需。可是我也知道现在最新款的奥迪Q7是不会再出现烧机油的情况呢，这毕竟是奥迪Q7的老款车型有这种现象倒也很正常。
他又跟我说了，说是这台车现在的二手车非常廉价，他去二手车市场评估了一下价格，人家就给他出了17万，气得他差点就当场收拾一顿那个业务员了，我倒是给他翻了个白脸，有什么必要呢？咱们买车用了这么些年，说实话我就靠这台车也赚了不少钱，不能因为说他现在的二手车价格卖不上去，就觉得这台车不行。
【小控说】
这一代奥迪Q7应该是奥迪Q7所有的版本里面最经典的，按普通车型来说，它的换代周期正常是在5~6年左右，而这代车型销售了将近10年，这不是说奥迪不想投入资金去研发新车型，而是这代车型过于成功，奥迪甚至都舍不得放弃他去研发新车型。奥迪Q7定位的是中大型SUV，而在这一细分领域里面，这一代的奥迪Q7，几乎可以是当之无愧的霸主，跟宝马X5、丰田普拉多，号称“顶账三大利器”。
这台车搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大马力能够达到272匹，以我们现在的角度来评判，这台车的动力输出确实不算是非常强，甚至像现在本田冠道的2.0T，它的最大马力都已经能够达到272匹了，但是放在当年这样的排量已经算是大排量车型了，而且动力表现在同级别车型当中的优势也是相当明显的。
至于说这样一台二手车型价格不高，我觉得是必然的，毕竟像这种动辄将近上百万甚至已超过百万的豪车，他的二手车市场价格是逐年在迅速下滑的，车龄时间越长，他的二手车降价幅度就越高，这取决于它的使用时长，跟这台车本身是什么样的价值，没有什么太大的关系，当然了价格越高它的贬值幅度也就越高。#奥迪Q7#
网友：这台奥迪Q7 3.0T版本是我舅舅在2011年的9月份买的，车辆落地价格将近95万。当时我这个舅舅已经算是一个非常成功的生意人了，之前他开的是大众的轿车，觉得自己的生意到达了一定层次之后，需要换台有点脸面的车子，对比了几款车型之后买了这台奥迪Q7，但是眼看这台车也用了10年了，我舅舅最近是长期短叹，跟他聊完天之后，才知道原来他是特别后悔当初怎么就买了这台车。
事情是这样的，我外公外婆家家境一直还算不错，虽然不算大富大贵，但最起码也是书香门第之家，有我妈跟我舅两个孩子，我舅舅读到高中就辍学到外地去跟着别人学做五金生意，刚开始两个老人家是强烈反对的，但是最终架不住我就坚持要走上社会，开始赚钱，实在拦不住就随他去了。
我就刚到外地的时候，是在他的一个亲戚家里面学做五金生意，从最开始的学徒干起，在那家店呆了整整7年的时间，听我舅说，他在这7年时间内吃的苦，加起来比他从小到大吃的苦要多好多倍，可以想象当时是多么一个艰苦的条件，但也正是熬过了这7年，我舅舅迎来了自己的春天。
因为在当学徒期间，他对于很多的流程和该学的东西都相当的注意，基本上一件事情到他手里都能够办得漂漂亮亮的，他们店老板就越来越看重他，把很多的东西都交给了他。觉得自己基本上掌握了，从进货渠道到销售渠道的一条线，于是自己就跑到深圳自己单干去了。
自己单独成立了五金店以后，就到一些大工厂去跑订单，因为自己懂得为人处事说话也很客气，慢慢的就积累下了非常多的资源。到了2010年的时候，他就已经在深圳站稳脚跟了，并且此后的每年生意越做越好。手底下也有好几个业务员，分别负责不同区域的业务。他基本上也不再需要单独去跑那些单量比较小的合同，大多是跟那些大工厂的老板谈合作了。
但是因为他此前在创业的时候开的是一台大众迈腾的车，开出去的话面子上不太好看，人家大老板也不一定愿意搭理他，再加上这台车也开了三四年的时间，所以就考虑把车子丢给我外公用，自己重新再买一台好一点的车。由于此前他自己赚了不少钱，房子的问题也解决了，所以就想给自己买一台好一点的车子，预算大概在100万左右。
他当时是先去看了奔驰ML，但是觉得这台车太没个性了，越野车就应该风风火火，看起来霸气硬朗，但是这台车的造型太斯文，不符合他的要求，又去看了宝马X5，整体的设计风格过于老气，并且操控性过强舒适性反而不好了，如果接待客户的话，这个车子做起来太难受，最后就去看了奥迪Q7，这台车的外观造型是最符合他的要求的，相当的霸气，车里面的乘坐感也比较舒适，就买了这台车。
这些年下来，我这个舅舅开着他这台爱车，可以说是走南闯北见过了很多的大场面，也在这台车的帮助下去牵过很多的大合同，总的来讲，这台车对他的帮助还是相当大的。
但是前段时间我跟他在一起喝茶的时候，他却跟我大吐苦水说，是这台车的表现经常会出现这样那样的问题，之前我倒是有所耳闻，就比如说我知道他这台车有一个最大的毛病，那就是会烧机油，所以他大多数情况下都会在车里面备上一两瓶机油，以防不时之需。可是我也知道现在最新款的奥迪Q7是不会再出现烧机油的情况呢，这毕竟是奥迪Q7的老款车型有这种现象倒也很正常。
他又跟我说了，说是这台车现在的二手车非常廉价，他去二手车市场评估了一下价格，人家就给他出了17万，气得他差点就当场收拾一顿那个业务员了，我倒是给他翻了个白脸，有什么必要呢？咱们买车用了这么些年，说实话我就靠这台车也赚了不少钱，不能因为说他现在的二手车价格卖不上去，就觉得这台车不行。
【小控说】
这一代奥迪Q7应该是奥迪Q7所有的版本里面最经典的，按普通车型来说，它的换代周期正常是在5~6年左右，而这代车型销售了将近10年，这不是说奥迪不想投入资金去研发新车型，而是这代车型过于成功，奥迪甚至都舍不得放弃他去研发新车型。奥迪Q7定位的是中大型SUV，而在这一细分领域里面，这一代的奥迪Q7，几乎可以是当之无愧的霸主，跟宝马X5、丰田普拉多，号称“顶账三大利器”。
这台车搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大马力能够达到272匹，以我们现在的角度来评判，这台车的动力输出确实不算是非常强，甚至像现在本田冠道的2.0T，它的最大马力都已经能够达到272匹了，但是放在当年这样的排量已经算是大排量车型了，而且动力表现在同级别车型当中的优势也是相当明显的。
至于说这样一台二手车型价格不高，我觉得是必然的，毕竟像这种动辄将近上百万甚至已超过百万的豪车，他的二手车市场价格是逐年在迅速下滑的，车龄时间越长，他的二手车降价幅度就越高，这取决于它的使用时长，跟这台车本身是什么样的价值，没有什么太大的关系，当然了价格越高它的贬值幅度也就越高。#奥迪Q7#
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